話題の水冷ニュースポーツスターSに最速試乗! 強力ダッシュ＆軽快コーナリング、高速＆峠で堪能!!【SPORTSTER S】

１２５０ccの水冷60度Vツインは、パンアメリカにも積まれるパワーユニットです。可変バルブタイミング機構の採用によって、全域で常に力強いのですが「レボリューションマックス1250Ｔ」と末尾にトルク型であることを示す“Ｔ”を、スポーツスターS用エンジンでは追加され、３０００～６０００回転、つまり常用回転域で最大10%のトルク増強するセッティング変更が施されています。
こうして実際に乗ってみると、アクセルを開けたときのヒット感がなおさら強くパワーがみなぎっていることがわかります。
そして、従来の空冷スポーツスターがそうであったように、早めにシフトアップし、低回転でゆったりと流すことも許容してくれるから懐が深いとしか言いようがありません。
もちろん、ロングストローク空冷ＯＨＶ時代と比べてしまえば希薄ながらも、ツインらしい鼓動感も伴い、ハイマウントマフラーからは太いサウンドを奏でているではありませんか。
ファンがこだわる味わい深さやサウンドといった部分にも、こだわりを持って開発してきたことがよくわかるのでした。
ハンドリングも軽快です。従来の空冷スポーツスターはステアリングヘッドが高く操縦性が軽かったのですが、スポーツスターSは現代的で、比較するとステアリングヘッドが低い。
フロントタイヤの接地感が高まって、しなやかに動くインターチューブ径43ミリの倒立フォークも相まって、路面からのインフォーメションがより得やすい。
それだけにフロントタイヤを積極的に働かせ、コーナーをよりハードに攻めていけるのです！
■SPORTSTER S／スポーツスターS
ビビッドブラック:185万8000円
ストーンウォッシュドホワイト188万7700円
ミッドナイトクリムゾン188万7700円
www.harley-dav...
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[@user-ud1mx3jy7m]

スポーツスターＳに乗るためだけに大型取得、先日納車‼️ とにかく最高のバイクです✨

[@WITHHARLEYchannel]

スポーツスターSの音がいい‼️ 空冷とは別モノとして、完成度が高い。

[@po-landnobutarou1034]

車体は良さそうだけど、もうこうなるとスポーツスターで無くても良い気がする。 本来の魅力から変わり過ぎたのかな

[@abeno666]

エンジン掛ける時の音から聴かせないと意味が無いよ〜❗️

[@user-ht9dz6mj3f]

スクーターみたいな音だな。 まぁ、ノーマルマフラーでのる人はいないでしょう

[@WITHHARLEYchannel]

カスタムパーツもワンサカ出てくるでしょうねー