Hyundai SANTA FE Hybrid | Bez dieselu, zato s velkým sebevědomím

Hyundai SANTA FE Hybrid | Bez dieselu, zato s velkým sebevědomím | 4K

Рет қаралды 28,201

Hrubis

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@JHGC80 2 ай бұрын

Vypadá moc hezky, minulá generace byla fakt ošklivá. No a interiér je opravdu nádhernej.

@janvasatko1195 2 ай бұрын

JJ, jenom mě trošku překvapuje, že jak KIA, tak i Hyundai přecházejí hranatý dizajn. Čekal bych, že každá z těchto značek koncernu bude mít jiný přístup. Chvilku to trvá, než se člověk z toho šoku vzpamatuje a pak se to začne líbit 🙂. Minimálně to vzbuzuje větší pozornost než nějaký Mercedes za dvojnásobnou cenu.

@JHGC80 2 ай бұрын

@@janvasatko1195 no ale zrovna design u KIA se mi vůbec nelíbí. Hyundai je super - jak Santa Fe tak i Tucson. Ostatní modely nic moc, ale tyhle dvě suv jsou za mě nejhezčí na trhu

@radomil1851 2 ай бұрын

Ještě to chce kameru, která se bude dívat z póza tebe na cestu. 😊 Ten Hondaj je krásnej. ❤

@petrmarek2777 2 ай бұрын

Peknej,jediny co mi vadi je ten zadek a svetla proklate dole,interier top

@milanvacek7655 2 ай бұрын

Vďaka za video 🤝. To auto je iné,je fenomenálne 🙂💯👍

@robinFI_90 2 ай бұрын

Krásné auto, máme doma rok 2019, slouží jako druhé auto a tohle bude nejspíše jeho nástupce :)

@veruhl1 Ай бұрын

Skvělý auto.... stačilo pár jízd a dávám 10/10 🤩👍

@milosrufer9894 24 күн бұрын

Jestli se dozadu vejdou dvě kola, tak super 😊

@pigikprasatko1253 2 ай бұрын

Toto auto potřebuji, nechci ale potřebuji :D

@offbob1 2 ай бұрын

Musím souhlasit...mě se ten design také líbí

@janklimes6512 2 ай бұрын

Top design, rozhodne nejhezdsi generace👍👏

@FatFocker02 2 ай бұрын

Máme ročník 2023 v PHEV, sem tam zabudneme nabiť, priemerka s tou benzínovou 1,6 je 4,3, ked nenabijeme a ideme len ako hybrid, tak ustalena je 6,5. A k tomu ticho v aute a luxus okolo. Už sme skúšali aj 2024, ale iba HEV a je teda slabšie v dynamike, PHEV bude asi na tom lepšie, ale o tom to nie je. Ten interiér a to veľké predné sklo.... Ty kráááááso, úplne iné auto. A po pozretí Tvojho videa ho zas chcem, aj keď sme si aj doma povedali, že toto už je dosť veľké na parking pred obchodmi :D :D Super video, po ktorom to auto proste chceš, lebo vieš, že za tie peniaze nedostaneš nič lepšie....

@LiborDubný 2 күн бұрын

Krásné auto

@lacilard6419 2 ай бұрын

Výborne video. Auto za mňa pôsobivé a zaujímavé. Po dizajnovej aj technologickej stránke. Hrubis 👍

@docker_cz 2 ай бұрын

Děkuji moc , zajímavé 👋💯👍

@MrSnowkil 2 ай бұрын

Jojo, hned jak jsem ho poprve uvidel cca pul roku zpet tak jsem se zamiloval, tohle si chci vyzkouset naživo.

@lukasgabzdyl1945 2 ай бұрын

Ahoj Tak jak SUV vůbec nemusím, zrovna tenhle desing mi připadá sympatický a za mě se tohle povedlo👍 Kdybych nevěděl, že je to Korejec, tipoval bych, že je to něco z Ameriky. Interiér je nádherný a podle něj by se mohly učit v koncernu, jelikož těm se to vůbec nedaří. Kdybych z nějakého důvodu potřeboval řešit větší SUVéčko, téhle krabici hych dal určitě přednost. A kdyby menší, volba by byla na Alfu stelvio, ale zatím se stále držím u hatchbacků. Recenze super a díky za další pěkné video 👌

@iosdeals 2 ай бұрын

na foto sa mi to auto pacilo, ono dizajn sa mi paci stale, ale uz par kusov jazdi po Bratislave, vcera som za jednym isiel 30 minut v kolone, a nazivo mi to pride velmi neproporcne. To auto vyzera byt zozadu velmi uzke, az trochu komicky uzke, a vyzera byt nazivo ovela mensie ako clovek cakal z promo fotiek a videi.

@mattymatys7424 Ай бұрын

Land Rover pro chudé..... Krásné auto za míč

@mattymatys7424 Ай бұрын

Jinak pane Hrubiš,hranatěji to samozřejmně jde,Géčko a vedle sebe posadit Turka.

@janmusil3861 2 ай бұрын

Diky za recenzi, design je subjektivni a kazdemu se libi neco jineho, ale v tomto pripade bych nakombinoval Sorento a Santa Fe. Ze Sorenta bych prave vzal exterier, dieselovy motor a treti sadu sedacek s vydechy klimatizace. Interier je v Santa Fe luxusni a ten bych tam nechal. Jeste by me zajimalo jestli se do techto aut dovnitr vleze kolo aniz bych musel sundavat predni kolo. Nahoru bych hodil stan a bylo by to idealni

@parkundrozerval 2 ай бұрын

Popravdě řečeno. Toto je první hyundai který bych si klidně koupil.

@mareksplichal6646 2 ай бұрын

Supr test 👌 Mohl bych se zeptat, jestli jsi měl možnost vyzkoušet i tu sedmimístnou variantu? Jak je na tom Santa Fe s místem ve třetí řadě? Moc díky:)

@Hrubis 2 ай бұрын

Jen jsem Koukal do 6ti místné, ale neseděl jsem v tom. Při rozměrech Santy bych ale čekal, že to bude spíš nouzovka. Jak to v téhle třídě ve 3. řadě bývá 🤔

@mareksukup9592 2 ай бұрын

Tohle auto me zaujalo vzhledem takze diky za recenzi. Jen bych trochu vylepsil zabery - např při popisu kastliky mezi prednimi sedadly by se hodil zaber na ten kastlik a to same pri popisu spodniho patra kufru. Jinak parada

@mrlookashcz 2 ай бұрын

Hyundai umí linie vozu + přední část. Zadní část vždy pak nedává smysl a na auto nepasuje. Tak jako tady... Třeba taková Kona, ty světla v blatnících jsou odporné, jak kdyby to kreslilo dítě ve školce.

@lukaspokorny978 2 ай бұрын

Jaké jsou reproduktory? V I30N jsou dost hrozné... proto se ptám :-D

@JaroSovcik-ud3jc 2 ай бұрын

Škoda plechu , plastov , hliníka , kolies čo dali na výrobu tejto krabice . Vďaka HRUBIS

@petrstepancik9168 2 ай бұрын

Ty zadní světla mohli vyřešit lépe, ale přežil bych to. Pro rodinný potřeby naprosto luxusní auto. Kodiaq se může jít klouzat oproti tomuhle.

@medosil 2 ай бұрын

👍

@TomasMacek-go2me 2 ай бұрын

Auto za mě moc pěkné, interiér krásný. Jestli nám EU nařídí novou buzeraci a automobilky ty upozornění budou zvládat tak špatně jako Hyundai, tak se máme opravdu na co těšit. Ve 2:45 máte vprostřed průhledu volantu směrem na kraji displeje takový zdánlivě nečinný kraj toho displeje - něco co vypadá jako kus plastu nebo možná reprák? Co je to?

@Hrubis 2 ай бұрын

To už není displej. Je tam takový ozdobný prvek. Teď se přiznám, že nevím, jestli je to reproduktor, nebo jen nějaká “ozdoba” :)

@TomasMacek-go2me 2 ай бұрын

@@Hrubis Mně se to na první pohled jako reprák nezdá, a ten kus je vidět i u jiných modelů značky. Přijde mi to opravdu spíše jako rádoby ozdobný prvek.

@robinFI_90 2 ай бұрын

Mám teď týden nový Kodiaq a EU řádí všude....pokud nesleduji cestu a nebo překročím rychlost (např. v obci jedu 52km/h), začne okamžitě pískat :D

@TomasMacek-go2me 2 ай бұрын

@@robinFI_90 Jde o to jak hodně. Ale čím dál víc jsem přesvědčen, že až mi staré auto doslouží, funglovku už si koupit nebudu moct.

@milosrufer9894 24 күн бұрын

Rodinný tank bez 4x4? To bude chtít test v zimě na venkově 😅

@Hrubis 23 күн бұрын

Konfigurátor existuje :)

@goSatanego666 2 ай бұрын

Je naprosto nádherné a díky vzhledu by ani nevadila vyšší cena než u předchozí verze. Též chápu, že v dnešním ekoteroru musí být benzín. Jen by mě odrazovaly ty nové povinné asistenty.

@LamcaLiborVitovi-qq5yy 2 ай бұрын

Hezké video auto asi praktický ale strašně tlustý středový panel

@lukasriedl 2 ай бұрын

Měl jsem dva dny půjčenou verzi Caligraphy, a vše super jen ty otravný hlídací buzerační systémy - není chyba vozu

@davidpetrov3878 2 ай бұрын

ue predu krasne. zadek na blyti :D

@janklimes6512 2 ай бұрын

Prave ze zadek je Top!☝️

@kulichpatrik 2 ай бұрын

Bude test i nového Tucsonu?

@Hrubis 2 ай бұрын

Už je :)

@RealRossini 2 ай бұрын

1.1t na kouli utáhne i moje stará Toyota Corolla z r. 1996 (1,3). To je strašný průšvih, jinak bych to zvažoval....

@michaljunek4271 Ай бұрын

Tak jako těžce přicházím na chuť novému Kodiaq, tak takhle lehce mi tohle padlo do oka...

@pompoz1202 2 ай бұрын

1.1t na kouli je trochu vysmech...

@okcuc999 2 ай бұрын

kup si neco jineho

@Listr369 Ай бұрын

Jsem myslel ze uz korejci nekopiruji design jako dřív. (Ford Flex)

@davidlister9049 2 ай бұрын

Adept na nový rodinný dostavník. Srdce říká Subaru Outback, poměr cena praktičnost Honda CR-V, ale tohle zaškrtáva asi nejvíce kolonek - třeba stále může mit rezervní kolo. Ale dokonalé není. Nelze osadit Matrix světla, tažné nemůže být sklopné a čelní sklo zase neumí být vyhřívané - tohle kombo umí asi jen koncern. A taky je asi zbytečně vysoké a ty neintegrované ližiny tomu samozřejmě nepřidají. Díky za video, třeba pomůže s rozhodováním.

@offbob1 2 ай бұрын

Koncern se může jít bodnout a teď to vypadá že i konečně chcípne....jejich politikaření a že jsou papežtější než papež je konečně doběhlo podvodníky tdi

@mpisecky 2 ай бұрын

Ja len, že do Outbacku plnohodnotná rezerva ide 😊. Síce ju tam nedávajú automaticky, ale dá sa dokúpiť origo.

@all_roads_europe 24 күн бұрын

Ja by som bral outback... len tá CVT... takže čakám na hybrid a eCVT ...- a len dúfam, že design veľmi nepoškodia...

@sybock4622 27 күн бұрын

A Android auto bezdrátově neumí? Ne všichni mají telefon od ovocnářské firmy, takže informace o bezdrátovosti Apple Carplay je mi k ničemu!

@Hrubis 27 күн бұрын

Bohužel mám telefon jen jeden 🤷‍♂️. Naštěstí nejsem jediný člověk na světě, co v tom seděl, a google taky existuje :)

@Blekota_ 2 ай бұрын

Předek ok, ale zezadu je to teda strašidelný 🤡

@zdenekhanak1657 2 ай бұрын

Láska moje... 😢

@TyNyTcz 2 ай бұрын

Hezká recenze, ale nemůžu souhlasit s tou motorizací. Nafta jede jak lokomotiva až někam ke 180 km/h a s hybridem je to skutečně nesrovnatelné - zejména pokud se to auto naloží. Jen na celé čáře vyhraje ten diesel...

@danpro.u 2 ай бұрын

@@TyNyTcz Diesel měl 142 kW tohle má kombinovaný 195 kW. Je zřejmé, že tohle je lepší motorizace. Už jen ten benzín v tomto hybridu má sám 132 kW, který je plus mínus srovnatelný s naftou. Relativní nevýhodu v podobě chybějícího krouťáku při sbírání se z nízkých otáček dorovnává právě elektromotor. Celkový výkon hybridu tak hravě překoná diesel a poskytne lepší jízdní výkon, ostatní jak bylo zmíněno ve videu.

@DS-lg3ek 2 ай бұрын

@@danpro.u jste dost mimo, v porovnani s dieslem ma horsi zrychleni, rychlost, na tazne neda ani pulku, tomu vykonu chyby jakakoliv sila. Pokud v tom aute budou sedet 4 lidi a zavazadla, pojede to jak Fabia HTP. Uz i v recenzi je ze to neni nic moc v dalnicnim limitu, tzn nalozene do kopce to bude brzda provozu.

@TyNyTcz 2 ай бұрын

@@danpro.u Jestli sčítáte hrušky a jabka, tak potom to možná i těch 195 kW dá. 😀 Ve skutečnosti tomu benzinu chybí newtonmetry a ten deklarovaný výkon podává až ve vysokých otáčkách, kam ho převodovka pustí jen zřídka (a pak se děje ten hluk, na který poukazuje recenze). Elektromotor maskuje nedostatek výkonu a točivého momentu v nižších otáčkách, takže ve skutečnosti je dostupný výkon nižší, než oněch 142 kW, ale ne tak hrozný, jak by se mohlo zdát z pohledu na pouhý 132 kW malý benzinový motůrek oproti dvěma tunám tohoto cvalíka. Diesel jede lépe, utáhne více a bez potíží zrychluje až k 180 km/h a spotřeba je minimálně o litr níž, je to tedy daleko lepší řešení, ale dnes samozřejmě politicky neprůchodné.

@danpro.u 2 ай бұрын

@@DS-lg3ek Jo? Tak můžeš jít a ten skvělý diesel si koupit...😀.

@DS-lg3ek 2 ай бұрын

@@danpro.u muzete vysvetlit jak se stane ze 195kw auto ma horsi zrychleni nez 142kw? A to jeste vsude melou jak je ten elektricky vykon ihned dostupny.

@macmackkt 2 ай бұрын

5:08 ... to je vtip... že to půjde o litřík dolů 🤣 .. leda kulový, to není Škoda 105.. dnešní výrobní tolerance jsou takové, že to nehraje v podstatě roli, kolik máš najeto od začátku... tak se to, prosím, Hrubis odnauč říkat, to byla fráze platná někdy před 15 lety

@Hrubis 2 ай бұрын

To bohužel vůbec není pravda. Právě naopak. Třeba u 1.5 TSI může trvat i 7 tisíc, než si spotřeba sedne 🤷‍♂️

@macmackkt 2 ай бұрын

@@Hrubistak to ani náhodou... mám jí od nuly km a rozdíl je neznatelný.. pořád 5,7l.. a proč zmiňuješ 1,5 TSI.. když se bavíme o Hyundai???

@macmackkt 2 ай бұрын

@@Hrubis díky za odpověď, teď skutečně vím, že na auta nejsi vůbec žádný odborník, jen marketingový týpek

@romantichy583 2 ай бұрын

Ten hybrid nic moc, spotřeba 7l/100km? Žádný zazrak. Proc to nejede čistě na ev? Dam tam baterku na 100km,kterou můžu dobijet a kdyz se vybije tak ice slouzi pouze pro vyrobu elektřiny. Nemusi tam byt prevodovka!!!! Jizda je úplně komfortní a plynulá... Jinak ten interiér je pecka,fakt luxus....

@zdenekdvorsky5883 2 ай бұрын

Jo, ale v bílý to bude pořád špinavý. A to nemluvě na místech pro děti. 😂

@Hrubis 2 ай бұрын

7 litrů před zajetím motoru je super hodnota :). Předchozí diesel jezdil za víc i po zajetí …. A baterka tam není kvůli tomu, že to není IONIQ :). Hyundai ještě letos ukáže 7mi místné BEV SUV IONIQ 9

@liborkratochvil5834 2 ай бұрын

To auto vypadá, jako by vypadlo z 8bitové hry.

@honzasuma 2 ай бұрын

Jako auto pěkný, ale bez dieselu mimo mísu. Tahle auta tak dost často něco tahala a max. 1150kg je sakra málo. Navíc jen 1,6T, i když s podporou elektra? Znouzecnost. Ani v Tucsonu ta 1,6T není zrovna raketa... Btw co kdyby si tohle auto někdy otestoval v plný náloži? To bude dynamika...

@marekmarek8462 2 ай бұрын

Samozrejme otestovať to aj plne naložené a ísť aj po kopcoch čo je úplne bežné cestovanie a aj na diaľnici ísť aj 150 - 180 km /h a potom ukázať reálnu dynamiku a spotrebu

@lopox10 2 ай бұрын

Suhlasim, to ze chyba diesel je chyba. V takomto aute ta 1.6 je malo. Nove sorento diesel ma tak si viem predstavit, ze santa fe bude tahat za kratsi koniec. Takyto hybrid mozno dobry po meste ale nie tahat dlhe vzdialenosti a dialnice.

@martinbonko7218 2 ай бұрын

Design toho auta je parádní. Je veliká škoda že tam Hyundai nedal místo té ubohé 1.6 aspoň 2.5 s turbem který dávají do Genesis. Auto by mělo přes 300 koní a to už by byla paráda na tak velké auto. Určitě by byl ještě lepší jejich V6 3.5, ale ten už je v Genesis jen pro Ameriku. Pokud autu dochází dech u dálniční rychlosti, tak je to prostě ubohost. Takže za mě ta koupě kvůli tomu nepřichází v úvahu.

@martinkohout9493 2 ай бұрын

Že by EU . Budeš se s tím muset smířit.

@martinbonko7218 2 ай бұрын

@@martinkohout9493 ja myslím že nebudu muset. Ještě je pořád z čeho vybírat. 😉

@dusanmsk 2 ай бұрын

Ten zadok je priserny. Pripomina mi to mimoriadne odporne male suzuki z 90tych rokov, uz neviem co to bol za model.

@LukasLudvik-yp9ru 2 ай бұрын

Veliké auto, malý motor, přední náhon, co s tím? Do města to nebude, parkovací místa jsou poněkud malá

@danpro.u 2 ай бұрын

Je zřejmé, že designéři měli hlavní úkol a to nedat Hrubisovi byť sebemenší příležitost, aby mohl (zase) kritizovat nedostatek držáků na pití...povedlo se 😀.

@Hrubis 2 ай бұрын

😄😄😄

@petrmarek2777 2 ай бұрын

Tak zkritizoval ze jich je moc i kdyz velmi decentne

@petrkolda8268 2 ай бұрын

Za mě je super. Nevím proč, ale Hrubisova zmínka o krabicoidnim tvaru, co zná i Volvo..prostě mi toto auto filosofií a užitkovostí evokuje Volvo..přitom vzhledově podobnost nic moc😅

@bukajsotna2742 2 ай бұрын

Jeden malý detail ohledně toho digitálního klíčku. nevím jak tohle SantFe, ale u jiných letošních modelů Hyundai používajících aplikaci Bluelink, ten digitální klíč lze nahrát pouze do telefonů Apple nebo Samsung.

@Hrubis 2 ай бұрын

Je to jen Apple a Pixel … Hyundai nabízí podporu pro komplet Android, ale v CZ lokalizaci většina výrobců nemá odpovídající peněženku (bezpečnostně). V zahraničí je tak výběr větší. U nás musíme počkat na jednotlivé výrobce telefonů, aby připravili potřebné zabezpečení

@bukajsotna2742 2 ай бұрын

@@Hrubis Díky za doplnění o Pixel na ten jsem zapoměl. Jinak mohu potvrdit že na mém 3 roky starém Samsungu S21 po aktualizaci na Android 14 (UI 6.1) se uložil digitální klíč od nové Kony do Samsung Wallet😎

@peterk843 2 ай бұрын

Zapomneli udelat sisaty volant, tak jak je to dnes v mode!

@Mila16v 2 ай бұрын

vůbec se mi to nelíbí

@offbob1 2 ай бұрын

Mě se to líbí hodně

@supremebrick4555 2 ай бұрын

Suv bez 4x4 je směšný

@Hrubis 2 ай бұрын

A přitom se jich tak v průměru prodá skoro 70 % napříč všemi značkami :) … lidi to kupuji jako image.

@supremebrick4555 2 ай бұрын

@@Hrubis strašný co? 😆 lidi jsou podivný.

@miroslavconka5556 2 ай бұрын

to nema 4x4 ?

@ludekstipal6120 2 ай бұрын

Tady nedali místo integrovaných blinkrů do nárazníku žárovku, ale LED pásek za 5 centů z Aliexpressu... Shut up and take my money! Cena v USA od 35 000 USD...

@MrSnowkil 2 ай бұрын

no jo no USA, tam je asi trosku jiny trh