Citröen C4 X 1.2 PureTech 130 | Dobrá duše | 4K

[@GaboTX]

Presne takýto mám ale v elektrike. Super auto, tiché a lacné vozenie.

[@offbob1]

Mě se strašně líbí nové peugeoty....co auto to super design

[@lubos9761]

Dost mě děsilo jak je to auto měkký a s tím lehkým řízením, trefit zatáčku mi dělalo občas docela problém :D Musim ale všechny francouze ocenit, za ty Michelin pneu na kterých jsou dodávaný na 508sw to je paráda i tady občasnou nějakou sportovnější jízdu dost zachraňují. Ještě musim říct že ten head up display sem vydržel používat cca 10minut než mě z něj fakt bolely oči. Promítání na sklo mi nevadí, ale tohle sem nedával :D

[@mojmirvyslocky3813]

hlavne se mi lii, ze se vsichni divaji na design, ale v podstate je nezajima co to auto ma vse uvnitr. konkretne u toho auta, ktere predvadis. pokud by jsi vse, co ma to auto, narval do obycejne octavky, tak se cena octavky zvedne o cca 200k. jenze to nekteri, kteri zde pisi, nepochopi.

[@pompoz1202]

Co je to ta dira ve dverich?

[@86vlk]

Někoho už tento koncept napadl, zdvihnutý sedan už mělo Volvo S60 Cross Country :-) Ale jinak super video.

[@wojta101]

To mělo, a dodnes se mi to Volvo hrozně líbí a baví mě ta myšlenka. Ale ještě před ním tady bylo Suzuki SX4 sedan. A stejně jako u něj , tak i tady u C4X trochu nechápu karoserii sedan, spíš bych viděl kombíka...

[@palik3333]

z predu fajn zo tadu da sa interier hnus

[@palusisko]

No právě, že za 700 000Kč s DPH toho lze koupit docela dost. 1. Hyundai TUCSON COMFORT 1,6 T-GDI 4×2 110 kW DCT - to je kus auta a hlavně i pořádný motor 2. Kia Sportage NQ5 1,6 T-GDi GPF MHEV 4x2 7DCT EXCLUSIVE - to samé v bledě modrém 3.OPEL GRANDLAND GS Line 1,2 Turbo AUTOMAT a nebo chalupářský Golf Variant Style 1,5 eTSI 7DSG mHEV či evergreen Škodu Octávii kombi 1.5 TSI Style (mluvím o skladovkách)..... Za mě obyčejný C4 je krásné avantgardní auto, ale C4-x je sedan pro východní trhy, který se snaží Citroen prodávat i u nás, bohužel opět předražený o cca 100-150 tis.kč oproti Německu - to předražení se týká elektrické verze.. :-) Ten kufr sedanu je opravdu jen pro taxikáře, český chalupář jako já potřebuje minimálně liftback :-)

[@Hrubis]

Teď jsou v akci, tak jsou ceny zajímavější 🤔. Otázka, jak dlouho vydrží

[@mojmirvyslocky3813]

na chalupu snad nejake SUV, ale urcite ne nejaky liftback, ktery je nejvhodnejsi na nejaky presun z mesta do mesta.

[@mojmirvyslocky3813]

co si myslis o tomto autu na delsi trasy? 400+

[@Hrubis]

Bez problému :). Je to pohodlné auto s dobrými sedačkami

[@scaramaxxx]

Napadlo, Subaru Outback se delalo v prvnich dvou generacich take jako sedan.

[@honzasuma]

Ten design X je děs, předek a zadek k sobě prostě nejdou. HB je celkem v pohodě a těch 100l navíc bych klidně oželel 😋

[@MySlammin]

Ono to ve skutečnosti vypadá líp než na fotkách a videu

[@marianmarian8285]

Ešte som ho síce nevidel naživo ale to auto sa mi dosť páči a aisin by som bral radšej ako dvojspojku. Lenže seden určite nie. Kombi by nemuselo byť, stačil by v pohode liftback, škoda.

[@qualityxx]

Keby to bol liftback...ale potom by sa mozno moc ohybala karoseria.

[@Hrubis]

Původní verze je lift, a rozvor se neměnil, takže bych řekl, že by to prošlo 🤔

[@danpro.u]

Konceptem mě to připomíná BMW GT.

[@jankoky999]

Jdu blejt velebnosti 😂

[@miroslavjanac3299]

Dacia a citroen lacne auta, comu zodpoveda /ne/kvalita

[@pavelmagnat]

Bohužel z té nabídky motorů si rozhodně každý nevybere. Nabídka 1,2T a 1,5HDi je tragická, Chybí silnější benzín i nafta. To platí pro celý koncern Stellantis. Na relativně levné auto jsou zvoleny atypické rozměry pneu, kde není prakticky žádný výběr a ceny jsou dost vysoko. Cena není úplně špatná ale i přes to je prodejnost v CZ mizerná - to bohužel platí pro celý Citroën.

[@Hrubis]

Výkony jsou ok. Ještě nedávno byl u nás měřítkem Passat 96kw, který vážil o 300 kilo víc :). Na těch cca 1.3 tuny to stačí i když ho naložíš

[@danpro.u]

Tak Citroen je vůbec takovej divnej. Když jsem byl v jejich autosalonu, tak i ten prodavač byl divnej 😃. Jediným čim snad ještě zaujímá, je odpružení. Jinak ta hmotnost na tak velké auto se mě zdá podezřele nízká.

[@palusisko]

Silnější verze 1.5 HDI jede krásně, kdo nezkusil neví. Ono to samé platí i pro poslední generaci Renaultího 1.5 Dci 85kw, taky velmi příjemný motor, pokud nepotřebuji pořád tahat vozík a náklad nad 500kg :-) Koncernový 2.0 TDI je dálniční univezrzál, ale třeba 1.5 HDI a 1.5 DCI jsou nádherně kultivované...

[@BohdanSvoboda]

ceny pneu jsou naprosto obdobné jako jiné 19 rozměry, když se člověk kouká po renomovaných značkách a jejich nejlepších pneu. Od motoru 1.2 (benzin) jsem žádné zázraky nečekal, také jsem si od auta sliboval spíš klidnou pohodlnou jízdu než nějaké závody, ALE !! převodovka při sešlápnutí velice rychle podřadí o několik stupňů a auto vystřelí dopředu díky velmi nízké hmotnosti, takže předjíždění naprosto bezpečné a svižné. nízká spotřeba je bonus , a naprosto fantastické pohodlí a tichost v kabině super.

[@PavelPokorný-w8k]

Auto pěkné, ale problém je v motorizaci

[@Hrubis]

V čempak? :). Dieslel na dálky, benzinek na normální jezdeni, baterky na města.

[@PavelPokorný-w8k]

​@@Hrubisjezdím většinou město na elektro nemám a benzín problém dost velký rozvody řemen maceny v oleji, časem větší spotřeba oleje. Mám C4 2016 1,2 puretech 81kw

[@neratovicak5087]

Aaaa Spolana 😂

[@vladkoky278]

Ten úvod ma ako starého vola zaujal..akurát motor aký je pockame na koniec videa..mal som dávno Francúza a motor horor.

[@Hrubis]

Ten diesel je super. Nezere, jede fajn, a nezlobí.