ХВЗ В-112м. Редчайший советский дорожный велосипед.

[@AndreyN83]

Какой же красивый велосипед! Просто я не могу передать свои эмоции!

[@РоманСергеевич-щ3в]

Ого, нет слов. Для меня подобная техника это вообще открытие. Как мало я знаю)

[@Neznaika_6977]

Копия китайского Flying Pigeon, его ещё выпускают.

[@ВиталийДобрянский]

Спасибо Дмитрий за подбробный обзор!!) Мега-уникальный и редкий велочипед.. А такой сохран в 61 от роду это крсмическое везение!!!) Экспериментальная наверно была эта модель.... Поэтому подсчитав всё, больше года и не продержалась на конвеере..

[@СергейДюпон-д8д]

ДА, ТАК И БЫЛО ВИТАЛИЙ, ЭТО ЭКПЕРЕМЕНТАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ, 1960 ГОДА👍💥

[@andrevoevoda1330]

Именно такой велосипед был и у меня. Когда вырос с подросткового Спартака, моя тётя отдала мне свой, который долгие годы был на даче, в сарае. Необычные тормоза, подседельная сумка треугольной формы. Никак не удавалось отрегулировать тормоза на заднем колесе, по этому поставил колесо от велосипеда УКРАИНА, с ножным тормозом.

[@КОЛХОЗЗАБУГРОМ]

Копия Raleigh Англия В Китае до сих пор производится под маркой Феникс Сверх надежный велосипед

[@MatureManNew]

Однозначно, в качестве коллекционного экземпляра это очень большая редкость! А на повседневную эксплуатацию он изначально был обречён на провал... Но как раз этим и ценен по своему! 🤗

[@АндрейЖуравлев-т7я]

Очень крутой велик! Спасибо за классный обзор!

[@roman.b_90]

Впервые вижу такой аппарат, а тормоз вообще нечто

[@ВадимГорко]

Дмитрий, спасибо за ваши обзоры огромное. Каждый ролик смотрю, как Кино!

[@СергейДюпон-д8д]

ОТЛИЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД, ЭКСПЕРЕМЕН-Я МОДЕЛЬ НАВЕРНОЕ БЫЛА НА ХВЗ, Я БЫ ПОКАТАЛСЯ НА ТАКОМ👍💥

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Просто шикарно!!!

[@ВалентинБалюта-п2ж]

Испытываю большую слабость к подобного рода велоконструкциям. Ныне заканчиваю восстановление ММВЗ В-116 1963 года выпуска - тоже очень редкий экземпляр. Такой же стремянной передний тормоз (только передний), прямой английский руль и сдвоенная горизонтальная труба на раме. А тормоз - да, действительно неэффективный. Батя, помню, его отцепил, он только мешал. Теперь я вот все опять на место ставлю.

[@ИванСалацкий]

ММВЗ и ХВЗ это очень разные велосипеды..ХВЗ тяжёлая пластелиновая хрень.

[@timfrol2765]

Спасибо! Это наверное самый последний стременной тормоз в Европе. Но в Азии их ещё до сих пор производят. Помню, в велосипедной лавке во Вьетнаме подобное довольно долго разглядывал.

[@Василий_Пупкин]

Минск аналогичные производил (мир и дружба) вплоть до семидесятых. Шли на экспорт.

[@santehnik07]

Крутецкий вел, система тормозов ваще пушка)

[@Ванёк-д8м]

Спасибо за видео! Интересный велик!

[@maxmadseeyouglad47]

Удивил! Таких рычажных тормозов я ещё не видел!

[@Olegik78]

На ПВЗ до 67 года их делали ещё на 16В и 16В1.

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Редкий бриллиант

[@conssido356]

Да, уникальный интересный экземпляр! Видно, очень затратный проект оказался. И ненадёжный (такая длинная система тяг тормозов). Спасибо за обзор, не часто можно увидеть в первозданном сохране такие редкие образцы велотехники.

[@ИльяМайорин]

Ещё бы видео о выборе современного дорожного велосипеда сегодня. Или пример сборки. Ведь это самые распространённые велосипеды.

[@РоманСергеевич-щ3в]

Ну этот канал именно ретро тематика. Это скорее на основной канал.

[@gete2821]

Было бы из чего выбирать.

[@ИльяМайорин]

@@gete2821 если нельзя выбрать, то из чего собрать самому....

[@gete2821]

@@ИльяМайорин выбрать можно,но термин "дорожный " велосипед слишком широкое понятие,если можно конкретнее.

[@ВиталиноЧиполлино]

Классный велосипед!

[@СергейКалашников-п1й]

Интересно, передний тормоз справа, задний - слева

[@Seregium]

Дык на мотоциклах с 30х годов на всех так. У себя на великах всегда ставлю передний справа.

[@ДенисГриценко-з1я]

Очень интересно!

[@СолодиловСавелий]

У меня тоже есть советский велик синглспидный с ручными тормозами, только ММВЗ "Аист" 1980-х годов. На нём более спортивная геометрия рамы, чем на обычных дорожниках, при этом оригинальный алю руль дорожной геометрии, оригинальные втулки на промах с алю корпусами, двусоставной разборный вынос руля, стальные обода и безрезьбовая каретка. На нём мало катались: ничего не было выкатано, но у рамы есть сильнейший лобовой удар.

[@Olegik78]

На звонке клеймо ЗТК как расшифровывается?

[@МиняН-в3о]

Велосипеды с подобными тормозами производил ещё и Минский велосипедный завод в это же время. Назывался МИР. Скорее всего уходил на экспорт

[@ВелоретроСССР]

Да, минских велосипедов сохранилось больше

[@Василий_Пупкин]

Мир с обычной рамой и дружба с усиленной.

[@RIDEREU]

Не понятно как осуществляется поворот руля с жесткой тягой заднего тормоза. В каком узле реализовано поворотное сочленение?

[@РоманСергеевич-щ3в]

Christopher Walken I don't know

[@RIDEREU]

@@РоманСергеевич-щ3в не суйся если не тебя спрашивают.

[@ВелоретроСССР]

@@RIDEREU один из шарниров у рулевой колонки шаровый и крутится во все стороны

[@RIDEREU]

@@ВелоретроСССР понятно, спасибо

[@user-klimking1488]

Добрый вечер, имею такую втулку в новом состоянии с хранения)

[@Fatbaiker]

Круто....

[@СергейЛеванюк-с8е]

АФИГЕТЬ !!!

[@sportgit]

Гита не будет на обзорной экскурсии?

[@ВелоретроСССР]

пока не знаю, скучный он

[@АлексейПрядкин-т2с]

У меня есть редкий дорожный велосипед времен перестройки в СССР марки Чезара De luxe Черниговского завода радиопаратуры

[@FreddyPushnoy]

Подскажите пожалуйста, я нашел на даче старый Аист, у него замято болторезом верхнее левое перо. Как его починить без переварки? Или в матрасном стиле можно и так ездить? Просто хочу его восстановить, но из-за пера не уверен стоит ли.

[@aleksandr1182]

красота. картошку норм возить будет.

[@ENDURO-f6e]

стимпанк как он есть. они делали тогда и не предполагали о таком понятии.

[@mousehi1]

Интересненько!

[@Rak_na_gore_svisnul]

Сраритетненько:)

[@baratorch]

Первые ссылки в описании - на ВК, сайт и инстаграм - не работают по клику (содержат мусорные символы в концах).

[@alexandr41]

В 60-х в сёлах было мало асфальта. Ездить больше приходилось по грунтовке. После дождя эти тормоза так забьются грязью, что его и в руках не покатишь. Сумки на руль не повесишь. А зачем в селе такой руль, которым можно только рулевать?))) Такое устройство тормозов не предусматривает ,,восмёрку" в колесе. По сельским дорогам ,,восмёрка" появлялась быстро, а исправлять её мало кто умел. При снятии колеса надо снимать тормозные колодки, а потом опять их устанавливать. Плюсов нет в этой конструкции тормоза. Весит немало, быстро ржавеет и разбалтывается на хомутах. Особенно под кареткой, где вода и грязь летит из-под переднего колеса. Есть, правда, один плюс - это рама. Была у меня такая рама 58-го года. Это лучшие рамы, которые делались на ХВЗ. Верхние перья под сиденьем приварены. Лёгкая и прочная рама. Не пластилиновая, как все их называют. Если снять всю эту приблуду и поставить нормальное колесо с тормозной втулкой, - получится отличный велик. А так он только коллекционную ценность представляет. А руль, по-моему, с дырчика поставили. Удлинённая средняя часть руля - это для крепления на два хомута к вилке с аммортизаторами.

[@sashas694]

Экземпляр - пушка!!! Впервые вижу такой тормоз)) P.s. Любопытно сколько такие велы сейчас стоят?)

[@Neznaika_6977]

На Али продают или продавали несколько лет назад - около 30 т.р. Flying Pigeon

[@Roman12-m7p]

Какие красивые велосипеды ссср по сравнению с теми же стелсами

[@Paramond-s3k]

Это все такое хрупкое , тросик был бы надёжнее

[@01643pozta]

" Английская" тормозная схема, для Индии готовили.

[@sergensv]

Напрашивается вопрос: а зачем? Классическая конструкция просто и гениально. Два тормоза, тем более таких, наверняка малоэффективных с учётом сложности конструкции и регулировки абсолютно незачем как мне кажется. ЗЫ досмотрел. Вижу автор озадачен тем же вопросом.

[@ИванСалацкий]

Хвз пластелиновые и тяжёлые..особенно украина..а вот аист или десна другое дело.Актуалены даже в нынешнее время.Колёса с фривилом удобней при троганье с места пидали удобно ловить прокрутив назад..

[@SergMirny_yt]

Та ну с такими тормозами в лужу заедешь и нет тормозов

[@ЕвгенийШерстянкин-х5в]

на мой зиф 55года похож

[@baratorch]

Как с эффективностью (мощностью) у этих тормозов? На вид - не очень. Заостренные рычаги направленные на ездока выглядят небезопасно. Какими же гениальными кажутся вибрейки! Почему человечество так долго к ним шло?

[@МихаилРоссийский-с4ч]

а задние перья припаяны к раме , а не на болтике как у обычных "украин"

[@TURIST062]

Спасибо за канал,благодаря ему не выкидываю свои старые дорожные велы. Вот пвз мой ещё ходит,и зелёный в сарае в запасе.kzbin.info/www/bejne/sKCxnKapaNiXabc

[@FattyFnat]

Я думаю разный цвет это следствие выцветания краски ...

[@ZDD0]

На разных частях велосипеда, не думаю! Что б именно на крыле, или на защите!

[@alex_enkov1707]

У индусов такие))