HUMMER H2 H3, GLI AMERICANI ELABORANO ANCHE I CAMBI! GM4L65

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[@carlobrusa1039]

A 64 anni sto considerando il gioco come qualcosa di molto serio. 😂😂😂 Il video è bellissimo ma la chiosa finale è poesia pura. 👏🏻

[@yuricampaci8052]

Purtroppo in Italia se giri con un H2 devi sempre fare i conti con la finanza anche se lo paghi come una Panda 4x4 nuova e puoi mantenerlo. Sempre interessanti questi video... Grazie!

[@mauriziofiorini2837]

Sempre bravo, ora anche un po‘ sociologo 😂

[@gearworks1523]

Ogni tanto vado offtopic

[@tiziotizio5839]

Che bello, ha fatto anche il cambio del mio chevy 😍

[@terminetor48]

Ciao complimenti per il canale video top...anche per i non addetti hai lavori.Volevo porvi una domanda non collegata con il video ...di recente ho visto la prova della Ford Puma 1.500 ecoboost 155 cv STline modello appena arrivato monta il doppia frizione ...Domanda ma è il mitico cambio Pawershift che avevo sulla SMAX? disperazione allo stato puro ..o è un modello più affidabile? grazie un saluto e continuate così ...

[@altairsrl1430]

Ottimi contenuti, preparato e spighi molto bene i rapporti causa effetto coppia e cavalli. Peccato che a Roma non hai filiali, ti avrei affidato volentieri il cambio della mia auto

[@dimmacommunication]

Sarebbe bello vedere un Powerglide :)

[@riccardoconterno1644]

Sei un mito per competenza e preparazione

[@centroelettricitaspinea3422]

Sono quanti 60 anni che girano con l'automatico? W il cambio automatico, Mai più un'auto senza (cambio buono, con torque converter)

[@titodropper]

A che serve la banda frenante?

[@capellim1]

Ma cosa ne pensi del 10r80 montato da Ford e Chevrolet su Mustang, F150, Camaro etc?

[@frankiekouguar6597]

visto che il gioco si fa serio attendo qualche video su uno swap di cambi, tipo da auto a manuale oppure tra stessi automatici

[@dimmacommunication]

L' H1 è sempre il più bello , troppo largo però si rischia girando qui di rimanere incastrati.

[@funkymonkeygarageomarchoua3120]

Complimenti.per il video io lavoro da anni con auto americane asiatiche ed Europe ! Le rogne sono proprio le auto europee specialmente le elettriche . Viva la pls scool

[@m.t.9837]

Cambio degno di un pullman e che funziona come un cvt..!

[@tiziotizio5839]

Si, ma se vuoi con 4 spiccioli compri un kit che toglie l'automatismo e ti cambi le marce manualmente. libero di partire in quarta o piegare le valvole a limitatore in prima.

[@andre-pn4fv]

L'h3 usa lo stesso cambio del Trailblazer il 4L60E che per ''H3 avendo meno cavalli è sovradimensinato, l'H2 usa il 4L80E, più grande e resiste ovviamente ad una coppia maggiore

[@massimilianoboatta6019]

Basta un termine,SEMA

[@Allworthy88]

Il motore termico non morirà mai, l'elettrico è arrivato al capolinea

[@cosettapessa6417]

Certo

[@gearworks1523]

😅😅😅

[@gearworks1523]

È gia morto e sepolto, solo che noi ci arriviamo tardi cone sempre.

[@tangolima86]

L’elettrico è……noioso!È come un phon,una lavatrice,un aspirapolvere…si efficiente ma di una noia mortale(che poi efficiente parliamone vista l’autonomia)

[@Mario-kl2lw]

Mi domando tutte queste chicche di saggezza sull elettrico a fronte di quanti anni di possesso di un auto elettrica le sparate, secondo me manco l avete, parlate solo per chiacchiere da bar