Husqvarna TE150i Rindo Special でTouringに行こう！

Husqvarna TE150i 2020Modelをベースに、手軽に林道ツーリングを楽しみたい！そんな思いで作ってみた仕様です。大きなカスタムをするという事では無く、ハスクバーナの純正オプションを多用して、乗り易い仕様にしました。東京から林道のツーリングを堪能すする為には、少なくても100kmは走らないと林道の入口には行けません。その行き帰りの道中が苦痛では、せっかくの楽しいダート走行も、最後まで走り切れずにへとへとになってしまいます。メインは林道ダート走行ですので、その楽しさをスポイルすることなく、行き帰りの道中をなるべく楽に走れるようにした仕様となります。
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[@douglas-uj6yc]

ETCのベースは手作りみたいですね。KTMもですけど基本カリカリのレース志向なので MD30，ME08等の国産車の居住性や積載量を求める人にはちょっと二の足を踏んでしまいそうです。それでもそれを補って余りある細部の作り込みの良さは魅力的です。

[@user-ld6bv8vl3y]

セルとキックがついて乾燥100キロを切るのですか。なんか乗ってみたくなりますね。カッコいいですね。

[@user-xi7rq3pr8v]

リアスプロケットは純正でありますか？

[@hiroshimaeda4082]

かっこいいですね！改造の参考になります。

[@riderslandyoyo6251]

ありがとうございます！

[@yingshungyen8083]

80時間ごとエンジンメンテナンスするべきですか？ ツーリング用ならメンテナンス頻繁恐れがありますか？ sorry for bad japanese

[@riderslandyoyo6251]

ありがとうございます。 走り方によりますが、キッチリその時間で点検することで、エンジンのコンディションが保たれます。の意味なので、ツーリングなどで柔らかく走っている感じだと、もう少しロングライフに考えてもよいと思います。

[@03romi52]

そのタイヤは公道可能なんですか？

[@riderslandyoyo6251]

このタイヤは80年代後半からHONDA XR250R等に純正扱いされているENDUROタイヤなので、本来ならあまりお勧めできません。耐摩耗性とグリップが良いために、採用されています。TE150iにはFIM公認タイヤをお勧めします。現在はBS E50を使用しています。TE150iはタイヤでかなり走りが変わりますので、色々試してみて下さい。

[@chitlay7156]

What is tyre name ?

[@riderslandyoyo6251]

IRC VE33.VE35

[@freemotojeffp]

何から何まで素晴らしいけど、リアフェンダーの形だけどうしても受け入れられない😖

[@riderslandyoyo6251]

ありがとうございます。 3年に1度のモデルチェンジがありますので、 次の2023モデルで期待しましょう^_^