How to Repair Caliper Losing Brake Fluid Corsa

[@gallogallo6005]

Muy buen video, lo felicito es algo muy eficaz, para los que andamos tratando de aprender

[@elmundodedamian]

muchas gracias, saludos

[@johnurrutia4175]

Gracias por el video, esta bien explicado, sencillo y facil de.entender, no te enrrolastes tanto como otros videos, me quedo claro como cambiar la goma.del caliper, gracias nuevamente

[@elmundodedamian]

muchas gracias a vos por la buena onda, saludos

[@leandrobarrantes4387]

Mis respetos amigo muchas grasias, lla puedo reparar mis frenos,😀😀😀😀👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@elmundodedamian]

muchas gracias, saludos

[@leandrobarrantes4387]

Lla canbie los enpaques de piston delantero, me quedaron perfectos, geasias amigo,🇨🇷🇨🇷😀

[@elmundodedamian]

@@leandrobarrantes4387 que buenooooo, muchisimo mas barato que cambiar el caliper, me alegra mucho que te haya servido, saludos

[@gustavobustamante7719]

Muy buen video!! Ojalá el canal siga creciendo.

[@elmundodedamian]

Muchas gracias, :)

[@gustavogallardo3554]

Bien maestro muy bien explicado y gracias por su profesionalismo👏

[@elmundodedamian]

muchas gracias 🙂

[@carloslopezibarra6686]

Muy clara la explicación,sera posible adaptar este sistema del Corsa a un vehiculo antiguo? Tengo un auto en muy buen estado se trata de un Lada año 88, pero esta dañado el cilindro y en Chile no hay repuestos...Saludos cordiales

[@elmundodedamian]

muchas gracias, si se puede, tendrias que comprar la bomba de freno y adaptarla al pedal de tu lada para que accione, quizas sin soldar lo logres con la ayuda de remaches o tornillos y tuercas. también tenes que comprar las lineas, te recomiendo que sean de cobre para mayor durabilidad, también vas a necesitar una maquina para hacer virolas de caños y ahi podes tranquilamente adaptarlo, despues tenes que sujetar muy muy bien el caliper es importante que no se vaya a mover, ponele loctite a las roscas de los tornillos que uses, saludos y suerte con el proyecto

[@douglasramirez5406]

Gracias muy bien explicado

[@elmundodedamian]

gracias a vos, saludos

[@jonathanbarrios7821]

Muy buena orientación creo que me ba servir

[@jmcr5852]

Gracias voy a rebisar los ules del califer

[@jetarq]

Gran video. Consulta: si saco el pistón sale el líquido de frenos??

[@elmundodedamian]

sale todo el liquido de adentro del caliper, y si esta puesto el líquido de esa linea, saludos

[@sergioandresgargiulo5697]

hola Damian, viendo tu vídeo, excelente dicho de paso, veo que puedo sacar el piston solo apretando los frenos sin necesidad de un compresor como he visto en otros vídeo? tengo un corsa con 90 mil km y quería hacer un mantenimiento preventivo de calipers, disco ,pastillas y liquido de frenos. saludos

[@elmundodedamian]

Si, tal cual, podés sacar el caliper y apretas el freno y sale solo. También podés sacar el caliper y darle aire con un compresor por el agujero donde entra el líquido de frenos y también sale, pero tené muchísimo cuidado con los dedos porque sale disparado. Fíjate cuando desarmas que no esté oxidado, saludos

[@gustavostrassera6555]

Muy buen video. yo hice todo en el caliper de mi Renault 9 como mostras en el video. y te queria preguntar, el oring que colocas dentro del caliper , se puede colocar de un lado o del otro, tiene alguna forma en espesial .. yo lubrique todo con bacelina y el poston entro duro.. Con la mano no lo pude poner, use una prensita manual para ponerlo. esto esta bien.., tengo miedo de que despues el auto me quede franado..

[@elmundodedamian]

va de los dos lados es indistinto, tiene que ir duro, asi no se escapa el líquido de freno, si queda frenado, cosa que vi una sola vez en la vida, te vas a dar cuenta, porque queda el disco rojo vivo, anda a dar una vuelta y controlalo y engrasa bien los pines por donde desliza, si va bien unos metros va a andar genial, saludos

[@sergioamariles439]

Buena bien explicado.

[@elmundodedamian]

muchas gracias, saludos

[@diosdeltrueno9479]

Excelente gracias !

[@agustinanicosia301]

Muy bueno crack

[@elmundodedamian]

muchas gracias 🙂

[@doctorporongo]

Excelente.

[@BagnerBlanco]

Disculpe amigo y cuando la mordaza está picada de óxido donde va el cilindro q se puede hacer

[@elmundodedamian]

Lamentablemente deberías cambiar el cilindro porque con picaduras es muy probable que te pierda de nuevo, saludos

[@victorperez-kv9dm]

hola como puedo saber la medida del oring y el cubrepolvo??

[@patricio7377]

hola. la vaselina noes un derivado del petroleo? te hago una pregunta, hoy arme el cilindro y no le puse ningun lubricante, le causará daños al empaque? o solo el liquido de frenos lo va mantener bien? gracias

[@elmundodedamian]

el propio liquido de frenos funciona como lubricante en esos sellos, si bien la vaselina es derivado de petroleo es bastante refinado y no he tenido problemas con gomas, saludos

[@renecontreras5172]

Excelente

[@noegonzalez1889]

Gracias mi honda me esta dando ese problema

[@elmundodedamian]

Es una buena manera de no tener que comprar el caliper entero, que pense que iba a tener que hacer eso, de esta manera la reparación sale muy economica, solo un oring y listo, el cilindro también se puede cambiar y era bastante económico, exitos con la reparación, saludos

[@kaylovemoon9063]

Nice upload my friend thank you for sharing 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊 🌸 😊

[@elgaragedesavino5287]

Muy bueno.

[@elmundodedamian]

muchas gracias 😊

[@michingo1000]

Buenas noches como saber si el cilindro del caliper esta roto,o fisurado,ya que se le cambiaron las gomas y sigue botando el liquido de freno,gracias

[@elmundodedamian]

si sigue tirando liquido es sintoma de que tenes que cambiar el cilindo, cuando lo tocas deberia estar sin rayas, tiene que estar brillante, si es muyyyy viejo el auto, yo le cambaria el cilindro, que no es muy caro, cuando le pusiste el oring nuevo iba duro? cabe la posibilidad de que no te hayan dado el oring que va ahi, si no sella bien pierde otra vez. Saludos

[@daviidgm5435]

Una pregunta. Tienes que destapar el depósito de líquido de frenos para purgar los frenos?

[@elmundodedamian]

es mejor porque deja fluir mas el liquido, tratando de que no le entre humedad porque es muy sensible a la misma, además le tenes que ir poniendo mas líquido a medida que purgar, saludos

[@manfretalcahuano5515]

El lado del guarda polvo ?

[@sscrystal10]

Buenas Tardes/Noches!! Este problema tiene mi auto es un Mercedes w 124 1986. No consigo el kit de reparación. Se puede adaptar el O ring y el cubrepolvo de otro vehículo. Son todos medio parecidos en diámetro. Vienen calipers universales como para adaptarlos??

[@elmundodedamian]

el oring interno podes poner cualquiera genérico, mientras tenga el mismo tamaño, el cubre polvo no es tan importante, y son todos muy pero muy parecidos, te recomiendo que saques las dos cosas y vayas a casas de repuestos, estoy casi seguro que vas a conseguirlos, es mas yo compré uno cualquiera que le va al corsa, no se si era específico para el mío, lo importante es que entre, saludos

[@sscrystal10]

@@elmundodedamian Muchas gracias!!

[@sscrystal10]

Al final conseguí el original muchas gracias!!

[@RaulTorresBernaola]

En la moradas está el freno de mano quiero cambiar el caliper

[@skfashionvlogs7647]

Very nice video 👌 👍👌❤️🌹 🌹🌹 Stay connected

[@AleCarBox]

El cubre polvo se pone al mismo tiempo que el cilindro si no no se acopla

[@luismarcelomartinez4741]

Una consulta ami el piston me queda duro.. no vuelve... que puede ser.. vos frenas y ahi queda no buelve

[@elmundodedamian]

Quizas se te haya trabado el oring, revisaste el estado del piston? Tiene que estar brillante sin defectos, ni oxidado, ni rayado, o también lo tenes que cambiar, saludos

[@luismarcelomartinez4741]

@@elmundodedamian no no hice nada de eso??? Para sacarlo lo ago tal como lo haces en el video?? Despues los repuestos los compros en casas de repuesto?

[@elmundodedamian]

@@luismarcelomartinez4741 tenes varias maneras para sacarlo, para mi lo mas facil fue sacar el caliper y apretar el freno, asi sale el piston, y podes comprar el kit de reparación, que trae el oring, si el piston esta en buen estado lo podes volver a utilizar, deberia andar bien. Saludos

[@juanignaciocarrizo6653]

Con q llave se saca los caliper

[@elmundodedamian]

hexagonal t55, saludos

[@davidvera6706]

Hola tengo un problema en mi corsa no tiene presión al momento de purgar los frenos.

[@davidvera6706]

Tenía el problema de que se quedaba frenado las llantas delanteras

[@elmundodedamian]

@@davidvera6706 queda trabado? lo purgas y sale liquido? te fijaste si el piston entra? si ves que el piston entra bien y sale al apretar el freno y no pierde liquido, el problema viene por el servo, saludos

[@lizethtapia3491]

Por que me tira liquido de frenos por la t de purga de un corsa 2003 ya lo cambio y me sigue tirando.. gracias saludos

[@elmundodedamian]

si te tira liquido por donde se purga yo cambiaría la pieza, quizas tenga redondeada la rosca, fijate bien por donde pierde porque a veces pierde por otro lado y el liquido va cayendo como en cascada y no deja ver bien de donde viene, saludos

[@luisarnaldoquinonezmorales1730]

Tengo un Chevrolet trooper y riega líquido por la mordaza, que fue reparada porque la canastilla interna se dañó y se reemplazo por una buje de teflón pero cuando enciendo el motor y oprimo el freno gotea en la parte superior de la mordaza de freno trasera izquierda.

[@elmundodedamian]

si el cilindro tiene alguna imperfección siempre va a tirar liquido por ahi, hay que ver si usaron el oring de goma que lleva porque si es mas chico también puede seguir perdiendo, evidentemente alguna de las dos cosas estan mal, o el cilindro o el oring, solo por eso puede perder, tendrias que desarmar y revisar, saludos

[@LEONARDO_TUTORIALES]

Tengo un corolla 2002 y se queda pegado los freno y se despegado despacio si no lo uso

[@elmundodedamian]

Pueden ser muchas cosas, el servo, los discos y pastillas cristalizadas, o los calipers, también es muy común que se oxiden las guías en los calipers y que quede como trabado, saludos

[@LEONARDO_TUTORIALES]

@@elmundodedamian Lo he quitado y engrasado varias veces y funcionan bien por un momento y vuelven y se pegan hasta humo sale de la goma

[@elmundodedamian]

@@LEONARDO_TUTORIALES estaba oxidado el cilindro?

[@LEONARDO_TUTORIALES]

@@elmundodedamian no

[@LEONARDO_TUTORIALES]

@@elmundodedamian creo que son los pasadores que entran y salen del caliper no salen bien

[@rennyyepez2109]

Que hacer si se quedan pegado las pastillas de los frenos

[@elmundodedamian]

pegadas al cilindro? o pegadas al disco de freno? saludos

[@josuealvarenga7374]

Grasiasmiamigo.buembideo.sekemebasayudar.arreparar.micarro.conestebideo.

[@cachorrodel3009]

Tengo un carro que se queda pegado el caliper al disco y ya no abre entonces el carro empieza a vibrar ya cambie todas las piezas y sigue haciendo lo mismo

[@elmundodedamian]

Que piezas cambiaste?, saludos

[@cachorrodel3009]

El mundo de Damián discos balatas calipers

[@elmundodedamian]

@@cachorrodel3009 sentis la vibración en el volante? O en el pedal de freno? O en general vibra todo el auto? Saludos

[@cachorrodel3009]

El mundo de Damián el volante y todo el auto vibra

[@elmundodedamian]

@@cachorrodel3009 le cambiaste el líquido de frenos? Cada 3 años se tiene que cambiar o pierde sus propiedades y atrae el agua y puede corroer las cañerías. Yo revisaría los bujes de la parrilla de suspensión, una vez me paso que tenia uno roto y me vibraba todo el auto cuando superaba los 90 km por hora pero sobre todo cuando frenaba, de paso verificaria el estado de los bujes, saludos

[@donomar123488]

Mira cambie un caliper, y me quedo tirando todo el líquido por que puede haber pasado

[@elmundodedamian]

A veces el cilindro esta muy gastado, a veces se ve a simple vista a veces no, pero te das cuenta porque sigue perdiendo, yo probaría desarmar todo otra vez y verificar el o ring, por ahi te dieron uno que no iba bien, tiene que quedar durito despues de cambiarlo, o por ahi lo armaste mal, si no es nada de eso, yo compraría el cilindro nuevo y oring nuevo y veo, cualquier cosa avisame, saludos

[@donomar123488]

@@elmundodedamian muchas gracias, pero no el caliper esta bien, yo me había pasado por alto poner las arandelas de la manguera del líquido, y ahí era que no sellaba, pero ya quedo Muchas gracias.

[@elmundodedamian]

@@donomar123488 me alegra mucho que lo hayas podido resolver, saludos

[@gabrielacosta4696]

Corsa 2002 al enfrenar sejala alado dercho

[@elmundodedamian]

afloja un poco el freno automatico de la rueda que este mas frenada, saludos

[@partokompo9754]

Hello new friend I leave bell activated and Lk Stay connected

[@rafaeldominguez3873]

Pero la vaselina es un derivado del petroleo entonces resecaria los retenes.

[@elmundodedamian]

no, si bien es derivado es muy refinado y no afecta gomas, lo uso hace años y funciona perfecto, el wd40 en cambio me ha pasado de lubricar cosas y a los años se va desintegrando, lo ideal es usar silicona, o grasa a base de silicona, pero la vaselina de uso medico no afecta las gomas y plásticos, es mas, el cambio de oring de caliper lo hice hace 5 años o mas y sigue andando perfecto, hace la prueba, saludos

[@Ali-kg7sh]

Awesome video liked keep up the good work and feel free to check out my latest video and thx plus sorry for the disturbance And inactivity 👍🙏🏼

[@Abnesis]

La vaselina esta hecha a base de petroleo...

[@elmundodedamian]

si, pero muy refinado, por eso no afecta piel ni gomas, Saludos

[@juanvga]

La vaselina es a base de petróleo

[@elmundodedamian]

Si bien es a base de hidrocarburo del petroleo, es muy refinada la que compra en la farmacia, por eso no afecta la piel, la he usado por muchisimos años en gomas y orings con el mismo resultado que la silicona, saludos

[@juanvga]

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[@thucung3081]

ok 335 new subscribe..ok

[@cristianburgos3230]

No tiene ni idea

[@elmundodedamian]

Al dia de hoy sigue funcionando bien despues de la reparacion, saludos

[@jonathanbarrios7821]

Muy buena orientación creo que me ba servir

[@elmundodedamian]

Espero que te sirva, gracias por comentar, saludos