Huile toute noire ! Vidange boite de vitesse C3

[@jeanbeuz6374]

Bonne vidéo! Il était grand temps de remplacer l'huile, vu le peu de quantité vidangée ! Cette faible quantité peu en partie s'expliquer du fait que la C3 est levée côté boite elle penche dans le sens opposé de l'écoulement du fluide donc il devait rester encore un peu d'huile dans le boite même si ça ne coulait plus ;-)

[@MecanoDeLaCave]

Merci ! C'est pour ça que j'ai baissé ce côté au cric, mais comme on le voit sur la vidéo ça ne change pas grand chose. Je n'ai pas voulu laisse reposer trop longtemps sur le cric, possible qu'avec la viscosité ça n'ai pas été suffisant. Après le principal c'est que la majorité de l'huile est maintenant neuve !

[@ZobiLamouche-rp1qb]

Ah je rajouterais que tu te debrouille tres bien .👍👍👍

[@MecanoDeLaCave]

Merci !

[@ZobiLamouche-rp1qb]

Alors plusieurs points pour moi en tant que mécano...plutôt bricolo et ayant un minimun d expérience. Déjà ton huile de boîte noir ,un peu étonnant non ? Après, juste un conseil. Achètes toi un pétard, c est tres pratique pour monter un vehicule sur chandelle car le moment le plus risqué ,c est quand tu monte ta voiture au cric et là ça peut glisser et sans la roue ,je te dis pas les dégâts 😢😢😢. Avec le petard tu monte au cric ,tu installe ta chandelle et après tu peux enlever ta roue. Je t assure ça sécurise. Ah aussi lorsque tu n arrive pas a defaire une vis comme avec ton carré ,tu allonge celle ci en mettant une clé a pipe . Et quand tu as une cle a pipe pas assez longue pour exercé une pression suffisante ,cle plate. Sinon bonne video❤❤❤

[@MecanoDeLaCave]

Oui je ne m'attendais pas à avoir une huile aussi noire avec les infos que j'ai de la voiture. Ma seule explication que j'ai c'est que le niveau trop faible a entrainé une usure prématurée, mais je suis pas 100% convaincu. Qu'appelles-tu un pétard ? C'est un cric bouteille ou c'est autre chose ? Mais j'enlève toujours la roue après avoir mis la chandelle dans tous les cas, et je met toujours la roue sous la voiture par sécurité après. Pour le boulon de vidange, j'avais honnêtement peur d'arrondir le carré, il y avait pas une super prise, et oui sur le coup j'ai oublié l'astuce d'allonger la clé. J'y penserais la prochaine fois ! Merci ❤

[@ZobiLamouche-rp1qb]

@@MecanoDeLaCave c est possible comme tu dis que la cause de l huile noire soit son niveau. Le pétard c est une clé à choc. On s en sert pas souvent car l accès est assez difficile souvent dans les voitures mais pour lever une voiture c est nickel. Surtout pour moi car mes bas de caisses sont tordues enfin le profilé, et j ai intérêt à bien positionné mon cric. Tu lève ta caisse ,tu positionne ta chandelle et après tu enleve ta roue c est super pratique. Moi je met aussi ma roue sous la voiture .Je lesine pas sur la sécurité surtout si je passe en dessous. Lorsque je remets ma roue je serre aussi en appuie au pétard, je descend ma caisse et je fini à la clé dynamométrique,autre outil pouvant être utile. Après en mécanique des clés basiques ,clé à pipes ouvertes et clé à cliquet après basta.

[@MecanoDeLaCave]

J'ai une clé à choc, je m'en sert à 1:24 ! J'ai pris l'habitude de débloquer à la barre de force avant de lever car les chocs sont super bruyants, surtout dans un garage. Du coup ... on fait exactement pareil ;)

[@JoseCardoso-tr5jh]

Le Beau pere ça sert

[@mmanu8360]

le moteur et un 1,1 ou 1,4 moi sur 206 j,ai mi une boite 1,4 sur 1,1 vu que c,est les méme moteur

[@MecanoDeLaCave]

Le moteur est un 1.1. Je réfléchirais à ça si la boite a des problèmes, pour le moment je croise les doigts !

[@anthonybrou4445]

Pourquoi avoir mis une boite du 1.4L sur le 1.1L?

[@mmanu8360]

@@anthonybrou4445 pae se que j,ai mis un 1,4 dans un 1,1 et la boite et rester 1,1 et mantenent je métre une boite 1,4 pour que c,est pareil et peu étre que plus de péche ou pas a voir et je vais métre des nouveaux cardan aussi en méme tant vu que il son de 2002 et la 206 je et plus a faire a plus

[@supragiancnul978]

Sur ta photo c'est pas le niveau de boite t'as mal lu. Tu montres avec la flèche rouge une vis de maintient de boite sur le bloc moteur. Déplus si tu remplis la c'est que t'as remplie la cloche d embrayage. Le niveau sur les boîte MA qui équipe les moteurs TU est placé sur la cloche de 5 ème. Le bouchon de niveau est le même que le bouchon de vidange cette un bouchon avec une clefs carré. Et ta barre stabilisatrice c'est pas un roulement mais un silentbloc...

[@MecanoDeLaCave]

Ah je me disais bien, je le dis dans la vidéo en plus qu'il est facile à confondre avec ces boulons de maintien de la boite 🤦 Ok, le schéma était pas clair, je saurais où regarder la prochaine fois, merci ! Et merci également pour le vocabulaire, je ne maîtrise pas encore bien tous les noms de pièces (des fois je vais vérifier le nom sur le manuel avant de dire des bêtises, là je n'ai pas pris le temps ...).