수동 픽업트럭 반년 후기

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Күн бұрын

Пікірлер: 513

@_tjgidanf Жыл бұрын

이제 레이를 떠나보내고 직접 새로 사신 렉스턴의 작업을 시작하시는군요! 개인적으로 아반떼 작업을 재미있게 봤던 시청자로서, 이번 렉스턴 작업때도 얼마나 많은 문제(?)와 재미있는 상황이 생길지 기대되네요 ㅋㅋ 항상 응원합니다! ( 개인적으로 랩핑이나 ppf는 해야될 거 같다고 생각이 드네요! )

@Hwe Жыл бұрын

오 ppf요

@HT45 Жыл бұрын

픽업트럭도 간단하게 종류를 나눠보자면 3가지가 있습니다. 2인승인 레귤러 캡(포터2인승이랑 비슷해요)4인승이지만 뒷자리가 좁은 슈퍼 캡, 4-6명이 편하게 탈 수 있는 크루 캡이 있습니다. 보통 화물을 많이 싣는 목적이면 최소한 슈퍼캡에 익스텐션 바디를 선택하는게 4명이 탈 수도 있으면서 화물 적재도 많이 할 수가 있습니다. 크루캡에 익스텐션 옵션을 넣을 수도 있지만 그러면 차 길이가 6m 가까이 되는지라 한국에선 타는게 무리에요. 무엇보다 길어지고 적재량이 많아지면 연비도 떨어지고요. 아무래도 크루캡 픽업트럭은 기다란 물건을 싣기에는 부작합합니다. 약간의 개선품으로 화물칸에 앞에 캡과 동일한 높이의 루프를 사제품으로 장착하는게 있는데 이러면 부피가 큰 물건을 운반하기에 수월해집니다. 물론 적재무게는 조금 줄어들 겁니다.

@dekayscrafts Жыл бұрын

한타 AT2 나도 펠리세이드에 2년째 쓰고있는데 조용하고 엄청 좋아~ 픽업만세👍

@Hwe Жыл бұрын

형님 차가 리얼 픽업이지요!!!!!!!

@kaycool73 Жыл бұрын

캠핑 다니시는 분들이라면 SUV보다 무조건 좋은 점은.... 캠핑짐을 아무리 때려넣고 다녀도 승객칸에서 캠핑짐에 베어있는 장작냄새, 빗물냄새, 기타 얄딱구리 음식냄새 등등을 맡을 일이 없다는 것입니다. 여름에는 짐을 다 안빼고 항상 넣어다니는 짐들이 있다보니 아무래도 SUV에선 그 냄새가 베어서 빠지질 않았는데 픽업트럭은 상쾌함 그 자체입니다.

@chan2gim Жыл бұрын

하드탑은 별로라 안하고 싶은데 적재함 슬라이딩 커버도 방수가 되나요?

@bigluckyguyyy Жыл бұрын

@@chan2gim슬라이딩커버 방수 안됩니다 ㅋㅋㅋ

@chan2gim Жыл бұрын

@@bigluckyguyyy 그렇게 알아서 짐항상 박고다닐려면 하드탑 필수인데 그건 또 취향이 아니라 포기했습니다

@bigluckyguyyy Жыл бұрын

@@chan2gim 폴딩은 그나마 방수 됩니다 대신 100프로 방수가 장담하기 어렵고 설치기술자 숙련도에 따라 다르다고 하네요

@곰곰s-f5n Жыл бұрын

전동 슬라이딩인데 아직까진 방수 잘됩니다 1년 됬숨돠

@칸돌프의취미활동 Жыл бұрын

코란도 스포츠 타다가 렉스턴스포츠 칸으로 기변헸는데 정말 렉스턴 스포츠 칸은 정말 승차감이 정말좋습니다. 그리 안좋다라고 느낄수없더라구요~^^ 스포츠랑 칸중에 고민없이 전 칸을 선택했죠~^^ 주변사람도 칸은 너무길다라고하는데 전 불편함없이 잘타고 다닙니다~^^ 견인도 괜찮구요~ 텐트레일러도 견인하는데 좋아요 길긴하지만.... 주차하면 길다라고 느끼긴합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Hwe Жыл бұрын

칸이좋은것같아요!!!!!

@user-zlvj Жыл бұрын

제가 집 주차장의 구조적인 사정 때문에 스포츠로 결정했는데 월주차를 하더라도 칸을 하지 않은 것이 후회가 되더군요.ㅎㅎ

@chan2gim Жыл бұрын

이제 수동이없어져서 칸으로 무조건인듯합니다

@KimJeongHun7 Жыл бұрын

일반도 좀 길어서 주차라인에서 튀어나오는데 칸은 더 많이 나와서 이중주차에 좀 취약하죠. 적재공간이야 이점이 있겠지만 긴 짐을 자주 싣는 것도 아니라서요.

@ttl4u Жыл бұрын

렉스턴스포츠 네이버카페 회원님들 훼사원님이 18인치 블랙 알로이휠 수배중이랍니다. 스펙은 265.60.R18 인듯 합니다. 낄낄

@완시기-f7g Жыл бұрын

드디어 시작하시는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ다음 편 기다려집니다~

@jiyeonpark2949 Жыл бұрын

랙스턴 처음 타보고 ' 어 왜 이렇게 조용해?' 이거와 진짜 ' 생각보다 승차감이 미끄러저 가는 느낌 ' 이 인상적이였습니다. 내릴때 계단 3개정도를 한번에 내려오는 느낌이 인상적이였죠.

@ninety-one0409 Жыл бұрын

겨울철에 땅이 얼어 있으면 승하차 시 조심해야 합니다. 잘못하면 차 밑으로 들어갈 수 있어요. 전에 내리다가 미끄덩 경험해봤네요.😂

@Hwe Жыл бұрын

맞아요 계단!!!!

@KimJeongHun7 Жыл бұрын

코란도스포츠때부터 실내가 디젤승용차 이상으로 조용했구요. G4렉스턴 만들면서 소음, 진동에 더 신경써 만드는 바람에 더 조용한거구요. 저는 옆 발판도 없이 타고 다녀서 맨날 내릴 때마다 아찔하게 미끄러지는 바람에 운전석 시트 바깥쪽이 많이 꺼졌더라구요.

@최영석-t2p Жыл бұрын

저는 2019년식 칸입니다. 기아는 오토이고 판스프링 달려있어 700kg까지 적제 가능한데요. 승차감 성능 참 좋습니다. 뒷자리도 넓고 단지 뒷만 반만 열리고 물건 적제할때 1톤 트럭보다 높고 옆문이 안연리고 옆에 고리가 없어 높이 적재했을때 로프 묶을수 없이서 불편했습니다.😊😊 세금도 27000원정도 나오고 어라운드 뷰도 정품으로 달려있는데 화질도 다를 국내차량들 보다 넘 좋습니다. 눈 비올때도 미끄러지 않고 안전하게 운행이가능해서 참 좋습니다.~~

@user-zlvj Жыл бұрын

세컨카로 렉스를 타는데 저는 마트나 여행을 갈때도 승용차로 가는 것이 더 불편해서 대부분 렉스로 다닙니다. 2열 등받이는 조금 눕히는 개조를 하면 무릎 공간이 세단보다 좁아질 뿐이지 등받이 각도는 크게 차이가 느껴지지 않더군요. 오너로서 훼사원님의 리뷰에 깊이 공감합니다.

@BaekInSik Жыл бұрын

적재함에 랙 올리고 그 위에 루프탑 텐트 올리면 검사가 안되실거에요. 최근에 기준이 바뀌게 돼서 굳이 루프탑을 올리겠다라고 하신다면 검사시 루프탑 탈착 후 검사 받으셔야할거에요. 저는 렉스는 아니고 콜로라도 차주인데 최근 카페네에서 자동차 검사에서 루프탑 텐트에 관해 말이 조금 나오고 있는 상태입니다. 일반 차들이야 검사 주기가 길어서 상관없지만 우리 같은 픽업트럭들은 주기가 짧아서 은근히 귀찮을 수도 있을 것 같아요. 제 차에는 지금 캠퍼탑이 올라가 있는데 그냥 캠핑카로 구변 받고 검사 받으려고 합니다. 개소세를 별도로 더 내야한다는 단점이 있지만 오래도록 운용할 생각이면 차라리 그게 나을것 같다고 생각이 돼요. 훼사원님도 뤂탑 잘 생각해보시고 알아보시고 결정하세요!

@sewoongpark1537 Жыл бұрын

코란도스포츠를 거쳐서 렉스턴스포츠 칸 까지 2대의 픽업트럭을 몰아보았는데 픽업의 진가는 역시 적재함입니다. 훼사원님 차는 슬라이딩 커버여서 덮개를 닫을정도의 적재량은 얼마못실을 정도지만 나중에 롤바를 장착하고 슬라이딩커버를 활짝열고 높은짐이나 적재함높이를 벗어나는 양을 실을때는 이래서 픽업트럭을 타는구나 하실겁니다ㅎㅎ

@minsucho2870 Жыл бұрын

차를 올리는 작업 리프트업은 최대 2인치 = 구조변경 필요 없음 = 지하주차장 2미터까지 가능 여기에 루프를 올리면 주차장 포기해야됩니다 그래서 화물칸에 2미터 안넘는 튜닝을 추천합니다 바디업을 하시면 구조변경 필요 바디업 자체로 웬만하면 지하주차장 포기요 이때는 아싸리 크고 멋진 튜닝이 가능합니다 훼사원님은 생각보다 승차감이 좋다고 생각하시는게 스포츠모델이라서 판스프링이 없기때문이고, 칸 오너분들은 다소 승차감이 조금 불편해집니다 때문에 스포츠도 칸도 쇽업쇼바를 순정에서 사제로 튜닝하세요 차고가 높아 시아는 정말 좋습니다만 일반 트럭보다 엔진룸이 길기때문에 앞에 거리감은 적응을 하셔야 됩니다 화물칸은 탑을 씌우지 않으면 작은짐들은 많이 못 실어요 ㅋㅋㅋ 주행소음은 생각보다 많이 조용합니다!!! 디젤도요 ㅋㅋㅋ 소음을 잘 잡았어요 물론 뽑기운이 있을 순 있습니다! 뒷자석 시트는 격벽이 있어서 각도 조절이 안되어서 불편해요ㅜ 보통 각도를 조금이라 눕히는 릭렉스 브라켓을 사용합니다! 다만 이걸 사용하면 실내평탄화 튜닝은 불가합니다 렉스턴스포츠는 픽업트럭 중에 가성비 좋고 개성있게 차를 꾸며가는 재미가 쏠쏠합니다! 물론, 업무용도로 사용하시는 분들은 아니겠지만요 용도에 따라 다르겠지만 대부분은 업무가 주인경우 봉고나 포터가 낫습니다!!!

@Twikim Жыл бұрын

14:49 이거 ㄹㅇ 코란도스포츠 수동 타고나서는 그 전쟁터같은 고속도로 1차선에 아예 들어갈 일 없다고 생각해버리니 마음의 짐을 하나 내려놓은 기분이더라구요 :)

@carcarcar-v5r Жыл бұрын

훼사님의 렉스턴 스포츠 업그레이드 하는 과정을 응원합니다 어떡해 변하게 되는지 기대되네요 훼사원님이 만족하신다고 하니 좋네요

@엘더스크롤 5 ай бұрын

이 형 자동차 리뷰하는 유튜버도 하면 진짜 잘할 거 같은데... 진짜 본인 입장에서 느낀 장단점 되게 잘 와닿게 설명해주네

@buddy4718 Жыл бұрын

하드탑 장점이 물건을 높게 쌓아서 실을수 있지만 슬라이드 커버는 높게 짐을 쌓아서 실을수가 없죠 높은 물건은 커버를 안 닫고 써야 되는 단점이 있죠

@wcfdgb Жыл бұрын

데일리보다는 여유가되면 놀러가기위해 이용하는정도가 딱좋습니다ㅎ 보통은 리모델링 회사나 짐을실을수 밖에없는 영업직 같은 직종에서는 1톤이상 필요없는 직종에 계시는분들한테는 데일리로 쓰기에는 1톤트럭보다 들피곤하고 좋다고 봅니다.

@21lahana Жыл бұрын

콜로라도에 루프탑 텐트, 어닝 달고 데일리로 타고 다니는 중입니다. 출고 1년 1개월 쯤 됐네요. 2.5만키로 탔는데 역시.. 차가 크니 어딜 갈 때면 주차장 걱정먼저 하게 되더라구요.기름값이랑 주차장 걱정만 없으면 정말 좋은 세그먼트인 것 같아요.

@yongsoopark2403 Жыл бұрын

최대한 객관적으로 말씀해주실려고 하는거 같아서 너무 좋네요 ㅎㅎ 훼사원 화이팅!

@이용주-m2z Жыл бұрын

오늘도 잘보고 가요 👍 🙈 💗 😊 즐거운 하루되세요 항상 응원 할게요!

@jeonnamboy Жыл бұрын

기대됩니다 !!

@RAWSTAR. Жыл бұрын

훼사원님 픽업트럭의 일상 생활부터 오프로드까지 넘사벽 의 장점을 잘 설명 해주셔서 망설이는 분들에게 휘발유를 뿌려 주시니 너무너무 좋네요 ^^

@명성-q3p Жыл бұрын

오늘도 잘 보고 갑니다!

@campkhani Жыл бұрын

드디어 이 차 작업을 하시는군요 ㅠㅠ 같은 차종으로써 기다리고 있었습니다!! 렉스턴 스포츠는 개인적으로 메소드 휠이 이쁩니다 ㅎㅎ 저는 순정블랙휠인데, 나중에 바꿀예정입니다 ㅋㅋ

@gu3vip Жыл бұрын

저번에 레이를 가져다 주신 [오픈더문]에 오늘 다녀왔습니다 :) 명란 오일 파스타랑 돈까스가 너무 맛있네요 특히나 돈까스.... 가성비 미쳤습니다..... 날씨가 궂어서 그런지 사람들이 별로 없어서 좋았습니다 (장사하시는 분 입장에서는 안좋으시겠지만 ㅠㅠ) 좋은 영향력을 행사중이신 훼사원님 덕분에 저도 좋은 가게 알게 되어서 너무 좋았습니다 간 김에 철원 여기저기 다녀왔네요 감사합니다!

@Hwe Жыл бұрын

감사합니다 :)

@사부작사부작-e5y Жыл бұрын

21만키로 탄 스포츠오너인데요., 장점 세금,멀티,생각보다 정숙,생각보다승차감 양호, 트럭치고 준수한 내장,잔고장 딱히 없었음 단점 너무큰 회전반경,멍청한 세팅에 미션, 병ㅅ같은 연비, 뒷자리 사람태우면 신경쓰여서 운전석 좀 당겨서운전하는데 상당히불편 외에 딱히 단점 없음..근데 21만키로타면서 다 무뎌짐 그래서 그냥 올라운드로 잘타고다님..아직까지 적응안되는게 ㅈㄹ같은 미션.. 추가적으로 자동차전용도로 1차선 주행불가 내용인데요..차가 막혀서 저속주행시 합류 진출구간등 간헐적으로 1차로 가도됩니다. 까놓고 보면 화물은 2차로 정속주행도 안됨 2차선이 추월차선임..3차로 이상일경우..근데 차가밀리면 맨끝차선이 가장 안막힘..우리나라 운자들 특징이 죄다 좌측차선으로 가려는 습성이 있어서 연어때가 산란기때 거슬러올라가듯.. 즉 맨 끝차선으로 가면 개꿀...

@kchm5264 Жыл бұрын

픽업트럭을 군대에서 처음 경험해 봤는데 생각보다 어릴때 부터 타고 다니던 다양한 차들이랑 크게 차이를 못느껴서 좋았다는 이미지가 있는데 훼사원님 설명이 또 어떤 느낌인지 경험자의 시점에서 보니 장단점이 딱딱 들어 맞네요 역시 픽업트럭은 장시간 다양한 좌석에서 경험을 해보는게 차를 사는 사람들에게 해줄 조언 같아요 ㅋㅋ

@같이하자네트웍 Жыл бұрын

정감나는 목소리...응원합니다!

@user-wt6zr8orhd Жыл бұрын

저희 아버지가 렉스턴 스포츠 출고해서 타봤는데, 생각보다 디젤 소음, 진동이 많이 유입되는 편이 아니었어요. 생각보다 진짜 조용해요ㅋㅋㅋ 다만, 뒷바퀴 서스펜션? 프레임 바디 특성 때문인지 요철 넘을때 진동이 화물차처럼 부르르르르르 올라오기는 합니다ㅋㅋㅋㅋ 목적에 맞게 이용하고 가성비를 생각해서 저렴하게 구입을 하면 만족도가 높은 차량이라고 봅니다. 근데..... 너무 커... ㅋㅋㅋㅋ 길고 넓어요.

@ji-sunjeong547 Жыл бұрын

픽업은 롤바 달았을때 적제 하는게 달라져요.. 그리고 고속으로 달리다보면 뒷바퀴가 튀어서 옆으로 살짝 도는 현상이 생기는 경우가 있습니다. 카운터 조심해야 합니다. 차라리 무계 실고 다니는게 안정적이에요. (트럭인지라)

@neonstyletv Жыл бұрын

차 진짜 절묘한 타이밍에 잘 사신듯..... 수동 단종되서 아쉬워 하고있는 1인 입니다 ㅠㅠ

@김정우-p7d Жыл бұрын

헐 와일드도 이제 안되는거예요??ㅠㅠ 쉣 ㅠㅠ 너무아쉽네요 ㅠㅠ

@neonstyletv Жыл бұрын

@@김정우-p7d 네 수동 트림 다 빼버렸어요 -_-;;;;

@bobobobobobobobob23132 Жыл бұрын

현재 gmc 시에라 운행중입니다. 크고 조용합니다. 적재함도 훨씬 길고 커서 더 좋은 것 같습니다. 물론 그렇게 많이 적재하고 다니진 않는데 골프백이 그냥 길이방향으로 10개도 충분히 들어갑니다

@맛집어디가 Жыл бұрын

렉스턴은 보통 휠은 작은인치 16이나 17인치 가고 타이어를 큰걸 넣습니다

@lcm0818 Жыл бұрын

기대 됩니다. 계산동에서 오고가다 만나면 인사해주세요!ㅎㅎ

@vegaagev Жыл бұрын

크 기대됩니다

@whyjs6738 Жыл бұрын

칸이면 적재함 부분에서 조금이나마 더 만족하실 수 있었을텐데 시청자 입장인 제가 봐도 칸에 수동이 불가능해서 어쩔 수 없는 선택이 많이 아쉬운 것 같아요🥲

@wishfultwice Жыл бұрын

네, 훼사원님 말처럼 픽업트럭은 그런 감성으로 타는 차가 맞는 거 같아요. 저도 나중에 한 번 쯤 소유해보고 싶은 차 중 하나 입니다. 앞으로 훼스턴이 어떻게 바뀌어 나갈지 기대가 되네요😃

@Hwe Жыл бұрын

😆

@Zoo아zoo완 Жыл бұрын

올뉴 타는데요ㅎ 캠핑용으로 칸에 용품들 싣고 방수포 씌우고 다니고 싶네요 ㅎㅎ 하드탑 다 올리니 렉스턴 따라 하는 것 같고 픽업트럭의 개성이ㅜ사라지는 것 같아요!!!😊

@BasiLPestoPasta89 Жыл бұрын

이제 다음 프로젝트 막사이의 부록 - 픽업트럭 작업의시작이군요

@6K2KRH Жыл бұрын

수동부분 빼고 제가 느낀점과 거의 일치하는 소감이네요. 운전 스타일이 차에 맞춰진다는 부분 극 공감합니다. 근데, 저는 다른 쪽으로도 맞춰지더라고요. 요철이 있으면 세단 탈때는 감속하거나 피해가거나 그랬는데, 렉스턴 스포츠 타면서는 뭐 어쩌라고? 그냥 지나가게 되더군요.

@kumaleeworld Жыл бұрын

아버지가 무쏘 스포츠 출시하자마자 사시고 여행을 자주 다니시다가 나중에 디젤차 관리하기 힘드셔서 팔고 미국산 중고 픽업트럭 사서 우리나라 가져오셨는데 확실히 픽업트럭은 미제가 좋긴 좋습니다. 엔진도 3.6 엔진이라 고속도로 연비 잘 나오고 실내 넓고 뒷자리 의외로 편하고 뒷자리 가운데 환기창 열려서 상쾌하고 가솔린이라 무엇보다 좋다고 하셔요. 요즘 겨울이 너무 추워도 엄청 춥다보니 야외에 그냥 세워두는 차다보니 디젤은 정말.... 어휴....

@민주황제 Жыл бұрын

후석은 무조건 10도 내지 15도 작업 필수입니다^^

@서용준-j6d Жыл бұрын

그게 합법은 아니지요. 시트백각도변경 임의로했다 걸리면 벌금 좀 나옵니다.괜히 수입픽업들이 많이팔리는게 아닙니다.쌍용은 왜 시트백 각도를 저렇게 만든건지 참 모르겠습니다.무쏘스포츠때부터 그랬어요.

@민주황제 Жыл бұрын

@@서용준-j6d 각도변경했다고 벌금 문다는 얘기는 금시초문입니다만ㅡㅡ;;/

@서용준-j6d Жыл бұрын

@@민주황제 불법구조변경이 맞습니다.자동차검사소나 교통안전공단에 문의해보세요.

@contizlee Жыл бұрын

이제 곧 이 렉스턴 스포츠도 풀옵이 되겠네요 ㅋㅋ. 설마 수동으로 출고했는데 보낼때는 오토가 되어 있진 않겠죠? 그리고 포터가 전폭이 좁고 시야가 앞이어서 운전이 편한거 정말 맞습니다. 포터 오너지만 이전 코란도 스포츠 타보니 크기가 차원이 다르더라구요.

@TV-forklift Жыл бұрын

지하주차장 표준 높이는 2.3m입니다 2.2미터 높이 셋팅 하시면 되요 제 지게차 높이가 2.2미터 입니다 지하 / 마트 주차장 아파트 주차장 다 들어가서 일해요 2.2미터 정도로 높이 맞추세요

@skyproptv8986 Жыл бұрын

기대합니다. ^^😊

@jw_chung Жыл бұрын

저는 데일리로 세단 타는데...차가 커서.. 길이가 5.15미터..폭이 1.94미터라 ㅎㅎㅎ 주차는 힘듭니다...ㅋ 자리가 있어도 차는 들어가는데 문을 못여는 경우가 있어서 가능하면 옆에 차없는 끝자리 선호하죠

@길이-z9s Жыл бұрын

제 차는 렉스턴 스포츠 오토 입니다. 4륜 에서 핸들을 최대한 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌린 상태 에서는 출발이 안되는 현상이 있습니다. 맨 처음 산길에서 당황했지만 핸들을 약간만 풀면 출발 합니다. 같은 현상이라고 알고 있습니다. 그 외 말씀하신 부분에 대해서는 거의 동감합니다. 특히 차가 생각보다는 커서 주차 하는데 초창기에는 고생 좀 했습니다. 트렁크에 짐은 기존 SUV 와는 조금 다릅니다. 예를 들어 진흙에 빠진 자전거 라던지, 물기가 제거 되지 않은 상태의 짐을 싣을 때 아무 부담 없이 싣고 다닙니다. 전 그 점에 대해 높은 점수를 주고 싶습니다. 감사합니다.

@chan2gim Жыл бұрын

파트타임4륜은 4륜모드에서 핸들 끝까지 돌리면 출발안되는게 구조적인 문제라서 정상입니다

@차야-n4l Жыл бұрын

4륜넣은 상태에서 그렇게 돌리시면 디퍼 박살납니다 ㅠㅠ

@choonsam83 Жыл бұрын

파트타임 4륜을 이해 못하신것 같네요

@chasemin Жыл бұрын

데일리로 16년식 스파크를 몰고 지프 글레디에이터가 있습니다. 승용처럼 운용할수도 있는 트럭이지 완전한 트럭도 완전한 승용도 아닌거같아요. 스파크 2만킬로 몰면 지프 7천키로 몰았습니다. 하지만 혼자 들 수 있는 크기나 무게에선 적당한 적재가 되고, 시트 접어서 실을 때 시트가 긁힐 걱정은 없어요. 시골이라 당근 거래나 니눔 묵직한거 업어오기엔 좋아요. 정말 냉정히 판단하시거나 그냥 좋아서 타야하는 카테고리라고 생각합니다.

@박홍겸 Жыл бұрын

렉스턴 스포츠의 순정 블랙 18인치 휠을 추천합니다.

@윤동욱-n6w Жыл бұрын

렉스턴 쿨멘으로 튜닝해보시는것도..!

@phuketsnap Жыл бұрын

태국 에서 처음으로 구입한 차가 포드 레인저 와일드트랙이었어요 ㅎ 남자의 로망 픽업이지 하고 구입했고 살고 있는 곳이 태국푸켓이라 도로가 좁다거나 주차할 곳이 부족하거나 하지 않아서 데일리 카로도 아무 부담없이 타고 다녔고 언젠가 한국으로 철수 할때 갖고 가고 싶을 정도로 좋았어요. 근데 저도 한국 서울에서라는 타고 타니기 힘들꺼 같아요 골목이나 주차공간 생각하면

@chlee7639 Жыл бұрын

렉스턴과 함께하는 캠핑이야기도 기대하겠습니다~~

@q55217004 Жыл бұрын

이 전차량인 코란도 스포츠를 5년정도 타보았는데 주행 및 평상시 정숙성은 최고입니다 바닥소음이 거의 없어요 다만 퉁퉁튀는건 있어요 ㅎㅎ 연비도 안좋고 잔고장이 많았던기억이...아 그리고 기어봉은 미션에 바로 연결되어있어 그 떨림이 바로 올라옵니다 기어봉으로 ㅎㅎ

@정민우-q8l Жыл бұрын

순정 블랙 18인치 블랙휠로 가세요~~ 오늘도 잘 보고 갑니다 ^^

@kwantaekim3470 Жыл бұрын

저도 차 바꿀때 픽업트럭 고려했었었는데 트렁크가 장점이면서도 단점이어서 결국 SUV로 선택했습니다. 그런데 영상에서 그 점 잘 짚어주셨네요 ^^

@man_du Жыл бұрын

너무 멋집니다ㅎ

@그린크로스 Жыл бұрын

페리전 렉스턴스포츠 타고있어요. 저는 데일리로 잘쓰고있습니다. 대블리가 싫어서 칸그릴로 껴놨쥬... 용도자체도 지금 당장 적재함도 많이 차있고 자주쓰고..롤바도 있고긴자재 옴길때도 요긴하게 종종쓰곤합니다. 포터도있어서 승차감비교도 확실히되고 고속도로야 뭐 지방이라그런지 2차선이면 1차선추월차선으로 써도되고 ...큰지장없이 잘타고있어요 애초에 스타렉스나 봉고 포터만 몰아봐서 그런지 차폭만 적응되면 금방적응되고 SUV 보다 시트포지션이 많이높아서 대부분 내려다보게되죠. 리뷰 공감많이됩니다. 다만, 적재함같은경우 날씨가좋고, 롤바있으면 팰리세이드보다 훨씬많이실을수있다~! 라고 생각됩니다. 실제로 많이높여실어서 바매서 이동해본적도있구요. 물론 비가온다면 힘들겠지만 저도 슬라디잉커버에 롤바만 달아논입장에서는 지금 기본연장 + 캐디백 자재들 실어놓으면 꽉차긴합니다 ㅎ 저는 뒷좌석 레그룸 15도 뺐어요 (그래서 무릎팍이 닿을랑말랑합니다.) 그래서 뒤에 키가 좀 작으신 분들이나 여성,아이들이라면 충분히 불편하지않게 간다고합니다. (물론 장거리는 비추) 그리고 작년엔가 ? 엔진오일갈때 센터가서 부싱도 말캉말캉한거로 바꾸고나니 신세계를 봤습니다. 승차감은 뭐 ...suv 랑 같다고봐도 무방해요. 단, 빡샌 요철이나 자비없는 볼록방지턱들은 쫌... 프레임바디 특유의 진동이있습니다.

@unoun807 Жыл бұрын

오우 그러면은 이제 슬슬 큰 차 도전하고 계시는데 그럼 나중에는 어쩌면 버스도 하고 레미콘도 막 이렇게 하시게 되는 엄청난 여정이 제 개인적인 망상(?ㅋㅋ)으로 그려지기 시작하네요!!! 아무튼 너무 업로드 될때마다 설레이고 미래가 기대됩니다 멋집니다!!!!

@조뱅이-s1o Жыл бұрын

직접 느끼신 좋은정보 잘봐습니다.^^

@mrjojo3478 Жыл бұрын

등받이 각도조절 브라켓 종류가 다양합니다 보통 등받이가 뉘어지면서 밑에 방석부분이 그만큼 앞으로 나와서 무릅공간이 줄어드는데 방석부분이 앞으로 많이 나오지 않는 브라켓이 있습니다~ 그걸로 하면 무릅공간 줄어드는걸 최소화 할수 있어요

@Hwe Жыл бұрын

오

@언제나봄날-q3u Жыл бұрын

어떤 제품인지 알수 있을까요?

@mrjojo3478 Жыл бұрын

@@언제나봄날-q3u 가물가물해서 찾아봤는데 진텍 리무진킷 치시면 나올거에요

@어중간-x7b Жыл бұрын

받으신 타이어 정말 탐나네요, 좋은 휠 구하셔서 실사용기 듣고싶어요 ㅎㅎ 짐칸 슬라이딩은 너무적게실리죠 하드탑이 가성비가 좋긴합니다. 픽업아이덴티티가 죽지만요ㅠㅠ SUV와의 차이점은 오염에서 자유롭죠! 물묻거나 흙묻은것도 터프하게 막 싣고다닐 수있지요ㅋㅋㅋㅋ 수동 차 단종전에 차뽑았다는 유니크함이 추가됬네요, 제발 다시 부활하길 소망해봅니다..ㅜ

@깐쵸-y5c Жыл бұрын

글래디에이터 10개월타고...포기했습니다 ㅜㅜ... 온리간지로 38타이어 3.5리프트업하고 다녔는데 일상생활이 너무 힘들어서 판매했습니다... 지금은 디펜더랑 브롱코 알아보고 있어요

@후룰루룰-o7r Жыл бұрын

오프매니아 아닌이상 절대 살 필요없는차를 타셧었네요 보고계시는차들도...글래디랑 큰차이없을텐데요..

@Nk45 Жыл бұрын

픽업트럭 용도 자체가 다용도니 많은걸 할수있는게 장점이면서도 달리말하면 모든걸 다 만족시킬수는 없다는게 단점이기도 하지요.. 아마 픽업트럭의 천국인 미국.. 미제 풀사이즈 픽업이면 짐칸, 승용공간등 만족하겠지만 우리나라 교통여건상 운행이나 주차에서 불편하고..엔진 배기량 출력 좋다지만 유류비나 차값, 부품비등 유지보수가 부담스러울수도있구요..제조사의 제조나 공간구성, 디자인 능력부족도 있겠지만.. 국산픽업은 나름 주어진 여건에 맞춰서 크게 불편하지않게 만들려는 노력은 했구나하는게 타다보면 느껴집니다.. 짐을 많이 실으려면 캡오버형 화물차를.. 사람을 많이 태우려면 승합차를 .. 편안한 승차감을 원하면 승용차를 타시는게 좋지요..ㅋㅋ 한마디로 말하면 이모든걸 적당히원하는 사람이 타면 최고의 차가 될꺼고.. 어느 하나를 집중적으로 원한다면 최악의 차가 될수밖에없습니다..

@arushins Жыл бұрын

픽업트럭이니까 픽업 트럭 계약 중인데 진짜 와닿는 말이네요 ㅋㅋㅋㅋ

@kofrkim Жыл бұрын

디젤은 3년 이후부터 떨림이 시작될겁니다. 80키로 이상 올리면 그런현상들 없지만 신경쓸께 참 많더군요. 싼타페DM 7년 10만키로 타봤는데 그랬어요

@kkang1219 Жыл бұрын

기다렸습니다. 언제 픽업트럭을 손 볼지... ㅎㅎ

@서정훈-l4q Жыл бұрын

이제 레이도 갔으니 훼사원님의 렉스턴 스포츠 풀옵션 개조 들어가야죠.^^ 어라운드뷰 외부 튜닝샵에서 꼭 넣으십시오.^^

@Namgunz Жыл бұрын

이제 무빙워터님도 픽업트럭 사시겠군여 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@osuioh1234 Жыл бұрын

현직 검사원으로 일을 하면서 수많은 렉스턴스포츠 차량을 검사하고 있는데(화물이라 검사기간 1년) 아직까지 수동차량은 보지못했네요.ㅎㅎ 쌍용차가 시동을 걸면 주간주행등을 뒤에도 같이 설치해서 미등도 같이 나오고 있어요. 운행을 오래할수록 미등이 켜있는 시간이 길기 때문에 전구의 수명또한 단축될 것으로 보여집니다. (더블전구) 훼사원님 렉스턴 스포츠 차량에 추천드리는 튜닝으로 튜닝인증제품으로 나온 스모그 테일램프와 하드탑 입니다. 스모그 테일램프는 요즘 나오는 렉스턴스포츠처럼 led로 테일램프가 되어있어서 수명도 길고 디자인도 괜찮게 나왔습니다. 초창기에 하드탑 얘기도 드렸엇는데 실 작업기간과 영상 업로드 텀이 길어 반영음 안된 것 같지만 렉스턴스포츠와 칸 모델 검사차 10대 중에 7대정도가 하드탑,보조제동등 튜닝으로 되어있어요. 적재물 활용공간이 높은것이 장점이겠지만, 하드탑 자체가 중량이 나가서 차체가 무거워 지는 단점이 있습니다. (구변 튜닝시 출고시 차량중량 제원의 수치에서 하드탑 포함함 중량으로 변경, 적재물 실려있는 상태에서 검사를 받을경우 어느정도 커버가능) 이제 렉스턴차량의 튜닝의 영상으로 나오실테니 참고하시면 좋을듯 해요! 아마… 헤드램프 속에 있는 노란 주간주행등이 전구수명이 약해 머지않아 나오지 않을거에요.. 외관상 눈썹led와 안개등자리에 있는 led안개등이 좋을 것같으니 우선순위로 추천드립니다 ㅎㅎ

@Hwe Жыл бұрын

감사합니다!

@Zon4u Жыл бұрын

형 일산에서 타이어가게하구이써여 시간괜찮으면 장비빌려드릴게요 지난번처럼 직접 해보세요!

@Hwe Жыл бұрын

대박

@rainboweyes3458 Жыл бұрын

기대됩니다...

@smith-sms Жыл бұрын

역쉬 이 채널은 재미가 있숴~~다른 유튜버들도 많이 봤지만~좋아하는 이유가 분명히 있지요~~잘보고 있습니다~다른분들도 저와 같은생각이라 봅니다~^^

@gritgrit9840 Жыл бұрын

오프로드 쪽 레저 가보면 픽업도 많지만 포터 끌고 다니는 사람도 재법 있어요 돈 많아도 그냥 주말 취미용으로 포터 타고 그래요. 한국 픽업 문제점이 뒷좌석까지 있어서 그럼.. 2열을 없애버려야 자전거나 수상 스포츠 등등 싣고 다니기 좋음. 근데 판매량이나 법같은게 막힌지는 모르겠는데... 2열 없는것도 출시해주길...

@KimJeongHun7 Жыл бұрын

언제쯤 스포츠가 주인공이 될까 싶었는데 이제부터군요. 전 한달 후면 2년째 되는데 데일리로 타기에 부담 없고 좋더군요. 다만 주차할 때 폭이 넓은 편이라서 불편한거랑 맨날 빈차로 다니다 보니 통통 튀는 승차감. 그것도 40킬로 정도 뒤에 실으면 환상적인 승차감으로 바뀌죠. 하프탑이나 슬라이드탑 없이도 별로 쓰레기 투척 없었구요. 암튼 훼사원님 스포츠의 변신이 무척 기대됩니다.😊

@EnWhat Жыл бұрын

렉스턴 스포츠 오너입니다. 저도 가족을 태우니 뒷자석이 진짜 불편하고 맘에 쓰였는데 얼마전 쌍용차 정비소를 가니 리클라이닝하는 작업을 해주더라구요.. 혹시나 렉스턴 작업하실때 이것도 좀 해봐 주시면 큰 도움 될것 같습니다. 가격은 15만원 정도 였던거 같은데 기억이 잘..ㅎ 항상 대박나는 유투버 되시길..^^

@Hwe Жыл бұрын

오오

@도정록-m8f Жыл бұрын

전 비슷한 시기에 렉스턴스포츠 칸 구매했습니다. 저는 데일리로 쓰는데 부족하지만 못할 정도는 아니고 칸이다 보니 짐칸도 넓게 잘 쓰고 있습니다.

@윤현준-d8q Жыл бұрын

드디어 렉스턴 스포츠 차를 멋있게 꿈이시면 좋겠습니다

@woorijoa Жыл бұрын

전 데일리로 타고 다니는데 익숙해지면 정말 운정하기 편한 차 입니다.정숙성도 왠만한 휘발유차 정도 입니다. 이렇게 말하면 다들 오버한다고 하는데 실제로 태워보면 고개 끄덕입니다. 승차감도 짐칸에 짐 좀 싣고 다니면 많이 좋아집니다..

@5tu7fwm Жыл бұрын

굉장히 유익한 영상이군요!

@써니-w2k Жыл бұрын

렉스 쿨멘 구입 고민중인데 앞으로도 픽업트럭 컨텐츠 기대할게요!

@선희이-e4o Жыл бұрын

실제로 타보지않으면 모를 정보~ 진짜 감사합니다

@이재우-u3b Жыл бұрын

영상 감사히 잘 보고 갑니다

@cutycjt7 Жыл бұрын

오히려 낮추는 튜닝 해보는거 어때요?

@yeunlam_07 Жыл бұрын

렉스턴 스포츠칸 블랙 18인치 휠 어떠신가요? 디자인도 깔끔한거 같고, 블랙이라 세련되어보이는데

@신엘리사 Жыл бұрын

모닝이나 레이가 기동성 뛰어나고 좋아요ᆢ그리고 큰 차로는 승용세단 가성비로 EQ900 중고로 괜찮더라구요

@FutureSeer Жыл бұрын

친구는 하드탑은 너무 못생겼고 슬라이딩커버는 안땡기고 해서 하프탑으로 했는데 디자인도 이쁘고 캠핑짐도 안쪽으로는 나름 더 넣을수 있어서 만족 하더군요. ㅎㅎ 9년되어가는 제 렉스턴w도 아직은 친구나 지인이 타면 디젤차량 같지않다고 정숙 하고 생각보다 괜찮은 승차감에 의외로 놀라는 사람 많다는 ㅎㅎ 다음 차로 렉스턴 스포츠 생각도 해봤으나 저는 쌍용에서 출시할 미니밴을 기다려보려 합니다 ㅎㅎ 앞으로 업그레이드 되어가는 렉스 기대 됩니다 ㅎㅎ

@trynd1250 Жыл бұрын

낭만있으십니다.

@Mango3068 Жыл бұрын

코란도스포츠(적재함 뚜껑도 없음) 수동 10년정도 타고 있는데 소소한 일상용품을 뒷자리에 두고 다녀서 그게 불편합니다. 유투브에 보니까 외산 비슷한 차종들은 뒷자석 밑에 수납공간을 배치하여 좋더군요. 시골에서 운행중이라 산길 등 험로도 잘 가고 적재함에 부담없이 이 것 저 것 실으니까 나머지는 만족합나다.

@피아오-u3w Жыл бұрын

전 11월에 스포츠칸 으로 구입을했는데 5인가족 캠핑도 다니고 그리고 프리마켓도 다니고 있어서 구입을했는데 전 만족하고 있습니다 ~ 데일리로도 타고다녀요 일단 제가 타거나 내리면 주위에서 놀래서 그게 쫌 그래서 그렇지 여자분들이타고 다니기에도 괜찮아요 ~

@캄토노 Жыл бұрын

솔직히 딱히 관심없는 회사의 차량이라 눈길은 안가는데, 훼사원님이 타시고 차량에 대해 얘기해주시니 왠지 모르게 관심이 가는건 나뿐인가?

@무지성댓글 Жыл бұрын

전기화물차 캠핑카로 구변해서 타고있는데 지하주차장에서 벌써 2번 긁혔습니다 두번다 지하주차장 덕트에 당했네요 실제표시된 높이보다 덕트가 더 낮다보니 그런거 같아요

@B인더스트리 Жыл бұрын

룸미러 하이패스 이건 없으면 너무 불편한거 같습니다 요거 꼭하셔요 넘편하고 좋아요

@Hwe Жыл бұрын

그것부터달아야겠어요!

@김데이비드-b6g Жыл бұрын

픽업트럭 튜닝 좀 빨리 해주세요~ 너무 기다렸어요 저두 픽업트럭을 살려고 준비중 입니다... 튜닝에 관심이 많아요 . - 데일리카로 크기때문에 불편하다.. 그건 레이를 타다가 픽업을 타니까 더 그렇게 느끼시는거 같고 - 짐칸이 크지않다 당연히 짐칸 위를 막으니까 높이가 낮아서 당연한거같네요 결과적으로 단점 두개가 다 별거아니니까 단점이 없는걸로 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@후룰루룰-o7r Жыл бұрын

돈 열심히 모으세요 한두개 손대면 돈날아가는거 순식간임