HOW TO INSTALL A 7kw CHARGING STATION AND A CIRCUIT BREAKER? (Electric car)

[@KorAsek75]

Bonjour, encore une vidéo très instructive, merci et bon dimanche.

[@MakeinFrance]

Bon dimanche également 👍

[@postcombustion]

Toujours aussi bien installé, je fait pareil avec le kit électrique que j’ai sur la même visseuse, cela évite les tendinites.😊

[@MakeinFrance]

Exactement !!! Autant ne pas se compliquer la vie 👍

[@stephane3659]

Hello Cédric, super quali d’apparence et d’un joli design, cette borne de recharge.

[@studiopages5111]

Salut Cédric. Superbe vidéo comme d'hab avec Make In France !!! 👍 Pro, propre, sans fioritures !!!!! 💪👏👏 Encore merci pour le partage !!

[@MakeinFrance]

Hello ! Merci pour ton message 👍👍👍

[@studiopages5111]

@@MakeinFrance non merci à toi

[@florent3409]

Bonjour, vidéo très instructive merci. Plusieurs questions stp. Est-ce vraiment utile de lier le plot à béton à la façade ? Au début tu parles d'assurance, mais pour être sûr d'être couvert, l'installation d'une borne ne doit pas elle être faite par un pro. agréé ?

[@MakeinFrance]

Bonjour, Non, ce n'est pas obligé d'être lié à la façade, mais si on veut éviter que ça bouge dans le temps, c'est mieux de le faire. Pour ma part, je suis à mon compte dans la rénovation donc je peux le faire sans problème. Vous pouvez le faire vous même mais il faudra faire certifier l'installation pour un électricien.

[@DavidG38FR]

Très bon tuto comme d’habitude.

[@dylanhanriot1354]

Beau travail c'est manifques ❤😊

[@MakeinFrance]

Merci 👍

[@Senshi974]

Excellente vidéo. Merci beaucoup

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@noobee3109]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥continue comme ça mec !

[@MakeinFrance]

Merci beaucoup 👍

[@jeromemorvan1022]

Super vidéo, mais le disjoncteur ne devrait-Il pas être en courbe A ?

[@BenoitDevijver1978]

@@jeromemorvan1022 là c'est une type F comme recommandé par Legrand...

[@christophechaba8594]

Moi aussi courbe C pour le raccordement d'une prise renforcé Green Up (livrée dans le kit )

[@Hundred2]

Salut 😊, tu confonds avec la protection de type A (ou F New Norme) Pour la courbe, c'est B, C ou D en fonction de l'appel de courant. Tu peux choisir entre un Disjoncteur Différentiel, qui selon le type pourra coûter une fortune. Ou un Inter Différentiel Type A ou F plus un Disjoncteur courbe C ou D

[@Hundred2]

​@@christophechaba8594 Je voudrais bien savoir combien de temps la prise va résister par rapport à une standard (de qualité) ... Le courant max certifié Legrand étant identique ...

[@travelby_reddo1379]

Bonjour, je viens de visionner votre vidéo, super mais j'ai une question vous prenez un disjoncteur différentiel référence 410859 de type F mais la norme indique qu'il faut une norme A . Pouvez vous m'éclairer. Merci d'avance

[@MakeinFrance]

Bonjour, tout simplement parce que le type F a une meilleure sensibilité aux microcoupures.

[@micrddoe9136]

@@MakeinFrance Merci pour cette réponse rapide. Mais le F reste dans les normes pour les bornes ?

[@MakeinFrance]

@@micrddoe9136 si la marque d'une borne veut absolument un disjoncteur de type A (pour la garantie) il faut mettre un type A... mais e type f est plus performant.

[@Hundred2]

Salut 😊, La nouvelle norme c'est Type F ( Septembre 2025) et pas que pour les VE ... Et pour les machines à variation de vitesse électronique. MàL, MàLV, Pac, Clim etc ? Convertisseur de panneaux solaires. ... Voir Type B

[@rodricconstante]

Bonjour, pour donner plus de précision, le différentiel de type F ( ex HPI ) est obligatoire quand la borne n'est pas équipé pour détecter un courant DC de 6mA, par contre ci la borne est équipé du détecteur DC de 6mA alors vous pouvez installer un différentiel de type A. La borne V2C vous pouvez choisir au moment de l'achat d'avoir ou non le détecteur DC. Cdt

[@alstare72gael88]

Il faut etre IRVE normalement??

[@jean-louislabelle2171]

Oui. Interdit de poser une borne 7kW quand on n’est pas professionnel qualifié. Tu peux refaire toute l’électricité de ta baraque, poser des panneaux, mais, pas ça… C’est absurde mais c’est comme ça …

[@MoundirAli]

Bonjour toujours le même du bon travail soigneusement fait professeur

[@rudybrouart3965]

Bonjour, il faut savoir que les constructeurs de véhicules électriques ne garantissent leurs batteries que si l'installation de la borne ou la prise renforcée est faite par un professionnel. Belle installation quand même 😉

[@victorvictor6681]

Salut tu as bien vérifié que ton magneto-thermique différentiel se branche bien du bas vers le haut ? Je pose la question parce que c'est généralement la partie reliée au bornier qui se branche par le bas

[@xavierxavier2867]

C'est signalé sur le disjoncteur quand il est alimenté par le bas. En général par un volet jaune ou autre.

[@jacquesseptier1018]

Bonjour j'ai une question la borne doit être installée pas un électricien ??

[@danyedeline8958]

Merci Cédric pour tes explications. Bon weekend 👍👍👍

[@MakeinFrance]

Bon weekend également 👍😉

[@mehdiselmi6173]

Bonjour, l’installation de la borne par une entreprise qualifiée IRVE est-elle encore obligatoire pour les assurances et garantie constructeur ?

[@gillescosson4730]

Oui Après c'est comme conduire sans permis c'est à vos risques et périls

[@xavierxavier2867]

Oui c'est obligatoire. En réalité ce que l'on voit dans la vidéo est à la portée de n'importe quel électricien sérieux, même de celui qui n'a pas voulu payer une énième fois pour avoir cette qualification. Ce que je déplore personnellement c'est que tout ce matériel soit en vente libre et qu'un particulier qui n'y connaît rien regarde deux tutos sur YT et sa lance à ouvrir son tableau pour y connecter ça. Les professionnels sont assommés de normes (parfois absurdes et souvent logiques) et de certifications payantes avec menaces des assurances à la clé, par contre n'importe quel clampin peut acheter tout le matériel électrique qu'il veut et faire n'importe quoi chez lui ou chez les autres.

[@alstare72gael88]

​@@xavierxavier2867 comme tous materiaux qui est en vente libre... Le tous est de respecter les normes et pas non plus faire comme on veut.. 😢😢

[@stives466]

@@xavierxavier2867 L'obligation est le respect de la norme NF C 15-100 et "certains" professionnels ne font pas mieux que "certains" particuliers. J'ai réalisé la totalité de l'installation électrique de ma maison et effectuer la demande de Consuel à titre personnel ; il a délivré le certificat de conformité ...avec les félicitations pour la qualité du travail effectué !

[@warkdemon610]

bonjour, ma borne n'est malheureusement pas connecté, je prévois de mettre un contacteur wifi pour la piloter, faut t'il rester en 10m2 du disjoncteur différentiel aux contacteur stp?

[@Photoss73]

je crois que la 'norme' c'est 4A/mm². Si 40A peuvent passer (avant que ça disjoncte), il faut du 10mm², de la source à l'utilisation. (ai pas encore basculé à l'électrique, ma 208 me fait du 3,98L/100, je la fais durer)

[@jusquouva-t-ondescendre9045]

C'est un interrupteur différentiel que tu as mis et pas un disjoncteur différentiel non ?

[@jimmydmax1168]

non disjoncteur, verifié avec le numero dessus !!

[@morganfreudenreich6202]

Salut, tes soucis de Multivan ont été résolus ?

[@MakeinFrance]

Hello, normalement un "Expert" Volkswagen doit venir le voir fin août...

[@morganfreudenreich6202]

Ah merci pour les guillemets ! Courage...​@@MakeinFrance

[@alexandrecour]

Bonjour,une petite question s'il vous plaît m,je souhaite faire installer une borne pour vehicule électrique dans ma maison,cependant le tableau électrique est loin du garage et donc pas de possibilité de ramener le câble 10mm2 jusque là,mais le disjoncteur abonné lui est dans le garage,un electricien me dis qu'il ne peut pas se brancher dessus pour mettre la borne et un autre ma dit oui,je ne sais donc plus trop quoi penser,pouvez vous m'éclairer à ce sujet svp

[@MakeinFrance]

Bonjour, vous pourrez ramener un 16mm2 du tableau principal pour alimenter un tableau secondaire dans lequel il y aura l'interrupteur différentiel et le disjoncteurs pour alimenter la borne avec un câble en 10mm2.

[@Hundred2]

​​@@MakeinFranceSalut 😊, et il partira d'où du tableau le 16² ? (Le câble doit être protégé ... Bon le DB) A voir les longueurs des câbles ... Le DB abonné étant au garage, il serait simple de se rebrancher dessus ... Sauf que c'est interdit ! La solution, y en a pas vraiment, sauf à demander une seconde installation complète à EDF

[@Hundred2]

Salut 😊, c'est un cas, à peine plus compliqué, de ce qu'il va arriver à l'horizon 2035 chez beaucoup de monde ... Pour ceux qui persisteront ? à passer à l'électrique ... Installation électrique quasi impossible. Je ne suis pas inquiet, c'est juste impossible que cela continue comme ça. Le système va se casser la gueule. Rien n'a été fait chez les constructeurs pour homologuer une prise de courant pouvant passer 32A ... (Avec protection enfants) Comme la P17 de camping ou le modèle équivalent industriel qui n'en possède pas ... Mais cela est toujours utilisé dans les campings lol 😅😂 Ni la prise venant de la borne de charge allant au véhicule ... J'ai vu cela au garage .. Je ne sais pas comment ça fonctionne, et quelles sont les sécurités qui sont en place mais de voir les bornes électriques nues ne me rassurent pas du tout. (Au Mr de la borne de charge, ça fonctionne comment ?) La protection enfants a bon dos ! (PS: c'est bon j'ai compris avec la réponse de la prise T2S (avec obturateur) ... Ça veut qu'au garage ou j'ai été ils utilisent une borne de charge plus homologuée ... On croit réver 😂 Je suis reparti avec un second gros Diesel 😊)

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

salut ce"dric je partage bon we / alex :)

[@SebastienCOUET]

Merci pour la vidéo c'est top comme d'habitude, dommage le code promo ne fonctionne plus sur la borne 😞

[@nelson01150]

Bonjour, le code promo fonctionne toujours je viens de le faire à l'instant et il y a bien les -10%

[@flo3572]

Belle installation mais ..... """ Depuis la mise en place de la norme NFC15-100 et du décret IRVE 2017 modifié en 2021, il est interdit d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dotées d'un câble attaché en courant alternatif. Ce type de borne est considéré comme dangereux pour les utilisateurs et ne respecte pas les exigences de sécurité établies par les normes en vigueur. """ Dans mon cas j'ai installé une prise femelle pour recevoir le cable de la voiture ;) Et un petit schneider 40A 30mA SI serait mieux ;) Et sinon toujours un plaisir de voir du travail bien executé ;)

[@BenoitDevijver1978]

@@flo3572 En quoi un Schneider 40A 30mA SI est-il mieux qu'un Legrand 40A 30mA type F ? A part l'homogeneite dans le tableau bien sûr...

[@flo3572]

@@BenoitDevijver1978 homogeneité ! et oui F tres bien j'ai zappé ! oups

[@ElectroPartage]

Bonjour, le câble attaché n’a jamais été interdit. Seule la présence d’obturateurs intégrés à la prise T2 est obligatoire en France pour obtenir une T2S. 😉 Pour plus d’informations, consultez teslafrancepicardie…

[@FredericGENS]

Votre information est incomplète. Dans la cadre d'un câble attaché avec une prise si celle-ci est de type T2S (obturateur dans les fiches) elle est alors compatible avec la norme en question.

[@BenoitDevijver1978]

@@FredericGENS auriez-vous également une source fiable sur l'obligation de faire appel à un électricien certifié pour l'installation d'une borne 7kw ?

[@ritt9793]

La gestion dynamique ce fait comment entre la borne , et le linky , les leds en façade sont réglables ? En charge ça fait discothèque. Sinon borne sympa

[@TheDaffy46]

Il faudrait préciser que pour l'installation d'une borne supérieure à 3,7kw il faut faire appel à un installateur spécialisé IRVE on peut pas le faire nous même depuis 2017.

[@SebastienCOUET]

D'ailleurs avec le crédit d'impot ça semble pas trop intéressant de s'installer soi même

[@moitoi3226]

et si on ne dispose que de 6kw a la maison on fait comment?

[@jimmydmax1168]

faut appeler ton fournisseur pour modifier la puissance !

[@doudou34-qy4en]

tu feras disjoncter ton tableau pour envisager l'installation d'une borne, il faut savoir qu'elle est ta conso en pic, et savoir à combien tu veux charger il faudra la borne adaptée et l'abonnement qui va bien perso j'ai deux VE et je recharge à 3kw sans borne, juste une prise de 16A sur le tableau électrique et ça depuis 2019, aucun problème depuis, je charge quand mes panneaux produisent bien, et en heures creuses. faut savoir si une borne c'est justifiée et combien de temps pour l'amortir.

[@mouhamadalrefaee1846]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Mehdimehdi-dw2kz]

Pourquoi mettre du 16mm2 au dessu de ton disjoncteur alors que en dessous tu es en 10mm2 40a

[@MakeinFrance]

Qui peut le plus, peut le moins 😉 Un 40a, on peut câbler en 10mm2... En 16 mm2, je joue la carte de la sécurité au niveau du disjoncteur. A la base, je voulais tout passer en 16mm2 (du disjoncteur jusqu'à la borne) mais le wago de la borne accepte du 10mm2 maxi.

[@Mehdimehdi-dw2kz]

@@MakeinFrance si tu voulais jouer la sécurité tu serais partis sur un disjoncteur 32a avec du 10mm2 car ta borne c'est une 7kw

[@MakeinFrance]

@Mehdimehdi-dw2kz la borne est en 32a, il faut un disjoncteur de 40a pour assurer le coup.

[@VisionElec]

​@@MakeinFrance slt il a raison c'est un différentiel de 40A qu'il faut mais couplé en disjoncteur C32A pour pas faire de confusion celui que tu a mis en place c'est un disjoncteur différentiel 2en1 mais surdimensionné sur du C40A

[@christophelefour5971]

👍

[@bouzou9048]

Pour être dans les normes ne faut-il pas du monobrin plutôt que du multibrin ?

[@BenoitDevijver1978]

Je pense que du 10mm2 reste du 10mm2... De toute façon même du 10mm2 rigide ce n'est pas du "monobrin" par contre pour la norme en France c'est plutôt le câble attaché à la borne qui pose problème non ?

[@bouzou9048]

@@BenoitDevijver1978 oui, désolé c’est du « tri monobrin » 😔 Il semblerait (à confirmer ou pas) que le multibrin vieillisse plus vite ?? Bref, après avoir réfléchi longuement et sans conviction j’ai préférer passer du monobrin avec les problèmes de rigidité connues.

[@ielrykmelni4688]

Intéressant, mais l'installation d'une borne au delà de 3,7 kw , en France, doit obligatoirement être réalisée par un électricien IRVE. Théoriquement impossible de l'installer soi- même. Je le dis d’autant plus volontiers que j'ai posé moi- même la borne 7kw pour ma voiture 😂😂 Mais il faut prévenir les "auditeurs" 😊

[@ElevenWood]

interdit et pas au norme avec le cable attaché (est ce que l'obturateur change la donne ?) ... mais comme toi j'ai mis moi même la borne tesla .... que ce genre de norme/règle aille se faire ... :D

[@gillescosson4730]

C'est la réglementation qui l'impose cette pose par une entreprise qualifiée IRVE Deux décrets et un arrêté Et non, l'assurance ne couvrira pas cette installation non installée par une entreprise qualifiée La nfc 15-100 impose un obturateur de sécurité Y en a marre de ces vidéos qui ne respectent pas la réglementation.... Cela fait prendre des risques aux simples quidams Pour information les bornes irve vendues par LIDL sont hors la loi en France car pas d’obturateur, LIDL a fait valider ses bornes en Allemagne pour contourner la réglementation française et la DGCCRF sur demande du CONSUEL est sur le coup En complément un pavillon a pris feu en Bretagne en 2023 car borne irve installée par un particulier qui a suivi un tutoriel sur KZbin. L'assurance n'a rien remboursé. Comme par hasard la vidéo a disparue de you tube à la suite de l'enquête de la compagnie d'assurance

[@ElevenWood]

@@gillescosson4730 y’a des installateurs irve qui posent des inter diff de type ac … alors bon …

[@gillescosson4730]

​​@@ElevenWoodla nouvelle version de la norme nfc 15-100 : 2024 en son chapitre 7-722 reprend le guide UTE 15-722 du CONSUEL. La clarification sur les courbes des inter diff est mentionnée

[@christophevarin8792]

@@ElevenWoodfaudra pas se plaindre quand il y aura un accident domestique

[@christophevarin8792]

il n'y a à ce jour qu'une marque de borne qui propose les shutter dans le connecteur au bout du câble et ce n'est pas celle là ... autant vos vidéos sont top , autant montrer que tout le monde peut installer ça alors que la qualif est nécessaire ça me fait mal (je le dis en tant que poseur qualifié ...)

[@FredericGENS]

Faux! notre chargeur Trydan est bien équipé d'un câble attaché avec une prise T2S

[@christophevarin8792]

@@FredericGENS et ? pour vous le fait d'avoir une prise T2S suffit à répondre aux éxigences du marché FR ?

[@FredericGENS]

@@christophevarin8792 en ce qui concerne la prise affirmatif.

[@ThomasLecerf]

Bonjour, il ne faut pas oublier de dire qu'il faut une formation, qu'il faut être habilité pour poser des bornes de recharge !

[@s.christophe3690]

Sérieusement, faut arrêter ces vidéos, on se sent obligés de bricoler avec les outils, les astuces et les méthodes que tu utilises !

[@clemsmak9680]

La borne est enorme alors qu'il y'a rien dedans .. idem pour le cache gaine

[@xavierxavier2867]

Marketing... c'est cher alors faut que ce soit gros et brillant.

[@gaetandelobel4578]

10 carré en dessous , ton 16 au dessus ne sert a rien

[@stives466]

Il manque un avertissement en début de vidéo : pour l'installation d'une borne supérieure à 3,7kw il faut impérativement faire appel à un électricien qualifié IRVE. Décret n° 2021-546 du 4 mai 2021 portant modification du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 Art. 22.-I.-Les points de recharge pour véhicules électriques sont installés par des professionnels habilités conformément à l'article R. 4544-9 du code du travail. « A l'exclusion des infrastructures d'une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d'habitation privé ou dans une dépendance d'un bâtiment d'habitation privé ou dont la fonction principale n'est pas de recharger des véhicules électriques et qui ne sont pas accessibles au public, les infrastructures de recharge sont installées par des professionnels titulaires d'une qualification pour l'installation desdites infrastructures de recharge délivrée par un organisme de qualification accrédité.

[@BaptistePoirier-s9o]

C'est bien une remise mais hilti ce n'est uniquement pour les pro

[@MakeinFrance]

Ça fait une remise pour les professionnels...

[@anne-marieballand6624]

La voiture électrique n'est pas la solution. C'est une erreur d'en acheter, les concessions refusent de reprendre les véhicules !!!

[@BenoitDevijver1978]

En leasing ce n'est plus votre problème...

[@anne-marieballand6624]

@@BenoitDevijver1978 Les conditions du leasing soit-elles intéressantes ? Je l'ai déjà fait une fois dans les années 80 et jamais recommencé

[@lexav7]

Vous savez de quoi vous parlez ? Vous en possédez une?

[@jean-lucsifer3780]

Bonjour, Si le carburant à 2euros/litre vous convient, continuer à vous déplacer en VT. Il faut bien que des gens continuent à payer laTICPE pour alimenter les finances publiques.

[@arnaudm3991]

Ça tombe bien, plus de 70% des VE sont en location…

[@fafoufaittout]

Il faut téléphoner à enedis pour qu'il vous pose un compteur linky vous êtes encore sur un compteur CBE ...

[@astrucpierre1260]

Oui, résultat très propre, bravo ! Mais, tout ce béton, rien que pour ça ? On y pose un pont dessus ! Pour ce qui est de l'électrique, j'en suis revenu, trop de contraintes c'est une régression dans l'utilité première d'un véhicule. À ce jour, rien ne vaut le thermique en toute situation. Ce n'est pas une opinion ou un avis, c'est un fait incontestable.

[@lieutenantn]

Ça reste votre avis par rapport à votre expérience / besoin qui ne sera pas le même qu’un autre. Heureusement il y a de tout pour faire un monde.

[@Sinque111]

Merci bien !