How to take the REM?

[@SkyOfTheUniverse]

See my fellow transit KZbinrs there

[@nocontext211]

Yeah

[@AliFatCat]

Yep

[@canadaball123]

yep

[@urbvnknight]

Why didn't you build housing next to the station? Instead there's a ton of parking. What happened to the idea of transit oriented development? Overall, happy there's more investment in public transit but man this was a major oversight!

[@urbvnknight]

Here's a good video for why we should rethink all that parking: kzbin.info/www/bejne/l6KZXqGvlJ6Fn9k

[@ZachFisher2753]

It's really only Brossard station that has all the parking, as it is at the end of the line at a major highway interchange. This will allow for many car trips to be shortened, ending at the station and continuing into the city on the REM instead of driving into the city. Other stations, including the next one in on the line (Du Quartier), have seen increased development of both housing and commercial space.

[@Lithoxene]

​@@ZachFisher2753thanks for replying!

[@12bananaboy]

There is alot of condos being built at the Quartier and Panama station. The Brossard station parking is mostly for people driving from smaller cities south, so they can take the REM into Montréal.

[@hugobourgon198]

You should go check the videos inwhich they talk about the housing projects. And of course, some sations are gonna have parkings to motivate people to take public transit to cross the river and reduce the traffic.

[@maestroadam]

Great project, I can’t wait to take it.

[@minisluy]

Wish we had this in Toronto

[@mirrenbodanis5224]

so excited!

[@SLVperso]

La station Brossard avec son parking gigantesque est une hérésie. Ils n'ont rien compris a l'urbanisme organise autour du transport collectif.

[@Zelda-sr6ro]

Les stations sont toutes sur le bord de l'autoroute, loin de où les gens vivent actuellement. Ça permet de construire du TOD bien dense, mais dans un environnement où la qualité de l'air et du paysage laissent à désirer. Ça permet aussi de se prémunir contre les levées de bouclier et le "pas dans ma cour" qui a causé et continue de causer le fiasco du rem de l'est. Bref, relativement d'accord avec vous, mais ça reste qu'il vaut mieux arrêter les gens à Brossard plutôt que de les envoyer se stationner au centre-ville.

[@BoBandits]

Eventually, the parking lots can become highrise buildings, like we're doing in Toronto at the GO stations

[@jandron94]

C'est le principe de base du RER en banlieue parisienne... Par contre à Brossard ça fait davantage penser à un parking à ciel ouvert d'hypermarché en zone commerciale périphérique qu'à un parc relais en ville sur plusieurs niveaux.

[@SLVperso]

@@jandron94 J'en viens de la banlieue parisienne et deja il n'y a pas grand chose de bon la bas mais surtout il n'y a pas de parking a 3000 places. A cotes de la gare il y a bar-tabac et un franprix en general.

[@jandron94]

@@SLVperso Un exemple... Torcy Pas 3 000 places mais assez costaud comme parking

[@DerWaschbar2]

Great presentation vid!

[@raymondlambert6512]

es que le REM est gratuit pour les personnes de 65 et plus moi j ais 73 ans

[@geographynerd7839]

Opening July 31st 2023!

[@tpapictures]

Shouldn't this one be in English?

[@OpCzar]

English title French content. That's the way we roule

[@Whycantichangemyhandle.]

If I could delete any Canadian transit lines it would be REM

[@nocontext211]

First and nice

[@jeffla1294]

Nous sommes vraiment considérés comme des caves... Avec une hausse des taxes et un service qui se révèle être simplement de n'importe quoi! Il est important de se rendre compte que le tracé du REM A4 et A3 sont des lignes de train de banlieue qui ont déjà engendré des coûts considérables en taxation. Le trajet A2 représente un énorme détour pour se rendre au centre-ville de l'aéroport, alors que tout ce que tu as à faire est de marcher 5 minutes et de prendre le train de banlieue qui prend moins de temps. La ligne A1 est destinée aux travailleurs de la rive sud, mais les taxes sont principalement payées par la ville de Montréal. Le REM était destiné à soutenir les habitants de l'Est qui font face à une pauvreté et à des difficultés quotidiennes liées au trafic, lol. Encore une fois, on accorde la priorité à l'argent disponible plutôt qu'à soutenir les régions de Montréal qui ont un besoin urgent de soutien. Excellent travail du Parti de gauche de Montréal! Et que dire de la promesse d'un train rose?

[@123benny4]

Until they iron out all the kinks, I'll ride my bike to Brossard.

[@rcarioca]

No more free rides for seniors to Montreal. Very long walk in the open from bus terminal to REM access at Panama. Not sure there is anything to celebrate about.

[@remuted8656]

“Fâcile” 🤣

[@MarshysTravelDiaries]

Pourquoi vous faites une gigantesque parking au lieu de faire une parc pour les personnes et les cyclistes?? Notre planète meure et le climat cet été sera chaud, alors le moindre que vous pourriez faire est de mettre beaucoup d'arbres pour du sombre sur ces journées chaudes! Si il n'y a pas de parking proche, ca ferrait trop chaud pour marcher a pied au station.

[@christianbinette1418]

Nous pourrions tout annuler et laisser les voitures circuler en ville, un arbre de 15 mètres faisant de l'ombre et absorbant le CO2 ça pousse en 15 minutes bien-sûr. Il y a déjà des pistes cyclables aménagées et des endroits pour entreposer les bicyclettes. Les stationnements vont permettre aux personnes de petites villes sans transport en commun d'accéder au centre ville sans sa voiture. Vraiment un commentaire super intelligent et amenant une valeur ajoutée, félicitations!

[@via6400]

Pour avoir exiger une voie féminine pour le REM, Fallait simplement choisir une belle voie. Ca aurait pu être un Serge Bouchard ou même la voie qui a été choisi. En 2023, ca ne se fait pas exclure des comédiens a cause de leur sexe. NY ne sont pas borné comme votre organisation. kzbin.info/www/bejne/rIDVdWCjd8mUrJo

[@christophergolfer]

Yeah, but at this rate, they will delay again and open in 2024.

[@kiddo817]

It’s opening on July 31, 2023. Announced everywhere on social media and the news.

[@geographynerd7839]

It’s opening July 31 2023

[@telemaginofr3545]

In 2024 will be in west

[@ericduchesne807]

75% subventionnés avec l'argent des contribuables qui ne l'utilise pas.....un peu exagérer...😡

[@Atlantjan]

Mais les rues ne sont pas 100 % subventionnées ?

[@malkin1]

155$ pass par mois ou 1860$ par année - WOW