HOW TO DOWNSHIFT with double-clutching

[@xNGKViiPER]

Besseres Video dazu hätte es nicht geben können! Auf den Punkt gebracht 🙏

[@hobby-racer]

Danke dir!

[@xNGKViiPER]

@@hobby-racerGerne ! Werde es selbst versuchen zu verinnerlichen. Nur schade das die Tonqualität bei deiner Honda so beschissen war haha

[@litmo2454]

Wirklich sehr gut erklärt! Danke dir. Direkt mal Abonniert

[@71Stoffel]

Prima erklärt und die Kiste mit dem alten Getriebe als Anschauungsmaterial 👍🏼 eiwanfrei! 😁🤙🏼

[@hobby-racer]

Danke dir!

[@amigo5379]

Gut erklärt. 👍 Danke. Ich werd es probieren sobald ich wieder darf.

[@hobby-racer]

Sehr gerne! Kannst ja dann mal berichten 👍

[@hobby-racer]

Lasst ein LIKE und ein KOMMENTAR da, für meine Voicecracks aufgrund von Erkältung! :D

[@MV-dq1vj]

Nice und gut erklärt danke👍. Werde es in 2 Wochen in Mettet direkt mal ausprobieren😎

[@hobby-racer]

Gerne, viel Erfolg! Berichte gerne wies geklappt hat 👍

[@bikedriver857]

Great video, I like your posts.

[@hobby-racer]

Thanks a lot mate!

[@S1RR.88]

Gutes Video! Kurze Frage: wie groß bist du? RSV4 soll ab 1.80 ja schon zu klein sein was man so hört

[@hobby-racer]

Danke dir. Ich bin 1,78 und fühl mich mega wohl auf der Maschine

[@S1RR.88]

@@hobby-racer Ah okay, ja du hast wohl die perfekte Größe. Bin 1.85 und meine 1299 ist mir eigentlich viel zu klein. Aber ist halt geil, fällt die Prille als laternative schon mal raus

[@mr.coreno3186]

@@S1RR.88 Das kannst nicht pauschalisieren. Mein Kollege mit seinen 1,90 kommt mit der RSV4 besser zurecht als mit seiner S1RR und die soll wohl für eher größere Fahrer sein. Probier es aus. Mittlerweile findest Aprilia auch öfters bei Renntrainings mit Leihmotorrädern.

[@S1RR.88]

@@mr.coreno3186 Echt oder? Muss ich wohl doch mal Probesitzen! Danke!

[@yuriboyka9225]

Warum blockiert das Hinterrad durch die Drehzahlunterschiede?

[@michaelt3439]

Man fährt jetzt zb 50kmh im 5.Gang der Motor braucht dafür sagen wir mal 3500 Umdrehungen Man möchte aber jetzt in den 4. Gang schalten Im 4. Gang braucht das Motorrad aber so 5000 Umdrehungen Jetzt zieht man die Kupplung gibt nicht mehr Gas oder lässt das Gas sogar los schaltet in den 4. Gang Problem ist dass sich der Motor nun viel langsamer dreht als er müsste Also muss sich das irgendwo ausgleichen entweder muss der Motor schneller werden oder der Reifen langsamer bzw passiert beides gleichzeitig und im schlimmsten Fall ist der Drehzahl Unterschied so groß dass der Reifen nicht langsam langsamer wird sondern plötzlich langsamer wird und dann blockiert er

[@yuriboyka9225]

@@michaelt3439 der Reifen muss nicht langsamer werden wenn man runterschaltet, sondern die Motorbremse ist beim Motorrad so stark, dass das Hinterrad so stark gebremst wird, dass es sogar blockiert

[@michaelt3439]

@@yuriboyka9225 Und was ist die Motorbremse? Der Wiederstand vom Motor Da der Motor mehr Kraft hat als der Reifen Kraft auf die Straße überträgt wird der Reifen blockiert da sich das Motorrad schneller bewegt als sich der Reifen drehen kann Wird man langsamer würde irgendwann der Reifen aufhören zu blockieren da sich die Geschwindigkeit an die Drehzahl vom Motor anpasst

[@michaelt3439]

@@yuriboyka9225 Und der Reifen Blockiert ja nicht komplett er passt sich ja nur der Motordrehzahl an aber wenn man bei 60 die Kupplung loslässt der Motor aber eine Drehzahl hat welche 20 kmh betragen würde, würde sich der Reifen dann auch plötzlich nur für 20 kmh drehen bzw etwas mehr da sich der Motor dann auch etwas schneller drehen würde und somit Blockiert er Bei einem Drehmomentwandler wäre es zb anders da besteht ja keine feste Verbindung zwischen Motor und Reifen Da wenn man bei zu niedriger Drehzahl den Gang einlegen würde ist es eher unwahrscheinlich dass die Reifen Blockieren da sich Motor und Reifen durch die nicht feste Verbindung unabhängig voneinander unterschiedlich schnell drehen können

[@yuriboyka9225]

@@michaelt3439 das blockieren der Reifen hat nur indirekt mit der Geschwindigkeit zu tun, die Motordrehzahl und damit verbunden die Bremswirkung ist eher das entscheidende, wenn man bei 3500 Umdrehungen runterschaltet und der Motor plötzlich 5000 dreht und dann die Drehzahl rapide abfällt, dann wird der Reifen so schnell verlangsamt, dass er blockiert

[@buddzeful]

Voicecrack in den ersten 10 Sekunden :D

[@sticHti]

Komm mach nicht diesen, liegt an deinem device