Át lettünk verve! Egy autóvásárlás története!

[@urbexhun]

A videó célja a márkaszervizek nem elvégzett szerviztevékenységeinek felfedése. NEM az autó megvétele a fő téma. Így történt, slussz-passz! 😊 Az okoskodó, vagy a megmondó emberek hozzászólása törlésre kerül! Az eset részletes leírás a blogon: urbexhungary.blog.hu/2024/03/18/at_lettunk_verve_egy_autovasarlas_tortenete?desktop

[@bajnaigordonofficial]

kzbin.info/www/bejne/nqXNlaN5rtJ8fJIsi=hd24gCfzCsQXcMa6

[@sandornemeth958]

Amire a szervizvezető (vagy ki) hivatkozik kamu, ennél a motornál még az sem okoz ilyen hibát, vagy jelenséget, amikor a vezérműburkolat alatti víztér és olajtér elválasztó (fém)tömítés gumiperforációja (általában rövid idő alatt) elöregszik és nem látja már el a feladatát, amely jelenség (át)szivárgás kezdetének tünete az olajbeöntő sapkájának belső felületén jelentkező barnás (tejeskávé színű) habosodás. Átadáskor az első "0" km-es szerviz, folyadékok feltöltése kerül elvégzésre, érdekes módon motorolaj nem, ami valójában általában 3000- 5000 km futás után kerül elvégzésre a kereskedő "szakszervize" által,, amikor utólag pótolják a gyártól megrendelt és általuk -1 l motorolajjal átvett autóból hiányzó olajmennyiséget. A gyári fékbetétnek még egy falábú sofőr vagy akár egy "Fittipaldi" mentalitású embernél is el kell, hogy menjen 70-80-90, de akár 100E km-t is, az olajszűrő "megcsvarodása" vagy "rogyása" szerelési -sorrendiségi -hiba, vagy a szűrőbetét nem volt kompatibilis.

[@Gnor27]

DAS jogvédők nem tudnak segíteni? Szerintem az ilyeneket megeszik reggelire...

[@Matheszopszky]

Nekem is volt Opel h astrám, magyar egy tulajos, végig opelnál szervizelt! Papiron jó autó volt 😅 The same story...

[@petermar7324]

@@sandornemeth958anyaghiba baszod te tudálékos !!!!

[@tifaniszantosi7393]

Már kb.az 5. Új autóm van es volt ra példa hogy elvittem a helyi markaszervizbe ahot tisztaztuk hogy a szervizeles alatt az autó mellett lehetek! Amikor elkezdodott a szervizmunka előkerült egy figura ,hogy haggyam el a muhelyt ,mert nem tartozkodhatok itt! Mondtam neki hogy megbeszéltük hogy itt leszek a munkálatok során! Addig okoskodott ,azt mondtam ,na fejezzuk be ,csukjuk le a motorháztetőt és kész! Azota olyan helyre megyek ahol vegignezem a munkát, es konzultálni tudok a szerelovel !En azert viszem szakszervizbe hogy a garancia éljen ,nem azert mert hülye vagyok hozzá ! Nyilvan erre nincs mindenkinek lehetosege, es szakmai rálátása de szemét dolog ,hogy alapdolgokat nem vegeznek el az auton atverik az ügyfelet!

[@ezisTEvagy]

Nem muszáj szakszervizbe vinned, függetlenbe is mehetsz, lényeg, hogy számlád legyen róla, hogy gyári alkatrészeket építettek be és akkor él a gari elvileg. Ill. elvileg nem tagadhatják meg ezért a garit, mert akkor a GVH megbüntethetné. Sehol nem adják írásban, hogy elveszik a gari, ha nem márkaszervízbe mész.

[@gssfiokja8172]

Amikor vezetékes telefont és kábeltévét szereltem én sem küldtem el a saját házából a kedves ügyfelet. :-) Pedig néha nekem is kényelmetlen volt hogy folyamatosan figyeltek.

[@tifaniszantosi7393]

Ez nem így működik! Garancia csak a márka szerviz szervizelése esetén érvényes! Amit ők ott igazolnak az érvényes! Világosan le van írva a szervíz füzetbe mik a feltételek!

[@arpaddobri4221]

okos emberek, kerulik az auto tartast !! aZ AUTO A KIRABLAS ESZKOZE!!

[@tifaniszantosi7393]

@@arpaddobri4221 Nekem munkaeszköz, szem szállítással foglalkozok !

[@BladeRicsi]

A kollégám járt a következő képen az opel merivájával: Hűtőt kellett cserélni, amit a szerviz el végzett. A kollégám a kocsi átvételkor olvasgatja a szervizlapot, amin felsorolják az elvégzett munkákat. Egyszercsak oda hívja a szerviz vezetőt, és megkérdezi hogy melyik hűtőt kellett kicserélni (innentől próbálom szó szerint idézni a diskurzust), "melyik hűtőt cseréltétek?"...." ezt itt elől"...."de jó, és a bogarakat is átraktátok a régiről?"

[@pontiativ8]

😂😂😂

[@davidmiklos6436]

Az kemény lehetett.

[@gurulo_rubel]

Remélem mondta a szerelő erre, hogy a motor hűtőfolyadék hűtője a klímahűtő mögött van , tehát az a bogaras amit elöl látsz az a klíma hűtő volt, amit nyilván nem cseréltek. Bár ilyenkor illik azt is lepucolni, a bogaraktól.

[@4165SLT]

Nem írtad le, hogy melyik hűtőt cserélték. Ez a sztori így semmi csak okoskodás.

[@lajos-High-Fidelity]

Nagy szemétség 😢

[@laszlomolnar9502]

Totalcar most indított pont ilyen átverős sorozatot, vedd fel velük a kapcsolatot. Engem a suzi márkaszervíz szivatott meg kétszer is a 3év garancia alatt, mind a kétszer fenyegetés után voltak csak hajlandóak egyezkedni és milyen érdekes a végén az lett amit akartam. Mocsok banda ez mind!

[@urbexhun]

Köszi! Átküldtem nekik a Blogot!

[@lajosvanyi5421]

Suzuki Jimny-t vettem 12 évest. Végig márkaszervízben vezetett szervízkönyvvel . A könyv szerint 2000 km-rel korábban volt szervizelve. Az olaj szinte iszap volt benne, az olajszűrőn meg rajta volt a fogónak a nyoma, amivel le(!)szerelik. Tehát használtra cserélték. Amúgy a könyv szerint a nem egészen 12 év alatt majd’ ötmillió szervizdíjjal húzták le állambácsit (állami autó volt). Annyi minden volt rajta papíron cserélve rendszeresen, hogy ha elhinném azt mondhatnám, hogy 12 évesen is új autót vettem.😅 (amúgy vagy 350-et azonnal rá kellett költsek)

[@baliknoxville7622]

Dik a bolondooooook

[@arpadfabian4513]

​@@lajosvanyi5421kellettek a fekete munkára.

[@istvankollar735]

Pont most rakott fel egy videót az autóvizsgáló Varga Tibor egy dáciáról aki pont így járt!!!!!!!!! 130.000 km van benne és gtk lett a motor.Megy az átbaszás mindenütt

[@norbertelek2334]

Nekem is ez jutott eszembe. Ott is egy hölgyet vertek át. (Mehet itt is a feljelentés.) - Most komolyan! - Ha normálisan akarod szervizeltetni az autodat, mar azért is külföldre kell menni? ("kurva ország")

[@bivajbacsi632]

pont ezt akartam írni.

[@Taaamaaa1991]

De könyörgöm egy autóvásárlásnál vigyük el egy szervizbe megvizsgálni a kocsit énis elvittem a volvót 19 éve szolgál nálam. A fékfolyadék forráspontját is megmérték stb! Szakszerviznek meg ne higgyünk ugyanugy amatőr banda csak 32ezer ft / óra

[@gyorgy-h5w]

​@@Taaamaaa1991Hiába, én elég sok olyat hallottam, hogy el vitték, mégis sz*r volt, minden nem mutatható ki..

[@balaamester]

Egy német videóban is pont ilyenről van szó, Opel szervizben "gondozott" 98e km-t futott autó motorja halott. Főtengely, hajtókar, stb csapágyak szárazak voltak az olaj aszfalttá alakulása miatt.

[@lajospapai050]

Tök őszintén. Én nem vennénk ilyen kevés kilométerrel autót, mert tudom hogy a márkaszervízek erre mennek. Évek óta pontosan ugyan olyan nagy probléma a kevés kilométert futott ebből kifolyólag hanyagul szervízelt autók jelenléte itthon mint az óratekert, meg gtk-ra törött sportautók sérülésmentesen hirdetve. Tök őszintén, ha ilyen autót veszek én is valószínüleg lehet belefutok és megszívom, de márcsak ilyen. Tudom nem segít, de szerény véleményem hogy ha tetszik az autó, akkor csináltasd meg és használd, mert amit megcsináltatsz rajta az már a tiéd. Sok szerencsét!

[@krajczarlaszlo9138]

Nézd meg a Szegezdi Szabolcs videóját a német márkaszervízben töltött 1 napjáról! Nem állítom hogy mind ilyen, de fenntartással kezelendő, hogy odakint ezt nem merik, nem teszik meg! De igen meg merik, meg teszik! Sajnálatos ez az eset. És nem szabad annyiban hagyni! Amit csak lehet, ki kell vasalni belőlük! Sok sikert hozzá! ✌️

[@csabaargyelan7438]

Németországban élek, és itt vásároltam egy Seat Tarraco-t, és mivel garanciális volt ezért csak márkaszervizben lehetett szervizelni. Évente 600-800 eurós számlákat állítottak ki, de valójában egy Firmware frissítésen és takarításon kívül semmit nem vettünk észre. 3 évig nyikorgott a kuplunk pedál és szorult is. Le járt a garancia, azóta egy független szervizhez visszük, ahol a főnök egy mesterleveles, és a szerviz is 10 évre visszamenőleg minden évben külön szakmai elismerésben részesül. Nem olcsóak, de így is spórolok 10-20%-t, és a kocsim is meg van csinálva!

[@M44Tas]

Csináltasd meg Magyarországon!

[@MrAranyalma]

@@M44Tas Minek? Ha magyarba megy akkor gondolom azért , hogy pihenjen és ne ilyen faszságokkal foglalkozzon.

[@pistajoska6318]

ha rossz volt a kuplung addig kellet volna baszogatni őket míg garanciában megcsinálják. Nézd meg Szegezdi Szabolcs filmjét PRÓBANAP EGY NÉMET MÁRKASZERVIZBEN Ott látsz majd csodát .

[@tranceformeeer]

Én is Németországban élek. Márka, de az autó típusától eltérő szervizbe visszük az autóinkat. Drága. Meg lehetne csináltatni a dolgokat máshol olcsóbban... A kolléganőm hülyének nézett, hogy miért oda viszem, mert az annyira drága... Kérdeztem ő hova viszi. Hát ő a haver törökhöz. MINDENT meg tud javítani. Mosógépet, fűnyírót, autót... Mondom remek és számlát ad? Jaaa... Hááát... Ha szeretnél biztosan ad, de miért kell az neked? Na itt mondtam, hogy ezt a témát szerintem hanyagoljuk. Nem sokkal később olajcsere után csöpögött az olaj a kocsiból. Kiderült, hogy a szűrő gyárilag rossz volt. Ingyen cserélték, megjavították és természetesen olaj is került a kocsiba. Egyetlen centet nem fizettem. Szerencsére a kocsinak semmi baja nem lett! Ha esetleg valaki megkérdezné mégegyszer tőlem, hogy miért oda viszem az autómat, mert az "annyira drága". Az. Viszont nem vernek át és mindenről kapok számlát. És ezt hajlandó vagyok megfizetni.

[@thomasadmiral3401]

Az a baj hogy igazi kemény gyerekek nincsenek már ebben az országban ,5 fős csapat min.. nem beszélgetni ,kilesni azt a patkányt és szétcsapni a fejét ,2 hét kórház ,,elhiszed h többet érne akármilyen bíróság ,fenyegetés stb-nél....-az többet nem csalna a szervízben!!!

[@gabortrajer6779]

Még egy szösszenet, sajnos Magyarországon, meg igazából mindenhol, ahogy megveszel egy autót, az első út szervízbe, olaj, szűrők, vezérlő csere. Senkibe nem szabad bízni, legfőképpen márkaszervízbe.

[@k-shape5734]

Én is így tettem mikor megvettem az autót, hogy mielőtt használatba venném, legyen leszervizelve, átnézve alaposan. Ekkor rábeszéltek, hogy a vezérlést is cseréljük ki mert a km futás és életkor is indokolja ( 6,5 éves volt ekkor az autó 168000 km -el ). Amikor mentem érte, akkor derült csak ki, hogy csak a vezérlés 126.000 ft, összesen pedig fizettem 213.000 ft-ot , olaj, szűrők, munkadíj, stb. Ezekkel nem is lett volna gond ( bár a vezérlés szett árától kicsit rosszul lettem:)) viszont ami meglepett, hogy nem kaptam meg a munkalapot a műhely vezetőjétől, mondván, hogy egyszer már visszaéltek vele és ezért nem adja ide. Magyarul semmit nem kaptam az elvégzett munkákról és arra a kérdésemre is annyit mondott amikor ezt kérdeztem: " a szervizkönyvbe nem írjátok be ? " - , hogy írd be te nyugodtan te magadnak. Ez milyen dolog már? A munkalapot láttam tehát, csak nem adták ide, mondván, hogy náluk lesz, igy gondolom lekérdezhető lenne abban az esetben ha el akarnám adni az autót valakinek és a leendő tulaj a szervizeltséget szeretné ellenőrizni. Az biztos, hogy többet oda nem megyek.

[@gabortrajer6779]

@@k-shape5734 ilyen egy lelkiismeretes autó vásárló. Én meg sajnos olyan vagyok, hogy szervizelést előbb elvégeztetem, úgy adom át az autót. Viszont, vásárlás előtt, én utána szoktam nézni, hogy az adott típus amit kinéztem, az mennyire szervíz igényes, az alkatrész ellátás mennyire problémás, mennyibe kerülnek a kopó alkatrészek ami sűrűn cserés. Sok pénzt spóroltam már ezzel magamnak.

[@istvanmikloselemer322]

​@@k-shape5734Igazság szerint mikor kicserélnek valamit az autón, akkor a régi, kiszerelt alkatrészt és az új alkatrész csomagolását is oda kellene adniuk az autó tulajdonosnak, így lenne korrekt abból a szempontból is, hogy ne legyen feltételezhető visszaélésnek még a látszata sem.!

[@ismerosIsmeretlen]

Rögtön kellett volna olajat cserélni.

[@gabortrajer6779]

@@ismerosIsmeretlen mint ahogy írtam, átnézni, mindent cserélni.

[@reginafesus9824]

Simán bukják! Igazságügyi szakértőt kell keresni és fizetnek nyugi bele!!!

[@lapimano2]

Nem akarok okoskodni, de szerintem itt büntetőjogi kérdésről van szó, ugyanis felmerült a csalás gyanúja, ami tudtommal bűncselekménynek számít, tehát talán rendőrségi feljelentés lenne a célszerű. Én legalábis nem tartom elégségesnek, hogy ilyen esetben az elkövető a vita elvesztése esetén csak kártérítést kelljen hogy fizessen, annál súlyosabb büntetésre lenne szükség.

[@lantospapp3779]

Nagy mákom van! Magam cserélem az olajat amióta belső égésű motorral szerelt autóm van. Meg is lehet nézni az eredményét ha leveszem az olaj betöltő sapkát. Fémtiszta minden a szelepfedél alatt. (dízel focus 440e km)

[@jhjhjjhjhjhable]

Így, így.. Eladtam (pillanatnyi elmezavaromban) a Mazda MX5-ösömet. Visszahívott a vevő, hogy levették a szelepfedelet, és párás lett a bugyijuk a gyönyörtől! Csodálatos méz-színű volt minden, nem fekete olaj-sáros. Olyan szervizbe hordtam, kb 140 kilométerről, ahol a szemem előtt cserélnek minden olajat!! Ott lehetsz, és egy kávét is adnak. Nem írom le hol, de úgy kezdődik a nevük, hogy Szakonyi ... 😉

[@mercislali]

Sajnálom ami történt. Anyósom története egy G Astrával szinte egy az egyben ugyanez. De ő még találkozott olyan szerelővel is. Szerencséjére a szerelőnek hogy nem velem. Úgy képzeljétek, hogy a vadi új BOSCH aksit is kilopták belőle és egy gagyibbat raktak bele. De amúgy azt ne hidd hogy külföldön nem ez megy. Dehogynem...

[@urbexhun]

Nem semi ☹️

[@gaborczirjak4172]

@mercislali Ugy 10 evvel ezelott vittem egy autot innen Amerikabol Nagyvaradra. ( Romania ) Abban az idoben itt sokkal olcsobbak voltak az uj es hasznalt autok is mint otthon.Ott hagytam es mindig amikor mentem hasznaltam, nem kellett hogy bereljek. Egyik alkalommal este leparkoltam, de reggel nem indult. Gondoltam hogy az aksi, ki tudja hogy milyen regi lehet , tehat bementem es ott Nagyvaradon vettem egy uj aksit. Haza vittem, betettuk de csak ugyanaz a problema volt. Valaki azt mondta hogy miert nem veszek egy nagyobb, erosebb aksit, ehhez a nagy autohoz ? Csodalkoztam ezen, hiszen ha amerikaban ez jo volt, akkor jo kell hogy legyen itt is. De megfogadtam a tanacsot es visszavittem az aksit es mondtam hogy csak ki akarom cserelni egy nagyobbra es fizetem a kulonbseget. Nem ugy megy az , mondtak. Hol az igazolas egy auto villanyszerelotol hogy mi a baj ezel az aksival ? Ilyenre nem is gondoltam, ugye amerikai esszel, mert ott azonal kicsereltek volna egy masikra ! De nem nagy problema mondtak a lanyok a penztarnal, itt egy garazs mellettuk, menjek be oda es azok adnak egy ilyen papirt. Bementem abba a garazsba ott a uzlet mellett, de ok azt valaszoltak, hogy nekik nincs felhatalmazasuk hogy ilyet kiadjanak ettol a cegtol ahol az aksit gyartottak Meg vagy 6 garazsban probalkoztam de mindenutt ugyanezt mondtak. Akkor megneztek a garancia levelet , a gyartonak volt szervizze ahova lehetett fordulni ha problema volt, Aradon, Kolozsvaron es Szatmarnemetiben ( 100-150 kre innen ) de Nagyvaradon nem. Azutan bementem egy garazsba ahol mar jartam azelott es egy magyar srac is dolgozott es mondtam neki hogy mi a problemam. O kiallitotta az igazolast es azzal mentem vissza az uletbe. Ez rendben van , mondtak . Na akkor megyek hozom a nagyobb aksit. Na nem ugy megy az , mondtak, vissza adjuk a penzt ezert es majd a masikat kifizeti. Visszaadtak a penzt , de csak az arat, az AFA-t nem, ami 26 %-s volt, tehat jo kis osszeg. Amikor fizettem a masikert , azert megint kellett hogy fizessem az AFA-t ! Tehat igazad van ez sajnos mindenutt igy megy nem csak Magyarorszagon ! Gabor Czirjak USA

[@baliknoxville7622]

Oké de nem kértünk sztorikat

[@zoltanszigetvari7041]

Én két cégcsoport autójával próbálkoztam márkaszervizzel. Az egyiket csak S méretben lehet kapni. Az első típust vettem meg (abból még csak benzinest gyártottak). Minden szervizlátogatás után kihúztam a nívópálcát. Az olaj sötét volt. A válasz (érdekes módon minden szervizben): A diesel autóval mire leállunk az emelőről már ilyen az olaj... Igaz a reklamáció után cserélték az olajat (a szűrőkkel egyebekkel vajon mi lett?). Utána egy másik cégcsoport szárnyas nyíllal jelzett autójával próbálkoztam. Nem volt különbség. Az utolsó látogatáskor valóban cserélték az olajat, azonban ehhez olyan hangnemet kellett használni, hogy felkértek, hogy oda többet a lábamat ne tegyem be (nem is terveztem). Azóta "sarki szervizbe" járok. Sokat kellett keresni egy valóban elfogadhatót. Itt végig nézhetem, hogy mit csinálnak, egyeztetjük, mi kerül beépítésre. Érdekes módon itt egy "nem tervezett" látogatásom volt, mert "sírtak a fékek", de akkor nem is adták vissza az autót, másnap mehettem érte. (sérült az egyik féktárcsa)

[@saraerika65]

Varga Tibor autóátvizsgálás. Van egy projektjük most, hogy ilyen eseteket ügyvédekkel bíróságra visznek ha kell.

[@zolibesze]

Az a totálcáron van

[@laszloszilagyi3976]

Pontosan, az elvégzett munka garanciális, főleg a márkaszervízek óradíját tekintve! Emiatt hasonló esetekben több bírói ítélet született a felperes javára!!! Mindenképp érdemes beszélni egy erre specializálódott ügyvéddel!

[@trokkertrokker]

Barátom, egy szakszervízben tegyük fel dolgozik 3 ember, meg a tulaj, bérletidíj, rezsi,(világítás, fűtés, víz, veszélyeshulladék kezelés tárolás, alkalmazotti bérek, tb, adó, mikor ez megvan, akkor jön a tulaj, Az utolsó a sorban aki pénzt kap. Rezsióradíj azért annyi amennyi. Az autószereléssel meg az a baj, mint bármi mással, amikor te a szervízből elhajtasz, és állítasz valamit, vagy éppen nálad volt gázos, vizes, akárki, hogy otthon ezt vagy azt találtad, vagy éppen nem, akkor a bizonyítási teher rajtad van, mivel te állítasz. Nem egyszerű menet.

[@pistajoska6318]

@@trokkertrokker azért az ezer éves olajat a tulaj nem teszi bele friss olajcsere után.

[@mat3cs]

@@trokkertrokker akkor most tenyleg a szerviz tulajt kene sajnalni?? Konkretan okirathamistitas tortent!! mirol beszelunk? egy szakember felmerei a motor allapotat es szakvelemenyt ad, koszono viszonban nem lesz azzal amiket szervizpapirokra irogattak! Az egesz helyet bezaratjak!

[@gery5447]

​@@trokkertrokker😂😂 azért gyűjtést ne szervezzünk a szervíz tulajoknak, mert éhen csak nem halnak! Nem úgy néz ki a legtöbb. Mikor egy szakszervízben egy "átnézés" bármit jelentsen is és egy olajcsere 110 000 forint! 😅

[@thomasadmiral3401]

@@trokkertrokker el kell menni közmunkára akkor a szegény tulajdonosnak!!!-miután bezárta a szalont.

[@boorandras9723]

Nem egyedi eset, "kevesebb betűs" magasabb presztizsű márka (direkt nem írom le h melyik, nem annyira nehéz megtippelni) szervizében is láttunk már ilyent, hogy amikor az ügyfélnek egy hiba miatt bekapcsolva maradt kamera okán lett videóflevétele arról, hogy az autójában nem végezték el a kiszámlázott olajcserét (tehát kézzelfogható bizonyítéka volt), arra is az a reakció jött az ottani szervízvezetőtől, hogy "ez pedig az XY Kft magánterülete, ahol előzetes írásbeli engedély kellett volna a videófelvétel készítéséhez, (ami nyilván az ügyfélnek nem volt), így maradjanak annyiban, hogy ezt kis bakit mindenki szépen csendben elfelejti..." Ezekután hordjátok márkaszervízbe az autót olajcserére ~100 ezerért, amikor itthon prémium minőségű olajból kijön ugyanaz 30-ból (úgy h akkor valóban ki is van cserélve).

[@M44Tas]

Őszintén sajnálom a dolgot, nagyon aljas munka volt amit művelt a szervíz. Talán érdemes lenne felvenni a diplomáciai kapcsolatot a TotalCar csapatával, hogy te is úgy jártál mint a Daciás hölgy, biztos tudnsk segíteni a jogorvoslat érvényesítésében.

[@karakaskalman4268]

Nem értem, sajnos a spórolós gondolkodás itt is előkerül. Kezdjük ott, hogy autóvásárlásnál bármikor volt előtte az olaj cserélve, cserélem, hiszen azt sem tudom hogy gyári specifikus, vagy sem az olaj.Én vezérlést is szoktam cseréltetni, hiszen nem tudom pontosan mikor milyen típust kapott...

[@kurucPista]

Köszönet! Felháborító a pofátlanságuk ! miközben rabolnak ...

[@atibence]

Nekem van egy 25 éves autóm.6 éve hozták be németből.347 ezer van benne.Még a gyári kuplung,hengerfejtömítés is gyári.Napi 50 km ingázok.Persze olajat,szijjakat,vezérlést cseréltettem benne.Nincs kartergáz,hozza a normát a méréseken.

[@tibih9535]

Ezért csinálok mindent magam és így tudom hogy 1000% ban ki van cserélve minden ami kell

[@bubcsyka]

En is ugyan igy vagyok! 2 corsam van! Egy x10xe 5 ajtos,meg egy b corsa caravan x14xe

[@laszlokovacs6581]

Igen, nyilván én is így tennék ha nem 3+7 év garancia lenne a 1,5hónapos autómon. Vajon ebben az esetben mit tennél, hogy ne vesszen el a garancia?

[@tibih9535]

@@laszlokovacs6581 Jogos a felvetés. Nyilván betartanám én is a paranoia időszakra vonatkozó szabályokat és azután mikor kijön a szervíből azonnal meg is nézném hogy valóban ki van e cserélve amit felírtak.

[@andrasjuhasz421]

Legalább olajcsere előtt és után megnézni a nivó pálcát. Van különbség új és használt olaj között. Látszik rajta.

[@andrasjuhasz421]

Ha van az olajteknőnek védőburkolata, annak az egyik csavarjának kulcsnyílását megfestheted kicsit egy fehér alkoholos filccel. Nyilván ha leszedik megkopik rajta, ha sértetlen akkor egyértelmű hogy nem lett leeresztve az olaj

[@jdomotori]

Üdvözlet, Láttam már hasonló szűrőt az 45e km után nézett ki ugyanígy, opel corsa, lánc, hidrotőke már zörgött ....... Kamuzott a szervíz.

[@peterradics979]

Szentenre Klima feltöltés lett volna nem tudta kinyitni a merci motorháztetőt segitettem neki

[@SLeslie]

Ilyen esetben azonnal érdemes közjegyzőhöz fordulni és hivatalos igazságügyi szakértői véleményt készíttetni (az eredeti állapot rögzítése érdekében), és úgy megkeresni a kereskedést.

[@katonajozsef8272]

Egyet nem értek, vásárláskor senki nem nézte meg az olajat/olajszintet, fékolajat, hűtőfolyadékot, ennek ösztönösnek kell lennie. Ezt egy hosszabb út előtt is el kell végezni, sőt, ennél még többet is.

[@urbexhun]

@@katonajozsef8272 Őszinte leszek, az autó újszerűnek tűnt. Sok lelakott után, ez nagy találat volt. Nyilván átnéztük, de mivel abszolút újnak sejtettük a km miatt, van amin elsiklottunk, vagy nem voltam alapos. Ritka egy ennyi idős, ennyi km es, ilyen állapotú autó.

[@katonajozsef8272]

@@urbexhun Lehet hogy én vagyok nagyon gyanakvó, de annak idején a nepperek azzal etették az embereket, hogy idős orvos házaspáré volt az autó, idős hölgyé, stb... az emberek nedőltek neki, de nem értem miért is. Nálam kizárt dolog lenne, hogy hölgy tulajdonostól vegyek, főleg időstől. Nem akarok senkit sem megsérteni, de általában műszaki analfabéták. Ezért is tudta megcsinálni ezeket a húzásokat a márka kereskedés. Amikor autót vettem, nem érdekelt ha tegnap cseréltek olajat és a többi dolgot, ment bele az új. Amúgy más országokban is megcsinálják ezt a húzást, épp nem rég néztem egy videót, nem emlékszem hogy az osztrákoknál vagy a németeknél volt, egy magyar munkavállaló srác mondta el, hogy ott is csak be kellett írnia a szervízkönyvbe. Sajnálom hogy így jártál, remélem ezután gyanakvóbb leszel és csak magadnak hiszel. Ne hagyd magad, ezt nem tudják kimagyarázni!💪💪💪

[@urbexhun]

Ezt a nénitől vettem és nem kereskedésből. Minden szervizről volt számla. Nagyon jónak tűnt. Ez kb a 20. autóm mióta vezetek, így még nem jártam…

[@Zsoooooti]

Anyunak is Corsa D van. 10 éves 1.2-es. Évente kap új 5w30 olajat. Rövid távokat megy, 3-4 km körül. Vam benne szűk 40.000km. Nem szép benne az éves olaj, de nem így néz ki. Közel sem.

[@janospajer5123]

Várom a többi videókat!!!

[@FekZso]

Pereld be őket! Nézd meg a totalcar új videóját, egy Dacias hölgy hasonlóan jart. Merits belőle

[@gaborszabo5629]

Óvatosan a perrel! Én 2016-ba az Opel Schillert pereltem kemény 30 000ft -ért! Az igazságérzetem sokkal nagyobb volt mint a kár összege.Két kemény év, min 8 tárgyalás, és sikeres elsőfok és két szakértői vélemény után (amit a Schiller természetesen megfellebzett) sikerült 2.fokon is a Törvényszéken megnyernem a pert. De soha többet ilyen nagy cég ellen! Ők képesek újra és újra bármilyen drága szakértői véleményt bekérni,a pénz nem számít, viszont ha vesztesz neked erre az általád nem számolt költségekre ,a gatyád is rá megy.

[@zsocatorincsizsolt8441]

​@gaborszabo5629 De aztán fizettek ?

[@IsmeretlenTettes-fg4by]

Renault, Dacia, Ford szervizekben ugyanez megy. Szervízvezetői utasításra ezek a munkálatok (olaj, szűrők cseréje) csak a legritkább esetben vannak ténylegesen elvégezve. Leszámlázzák, fizesd ki és viszlát! Az se véletlen, hogy a legtöbb szervízben az ügyfél jelen sem lehet javítás közben. Vajon miért? Ezek sajnos tények, ami fent megy nagyban, az meg lent, kicsiben.... Mi meg szívunk.

[@georgex7176]

Szakszervízben dolgoztam ès mindig megvolt a megrendelt munka korrektûl. A szerelôk nagyon oda figyeltek.

[@szapemi]

​​@@georgex7176Akkor ti voltatok a fehér hollók! Manapság mindenhol mindenkit, ahol csak lehet átvernek, hazudnak!

[@gyorgy-h5w]

A szerviznek miért érné meg, hogy nem cseréli le az olajat? Beáll hamar a motor, és többet nem viszi oda a tulaj egyik autóját sem, és rossz hírét kelti a szerviznek. Ez így megéri? Érdekes világ.

[@csabad.8777]

​@@gyorgy-h5wEgy "normál" ügyféllel nem csinálják meg. Egy hölgy aki maga viszi a kocsiját szervízbe és feltételezhetően nem műszski beállítottságu nála még jól is jöhet ha teszem azt 15 éves korára tönkremegy a motor, mert valószínű ott fogja megcsináltatni. Nem mindenkivel csinálják meg, csak akivel meglehet.

[@pitthe7676]

Én mikor szolnokon vettem a renaultomat újonnan első szerviznél kértem,hogy bennlehessek a többi szerviznél meg náluk üvegfal volt szóval simán lehetett látni mit csinálnak.Az autóm mindig rendbe volt bár a legtöbb dolgot mindig saját magam szereztem be és vittem az autóhoz.

[@stbushster]

Szia, szégyen, hogy ilyenek megtörténnek. Én jogi útra terelném az ügyet és nem csak a kártérítés miatt. Pont most volt egy hasonló eset a Totalcaron. Minden jót, szurkolók, hogy kiderüljön az igazad. Várom a folytatást

[@vladimirkokeszov2682]

A munkatársam szokta mondogatni hasonló helyzetekben, hogy: patkányország. Nem értek egyet, de néha azt gondolom, hogy van benne valami.

[@druszan17]

Emiatt szerelem saját magamnak az autót . Egyedül akkor viszem szerelőhöz ha muszáj a csápos emelő a javításhoz.

[@istvnpto9968]

Valósnak érzem a "feltevést"! Ugyenezt tapasztaltam új autóval, az első szervíznél még lecserélték viszont a második-harmadiknál még az olajszűrőt sem, a pénzt meg megkérték vastagon. Ezentúl magunk oldjuk meg, mert tudjuk hogy leengedtük és mit öntöttünk bele. Ez pécsett történt - márkaszervíz!!! A másik meg /így vegyél használt autót Magyarországon/ - sajnos. Míg ezzel szemben "nyugati" államok: nem kérdés hogy a szervízt becsületessen elvégzik, és az sem hogy a tulaj alapból ezeket a munkákat elvégezteti! Köszönjük a videót! Tanulságos! Aztán gondoljon mindenki amire akar! Nem bízunk meg bennük!!! ////míg a háttérben - megy az alkarész-olaj-csencselés az alulfizetett alkalmazottak köreiben//// . . . mire gondoljunk ...??

[@zolibesze]

Nyugati államok, onnan indult ez az egész kóklerség!

[@adriankosa6751]

Ez egy nagyon szomorú történet, lassan eljutunk arra a szintre, hogy nem elég végignézni, hogy lecserélik-e az olajat, hanem az olajat is neked kell vinni, mert ki tudja, hogy az a hordó, vagy flakon amiből ők töltik, az milyen olaj és miyen minőségű olaj... Az összes autónkat én szervizelem pont emiatt a hozzáállás miatt, nincs is gond velük.

[@gyorgytoth9805]

Pont ugyan igy jártam Jászberény Mercedes szervíz.Az életbe nem biznák rájuk meg egy kerti kapát sem.ugylátszik Jászberény erről is hires😢😢

[@KristofVastag]

Oda kellene menni egyszer és szétb@szni a fejüket. De szerintem ezután a videó után már nem fognak próbálkozni, féltik a seggüket.

[@anonim29392]

Hasonlóan jártam énis, egy Piros 3 ajtós 2004-es Opel Corsa C-t vettem ugyanígy előző év szeptemberében, csak én 27.én, az autóban 45000km volt, nem vettünk észre rajta semmit, hangján sem. Mi szervízkönyvet nem kaptunk az autóhoz de mondták hogy a tulaj csinálta meg az olajcseréket illetve a könnyebb szereléseket ezért nincs róla papír. Mint kiderült nem nagyon gyakran volt cserélve az olaj, ami a hidrotőkék cseréjét eredményezte sajnos, de mondta a szerelő hogy a vezérlést illetve a vezérműtengelyt is ki kell cserélni. Ügyvédhez is fordultunk de nem vállatak semmi kártérítést. Több mint 350 ezer forintba fog kerülni így az egész motor felújítás. Mi is egy idős hölgytől vásároltuk az autót.

[@ferencszabo363]

Köszönjük a videót! Nem véletlen, hogy a szervízek nem engedik, hogy ott legyél az autódnál amikor javítják, vagy szervízelik! Balesetveszélyre hivatkoznak, igy nemtudod szemmeltartani az autódat szervizelés közben!

[@laszloszabo1269]

Így igaz!

[@thomasadmiral3401]

Szerintem a Német Opel vállalatnak is írhatnál egy emailt, csak hogy tudják mi folyik itt!! Tuti hogy felkeresnék ezt a trógert,hogy is van ez,az ő hírnevüket rombolja

[@blackfriar000]

MINDEN márkaszervizben trükköznek és nem csak az idősebb tulajokat verik át.

[@Gpety3355]

Ez ott lett elrontva, hogy nem lett olajminta bevizsgálva. Kb 20e -ért laborban kimutatják a szennyezőket, a viszkozitást, de még azt is meg tudják az adatbázis alapján mondani, hogy kb. mennyit futhatott az olaj. Bíróságon, ez alap lenne.

[@strobi0001]

Velünk történt Holland márkaszervízbe ,lízingelt VW Crafteral alig 2 éves korában (100ezer km körül), Olajcsere után egy nappal kigyulladt az alacsony olajszint és utána kellett tölteni. Másik Crafterban is megnéztük kíváncsiságból a légszűrőket, némelyiket kicserélik, némelyiket nem. Legutóbb az utastéri nem lett kicserélve pedig rajta volt a listán. Ugyanennél a márkaszervíznél volt egy eset, amikor egy gyakornok óránként 100 euróért elfelejtett meghúzni egy csavart a felfüggesztésen és jóformán kiesett a kocsi kereke.

[@altctrldiy]

Kedves videó készítő! Ne hagyd magad, ha időd és energiád engedi, jelentsd fel a szervizt és kérj független szakértői véleményt! El kell érni, hogy a T. szerviz vezető a saját pénzén (természetesen egy normális szervizben) javíttassa meg az autót és utána le kell húzni a rolót! Be kell záratni egyszer s mindenkorra az ilyen férgek szervizeit! Kitartás! Ui.: a hatóság helyében kikeresném a kevés km-t futott gépjárművek listáját csak az elmúlt 1 évben és megvizsgálnám azokban a gépjárművekben az olajat, olajszűrőt stb... hogy valóban cserélték-e. Lehet érdekes eredményre jutnánk... sőt, még a szerviz által megvásárolt olajok és olajszűrők mennyiségéről is csinálnék egy leltárt... szerintem még a hatóság is meglepődne!

[@zolibesze]

Az a baj az ilyenszerizekkel ha ilyet megmernek csinálni, annak van hátteréámogatása ami nem kis nagytekintélyű emberek ismeretségét jelenti innentől kezdve a magasszintű hatósági intézkedés szinte kizárt!

[@bajnaigordonofficial]

Igazságügyi szakértő! Most! Bár már elkéstél kicsit, a szervizes havernál kellett volna hívni. De keresd meg, 10e meg a feljelentés a bíróságon!

[@baloghnandor1173]

Opel Astra J-m van szalonbóél vettem 4 évesen, benne volt az árban egy olajcsere és gyertya csere is. Otthon megnéztem a gyertyákat nem cserélték ki. Na lényeg 1 év múlva hívtak, hogy viszem e olaj cserére, mondom tavaly sem csináltak meg midnent, amit kiszámláztak. Erre az ügyintéző azt mondta, sajnos előfordul és akkor viszem-e?... :D

[@TheMrDoband]

Neee😂😂

[@His4890]

Ez komoly, sírok! :D :D

[@zolibesze]

Na ez kemény!

[@tranceformeeer]

Jó, de végül elvitted hozzájuk az autót?😂😂😂😂

[@richardmate-qc2wb]

Nekünk van egy kényes Toyota Yaris 1.3 benzin motorunk, amik nagyon jók megfelelő olajcserével. Mi 8ezrenként hordtuk a szervizbe cserére, nem rég láttam olaj folyás az alján, vagyis csöpögés na honnan jöhet nem hagyott nyugodni alá feküdtem nézegettem és a szürőnél szivárgott tömitésnél. Felhivtam egy másik szerelőt előszőr azt mondta kizárt, 8e Km utána a tömitésnél nem fog engedni ott más a baj. Na elvittem kicserélte az olajat szürőt stb, a szürő tiszta retek volt jó esetben olyan 16-17E kmmel elötte kicserélték, és a tömitésnél engedett végül, mert ugye azt sem cserélték és megvolt merevedve már a gumi. Aztán ha most meghalna vagy ez nem jött volna ki oda hordtam volna még 4-5 évig aztán meghal a motor utána kiderül, elmentem volna aztán pofán verem valamelyiket, akkor meg meglettek volna sértődve.

[@gaborszabobatancs2957]

1.6 os SX4-em van. Napi szinten a 8 km-re lévő munkahelyemre járok vele. Fel sem tud rendesen melegedni. Havonta egyszer megyek vele hosszabb útra. Semmi baja az olajnak, és a motornak sem. Évente cserélik benne az olajat, olyan 6-7000 km után. Lehet régebbi motor, és jobban bírja ezt az üzemmódot. De szerintem akkor is nagy baromság az amit a szervíz írt.

[@gygr3]

Szerviz rövid i, a service szóból….

[@urbexhun]

Végre valaki tudja 😮Ritka! Kapartattam már le matricáról i-ről ékezetet egy számítógépes szervizről.

[@zalangarai8102]

@@gygr3 A lényeget azért értetted ????

[@gygr3]

@@zalangarai8102 autószerelő vagyok more

[@vasjarda]

Ahogy elmondod a motorbetöltőnél áll az olajsár, sajnos ezt megvétel elött is megnézhettétek volna....Természetesen ez attol még átverés! A fékfolyadékot hogyan állapitotta meg a szerlő, hogy gyári?

[@urbexhun]

A fékfolyadékra van egy műszer, az elvizesedését méri. Nem vettem le a beöntőt vételnél. Ez az autó lottó ötösnek nézett ki. Nyilván most is szép, és megkímélt. De a motorja nem az :(

[@dokici]

En nagyon megbeszelnem egy ket ugyveddel! Nagyon nagy annak az eseje hogy megnyerjen egy pert! A Varga Tibi videojat meg kell nezni.

[@gaborszabo5629]

Sajnos itt a bizonyítási teher a tulajon van. Az alperesnek/szervíznek) jogában van azt mondani amit akar,és annyi szakértői véleményt berendelni súlyos 100 ezrekért amennyit akar. És ha majd ezek az összegek meghaladják az 1millió ft-ot akkor sajnos izzadni fog a felperes homloka.Mert ha nem nyer, akkor aztán vastagon kell a zsebbe nyúlni...

[@urbexhun]

@gaborszabo5629 Majd ha több tucat ügyfél távozik tőlük, mert látták a videót, amit pár havonta újra megosztok. Vagy más is cikket csinál, vagy negatív értékelést ad akkor a végén ők szívják be. Igaz nekem nem lesz jobb, de nekik meg sokkal rosszabb.

[@zolibesze]

@@urbexhun Kívánom hogy így legyen és végre példaértékű ,hogy így ne!

[@robertbogdan756]

Nem-e?! Angliaban elek. Mindig markaszervizbe hordtam. Edesapam autoszerelo, amikor hazamentem, kicserelte az olajamat, szurot es azt mondta, hogy ebbe még biztos hogy a gyari olaj van😅😅 (Renault)

[@balflip]

Eddigi életem során még soha, de soha nem találkoztam értelmes, megbízható, lelkiismeretes autószerelővel! Elnézést kérek mindenkitől, de ez a saját tapasztalatom!

[@fefeeeere9675]

Van...csak lámpással kell keresni.

[@rolandvoros6016]

Én is éppen ezért csinálok mindent a saját autómon!! Amit csak tudok!!! Nyílván a porlasztófelujítást nem tudom itthon megcsinálni, de már gondolkoztam hogy építek egy próbapadot! 😁 ✌️

[@gssfiokja8172]

@@fefeeeere9675...és több száz kilométerre meg is találod (egy német vagy angol szervízben)

[@zolibesze]

@@gssfiokja8172 Ja biztosan Németből nem ismerek olyan magyart aki ne idehaza szereltetné a vasat!Az Angolt meg teljesen felejtsük el,értékelhetetlen a nagy átlag hozzáálásuk mindenhez!!

[@arpadfabian4513]

Azért néhàny biztos van. Én vettem egy kis fiesztát egy év müszakoval úgy hogy a közvetítö egy szerelő volt 😴 méghozza aki évek óta szervizelte a hépezetet. Egy év mulva viztem a szervízbe a gépet hogy vigyék vizsgára ,de előtte tegyék tendbe. Du zánra kész a hép , fe a giuk mondták hogy futóműállításta vihyem elert egy összekötö csere volt. A futóműves mutatott valamit ait aztán hetvenért tett tendbe az a szerelő akihez azóta is meg az előző gépeel is jártam Azóta minden tendben már kilenc éve. A szervízben folgozott az a dzerelő aki sltal vettem, nagyot csalódtam.

[@viktorsagi9627]

Együttérzek! Már a negyedik autómnál vertek át. Kettő elektronikai hibás volt, a harmadikba illegál motort cseréltek korábban és utána még elektronikai hibás is lett, a negyediket meg korábban összetörték, de erről semmi írásbeli nyom nem volt, a simliműhelyek megcsinálták, de most derült ki....

[@gergoszabo6112]

ajánlom figyelmedbe a totalcar új videóját egy nő ugyan így járt az új Dacia Dusterjával, hordta szakszervízbe papíron minden cserélve olaj szürők stb aztán egyszer csak beált a motor és kiderült hogy sosem cserélték le gyakorlatilak, szóval én inkább meg tanúltam hogyan kell és azóta is magam csinálom gond nélkül :)

[@MrCarl-fq6nf]

új, szalonos autónál ezt nem játszhatod el sok-sok évig. garanciaidőn túl persze már nem kötelező szervizbe vinni, otthon is megcsinálhatod.

[@gygr3]

Service-> szerviz rövid i

[@KovacsJanos-s8u]

A páromnak az 1.4 es H Astra -jában 301 ezer kilométer van. Naponta a munkahelyére 5 km megy, aztán haza. Ritkán van hosszabb távokra használva. Az olajat 8-10 ezer km után cseréltetjük, természetesen egy maszek szerelőnél. A motor még nem volt megbonta, tökéletesen működik. Ezek a szervizek és szerelők szégyelhetik magukat, mert nem azt kéne nézni, hogy ki viszi oda a vasat, és hogy lehet átverni. Nagyon sajnálom, hogy az a fogalom, hogy lelkiismeret, már nem létezik. Egyértelmű a szervíz felelössége.

[@balazsstumpf944]

Márka szerviz legalja mind ,ki számlázták és valaki haza vitte ennyi .

[@lapimano2]

Szomorú eset, de sajnos ez a valóság, amiben élünk. A jogi/politikai környezet rovására írnám fel elsősorban a dolgot, vagyis hogy nincs megfelelő ellenőrzés, vagy bírságolás, és egy esetleges tettenérés esetén is nehéz bizonyítani. Én kb a környékünkön 10-15 szerelőnél voltam már (elsősorban kis magán szervízekben), mivel mindig gond volt, és ezért legközelebb máshoz vittem, de egyikben sem bíznék meg igazán. Végül beletörődtem a helyzetbe, és a rosszak közül kiválasztottam az egyiket, aki a hibáival együtt is, de azért legalább megbízható.

[@isti123456ify]

Szegedi Szabolcs is kirakott egy videót h Németországban beállt szerelőnek és épp ezt mondta. Nem bírta a gyomra próba nap után eljött.

[@jozsefromasovszki2456]

Opel Astra J Két év mulva ismét elvittem az autómat müszaki vizsgára de nem oda ahol legutóbb.Meglepetésemre végig ott voltam az autó mellett és mindent átnéztek amit ilyenkor kell.Ujpest elem utcai szerviz jó munkát végzett.

[@bartalajos1215]

Ezért szoktuk mi itthon magunknak megcsinálni az olaj,fék,stb cserét...

[@korinaSz3874]

Debrecenben járok az egyik szervízbe,ott látom ,hogy leengedik az olajat,leveszik az oljajszúrőt,levegőszúrőt,pollenszúrőt .látom hogy beleöntik a friss olajat stb ....Szóval nállam nem múködik az ó megcsináltuk ,hiszem ha látom......

[@Kiccccsavo]

G Astra z12xe motor (szerintem ugyan ez a motor) ugyan így jártam.Olajszűrő összeroppant,csatoggtak a hidrotőkék,szarul ment.Kb. 2000 km után,hogy megvettük.Hiába cseréltünk szűrőt olajat,nem lett jobb.A végén levettük a kartert,és az olajpumpa felszívó kosara teljesen el volt tömődve attól a fekete kátrányszerű szartól ami benne volt a motorban.Győztük kitakarítani,de sikerült,és utána elhallgattak a hidrotőkék is.Lemerném fogadni,hogy nektek is el van tömődve a felszívó kosár is.Ez jó pár éve volt már,azóta megszabadultunk tőle,de dejavum volt mikor megláttam a szűrőtöket.😔

[@urbexhun]

Ugyan az a motor, motorkód! Ezt akarjuk mi is. Szétszedetni, átnézetni, rendbe szedni. Szép, jó kis autó lenne. Nem akarjuk így eladni fillérekért.

[@Kiccccsavo]

@@urbexhun Sajnálom,kíváncsi leszek,hogy alakul a dolog.

[@gergo70]

@@urbexhun az olaj amúgy nem vizes, nem azért van a lecsapódás az olaj beöntö kupakján. Ez a benzin motorok sajátossága , ha rövid távokat mennek az autóva, így a páralecsapódás miatt keletkezö víz keveredik az olajjal. (talán ebben az egy dologban nem hazudott a szervíz) minden másban viszont igen. Amúgy ez nem magyar sajátosság ez megy sok külföldi márkaszervízben is .

[@krisztiankovacs2401]

@@urbexhun Ha esetleg eladó lenne, ilyen állapotban mennyit kérnétek érte? Lehet engem érdekelne.

[@gyorgy-h5w]

Minden második opelben csattog a hidrotőke, plusz a láncos vezérlése is egy kalap fos az opelnak, inkább autót vegyetek.

[@danielgulyas5032]

A kolegám sajnos ugyanitt hasonlóképpen járt ugyanezzel a tipussal. Tőlük vette újjan, 3évesen jelentkeztek a problémák.

[@quidadosoloyo]

Pont akkor kell gyakrabban cserélni az olajat,ha rövid távokat megy az autóval. Opel szervízzel “…a szervíz szuper” én i# magjártam már, egy 1.2- es Corsával. Budapesten. Helyből simlis társaság.

[@norbertelek2334]

Egy masik csatornan is volt a napokban egy ilyen eset, hogy atvertek a holgyet. De ferfiakat is atverhetnek, mert nem mindenki ert hozza. Felhabotito! - Van rajta hasznuk, ha mindent becsuletesen csinalnak akkor is. (Abban a masik videoban ment a feljelentes. - Szerintem Te is megteheted.) - Az a baj, hogy az Opel egy nagyon jo auto, es ezzel rontjak a hirnevet. :( - (Nekem is Opelom van.)

[@Lackooo84]

Újabb horror márkaszerviz.... Vinné oda a tököm az autót az... Nem véletlenül nem vagyok hajlandó sehol otthagyni, mindig minden szerelést végignézek, ahol így nem vállalják onnan off. Mondjuk az olaj, szűrők, és fékfolyadék stb. cseréket pont én szoktam elvégezni itthon. Az üggyel kapcsolatban azt ajánlom, hogy fogadj egy jó ügyvédet, és per. 100% megnyered.

[@krisztiankovacs2401]

Egyik ismerős is így járt, vitte márkaszervizbe a 2 éves kocsit olajcserére, aztán másnap hívták hogy kész van, csak azt nem tudták az okosok hogy a kocsi össze volt kötve a telefonnal, tehát ha 1 métert is ment volna akkor már jelezte volna, illetve minden mást is. A kocsi 1 métert nem mozdult az udvarról, a motor egyszer be lett indítva, ennyi történt. Kellemes elbeszélgetés történt a szerelővel, azután megcsinálta rendesen! A sok zseninek meg üzenem hogy hiába cserélt volna vásárlás után olajat, ha előtte 10 évig nem volt cserélve akkor már baxhatja!!!! A kapucsínós betöltő meg előfordul ezeknél ha rövid távon használták, ez nem azt jelenti hogy rossz lenne a motor!!!

[@milakarpi]

A szegezdi szabolcs pont nemrég tett kinegy videót egy német márkaszervízben tett próbanapjáról. Hidd el ott is ugyanezt csinálják. Kb 10 éve ez megy. Senkinek nem ajánlom a márkaszervizeket. Egyébként meg oereld be őket mert jól mondod a szervíztevékenység minden esetben garanciális! Esetedben teljesen mindegy rövid vagy hosszútávról beszélünk. Elvileg 10e km es olajcsere után nem néz így ki egy veztengely! Mert ugye ők kicserélték az olajat. Másrészt én szerelési hibának nézném a megroppant olajszűrő betétet. Ehez meg ugye semmi köze a rövidtávnak. Feltétlen pereld be őket! Vagy rendeljenek neked egy raklapos tipusazonos motort amit te szereltetsz be. Azt elfogadod. Egyébként sajnálom ezt mert ilyenbe ritkán keveredik az ember és kivédhetetlen vásárláskor.

[@gyorgycsaba6736]

Velem a Váci Peugeot szervízben történt ugyan ilyen átbaszásos történet a céges autóval. Csak rábasztak mert ellenőriztem a z elvégzett munkát mielőtt aláírtam volna a számlát.

[@urbexhun]

És hogy reagáltak, mi történt?

[@papekpeter6555]

12 éves autóbo még a gyári olajszűrő szedtem le ! Persze teljes lánc készlet kuka ! 2 szer ! Töbszöri átmosás után is eldugult az oljozó furat ! Az is márkaszervizbe hordta ! De van egy ismerősőm aki vett egy zsir új autót , az első szervízkor jol lehúzták . Erre azt mondta soha többé nem viszi szervízbe ! 2008 ota nem volt cserélve semi , csak levegő szürő ! Indok amit megsporol abol vesz egy ujjat !😂😂

[@zolibesze]

Illúziók ne legyenek ezt ugyan így megcsinàlja az Osztràk ,a Német de még a Brit is ! Ez nem magyar szokàs ez a kapitalista vilàg ilyenné vàlt!

[@imremagyar1203]

Igen sajnos az első tulajdonost aljasan átverték és ez a dolog végig fogja kísérni az autó életét.Fénykép alapján Te cseréltetted először.Dugattyúk,dugattyúgyűrűk,hajtókar és főtengely csapágyak a vezérmű dolgain kívül úgy négyszázezret futott motor állapotában lehetnek.

[@urbexhun]

Igen, ezt mondta a szerelőm is. A motor fel lesz újítva. Eladni így nem lehet, és egyénkét ezt leszámítva ez egy szép kis autó.

[@p.thomas4099]

Egyértelmű hogy nem szabad hagyni! Nem tudom hogy az Opelnek ki az importőr cége, de annak is kell irni, illetve ezzel párhuzamosan az Opel gyárnak! Egyébként ha olyan hangulatban találnak és velem ezt eljátszották volna biztosan bemennék hozzájuk ügyvéd jelenlétében és szépen megmondanám nekik hogy mi fog történni ha nem térítik meg a javítási költséget. Persze a javítás csak egy másik független szervízben történne.

[@gaborszabo5629]

Miért,mi fog történni? Megszúrkálsz egy vudú babát?

[@karolysimon1894]

Üdvözlöm! Hiába a szervíz rontott Önnek az autó eladójával kell tárgyalnia. A használt autóra 1 év szavatosság van: Aztán intézze az eladó a szervízzel a dolgot. A kollégám vett használt autót, öregebbet több km-l. 500 km után a hengerfej megadta magát. Az eladó kijavította. Azóta több év telt el és semmi gond a hengerfejjel. Zafira A 2000cm3 OPC. Ne hadja annyiba. Tudom sok idő, idegeség, de az ilyen szervízeket meg kell buktatni. A garanciális kötelező szervíz a világ legnagyobb lehúzása! Ez sajnos márka független. Sok baleset mentes km-rt kivánok!

[@AndrasG]

Ez nagyon érdekes videó egyben nagyon szomorú és elég figyelemfelkeltő így, ha nem is Urbex videó készült ugyan nagyon érdekes tanúsággal bír, hogy egyes helyek (szerencsére nem minden hely) milyen mocskos módon visszaélnek az emberek jóhiszeműségével gondolva, hogy ha elviszem évente az autót szervízbe nem lehet baja. Ha az idős pár akkor nem adja el az autót, hanem tovább használja akkor ez a gond nem merült volna fel? Csak valahol megáll az autó a városba? Vagy egyszer csak úgy döntöttek volna, hogy ki számláznak egy alsó hangon 500ezer Ft-os (de akár milliós tételt) mondván, hogy most már ki kell ezt azt cserélni közben meg azért kell kicserélni mert éppen az a szervíz nem végzi a munkáját. Mit sem tudó idősek lehet, hogy becsaphatóak is lettek volna, ha nem adják el. Sajnos sok esetben van ez így nem csak autó szervízben, hogy a mit sem tudó embereket át verik. Én is meg tapasztaltam saját káromon, hogy a gyári akár mosógépszervíz is át tud verni olyan embereket, akik nem tudják, hogy működnek a dolgok csak aztán a gyanús jelek miatt rá lehet jönni, hogy mi is a baj valójában.

[@istvancz549]

En evek oda ugyanabba a bosch szervizbe hordom a kocsikat szervizre, nem lelkesek ha bemegyek a kocsi mellé a muhelybe, de ki sem zavarnak. Viszont az ügyfélváro egy nagy uvegfallal van elvalasztva a muhelytol, amin keresztül kavezgatva kovetheti az ugyfel hogy mi tortenik a kocsijaval. Szoval szerintem ez az idealis

[@laceee81]

Az olajat én magam cserélem az a biztos! Van egy kisöreg házi szerelőm aki meg úgy javítja a kocsimat hogy ott vagyok vele és látom közben beszélgetünk, nem viszem sehova javíttatni , minden szervíz nagyon drága és szélhámosak tisztelet a kevés kivételnek

[@attilasipocz7468]

Új kocsinál bajos,mert bukod a garanciát.

[@georgex7176]

Opel hungàriàt fel kell keresni ès fogyasztò vèdelem illetve ügyvèd,

[@attilagubacsi6460]

Köszönöm a videót,nagyon tanulságos .

[@Satu368]

Nekem tavaly lett felujitva a Peugeot 1.6-os motorja. Elolvadt egy szelep.. Rá egy hónapra, hogy lement az 1000km . Kapott újra olajat ,szűrővel. Most van március. Megint minelott hosszabb utra indultam ,le lett cserélve az olaj es a szűrő. Mostantol indul a 10000km. Vagy az éves periódus.

[@PeterOldbiker]

A vizesedést hitvány ásványi olajtól és a rövid távoktól is tapasztalharod... no meg ha hengerfejes. Amúgy a szervizek nagy része valóban lehúz , átvág...vagy ami még botrányos , hogy kv..ra nem értenek hozzá..

[@zoltancsorba6958]

Szélhámosok mindig lesznek! Pofátlanok!

[@szapemi]

Szerintem nagyon ritka az a márkaszervíz ahol tényleg cserélnek olajat! Csak a pecsétet nyomják rá, meg a pénzt veszik fel!

[@vandormagyar1432]

Márkaszerviz,szerviz olajcsere? Ne vicceljünk már! Azt se hiszem el ha köszönnek! Lecseréled magad(megtanulod ha kell) az olajat,vagy lutrizol hogy kicserélték-e vagy csak felszámolták a díjat!

[@urbexhun]

Most 78 éves a néni akié volt az autó. Átadom neki a tanácsod, az új autónál így járjon el.

[@PetiRend]

Ez sajnos rendszeres szinte mindenhol. 2 ismerősöm járt így, felső kategóriás autókkal. Az egyik garancia időn belül, ott 1.5 év vita után lett újra autója, a másik garancia időn túl, sok év pereskedés, sok millió ft bele ment, mire igaza lett. És pontosan ebből indulnak ki, h kevesen viszik perre. Ha van ideged, vidd végig.

[@peterkotroczo6958]

Szomorú és szégyen hogy ilyen egyáltalán elő fordulhat. Hát a videó alapján örülök hogy én magam javítom az autómat így biztos hogy amit meg veszek új alkatrészt az biztos bele kerül.

[@Lacy1986.]

Nálam az az első, ha veszek használt autót, bárki, bármit is mondd, hogy az olajat, szűrőket azonnal cserélem. 🙂 Illetve, 12 hó vagy 10.000 km enként cserélem. Amelyik előbb összejön! 😀

[@urbexhun]

De ez az Opel szalon, és egy idős hölgy nem így képzelte. Mi meg 15 hónap után cseréltük, ez még nem jár fejvesztéssel.

[@Lacy1986.]

@@urbexhun Persze, az még nem is, mert, ha egyből is lecseréltétek volna, már az sem segített volna. Viszont ha cserélték volna rendesen, csak eladás előtt nem, mert eladják és egy esetleges 2-3 éves olaj lett volna benne, szintén nem lett volna gond! Szóval értelek teljesen!

[@zolibesze]

@@urbexhun Mondjuk azért lehet hogy meglehetett volna előzni a bajt,he egyből cseréltek!

[@urbexhun]

@@zolibesze Sajnos már nem.

[@papekpeter6555]

Dehogynem ! Ugyan ezt csinálják a németek is ! !! Sőt a szerelők hozdostul árulaják az olajat ! Vetem én is tölük ! ( merci szerviz )

[@ChristianHungary]

Van ilyen, a szocializmus miatt sajnos sok mindenki lop a munkahelyén. 😢😢😢

[@egerileather]

Szia nekem 14xepm van az olajszuro ugyan az mint a 12xepbe, nincs belerobbantva? Nem tudom milyen szot hasznaltal, ez tervezes, igy szorul meg benne es zarja az olaj utjat igy mindenkepp csak a szuro feluleten jut at, 3-5 e km utan fekete minden tok mind1 milyen markaju termeket hasznalsz a karbantartashoz.Katrany darabokat nem latok a kepeken. Eloirt csere periodus 30e km.Gyarilag ezekben a fem-gumi tomites van a vezerles deknin ami ennyi ido utan eloregszik, ugyan ezt az anyagot hasznaljak a hengerfej tomitesre, ez is tonkre szokott menni. A vezermulanc is egy kaki meg ha rendszeresen karbantartjak max 100e es mar csorog ettol fuggetlenul hasznalhato tovabb.

[@tamastoth3072]

Anno volt barátnőmmel és a szüleivel néztünk egy Daewoo Kalost!Vártunk hogy megnézhessük vagy 1 órát,a kereskedő anyukája használta a piros csodát,mondta rövid utakon járt vele anyuka!A motorolaj betöltő sapkát letekerve azt hittem,dobok egy hátast!A 4-5 cm nyílása körülbelül egy ujjnyira szűkült!Tele motorolaj sárral az egész fostenger!Világított műszerfalon a sárga Aladdin, a benzin motor se járt egyenletesen!Hátra arc!Alap ellenőrzést azért nem ártott volna az autón elvégezni,megvétel előtt!Remélem ezt nem okoskodásnak veszitek!A márka szervizekben szép számmal ami megy,az már több mint bicska nyitogató!Drukkolok sikerüljön valami kártérítést ügyvédekkel összehozni,mivel valószinűleg szerviz sáros nem kicsit!

[@77tonyo13]

Független szervízbe szoktam hordani. Egyébként az új kocsimat is) 2015 ben vettük az első "szemrevételezés" után csók márkaszervíz.... A garancia meg stb.... részükről meg felejtős.... pl független Bosch stb márkaszervíz, szerelő ahol normálisak (persze ki kell fogni mert ott is akadnak trágyák) eus szabályok szerint el kell fogadni a garanciát is a gyártónak. Más tészta hogy itthon a jogszabályokra szarnak.

[@jaczek82]

Sztem hasznos a video, de miert kell magyarozni? Miert gondoljuk,h a hivatkozott nemetorszagban ilyen nincs?

[@Janó-u8g]

Németországban nem merik ezt meg tenni? Dehogynem van fent video róla mind ezt csinálja pont ezért nem hordom szakszervizbe a 2 autómat ! Van egy megbízható jó barátom osztálytársam is volt ő javítja szervizeli az autóimat nem véletlen 😉 opelról tudok én is itt a környéken ami tönkre ment egy J Astra volt

[@attilasandor2567]

Egyik haver járt úgy hogy menet közben leállt az F astra. Bevitte Gombosékhoz. Egyszer 100.000 körül fizetett, elhozta kb 10 perc után visszavotte. Ők pedig próbakörre is elvitték és nem jelentkezett a hiba. Utána visszavotte még 60 papír bánta. A szervizes magyarázta hogy a számítógép ezeket az alkatrészeket írta ki ezért cserélték azokat. Második alkalommal sem sikerült orvosolni. Utána elvitte egy autóvillamosságishoz. Már akkor vele voltam. Elmondta hogy mit csinál az autó. Mondta a villamosságis hogy nyisd ki a motorháztetőt. Rámutatott a trafóra és mondta hogy ezt kell cserélni. Kicserélte. Anyag 5000 munkadíjra nem emlékszem és azóta jó.😂😂😂

[@gyorgykiss930]

A legegyszerűbb, hogy nem engedem az autót, egyedül,csak előttem végezheti el mindenfajta cserét,illetve javítást,ha ezt nem engedik, akkor HELLÓ és otthagyni az ilyen és ehhez hasonló "Márkaszervizet",mert nem csak ők vannak a piacon!

[@laszloszabo1269]

Egyik szervizben sem engednek be a csarnokba, se márka,sem magán ban! Az az idő elmúlt !Reggel leadod,este vagy másnap mehetsz érte.

[@malajvezerigazgato5489]

@@laszloszabo1269 akkor nem kell odavinni az autót ... ennyi

[@urbexhun]

@laszloszabo1269 Ugyan :) Érdekes de a VW márkaszervizemben ott állhatok az autó mellett. És, hogy meg is botránykozz, vagy szidd a műhelyt még alkatrészt is vihetek. Az a világ megszűnik lassan, hogy nem nézheted ha akarod. Mert nem lesz munkájuk :(

[@elekzombori2641]

Sajátkezű olajcserét javaslok autószerelőként, egy olajcsere árából lehet venni annyi szerszámot hogy le tudod cserélni, a fáradtolajat le lehet adni a benzinkúton, ha utána is lenne benne ami most van ,az más megvilágításba fogja helyezni a dolgokat.

[@urbexhun]

Szoktam magunknak. Sőt a szerelőmnél nézhetem is ha akarom. A 78 éves hölgy nem tudta volna ezt megoldani sajnos :(

[@elekzombori2641]

Látom ,elsőre csak félig sikerült értelmezni amit leírtam, ez a motor a sok alumínium felület miatt túl van hűtve.A benzin , szén és hidrogén elemekből áll. Ha elégetjük ,széndioxid és víz keletkezik. A dugattyúgyűrűk tömítetlensége miatt az égéstermék egy része a motor belseje felé átmegy (kartergáz) a gyűrűknél. A motor belsejében vízgőz lesz . Ez a vízgőz a hideg felületeken a motor belsejében kicsapódik és belefolyik az olajba. általában nem jut le az aljára mert nem sok víz az , de a vezérlés sárgás habos trutymóvá dolgozza össze. A jelenség nem feltétlen függ össze az olajcserével. Hogy ez ne legyen ,egyetlen módon lehet megakadályozni, a rövidtávú használatot mellőzni kell. Kérdés hogy mi számít rövidtávú használatnak. Ha elindítjuk hidegen, elkezdi a vizgőzt benyomni a motorba, az kicsapódik, tehát annyit kéne menni vele hogy teljesen átmelegedjen és még utána annyit hogy ami addig kicsapódott azt elpárologtassa (talán ez a hosszabb idő ) és a kartergázcsövön kersztül újra megegye. Nem mentegetni akarom a szerelőket csak a fizika makacs törvényeire (amit az opel mérnökeinek sem sikerült figyelembe venni ) felhívni a figyelmet . Fel lehetne tenni a kérdést hogy miért nem keveredik össze teljesen az olajjal . Azért mert a habos trutyi egy hőszigetelő réteget hoz létre a motor belsején , ezáltal a folyamat saját magát fékezi le. Ha az opel körbe hőszigetelte (felöltöztette) volna a motort akkor ez nem lenne.@@urbexhun

[@urbexhun]

Sajnos nem érted amit írtam, vagy nem nézted meg a blogot, videót. Apám autószerelő volt, évekig dolgoztam mellette. Viszont sem időm, sem kedvem nincs autó alatt fetrengeni. Megbízható, jó szerelőm van. Persze volt, hogy lecseréltem az olajat magamnak 2 éve a Kiámba. Tökéletesen értem vizesedési folyamatot, DE ha a szerviz elvégezte volna a szükséges cserét, ez a videó nem születik meg. 17 éve dolgozom 4-km re lakhelyemtől. Ezt a távot autóval teszem meg. 11 évig benzinessel, 6 éve CR Diesellel. Köszönik jól vannak, mind túlélte, mai napig hibátlan. Ja és mivel évente 7-8 ezret megyek egy autóval ( 3 autónk és egy motorunk van) simán előfordul, hogy túlszalad egy év. A feleségemnek eddig a rettegett 1.2 es 3 hengeres Skoda fabiája volt 6 évig. Ha nem jutott eszébe 2 évig az olajat sem nézte meg. Tökéletes állapotban adtuk el családon belül, sárga az olaj most is, pedig 2004-es, és kímélve sem volt. Tehát lehet itt nagy szakember bárki, de itt nem a páralecsapódás a hiba. Nem cserélte Le az Opel Hering évekig csak papíron az olajat. Annó 1992-ben Daciámba 20 ezret mentem vett volános olajjal, mégsem kopott szét. Tehát igaz amit írsz, a folyamat valós, de ettől így nem megy szét. Na meg nem szakad össze egy szűrő 5600 alatt.

[@csabapasztor]

Opel astra h én ezért cserélem magam a szűröket olajat hűtő fojadékot évente ill. két évente

[@flycorvus]

A hűtő fojadékot pedig a magyartanáraid felyére kellene ráönteni, amikor tűzforró.

[@gyorgyrezmann1743]

Toyota RAV-4 tulajaként én is hasonló huncutságot tapasztaltam egy Dunamenti "szakszervízben" több esetben is. Nem olyan olajat tettek bele, mint ami kell, a fékolajat nem cserélték, de a számlán fel lett tüntetve, a 4. éves szervíznél eltökélt szándékom volt, hogy megbuktatom őket, de lemondtam mégis a cirkuszról. A szervízvezetőnek azért elmondtam az előző tapasztalataimat, megpróbált hülyére venni, de amikor tudattam vele, hogy 40 éves gépész tapasztalattal, többek közt gk. szereléssel a hátam mögött némi rálátásom van a munkájuk "minőségéről" elhallgatott. Soha senkinek nem ajánlom a műhelyüket. Balhét csak azért nem csináltam, mert nem tudtam volna bizonyítani, hogy mit nem csináltak meg, de számlázták.

[@Wordemork]

Te jó ég. Sosem hittem volna, hogy ekkora tróger márkaszervizesek is vannak. A volt tulajdonosnak is elmondanám a történetet nem a hibáztatás miatt hanem, hogy legközelebb se ő se senki ne vigyen oda autót az ismerősei köréből.

[@urbexhun]

Elmondtam, még nem reagált.

[@Skynet791]

Csak 1 kérdés: Mikor megvetted nem huztad ki a nívót? Latni kellett volna hogy fekete az olaj! Árulkodó jel. Azonnal ott is hagytam volna!!!

[@urbexhun]

az autó a motor kopást leszámítva szép és jó. Hengerfejet nem vettük le ott helyben, akkor a nívópálcán nem igazán tűnt fel semmi. 10 szétkopott roncs megnézése után, egy kívül-belül újszerű példányt találva, (ami számlás, papíros,kevés km stb) sajnos így el lehet bolondulni. Emberek vagyunk, szerelőt nem tudtunk vinni

[@forrasztos-zoli]

Keress rá erre itt a jutubon: Melinda megbízott a szervizben, de most pórul járt - Segítség, átvertek! Ugyan ez a sztori, ügyvédi támogatással.