Citroën C4 1.2 PureTech 130 EAT8: Originální vzhled a plno pohodlí

Zajímavý vzhled, dostatek prostoru, pohodlná jízda a rozumná cena. To zní jako super kombinace. A přesně takový je nový Citroën C4.
Článek, informace a fotky: www.roadblog.c...
Možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz

[@petajednicka518]

Super auto za ty prachy!..a pro mě nejhezčí Citroen.

[@romankucera771]

Super video.Plně souhlasím,když jsem ho prvně viděl na foto bylo to zvláštní. Ale naživo u prodejce fakt pecka.To auto je designem naprostý individualista.Stoprocentní citroen a já za tu odvahu tleskám. Moc hezké auto i uvnitř, působí luxusně. Jedinou věc, kterou jsi nezmínil je absence zadního stěrače. Ten tam prostě neměli kam dát a tak chybí ,takže při řádném marastu a dešti pak nezbývá než ručně vyčistit. Vím, že hodně lidem se zvuk tříválce nelíbí ale např. v tvém videu zvuk u tohoto motoru se mi moc líbí. No,nikdy jsem citroen neměl ale tady bude určitě zkušební jízda, páč chci kupovat nové přibližovadlo a cenová nabídka je bezva a solidní. Za video díky a c4 se mi líbí čím dál víc.

[@Concionator]

Tohle auto mě mile překvapuje a hodně mě zaujalo. Děkuji za recenzi!

[@roadblogcz]

Není vůbec za co! :-)

[@m.t.1100]

Chvíli jsem o nové C4 uvažoval, že bych ji koupil. Nicméně - atypické rozměry pneumatik, diskutabilni příď auta, nepřesvědčivé výsledky crash testu, atd. Nakonec jsem šel do XCEEDu, je tam daleko méně kompromisů.

[@Mr123spirit]

Pekna rezenzia. A toto je asi prvy citroen ktory sa mi paci. Doteraz som ten citroen dizajn vobec nemusel.

[@roadblogcz]

Děkuju! Ten současný design byl vlastně u všech modelů dost stejný a tak pokud se někomu nelíbil, tak si neměl moc co vybrat. Tohle je fajn změna. 😉

[@Bennycz18]

opět super video opět super auto co jiného dodat. děkuji

[@roadblogcz]

Já mockrát děkuji za pochvalu! ❤️

[@docker_cz]

Děkuji za zajímavé auto🤝 Super video , jako vždy 👍 Palec nahoru 👍

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu!

[@magicgladiator4]

Nechápu když tyto auta mají digi budíky tak nemají možnost si tam dát normální ručičkový ukazatel rychlosti, mě se ten pouze digitál nelíbí, nebo ručičkový otáčkoměr a digi rychlost, prostě když mají digi display čekal bych větší možnost volby zobrazení..

[@andrejcollak9347]

Dik za video👍

[@roadblogcz]

Není za co! 😉

[@lukinvintr11]

1:29 Ano, ten blinkr byl vidět. 6:55 Nevidíme

[@japkoslav]

V elektrice jde, dle mého názoru, o vcelku pěkný kousek (nijak vyjímečný, ale pěkný), až tedy na ten informační systém a zpracování HUDu. Ve spalováku si ale tento tříválec moc pozitiv nezískal - speciálně z hlediska hlučnosti a spotřeby. Nový Kaktus je sice designově tři roky zpět, ale z hlediska praktičnosti a ceny mi vychází lépe než C4 ;) Díky za pěkné video!

[@roadblogcz]

Není za co, já děkuji za pochvalu!

[@del42sa]

pěkné a hlavně informativní

[@parazitofparadise]

Super test...právě se rozhoduji mezi tímto Citroenem a Opel Mokka 😁

[@roadblogcz]

Děkuju! Mokku snad brzy vyzkouším, zatím mohu naprosto doporučit C4. 😉

[@lukashrdina7497]

Viděl jsem mokku a raději bych šel do ní teda.muj nazor.

[@lukashrdina7497]

Koukni na youtube na hrubis ten ji teď testoval a design je fakt jinde mě se teda líbí víc.ja nemám prostě citroen rád to říkám narovinu a ať mě každej ukamenuje

[@thepro5737]

@@lukashrdina7497 souhlasíme Citroën mě taky nikdy nevzal za srdce a taky bych šel radši Opel v okolí ho 3 lidi mají a nedají na to dopustit za tu cenu

[@frankie841]

Tento Citroen je ovela peknejší a "vystupuje z davu". Nad Mokkou by som ani neuvažoval... Príde mi aj viac praktický a interiér má podla mňa tiež peknejší.

[@adamglus1075]

Super test 🚗👍😁😃

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@akceleracevideoblogy417]

Díky za video, trochu mi vadí ty lesklé černé plasty, ale jinak pro svou cílovou skupinu zajímavá alternativa.

[@krakentc1431]

Super video i auto,už ho mám objednané,ale v manuálu

[@tommy_pacii]

Super test jako vždy :) tak mě napadá, jak řešíte synchronizaci kamer? To při střihu hlavní kamery musí být docela ošemetná věc ne? 😄

[@roadblogcz]

Děkuju! Vše synchronizuji na audio, mám pak tři stopy (hlavní, budíky a zvuk) a střihám to najednou. 😉

[@tommy_pacii]

Děkuji za odpověď 👍

[@liborsimo1873]

Hezká recenze. Já na něj přešel z C4 Cactus a musím říct, že je o hodně tišší. Asi tím, že Cactus byl diesel a teď mám tu 1.2? :) Cactus nebyl špatný, ale tohle je prostě lepší. (větší, tišší, účinnější tlumiče). Jen to ovládání na volantu a infotainmentu mi přišlo na Cactusu lepší. Ale to je možná o zvyku. I když do teď nevím, jak na volantu nové C4 změním zdroj (rádio / mp3) :) A software nemají asi ještě doladěný, což mě mrzí. Například nastavování omezovače rychlosti pomocí rozeznaných dopravních značek je peklo :( Ale třeba to vyřeší nějaká aktualizace při servisní kontrole....

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Možná tam ten zdroj ani změnit nejde, já už si to auto přesně nepamatuji, ale vím, že jsem se s tím teď u jiného auta setkal, prostě to nešlo. :-)

[@TheLubek]

Auto mam asi mesiac, musim povedat ze celkom fajn, akurat ma stve ze vyhrievanie sedaciek je take slabsie, treba pockat dobrych 5 minut kym zacnu hriat a aj tak nehreju nijak extra silno. Display za volantom tiez nic moc, ale na druhu stranu co viac treba... ukazuje vsetko co je potrebne. Auto je velmi makkucke. Zimne pneumatiky som vyriesil 16 palcovymi diskami Dezent TZ Dark, dizajnovo to nieje to co 18ky, ale cena polovicna, no i tak ma stala sada zimnych kolies 760 euro, ale aspon to niesu plechace.

[@gomezrodriguez9059]

Ahoj, má to noční režim? Jsem majitel předchozí verze C4 (hatchbag) a to bylo naprosto luxusní tlačítko.

[@ivanbily3755]

Zdravím, recenze je starší, byl čas na prověření časem. Co je na tom autě tak špatné, že se minimálně prodává? Vůbec není vidět v provozu.

[@ivanhalaj1722]

Fakt ozaj lúpež za bieleho dňa také auto za takú cenu 😉

[@janhaze9611]

Taky se mne to auto libi. Ale zkouseli jste zjistit kolik stoji sada zimnich kol vc. pneu?

[@viktorradacovsky2588]

Super ako stále 🙂 budeš mať aj nový Opel Corsa na test ? :)

[@roadblogcz]

Děkuju! Nějaký Opel snad bude, ale jaký model to přesně bude si nejsem jistý.

[@nickcoalik3792]

Parádní test a super informace..,,, tlačí mě světlo'' - to je dobrý😀👍 Bude test na nový Kodiaq? Hezký den. 🙂

[@roadblogcz]

Mockrát děkuji za pochvalu! Nový Kodiaq bych moc rád, klidně bych natočil i něco na prezentaci, která teď byla, ale nějak mě nikdo nepozval. :-D Tak snad si ho budu moct alespoň půjčit. :-)

[@biker8410]

Mám ho cca mesiac a neviem si vynachváliť :)

[@peterbalage8760]

Mohol by si aj hlučnosť v kabíne meriat a porovnávať?

[@MassiveImpact1]

Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se auto pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐

[@lacike767]

Mohol by si prosím keď v noci natáčas svetlá tak zapnúť aj cuvacie svetlo...ja viem že nie vždy to ide, ale to je celkom dôležité keď v noci cuvaš a zistíš ze máš slabo osvetlený priestor za autom a nevidíš v zrkadlách dokopy nič 😃 ďakujem.

[@roadblogcz]

Dobrá, to by šlo. 😉

[@lacike767]

@@roadblogcz 🤝 tak nabudúce nezabudnúť 🙂

[@roadblogcz]

To nemůžu zaručit, ale zkusím na to myslet. 😀

[@lacike767]

@@roadblogcz 👍 a ďakujem.

[@lacidarnadi5503]

Farba auta?

[@magicgladiator4]

Kamarádovi se tento motor pokazil v novém peugeotu 308 cukal mu a blbě to jelo, 7x byl v servisu nakonec přes právníky dostal 508 jako druhé auto, měl jsem ho jako spolehlivý motor. Tak snad tento nový bude cajk

[@Concionator]

Mohu se na něco zeptat? V podobné cenové relaci se dá sehnat Citroën C4 2021 Feel Pack a Suzuki S-Cross 2021 Premium. Co byste si z těchto dvou možností pro dva lidi a budoucí rodinu vybral a proč? A raději manuál, nebo automat? Děkuji!

[@roadblogcz]

Pokud jde čistě o můj názor, tak já bych bral C4. To auto mi utkvělo v paměti, jak mě překvapilo, že je vážně dobré. Na druhou stranu - se Suzuki jsem nejel. Takže může být ještě lepší!

[@Concionator]

@@roadblogcz Mnohokrát děkuju za názor! C4 nás uchvátila vzhledem a komfortem. Trochu přemýšlíme nad zavazadelníkem a spolehlivostí vozu. Ale je to něco, co asi dokáže člověka hýčkat a dělat mu radost dlouhodobě.

[@Concionator]

@@roadblogcz Nakonec jsme po několika zkušebních jízdách dali přednost hybridnímu s-crossu s automatem. C4 je skutečně úchvatný, stylový a pohodlný a neobyčejně nás zaujal, ale s-cross se nakonec lépe a jednodušeji řídí a ovládá a je praktičtější. U C4 nás taky opakovaně obtěžovalo nastupování (práh) a chování softwaru. Hybrid od Suzuki je ve městě opravdu agilní a celkově je to příjemné vozidlo, které řidiče ničím neobtěžuje a vždycky dělá, co má. Potěší i samostmívací vnitřní zpětné zrcátko. Včetně pro nás lepšího řešení bezklíčkového odemykání a zamykání.

[@gingerkyriakos6968]

krasny tichy auto..neskutecny pokrok i v motorech, obycejna 1,2 ma zrychleni lepsi nez dvoulitry z doby pred deseti lety... a 2100 otacek pri 130?? to je naprosto fantasticke! Trochu mensi kufr, ale proste je to klasicky hatch.

[@peterslafkovsky2456]

Ovladanie tempomatu na volante je predsa typicke pre citroen, podla coho si usudil, ze je to netypicke lebo si ma prekvapil tym tvrdenim. Mam c4 grand picasso 2011 a mam ovladanie na volante a aj C4 a C5 z tych rocnikov a novsich to maju na volante.

[@roadblogcz]

Já měl zatím tedy jen C5, C3, Berlingo a Spacetourer a všechna auta měla ovládání tempomatu pod volantem, bral jsem to tak jako typické.

[@peterslafkovsky2456]

@@roadblogcz dakujem za odpoved. C3 a spacetourer netusim ale C5 ma na volante ten posledny model od r.v. 2008 do 2017 a tiez spominane C4 + picassa, berlingo ma pod volantom, takze maju to tak 50 na 50 :)

[@roadblogcz]

@@peterslafkovsky2456 Já měl právě jen ty nové modely a tam bylo ovládání vždy pod volantem, proto jsem si tady všiml, že je to jinak.

[@peterslafkovsky2456]

@@roadblogcz moze byt, az na tu C5, od 2008 ma na volante, mozno si myslel C5 aircross. Dik za pokec, dobru noc prajem.

[@roadblogcz]

@@peterslafkovsky2456 Ano, přesně tak, samozřejmě aircross, omlouvám se. Nedošlo mi, že je to vlastně jiné auto. :-) Dobrou noc!

[@gerrytv268]

Tohle auto máme před barákem akorát v perleťové červené a v manualu

[@dusanmracko9432]

Rozumná voľba,znižuje to podstatne spotrebu,zkracuje brzdnú dráhu a ešte je to za polovicu.Veľké kolesá sú len poplatné móde a vyhovujú výrobcom kvôli cene.

[@lukashrdina7497]

Mám tě fakt rád koukám na tebe pořád ale rozesmál jsi mě s těmi 2 koncovkami výfuku to je hnusná atrapa nejen u francouzů.

[@roadblogcz]

Fakt? Tyhle vypadají pravé. I ta levá. 😀

[@lukashrdina7497]

@@roadblogcz tak by chtělo kouknout pod auto jako 3válec asi nebude mít nikdy 2 koncovky výfuku.

[@roadblogcz]

@@lukashrdina7497 Naftová verze má jednu, benzínové dvě, ve vyšších výbavách chromované. Takže i tříválec může mít dvě. :-)

[@roadblogcz]

@@lukashrdina7497 Ještě přidávám fotky zpod auta: ctrlv.cz/UzdU ctrlv.cz/bKCZ

[@pavelzarsky4900]

To není atrapa, z tlumiče opravdu vedou 2 trubky do koncovek

[@emilgonda8300]

Recenzia super ale Citroen sa mne osobne nepáči Citroen je cirkus na kolesách😂

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Jasně, to je obecná nevýhoda výrazných designů, někdo je miluje, někdo zase nesnáší. :-)

[@Bratr.Zpatecnik]

Ten pocit, když člověku dojde, že "lowcost" citroen mu vizuálně a zejména esteticky připadá asi tak třikrát výš než "premium" DS.