환자가 중고차 고르는 방법

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뮤지카 musiCar

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@tv-bp3fd 2 ай бұрын

M276은 누유조심하세요 M272가 우주명차입니다

@musiCar 2 ай бұрын

저도 272를 원했는데.. 어쩌다보니 276을 가져왔네요^^

@csj8943 2 ай бұрын

저는 w213 E350인데 반가워요 ㅎㅎ 무탈하게 안전운행 하십쇼 행님

@musiCar 2 ай бұрын

제 차보다 훨씬 좋은 차네요! 늘 안운하세요^^

@소금창고-m1c 2 ай бұрын

좋은 차이긴 합니다,,E350 스포츠 패키지 모델,, 뒤 왼쪽 테일램프 단차가 심하네요,, 후미추돌,, 뒷쪽 판도색이 들어간걸로 보이기도 하고,, 아방가르드 엘레강스보단 승차감이 쬐끔 다릅니다 , 하부 멤버부식있나.. 시작했나 잘 살펴보세요,, 리콜해줍니다 결정적인 단점은 m276 인게.. m276은 오리지날 벤츠엔진이 아닙니다.. 직분사여서 고옥탄가 주유해야 합니다.. m272와 m276은 하늘과 땅 차이입니다,, 비교불가입니다., m272를 구매하셨어야 하는데… 안타깝네요..

@musiCar 2 ай бұрын

저도 272.273을 구하고 있었는데 전반적으로 상태가 좋아보여서 그냥 구매했습니다 ㅋ 근데 276은 왜 오리지날 벤츠엔진이 아닌가요?

@요-q2i 3 ай бұрын

와 저도 기웃거렸던 매물인데 276 엔진 + 에어서스가 주는 막연한 두려움 때문에 주저했던 차량이네요 ㅜ 안전운전 하시길 바라겠습니다 차 정말 예쁘네요

@musiCar 3 ай бұрын

감사합니다~ 근데 저도 정확히 똑같은 이유 때문에 잠깐 주저했다가 상태가 워낙 좋아보여서 바로 계약금 보냈습니다 ㅋ

@kshin5169 3 ай бұрын

저도 중고차는 휠&타이어가 거의 70-80% 차상태를 반영한다 봅니다ㅎㅎㅎ

@musiCar 2 ай бұрын

진짜 비율로 따지면 말씀하신대로 반 이상인 것 같습니다^^

@Den-xh7rp 2 ай бұрын

엔진이 아니고요?

@wooykim2083 2 ай бұрын

@@Den-xh7rp저걸 보면 운전자 성향이 나온다는 뜻?

@Den-xh7rp 2 ай бұрын

@@wooykim2083 근데 나는 영상처럼 휠은 복원이 되고 타이어는 갈아끼면 되는거라 엔진이나 시동 시운전시 느낌을 봐야한다고 생각함요

@wooykim2083 2 ай бұрын

@@Den-xh7rp 맞아요 사기로 먹고 사는 사람이 태반

@Den-xh7rp 2 ай бұрын

참고로 차 안보고, 시운전도 안하고 그것도 저렇게 오래된 차를 계약금 넣는건 위험합니다. 중고차 딜러들 대부분 계약금 안돌려줘요.

@musiCar 2 ай бұрын

조심하겠습니다~~

@임광성-k9d 2 ай бұрын

야이 그지쉐끼야 우리 뮤지카 행님이 그 정도 생각도 안하고 구매하셨겠냐

@FLHXSE_HD 2 ай бұрын

잘 봤습니다. 미친 놈 소리 들을수 있는 추가방법은 댓글로 부탁드려요~

@musiCar 2 ай бұрын

앗 검수 전문가들이 보는 것들이다보니 댓글로는 힘들 것 같습니다 ㅠㅠ

@lllllllllllll9231 2 ай бұрын

이 차는 W213 E클에 비해서 고장이나 고질병 덜한가요?

@musiCar 2 ай бұрын

w212 모델의 경우 윗 분이 말씀하셨듯이 리어 멤버 부식이 가장 큰 위험요소이고요. 그 밖에는 w213과 비슷한 수준인 것 같은데 요즘 벤츠가 워낙 말이 많다보니.. 오히려 구형이 더 나은 것이 아닌가 하는 생각이 듭니다^^

@xd400 2 ай бұрын

10년식의 세단이 내연기관의 절정이죠

@musiCar 2 ай бұрын

저랑 취향이 같으시군요~!!

@haleohanamalama2967 3 ай бұрын

997 땜에 선생님 채널을 구독해왔던 차알못 입니다. 저는 지난 몇년간 오직 987 박스터 스파이더+케이먼R 과 997 모델만 기다리며 매일 엔카를 들락거려 왔는데요. 일단, 한국에 남은것들은 거의 쓰레기급만 돌아다니는것 같습니다. 997은 10만넘는게 기본이거나, 스파이더 경우 총 수입갯수 4~5대 중 한대가 올라왔다 내려갔다를 반복하는데, 딱보니 사고전력이 화려해 보이고 보통 주인이 10번넘게 바뀌었었고, ㅠㅠ. R은 없다시피하고... 외국에는 2만키로급 부터 있지만 수입때 세금이 30% 라니, 배보다 배꼽이 더 커지네요. 제가 알기로 포르쉐는 예전에 팀 테스트 드라이브? 라는곳과 엔카뿐인것 같은데 맞나요? 소장용으로 적은 마일리지의 마지막 기계식 포르쉐를 갖고싶은데, 점점 희박해 집니다.

@musiCar 3 ай бұрын

앗.. 997은 이제 정말 구하기 힘들 것 같습니다.. 제가 구매했던 5년 전만 해도 그 당시에는 997이 인기도 많지 않고 그래서 매물도 꽤 있었는데 언제부턴가 997인기가 올라가더라고요 ㅠㅠ 987 카이맨r도 수동, pdk 매물이 종종 보였습니다. 저는 997이 있어서 차마 987 카이맨r 까지는 엄두를 못냈었는데 지금도 987 카이맨R 수동이 아른거립니다 ㅠㅠ