[話題の最新作!!] トミーテックノスタルジック鉄道コレクション第2弾をアレコレ見てみた

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Күн бұрын

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Пікірлер: 25

@user-xn5gl4is7u Жыл бұрын

DB30 1は個人的に当てたが意外と実在しそうなイメージで過去に1回り似た車両が専用線とか車両工場に実在していそうかなと思います(中古屋に売られていたら財布の紐が緩みそうですね←個人的の感ですが)、ノスタルジックの鉄道コレクションは面白い作りですね

@moderato-mokei Жыл бұрын

コメントありがとうございますノス鉄は見ているだけで想像が膨らむので、面白いですよね～今後もどんどんシリーズ化していって欲しいです!

@user-ee2ml4yx5g 2 жыл бұрын

L型ディーゼル機関車の動力化でウェイトの付け方が、運転台部を外して穴にスライドをする様に入れて運転台部を取り付けるという独特さが面白い

@moderato-mokei 2 жыл бұрын

コメントありがとうございますウエイトの入れ方面白かったですね!

@user-ee2ml4yx5g 2 жыл бұрын

@@moderato-mokei 返信ありがとうございます。個人的には第一弾のパッケージイラストの蒸気機関車、ノス鉄版が出て欲しいですね。 Nゲージユーザーとしては1号機関車みたいな Nゲージの古典機関車や雨宮などの小型機関車は高額ゆえにまさしく高嶺…高値の花なので発売して欲しいモノです。追記:そう言えば猫屋線の除雪車、車高からしてNゲージと変わらない説微レ存

@locale233joban2 2 жыл бұрын

ノス鉄第1弾のラインナップの衝撃が大きすぎて、今回の第2弾は結構控えめな感じですね。 (キワ90やEB10等) 今回は全車実在しない架空車両ですね。ノス鉄3弾ではまた国鉄や私鉄にいた小型珍車が生産される事期待してますw

@moderato-mokei 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます今回は架空要素が濃いめなセットでしたね～第3弾はもう既に発表されましたが…自分はいかんせんこういった方面に知識がないもので…どうなんでしょうか…?

@kutakichi_ 2 жыл бұрын

実際の例ではナレーションで言われていたような客車を気動車に改造した例はあまりなく、ほとんどが戦前製造の老朽化したガソリンカー（ジハ）のエンジンを下ろしてを客車（ハ）化したパターンですね。今回の設定も公式サイトの説明ではそうなっているようです。

@moderato-mokei 2 жыл бұрын

コメントありがとうございますなるほど…逆のパターンが多いんですね勉強になりました

@kutakichi_ 2 жыл бұрын

@@moderato-mokei さん　レス頂けて嬉しいです。しかし、動力ユニットの大きさに合わせてるのが原因なんでしょうけど、ジハもハも２軸ガソリンカーにしては「大きすぎる」のが残念。（実際の類似車両と比べると車高が30センチぐらい高い感覚です）その上「ジハからエンジンを下ろして客車化」というのがハの設定のはずなのに、ジハとハの車軸間隔が全然合ってないという自己矛盾ぶりで･･･キハについても、「この車体で２軸はありえねー」って皆言ってます。安易に部品共通化（使いまわし）を考えすぎてないですかね、トミーテックさん。第３弾も同じ事を繰り返すつもりのようで･･･。宣伝文句になっていた「鉄コレの原点回帰」の「原点」って、本来ショーティー路線じゃないと思うんですが。

@tsurikake8893 2 жыл бұрын

二枚窓ジハ(ハ)は窓扉配置から東野鉄道(第1弾DC20の会社)キハ20あたりがモデルに見えますが、第1弾のハフと今回のDLといい、別府ハフ5に見立ててもらうのも想定してると思います。三枚窓は伝説のエッチングキット、シバサキ(キングスホビー)の小形ガソリンカーのオマージュでしょうか。バケットを付けたくなります。キハ90はキワ90の旅客型、キハ200は岩手開発キハ202(ボギー車)のショーティ、車体長が二軸車にしては長過ぎ架空感が過ぎるかなぁ。ニコイチでスケール化する人多そうだ。

@moderato-mokei 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます確かにキハ20に似てますね!