HUGE LIFT for the 205 4X4!

[@35ruehoche]

Fidèle à la chaîne depuis environ 2 ans, heureux de voir quelqu'un qui va au bout de ses projets. Qui ne passe pas d'un sujet à l'autre en fonction du 'nombre de vues des vidéos.

[@juliencastex7639]

Incroyable cette 205. Attention tu as pris beaucoup de risque avec les ressorts et les positions de ton corps et de tes mains !

[@BaptistePitois]

C’est vrai je vais passer sur du matos un peu plus sérieux !

[@romainfornellidellaca7117]

Hello! Merci pour tes vidéos. C'est toujours très intéressant. Pour le chargeur et les batteries à plat. Comme c'est un smart chargeur, il detecte une tension quand tu le branches sur un batterie bonne ou faible mais sur une batterie à plat, il te suffit de brancher une bonne batterie en même temps, il va détecter une tension et se mettre à charger, attends quelques minutes pour débrancher ta deuxième batterie et le tour est joué. J'ai pu recharger efficacement des batteries recentes à plat. Et elles ont repris la charge. Ca peut dépanner. A+

[@fredilie1]

Mais elle est incroyable cette 205 !!! J’adore le look . N’oublie pas le treuil lol

[@LaBrouetteSP]

Un travail titanesque pour un résultat.. INCROYABLE , bravo pour le taff vraiment !

[@FredericFereol]

Pas assez bricoleur pour m'en inspirer, mais assez passionné pour ne rien rater, merci du partage .

[@Tonybuz]

Par contre ne te mets pas devant un ressort comprimé, le jour où ça pète t'es mort !

[@philou0187]

Clairement...déjà ce genre de comprime ressorts c'est un non absolu. C'est ultra dangereux ces trucs.

[@RedFoxA8]

@@philou0187 Quand j'utilise ça, j'en mets 4 pour être sûr...

[@alaskan_5.0]

Je suis d'accord j'ai eu peur pour lui 😮

[@Bbert-TX]

pas grave, un connard de moins

[@pascalrayer9346]

Le pire c'est qu'il fou sa main a l'intérieur des ressort courageux le gars 😂

[@fredericpalacio6101]

Enfin un sponsors intéressant

[@salazam]

I have no clue what you're saying, but I respect what you're doing. Car looks sweet!

[@BaptistePitois]

Thanks mate!

[@EnguerrandLefebvre]

Merci pour ce partage et ces rappels importants pour les réhausses de nos belles 205 !

[@YANNSTAN]

Merci pour le partage, très bon moment passé en regardant cette vidéo, le proto prend forme. Vivement la prochaine vidéo 👍👍

[@htimsid]

C'est vraiment merveilleux ! Bien conçu et bien exécuté.

[@tarekbenmabrouk781]

Bonjour Baptiste merci pour la vidéo de la 205 merci une fois arrivé avec toi bon courage pour ton projet à venir

[@vamosaprenderepraticar]

gratidão meu irmão excelente trabalho.🙏

[@maxp7458]

Beau travail, on attend la suite. Merci 👍

[@bretagnebartouxxx5394]

Incroyable ❤

[@micheldeulvot8394]

Bonjour Baptiste, du super boulot pas simple mais combien gratifiant. ❤

[@jeremycardeaud6485]

Bonjour tu as bien expliqué pour les ressorts. Un moyen de se l’imaginer c’est de dérouler mentalement le ressort. Tu le fixes à une extrémité et tu appuies à l’autre bout toujours mentalement. On se rende bien compte que plus le ressort est court plus il est rigide donc moins de spires plus de rigidité. Pour ce qui est des 15/100 c’est pareil c’est la différence de longueur déroulée du ressort qui est à prendre en considération. Continue comme ça. Jeremy

[@cedapi7298]

Classe ta 205 Baptiste ❤... Et sacré boulot de passionné, continues de nous faire rêver... Merci

[@BaptistePitois]

Merci!

[@Belgikboy1]

Encore du boulot certes, mais tu commences à voir le bout du tunnel ! Vivement la suite ! Courage Baptiste !

[@BaptistePitois]

Merci!

[@polimeque-vamos]

Bien perchée la 205 ! :) Superbe. Merci !

[@julienmetairie9426]

Elle est top bon boulot 👍

[@damien2980]

Good job !!! Elle me rappelle la golf country !!!

[@blanbec14]

Quelle bonne idée les oies 🪿.C’est magnifique et surtout assez malin !

[@louis-gabrieldepardieu9935]

Super vidéo comme d’habitude ! Mais comme d’habitude aussi trop rare !

[@nicolasdruais8463]

super gueule, j'ai hate de voir la suite. Au plaisir

[@Inexofficiel]

Merci, j’adore tes vidéos continue je me régale à chaque fois🤩🤩

[@isaneterrier6678]

Salut Baptiste, bon boulot, elle a une sacrée gueule. Avant de passer en 15 pouces, vérifie la différence de poids. Essaye l'auto déjà comme cela, pour te rendre compte si le moteur peut emmener de telle roues. À bientôt

[@mattam8775]

Quant elle sera terminée, ça sera un chef d'œuvre !

[@MyelMyel-ge6xg]

Bravo

[@u.f.5359]

Bonjour faite très attention avec les ressorts de suspension vous ne prenez pas assez de précautions il existe des compresseur de ressort pas trop chère pour la première tour de roue il y a encore un peu de travail bon courage pour la suite vivement la prochaine vidéo

[@CestleT-222]

ton atelier est incroyable félicitations à toi ! super vidéo comme dab dommage que tu n’en sortes pas plus souvent..

[@stephanemoussu5254]

Oui, ça à de la gueule. Bravo

[@swglf]

Trop un kiff tes vidéo ! super intéressant !

[@KaptenHammock]

Bosch C30 looks interesting

[@MathieuLRT]

Vidéo incroyable comme d'habitude 🔥🔥

[@denislatour479]

Top évo ! 👌👋👍

[@ashtags8482]

je te dirai que tes vidéos sont géniales, et ont te suis avec mes potes 👌

[@rc2634]

Super job

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@bretagnebartouxxx5394]

Le drapeau ❤👍🏼👍🏼👍🏼

[@mathieugulinski7899]

Vivement la suite

[@pierrecharente]

Je bien de voir que tu avais acheté un 956xl J’ai acheté mon premier tracteur un 955xl il y a 5mois boîte cassé J’ai changer la boîte et je suis en train de le restaurer Je suis carrossier Ça serais super que tu partages se tracteur sur KZbin Merci pour ton travail et tes vidéo ❤

[@loicchambrin4339]

Trop génial ton projet je kiff 🤩 hâte de voire la suite 😉 Tu es passé en direction assistée, ou ca se manoeuvre bien comme ça ?

[@By-2XC]

Mon dieu quel expert ?

[@Mutant77]

Tu peux sauver une batterie complètement déchargée (HS) en commençant une première charge avec un chargeur classique. Ensuite tu repasses sur un chargeur intelligent comme le Bosch qui démarrera la recharge. Un chargeur intelligent ne marche que sur une batterie encore un peu chargée à environ 10 volts, d'ou le vieux chargeur pour remonter le voltage.

[@remymenegaz831]

Salut Baptiste il me tarde de voir le moteur dans son compartiment.. cette caisse elle va tuer! bravo..... PS, si je pouvais faire pareil pour ma 205F...

[@100offroad4x4]

Tu m'as fait flippé à te mettre dans l'axe du ressort !!! 🤯🤯

[@geo2cv6tron14]

Une bien belle étape de franchie, elle commence à avoir une sacrée allure 🤩👍

[@jromain6]

Notification qui fait plaisir 😁

[@gadget33MW]

Pour pas cher tu trouve des compresseur de ressort top !

[@fabienkauffmann3936]

et sinon Bosch ils ont pas vu la vidéo présentation de l'atelier full milwaukee je croie 😂😂

[@cedricerraud316]

La bisasse de Normandie 😁

[@DETROIT-DIESEL82]

Ton front aussi il a une sacré rehausse !!

[@yannickpompidou1294]

Elle a une sacrée gueule top!!!

[@ArnaudPCH]

Elle prend forme la petite 💪 Mais par pitié reste pas devant le ressort quand il est comprimé c'est un coup à mourir ça

[@hindsonracing]

ah my friend shia labeouf!

[@Olaze3321]

une gueule d enfer,elle est superbe,hate de voir les essais,bravo.

[@maximegrenier6675]

💪🏻💪🏻💪🏻

[@AlineThomasLESCH]

Top le projet et la vidéo comme d'habitude, mais ne mets pas des doigts dans les ressorts comprimés et ne reste pas devant, sinon un jour tu ne pourras plus faire tout ce que tu fais et je ne te le souhaite pas. Un accident à la con arrive si vite. Continue à nous régaler ;)

elle va finir en full build rockcrawler la 205 XD

[@christophechristophe5324]

Super boulot, et sinon tu veux finir manchots... 🫣

[@Dje_du_56]

Cc super vidéo tu pense qu on peut rehaussé de conbien sans modifier les cardan ou support moteur

[@BaptistePitois]

De mémoire 3cm maxi

[@Dje_du_56]

@BaptistePitois merci plus les gros pneus j ai la même rouge en 5 porte j veux faire un délire pareille surtout pour le looi

[@veronicamarino2013]

Soy de argentina tengo un 205 te felicito me encantaria hacerlo 4 x4 a mi yeyo que genial .

[@Nominoe-lp7kt]

Salut Baptiste. Petite remarque: l'axe de rotation de la roue pour la direction passe par l'axe de la rotule et l'axe de ton amortisseur, pas par l'axe du disque. Le jeu dans la coupelle supérieure permet d'absorber une modification de l'angle de l'amortisseur quand tu braques les roues. C'est très visible sur une tête d'amortisseur de Clio 2.

[@AdamLeHelley]

On veut une vidéo sur le tracteur

[@Dr-Chewbacca]

Petite question c’est réalisable une 406 couper 4x4 pour le Dakar?

[@renaudprime9377]

top

[@vincenzodelaplaya6058]

Salut Baptiste Quelle est la référence de ta clé a choc Milwaukee Merci

[@_joh_ladouille]

Direct le com mortel la bestiole !!!!

[@floriandimnet1922]

C'est à cause de la caméra qui fait un effet d'optique, car le train arrière à l'air de travers ?

[@LegarageEnGravier]

bonjour encore un bon boulot et un pas de plus vers l'aventure. peut on m'indiquer le diamètre (précis) des jambes de force Peugeot ? car si j'ai bien compris elles ont toutes le même diamètre,après ça joue sur la longueur et les ressorts. merci

[@sergegazaix4943]

Attention quand même à la sécurité. Tu risque tes dents en manipulant les ressorts. Ça m'a rappelé ta construction de charpente métallique, sans EPI, avec des fermes de 200 kg pas sécurisées...

[@philou0187]

@@sergegazaix4943 pas que les dents....la vie surtout

[@la_schlaggerie]

Salut Baptiste! Très joli ton scarabée! C’est vrai q’elle a de la gueule 😎. Question : le jeu des jambes de force, il me semblait que les pivots étaient fixes puisque coaxiaux!? Il y’a autant de débattement?

[@kamikaza2a]

Pour la tringlerie. Sur berlingo dangel ce sont des câbles question d'encombrement. Pourquoi ne pas réfléchir à a reproduire le même système ?🤔

[@vehiculepassion741]

Super vidéo , Mais publication de celle-ci, trop Peux régulière !

[@yorkchris10]

C'est comment les fabricants de voiture choisissent les pièces. C'est amusant qu'il n'y a plus d'adaptateurs.

[@MrDju004]

Tu m'as fait peur avec ton ressort, heureusement tu t'en sors indemne . Va falloir que tu t'equipe mieux, c'est dangereux quand même....

[@fabien7755]

Tu crois qu il est possible de refaire un land rover defender 90, 110 ou 130 ( petit défi si tu as envie )

[@SébH-z6k]

Jantes 205 GTI 1.9 !

[@christm7792]

Elle a de la gueule cette 205, a suivre, très vite. Pas dans 10 mois svp😂

[@BaptistePitois]

Bien monsieur 😂

[@christm7792]

@BaptistePitois rien d autoritaire, juste que je ne retrouve pas la même dynamique dans la cadence des vidéos, et les contenus sont tellement intéressant que l on aimerait en voir un peu plus sur cette réalisation. Mais on attend, merci 😉👍🧑‍🔧

[@jean-pierrepedeflous947]

Salut, j' ai une question s' il vous plait ! Je cherche sur le net depuis des heures un tableau des codes couleur des ressorts d' amortisseurs avant pour mon berlingo hdi série 1. Est-ce que quelqu' un aurait une info ?

[@jeantantol5809]

Bonjour , 3 avis (un avis étant l'expression d' un point de vue personnel, pas la peine de me lyncher dans les coms) De gros risques ont été pris lors de la manipulation des ressorts. Je deteste la bouille de la 205 aussi haut perchée S'il y a un point dur a la rotation de la roue c'est qu'il y a trop d'angle, le cardan va mourir tres rapidement . Je faisais dans ma jeunesse des rehausses de Lada Niva, je connais un peu le problème...

[@HerveAbdallah-vm9jb]

Restauré Peugeot 205

[@stepcler3224]

Tu passes pas le test de la baïonnette avec ça....🙃

[@francoisbasyl1323]

Salut, J'ai cru voir une calle moteur, en bois ... si c'est le cas, j'ai de gros doutes sur sa tenue dans le temps.

[@anthonybrou4445]

"cale"

[@amadocosta5975]

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️🇵🇹

[@franck1chauvet638]

💪💪💪💪🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@Gael-w5j6z]

Mon père a un nissan patrol GR Y61 et il a un quite réosse + 15

[@theodeschamps8424]

j'ai une bar anti rapprochement sparco de 205

[@franckyxm]

[@julienTBR]

Pour ceux qui voudrait avoir une autre vision de la 205 4x4 aller voir ce projet: kzbin.info/www/bejne/oGiwd6yFgL51h7M

[@anne-sophiesavignac9522]

J'ai peur de la réponse mais mon homme veux faire la même chose il n'est pas mécanicien 😅 mais extrêmement manuel et j'aimerais savoir combien sa coute au total un projet pareil sans compter le temps de travail

[@deepchill5698]

Honnêtement elle serait plus jolie en rouge

[@xjds2882]

Réhausser autant une caisse et rabaisser le moteur Je ne vois pas l'intérêt il faut qu'il y ait juste un milieu entre les 2. Le résultat est quand même magnifique

[@damienskuu213]

Il me semble qu'il était obligé de rabaisser le moteur par rapport à la boîte et aux supports de roue pour que tous puisse rentrer

[@nord_adventure_205]

Il l'as expliqué dans la vidéo précédente, le fait de rehausser la caisse permet de passer des grosses roues et descendre le moteur pour la fiabilité des cardans. Donc tu gagnes quand même en hauteur grâce aux pneus plus gros 🙂

[@KévinCHAILLY]

2 raisons, les gros pneus, et tes angles d'attaque.

[@MTY_garage]

Il aurait fallu élargir la largeur de voie pour éviter que les cardans ne travaillent trop, et vu de combien il a rehausser si il avait laissé le moteur à son emplacement, ça devait élargir un max de chaque côté.

[@nord_adventure_205]

@@MTY_garage il a déjà élargi avec les trains de 306 🙂 mais dès qu'on rehausse de + 4-5 cm (juste sur les suspensions) les cardans prennent cher...

[@lapincretin2616]

Ben mon colon !

[@gilmahourat5405]

Je revenue voir mais c’est toujours pareil et même véhicule dommage

[@kurt6023]

Je dis ptet une connerie, mais pour moi, à longueur égale, si y a moins de spires, il est plus souple , ref à ce que tu dis à 4:24 de la vidéo

[@buceadorsr1824]

Que mareado con la camara uffff.

[@JEROMEGORDINI]

On peut tout faire avec du blé