Mercedes-Benz EQE SUV 350 4matic | Rodinné auto 21. století? | 4K

legendy.cz/
Získej slevu na www.cebia.cz/
Kód: Hrubis
nevztahuje se na balíček 199 Kč a slevy nelze sčítat s jinými slevami
sleva 15% s kodem hrubis
www.megadetail.cz/
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Mercedes-Benz EQE SUV 350 je oříšek. Nejdřív jsem mu vůbec nemohl přijít na chuť, ale čím víc času jsem s ním trávil, tím víc se ukazoval jako skvělý propojovací článek mezi luxusními spalovacími a elektrickými SUV.
/ hrubis
Kam s tebou? (0:00)
Problém 1. (1:19)
Problém 2. (3:19)
Problém 3. (5:58)
Problém 4. (7:07)
Problém 5. (12:16)
Problém 6. (15:50)
Vždyť vám to (už) nikdo necpe (18:37)
Music:
Voyagers
Midnight Daydream
3YHCWMYXHVXGZKWS

[@1mckartny]

Mě to přijde nadherny kdyby se tomu dali nějaký krásný kola a výrazná barva nemá to chybu 😊

[@docker_cz]

Děkuji 💯👍 Myslím že je to skvěle auto 🤔

[@janfarlik5248]

Borec!Zraje jak vino!Vtipnej a kultivovanej projev!!!Jen tak dal.Drzim palce a fandim...

[@Hrubis]

Děkuji 👍

[@milosmaly5889]

jj zdokonaluje se, protože hned jsem si vzpomněl na jeho histerickou recenzi starého Cayenne ,nebo jak se to píše, jak jsou SUV zbytečný :D

[@Busta033]

Hrubis jako vzdy super. Jen malej tip, nedavno jsem potkal u dealera EV verzi Torrese - torres evx a musim rict, ze to vypada famozne, jak zvenku, tak zevnitr. V plne palbe za jeden mic. Ustroji napadne podobne Hyundai kone... ale prej cina... nicmene to vidim jako sweet spot pro lidi kterym je Kona mala a Y je mimo budget. Mozna by stalo za podrobnejsi test.

[@offbob1]

Po stránce designu je to jedno z dalších nijakých bezpotentních divnoaut dnešní doby ,ale asi mín hrozný než x6 nebo x4

[@mareksip5125]

Děkuji za potvrzení, vybral jsem si dobře! :-)

[@Hrubis]

Ať slouží 👍

[@dusanknosko4495]

Výborný test ďakujem

[@Hrubis]

Já děkuji 👍

[@olejnjak]

Osobně s 400+ km na jeden zátah nemám, dneska, teda už vlastně včera 420 + myčka 😃 dneska to bude asi víc, ale to neni důležitý, takovýhle cesty osobně nejedu prvoplánově najednou, ale "prostě to tak vyjde" 😀

[@user-do4qj9td1w]

Je pravda mercedes so poslednji dobou oškliví i čínský jsou lepší ale i na Teslu si človek musí zvykat, vážná je efektivita a dobra uporabnost za uporabnika

[@jakubdudys3222]

mě se líbí moc...fajne autíčko

[@jakubfecko519]

Podľa mňa pekný dizajn 👌🙂

[@janvasatko1195]

To ticho v kabině je fascinující. Ale dizajn, to je takovej nijakej. Prostě nepusobí na mě jako luxusní majestátný Mercedes, spíš jako nějaký nezajímavý starší Korejec typu ix35 apod. Uvnitř ok.

[@Hrubis]

Je pravda, že ticho mi vyrazilo dech i při editu. Vždy mažu milion šumů v pozadí, a tady jsem nemusel se zvukem dělat vůbec nic.

[@michalsnv1212]

My see včra prišli z víkendového pobytu. V garaži vybitý Smart EQ. Zabudli sme ho pichnúť večer na nabíjačku. A ráno? Manželka do práce busom.

[@yorgTube]

Vzhled? Na Mercedes piano to rozhodně nemá. Tehdy to byl Mercedes, dnes je to něco sterilního.

[@liborpanek6420]

Ať přemýšlím jak přemýšlím, nějak stále nechápu, co je na SUV rodinného :-)

[@janvasatko1195]

Protože jej kupují hlavně maminky na rozvážení dětí 😁. Nicméně SUV = Sport-Utility-Vehicle, tj. auto pro volný čas - na hory, na kola, na chalupu, zajet s ním někam na kraj lesa apod. Což spousta rodin dělá. Ale jak, už to bývá, někdo si pořizuje auta, ne kvůli účelu, ale kvůli reperezentaci (machrování) a neumí s tím jezdit.

[@HEXolam]

Je to ošklivé, ale já celkově nemám rád kulaté tvary na autech. Radši hrany a ostře řezané linky

[@mr.hamster429]

Jaký je rozdíl podvozkově mezi AIRMATIC a E ACTIV BODY CONTROL

[@ludekstipal6120]

Dva příplatky místo jednoho, to chceš ;)

[@Hrubis]

Jsou to dvě úplně jiné technilogie. E-Active myslím pro QEQ SUV není ani dostupný. Air Matic je vzduch, E-Active hydro. Auto se umí naklánět do zatáčky, aby potlačilo přetížení na posádku, nepotapí se při brzdění, nezveda při akceleraci, aktivně řídí každé kolo zvlášť podle situace. Mrkni na YT, Merc na to má video, ze kterého je to jasné 👍

[@Hrubis]

Dvě různé technologie 😎

[@mr.hamster429]

Díky HRUBISI😊😊😊

[@ironbolt2678]

Problém s takýmto rodinným autom je, že väčšina ľudí ktorej sa podarí zarobiť dostatok peňazí na to, aby mali toto auto, tú rodinu z veľkej časti nemajú a keď už aj áno, tak sa s ňou vojdú aj do A klassy 😅

[@eriktoupal8437]

Kona EV na 17" by do testu nebyla?

[@Audis23]

Všude je toho tuna 🤭

[@evolveo8015]

6:49 to auto nema par much ale asi sto... Na blatniku.takze nekupuju😅

[@draso19]

Smeju se jak u kazdeho testu elektroauta slysim ze 400km, to nevydrzim...tak vlastne dobry...to je fakt mile.

[@AkceleraceElectric]

Bohatě stačí. Já jsem dneska najel 101 kilometrů, včera 350, predtim 37, 155, 21, 170. Na nabijecce venku jsem byl 11.5. naposledy. Moje žena jezdí s elektrem od prosince bez jediného nabíjení venku.

[@Hrubis]

Kolik máš denní nájezd? :)

[@okovarik3]

Také by mě zajímal Váš denní nájezd. Já mám reálný dojezd ještě menší (v létě 350, v zime těsně pod 300). Za loňský rok ujeto 24 tis. km a nabíjel jsem z 90% doma přes noc. Vychází to tedy na 10 nabíjení venku za rok. Z toho byla jen půlka, kdy jsem nabíjel protože jsem musel a protože jsem náhodou parkoval u nabíječky (třeba v nákupáku, ...). Takže mě auto zdrželo 5x30 minut - to je 2,5 hodiny ročně. Pokud bych bral spalovák se stejným nájezdem a teoretickým dojezdem 1000km, tak je to minimálně 24 nabíjení. I kdybych počítal 5 minut na každé, tak jsou to 2 hodiny. Reálně je to rozdíl 30 minut za rok... Jasný, je to můj případ a někdo může auto využívat jinak, ale statistiky mluví spíš v můj prospěch. Průměrný nájezd na osobní vozidlo v ČR je cca 20 tis. km - ještě méně než ten můj

[@janvasatko1195]

Nepamatuji se, s 300 000 najetými kilometry se spalováky, že bych někdy jel víc jak 300 km v kuse bez zastavení. Poté minimálně 15 minut přestávka.

[@MP.-fl6zi]

@@okovarik3 Neviem preco tu kazdy operuje s priemernym dennym najazdom. To je ako si dat jednu ruku do mraznicky, druhu do pece a spriemerovat si z toho izbovu teplotu. Niekto moze prejazdit denne 200 km a pohodlne nabit doma, resp v praci a mat idealny rezim pre EV. A niekto iny da za tyzden jednu dhlsiu cestu bez moznosti rozumne nabijat doma a v cieli a teda najazdi priemerne menej km, ale napriek tomu ma rezim kde by som teda aspon ja to EV skotulal z utesu. Nie denny najazd, ale pocet dlhsich ciest a moznost rozumne nabijat a nezabijat pri tom svoj cas na nabijacke rozhoduju, ci sa Vam hodi EV alebo nie.

[@woneone1597]

Tak já tedy píšu - je to strašně ošklivý auto. A za ty peníze, to tedy ee

[@jankofunny652]

Ano rodinne...ale pre rodiny ktore maju prijem aspon 4000e + mesacne 😅

[@Sp1k3e]

a to je jako problém? VW Bratislava úplně v pohodě.

[@Christmess3]

S příjmem problém není, ale ta ztráta hodnoty za 4 roky bude pro mě nepřekousnutelná

[@michalhuska74]

@@Christmess3 strata hodnoty je ešte horšia, ako si myslíš. Moje EQE43 AMG malo kúpnu cenu 129 900 pred necelým rokom. Teraz išlo preč za 70 000 s najazdenými 30tis km.

[@Christmess3]

@@michalhuska74 proc prodáváš?Propad je ranec, tento týden pouštím glc63s koupil jsem za 78000eur s 40tis km a po 2.5 letech prodávám za 63000eur s nájezdem 75tis. Ceníková byl cca 127000eur... to tolik nebolí 15000eur za hromadu zábavy

[@AkceleraceElectric]

A ti co mají 4000 Eur měsíčně nemají rodiny? 😊

[@user-do4qj9td1w]

Hezci je nio nez Mercedes eqs

[@mr.hamster429]

Protože je ještě mnohem drazší😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@otamarecek7999]

😢 ta palubní deska je strašná...