tapa de cilindros (selladores anaerobicos loctite 515)

[@mecanicahugos]

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[@claudiogerardocomito322]

Mucho gusto don soy mecánico veo todos sus videos me parecen bárbaros y los esplica muy bien un abrazo don hugo

[@niltonalaynchambiarapa972]

Con cada video de mecánica que veo de otros canales, más se convenzo que es usted un verdadero mecanico

[@huachis]

magnífico explicación Maestro Hugo, en este momento yo estoy reparando un Chevy c2 mexicano que se sobrecalento, pero los bolsillos no me da ahora para rectificar y con esto que nos enseñó me quite un gran peso de encima para cambiar la junta. GRACIAS!

[@mecanicahugos]

es una solución provisoria, pero anda , saludos

[@pepemartinez1765]

Gracias Hugo, muchas gracias por tus sabios y experimentados consejos. Sabe mas el mecánico veterano que el ingeniero novel. Aprendemos muchos de tus sabios consejos.

[@mecanicahugos]

saludos!!!

[@armandoperea5455]

Buen dia maestro. Es un verdadero placer mirar sus videos, tan explicitos y faciles de enrender. Soy aficionado a la mecanica en mis tiempos libres y con su ayuda todo tiene una logica y forma practica para llevarla acabo. Es usted muy generoso por compartir sus amplios conocimientos asi como sus tiempo. Muy agradecido con usted maestro, reciba un abrazo desde la Ciudad de México.

[@javiervela6815]

Jamas use locktie , hasta el dia de hoy solo el sello de junta como mucho copper paint. Hoy termine la cabeza de un 2014 mercedes benz c250 turbo . Muy didactico tus videos. Un fan mas Saludos hugo

[@guillermodirado4317]

Hola hugo, ante todo quiero agradecerte tu buena onda y tus excelentes videos explicando mucho conocimiento que muchas veces no se adquiere en las escuelas! lo digo por experiencia ya que me he dedicado por mas de 35 años a la electrónica y se lo que significa la reparación y sus secretos!

[@amichi2227]

Hola Hugo, sus videos están buenísimo, no soy mecánico, pero siempre me gustó interiorizarme, y usted es el profesor ideal. Lo felicito, le mando un gran abrazo, soy Marcelo de Berazategui.

[@sebastianneira2]

gracias por el aporte hugo! soy aficionado a la mecanica( arreglo mi auto solito) y tus videos me han ayudado un monton. ahora estoy por cambiar junta de tapa de cilindro y estoy viendo todos los videos relacionados. gracias!

[@guillermodirado4317]

le compré los metales nuevos, están en la medida STD el cigüeñal está bastante bien y los cilindros están muy buenos, opté por comprarle un juego de aros semi-hidráulicos, llevé a hacer la tapa completa y compré todo el juego de juntas nuevo limpié bien todo el motor siguiendo tus consejos y ahora empiezo a armarlo...

[@mecanicahugos]

dale ,... buena mecanica a laburarrrrrrrr

[@luisyajure6465]

GRACIAS POR SU CONSEJO SIEMPRE ES BUENO ENSEÑAR LO QUE SE SABE. DIOS LE BENDIGA DESDE VENEZUELA,,, SOY LUIS...

[@Biondinimecanica]

Exelente tus vídeos no hay mejor manera de explicar que la experiencia vivida se nota que habla con mucho fundamento lo felicito

[@makcarmona8758]

Buen día..tengo un nissan junior '86/motor sd25 diesel que he reparado como pasatiempo..aclaro que no soy mecánico...le he cambiado el empaque de culata 3 veces pero me sigue dando el problema de las burbujas de aire..voy a intentar aplicar algún tipo de ese pegamento ... Excelente tu cátedra...Saludos desde Costa Rica

[@alejandrocortazzo661]

Gracias Hugo por tus vídeos estoy arreglando mi Gonow 2010 tubo una recalentada me salvaste Profe , saludos desde Uruguay

[@mecanicahugos]

te dejo canal secundario tienemotor .. kzbin.info/door/ZjO...

[@andoniu5897]

Muy buenos tus videos y tus consejos. Se aprende muchisimo. Muchas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros.

[@mecanicahugos]

saldos!!

[@abelfelipe7203]

¿hay unos que vienen es spray?

[@javiergonzalez945]

Muy buenos tus vídeos muy explicativos hace poco encontré tus vídeos y son muy interesantes para los aficionados que nos gusta la mecánica un saludo

[@hectorbustamante6703]

Excelentemente y con lujo de detalles Mejor imposible Gracias Hugo aparte se nota la experiencia mirando sus manos nomás Gracias de vuelta bendiciones

[@eliseochiriguaya6545]

que tal mi hermano te saluda Elíseo Chiriguaya gracias a Dios y a su vídeo pude arreglar el problema de la culata ya que lo avía sacado dos veces i al final que do bien que Dios te Bendiga desde Guayaquil Ecuador

[@facugiri2321]

Excelente como explica quien no entienda que se dedique a otra cosa .jajaja su vocabulario criolla es estupendo mas claro echale agua pa saludos hugo desde argentina

[@felixmelendez6541]

Excelente explicación, mejor se arruina... Felicitaciones desde Guatemala.

[@maxramirez7720]

EXCELENTE SU EXPLICACIÓN , MEJOR IMPOSIBLE . GRACIAS Y TA. DIOS LO BENDIGA.

[@marckia1196]

muchas gracias por todos tus vídeos , me gusta aprender y lo explicas muy bien . Felicidades esperemos qué la molestia de subir vídeos no la pierdas

[@mecanicahugos]

saludos gracias !!!

[@marckia1196]

Viví del 2006 al 2010 en Montevideo Uruguay y compré primero un Peugeot 605 en automotora salió malísimo Luego compré un nissan sentra gta y los repuestos es todo un drama allá De vuelta al 2010 a España lee mandó saludos y los sigo desde aca , sin la ignorancia de los problemas qué tienen allá para los repuestos... 600 dólares por un medio kit de juntas para el sentra gsr.. Ya qué venia de Japón o Estados Unidos es de locos....

[@tomigamer5234]

UN GENIO EXPLICANDO, MUY BUEN VIDEO😊!!!

[@lisandrorubio5692]

hola don Hugo mui buena informacion para ayudar a la gente en estos tiempos grasias por conpartirlo un abrazo

[@hugomiguelayunta9605]

hola hugo que tal !!! soy miguel, y te comento que estoy agradecido por los videos que haces.la verdad que para mi son re útiles y te aliento que sigas adelante .un gran abrazo!!!

[@mecanicahugos]

muchas gracias bienvenido al canal !!!

[@claudiotrapiella6926]

Ante todo un gusto y saludos desde Necochea BsAs. Se me complica conseguir el pegamento 515. Desde el desconocimiento, esto no es igual al curil.este ya lo use unos años atrás. Saludos Claudio

[@pedromayojunio8645]

me enkanta!!los mejores videos de mecanica que he encontrado. enhorabuena compañero,yo tambien soy mecanico en españa y puedo ver que tienes un buen hacer y se nota tu experiencia en motores,explicas paso a paso y consejo a consejo y a mi me has aclarado dudas que tenia. Animo y sigue asi que eres muy bueno. Salud2..paz

[@mecanicahugos]

+Pedro Mayo Junio !¡¡gracias saludos desde montevideo Uruguay,que tengas buena mecánica por España ,.ole

[@boxa1817]

Gracias desde Cuba por tus vídeos un abrazo

[@giovannyenriquemazzigonzal601]

buen día, saludos soy nuevo en ver sus vídeos, y debo felicitarle y motivar a que siga con esa sabor que en lo particular me ha ayudado mucho. no soy mecánico, pero tengo casi un 75 por ciento de conocimientos en la materia. y lo que no se,lo he aprendido viendo vídeos. tengo un chevette cupe año 87 desde hace 22 años ,y siempre me sorprende con una que otra falla enloqueciendo me por ser tan insignificante para mi pero tan importante para el buen funcionamiento del motor.gracias.le seguiré viendo.giovanni mazzi de venezuela.

[@juanalonso8297]

Hola voy poner en práctica este producto por qué tengo un motor Berlingo Peugeot 405 diesel 1.9 sencillo ya mandé repararlo en la rectificadora con juntas Nueva de fabrica me soplas al radiador lo vuelvo a sacar La tapa mandé a La rectificadora y fabricar junta Nueva pero sigue el problema procederé como indica gracias profe.saludos desde Paraguay

[@kittyemiy3]

Yo use los mismos consejos del video de Don Hugo pero use otra numeracion que dice pega camisas anaerobico y resulto me sello los anillos de compresion de un motor diesel japones. LE DOY ☆☆☆☆☆

[@juanmanuellozanocastell7101]

Muy bien explicado, como tiene que ser. Enhorabuena

[@mecanicahugos]

gracias por los comentarios ,,saludos

[@rbla4452]

Hola buen día señor hugo gracias por compartir sus conocimientos de mecánica

[@rogeliofloresruizfloresrui6955]

Gracias amigo Hugo muy bien sus videos saludos desde La Paz BCS México

[@robertomessina1254]

Maestro, excelente como siempre.

[@cachoazcuenaga216]

Muy buen video. Por favor me vuelve loco el "TA"

[@juanpablomaciel1716]

Gracias hermano. Q gran consejo.un gran abrazo

[@robertacosta6050]

muchas gracias maestro por compartir su conocimiento saludos desde toronto canada

[@mecanicahugos]

gracias por acompañar ,saludos!!!

[@5im07-mendez-lopez5]

Gracias por resolver mi duda y compartir los conocimientos gracias 🙏

[@diegodespa4729]

Hola amigo muy buena explicacion

[@javiervela6815]

Un compañero del usa shellac seal , segun el sella mejor que copper paint y rellena las imperfections del block o las cabezas!!! Saludos desde California , campeon

[@vwivancc]

Gracias Hugo por pasarnos tu experiencia. Saludos

[@mecanicahugos]

+vwivancc ¡ok!

[@diegovete13]

siempre usando el sentido común, como decía un profesor mío; "el menos común de todos los sentidos", buenos videos

[@eduardobondad8928]

Muy buena explicación. Muchas gracias saludos

[@dinamikasanluis]

Gracias Amigo. Como siempre , muy clara tu explicación.

[@mecanicahugos]

gracias¡¡ por los comentarios que animan a continuar bienvenido

[@josezeballos2163]

GRACIAS HUGO!!! Me sacastes muchas dudas ahora Comprendo muchas cosa

[@dinaisabelmautinomaguina8911]

SALUDOS DESDE PERU ...MUY BUEN VIDEO. MAGISTRALMENTE EXPLICADO.GRCIAS

[@variedad.tecnologiaycristi9342]

UNA GENIALIDAD TUS VIDEOS. CAPO. ARNOLDO LUCIUS DE ESTA ÈPOCA. INFINITAS GRACIAS

[@franciscodesilvaflavio8261]

Madre mía quanta dedicación. Quanto tiempo de trabajo y experiencia

[@LuisGutierrez-px1fe]

Maestro grcias x sus videos sirven mucho

[@gabrieldedomenico416]

Muy bueno y explicativo. Soy de Argentina.

[@ricardovelizchigua2002]

Señor Hugo, fué muy elocuente, gracias. aun no se resuelve. ya recurrí ya a a dos mecánicos, en un motor toyota 3F sopló ya tres veces la junta ,porque calienta rápido, se cambió bomba de agua, revisado radiador óptimos, el mecánico no pudo mas, cambié de mecánico. Con el nuevo mecánico cambiamos de culata, y también aprovechamos de rectificar el blok a 0,50. Al poner en marcha el motor se entró agua al aceite, Esta desorientado el mecánico, superficies sin picaduras en el blok y culata, y contrariamente ahora resulta peor.Estimado Maestro quizás podría sugerirnos algo usted, pues, ya tengo dudas de los profesionales de mi ciudad. Desde Potosí- Bolivia, agradecido, le saluda. Ricardo Veliz.

[@modestoarancibia1794]

Muy buenos.sus consejo.gracias x compartir sus experiencias. Desde argentina .Saludos

[@diogenesgamanielsanchezflo6182]

buen video maestro Huego bueno queremos mas videos de motor y sus componentes de culata

[@mecanicahugos]

kzbin.info/aero/PLpV-BbfRBPCAYy5jRm4a_iwm459hVhZZi

[@jhontito8865]

buena noches, Hugo estube mirando el video, la verdad que barbaro la explicaciòn, varios me recomendaron el 515 después que te hice la consulta y todas la explicaciones fueron relativas o con unos misterios barbaros, que ponele aqui o ponele por el otro lado, al final me quede pensando por conclución mia, que si esto va en la parte de papel de la junta o en la picadura de relleno, es mas vi en algunos foros que le han puesto poxipol o metal liquido en esos pasajes de agua y otros tipos de reparaciones urbanas o criollas y todo mostrado con fotos y los ciches de como se hizo, pero bueno, lo que si nunca me hubiese imaginado que era en los anillos, justo donde esta en anillo en la parte con mas temperatura del motor, la verdad que te doy las gracias por subirme el video en cuanto lo arme te cuento, un abrazo enorme.

[@mecanicahugos]

+jhon tito !!¡¡aca seguiremos hasta que escampe ,asi mas o menos como lo puse yo te diré que esto no es por que a mi se me ocurra me lo explico un español que vino por aca a imponer una marca de juntas famosa que hoy andan muy bien ,este hombre me lo explico así y me vendió las juntas pero sin embargo el no vendía el 515 por eso le creí jajajaj .empece a probar y me dio resultado la contra es que tenes que darle 15°mas a los 500km o sea le das el apriete que te mandan y te guardas 15° a los 500km masomenos le das estos ultimos 15°en frio frio,.lo que mata a la juntas son las vueltas sobre todo en cambios bajos los arrincones,.trata de evitar esto y estarás bien .aplicale en donde tenes jodido el blok otra lamina de 515,con un pomito chico te tiene que sobrar,.contame de donde eres,.saludos y buena mecanica espero no te agarre ni la lluvia ni los terremotos .abrazo ,saludos .,

[@jhontito8865]

+hugo alvarez mecanicahugos Buen dia Hugo, acabo de leer el comentario, hayer me acoste temprano, mucha lluvia y viento, pero todo tranqui, te cuento soy de Maldonado. A todo esto me pico la curiosidad Hugo al mirar los videos observe que tenes muchos trabajos de torneria y de precision, asi también veo que te dedicas mucho a la mecanica diesel, los trabajos los haces todos en tu taller, porque la verdad que la recontrución del motor diesel de la camioneta el que pintaste de negro, quedo fuera de serie, ese tipo de trabajos no son muy frecuentes o no hay hoy en dia, yo tengo muchos conocimientos de mecanica pero no tengo una experiencia de taller fluida, estoy metidos entre los fierros pero en forma amateur hay cosas que se me escapan, pero se al mirar cuando hacen un trabajo de forma profecional, cosa que hoy en dia no se encuentra en forma abundante y en parte es el porque de meter mano yo en el auto, también de la parte ecónomica que a veces no acompaña como para hacer una reparación mayor, pero esa es la idea, me gustaria conocerte y conocer tu taller cuando ande por Montevideo, un abrazo hugo, gracias

[@mecanicahugos]

hola ,esta todo echo en mi casa ,no tengo un taller abierto al publico ,esta es mi casa,solo tengo un galpon,pero si hago de todo y no tengo clientes ,son amigos,lo que te trato de contar es que no me muevo ni exploto un comercio ,trabajo solo y a mi aire,.eso si tengo unos cuantos años en el oficio,.mi mail es ([e-mail]).,un saludo y buena mecanica ,.siempre que llovió paro .

[@fabianlubo]

hola hugo buen domingo , muy bueno lo del pegamento anairobico , gracias por seguir haciendo videos te mando un abrazo grande

[@mecanicahugos]

+fabian lubo ,.que tengas un buen domigo,.gracias ,abrazo!!!

[@melvinportillo2754]

Muchísimas gracias, por la información Don Hugo. ¡¡¡ "Este Video, es Experiencia"

[@cristianbigote]

Hola Hugo maestro muy lindos los vídeos me voy a poner a desarmar un camioncito tata 608 tenés un vídeo de desarme de distribución con cadena

[@galgo933]

que genio! con lujo de detalles la clase. gracias y saludos!

[@luisgarlatti]

Gracias. Muy buena explicación para este caso en especial

[@bryancayrus4477]

Gracias por responder,son se ayuda los vídeos,la voy a tener q cambiar nomas, con un 515 queda nuevo.

[@joselolopez3635]

loco tenias razon lo probe en un 240 con una fisura y anduvo¡gracias

[@experimentoscaseros130]

magnífica enseñanza amigo y colega Saludos desde Costa Rica feliz año 2017

[@edxardoflow]

me ha servido este consejo, muchas gracias

[@matrixh4796]

Muy buenos tus videos y tus consejos

[@migue1262]

Sos un genio!!! Muchas gracias!!

[@melquiadescarmona8966]

Se aprende mucho saludossssssss

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Ssludos desde los mochis sinaloa mexico. 🇲🇽

[@javiersoto3025]

Gracias por tan buena explicación saludos de Posadas misiones

[@Fer9614]

Don Hugo, seria bueno un videito sobre cómo saber la altura de junta q se necesita. El rectificador te puede decir cualquier cosa. Saludos

[@juegosandroid8917]

Muyyy buen aporte señor yo tengo un problema parecido espero me sirva ..gracias

[@HugoGonzalez-nf3mp]

Hola genio te consulto en los poros del block.. ¿que tal anda el Suprabond acero? Lo usé una vez en un machucón del block en el plano de apoyo de la junta y no tuve problemas. Obviamente nivelado con las adyacencias, muchas gracias y sos un CAPO explicando y no escondes nada.

[@dariocorrea2513]

Te felicito por los videos la verdad muy buenos... Hacen falta hugos en maldonado!! Saludos

[@clanpija3238]

Sos groso lechón! !! Sos el 1!!!

[@omarrivero5231]

hola Hugo, muy bueno todo lo que explicas , me sirvio de mucho, ya que a mis 62 años, por primera vez voy a hacer a nuevo el motor de mi autito que tengo desde hace michisimo tiempo, un fiat 128 1.3 se mod 83, te queria preguntar: que opinas de pintar la junta de tapa de cilindros con aerosol Cooper, ya que la voy a dar un poco mas de compresion? desde ya muchas gracias.

[@arm2644]

Que comentario tienes del producto Versachem Lion Shellac para uso en juntas Metallicas como por ejemplo del peugeot TU5JP4?

[@matiasdiaz5302]

Un genio me sirvió el video

[@rubenkepfergonzalez3044]

Excelente Don Hugo

[@danielmontenegro8875]

Muy buenos sus videos sr Hugo , muy bien esplicados .siga así .un abrazo

[@jehuperez9144]

Clarísimo .. Muchas gracias.

[@lenoirgimenez8022]

Excelente explicación maestro!!! Gracias!!!

[@hectortorres33]

muy buena la explicación.

[@1marceca]

ecxelente ,bien explicado y claro saludos

[@mecanicahugos]

gracias por el apoyo saludos!!

[@carlosbenavides5508]

@@mecanicahugos hola Hugo tengo un motor toyota 1kz lo instale en una minivan anda perfecto en el plan pero cuando empieza una subida de sube la temperatura ya le hice pruebas a la culata y esta bien también he cambiado el radiador por uno de más capacidad Cúando quité la junta de culata note que ella trae 8 orificios de circulación de agua... de los 8 bienen 4 sellados por el mismo empaque que pasaría si le abro los otros 4 orificios para que haya más circulación de agua que consejo me puede dar muchas gracias saludos desde Colombia [phone]

[@niltonalaynchambiarapa972]

Agradece por anticipado su opinión sobre el motor nissan ad simple gasolinera ⛽

[@brianfiori1637]

Hola Hugo tengo un Renault 12 modelo 94 motor 1.6 Soy muy principiante en la mecánica. Tengo el motor abierto, le limpie la tapa, y le saque los restos de junta y carbon con la aspiradora como lo hizo usted, ahora voy hacer la prueba del papel del caramelo para ver si está plano.. sus vídeos me sirven mucho.. me gustaría que me de algún otro consejo para terminar de armarlo.. gracias espero su respuesta y me gustaría que haga algún vídeo sobre el motor del R12

[@mecanicahugos]

el r 12 tiene problema con la altura de las camisas y no se recomienda girar el motor sin los topes de sujeción , si se mueve una camisa te queda pasando agua al aceite ,. con una regla controlas que las camisas no esten mas abajo que el bloque ,de lo contrario sigue quemando junta , deberias de conseguir el manual de motor ,saludos!!

[@silvertec5083]

@@mecanicahugos buenas una consulta si me hace unas pocas borbujitas en el deposito del agua mi mecanico me dijo que son sintomas de que mas adelante me pase agua para el aceite y que valla controlando mi pregunta es si le puedo poner algun adictivo y cual para atrasar un poco ese sintoma asta que junte la plata para el areglo gracias respuesta saludos

[@GustavoMorales-jk8nq]

Hola Hugo, KZbin me recomendó este canal x suerte. Estaba buscando soluciones para una Isuzu "sopladora de juntas". Puse una tapa nueva y mejoro un 75%. Ahora hace burbujas pero no llega a calentar. Es algo de deformación del block. Este producto sirve para diésel? Es lo que me queda x hacer o desarmar todo y hacer superficie plana. Un gusto haber encontrado su canal...

[@nutricionsaludablemiceliza2929]

Que tal Hugo buen dia, vi un video donde colocas los asientos de las valvulas en la culata del motor mercedez y colocaron adhesivo anaerobico en el asiento es decir en los aros. antes de ponerlos. yo tengo un sentra 2009 motor 2.0 se le cambiaron las guias, lo sellos de las valvulas, las valvulas, y quedaron bien asentadas, se hizo la prueba poniendo gasolina tanto en los orificios de admision como en los de escape y no hay fuga de liquido, quedaron bien asentadas las valvulas. pero al poner la culata en el monoblock y atornillarla, hago la prueba para ver si tiene alguna fuga e inyecto aire al cilindro en punto muerto superior y por las valvulas de admision se escapa el aire. lleve la culata a la rectificadora y me dijeron que los orificios estan ovalados y que los asientos de valvula aunque no tienen fuga, la compresiion se escapa por alrededor del aro de metal o anillo por la parte externa. ( no puedo poner una imagen para explicarlo) pero en tu video vi que le ponen adhesivo anaerobico al rededor de los anillos de asiento de la culata. como tengo fuga en la culata en las partes externas de esos anillos mi pregunta es, si uso el adhesivo anaerobico para sellar esas minimas fisuras resistira el calor que se genera en la culata? o definitivamente es verdad que los orificios estan ovalados o definitivo hay que cambiar la culata por otra.? lo que quiero es gastar lo correcto y no dejarme llevar por lo que dicen en la rectificadora. yo soy mecanico pero no tengo tanta experiencia en esta area. gracias espero tu respuesta.

[@cletoschualler15]

Hola, quiciera hacerte una pregunta, en el caso del cimarron 3800, motor diesel, q tiene el labio de las camisas arriba del block, no es un labio parallama, y que mayormente estos motores copia Bedford son soplador de junta me serviría. Grácias.

[@miguelhernando668]

excelentes tus videos hugo hay algun producto para rellenar latapa de cilindros cuando se come cerca del anillo de compresion sin tener que llevarla al tapero por cuestiones obvias esperamos mas videos gracias hugo

[@joseramirezespejo534]

Maestro Hugo tengo una duda que es mas recomendable poner el 515 en la parte anillos del empaque o poner el cooper de permatex en toda la junta y los anillos del empaque.

[@TheMasterTutorialez]

Hugo que opina de rellenar la tapa con acero en pasta ? (Epoxi) para salir del paso puede funcionar ? Y de pintar la junta antes de armar que opina ?

[@mecanicahugos]

una kk

[@javilerin]

Gracias Hugo por compartir tu experiencia con nosotros... te hago una consulta el loctite 518, se podrá utilizar en la tapa de cilindros, cómo usas el 515... agradecería que pudieras aconsejarme... un saludo

[@nelsonvargas477]

Más claro ni el agua Muy bien explicado gracias

[@roelnahuel]

Hola hugo muy buenos tus videos. Quisiera saver tu opinion sobre ponerle cooper gasket a las juntas el aerosol de cobre. Es como esto.? Muchas gracias

[@mecanicahugos]

en alguna oportunidad dio algun resultado el polvo amarillento ese de cobre ,.sobre todo en perdidas de aceite pero en perdida de compresión la realidad esque aguanta poco cualquier arreglo

[@LuisRodriguez-dj1ud]

Gracias maestro Hugo ojala encuentre ese producto aquí en el ecuador pork tengo un coche k me traje d Europa y no encuentro empaque aquí lo hacen pero no es igual ya hice hacer uno y ni dos meses y se soplo los empaque originales son d lata gracias

[@fergavilan132]

Hola Hugo, te quería comentar, ya te dije que soy ingeniero y trabajé para dos automotrices en Argentina. A vos que te gusta ver las tuercas y tornillos pintados, con la marca de verificación. ¿Sabés lo que hacen en las fábricas? Pintan las tuercas y tornillos, estando todavía afuera del motor, sin montar. ¿Te pensás que alguien les dice algo a los operarios? ¿Te pensás que los gerentes no saben?. Un abrazo grande.

[@marcosjulian364]

@@fergavilan132 como podría pintar las tuercas y tornillos estando dentro del motor? No entiendo que quisiste exponer.

[@vwivancc]

Más videos Hugo por favor. Yo quiero aprender de tu experiencia!! Gracias!

[@mecanicahugos]

+vwivancc .-como anda tanto tiempo ,que cuenta de mexico,aca se esta volando todo.seguire subiendo videos y tratare de mejorar de apoco ,.

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Yo vivo en una ciudad de México donde hay un volcán activo. Hace dos días hizo erupción (todo quedó sólo en las faldas) pero la ciudad que está colinda con la capital del país, está cubierta de ceniza.

[@mecanicahugos]

wau !!! espero que no sea nada,por aca paso un tornado ,no donde yo estoy si no como a 100km y muchas inundaciones ,yo no se si es que ahora el clima empeoro o que uno se entera mas rapido,resulta que me vengo a enterar de que los tornados en mi pais son comunes recién me entero hoy ,antes o no me enteraba,o no eran comunes ,se estara complicando el clima ,lo malo es la gente que se queda sin casa y hasta muerto a habido un desastre,.saludos

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Pues acá estamos bien. No ha habido muertos, sólo mucho, pero mucho polvo. Gracias a Dios ayer por la noche dejó caer su lluvia y amanecimos hoy más limpios. :D

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Sí me enteré de eso que ocurrió en Uruguay. Lo que si es muy cierto es que la información fluye mucho más rápido. Que bueno que te encuentres bien.

[@livevinyl2961]

Hola hugo muchas gracias por poner estos videos tan bien explicados, te comento me pasa agua al aceite es un corsa 1.7 motor izusu 4ee1 yo estoy seguro que es junta soplada la pregunta de la misma manera que se le pone el anaerobico al aro se le podrá poner alrededor de los pases de agua como para que queden bien sellados? pregunta sos de Argentina ?

[@cabrerajag1281]

Antonio Galvan

[@DiplomadoDocenciaUPEL]

buena informacion ... una pregunta ...este formador de junta servira en el empaque de culata de mot honda shadow 400 ya que pretendo utilizar las mismas empacaduras ya que no las consigo nuevas ....... gracias de antemano...... saludos

[@raul9328]

Felicidades por el video , hay un producto de esta marca SI 5972 es especifico para juntas de culata , lo has probado? Un saludo