Такие фильмы очень полезны для курсантов, так как у них нет возможности все это проделать в процессе обучения. Спасибо тем, кто хоть что-то делает в этом направлении.
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Константин, спасибо, что оценили мои труды. В целом, практически все мои видео для людей, которым просто интересно "а каково оно в море работать?" и некоторые видео для курсантов в том числе. Вообще, думаю, сделать в будущем определенные видеоуроки для курсантов.
@andreyp68113 жыл бұрын
Впервые вижу такое мудатство , бред какой-то а не швартовка
@everybody58794 жыл бұрын
Точь в точь как моя соседка во дворе паркуется))))
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Соседка не кричит: "Отдать швартовы!" когда с ручника снимается при старте? ;)
@che643 жыл бұрын
Дичь это а не подход. Без ветра, без течения так карячиться- позор. СТК превосходно маневрирует, благодаря рулям Енкеля свободно лагом движется
@olegseamalyshev32454 жыл бұрын
Согласен с комментариями, 1- Он должен был на носовом шпринге пройти вперёд и корма также бы прижалась.
@Furman_m5 жыл бұрын
О,СТК) работал на 1036 Проект 326.1, если кому интересно
@АлександрАйдаров-в7д4 жыл бұрын
мой пап на ст 1300 под названием корус 1 швартовался при ветре с разворотом,пришвартовался за пол минуты,профессианализм,с мамой смотрели с берега напротив-с набережной
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Все люди разные. В конце концов важен результат. Этот кэп (а может и не кэп, а штурман упражнялся, не знаю) в итоге пришвартовался без аварий, потерь итд. И это главное, на мой взгляд.😉
@ОлегГайворонский-щ7б3 жыл бұрын
@@NavigatorsTales конечно верно
@Ed-sd9qb3 жыл бұрын
В прошлом столетии помнится бегали такие по Иртышу и Оби. Приписаны были в Омске. Очень они мне нравятся. Сорок лет назад , это было круто.
@GameGoldChannel4 жыл бұрын
Привет, работал на этой же линии, часто бывал в Плоче и Сплите, считай родные места)
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Да, места шикарные! Живописные очень! Вы тоже на контейнере там работали?
@rViMi0014 жыл бұрын
Мда... На СТКашке и так по "колхозному"подходить к причалу. Это судно, управляется как велосипед.
@marqueseaman96384 жыл бұрын
Точно так!))) похохотал от души! Когда контейнеровозы эти работали на реке в теч. 5-6 минут бляха медная все швартовки. Но когда "морячье" вступило в права - всё... Баста, карапузики.... Тьфу бл..
@НиколайКроун3 жыл бұрын
СТК. тип река-море. Двухвинтовой, подруля нет. Потому и швартуется так долго (для такого размера) - работает только ГД. С подрулем все было бы в 2 раза быстрее.
@che642 жыл бұрын
У него рули Енкеля. Превосходно справляются и без подруливающего. Работал на 1013-м
@СтаниславГронский-г2ъ2 жыл бұрын
Подходить так в штиль, кошмар. А если ветерок вообще не подошёл бы!?
@ВладимирБорисов-э6м9 ай бұрын
Теплоход тип СТК,2 главных двигателя с реверс-редукторами,можно работать враздрай(один ПХ,другой ЗХ),рули Енкеля
@ЮрийИванов-х7х9ц4 жыл бұрын
Опыта видно что маловато у вахтенного начальника (видно же что не мастер на мостике руководит.Вероятно обучают третьего).
@ThePromaxy3 жыл бұрын
Старпома обычно.
@arialko5 жыл бұрын
очень сжато и быстро вы рассказываете. Лучше б сняли параллельную швартовку в море,ибо швартоваться к статичному объекту при практически нулевом волнении это не самое сложное. Вы не упомянули про то что часто привлекают буксирные катера при швартовых, кол-во людей, комманды при швартовках, порядок подачи концов, какой конец как называется, для чего кранцевая защита ну и т.д.. Вас смотрят не только моряки но и люди не ступавшие на палубу судна
@ThePromaxy3 жыл бұрын
Вот вы этим и займитесь (съёмкой), а автору спасибо!
@ЮрийТитаренко-я9п3 жыл бұрын
⚓⚓⚓МОРЕМАНЫ!!!⚓⚓⚓НЕ причал,а перон!!! 30 лет на ЖД/вокзале проработал,у нас в Житомире точно такой был,только правда,без этих ваших кентов,или как там их вы обзываете? Тоже место красивое! А Вы говорите,Хорватия,пейзажи!
@СергейПсарев-ф6ж4 жыл бұрын
Через акваторию мчится катерок ))))
@ГерасимБезпаники3 жыл бұрын
Да как так то, с двумя машинами, при навальном ветерочке😅а если по сложнее условия, что вообще не подойдёт?
@NavigatorsTales3 жыл бұрын
Да, сдаётся, что там капитан подучивал кого-то. Наверное старпома...
@permyakovden9 ай бұрын
Там наверное практикант подходил.
@ВаняРалдугин3 жыл бұрын
Может не положили на кнехт, а завели?
@NavigatorsTales3 жыл бұрын
Вы абсолютно правы! Работая постоянно в многонациональных экипажах забываю раз от разу как правильно по-русски 🤔😰 Хотя, разумеется, как правильно- знаю 😉 бывает😌
@ФедорЕмельянов-ъ4к3 жыл бұрын
на таком маленьком швартовка это не то, я вот на сотке швартовался, свовсем другая история, там лебедка выше меня
@niks55374 жыл бұрын
Кнехт на судне , на причале пушка или тумба.
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Да, согласен, в этом видео тумбы. Но с вашим суждением не согласен. Кнехты тоже устанавливаются на причалах. Однотумбовые кнехты часто устанавливаются на причалах для маломерок и небольших судов. Кстати, можно даже в любом словаре морском проверить, что кнехты устанавливают как на судах, так и на причалах.
@ThePromaxy3 жыл бұрын
На причале Береговой пал, если уж начали умничать!
@darmidontfeoktofilatovich81633 жыл бұрын
швартовка 11 минут, вы чо ребята? 30-ти метровое судно пришвартовать быстрее не можете?
@nataliesblog69614 жыл бұрын
Красивый ландшафт, где вы снимали?
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Это Хорватия. Там всё побережье такое красивое!
@nataliesblog69614 жыл бұрын
@@NavigatorsTales спасибо! Как раз хочу там побывать)
@ЕвгенПетров-ф4й4 жыл бұрын
Пароходик то не большой.Чё так долго швартовался то?Наши то пободрее вяжутся!😉😉😉
@Septanium4 жыл бұрын
Ну ясно, каждый мастер швартуется как хочет
@NavigatorsTales4 жыл бұрын
Индивидуум ☝⚓😊 в конечном счете, самое главное он сделал- пришвартовался безаварийно. А как он это сделал- не особо важно. Всё получилось без каких либо убытков и поткрь. Это главное.
@igorigor82483 жыл бұрын
Главное при швартовке, "безопасность "чтобы ничего не наломать и не пробить ( хотя там причальные кранцы мощные ,но каждый мастер по своему ставит. В моей практике СТК побыстрей ( повеселее ) ставили.