Budoucí nejprodávanější elektromobil Evropy? | Škoda Elroq konečně srovnává cenu se spalováky | 4K

[@Hrubis]

Přátelé, v údajích o dostupných verzích mi trochu utekl točivý moment, přesné údaje najdete na stránkách škodovky. Věřím, že si video i tak užijete. Dejme mi vědět, co si o novince myslíte!

[@kubahodan8930]

Tragedie od zoufalcu z Boleslavi! 25minut na nabití 70%baterky už chce fakt odvahu říct veřejně, že je super čas 😂

[@LadislavVancl]

@@kubahodan8930 Podle mě je to v pohodě. Zoufalec jsi ty a kam vlastně tak spěcháš, já si po nějakých 200 km rád udělám pauzu. 💅

[@tomas_klouda]

@@kubahodan8930 To je čas, na který se nedostane ani Tesla, nebo je s ní plně srovnatelný. Nechápu co řešíte. Aut, která to dokáží rychleji pořád moc není. V podstatě jen Porsche a korejci s jejich 800V architekturou. V rámci 400V architektur to jsou velmi dobré nabíjecí časy. A pokud můžu soudit dle sebe, kdy jsem za 20 tisíc najetých km potřeboval nabíjet na rychlonabíječce asi 6x a z toho 4x v rámci letní dovolené, tak on to pro většinu lidí není nijak kritický parametr. Pokud nejezdíte pořád jen dálky po dálnicích, tak rychlé nabíjení zkrátka téměř nepotřebujete.

[@petrmarko9863]

Pauzy sice dělám výjimečně, ale když srovnám spalovací motor s elektrickým, tak si rád pauzu dám.

[@PETRANDRAS]

Moc hezký video, nehledaly se blbosti jako že je u pravých dveří o milimetr větší škvíra než u levých, ale hodnotily se skutečné užitné hodnoty auta, které zajímají naprostou většinu normálních lidi. Díky a více takových.

[@Hrubis]

Já díky 👍

[@Rumpalba1892]

Elroq naživo vypadá moc hezky. Věřím, že to bude hit.

[@marosrokyta8292]

Ako kde...ak vobec.

[@Richard-x5k]

Dobré ráno a navštivte lékaře 😂😂😂

[@Rumpalba1892]

@@marosrokyta8292 Všude a vždy, elektrikám se nevyhneme...

[@Rumpalba1892]

@@Richard-x5k Děkuji za starost o mé zdraví. Játra sice nicmoc, ale jinak se cítím zdráv. Kvalita za rozumné koruny.

[@pavelh756]

Oni se budou někteří hrdinové hrozně podivovat, že si přece umí zaparkovat sami, ale když přijdu k autu a uvidím, že si někdo vedle mě "šikovně" zaparkoval, tak si s autem vyjedu bez rizika nějakého poškrábání a potřeby akrobatických kousků mezi auty..

[@willyv1399]

Musim rict, ze jak jsem na Hrubise mel chvilema uz averzi, tak smekam. Hezky video. Diky!

[@jindravitovec]

Ten Elroq je pro mě dost velký kandidát na budoucí auto ještě s ID3. Až spadnou na 300k tak 4-5let tak budu přesně cílovka. A ještě se mi samo prověří jestli tam nebudou problémy. 😀 S mím dením nájezdem bych nabíjel 1x až 2x týdně. Jen bych všude jezdil teď nechci na 2km startovat nafťáka a jdu radši pěšky.

[@Hrubis]

Rozumný 👍

[@reikoNagasse]

Osobně si počkám ještě na o něco menší Škodovku s cenou okolo 600-650 v základu, ale Elroq se Škodovce zkrátka povedl. Vnímám ho jako konzervativní, vyzkoušené (vychází z Enyaqu, kde po letech odchytli mouchy) vozidlo, co u nás terno, jako fábka v kombíku nebude, ale v západní Evropě to je fakt kandidát na bestseller. Podívejte se na srovnatelné Volvo EX30, které se prodává jako teplé housky. A teď tady dostáváme srovnatelné, né-li lepší EV auto z Evropy. V Německu teď vidíte Enyaq všude a i nedávno v Londýně jsem ho viděl vícekrát, než jakékoliv VW ID. Všichni v ČR, bez ohledu na to, zda jim EV nevadí nebo ho přímo nenávídí, by měli být rádi, že to Škodovka takto zvládla. Čím víc prodanách kusů, tím lepší šance na přežití českého autolandu.

[@bobansilhar]

to se bude prodávat jak housky na krámě ,800-900 pro dělníka nic není

[@tunguska1787]

housky nežeru

[@HonZaTri]

Když si takový dělník odloží 15 tisíc měsíčně, akorát mu to bude vycházet i s garančkami a povinným. Co víc si přát :).

[@jandolejsi8122]

@@HonZaTriufff ještěže u EV nejsou třeba drahý servisy 😄

[@petrpohnan875]

Je to poměrově levnější než ve své době byla nová Octavia 1.9 TDI 1. generace.

ne každý je dělník :D

[@revolutionmancz]

Líbí se mi a moc, prvně jsem zvažoval Teslu 3 do města, ale sáhnu po tomto :) Jen si počkám na 4x4 a variantu Sportline ..do města fajn auto.

[@danpro.u]

@@revolutionmancz Tak samozřejmě, je to hodně tím, že Škodovka má vysoké sociální IQ a servíruje zákazníkům řešení, která jsou dobře stravitelná. Ještě kdyby měla kvalitu Toyoty a technologie Tesly, byla by to dokonalost. Dnes se právě ukazuje rozdíl mezi Škodou a VW, tedy Češi vs Němci. Mám c-hr, co mě třeba vytáčí, tak krátký sedák, který mají mimochodem skoro všechny Toyoty a nebo třeba maximální ukazatel hodnoty momentální spotřeby paliva je do 15l. V Toyotě je sedák dlouhý 50 cm a ve fabii 2 ho mám 55 cm. Stejně jako ve fabii je okamžitý údaj spotřeby paliva bez omezení. A to jsou právě ty detaily, které když nefungují tak je to otravné. Ale zase musím uznat, že hybridní pohon Toyoty je geniální, o tom žádná.

[@tomascermak9205]

Volil bych stejně.

[@atuztovezmenakejnick]

Neni 4x4 do mesta zbytecny?

[@MarekMilfait]

@@atuztovezmenakejnick Není 4,5m dlouhé SUV do města zbytečný?

[@jandolejsi8122]

To je ale docela jiná třída oproti modelu 3.

[@ob0273]

Vzhledem k tomu, že to je tak moc podobný Enyaqu (jak říkáš - mnohem víc než Karoq Kodiaqu), tak mam tušení, že tohle auto podepisuje úmrtní list tomu Enyaqu. Já teda puknu radostí, až na tyhle vnitřnosti nasadí karoserii kombíku, ale tohle podle mě škodovce hodně povedlo.

[@marosrokyta8292]

Aby si VW nevystavil umrtny list😂 sam pre seba😂

[@jandolejsi8122]

No i ty vnitřnosti by to chtělo zmodernizovat už.

[@Honzeek95]

Elroq, Karoq, Kodiaq, Kamiq, chápu, že se v tom člověk ztrácí. Cenovka 800k v základu za 50 kWh baterku, nevim no. To je dojezd tak 250 km v zimě. Za kapacitnější baterku už by nad tím šlo uvažovat, ale to bude cena už přes mega určitě, ne?

[@KnedlikOlomoucký]

A ty jsi to chces koupit? Respektive mas pozadavky na rodinne auto jaky?

[@xyz-md2mv]

Karoq, Kodiaq,Kamiq. Knedliq, Smažáq budou následovat .

[@petrmikulica7686]

@@xyz-md2mv Ještě bude Škoda KominíQ...

[@kubahodan8930]

@@Honzeek95 takže reálný dojezd mezi 10-80% baterky 180km.... Noooo to je 800 tis. Hotové terno 🤣

[@kwark6504]

​@@kubahodan8930Přesně a po 180ti kilomtrech to hodíš ze skály jako telefón,když se ti večer vybije.

[@radekjezek3455]

Dík za video !!! Ještě že se to netestovalo u nás - zima pro baterku a sníh pro zadní pohon...Solidní agitka pro hroutící se koncern.

[@jankubena3330]

800 je dobrá cena, ale to auto je za tu cenu hodně oškubaný nemá např ani parkovací senzory. A baterka po nějaký degradaci v zimě asi moc daleko nedojede. Slušná vybava s lepší baterkou je přes milión a tam už začíná být další konkurence. Úspěch to mít asi bude. Proti IDčkům to vypadá parádně.

[@KnighteyCZ]

Parkovací senzory má v základu, stejně jsko hlídání mrtvého uhlu a adaptivní tempomat. To se ti zdá málo? :)

[@jankubena3330]

@KnighteyCZ adaptivní tempomat v základu není. Senzory máš pravdu ty tam jsou ale jenom zadní.

[@keyhole321]

@@jankubena3330 a k čemu potřebuješ takoví píčoviny neumíš zaparkovat?🤣raději odevzdej řidičák tvl

[@krykyreaguje9674]

@@jankubena3330 schade 🙃

[@WolfskyGaming]

Kdyby se v tomto designu vyráběla verze kombi, bylo by to TOP

[@Sabejno]

Díky za video!

[@michalkus509]

Ty statistiky jsou zkreslené. Vemte si to logicky EU tlačí elektro a tak třeba ČR je ted nucena koupit cca 1000 elektro aut pro své úřady protože směrnice EU hovoří jasně - elektrická auta musí být zastoupena aspoň kolem 29%. Mimochodem soutěž vyhrála Toyota s modelem BZ4X. A hned budete mít ve statistikách jak se elektro krásně prodává protože tyto auta budou registrovány. Ze je vlastně nikdo nechce a nikdo za ne své peníze nedal je věc druhá - stát to nebolí - ale tuhle blbost financujem mi všichni.

[@pp2802]

7:35 karoq bude taky mit elektromotor? ;)

[@miroslavorel7179]

Karoq se osvědčil a mě se líbí, že prakticky elektrifikovali osvědčené. Nevypadá to jako tuctové vajíčkové SUV, ale troufnul bych si napsat, že je to podobně originální jako Yeti. Klidně by verzi 4x4 mohli nazvat Yetim, ale museli by udělat aspoň variabilní zadní sedačky, jako měl Yeti. (což by vůbec nemusel být problém).

[@TheTermoj]

Já si na tu "televizi" na palubce asi nezvyknu. Jezdím CX-5 kde je asi poloviční a nepřekáží. Věřím, že by to šlo udělat lépe a líbivěji. Jinak auto je to hezký. Hrubis 👍

[@danielduron3960]

Souhlas, Mazdy mají skvěle udělaný displeje. Plus ovládání kolečkem mi absolutně vyhovuje. Mám Mazdu 3 2019, a absolutní spokojenost. V plný výbavě s nájezdem 10k jsem kupoval za 600k. Dneska už bych nekoupil za tu cenu.

[@TheTermoj]

@@danielduron3960 Jasně že "kolečkem" se ovládá dobře, Displej je dotykový, ale vůbec na to nešahám, není potřeba.

[@peterzigmund9439]

Smutne ze stale ponukaju stare neefektivne motory 125 a 150kW. K tomu ta mala baterka. To je proste super kombinacia a za 25tis bez DPH mat auto okolo komina. Verzia ktora dava zmysel je cenovo mimo. Upravene baliky vybavy kde najvyssia je Selection kde su vrchol predne senzory , vyhrievane sedadla a dvojzonova klima 😂 ked si clovek nasklada dalsiu vybavu tak je to + dalsich 10tis€. Hlavne ked testovane novinarske verzie su vzdy v plnke a vyjadruje sa ze ake super auto za 24tis bez dane.

[@michalbike9305]

Nechápu proč mám u tak drahého auta ještě něco doplácet. A ještě za takové centové položky jako jsou parkovací senzory.

[@matyxcz]

Položím už standardní otázku (v kontextu kdy řeším budoucí obměnu auta, kdy zvažuji i HEV, PHEV a EV) - bude mít Elroq možnost tažného zařízení? A pokud ano, s jakými parametry?

[@Hrubis]

Jsem si jistý, že to bude na stránkách výrobce 🫡.

[@hvarcz]

Tažný je v konfigurátoru 23500

[@matyxcz]

@@hvarcz Okey, diky, to jsem si nevsiml 👍

[@pangrac1]

To by nejdřív Škoda musela a chtěla jich chrlit ohromné množství, což si myslím bude trošku problém, neboť jsou závislý na dodávkách baterek od asijských firem. 🤷‍♂

[@BZE-dt6di]

Kdybys na to měl, zajímalo by tě, kde Škoda bere baterie?

[@panektonda]

skvělé video - trochu mě mrzí, že jsem si na něj nepočkal a vzal jsem před měsícem Karoqa za milion :D

[@lukasbaader8522]

Milion? To jsou dobre vyhozeny penize...

[@3d4tom]

​@@lukasbaader8522 tak jestli je pán tvoří bezbolestně, proč ne...

[@VaClav-w5j]

Tenhle člověk je poslední normální,dá se na to koukat i to poslouchat. Jinak-autíčko je to pěkný,a za pár let,až to bude bazarovka a cena spadne.... Já šel na jaře do elektrického Citigo, 2020, nájezd 30000km,v podstatě stav nového auta,a zatím jsem mooooc spokojenej. V ovládání žádné vyfikundace,do ničeho neťukám,sednu a jedu,nabíjím doma na noční proud, v létě dojezd cca 270km,ale dal jsem 200km trasu a doma jsem měl ještě 90km dojezd. V létě spotřeba okolo 12 kWh,autorizovaný servis mě stál 1700kč. Jezdím většinu roku sám,žádné dálky. Ale když se člověk dnes koukne do mapy,tak jak vzrostl počet nabíjecích stanic,tak no problemo. Jak to vidím,tak si počkám na příští rok,až Škoda vyndá Epiqa,to už bude jiná písnička.

800k za elektromobil je slušná cena. Bohužel za ty peníze bych chtěl i nějaký ten dojezd a to s 50tkou baterkou fakt nedostanu. Ale tak co, pomalu, ale jistě se tam blížíme. Ještě tak 5 let a třeba tam budem. (A nebo do té doby VW zavře krám) a cena auta bude to poslední co nás bude trápit.

[@Hrubis]

VW vydělává jak dlouho ne. Prodává sice míň aut, ale výrazně dražších. Je před nimi teď těžká restrukturalizace, ale nějakého zavírání krámu bych se nebál :)

[@richardhrubes4585]

@@Hrubis tak nevím, ale kde berete jistotu že tomu tak je ? pokud já vím tak VW kleasá jak ziskovost tak i prodeje , a jediná značka z koncernu která roste je právě škodovka . ale nechám se poučit , pošlete mi prosím zdroj .

[@dharmoslap]

@@richardhrubes4585 Za prvnich 9 mesicu 2024 mela VW group vetsi obrat nez ve stejnem obdobi 2023.

[@dharmoslap]

@@richardhrubes4585 Problematicka je prumerna marze, ktere byla dlouhodobe pod prumerem segmentu a za posledni dva roky se jeste zhorsila kvuli nakladum v Nemecku.

[@dharmoslap]

@@richardhrubes4585 Pokud se podari restruktualizace, pak jejich marze pristi rok poroste.

[@pipakop]

Pomalu ale jistě to začínám dávat smysl. Ještě tak 1-2 roky produkce (známe kvalitu výroby prvních verzí u Škoda). Jako velké mínus beru "ignoraci" předního kufru, to už by bylo pořádné "simply clever".

[@lacilard6419]

Za mňa môže byť. Mne dáva zmysel elektrické auto v meste max blízke okolie s kombináciou nabíjať doma. Hrubis 👍

[@mastaVTR]

Super recenze, diky👏👏👏

[@KarelNeugebauer]

Chtělo by to vždy zmínit záruku a ceny servisu, který člověk musí řešit v rámci záruky. To je dost podstatná věc ohledně nákladů na provoz a u většiny recenzí mi to chybí.

[@Hrubis]

Internet máte všichni :). Tyhle věci se dozvíš na stránkách výrobce. Jak to jezdí, jaký je z toho feeling ne, od toho jsem tady já.

[@LukasLaska]

Asi takhle,on je zato placenej vychvalovat.

[@jirinzmoric]

Tj. třebas čím si servisy vynahradí ten 0W20 co prodají za 800 Kč litr, když jde koupit za 800 Kč litry 4 :)

[@KarelNeugebauer]

@@Hrubis Tak jsem asi trouba, ale na webu Škodovky jsem nic takového nenašel (pouze všude info, že se mám obrátit na autorizovaný servis). A nepamatuji se, že bych tyto údaje kdekoliv viděl u jiných výrobců. Jsem rád, že zhodnotíš jízdní vlastnosti a kvalitu zpracování jako zkušený řidič, ale říct jednu 20sec větu o nákladech na servis by jen zvedlo hodnotu toho videa.

[@Kaiserschlacht1]

Tak toto budem velmi vážne zvažovať ked budem kupovať nové auto, spolu aj daciou duster či subaru crosstrek , fakt dobrá recenzia 👍🏻 zaujimalo by ma či to zvládne aj nejaky menší terén, alebo je to výhradne určené na asfalt

[@Hrubis]

Těžko říct. Ve 4 kolce to pojede, co bude světlá výška stačit, ta je ale poměrně malá

[@PetrJandus]

No mě by hlavně zajímalo jestli aplikace (ta nová) funguje, protože ta co mám u Kodiaku a platím za ní tak nefunguje. Zapnout si třeba topení na dálku je tak 50:50 že se to povede, otevřít auto nebo se k němu připojit když auto stojí třeba dva dny je nemožné a zprava oblíbených míst pro navigaci neexistuje.

[@Hrubis]

To se ukáže, až to někdo bude mít doma ma dýl :)

[@zdenekskalicky4012]

vím o čem mluvíte

[@zdenekskalicky4012]

kzbin.info/www/bejne/rYTHc6eFetd6d9k

[@zdenekskalicky4012]

kzbin.info/www/bejne/rYTHc6eFetd6d9k

[@zdenekskalicky4012]

watch?v=wSdBtOErGAw

[@TK-bk5tr]

defakto jen kvůli Elroqu jsem se šel podívat na letoší e-salon a musím říci, že mne to tak nějak vůbec nevzalo. Jiná auta tam měla lepší interier, design, sedačky a tak. Navíc když se tomu zvedla haubna tak mi to v tom prostoru připadalo ještě takové nedodělané. Pokud bych si na e-salonu něco vybral tak to byl tam vystavený Lexus a v TESLE 3 překvapivě dobré sedačky...

[@tomaskolaja3365]

Nechcem moc mudrovat, ale eu automobilky sa hraju kazda na svojom piesocku, maju vyse 14 ev platforiem, ktore predavaju v statisicoch, navyse to castokrat vyrabaju v krajinach s obrovskou cenou prace a vysledok je velmi vysoka cena. Byd ma 5 ev platforiem a vyrobi 2 mega ev rocne. Byd song plus stoji v cine cca 22000 eur. Ano maju tam rozne vladne stimuly, preto aj to clo, ale cena id4 je o 100% vyssia. Nastastie byd stava v madarsku len malu fabriku, ale ked to tu cinania raz naplno rozbalia, tak neviem neviem.

[@vladkoky278]

Cina v Brazílii,,ked to zacne valit za par eu sem bude koniec aut z EU produkcie,,na Brazílii nemoze EU uvalit dane cla a podobné koniny,

[@tomaskolaja3365]

@@vladkoky278 na kazdu krajinu mimo eu mozme uvalit clo. Vyskusaju si to v madarsku a ked sa to tam osvedci, tak vyroba v zapadnej eu pojde do kytek. Mozu tam odborari strajkovat kolko chcu.

[@vladkoky278]

@tomaskolaja3365 nie na Brazílii lebo by si ani ty ani 400 milionov europanov nemali co jesť,preto tam jazdia z Bruselu rokovať , dodávky zradla 85%z Brazilie,

[@petergutten5239]

Oddelit “Pocity od dojmu? “Asi od faktov si chcel povedat

[@Hrubis]

To máš pravdu 🫡

[@DuchodciNaTripu]

No nevím, když už tam chcete mít průvlak na lyže a lepší dojezd jste dost přes milion korun, to už je jako Enyaq. A ještě je škoda že je tam pořád ta zastaralá platforma baterie. Elektro bych kupoval jinde.

[@tomas_klouda]

Kdyby to za těch 800 bylo s alespoň 60kW baterkou a 150kW motorem a s nějakou normální výbavou, tak by to bylo hodně dobrý, ale s tím jaké je to v základu holátko to má jedinou konkurenční výhodu nad spoustou úplně marných menších SUV a to, že je to zadokolka. Interiér se mi líbí a je super vidět, že infotainment, který byl bolístkou celého koncernu až do vydání ID.7, opravdu funguje a i dobře vypadá. Teď jen aby se potvrdilo, že spravili i tu aplikaci a kromě spolehlivé funkce to např. zvládne i více než jednoho řidiče. Taky je fajn, že Škodovka neudělala tu chybu, že by následovala VW a dala na volant tu zrůdnost v podobě dotekových tlačítek. Tady jsou zdá se pěkná mechanická👍

[@henrich4261]

Torres EVX ho strci do vacku. rovnaka cena, ale 74kWh bateria so zarukou 1 milion km.

[@BZE-dt6di]

@@henrich4261 Až to koupíš, pochlub se.

Kdo si tu vykonejsi variantu koupi? Pridate adaptivni tempomat a jste na stejne cene jako to jejich vetsi auto (Enyaq se jmenuje, mam ten pocit), ktery tempomat ma v cene.

[@MiguelEstornino]

Ještě Elmiq a pak bude o čem mluvit, zvláště jestli bude v ceně R5 nebo eC4.

[@marianbencat6658]

Jako majitel elektrické Kia Ev6, elroqu hodně fandím a myslím si, že ev3 bude muset jít s cenou hodně dolů... Tak, aby mohla ev5 být příští rok v ČR za současné ceny ev3.

[@KnedlikOlomoucký]

Kia umi udelat taky zajimy akce, 200tis dolu a pod. Jen to nebude asi hned

[@marianbencat6658]

@KnedlikOlomoucký jojo já vím a mám osobní zkušenost že tydle akce umí i u aut, který v ČR ještě ani nejsou (však píšu, mám ev6 gt). Ale když jsem kupoval kiu ev6 gt, tak i ceníkové byla asi o 150k levnější než Enyaq rs... A to je to auto úplně jinde než eňous.. ale tady... Nevidím, že by ev3 byla víc než elroq a stojí o 200 víc ve srovnatelných výbavách a baterkách +-

[@jaroslavklima4591]

@@marianbencat6658 ahoj kolego... já mám taky EV6 GT ... kupoval jsem novou za 1.361K na konci srpna... To auto je fantasie, jen ta spotřeba.... za kolik jezdíš??? realitu prosím

[@marianbencat6658]

@@jaroslavklima4591 v létě

[@jobwork604]

pekny test. Muzes prosim napsat jakou verzi Infotainmentu mate v aute? Jeste par tydnu pred novinarskym testem na Korsice jsme resili par ozehavych veci. Ale za me pokud mate uplne tu posledni verzi, kterou jsme dokoncili pred par tydny tak by to melo byt v pohode. osobne bych rekl, ze Elroq ma lepsi Infotainment nez trebas KIA EV6 nebo EV9 (mam obe KIE)

[@Hrubis]

Přesný číslo nevim, ale ma briefu nám říkali “je to posledni verze”, a fungovalo to bez výtky 🫡

[@romantichy583]

Aby se to mohlo stát nejprodávanější Ev v Evropě,tak by musela Škoda zvednout výrobní kapacity. Na Enyaq mají 80 tis/rok. Kolik mají na Elroq? 100 tis? Jaký je prodej nejprodávanější Ev v Evropě? 270 tis .....

[@jandolejsi8122]

V případě zájmu se daji výrobní kapacity navýšit

[@aut0maniak]

Vypadá to moc hezky jen cenově je to přepálené... Za 650 proč ne? A ono to tam asi i spadne Další problém je software je to pořád přidebilněný vw/škoda systém? Vsadím boty že ano je tam furt problém s administrátorem?

[@mojetesla]

pořád to má fosilní tablet??

[@PepeGpiggies]

Paradne auto, paradne video. Uz len ho prosim este zmensit na ENMIQ -( kamiq ) :-) s cenou okolo 20000eur a bude to lepsie.

[@tiv7707]

Dostanou starý Skodovky taky novy sw, dostane tohle auto další sw, nebo to bude za 3 roky šrot?

[@filipsvoboda8460]

Hezke auto. Do mesta super

[@jaroslavmoravik]

Pozeram vas, lebo sa mi paci vase triezve uvazovanie a vnimanie vozidiel a potrieb vodica, ale serie ma, ze neviete ukazat priestor v aute - kufor a pod

[@jirizapotocky1904]

Férová cena 😂

[@radekditrich1869]

Test je taková lžidopravda takže pro nás góyima lež. Říct, že Elroq stojí 799 tis. a jezdit v Elroqu za 1.3 miliónu... S 50 kw baterií a normálním ježděním nabíjet každých 200 km... Až budu v důchodu, tak super,

[@JiříMerkl-d3p]

Hrubis opět výborný test

[@Hrubis]

Díky! 👍

[@tototofo8850]

Byvam na Liptove cize mam aj sneh kombinacia Zadnokolky a elektromobilu myslite ze ok u nas?

[@petruhlir5431]

Naši otcové jezdili se 120tkama s což je též zadokolka. Sněhu bývalo vice, gumy bývaly horší, cesty se tolik neuklízely, nebyli žádní elektroničtí asistenti. No a zvládli to. Já bych se toho nebál. No a jinak si počkejte na čtyřkolku.

[@Hrubis]

Nebál bych se toho. Ja zadokolkama projezdil prakticky celý svůj řidičský život :). Dobry gumy, rozum, a jedeš

[@jjk343]

​@@Hrubisa cuvat do kopca🤗

[@petrsynek574]

@@jjk343 Naopak, couvat do kopce byvalo potřeba u předokolek ne?

[@MrScart35]

@@jjk343 blbosť, tak len odľahčíš hnanú nápravu, to nie je predokolka s motorom v predu.

[@krystofjirasek7348]

Jaký ti přijde výhled zpoza volantu? Když jsem řídil Enyaq, přišlo, mi že mám před sebou obří masu palubky přes kterou tolik nevidím... mám 185 cm. Za mě dost důležitý parametr

[@Hrubis]

Výhled je stejný. Kabina je beze změny. Jen je auto kratší vepředu.

[@krystofjirasek7348]

Oukej, a ty jsi s tím výhledem vpohodě? ​@@Hrubis

[@LadislavVancl]

Je to parádička, moc se líbí.

[@01Sethi]

Ty názvy škodovek jsou fakt postižený, všechno to zní podobně, plete se to. Akorát dokázali to, že když nějakej ten název slyším, tak si pod tím nedokážu už vzpomenout na konkrétní model a dobu vzpomínám, kterej to vlastně je.

[@PROPISKAKA]

To se bude prodávat dobře, líp než Enyaq nebo Karoq

[@pangrac1]

4:00 Chyba kámo, stále je to maska a nikoliv žádná nemaska. Mřížka chladiče opravdu není podmínkou pro označení maska. 🙈

[@mareksykora3891]

normalne mam chut si ho poridit... karoq se mi ze skodoved tedka libi nejvic... moc pekna recenze, na mallorce jsem byl loni se spalovakem a najezdil 1.000km za 2 tydny... btw: poslete trasy z videa prosim

[@peterbendik2789]

Konečne sa mi po dizajnovej stránke naozaj páči...

[@Andrew-CZ]

Kdyby neexistovala Tesla 3/Y, Porsche Macan a BMW iX1, tak by byl Elroq vazny kandidat na koupi. Auto je pekne, prakticke. Infotainment je pokrok, ale stale nedostatecny. Rozhodne lepsi nez Volvo EX30. Ale hlavne kupujte jakekoliv elektro. V zime ve mestech je ten smrad ze vsech spalovaku nedychatelny.

[@shawtdusanshawt]

Dalsi co byl pozvany Skodou a nerekne krive slovo!! Vseci stejne super cena 😂😂😂

[@Hrubis]

To je pravda, většinou na nové škodovky zve Ferrari 🫠 … Můžeš sem nějakou kritiku napsat za sebe 👍

[@shawtdusanshawt]

@@Hrubisstacilo by byt objektivni, ale chapu, ze to nejde 💰🤣

[@pavelbernat4583]

Víte jakou by měl Dwayne Johnson přezdívku, kdyby začínal karieru ve španělsku ? ElRoq

[@svedik8310]

Jsem divnej, když mi ty oranžový pásy připadaj jak kolotočářskej tuning z benzinky?

[@Hrubis]

Z mého pohledu trochu 😄. Ale design je věc individuální, a mít je tam nemusíš 🫡

[@svedik8310]

@@Hrubis jestli bude nějaká "RS" verze, tak asi proč ne, kdyz to bude v nějaký ujetý barvě. A nebo mi mozna vadi, ze je ten interier sedivočernej a už je tam pak tech barev moc. Ale jo, chápu, je to individuální a pro někoho kdo se chce lisit je to dobrej tah. Automobilku to stoji hovno a lidi za to rádi zaplatí.

[@LukasLaska]

Ne nejsi,a to tam dělám na lince.

[@josefhahn7223]

Cetl jsem ze Elroq ma nahradit Karoq, muze mi to nekdo potvrdit, vite neco o tom, takze Karoq se prestane vyrabet?

[@Hrubis]

Karoq už bude na trhu 8 let, takže současná generace končit bude určitě. Jako model ale s největší pravděpodobností ne.

[@marosrokyta8292]

Jedna poznamka : vsetky autickarske kanaly maju rovnake auta😂 elroq vyskakuje z kazdej konzervy sardiniek. Predtym landcruiser. Ano asi mate auta v jeden cas ale je to dost o nicom.

[@Hrubis]

To si všichni až teď všimli, že premiéry nových modelu probíhají hromadně pro celý svět s předstihem, a videa se pouští po uvolnění embarga? :) …. Dělá se to takhle zatím jen asi 20 let, a dělají to všechny automobilky od Dacia po Ferrari 🤷‍♂️

[@marosrokyta8292]

@Hrubis tak my na prezentacie nechodime. Z nasej strany je to kus nudy ked kazdy kanal prezentuje to iste.

[@BeastieMan89]

Zajímalo by mě, jestli má Elroq něco jako camp mode. Stejně jako Tesla, kdy si člověk v autě může nechat puštěné tepelné čerpadlo a nechat to takto běžet x hodin…?

[@Hrubis]

Nevím o tom 😐. Dá se to tuším obejít tak, že zatížíš přední sedačky, ale funkce jako taková tam - pokud se nepletu - není.

[@TK-bk5tr]

@@Hrubis holt to není TESLA :)

[@MartinPodhorny]

Za 10 let jsou toho český města plný jako dneska ovcí...

[@miroblazek3069]

Čas ukáže....ale bez tepelka, so spotrebou a váhou ako mamut na lúke mu nepomôžu ani červené pásy. Ďakujem za tie peniaze radšej dvojročnú T model SR s lfpečkou....a jazdím za 12. Howk priatelia

[@medosil]

👍

[@tomaskolaja3365]

Od skody dost zvlastna taktika, ze dovoli vypustit video az od nejakeho datumu. V ramci csr dnes min 5 videi o elroqu.

[@Hrubis]

Tak to dělají všechny značky od Škody až po Ferrari :)

[@tomaskolaja3365]

@Hrubis ako nie som marketingovy specialista. Takto sa v ramci csr bude na youtube hovorit o elroqu 10 dni max. Ak by sa tie videa vypustali postupne, tak ta tema je dlhsie "ziva"

[@oldrichsoman7010]

Od ledna 95g CO2/km, za každej gram přes, 95 ojro pokuta do nejvyššího sově...brusele. A od 2027 ets2 na paliva, kvóta pro 2027 je jen 1,25 miliardy tun na celou EU.

[@nednasrat7797]

No ono to vypadá úplně jak hatch, taková fabka

[@jekyll_cz]

4:46 Skodovacky logo okridleneho sipu zustalo uz jen na kolech...

[@Hrubis]

Ano, ale to neni karoserie abi interiér :)

[@jekyll_cz]

@Hrubis Ja to nerozporuju, bylo to jen konstatovani faktu...ci spis doplnujici info pac to nekomu mohlo vyznit jakoze uz klasicky logo skodovky na aute vubec neni... 😉

[@matejbretsnajdr5394]

Jak řekl pan Vrtal. Elektromobilita a elektroauta jsou dobrá věc. Ale kde se bere ta elektřina..?

[@henrich4261]

Na streche...

[@BZE-dt6di]

Ve Vrtalově slepičím mozečku.

[@zdenekrezac7168]

V základu to neumí tempomat .Nemá parkovací čidla vpředu . Zastaralý motor a mikro baterku ..

[@Gregtech6]

Jo a proč to má německý značky? :D

[@TURBIAK]

31 000 € za holú škodovku s maximálkou 160 km/h a 0-100: 9 sekúnd a dojazd 200km ... 🙃🚩 jediný dôvod ma nenapadá prečo toto niekto uprednostní pred napr. Dustrom Extreme vo Full výbave a o 5000 € lacnejšie

[@tomas_klouda]

Ten hlavní důvod je, že to jezdí na elektriku 😉

[@jirijankovec7575]

Zaklad se tvari lakave, ale dalnicnich ani ne 250 km, bez tepelného čerpadla za 800 tis. :) Kazdy at si kupuje co chce, ale je to směšné za ty penize.

[@KnedlikOlomoucký]

Me staci 300km v zime. Kazdej den 100 km, dvakrat za tyden nabiju doma ze zasuvky ❤

[@jjk343]

Komu tym pomôžete!?ludi budete buntošit?nahlasujem vas a udam.🙃

[@xPaRi]

Start/Stop pod volantem asi taky zbyl z něčeho jiného. Frunk to nemá, protože EMB, to jsou ty zmiňované platformy dlouho vyvíjené a do mrtva používané. Směr dobrý, ale přidat.

[@nemeckyDJ]

To že zdraží karoq o 278 tis Kč kvůlí emisním povolenkám neznamená že elroq je levný. Stačí se podívat kolik stojí mimo EU v Číně.

[@Hrubis]

Karoq stál s 1.5 při přesdatvení taky 3/4 milionu ;)

[@TK-bk5tr]

Bohužel to neumí využít baterii pro dodávku do domu (V2H) což bych využil jako zálohu k domácí FVE. KIA EV3 tohle umí, takže to pro mne asi rozhodne...

[@jaroslavklima4591]

Upřímně já to mám... a člověk to nevyužije, vyjma nouze nebo kempování...

[@TK-bk5tr]

@@jaroslavklima4591 mam FVE a diky V2L se mohu uplne odpojit od site a CEZu... tedy uspora cca 8tKc rocne

[@roomster_cz]

Není špatný ... Ale za mě je to Elektrifikovaný Kamiq ne Karoq 😂😂😂😂

[@MsPepr]

Dnešni doba je pokřivena realita politiky a ekoteroristy ve jmenu CO2 . Oblibena věta elektropošuku , že cena elektroaut je srovnatelna se spalovaky , no bodejť by nebyla když to udělate uměle a zaměrně . Provoz to same , elektro auta jsou levnějši na provoz než spalovaky , no jasně když většinu ceny benzinu a nafty tvoři odvod statu . Zatim je to pro elektro pošuky vyhodne ale jenom do doby kdy stat omezenim spalovaku přijde o přijmy z paliv . A že to je pěkna sumička . A teď jenom takovy vycuc k prodeji elektroaut " V polovině listopadu zaznamenala výzkumná společnost Rho Motion v celosvětovém prodeji elektromobilů růst 35 procent na 1,72 milionu. K vysokému růstu přispěla Čína, a nikoli Evropa. V Číně se říjnový prodej zvýšil o 54 procent na 1,2 milionu vozů, v Evropě pouze o 0,8 procenta na 260 tisíc Evropa nejeví o elektromobilitu zájem. " Takže optimismus v tomhle tom směru je hole scifi a vlhky sen ekoteroristu .

[@TURBIAK]

Napísal ste to úplne presne... elektro fanatikom do dojde vo chvíli keď štát začne vyberať čo i len spotrebnú daň za km - aktuálne cca 0,50 € na 10km ak to zaokrúhlim na priemernú spotrebu 10L fosílneho paliva - a koľko bude stát elektrina keď rapídne stúpne spotreba - a z čoho ju vyrobia ?? asi prdením na veterné turbíny :D Elektro áno - ak máš doma a Solárne panely - inak to kúpi iba blázon

[@robertbugar6978]

Cize aj ked predaj EV rastie a fosilu klesa, tak EV nikto nechce a fosil je vecny?

[@vladkoky278]

EU uz ma na stole zakony pre el auta,hlavne preto ze budu chybat manny z predaja paliv ,a vypadky budu musiet niekde nahradit,tak sa rokuje o uvaleni dane pre elektro, za km jazdy 4-6 korun,zvysene dane za uzivanie dialnic a ciest,dokonca zdanit mesacne sumou 2200 korun solarne domace elekrarne z ktorych si nabijaju el,auta,svajciari to uz od buduceho roka zavadzaju,

[@jaydeesq]

nejprodávanější segment? Karoq za první pololetí 2024 byl až čtvrtý v prodejíchškody a hned na záda mu dýchá Kodiaq v podstatě se stejnými čísly..za rok 2023 to bylo podobné, také čtvrtý jen se Kodiaq dostal dokonce před Karoq a naopak Fabia těsně pod Karoq a v blízkém závěsu Enyaq

[@Hrubis]

A víš, že “segment” nerovná se “auto”, žejo? A že trh neznamená jen. Česká Republika.

[@miroslavorel7179]

Krásné autíčko, ale ten displej..... ale možná je to brané tak, že se zastaví, jeden jde nakupovat a zbytek rodiny zatím může koukat na Disney a dobře na to uvidí.

[@mh-youngtimer8761]

To auto má vzadu bubnové brzdy?

[@shawtdusanshawt]

Vetsina EV ma.

[@jaydeesq]

@@shawtdusanshawt některý ne a pak to musí rezavý měnit

[@laco73]

Dizajn sterilní. Agresívni cena je nastavená možná v nejnižší konfiguraci.

[@mrlookashcz]

Elroq cenou konkuruje pouze vozům stejné značky 😂 jiné značky nabídnou za stejné peníze daleko více muziky, pokud budeme řešit spalovací motor. A navíc, dostanu od jiné automobilky kvalitnější vůz, protože koncern je šunt... Ano, mohu to tvrdit, jsem konstruktér a designér v automotive, posledních 8-9 let znám auta z koncernu téměř do šroubku a NIKDY bych si z koncernu nekoupil nic.

[@tomas_klouda]

A poradíte od koho by jste si něco koupil? 🧐 Mě totiž přijde, že touhle cestou šetření kde se dá a úplně na všem, se vydaly po krizi 2008 úplně všechny automobilky a kvalita šla plošně do háje🤷‍♂

[@Jadzim27]

Já myslel že elroq bude jen pro indický trh

[@krykyreaguje9674]

Skoda toho loga 😢

[@pctechnik5299]

lehká ojetina za 500 už bude dávat velký smysl

[@tsumarev]

Už to není auto za 1.5 miče, ale stále zastaralá MEB nedává smysl. Čína je o 2 generace vpředu a sažím na nich.

[@BZE-dt6di]

Nesázej, až si koupíš, pochlub se.

[@jjk343]

Zdvojnasobte cla na cinske auta a tešte sa z doho ze dacia sandero stoji iba dvakrát tolko ako pred 5 rokmi.vyrobena v eu.(Maroko).

[@vladkoky278]

treba si pockat Čína stavia v Brazílii naj tovaren ma el auta,a kedze EU nemôže uvalit cla a dane na Brazilu,cinske elektro ktore dnes stoji v eu miliin bude pod 400.000 to bude rock n roll,

[@alexanderkovacs1179]

Elroq 50, 125 KW, 310 Nm. (?)

[@jjk343]

Sa tesim ked sa budu z použitych vložiek robit sačky na caj 🤗

[@Hrubis]

To už určitě bude 👍

[@pavelsvoboda3019]

Jeste tam chybi faqia oqtaqia superq a raqid😂😂😂 to je zoufalost ta skodovka

[@jonpaur2041]

Pořád říkáš Karoq místo Elroq🤣

[@MarekMilfait]

Je hezké, že se k výrobě automobilu použije odpad, ale například PET je materiál, který jde neustále dokola recyklovat. Ne však poté, když se z něj vyrobí palubní deska. Z recyklovaného materiálu se tak stane už jen odpad. Toto je od automobilky tak trochu marketingový greenwashing, ale je mi jasné, že to dělají kvůli emisním povolenkám. Že se nám ceny pohonů srovnávají je sice pravda, ale jinak než bychom chtěli. Za posledních 5 let ceny nových vozů se spalovacím motorem stouply v průměru přes 40%. Ceny Dacie dokonce přes 80%. Elektromobily za stejnou dobu stouply pouze v jednotkách procent i přes inflaci. Opět, nevinil bych za to tak úplně automobilky, ale naše zelené politiky.

[@JiříSmejkal-v5x]

Celá existence BEV je výsledkem právě jen toho o čem píšete.

[@MrEscomak]

Jsem to hodil do konfigurátoru a nestačil se divit. Ty příplatky jsou masivní, přes milion je tam člověk hned. Za ty peníze Je Superb, Kodiaq, Octavia RS. V Cupře Formentoru VZ5, mám všechny parkovací serepečičky a za 12 měsíců jsem to ani jednou nepoužil. Nejsem retard, abych neuměl zaparkovat. Akorát z lidí dělají degenerující motoristy, který pak v normalním autě už neumí zaparkovat. Se nedivím, že spousta lidí neumí řídit, když se spolehá jen na techniku. Cena baterky je 17900 euro( 1 článek 2600euro), silnější 12článková 23600euro( článek 2300euro). Po deseti letech lituju majitele až mu to v servisu řeknou, že zaplatí za výměnu článku včetně práce 100 000. Bravo

[@kenblock6012]

no cenovka moc ferova nieje , ako vravis je to skodovka ,cize za 33 tis eur nema v zaklade dokopy nic co maju konkurenti uz v zaklade a druhy stupen vybavy je o 10000 eur viac ? a zaco ,za asistentov ktory su prakticky software a nejake dazdniky a haciky ? sorry ale toto je mimo .. ako paci sa mi aj dojazd by usiel v tej najslabsej verzii ,ale kto da za skodovku 33 tis v holo verzii .. zas si to kupia len prachaci vo "fullke" miesto karoqu ..

[@jobwork604]

jedinne co mi na Elroqu, vadi je mala svetla vyska. Skoda ze MEB tu svetlou vysku moc neumi zadne SUV na MEB nema svetlou vysku vic nez 180 mm coz je skoda

[@Hrubis]

Ono i ladění podvozku odpovídá vyloženě silničnímu použití.

[@BZE-dt6di]

Hm, já bych to také nechtěl. Ideální by byla P-V3S-E.

[@podrouzk]

V naší rodině byli vždycky Škodovky. Jako poslední auto mého táty byl Superb první generace (fantastické, spolehlivé a v té době nepředstavitelné auto pro obyčejného člověka). Já mám Superba L&K třetí generace ročník 2016, konfigurován a kupován jako nový, čekal jsem na něj půl roku, cenovka 1,2 milionu. Také fantastické , pohodlné a reprezentativní auto a nejlepší Škoda co kdy byla. K tomu autu můžu mít jen dvě výhrady.. Za tu cenu by mohl být lépe odhlučněný a to auto trápí dětská bolístka, jako evidentně všechny Škodovky, a to je vrzání loketní opěrky (které se dá jednoduše vyřešit) a hodně brzká koroze zadních brzd. Tyhle nové Škodovky, to je ale hnus. Ten Superb třetí generace byl takový skok, že z jeho designu čerpá každičký model dnešních Škodovek a vidíte to i v koncernu obecně, jen je dělají hnusnější a všude, ale naprosto všude se šetří.. Když si sednete do čtyřkové Octávky nebo do nového Superba, tak to všechno působí jak nějaká PET láhev. To je vždycky jasné, když je něco udržitelné a eko, tak to ve skutečnosti znamená bakelit a tvrdý dutý plast. V novém Superbu dokonce není ani schránka na brýle a schránka pod volantem na uložení menších věcí a je v něm o trošičku méně místa, i přes to, že je o něco delší ( ale prostě už tak gigantický kufr musí být ještě o dva centimetry větší). A pak subjektivní věc co mě štve je ten tablet. Proč? Kam to chtějí pořád a pořád zvětšovat? A ještě absolutně neesteticky a neprakticky vystrčené do prostoru.. Chtělo by to nějakou kuráž a neject jen s trendy, co nějaký blbec vymyslel a prosadit zdravý rozum. Ale naděje snad existuje, protože se ukázalo, že lidi nejsou hloupý a automobilky se pomalu ale jistě vracejí k opravdovým tlačítkům a přišly na dechberoucí věc, že haptická odezva je důležitější, než setření nákladů s tím, že všechno uděláme dotykový. Mýmu Superbu bylo v listopadu 8 let. Rád bych zmínil, že za tu dobu žádná závada, jen běžný každoroční servis, nechal jsem si zkrátit interval oleje z 30 na 15 tisíc km a v rámci běžné údržby se tam měnily jen svíčky. Narozdíl od novějších Škodověk se mi taky ani jednou nestalo, že bych měl nějaký problém s infotainmentem. Ale i kdybych právě teď chtěl jít a vyhodit třeba 3 miliony za nové auto, tak mě prostě nic nezaujalo. Když se mi něco líbí, tak pak to má třeba rozbitou palubovku otočenou směrem k řidiči.. nebo když se něco dalšího líbí, tak to má hroznou cenovku a jen čtyřválec... prostě nemam slov. Doufám, že automobilový průmysl projde nějakou revolucí, jinak to vypadá, že zlaté časy máme za sebou. Ale nechci být škarohlíd. Pokud se vám nová auta líbí, tak nic proti.. tohle je jen můj pohled na věc a neříkám, že je to něco objektivního.

[@receptyavidea]

souhlas dobre a kvalitni auta auta uz se nikdy delat nebudou.... tyto nove hnoje je cista katastrofa