Hurricane Exhaust Klappenanlage S3 8V OPF mit HJS Downpipe

[@rpentertainment4973]

Sehr cooles video, ist ein Unterschied vom Klang zwischen HJS Downpipe und Serie zu hören? Ich hab die Videos mit VW Golf und Cupra ohne HJS gesehen und es klang ähnlich gut nur weniger schubknallen

[@CrewXperformance]

Danke dir! Der Sportkat gibt dem ganzen unter Last mehr Klang durch den verminderten Staudruck, faucht daher weniger. Ja das Blubbern und Knallen wird ebenfalls mehr aber im guten Rahmen.

[@kriegle97]

Tolle Arbeit! Danke dafür. Bitte ein Video nachreichen, wo die klappe volle Funktion hat. Damit man sich exakt ein Bild davon machen kann.

[@DJJumpdancer]

exakt geht auf videos nie muss man live hören

[@bar0n300]

Wo bekommt man diese Wackelsperren her? Ich hab zwar eind andere AGA verbaut, diese Wackelt links/rechts beim fahren. So ein Teil würde sehr Abhilfe schaffen

[@CrewXperformance]

Die Endanschläge sind bei den Anlagen dabei und werden beim Einbau normalerweise mit rein gemacht:)

[@fabiosorridi6033]

Ich habe einen Audi A3 2.0 quattro 8v 2018 mit Opf. Wie viel kostet das Ganze?

[@CrewXperformance]

Das kommt darauf an. Für den regulären A3 gibt es so etwas nicht. Wenn es ein S3 8V ist dann findest du die Anlagen im Shop bzw. diese exakte Anlage in der Videobeschreibung.

[@peterenis5334]

schubknallen trotz OPF ? Beim golf 8 R gibts das ja gar nicht mehr..

[@CrewXperformance]

Ja das geht, nur eben nicht so Knallfrosch mäßig 😊 Bei den Golfs war das schon immer ein Problem weil sie nie wirklich schubblubbern und knallen können

[@richter64bit64]

Könnt ihr auch das Schub knallen bei einem cupra formentor vz5 hinbekommen Macht er leider ja nicht

[@CrewXperformance]

Prinzipiell ja nur ist das Steuergerät noch nicht schreibbar🙈

[@manoli7]

@@CrewXperformance ist das steuergerät in der zwischenzeit schreibbar😊

[@CrewXperformance]

@@manoli7 Ja können wir inzwischen machen:)

[@DJJumpdancer]

mein Leon mit Hurricane V2 hat jetzt auch die HJS downpipe bekommen und wenn die klappen richtig funktionieren ist das richtig laut jetzt wenn sie auf gehen ^^ derzeit geht glaube ich nur eine auf muss das mal wenn er vorn aufgebockt ist untersuchen man kann die Stellmotoren ja durch die hintere rechte felge sehen

[@HVN8R]

Hi, hast du dazu vielleicht ein Video? 😅

[@DJJumpdancer]

@@HVN8R jo findest du auf dem Hurricane Exhaust Channel :)

[@DJJumpdancer]

@@HVN8R Auf dem Video ist er meiner Meinung nach leiser als in echt und am Freitag kann ich erst auf die Bühne im die Stellmotoren der Klappen anzuschauen. Wenn beide aufgehen ist es deutlich lauter als im video zuhören derzeit geht zwar eine auf aber es klingt so als würde die andere nicht oder nicht komplett öffnen

[@DJJumpdancer]

@@HVN8R hab den 190 PS FR btw

[@HVN8R]

@@DJJumpdancer hälst du noch die DB Grenzen ein? Der FR hat glaube weniger als der Cupra eingetragen (88DB).

[@zeyrooox_2632]

Gibts das ganze auch ohne opf von dir?

[@CrewXperformance]

Na Klar:) Downpipe: www.dein-tuning.de/hjs-ece-tuning-downpipe-audi-s3-8v-seat-leon-st-5f-skoda-superb-iii-vw-golf-7-r-2-0-euro-6.html Anlage: www.dein-tuning.de/hurricane-exhaust-3-5-abgasanlage-fuer-audi-s3-8v-300ps-vfl-limo.html

[@zeyrooox_2632]

@@CrewXperformance sorry ich meinte wo du so ein video machst bei dem du die hurricane montierst aber den s3 ohne opf

[@CrewXperformance]

@@zeyrooox_2632 Da kannste den Cupra als Referenz mal anhören:) kzbin.info/www/bejne/n6S1l35uesdqm8U Der entspricht dem selben aufbau

[@EinfachCedric]

Weiß zufällig jemand wie es mit der Bull-X Downpipe (ECE) und der Ego-X (ECE) Abgasanlage von HG-Motorsport ist? Kann man diese Kombinieren ohne sie eintragen zu müssen?

[@DavidRenner-rh9ps]

Ja!Die DP mit ECE gilt als * Austauschteil* , also *wie Originalteil* die EGO-X hat EWG, also auch das "E-Kennzeichen" auf dem teil und ist somit formal einttragungsfrei, allerdings nur mit der Bull-X Tronic. Dadurch muß sie nicht eingetragen werden. Leider sind die meisten Polizeibeamten überfordert. Tatsächlich soll es aber vorgekommen sein, daß bei einer Geräuschmessung bei dieser Kombi die Werte im Schein überschritten wurden. In den Falle wird ein Ingenieur mit einer Geräuschmessung beauftragt, die mit einem kalibrierten Messgerät in einem speziellen Prüfumfeld ohne Resonanzen usw. durchgeführt wird. Das alles musst Du aber nur zahlen, wenn man feststellt,daß die Kombi zu laut ist. Beim Octavia war z. B. bei einem Bekannten genau das der Fall. Weitere Fällle kenne ich mit der EGO und der DP von HG nicht. Man muß sich eh im Klaren sein, daß die Klappenanlage immer ein ist, da die Klappen im Messbereich geschlossen werden, ansonsten eben nicht!

[@EinfachCedric]

@@DavidRenner-rh9ps Bei mir ist das mit den Klappen zum Beispiel so : wenn ich den normalen fahr Modus auswähle sind die Klappen immer zu und nur ab 4500 Umdrehungen auf. Wenn ich dann aber auf Sport umschalte, ist die Klappe immer auf außer im Stand, da ist sie zu 😂

[@DavidRenner-rh9ps]

@@EinfachCedric Bei welcher Anlage?

[@EinfachCedric]

@@DavidRenner-rh9ps bei der Ego-X

[@DavidRenner-rh9ps]

@@EinfachCedric Mit der Bull-X Tronic ist das steuern ja automatisch. Das DCC mit Fahrprofilauswahl habe ich auch. In *Sport* ist das schon geil im Sound, ansnsten immer schön knurrig aber nicht zu laut; gerade auf langen Strecken sehr gut! Deshalb habe ich auch die EGO genommen, anstatt der Bull-X ohne Klappe. Die ist dann nämlich nervig und leider auch dröhnig, weil Du auch auf Strecke nichts schliessen kannst. Die DP mit Metallkat setzt dem Ganzen natürlich die Krone auf und bringt von 100-200 merklich Einiges!Mit ECE nat. auch mit 1400€ nicht billig!

[@rayukii6909]

Wie viel hat das Ganze gekostet?

[@CrewXperformance]

Der Kunde bekam Abgasanlage, Endrohre und die beiden Steuerungen. Hurricane Anlage mit Endohre ab 3049€ (Ohne Endrohre 2599€) HJS Downpipe 3153,50€ Zusatzsteuerung 300€ Einbau 450€ Alles UPE Preise. Im Paket bekommt man bei uns noch was an Rabatte daher wird's nochmal günstiger.

[@gianniciulla3265]

Hallo eine Frage ist das möglich diese Anlage mit Downpipe und eine eventuri ansaugung zu fahren ohne das es Probleme gibt das alles natürlich bei einen S3 VFL

[@CrewXperformance]

Abgasanlage und Downpipe ja, Ansaugsystem hat ein Teilegutachten welches vermutlich die Abgasanlage nicht beinhaltet, daher wäre hier vermutlich eine gesonderte Begutachtung notwendig.

[@Ph4nt0mFa8s]

is das alles so wie es dort is legal?

[@CrewXperformance]

Ja das ist nach wie vor Eintragungsfrei und lehal. Das kommt daher dass die HJS Downpipe durch Ihre ECE R103 Zulassung zur ECE R59 Zulassung der Hurricane passt:) Entsprechende Papiere gibt es beim Kauf im unseren Shops dazu:)

[@DavidRenner-rh9ps]

@@CrewXperformance *hust* Das kann man auch halblegalen Besch**** nennen! Die Klappe ist alleine dazu da, im *Messbereich* die Klappe zu schliessen. Die Anlagen sind *außerhalb* Prügellaut! :O)

[@CrewXperformance]

Nein kann man nicht. Die Anlage ist nach ECE R59 geprüft und hält die original Lautstärke und Abgaswerte im vorgegebenen Messbereich ein. Gleiches gilt in Kombination mit der HJS Downpipe die nach ECE R103 geprüft ist. Das ist zu 100% legal und wird auch so auf dem Papier bestätigt. Du hast recht, außerhalb des Messbereichs sind sie dann offen, was aber eben durch die vorgenannten Gründe legal ist. Nicht 3%, 25% oder 70% sondern zu 100%.

[@DavidRenner-rh9ps]

@@CrewXperformance Du weißt das ein Fahrzeug in *JEDER BETRIEBSSITUATION* im öffentlichen Strassenverkehr die *eingetragenen Geräuschwerte* einhalten muß! Das ist bei so einer Anlage eben nicht so! Somit ist dies *immer* ein Grenzfall! Es wird nur die Standmessung und die Vorbeifahrmessung mit 50 km/h mit Vollast bestanden, da alle Anderen Situationen nicht geprüft werden bei "Zubehöranlagen" (noch nicht!) Nebenbei bemerkt, hat ein Bekannter die Kombi im Octavia RS ( auch der EA 888 Motor) verbaut und hat die Geräuschmessung nicht bestanden und die Werte weit überschritten! Dies mag daran liegen,daß die Anlage bei zunehmender Nutzung lauter wird oder sonstwas. Trotzdem ist alleine der Fahrer (trotz ECE oder EWG ) dafür verantwortlich, das das Fahrzeug die vorgegebenen Werte einhält und zwar *immer in jeder Fahrsituation und nicht nur im Messzyklus*. (Eigentlich gilt die Vorgabe *UNECE R51.04*, die veraltete Norm R59 ist von 2006. Hersteller von Auspuffanlagen aus dem Zubehör sind von dieser neuen Regelung eben nicht direkt betroffen, da deren Zulassung auf der sehr alten Norm von 2006 beruht. In der R59 steht aktuell, dass Zubehör-Anlagen das homologierte Fahrgeräusch nicht überschreiten und das Standgeräusch bis zu fünf Dezibel übersteigen dürfen. (Soweit ich weiß regelt die *ECE R 103* nur die *Abgasvorschriften und Grenzwerte des Kats* in der DP, aber nicht die Werte der DP wie Geräuschwerte u. a. selbst).

[@CrewXperformance]

Gute Diskussion die allerdings Sinnfrei ist. Die Zulassung wird Anhand des bei der EG Typengenehmigung erteilten Emissionsprofils des KBA erstellt. Sprich es werden alle Werte, Messzyklen und Geräuschemissionen exakt so eingehalten wie der Serientyp des Fahrzeugmodells beim Fahrzeug Hersteller. Da selbst die von dir beschriebenen 5db falsch sind muss ich eben darum bitten solche Irreführenden Diskussionen beizulegen. Bei der Erteilung der ECE darf das Fahrzeug in der Fahrgeräuschmessung nicht mehr wie 3db über Serienwert liegen. 5db ist die Toleranz bei einer Polizeikontrolle nach Verschleiß der Anlage. Wenn der Bekannte das nicht bestanden hat kann er uns gerne einmal die TÜV Prüfberichte an unsere Mail einsenden, das würde natürlich jeden hier interessieren. Der Skoda ist im übrigen mit 81db EG Typengenehmigt und die Serienanlage hatte bei der Erteilung 74db. Es wären also noch 7db Platz zur Fahrzeuggenehmigung. Damit der Kollege also bei einer Prüfung auserhalb der Genehmigung unterwegs wäre muss er ein Klappenmodul verwendet haben welches die ECE Profile Außerkraft setzt