Husqvarna 545 fxt autotune raivussaha kävi nopeassa moottorin takuu vaihdossa.

Saha kävi todella nopeassa takuukorjauksessa Mikkelissä,JS motorssilla.
Näin huollon kuuluu toimia.

[@rekkapeikko336]

Kiitos videoista! Mielenkiintoista asiaa ja hyödyllisiä kokemuksia. Pitäs uskaltaa katsoa omastakin sahasta….

[@jhaajanen3669]

ei muuta kun keräämään rohkeutta ja koppa auki.

[@romppaukko]

Onpas erikoista.😮

[@jhaajanen3669]

äläs muuta virka

[@eero2874]

Minä kyllä veisin huoltoon takas että korjaavat ongelman, ei moottorissa välyksiä pidä olla

[@kake7052]

Saas nähdä kuin kauan kestää tuo moottori. Koetahan jos siihen toiseen laittaa ne simmi levyt ja ja laakerit lukitsee akseliin. Saako paremman. Todennäköisesti vaikka ei lukitsekkaan mutta täsmää sen välyksen minimiin niin sekin varmaan riittää. Jotenkin vaikuttaa että linjalla olis heittoo lähtiessä tehtaalta. Saappa tiedä.🤔

[@jhaajanen3669]

tuon vanhemman koneen saan tässä kasailtua,siinähän ei päittäis väljää ollut vaikka akseli oli väljä laakereihin. autotunen lohkoa ei ole ehjää tällä hetkellä mitä vois simmailla,mutta katotaan mikä lonksaja tähän toiseen takuu korjauksesaa tulee,tutkitaan sitä sitten,koska siitä loppuu takuu tähän moottorin vaihtoon.

[@hessuhopolainen]

Se on hetken päästä sama juttu kun kampiakselin pitkittäisliike vatkaa kaulan väljäksi. Takuuna tehtiin ja uusi tuli mutta lopputulos sama kun juurisyytä ei ole korjattu. Myyjä on vähän ikävässä välikädessä kun pakko laittaa mitä tehdas toimittaa ja tehdas toimittaa epäkuranttia. Vie takaisin ja ota joku toinen.

[@hessuhopolainen]

Tai sitten shimmaa sen pohjasta nolliin, jos on mieltynyt malliin. Ei sille varmaan enää muutenkaan uutta takuuta anneta. Laakerit varmaan menee uusiksi.

[@jhaajanen3669]

tällä uudella mikä tuli moottorin vaihdosta on 11kuukautta takuuta jäljellä,eli siihen vaihdetaan niin monta moottoria kun takkuu aikana tarvii. vanhempi mikä odottaa vielä moottoria mikä on takuuseen luvattu,niin jos sekin on saman lainen lonksaja se simmataan koska siinä loppuu takuu tähän mootorin vaihtoon.@@hessuhopolainen

[@metsamikko]

Helpottaa huomattavasti kokoonpanoa tehtaalla kun kampiakseli menee käsin laakereihin. Tämä sama klappi oli jo ihan ensimmäisissä 545:ssa.

[@jhaajanen3669]

kyllä on kolmansissa maissa helppo kasata valmiiksi väljiä akseleita. ei 13vuoden 545fx ollut välystä minkä juuri purin,mutta kaikissa autotune malleissa sitä on ollut jo vuodesta 19 jolloin tänne esimmäinen tuli.

[@metsamikko]

@@jhaajanen3669 mulla on -12 vuoden 545 missä oli välystä jo uutena ja takuuseen vaihdettiin petilaakerit. Uusilla laakereilla kuitenkin sama homma enkä jaksanut enää asiasta rissata kun saha kuitenkin pelas. Sahasin sillä 2017 syksyyn asti kunnes petilaakeri petti vauhtipyörän puolelta.

[@JohanFinland]

ei voi olla totta, uusi moottori susi

[@jhaajanen3669]

eiköhän liene samaa epäonnistunutta sarjaa.

[@JohanFinland]

@@jhaajanen3669 akselin ja laakerin väliin tule olemaan ilmavuotoa

[@pwleppa]

Ei ihme jos saha tärryyttää jos klappi on uutena tuota luokkaa. Husqvarnalla taitaa olla laatuvalvonnan kanssa ongelma.

[@enterosantamies9590]

Heidän onnekseen brändi on niin vahva että jengi ostaisi vaikka olisi miten paskaa.

[@jhaajanen3669]

tätä hän sitä nyt epäillään syyksi lohkorikkoihin en tiiä ollaanko oikeassa vai ihan hakoteillä

[@jhaajanen3669]

vanhalla maineella ne vielä menee,stihli on varmempi sahan mutta talvi ominaisuudet ei pärjää huskulle,sen takia tässä hakataan päätä huskun koppaan ja toivotaan että jos nyt tulis parempi no aina on joutunut pettymään,mutta ehkä seuraavalla kerralla ja sitä kertaa ei tule jos stihli saa talvi ominaisuudet kuntoon.@@enterosantamies9590

[@teplaakso]

kzbin.info/www/bejne/mKHYYYqXlttqircsi=ZXjjFzt-q_v1dOY- Kattoppa tuosta ja muista Sami Hytösen videoista samaa taistelua..