Husqvarna 135 R javítása vagy inkább fődarabok cseréje

Szóval most a több volt az olcsóbb. Kénytelen voltam belátni, hogy az eddigi beidegződés most nem működik és nem kell nekiállni javítgatni.

[@jozsefszakacs2801]

Ismét egy szép munka! Tényleg jó árban van a Kimü kft!

[@ErnőBolye]

Egy újabb tökéletes munka, gratulálok Miklósbá.

[@attilahorvath2481]

Nagyon jó munka! 13.30-nál a kiterített alkatrészekről a Kis vakond összetört autója ugrott be😁

[@balintmagyar5362]

Előre nem hátra! Tettszik.

[@behajto1]

Sajnos az emberek nagy része munka után hajlamosak a gépeiket kívülről egy ecsettel,esetleg levegővel letakarítani és ezzel kész is van a karbantartás.Az eredmény itt meg is mutatkozott.

[@Szomjas77]

7 évet bírt?! Már ez is csoda. Látszik , hogy nincs gazdája a gépnek. Az Oleo Mac amit mi használtunk mindennap az 10 év után is jó állapotban volt.

[@SirDrakeNewcanon]

Ritka rendes volt a kereskedő! Szinte hengerszett árában jöttek a csapágyak, főtengely és blokkfelek pluszban. Mindenképpen jobban megérte.

[@Horváth_Miklós]

Igen, én is így gondolom, ezért is említettem meg a nevüket.

[@cerberus3393]

Na jó, de mi az a rövidblokk?

[@krisztiankiss2124]

Juniusban pont nézegettem az husqvarna alkatrészárakat. A kimü kft-nél volt a legjobb árak gyári alkatrészeknél. Kíváncsiságból megnéztem van e az enyémhez már rövidblokk (553rs) de még nincs.

[@szglazer]

Én minden gépembe 1:40be rakok 100as benzint és hisqvarna xp olajat. Nem tudom jol csinálom vagy sem. De eddig bajom nem.volt még. Annyit észrevettem hogy talán a benzincsövek és membránok annyira nem döglenek

[@gaborsomlai5704]

Én is. 10 éves az 543RS-m, csak 100-as Maxxmotiont kapott LS, illetve XP olajjal. Max. Második rántásra indul, megy. Benzincsövet nekem már kellett cserélnem, karburátort még nem kellett leszedni. 90%ban damilfejjel megy, az is gyári, bár már az utolsókat rúgja. Persze itthoni, hobbifelhasználásra van, de nekem nem kell más, elégedett vagyok vele. Mondjuk ilyen retkes sosem volt, ki szoktam fújni kompresszorral.

[@LiSmith518]

Profi mint mindig

[@Lackooo84]

A végén a hangpróba epic. :D :D :D

[@szabolcsfrank]

Nem is csoda, hogy tönkre ment, ha így karbantartotta a gazdája.

[@attilamolnar2713]

Ez a gép soha nem látott tisztítást!

[@Vasszem]

egy ilyen elég komoly költséges projekt, sok is vele a munka ráfordított energia, nagyon sokan elfelejtkeznek a tankszellőző műkődésének ellenörzéséről, de én inkább azt gondolom, ha működik is egy öregebb (kb. 10éves) ilyen alkatrész, legyen az inkább időszekos a cseréje, nem +olajal kell biztosítani a jó kenést, jól működő tankszellőző, és jól beállított karburátor szükséges

[@szglazer]

Köszönjük ez a videót. Má régóta vártam.kaszás videót. Mivel pucol Miklós? Milyen módon? Bicajos videók nem.lesznek már?

[@Horváth_Miklós]

Brigéciollal átecsetelem az egész alkatrészt. Az ecset a mechanikai szennyeződés fellazítást is elvégzi. Ezután alvázvédő-pisztolyba töltött vízzel lemosom. Az eredmény a filmen látható. Én ezt a módszert használom vagy harmincöt éve. Biciklis videók akaratom szerint lesznek majd, de mostanság annyi volt a tennivaló, hogy nem volt idő a túrázásra, csak itt helyben szaladgálok biciklivel boltba, ide-oda.

[@namelesske]

Néha van előnye is ennek a fogyasztói társadalomnak, amikor éppen működik.

[@ZoltanLukacs-t2b]

Gratulálok

[@gezaficsori4688]

👍🔧