💡How to Repair FAN MOTOR 5 Wires 3 Speeds

Learn How To Repair Fan Motor 5 Wires And 3 Speeds. A 3 Speed ​​Fan Motor that does not work, does not start and does nothing should not be a problem to be able to find a solution to get it spinning again.
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The first thing we are going to do is check the power cable to verify that it is in good condition. Then, we are going to check from the speed selector to see if our coil is in good condition. And then to check it, we are going to place one of the tips of the multimeter at one of the ends of the capacitor where the working line and the neutral wire are located and with the other tip we are going to touch each of the speeds to find the cause that generates the problem in our Fan Motor.
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When we find the lack of continuity between one speed and another, we must check the connections of our fan motor and sand the lines that have been desoldered, with a metal sandpaper number 150 or 220 and then join or splice the lines again and by Lastly, reinforce this connection with copper wires or lines, which will help us ensure better continuity in our connections and in our 5-wire, 3-speed fan motor coil.
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[@sergioresendis2647]

Me gusta la forma como lo explica el proceso de reparación de ventiladores, pero me gustaría información completa tanto del embobinado y del estator, altura, grosor, cuántas ranuras estoy aprendiendo soy jubilado gracias por sus respuestas.

[@JosePerez-yw9tp]

Me encsnta como enseña.

[@franciscojosesabino9942]

Excelente explicación gracias desde Venezuela Francisco Sabino gracias

[@JMRepara]

@@franciscojosesabino9942 Hola!!! Gracias por ver nuestro vídeo. Y Muy Agradecido con vos por tu buen comentario. Saludos.

[@GermanHernandez-xs6rn]

Excelente explicación se le agradece mucho Bendiciones

[@JMRepara]

Hola Germán!!! Muy agradecido con vos por ver nuestro vídeo. Espero sea de gran ayuda. Saludos.

[@davidhernandezalonso5827]

Buenas tardes maestro, que gusto nos da ver lo que está compartiendo con nosotros su KZbin que Jehová Dios te siga bendiciendo tanto usted y también su familia, tengo una pregunta que decir té, el alambre que pones también lo limpias, así lo pegas, té lo agradecería mucho con tu apoyo, gracias saludos cordiales

[@JMRepara]

Hola David. Es un gran placer saber de vos. Gracias por estar con nosotros en nuestro canal. Eso sí es un gran agrado. Fijate que el hilo o línea que yo empalmo es de aluminio igual que la línea que en el vídeo se dañó, pero también igual se debe de lijar para que exista continuidad ya que el esmalte que tienen estas líneas está diseñado para evitar precisamente que hagan corto las líneas del embobinado entre sí, entonces como podrás ya comprender, el esmalte cumple con la misión de servir de aislante. Dicho todo ésto, debemos lijar las líneas para poder realizar el empalme y a la vez lograr con ello una buena conductividad. Muchas Gracias David por estar con nosotros y vaya también mi deseo de que tu familia se encuentre siempre en compañía de nuestro Señor.

[@davidhernandezalonso5827]

Muchísimas gracias por avisarme y también el apoyo que tenemos con usted en estás ocasiones que Jehová lo cuide siempre y también lo bendiga

[@minisrgatokawai5372]

Buenas noches maestro excelente explicación podría mostrar un diagrama de como identificar la entrada y salida de las bobinas del motor .muchas gracias .

[@JMRepara]

@@minisrgatokawai5372 Hola!!! Gracias por ver nuestro vídeo. En mi canal tengo un vídeo que te recomiendo en donde explico el conexionado de un motor de ventilador y de hecho con diagrama. El tema del viseo: Cómo Conectar Motor De Ventilador 5 Cables 3 Velocidades. Saludos.

[@minisrgatokawai5372]

@@JMRepara muchas gracias

[@eduarromero259]

Buen vídeo gracias por compartir su sabiduría, saludos.

[@LuiscarlosMunozcamacho]

Gracias maestro por compartir con nosotro sus conocimientos paso apaso muchas vendiciones desde colombia

[@JMRepara]

Hola Luis Carlos!! Gracias más a vos por ver nuestro vídeo. Te esperamos pronto. Saludos!!

[@pepeclemente717]

Gracias maestro por compartir sus cinocimientoos ;perdon por. La preguntá que marca es este ventilador ? Todos estos ventiladores las bobinas son de aluminio ? , por su atencio'n muchas gracias saludos desde tamps.

[@JMRepara]

Hola Pepe!! Gracias por ver nuestro vídeo. La marca de este motor de ventilador es SUPER DELUXE es chino. Las líneas de aluminio en las bobinas de estos motores son casi de siempre. Saludos.

[@user-jn1qj3bs5w]

Gracias amigo por tus enseñanzas 😊

[@JMRepara]

Es un placer servir de herramienta de ayuda para quien lo necesite. Gracias por ver nuestro vídeo.

[@JoseArreola-pc4ti]

Maestro... Saludos... Mi pregunta hay forma alguna para proteger la red eléctrica doméstica y fusibles del interruptor , poniendo algún tipo de fusible en mi cables de prueba ? le saluda Juan Candido Solano S. - desde Escobedo N.L. México - 5:14 a.m. 15 de agosto 2024

[@JMRepara]

@@JoseArreola-pc4ti Hola Juan Cándido!! Te voy a responder hasta donde yo sé. La protección que conozco para la red eléctrica doméstica, es el llamado Estabilizador de Voltaje. Este se conecta en un toma- corriente y a la vez en el mismo conectarías los electrodomésticos a proteger, cualquiera que sea. Está provisto de varios tomas de corriente. Inclusive si vas a conectar en él tu cable de pruebas, lo podés hacer. Saludos.

[@franciscomadrigalmora8672]

Excelente demostración gracias por compartir sus conocimientos

[@JMRepara]

Hola Francisco!!! Muchas Gracias a vos por ver nuestro vídeo.

[@edsonrodriguez5115]

Excelente video y muy buena explicación..! Felicidades

[@JMRepara]

Muy agradecido con vos Edson.

[@user-wx3rh6uv9g]

Si pudieran mostrar planos sería de gran utilidad

[@JMRepara]

Hola Fernando!!! Tenemos un vídeo en nuestro canal en donde conectamos desde cero un motor de ventilador y en él hicimos uso de un sencillo esquema, explicando la conexión. Te lo recomiendo. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.

[@javierantonioaricuco7578]

Saludos profesor x fa en parte de honnio es recomendable poner el multímetro para leer la lectura gracia

[@JMRepara]

Hola Javier!! Para cuando vayas a medir el estator o cualquiera de las bobinas que conforman el embobinado, siempre vas a colocar en escala de Ohmios tu multímetro y precisamente recomendable es colocarlo en la escala de 2000 Ohmios ó 2K, según esté graficado en tu multimetro que es lo mismo. Gracias por ver nuestro vídeo.

[@javierantonioaricuco7578]

@@JMRepara bueno muchísimas gracias y alta mente agradecido

[@jorgeserrat3275]

Exelente video muy bueno ❤

[@JMRepara]

Muchas Gracias Jorge.

[@manuelespinoza3160]

Buenas estoy aprendiendo hacer empalme de bobina de ventilador una pregunta el cable de trabajo debería tener continuidad con la de arranque ?

[@JMRepara]

@@manuelespinoza3160 Hola!! Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Cuando aún no has hecho el conexionado y solamente tenés las 8 líneas ( las 4 entradas y las 4 salidas que corresponden a las 4 bobinas del estator) NO debería haber continuidad entre la línea de trabajo( salida o entrada) con la línea de arranque(entrada o salida). Pero cuando ya tenés hecho el conexionado SÍ debería haber continuidad. De hecho las dos líneas del embobinado que llegan a conectarse al capacitor de arranque, son las dos extremas del mismo(trabajo y arranque) con las cuales medimos si nuestro embobinado se encuentra bien y además nos brindan el total de la resistencia del motor. Espero te ayude esta respuesta. Exitos en tu camino al aprendizaje de este bonito mundo de los ventiladores. Saludos Cordiales.

[@ban_52]

Buenas.mr una pregunta que pasa si a la tierra del embobinado se le coloca por accidente una fase o neutro

[@JMRepara]

Hola @ban_52!! Cómo ya sabemos la alimentación eléctrica está compuesta de fase y neutro en los ventiladores. Siempre el neutro irá conectado a la línea de entrada de la bobina de trabajo y la fase ha de ir conectada al selector de velocidades. Si llegaras a conectarlo al contrario, no habría ningún problema, siempre y cuando una línea esté conectada al selector y la otra línea a la entrada de la bobina de trabajo. Así que la respuesta es: No sucede nada. Gracias por ver nuestro vídeo y por comentar. Saludos.

[@jacintonadales1455]

hola profesor todo bien una pregunta se le puede untar unas brochas de pintura de uñas trasparente cuando no tengo aislante termico??

[@JMRepara]

Hola. Buenas Noches. Sí. Se puede y resulta igual como el pegamento instantáneo o más conocido como crazy glue.

[@JMRepara]

La respuesta anterior es para ser utilizado como aislante entre líneas en el embobinado del estator. Mas cuando se trata de el conexionado, en donde se encuentran las uniones, no es recomendable lo anterior ( crazy glue ) es preferible utilizar cinta para enmascarar o masking tape al no tener el aislante térmico recomendado. Gracias por tu consulta.

[@reinagam6423]

Amigo tengo un ventilador que gira para ambos lados revise y la línea que va al Capacitor no tiene continuidad y la línea de arranque esta rota desde su base (para que gire tenía que ayudarle con la mano) parece que la bobina esta abierta ... Se podrá reparar ??? Espero me guíe para ver si tiene arreglo, saludos desde Perú

[@JMRepara]

Hola Reina. Puede llegar a tener arreglo. De hecho, debés de revisar el conexionado todo. Para iniciar vas a necesitar un multímetro y vas a ubicarlo en resistencia en la escala de 2000 Ohmios ó 2k. Te vas a dirigir hacia el capacitor, que es la cajita que normalmente es de color negro y tiene dos cables, y vas a medir sus extremos colocando una punta del Multímetro en un extremo y la otra punta en el otro extremo. Debe darte como lectura en Ohmios el total de las cuatro bobinas. Ahora, si no te da nada, teniendo el Multímetro siempre en la misma escala, te vas a dirigir desde el capacitor en el extremo en donde se encuentra soldada una de las líneas de alimentación eléctrica junto con el inicio de la bobina y vas a colocar la otra punta de el multímetro en las velocidades ubicadas en el selector y vas a colocar una punta en cada velocidad. Es decir, una punta del Multímetro en el extremo del capacitor en donde se encuentran las dos líneas que te dije, y la otra punta en una velocidad y luego en la siguiente y por último en la siguiente. En donde no te dé continuidad, es donde está el corte. Y con este procedimiento vas a identificar cuáles son las líneas a revisar para corregir el problema. Estoy a tus órdenes si llegaras a necesitar ayuda. Gracias por ver nuestro video.

[@rafaelesress7197]

Buen día amigo JM. He echo comprobaciones pero el ventilador sigue sin fuerza para girar. Solo en la máxima velocidad apenas se mueve y ayudando inicialmente. Gracias por tu atención...

[@JMRepara]

Hola!!! Si el motor de tu ventilador se encuentra así, hay una posibilidad de que exista recalentamiento en las bobinas. Sin embargo, deberías revisar el conexionado de tu motor y descartar así que haya alguna mala conductividad en alguna o algunas de las uniones.

[@eduardoolivares7964]

Puede ser que necesite cambio de capacitor

[@esmeraldabarron1649]

Que hacer si me quedo muy cortito ese hilo?? No da chance de lijar

[@esmeraldabarron1649]

Ya lo tiró al kilo??🤭🤭

[@JMRepara]

Hola Esmeralda!!! Si una de las líneas se quedó muy corta como para empalmar, habría que ver si el embobinado es de cobre o de aluminio. Si es de cobre, es fácil de poder hacer el empalme realizando una soldadura con estaño. Pero siempre raspando el esmalte para que pueda haber una buena adherencia al soldar. Pero si fuese muy corto, entonces lo que queda es, aplicar zener o tinner para suavizar el embobinado ya que el barniz que le aplican endurece dicho embobinado y tratar de remover ese trozo de línea y hacerla salir más para realizar el empalme. Si fuese de aluminio, habría que luchar por hacer que sobre -salga la línea moviendo entre ellas. Y lo segundo en el caso del aluminio sería ver a qué bobina pertenece esa línea porque posiblemente habría que eliminar del circuito y contar solamente con las otras 3 bobinas restantes. Lo que implica también perder una velocidad. Pero si se trata de la bobina de trabajo o la de arranque, habría problema porque no serviría más el motor. La bobina de trabajo es la segunda más alta en resistencia y la bobina de arranque es la que tiene la mayor lectura en resistencia de las 4 bobinas. Espero te ayude esta pequeña información. Saludos.

[@alfredo.espinoza9502]

vconlas letras nosé vee de que sirve el video

[@JMRepara]

Alfredo, desactivá los subtítulos desde tu reproductor.

[@alfredo.espinoza9502]

sino quieresq unvea nosa)gasen you tubeno pongastus letras xfavor

[@JMRepara]

Las letras de los subtítulos pueden desactivarse desde tu reproductor.

[@reynaldocarrascosoltero]

Que difícil manejar esos hilitos

[@JMRepara]

Hola Reynaldo!! nuevamente. Las líneas de las bobinas de hecho son muy delicadas pero más aún cuando se trata de líneas de aluminio, las cuales pueden dañarse con facilidad con el mismo movimiento. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos!!!

[@juansosa2939]

Profe excelente video tengo ese motor me toco repararlo tengo los 4 alambre a la derecha y 4 alambre a la izquierda ya cada bobina mide continuidad ahora como hago el conexiónado de las velocidades no tienes un plano

[@JMRepara]

Hola Juan!! Gracias por ver nuestro vídeo. En el canal tenemos un vídeo tutorial ya listo para que hagás paso a paso el conexionado de tu motor de ventilador precisamente así como se encuentra el tuyo. Cualquier pregunta en el camino que tengás con respecto a esta conexión , no dudés en hacerla. Estoy para servirte.