HPI Nitromotor Einstellen

[@ChHalsi]

Kurz und knapp, sehr gut rübergebracht, so sollte es jeder verstehen !! Vielen Dank !!

[@bioroxx]

Danke danke danke für dieses video ich nämlich nie verstanden für was die 2 schrauben genau sind ich hab mir solche änlichen videos angeschaut aber auf englisch und jetzt entlich mal auf deutsch !! danke!!

[@KevinHP]

Super erklärt und vor allem schön nacheinander gezeigt! Tolles Video für Anfänger wie mich! ;-)

[@86Matthews]

genau so was hab ich gesucht! Schön. :-)

[@rcomit1009]

endlich ein gesheites video

[@pvpfighter7354]

Die Grundeinstellungen der Nadeln sind, wenn sie bündig mit dem Rand neben ihnen sind. Ihr könnt mit dem Daumen tasten ob sie wirklich bündig sind. LG Basil

[@TheSavageDriver]

@WaffelMus Die gibt es in den LRP Katalogen, aber auch zu jedem HPI Fahrzeug. Normalerweise werden Dir die DVD's hinterher geschmissen ;)

[@saschadungen9959]

Super video habe es genauso gemacht läuft wie eine sau:-)

[@TheSavageDriver]

Das Einstellen bezieht sich auf alle Verbrennungsmotoren. Die Standarteinstellungen können aber je nach Marke und Modell des Motors variieren.

[@TheSavageDriver]

@Andreas861993 , in der Anleitung müsste normalerweise etwas über die Schrauben drinn stehen. Hast Du einen Schiebe- oder Drehvergaser? Beim Drehvergaser liegen die Einstellschrauben etwas anders. Der Savage hat einen Schiebevergaser.

[@TheSavageDriver]

@crazydrive18, Bei HPI Motoren bündig mit dem Gehäuse. Sollte aber auch in der Anleitung stehen ;)

[@TheSavageDriver]

Da spielen viele Faktoren eine Rolle. Kerze kann kaputt sein, Glühkerzenstecker kann defekt sein, evtl. auch kein Sprit im Motor? Sollte jedoch alle in Ordnung sein, kann man daraus schließen, dass der Motor einfach nur verstellt ist. Dann einfach wieder in die Standarteinstellung zurückbringen und weiter versuchen.

[@DanielSiebert94]

Hi mein GX-21 kyosho läuft so 3sek. nach, er läuft auf gute 90-100°c wenn ich so 30sek. fahre über 1/3 Gas steigt er auf 130°c. Mein frage eig. woran erkenne ich ob er nun oben zu Mager ist oder unten noch Magerer gestellt werden muss. Raff das nicht. Untenrum lief er gut man hörte aber das er etwas fettig lief. Weiß ja nicht wie son teil klingen muss. jedenfalls bleibt er im Stand lange stehen obwohl der Sprit für kurze Standzeiten und hohe Fahrleistung ausgelegt ist.

[@TheSavageDriver]

@Neuerwt, Geiler Motor, normalerweise leicht einzustellen ;)

[@TheSavageDriver]

@RCspeedbreaker, Du musst es ja nicht im Vollbildmodus schauen ;)

[@TheSavageDriver]

@DanielSiebert94 Wenn er zu heiß läuft, dann lässt er dich´s wissen ;) Dreh einfach mal die High-Schraube ein wenig rein. Merk dir aber wieviel und welche Schraube! Das ist das Wichtigste. Nicht einfach drauf los jede Schraube verstellen. Einfach Schritt für Schritt. Wenn er zu heiß wird oder zu mager läuft (Anzeichen werden erklärt), dann dreh ihn einfach fetter ;) Probieren geht über Studieren :)

[@oibaf1996]

Abohh wasn das fürn motor mit wie viel ccm ? die räder gehn ja vorne hoch =) kann ich diese einstlung eig für alle motoren nehme ?

[@RCPhilN]

sehr gut!

[@TheSavageDriver]

@Andreas861993 Welchen Motor fährst Du denn?

[@TheDeepImpact965]

Entweder hab ich mich noch nie getraut das Gemisch stärker abzumagern oder ich war immer zufrieden mit der Motorleistung aber mir ist der Motor noch nie beim gasgeben ausgegangen oder hat anzeichen für eine zu spitze einstellung gegeben. Zumindes wenn er auf Temperatur war...

[@TheSavageDriver]

@albertus2001, bis du ihn 100%ig fordern kannst, solltest du schon einen Liter durch haben, damit sich alle Teile korrekt aufeinander eingeschliffen haben.

[@TheSavageDriver]

Richtig, das merkt man dann aber schon, wenn der Sprit aus dem Reso kommt.

[@david99k1]

heyy könntest du auch das komplette video in deutsch hochladen...? ;) Würde mich auch interesieren was der davor noch "labbert" xD LG

[@crazydrive18]

Was sind die Grundeinstellungen der Nadeln?

[@TheSavageDriver]

@PascalR95, nope. Sowas leistet sich nicht mal HPI ;)

[@TheSavageDriver]

@2003Dome , Moin, da gibts von AMT ne super Hilfe. Gib bei Google mal "amt einlaufen eines verbrennungsmotors" ein und such Dir die .pdf rauß. Ist echt klasse beschrieben ;)

[@-S1R0L]

wie kann man wissen wie die standarteinstellungen sind wenn man die verstellt hat und nicht mehr zurück weiß ?

[@WaffelMus]

wo bekommt man so ne dvd her???

[@JanDuty]

ich hab ma ne frage mein rc verbrenner von hsp (warhead) will einfach nicht anspringen! ich hab schon alles versucht bitte um rat? schonmal danke von jan

[@albertus2001]

Wie lange dauert den der Einlaufprozes?

[@marlon9943]

Den Motor auf Grundeinstellungen (also Fett) so 3 Tanks im Stand (ohne Fahren) durch laufen lassen.

[@XxJuliusxD]

wecles auto ist das eig ?

[@ziiper]

Was ist denn die Grundeinstellung ?

[@Zaedas1987]

Ich habe probleme beim einstellen des savage xl. Und dann hab ich noch ein problem festgestellt er gibt ab und zu von selber gas... das problem hat mein Bruder auch bei seinem Trophy

[@DominikTutorial]

der einlaufprozess müsste noch auf deutsch sein

[@TheSavageDriver]

Auf längere Zeit gesehen schon

[@apokalypse357]

so einen DVD bekommste im Modell laden wen man fragt

[@mrraser99]

killermaschine die legt sich ja fast selbst aufs dach

[@McCreeperMann]

hpi savage x 4.6 MfG McCreeperMann / Heady

[@TheSavageDriver]

Einfach mal im Internet danach suchen oder die in der Betriebsanleitung schauen. Dort sollte die Grundeinstellung auch stehen.

[@TheSavageDriver]

Ich glaube aber, dass mein Name nicht mehr auf mich zutrifft :P

[@wilhelmw6140]

will mir das irgendwer einstellen dass meiner überhaupt mal angeht?

[@RCspeedbreaker]

nim den scheiss zeiger weg!!!

[@thedesigner4you947]

dislike weil dieses video geklaut ist!