How to measure and correct your CHAIN LINE ❓🤔 (mostly on fixed gear)

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Күн бұрын

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This is a fundamental question, especially on our fixie/track bikes: what is the chain line and how do you optimize it?
I try to explain how I do it in this video, but don't hesitate to share your own tips in the comments :)
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Пікірлер: 57

@Pascal.BZH29900 4 ай бұрын

Ce mec est une mine d'informations.Merci Tension je viens de révisé grâce à toi.Si tu en a d'autres comme ça je suis preneur.👃

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Merci Pascal 🙏🙏 J'en ai pleins d'autres XD

@korros51dnr22 4 ай бұрын

Top! Un sujet qui me tarodait depuis un moment ! Quel pédagogue !

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Merci beaucoup 😁 En vrai je ne fais que répéter ce que j'ai appris 😎

@Erwin-ug3du 4 ай бұрын

Salut l'Ami Victor! Alors là, je dis respect! Notre Tension de chaîne qui se transforme en professeur de mécanique, qui rend tous ces chiffres, données et calculs tellement intelligibles... BRAVO! et MERCI! Pour autant, au fur et à mesure que je visionnais ta vidéo, (où j'ai appris qu'il existait une ligne de chaîne avant), je me demandais, compte tenu de ta valeur hors norme, ne pourrait-il pas s'agir d'une infime déformation de l'arrière de ton cadre? En d'autres termes, un passage au marbre permettrait peut-être d'expliquer l'ampleur de ta mesure discordante à l'arrière (celle de l'avant devrait rentrer dans les tolérances). Après, je dis ça, mais je ne suis pas ingénieur méca... J'ai hâte de voir, et surtout d'entendre le résultat avec l'entretoise chargée de redresser un peu le spad... Merci pour cette vidéo, prends soin de toi et de ceux qui te sont chers, Ciao l'Ami, j'me casse!

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut Erwin et merci 👌 Ici c'est clairement une combinaison moyeu + pédalier pas "aux normes". J'aurais dû être un peu plus précis dans la vidéo 😅 ne gros c'est le moyeu et le pédalier qui n'ont pas le bonne alignement. Le cadre n'y est pour rien :-( Par ailleurs, il n'y a pas vraiment de "ligne de chaine avant" ou "arrière" c'est plus moi qui utilise ces termes pour expliquer 😅

@Erwin-ug3du 4 ай бұрын

@@tensiondechaine En tous les cas, merci de toutes ces précisions! Va vraiment falloir que je trouve ces émotico... à la noix, ça permet un certain raffinement dans le propos, Ciao l'Ami Victor!

@ArnOllier 4 ай бұрын

Si tu changeais de pignon, les miches sur support on un léger déport à « cause » ou grâce, au support, pas sur que ça te fasse un 5mm mais un peu plus Et sinon selon les boîtier y’a aussi des cales pour les mettre entre le châssis et le boîtier C’est toujours sympa un petit rappel de calcul ahah !

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut, les Miche ont le même deport que les autres pignons ;-) Pour les cales du boîtier cela ne ferait que décaler encore plus la ligne de chaine ;-)

@sanchopp 4 ай бұрын

J'adore, là j'ai appris des trucs archi importants. Merci. Ras la touffe d'avoir ces bruits de ferraille et craquements intempestifs.

@tensiondechaine 4 ай бұрын

On est d'accord ! Une belle ligne de chaine ça change la vie

@ABYLEk 4 ай бұрын

Bonjour c'est bien expliqué 😌 J'aurai décalé l'axe arrière en jouant aves les cônes et contre écrou, puis recentrer la roue avec un pied / centreur de roue.

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut, j'y ai en effet pensé. Soucis : vu que c'est un moyeu flip flop je perds l'usage d'un côté. . Ce qui ne m'arrange pas 😅

@ABYLEk 4 ай бұрын

@@tensiondechaine ah effectivement. Les cuvettes externes et le Sram Omnium ne nique pas la ligne de chaîne aussi ? Je suis en bdp carré sur mon fixe (cadre en entraxe 120mm, moyeu flip flop en double fixe a l'arrière) et j'ai pas de PB de ligne de chaine

@tensiondechaine 4 ай бұрын

C'est exactement ce que je dis dans la vidéo ;-) le SRAM est en 44mm de ligne de chaine au lieu de 42.5 :-)

@laurent1732 4 ай бұрын

Salut l ami, merci pour se cour de mécanique sa peut toujours servir 😉👍💪

@StainFPS 4 ай бұрын

Salut, le mono 12v ou le double plateau 12v étant le plus commun, autant dire que la ligne de chaine on s'en fout pas mal. Mais sur du single speed/fixie c'est un enfer si t'es décalé de plus de 5mm, ça craque dans tous les sens

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Alors on s'en fou et non. Si tu as un pédalier en axe boost et une roue en QR derrière ça peut un peu foirer ton truc. C'est clairement beaucoup moins fréquent mais ça reste à garder en tête ;-) Et ouai, 5mm sur un fixe en chaine 1/8" ça gratte fort 😅

@jean-francoisguilbert9900 4 ай бұрын

Sur mes SS,je règle la ligne de chaîne "à l'oeil"🧐 avec des entretoises d'anciennes cassettes, ça doit pas être trop mauvais car pas bruyant,mais comme tu l'explique,vu que j'ai des chaînes en 3/32 elles sont plus souples . Faudrait que je vérifie quand même en faisant ta méthode de calcul. En tout cas merci bien Victor pour cette vidéo très instructive 🙂👍

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut Jean-François, Sur une chaîne 3/32 c'est en effet moins grave. Le seul truc qui peut t'arriver c'est qu'elle saute. Mais si cela ne t'es jamais arrivé tu es bon. Si tu viens à faire le calcul et que ta ligne peut être optimisée, fait le 😎 tu pourras entendre la satisfaction d'une bonne ligne 😁

@christopheverhoest5072 4 ай бұрын

Merci pour les infos 😮

@Flyingredcactus 4 ай бұрын

Super tuto

@benjaminboyer296 4 ай бұрын

Super vidéo comme d´habitude. Je saisnpas si ça se trouve encore mais j´avais des oignons avec un épaulement, tu pouvais légèrement ajuster ta ligne en retournant ton pignon (épaulement à l´intérieur ou à l´extérieur). Mais clairement ton moyeu a un défaut de conception (en général la ligne de chaine c´est 42mm non?).

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Je vois de quoi tu parles. J'en ai pas vu depuis un moment ce genre de pignon. Mais le système d'entretoise marche bien aussi ;-)

@benjaminboyer296 4 ай бұрын

Putain de correcteur automatique...

@tensiondechaine 4 ай бұрын

😂😂

@Fixedkam_05 4 ай бұрын

Merci l'ami de ta vidéo encore instructive . C'est chaine 1/8 ème et non 1 pouces 1/8 ème c'est pour les pivots 😊

@tensiondechaine 4 ай бұрын

C'est ça 😂 C'est vraiment chiant d'utiliser le système impérial au lieu du métrique dans certains trucs...

@gilvillon2468 4 ай бұрын

Clair, concis, efficace. J’adore. Je serais trop chaud de passer ma transmission en 3/32’’. Mon pignon l’accepte, mais pas le plateau Sugino Zen 😢. Sinon, mon fils a la même Ducat’ Lego ❤

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Je me tâte aussi à passer vers une transmission en 3/32 ou 11/128

@jojodz2964 4 ай бұрын

Salut L’AMI,elle est belle ta cuisine.C’est très pratique pour se faire un petit café pendant que tu bricoles 😂😂😂

@tensiondechaine 4 ай бұрын

T'as vu ?! Tellement pratique 😁😁

@Alex97459 4 ай бұрын

@@tensiondechainet'as tenu combien de temps avant de te faire virer par madame ? 😂

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Alors sache que la cuisine c'est mon espace 😁 C'est madame qui demande l'autorisation 😎 j'ai acquis la compétence Cuisine et maintenant aucuns problème 🔥

@feez6635 4 ай бұрын

J'ai appris pleins de trucs, mais surtout que si ta ligne de chaîne est pas bonne....ben ya pas grand chose a faire 😂

@tensiondechaine 4 ай бұрын

😂😂😂 Mais non, il y a des trucs à faire mais c'est limité 😁😁

@FixieChrist 4 ай бұрын

Yummy sur le plan de travail 😂

@tensiondechaine 4 ай бұрын

La base 😎

@myoth5663 4 ай бұрын

au moins pour l'avant et pour un SRAM Omnium, t'as essayé une entretoise de 2mm entre la cuvette de BDP du côté opposé à la transmission et le cadre ?

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut, je ne peux pas montrer de schéma en commentaire, mais mettre une entretoise ne changera rien. Au mieux ça écartera encore plus la manivelle ;-) La seule manière serait d'avoir des cuvettes de bdp plus fine du côté plateau mais cela ferait qu'on aurait 2 facteur Q différents à droite et à gauche :-/

@Passionrookie 4 ай бұрын

Merci pour la culture 🙌🏼

@jean-georgesdorn2098 4 ай бұрын

Salut Je n'ai jamais eu à me résoudre ce problème. Il existe des pignons arrière en 3/32. Est-il possible de remplacer toute la transmission d'un 1/8 vers le 3/32 pour gagner un peu de souplesse ?

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut Jean-Georges, Tu peux. Il existe des pignons et plateaux 3/32 sans soucis. Pour te dire, certains pistards sont mêmes passés en 11/128" pour leur transmis pisfe

@Alex97459 4 ай бұрын

Vidéo qui tombe pile poil pour mon montage de Vigo, sur base ellipse et... pédalier ekar en 44(cuvette pro tech). Ce bordel 😬😱...ca gratte bien et les entretoises seront bienvenues. Ekar à 44,5 sur c'est quasi 5mm à récupérer derrière. Je ne savais pas qu'il fallait être matheux pour faire du Fixie ✌️. Merci pour l'intérêt de tes vidéos qui changent un peu du "je re présente mon vélo à 14000€, moche et classique, courant, banal"...life is tuning, be different "

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut Alex, Si ton ekar est en 44,5mm et que tu as une ellipse arrière en 42,5 tu devrais être bon ;-) 2mm ça va en vrai. Sur le mien on est encore sur 4mm environ et ça gratte déjà beaucoup moins. Et merci beaucoup 🙏🙏

@chatmalhaut4789 4 ай бұрын

A quand une vidéo sur la bonne tension de chaine ?

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Un jour 😁😁

@sebastienbzh56etienne88 4 ай бұрын

Bravo et merci

@jeanguy977 4 ай бұрын

Merci. Mais attention les calcules que tu annonces et ce qui est écrit sur la vidéo n'est pas la même

@tensiondechaine 4 ай бұрын

Salut, oui en effet c'est pour ça que je l'ai écrit ;-)

@ce_monde_est_fou Ай бұрын

mettre une entretoise xD mais c'est pas fou quand même, normalement on essaie de prendre un groupe complet d'une marque pour avoir d'une part une ligne de chaine idéale, et aussi que les éléments entre eux s'usent de façon uniforme. je fais le malin mais j'ai jamais monté un vélo de ma vie 🤣

@tensiondechaine Ай бұрын

Même avec un groupe complet il peut y avoir des petites différences suivant les cadres ;-) mais normalement c’est vrai que c’est plug and play. Dans le cas que je montre ici, c’est du vélo de piste, donc on ne parle pas de groupe. Quand tu as une seule vitesse la ligne de chaîne est un élément primordiale.

@ce_monde_est_fou Ай бұрын

@@tensiondechaine peut-être que dans le cas du Fixie, le choix du moyeux arrière doit s'étudier avec soin :)