Хроники Психа 20. Прикосновение к мечте. Тест Honda ADV350

Хроники Психа 20. Прикосновение к мечте. Тест Honda ADV350 | Мотобудни |

Рет қаралды 646

Кирилл Сандалькин

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

Продолжаю дублировать новые выпуски на Дзене для всех заинтересованных в формате 2К 😊

@ЛеонідЛізунов 3 ай бұрын

Твое прикосновение к мечте подтвердило то, о чем мы с тобой выяснили и ранее: 1.Для города из Хонд достаточно PCX 150 (160), SH150... Твоего РСХ 125 чуть маловато (для мегаполиса). Более высокая кубатура влечет за собой увеличение расхода топлива, увеличение массы с вытекающими негативными последствиями.... Мне моего РСХ150 хватет с головой.По городу включаю систему старт-стоп.Наездил за сезон 3 тыс.км. Общий расход составляет 2,2л/100км при моем 80% загород/ 20% город. 2.Для загорода РСХ150 маловато при крейсере 90 км/час . Фуры некоторые едут 100... Нужно от 250 куб, чтобы фуры для тебя не создавали опасностей. 3.НЕТ УНИВЕРСАЛЬНОГО АППАРАТА для езды и по городу и на трассе..Любой выбор - компромисс с приоритетом и ущербностью в какую либо сторону. 4.Идеальный вариант,при имении возможности - иметь 2 разных аппарта для разных нужд.Для себя из Хонд выбрал бы комбинацию РСХ150/Forza350.Особенно с учетом моего невысокого роста.

@TestTestovicch 3 ай бұрын

Выпуск получился на удивление красивым, особенно вступительные кадры с закатом! В этот раз юмористические вставки были настолько сочными, что приходилось смеяться, затем перематывать назад, а потом снова смеяться. 😁 P.s. Я далёк от этой темы, но волна позитива и юмора заставляет смотреть выпуски от корки до корки.

@ViacheslavYaponskiy 3 ай бұрын

Кирилл, привет! Классный контент, как я тебя понимаю, насчет траты времени и средств на создание подобного, люди просто не понимают, когда смотрят, что это может столько стоить сил и средств. Что касается ADV 350, то тут лично для меня, как я понял и для тебя, основной минус это вес и заваливание, в моих путешествиях было несколько случаев, когда я на своей ADV 160 попадал в ситуации на подобие той в которой ты оказался, когда байк стал заваливаться и я очень радовался, что 160-ка гораздо легче, хоть мой вес и 90 кг и рост 188, но все равно, ситуации неприятные, особенно если ехать по сыпучему грунту. Расход на моей 160-ке 2.1 литра на сотню, бак 8.1., так что под 400 км проезжаю на баке смело, еще один плюс в копилку 160-к)). В общем, лично для меня если брать то XADV 750, или новый XADV 500, хотя там тоже посадка не такая кайфовая как хотелось бы, о чем ты тоже сказал. Конечно, для МСК 330 кубиков это гораздо лучше 125 и 160, только с этой точки зрения ADV 350 выгодное приобретение, но для Тая, это не актуально, а вот маневрировать в городе, а также на легком бездорожье лучше на более мелкой и легкой технике. Что касается Форзы, то у нее один минус, как для меня - низкий клиренс при длинной базе, я даже на ПСХ 160 цеплял брюхом при съезде с асфальта. Удачи тебе, творческого вдохновения и миллиона подписчиков!

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

Привет! Да, мы понимаем друг друга, как в плане трудозатрат, так и ощущений от байков 😄 Я тоже пришёл к выводу, что тяжёлый и большой ADV350 выглядит очень спорно в городе. Похоже, что мечта начинает трансформировать в нечто иное.

@ViacheslavYaponskiy 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin Кстати, смотрел как-то одного блогера англоязычного, он в Бангкоке выбирал между ADV 160 и 350, он достаточно подробно обозревал обе модели, причем брал он себе для поездок вдвоем с женой. По итогу он выбрал..., догадайся что?))

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ViacheslavYaponskiy что-то мне подсказывает, что ADV160 😁

@ViacheslavYaponskiy 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin тебя не проведешь! 😁

@alexeyorlov8343 3 ай бұрын

Разрешите теперь мне сказать?! У всех налито? Так вот: Киборги, они заполонили всю планету. Они!!! 😁 А если серьёзно, сердечко ёкнуло на первых минутах. Формат, спиной к зрителю, навеял мыслями о смысле жизни, о её наполненности и о цене конечного результата всего проделанного. Грешным делом, боялся что автор произнесёт в конце крылатую фразу Бориса Николаевича, "Я устал. Я ухожу. В запой" Или не совсем так? Ну близко к тексту. Слава я... японским карбюраторам, ничего такого не произошло. Как обычно тонкий, высоко интеллектуальный юморок присутствовал. (про 300 я сразу подметил) 😂👍🏻 Мне, автолюбителю сложно по существу коментить видео про мотопеды. (Или мотопёды? 🤔) Не важно. Вот за что большая благодарность автору - это за без малого часик побывать водителем двухколесного транспорта и помечтать о Тайланде!!! ❤

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@alexeyorlov8343 Ну, иди, иди, дай обниму родной 😄 Да, вступление оно такое, про осмысление и перспективы заходящего солнца русского скутеризма 😁

@ДмитрийНефедов-б9р 3 ай бұрын

Как владелец этого аппарата. Могу сказать следующее. Глаза боятся, руки делают. Не надо бояться веса и кубатуры. 1- для города и ближайшего пригорода его вполне хватает. 2- он стал предсказуем, не как псих конечно, но абсолютно удобен. 3 взял бы его после психа имея такое представление о нем, скорее нет, выбор бы пал в сторону nc 750xd. 4 - есть ли желание его продать, точно нет(пока) хотя с каждым десятком тысяч км пройденных на 2 колесах начинает все больше хотеться иметь не просто верного друга который всегда тебя слушается, а друга с своим характером. 5 - псих и адв хорошая пара. Но мне кажется псих и нц750 была бы интересней. Для адв же я вижу идеальную пассию это нт 1100/vfr а может даже и Голда. Кто знает куда приведет кривая дорожка судьбы

@ЛаринДима-у9й 3 ай бұрын

Кирилл привет 👋👋👋 да после этого видео я ещё раз для себя понял что мне лучше приобрести хонду форза 350 для езды по трассе так как до работы только в одну сторону ехать 100км.. Спасибо большое за обзор всё очень красочно, и красиво, толково сказанно СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ЛаринДима-у9й да, после этой встречи Форза заиграла новыми красками!

@НиколайСимонцев-ф9ц Ай бұрын

Ага цена сейчас Хонды адв 874 т это в Хот Мот вот и стоит выбор может новый Китай или старый но Япончик

@Kirill_Sandalkin Ай бұрын

@@НиколайСимонцев-ф9ц наверное, в следующем году его будут предлагать за 1,2-1,4 млн. 😄

@denhik-1984 3 ай бұрын

Обзор явно удался! Байк однозначно интересный и редкий в нашей стране. По дизайну, космический, спортивный. Отлично настроен двигатель, хорошо берет в разных диапазонах оборотов, очень резкий старт с места. Но управление мне не понравилось. Я много на чем ездил, и этот скутер не понял. Тем кто задумывается о покупке ADV 350, сначала прокатитесь!

@АнтонМель-н1ц 3 ай бұрын

Ух видос🎉🎉🎉 сейчас посмотрим с чайком! Но мне как бы ближе в эти деньги хадв 18 года

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@АнтонМель-н1ц под чаёк самое то! 😄 А вот на счёт X-ADV я надежд не питаю. Это самый спорный ADV в линейке Хонда. Из плюсов у него только движок и коробка. Остальное тянет его на дно 😏

@АнтонМель-н1ц 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin ВЕС - дно, но 2 тормозных диска спереди, перевёрнутая вилка, алюминиевый маятник, расход бензина меньше адв350, межгород легко... Я не прав?

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@АнтонМель-н1ц да, думаю, что в плане тормозов и подвески он не разочарует, но если бы я замахнулся на этот сегмент, то скорее всего выбрал бы форзу 750. Чисто из-за внешности.

@WRong80 Күн бұрын

@@АнтонМель-н1цтам тормоза слабые для его веса, это все отмечают. Ещё и багажник маленький. Расход больше чем у 350

@АлексейГригорьев-з6д 3 ай бұрын

Хороший канал, количество подписчиков не соответствует его потенциалу. Могу предложить на тестрайд китайца Xdv300, пока погода хорошая. На день раньше вышел бы ролик, предложил бы ещё Voge Sr4Max, но он сегодня обслужен и поставлен на прикол. Если интересно, напиши.

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@АлексейГригорьев-з6д Привет! Спасибо, это очень интересное предложение 😊 ХАДВ300 мне знаком, но вживую я его никогда не видел. Бюджетный XMax, и вроде как, даже Рукавков его нахваливал. Давай так, ты напиши мне свои контакты на почту и тогда попробуем сконнектиться. Может в этом году сезон и позволит ещё покатать нам.

@АлексейГригорьев-з6д 3 ай бұрын

Написал.

@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 3 ай бұрын

Для одного человека, лучше арийца в городе нет мопеда.Особенно когда ты на 30 кг легче его) Но 21-го записался на тест драйв Симфонии ST 200.Хочется тоже прикоснуться к мечте,но боюсь можно разочароваться,как раз таки из-за маленьких ходов подвесок.Ну и 5 литров на сотню -это зашкаар какой то) Ариец больше 2.2 никогда не съедал

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ЕвгенийЛесниченко-з6ь привет, Жень! Симфония мне тоже очень интересна, но, боюсь, что даже она не спасёт тебя от разгрома когда на сцену выйдет лучший из лучших 🤣

@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin это кто же? Может я не ту мечту выбрал?)

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ЕвгенийЛесниченко-з6ь давай пока подержим интригу. Скоро всё тайное станет явным 🤣

@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin ты не тяни,а то я собираюсь рассрочку в случае чего оформлять)

@aleksdh 3 ай бұрын

Кирилл, а вы тестиртвали voge sr4? Из прошлых роликов я так понял, вас только вес аппарата отталкивает? Какие еще недостатки отмечаете? Я тоже в процессе выбора новой машинки и тестировал voge в авилоне, можно брать на несколько часов. Динамика мне очень понравилась. И на него сейчас скидка есть.

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@aleksdh нет, до него не добрался пока. Пожалуй, да, только его увесистость отталкивает, но не думаю, что это критичный показатель. А, вспомнил, ещё и ресурс ремня вариатора там очень небольшой, тоже смутило! Теперь, после изучения машин от Honda самое время взглянуть на конкурентов. Возможно, успею что-то подснять.

@ВасилийЛёвушкин-ш3з 3 ай бұрын

хорош! но один, на мой взгляд, минус - высокий. трудно держать ногами, боишься останавливаться.

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ВасилийЛёвушкин-ш3з Да, эта особенность проявилась в нём во всей красе. Специально заострил внимание, чтобы желающие понимали это ещё на берегу )

@ДмитрийНефедов-б9р 3 ай бұрын

Тогда веспа гтс 300 супер. Он даже чуть быстрее адв

@Максим-ъ2п4н 3 ай бұрын

Как то я писал ,что меня вес их пугает. Был у меня мотоцикл также наклонился и я не смог его удержать и положил его на ровном месте. Понял для себя, что с моим весом, эти мотоциклы по 200 кг не моë.. Купил хонду АДВ 160 для города сама-то , лёгкий как велосипед и прокачаю вариатор и будет ещё быстрей разгон. Минус только один это жёсткая подвеска как я понял у всех так, у кого свой собственный вес мал а пассажиром становится очень комфортный или надо иметь свой собственный вес не менее 100 кг

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@Максим-ъ2п4н ооо, тот самый редкий ADV160! Честно говоря, я бы не отказался поставить их рядом с моим ПСХ. Интересна разница в динамике и подвеске. А на счёт веса у меня сложилось такое же мнение

@Максим-ъ2п4н 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin Я очень далеко нахожусь от вас в 3000 тыс км. Так бы с радостью поучаствовал вашем эксперименте)) . Я думаю вам надо попробовать на ADV 160 или PCX 160 прокатится . А если ещё уменьшить ролики вариатора хотя бы с 19 гр родные на 15.5гр для более резвого разгона думаю вам бы понравилось. Не говоря про полный тюнинг вариатора ,но это уже другая история. Но от жёсткой подвески не уйти , да и приборка на ADV 350 и 160 одинаковая я был даже удивлен.

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@Максим-ъ2п4нэх, какая жалось! Их даже в столице крайне мало. А я ведь недавно сам чуть не взял себе ADV160, было дело 😊 Цвета морской волны, шикарно выглядел... Но, не успел, увели из под носа 😅

@АнтонМель-н1ц Ай бұрын

Кирилл, приветствую! Ширина руля в пробках не велика?

@Kirill_Sandalkin Ай бұрын

@@АнтонМель-н1ц я не ездил на нём по пробкам, но опыт подсказывает мне, что с таким широким рулём проблемы точно будут. Он не совсем предназначен для города.

@vmbob007 3 ай бұрын

А я подумал, что речь пойдёт о давно обещанном сравнении с Lifan KPV 150.😂

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@vmbob007 я сам его долго ждал, но он выйдет чуть позже 🤣 Ожидай его под номером 22

@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 3 ай бұрын

@@vmbob007 я участвовал в съёмках этого видео,но ожидаемо проиграл) В лифане бак большой,при его расходе. Но нужен низкопольник

@vmbob007 3 ай бұрын

В итоге не сказал владелец про свет фары.🤔

@ДмитрийНефедов-б9р 3 ай бұрын

Ну фары конечно не как у машины(имею ввиду LED оптику). Светит достойно, лучше психа. В потоке машины видят хорошо. Бывает что встречка моргает думая что у меня дальний включен

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@vmbob007 да, упустили этот момент в съёмочной суете ). Свет достойный, на уровне хороших галогенок на авто. Но на форзе, насколько я слышал, свет круче.

@ЕвгенчикАрхАнгел 3 ай бұрын

Бери джорно 49 кубов и не парь себе голову)

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ЕвгенчикАрхАнгел ну, ты же знаешь правила? Градус понижать нельзя 😀 Теперь только от 150 кубов.

@ЕвгенчикАрхАнгел 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin а я от 800 кубов понизил до 49) Honda Giorno AF-77)

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ЕвгенчикАрхАнгел не, я не спорю, в них есть своя прелесть, но для большого города, в котором и ПСХ иногда маловато, это уже не вариант.

@ЕвгенчикАрхАнгел 3 ай бұрын

@@Kirill_Sandalkin тоже верно)

@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 3 ай бұрын

И в детский сад на нём)

@alexandrkharlamov1316 3 ай бұрын

Юбилейная????

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@alexandrkharlamov1316 25+25 😁

@alexandrkharlamov1316 3 ай бұрын

Воот. Важно не путаться в определениях

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@alexandrkharlamov1316 в искусстве возраст исчисляется несколько иначе чем в повседневной жизни. В творчестве можно вспыхнуть и перегореть значительно раньше чем заветные 25+25 😊

@ОлегСычев-х3ч 3 ай бұрын

Знаете ребята, чего я хочу? РСХ 350!

@Kirill_Sandalkin 3 ай бұрын

@@ОлегСычев-х3ч Пожалуйста! Только у него название будет Форза 350 🤣