La mia autostrada, avendo passato i primi 24 anni della vita a Trento. Montagne dolci e la pianura che si spalanca a sud, mondo tirolese a nord, tutto in un'autostrada a volte un po' strettina e sempre familiare. Quelle tedesche che percorro ormai da anni non arrivano mai al suo grado di bellezza secondo me. Grazie del video!
@irriducibililazioful3 жыл бұрын
la percorro spesso per andare a merano
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie a te del commento
@claudiogucci20192 жыл бұрын
Considero l'autostrada A22 la più bella in assoluto sia come paesaggi sia come manutenzione. Personalmente la chiamo l'autostrada della felicità !
@HWYitalia2 жыл бұрын
Come paesaggi si batte bene, come manutenzione è praticamente al top....l'infrastruttura è curata molto bene
@alessandroscelza3496 Жыл бұрын
Altro che quelle mulattiere della Sicilia
@alessandroscelza3496 Жыл бұрын
(mulattiere) = vecchie carteggiate
@blackdemon30703 Жыл бұрын
@@HWYitalia l’unica autostrada in italia fatta bene e che non è scassata
@antonellalisci4887 Жыл бұрын
Verissimo e l'autostrada della felicità ❤
@fulviogiuseppegiacollo7222 жыл бұрын
L'ho percorsa tante volte per andare in montagna partendo da Bari. Splendida autostrada e splendido video che mi riporta alla mente momenti belli e spensierati.
@etagsibuna3 жыл бұрын
Ahhh thanks for this. One of the most beautiful motorways in the world. I’m from denmark, but i’ve driven between Verona and Brennero more than 50 times (Lazise is like a second home to me).
@HWYitalia3 жыл бұрын
Thanks a lot for you comment... I know Lazise very well Hope I can visit Denmark pretty soon
@SuperGlitnir3 жыл бұрын
Lazise???? Langenland is much better. Up DK!
@michaelkerschl92203 жыл бұрын
Hey, mi familia y yo siempre vamos a Lazise en casa móvil durante las vacaciones de Semana Santa. Bonita playa, bonito camping, bonita ciudad y muchas oportunidades para andar en bicicleta.
@lucaematti62112 жыл бұрын
@@HWYitalia ci sono andato io due anni fa e c’era fila da Trento a rovereto quando sono tornato
@francisbegbie5102 Жыл бұрын
@@michaelkerschl9220 are you spanish?
@mrseceda42852 жыл бұрын
Bellissima autostrada, se si prosegue anche fino a Innsbruck continua ad essere meravigliosa. Paesaggi davvero spettacolari 🏔
@stefano_28723 жыл бұрын
Il video più atteso da tuttifantastico
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie il prossimo sarà il tuo
@Marci9983 жыл бұрын
Ho sempre adorato questa autostrada, soprattutto nel tratto Verona - Trento. È la strada delle mie vacanze quando vado in montagna
@HWYitalia3 жыл бұрын
Un saluto da HWYitalia
@Briaellaxtuss2 жыл бұрын
Tutti i lunedì notte la facevo col camion dalla toscana a Bolzano era un piacere vedere le montagne nascoste dal buio mentre riflettevo sulla mia vita..
@emanuelebaldan82823 жыл бұрын
Wunderschöne autobahn...richtung München!!! 🔝😍
@HWYitalia3 жыл бұрын
Danke
@maurizioborgato9820 Жыл бұрын
Ottimo, un utile ripasso per quelli come me ora in pensione che hanno percorso questa autostrada per anni .grazie 😊😊😊
@domenicocosta87793 жыл бұрын
Fatta il 3 ottobre al mattino presto da Campogalliano a Bolzano, arrivando poi fino a Bressanone (e ritorno in serata). Prossima volta si proseguirà in Austria, fino in Germania.
@antoniocovri88962 жыл бұрын
Grazie mille Domenico costa
@francescomasiero72852 жыл бұрын
Da trentino sono contentissimo che sei venuto dalle mie parti, bellissima l'Autobrennero sia per paesaggi che per manutenzione, peccato per la giornata grigia e autunnale, ma ci sta essendo registrato ad Ottobre, comunque a Trento Sud e in altri punti stanno costruendo dei nuovi pannelli antirumore. Ciao 😎
@HWYitalia2 жыл бұрын
Grazie del commento e un caro saluto
@giovannimayer93743 жыл бұрын
Bel video come sempre 😎👍 questa autostrada l'avevo presa una volta per andare in Trentino
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie come sempre per il commento
@lucamedici98303 жыл бұрын
Ditemi che sto sognando. 😍 Grazie mille, è valsa la pena aspettare tanto.
@HWYitalia3 жыл бұрын
@lorenzonanetti3303 жыл бұрын
A 1:50 sulla sinistra dovrebbe esserci la Fabbrica Blu della Bugatti. Si intravede a malapena
@przychodzkipl3 жыл бұрын
Beautiful autostrada. Awesome video. Greetings.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Thanks a lot
@lorenzonanetti3303 жыл бұрын
Da 6:44 avevi davanti un'auto targata Irlandese. Molto rara da vedersi da noi
@HWYitalia3 жыл бұрын
Esattamente, l'avevo notata anche io durante la guida
@domysfootballgamer97393 жыл бұрын
Bellissimo video,molto panoramico,fra qualche settimana sicuramente diventerà imbiancato
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie😎
@rosariolupara73693 жыл бұрын
Autostrade per l'Italia nei circa 3.000 km di rete gestita ha posizionato 5.000 telecamere... ma la tua è la mgliore di tutte!!! 👍
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie infinite per il tuo commento
@simo89ge3 жыл бұрын
Grande!! La aspettavo da anni 😁
@HWYitalia3 жыл бұрын
@robertosantonato73053 жыл бұрын
Bravissimo uno Italiano va fino al confine Come te KZbinr che va fino alla fine del Italia
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie
@fabioperfetti27173 жыл бұрын
Complimenti super viaggio di meraviglie
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie Fabio
@fabioperfetti27173 жыл бұрын
@@HWYitalia prego
@lovemet746027 күн бұрын
16:08
@fabiomastellone3 жыл бұрын
Ottimo video. Impressionante la coda di TIR tra Modena e Verona.
@AlleE652Brennero3 жыл бұрын
Nel versante nostro (Modena), purtroppo è un classico, soprattutto nel senso inverso in concomitanza della fascia oraria pendolare. Speriamo nella terza corsia che (chissà quando) la faranno.
@HWYitalia3 жыл бұрын
La fortuna parziale è che il divieto di sorpasso per mezzi pesante fa in modo che la coda riguardi prima i soli mezzi pesanti
@fabiomastellone3 жыл бұрын
@@HWYitalia Nel video ho visto comunque sorpassi tra TIR tra Verona Nord e Trento. Sarebbero tutti sorpassi vietati?
@samueleguastamacchia43273 жыл бұрын
@@fabiomastellone in realtà lo sarebbero su tutto il tracciato A22
@domenicobarile2073 жыл бұрын
Magistrali come sempre 😃 Bravissimi
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie Domenico
@Phlegrean3 жыл бұрын
L'autostrada delle vacanze, quelle belle (altro che mare!) ❤️ Che strano effetto vedere l'uscita di Affi libera!
@simonecastellaneta80443 жыл бұрын
Anche per me! Tratto Verona - San Michele all' Adige..! E' fantastico vedere le montagne prima all'orizzonte, poi man mano avvicinarsi e vedere il nastro d'asfalto che si infila in mezzo. Cambia anche l'aria, dal caldo torrido della pianura all'aria frizzante fra le montagne... Quanta nostalgia...
@giasoricci37513 жыл бұрын
mare tutta la vita, altroché 😅😅😅
@Phlegrean3 жыл бұрын
@@giasoricci3751 E allora direzione opposta!
@giasoricci37513 жыл бұрын
@@Phlegrean e già 😅. Comunque, dai, la montagna non mi dispiace affatto d'inverno.
@paolorosin91643 жыл бұрын
A me la montagna piace...pochi giorni però ...sono claustrofobico
@dieghito25193 жыл бұрын
Una delle autostrade più spettacolari a parer mio...comincia con l'odore di casa e arriva fino alle più sconfinate montagne...
@HWYitalia3 жыл бұрын
COncordo
@alessiocartesegna61993 жыл бұрын
Mi piacciono molto i tuoi video
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie
@jacquesherve9252 жыл бұрын
Superbe autoroute !
@userbrytje0083 жыл бұрын
very nice! i enjoyed really much. Also nice music !
@HWYitalia3 жыл бұрын
Thanks
@MERoads3 жыл бұрын
Bellissimo video
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie
@angelosaggio203 жыл бұрын
bella autostrada, non ho mai capito il perche delle barriere laterali marroni invece che le classiche grigie ahaha
@riccardodechirico48223 жыл бұрын
L'autostrada del Brennero è a gestione speciale, indi per cui strisce stradali più larghe, rivestimento delle strutture che mantengono i cartelli stradali sia elettronici che non rigorosamente bianco, cartelli di lavori straordinari su sfondo giallo catarifrangente (esempio min. 36:27 i cartelli blu con le frecce in caso di restringimento delle corsie deve essere quadrato con il riempimento esterno giallo e non tondo tradizionale), esigenze estetiche molto più elevate rispetto allo standard di autostrade per l'Italia. Una delle esigenze speciali a differenza delle altre autostrade e avere le barriere laterali certificate speciale 'CE A22' dato il rischio più elevato circa la mancanza dello spartitraffico prevede barriere con lega differente molto pregiata che ha una caratteristica speciale ovvero formare, in conseguenza delle precipitazioni, una patina di ruggine robusta e omogenea che protegge il metallo sottostante e quindi le barriere non si rovinano a causa delle precipitazioni ma anzi si fortificano. Ciò rende le barriere particolarmente robuste e sta perfettamente in tema con un'altra esigenza che sarebbe l'abbinare il colore delle barriere laterali con Il paesaggio circostante.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Ottima risposta
@antoninboyer28803 жыл бұрын
Vidéo Molto Bello ;)
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie Antonin
@laurenchester9773 жыл бұрын
Caution! Truck queue (5:16-7:10)
@blueberrysavers35473 жыл бұрын
The question is, why are all the trucks in the right lane? That just makes traffic longer
@matteofranzil32943 жыл бұрын
@@blueberrysavers3547 A22 is actually a quite traffic-heavy highway, and it’s more than enough trucks stay on the right lane - in fact, on the whole highway trucks weighing more than 7.5 tons are banned from overtaking, and since it’s just two lanes per direction when a truck decides to overtake in traffic it can easily create other queues
@andre2810833 жыл бұрын
Autostrada spettacolare da guidare, soprattutto dopo Bolzano è davvero divertente, peccato per il traffico sempre sostenuto, questa estate in vacanza era un vero inferno 😅
@HWYitalia3 жыл бұрын
Eh sì concordo, del resto andrebbe connessa ad altri itinerari ben prima di arrivare all'allacciamento con la A4 a Verona... per il collegamento verso est sarebbe sufficiente il prolungamento della A31 Valdastico....verso ovest invece sarebbe necessario adottare un collegamento diretto con traforo dell'Adamello
@Guguzzz3 жыл бұрын
Ma in teoria non fanno la terza corsia fissa da Verona nord fino alla A1 e verso nord la fanno dinamica?
@g_webb213 жыл бұрын
@@Guguzzz eh, questa proposta purtroppo la sento da anni ormai😑
@blueberrysavers35473 жыл бұрын
Why is there some German/italiano signs about 20 min in?
@lucamedici98303 жыл бұрын
Because the Provincia Autonoma di Bolzano has got two official languages and the 70% of inhabitants speaks german, espacially in the valleys.
@aldocanzian5613 Жыл бұрын
Tra Campogalliano e Carpi era in origine gratuita. C'erano i vecchi caselli in traiettoria, non fuori. Sai il motivo?
@vnc_sls_ Жыл бұрын
Modena 🏎️🏁🔥🥰
@jaaput2 жыл бұрын
Wow: ⛽Consumo medio: 4,4 l/100 km Velocità media: 120 kmh That in itself is already quite an achievement, but considering that a major part of the road is uphill this raises the question: what car did you drive here?
@HWYitalia2 жыл бұрын
Ford Focus TDi.... when I was talking about the average fuel consumption I was probably referring to the whole trip until that moment and not only to the A22
@user-g1x5b9 ай бұрын
My car is Opel Astra 1.6cdti, s.w., 136cv, automatic. On the motorway I don't exceed a diesel consumption of over 4.5 l\100km at 135km\h with cruise control engaged. In the city it shows me 5.2-5.3 litres/100km. 😉
@robertoboraso18203 жыл бұрын
Ma arriva dal brennero ad modena?
@patrizio66123 жыл бұрын
Buongiorno a tutti come mai questa autostrada vige il divieto di sorpasso dei mezzi pesanti e la velocità regolata a 60km orari nel tratto Bolzano confine di stato? L autostrada e bella per le vetture e i turisti ma per noi rimane e rimarrà un incubo( un camionista)
@HWYitalia3 жыл бұрын
Ciao, in effetti è proprio questione del punto di vista, infatti per un automobilista il divieto di sorpasso per mezzi pesanti è uno dei maggiori pregi di questa autostrada. Diciamo che potrebbe essere limitato tra le 6 e le 22 anzi che 0-24, o anche predisporre tratti periodici che consentano il sorpasso anche ai mezzi pesanti
@its.s41mon2 жыл бұрын
Ma perche non si apre la via a un progetto di autostrada bresannone lienz?
@MirkoMazzoni20003 жыл бұрын
Aspetta un attimo! È possibile fare un'"inversione di marcia' poco dopo l'"ultima uscita in Italia" nell'area parcheggio? Io pensavo che l'ultima possibilità era l'uscita delle terme di Brennero!
@HWYitalia3 жыл бұрын
Esattamente, ma non è segnalata, perciò bisogna saperlo
@SuperGlitnir3 жыл бұрын
42:55 e 43:25: si scrive Gossensass (non Gossensass) e Innsbruck (non Insbruck).
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie della correzione. Il primo errore l'ho letto male, mentre il secondo è un refuso di battitura
@lotharzamana60943 жыл бұрын
Spero che presto, si possa arrivare ad Innsbruck e completare tutta l'Autobrennero compresa la piccola parte austriaca della A13 che secondo me è anche più spettacolare della parte italiana..
@HWYitalia3 жыл бұрын
In futuro certamente
@78777dave10 ай бұрын
Da notare come il tratto che va da Vipiteno fino quasi al confine, è in gran parte sopraelevato, su viadotti impressionanti se visti dal basso. Opera risalente agli anni '70!
@HWYitalia10 ай бұрын
Standard infrastrutturali della A22 da sempre al top
@g_webb213 жыл бұрын
L'unica scatola è quel limite di 110km/h da Bolzano in su, oltre al perenne traffico dettato dalle sole 2 corsie.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Esatto, ma almeno il divieto di sorpasso tra mezzi pesanti semplifica la vita
@jimpern Жыл бұрын
A very scenic route from about 16:00 onwards. I appreciate the minimum speed limit in the left lane, something we should try more of in the U.S.! But an awful lot of slow moving trucks, who apparently aren't allowed in the left lane to pass slower trucks? That would never be accepted by U.S. truckers.
@HWYitalia Жыл бұрын
Thanks for your comment
@andreaturio42652 жыл бұрын
Questo percorso è pieno di interruzioni stradali Lavori, lavori, nient'altro che lavori
@giovanni18683 жыл бұрын
L'estate scorsa più di 6 ore abbondanti per fare questi 315 Km rientrando dalla Germania in ferie...bellissima autostrada ma basta un po' di traffico e diventa un incubo
@HWYitalia3 жыл бұрын
Il problema è che il traffico vacanziero è sempre molto concentratto in poche ore su questa autostrada. Inoltre è l'unica direttrice che mette in comunicazione il Nord-est con il Nord-Europa (escludendo la A23 che ha un ruolo nettamente minore). A mio parere la A22 va connessa almeno alla Valdastico nord a Rovereto. Una soluzione più incisiva è creare una nuova autostrada interamente in galleria tra Bressanone e La A27. Per il versante occidentale invece una soluzione è il traforo dell'Adamello e delle Alpi Orobie con nuova autostrada tra la A22 e Merate con immissione senza soluzione di continuità nella A51 tangenziale est di MIlano
@paolorosin91642 жыл бұрын
Il governo del Trentino non vuole che la Valdastico si congiunga a Rovereto
@bobby74113 жыл бұрын
♥️♥️♥️
@HWYitalia3 жыл бұрын
@alejandroarcella6412 жыл бұрын
Per quale motivo i camion si sono fermati tra il casello di Reggiolo Rolo fino a quello di Pegognaga
@HWYitalia2 жыл бұрын
Coda prima di un cantiere....sulla A22 c'è divieto di sorpasso H24 per i mezzi pesanti, perciò non potevano occupare la corsia di sorpasso
@CarloGrippo-wt7wxКүн бұрын
La percorrevo molti anni fa nei tempi da prima uscita Bolzano val Pusteria successivamente bolzano sud bolzano dove lavoravo ho lasciato mezzo cuore
@winwoodmayall3 жыл бұрын
What means a traffic sign that I see very often in Italy, when there are two arrows, one pointing up and the other pointing down? It’s depicted in the video between 8:40 - 8:45…
@Guguzzz3 жыл бұрын
It's like the sign it's telling you that what it is depicted on the sign above is still valid,iirc there is the first sign with only the arrow pointing up,then the sign in the video,and last a sign with only the arrow pointing down,that's the moment the sign above that stops its function,it can be the case of a speed limit also
@winwoodmayall3 жыл бұрын
@@Guguzzz Thanks a lot for your thorough answer.
@Guguzzz3 жыл бұрын
@@winwoodmayall i tried my best to explain it easily,no problem
@alessandroscelza34962 жыл бұрын
25:48
@filippoagostini96743 жыл бұрын
Bel video, ma come sempre tagliate il finale, che poi non capisco, le frontiere non ci sono più, per cui che motivo ce? 🤔
@decimo95213 жыл бұрын
Che la vignetta per l'Austria ha un costo.
@filippoagostini96743 жыл бұрын
@@decimo9521 la vigneta ha inizio dal primo svincolo o casello essendo il tratto di confine privo di pedaggio sulla A 22
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie del commento, conto di riprendere anche le frontiere in futuro....in questo periodo non mi fido molto a valicare i confini (non si sa mai che mi debba fare una quarantena di ritorno per 5 minuti fuori dal confine ahaha)...
@lucae.bagordo53912 жыл бұрын
@@decimo9521 L'obbligo della vignetta inizia a Schönberg, poco prima di Innsbruck, se non mi sbaglio
@francescomasiero7285 Жыл бұрын
@@decimo9521 No, era per il Covid
@michaelkerschl92203 жыл бұрын
Hai già filmato la tratta Modena-Bolzano e l'hai pubblicata su KZbin. Non sarebbe stata un'idea migliore pubblicare invece solo la rotta Bolzano-Brennero non ancora girata e in un time-lapse leggermente più lento?
@HWYitalia3 жыл бұрын
Il timelapse è già a 3x, diminuirlo ancora sarebbe troppo lento. Mi piace riportare percorsi già fatti a distanza di 1/2 anni in modo da vedere eventuali miglioramenti, inoltre desideravo portare il percorso integrale della A22. Ho filmato anche il tratto Brennero-BOlzano e verrà pubblicato a parte (magari per questo valuterò un 2.5x).
@michaelkerschl92203 жыл бұрын
@@HWYitalia Ok, si el objetivo era convertir la ruta completa en un video, entonces puedo entenderlo. Pero si solo hablas del tramo Bozen-Brenner, x2, por ejemplo, no sería demasiado lento desde mi punto de vista. Bolzano Sud - Brennero Sud = 85 km Supongo que conduces entre 100 y 120 km / h.Con un time-lapse x2, un video de la ruta sería de aproximadamente 20-25 minutos.
@paolofedeli65283 жыл бұрын
A Bolzano Nord, le strade raggiungibili dall'uscita, sono tutte provinciali ad eccezione della S.S. 241.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Sì vero, ho però rispettato ciò che indicava la segnaletica...in ogni caso io non ho mai capito perché insieme al trasferimento della competenza hanno necessariamente voluto cambiare anche i nomi delle ex strade statali
@paolofedeli65283 жыл бұрын
@@HWYitalia, nominalmente le strade statali nelle province di Trento e Bolzano rimangono tali. In pratica progettazione di nuovi interventi sulle medesime, manutenzione e gestione sono in capo alle Province. A parte la denominazione, sono gestite come se fossero strade provinciali. Dal 1998, l'Anas non esiste più in loco.
@lucainthemountains3 жыл бұрын
La miglior autostrada d'Italia Casualmente è a gestione autonoma
@HWYitalia3 жыл бұрын
Se la gioca anche con A35, A58 (anche se molto più corte e meno significative per i volumi di traffico), ma soprattutto con la A4 TO-MI che è effettivamente il miglior tratto autostradale italiano
@Hastdupech85092 жыл бұрын
Come se il resto fosse gestito da ANAS. Ma per piacere
@Guastatore19862 жыл бұрын
Gli autocarri che rallentavano all'inizio del video erano autotrasportatori in sciopero?
@HWYitalia2 жыл бұрын
Era un rallentamento per un cantiere....in A22 i mezzi pesanti non possono superare
@lauretta84583 жыл бұрын
😍😍😍
@HWYitalia3 жыл бұрын
@michelelonero12863 жыл бұрын
Grande!! Adesso ti manca solo il pezzo al contrario
@HWYitalia3 жыл бұрын
Esatto
@Beamng_Driver856 Жыл бұрын
Le barriere di sicurezza si adattano molto bene al paesaggio.
@alessandroscelza34962 жыл бұрын
5:18
@andreagiacomazzi01033 жыл бұрын
HwyITALIA ti dico una cosa che non lo sai La fabbrica di Sterzing - Vipiteno si trova proprio accanto Autostrada A22 stessa cosa la fabbrica di Neutro Roberts con una insegna grande che si trova a Calenzano proprio accanto Autostrada A1😮😎
@CarloGrippo-wt7wx13 сағат бұрын
Tre Notino Alto Adige bellissima regione per me e la numero 1 in assoluto ho lasciato mezzo cuore
@Phlegrean3 жыл бұрын
Sulla carreggiata opposta, qualche kilometro dopo il Brennero, c'è un tricolore enorme che dà quasi il benvenuto/bentornato in Italia per chi viene dall'Austria. Non ricordo a che altezza sta
@HWYitalia3 жыл бұрын
Quando provenendo da Innsbruck ci si avvicina al colle del Brennero è chiara la sensazione di tornare in Italia, sembra quasi si attraversare una specie di muro oltre il quale sappiamo esserci mare e sole, una sorta di porta dimensionale che ci porta dall'Europa continentale al Mediterraneo
@Phlegrean3 жыл бұрын
@@HWYitalia E'vero, anche se per i primi 100km il tedesco continua a essere la lingua predominante
@paolorosin91643 жыл бұрын
@@Phlegrean Era Austria...il sud Tirolo era Austriaco fino al 1918.
@davidetoffoletto99812 жыл бұрын
@@paolorosin9164 ok, ma l'Alto Adige si trova nella parte meridionale delle Alpi quindi completamente dentro la Penisola Italiana
@francescomasiero72852 жыл бұрын
@@HWYitalia Esatto, ma non è così solo al Brennero ma lungo tutto lo spartiacque alpino
@Nico-ex7cg Жыл бұрын
il nome della traccia audio ?
@HWYitalia Жыл бұрын
in descrizione
@robertoboraso18203 жыл бұрын
Ma la romea?
@HWYitalia3 жыл бұрын
10gg-2 settimane
@gigiomusic20013 жыл бұрын
Grande video HWY! Il paesaggio era talmente straordinario che avrei percorso l'autostrada a 50 kmh. 😍😎 P.S. Questo video l'hai registrato lo stesso giorno in cui hai percorso l'autostrada A1 partendo da Caserta?
@HWYitalia3 жыл бұрын
Ciao grazie come sempre questo video l'ho registrato lo scorso lunedì 25 ottobre e ho registrato solamente questo quella giornata. Il tratto A1 FI-MO l'ho registrato il giorno 6 ottobre, mentra il tratto A1 CE-FI era una collaborazione
@FRLeague-j3j Жыл бұрын
Ciao HWY Vorrei Che Fai L’Autostrada da Bergamo a como con la a4 a8 e la a9
@nobelitaly10243 жыл бұрын
Tratta sempre interessante, per i luoghi attraversati e per l'importanza che riveste: il traffico pesante è consistente, ma a testimoniare il ruolo del Brennero c'è la parallela ferrovia, dove il traffico merci la fa da padrone. Quanti cantieri però!
@HWYitalia3 жыл бұрын
In effetti ho travato parecchi cantieri per essere in A22
@riccardodechirico48223 жыл бұрын
Dobbiamo dire grazie che c'è la manutenzione a differenza di altri posti, e poi ci sono molti cantieri anche per l'integrazione della fibra sotto traccia
@alessandroscelza34962 жыл бұрын
Fatta il 3 settembre in un viaggio per la Polonia poi fatta il 15 settembre a ritorno
@hamadhassanvlogs87422 жыл бұрын
Fai bellissima video sempre, ho studiato qualcosa nuovo. Sto facendo la patente e ho visto, imparato qualcosa nuovo grazie.
@HWYitalia2 жыл бұрын
Grazie, apprezzo molto e sono contento 😎
@mattiaacito97273 жыл бұрын
Bel video 👍 peccato Ke non hai fatto fino alla fine
@HWYitalia3 жыл бұрын
In futuro fino a Innsbruck
@CarloGrippo-wt7wx2 сағат бұрын
Ho lasciato mezzo cuore tra val Pusteria e Bolzano bozen
@simoneortolani36043 жыл бұрын
Cosa fa l'irlandese?
@HWYitalia3 жыл бұрын
Ogni tanto modificava la sua andatura
@simoneortolani36043 жыл бұрын
@@HWYitalia eh infatti
@danielmoisei95582 жыл бұрын
Bello che quel furgone prima di Reggio Emilia ti avesse fatto rischiare un incidente
@HWYitalia2 жыл бұрын
Bisogna sempre tenere gli occhi aperti
@francescacosentino18342 ай бұрын
Ehi, ma è la stessa che facciamo io e i miei genitori quando andiamo in vacanza in Trentino!
@DarkKnight27933 жыл бұрын
@HWYitalia: puoi cambiare il nome di viadotto Colle Isarco in tedesco: è Gossensaß e è non Gossenpass (pass=passo, Gossensaß e un nome speciale) Grazie!!
@HWYitalia3 жыл бұрын
Grazie per avermelo fatto notare, purtroppo non posso più cambiarlo ma aggiungerò una nota in descrizione....ad ogni modo sarà utile per quando pubblicherò il ritorno
@FRLeague-j3j Жыл бұрын
28:45 bella ferrari❤❤
@vivagliazzurrisempre7722 Жыл бұрын
Like chi vede sto video nella stagione 2023-24 👇👇👇
@GHIATORYNO3 жыл бұрын
Rimini Trento... 350 km anno 2001 01ora:45 minuti con soli 95cv....😁 mi è venuta la malinconia
@lucae.bagordo53912 жыл бұрын
Errore gravissimo: Il fiume Isarco si chiama Eisack in tedesco (non Elarsk), se imposti la pagina corrispondente in tedesco, ti esce il nome. kzbin.info/www/bejne/aKu5oouhbqmSlbs non si vede soltanto l'errore con questo Link, ho visto che hai sbagliato quest' area di servizio pù volte Anche quì: kzbin.info/www/bejne/aKu5oouhbqmSlbs si dice e si scrive: Grödner Joch kzbin.info/www/bejne/aKu5oouhbqmSlbs Fassatal
@claudio234002 жыл бұрын
l'Autostrada del Brennero e lunga 313 km non 315
@78777dave10 ай бұрын
Infatti, è scritto sul cartello, subito dopo lo svincolo della A1. Non sono l'unico ad averlo notato!
@ilmercantediliquore7 ай бұрын
313km e 700 metri, si vede bene il cartello nello svincolo verso Modena con Street view
@armandovalcavi42813 жыл бұрын
si sbrigassero a fare la tripla fino verona che è praticamente fatta
@HWYitalia3 жыл бұрын
totalmente d'accordo
@nicolapiazza24062 жыл бұрын
Ci vorrebbe tutta a 3-4 corsie,già 30 anni fa non era sufficiente nei periodi di punta,soprattutto in estate.
@Iulius_ Жыл бұрын
Ciao, peccato che era un giorno nuvoloso, sarebbe bello fare video qua in un giorno con sole, si vedranno montagna meglio.
@HWYitalia Жыл бұрын
La rifilmerò in condizioni migliori
@francescomasiero7285 Жыл бұрын
@@HWYitalia Anch'io ho pensato la stessa cosa riguardo al cielo grigio, un giorno torna in Trentino e registra altri video nelle nostre valli
@robertoboraso18202 жыл бұрын
Vogliamo fino a Monaco
@HWYitalia2 жыл бұрын
In futuro certamente
@simonaimperiale80173 жыл бұрын
Ma ai fatto tutta la pianura padana
@HWYitalia3 жыл бұрын
Un tratto da Modena a Verona
@martinagiovanelli2263 Жыл бұрын
L'uscita rovereto sud è top
@beniaminoangonese41162 жыл бұрын
Pensa che io ci sono vicino
@simonaimperiale80173 жыл бұрын
Ma è lunghissima
@HWYitalia3 жыл бұрын
la quinta autostrada italiana
@richardkalverla93373 жыл бұрын
L'autostrada più schifoso dell'Italia....Modena-Brennero....solo 2 corsie in più un divieto di sorpasso per i mezzi pesanti 24 ore dall'inizio alle fine.....una vergogna totale.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Ciao, presumo che tu sia un camionista... in effetti 330 km di autostrada senza poter sorpassare mezzi pesanti più lenti sono tanti, ma d'altro canto per gli automobilisti la cosa migliore di questa autostrada è proprio il divieto di sorpasso tra mezzi pesanti. Magari potrebbero metterlo solamente tra le 6,00 e le 22,00. Per il resto la qualità dell'infrastruttura è ottima
@richardkalverla93373 жыл бұрын
@@HWYitalia Ok hai ragione,però con tutto quel traffico che c'è ultimamente almeno tre corsie ci vogliano.
@micheleborzaga3723 жыл бұрын
Una tratta obsoleta e quasi sempre intasata. Raramente, di giorno, si riesce a mantenere i 130 costanti per più di 4/5 km
@HWYitalia3 жыл бұрын
Rispetto alle sorelle alpine e cugine appenniniche è quella che probabilmente si batte meglio
@user-xv6lq4wi8o2 жыл бұрын
I know this one beacaus there's so much traffic
@SuperGlitnir3 жыл бұрын
Ha la fama di essere la migliore autostrada italiana (anzi all'interno dell'attuale stato italiano) e forse lo è considerando le altre. Anche qui corsie strette (nell'Europa boreale sarebbe solo un'ottima pista ciclabile e di certo non un'autostrada), svincoli penosi e aree di servizio inadeguate con servizi igienici da Africa. Willkommen in Italien.
@HWYitalia3 жыл бұрын
Sulla qualità delle ADS della A22 sono d'accordo, è piuttosto bassa rispetto allo standard di A1/A14 e A4. La carreggiata ha una larghezza adeguata ed è comunque sicura. É una delle infrastrutture stradali migliori del paese, ma la A4 TO-MI, la A35, la A58 hanno standard più moderni. Ricordiamoci che siamo in Italia, non in Olanda dove l'altura più alta misura 2 metri e al di fuori delle 3 città che ci sono c'è il nulla assoluto intervallato da qualche mulino a vento; li è facile costruire autostrade da 5 corsie larghe 4 metri, con un'altra carreggiata da 3 in complanare. PS (non è che le ADS austriache, svizzere e tedesche, quando si riesce a trovarle, abbiano tutta sta gran qualità)
@Hastdupech85092 жыл бұрын
@@HWYitalia Nah meglio inventarsi nomi boriosi per designare la Germania per poi concludere con un bel riferimento all'Africa che non fai male, sia che si parli d'Italia vs Europa che non di Nord vs Sud Italia. L'italiano medio è provinciale anche nelle sue critiche, pazzesco
@davidetoffoletto99812 жыл бұрын
@@Hastdupech8509 sarà tirolese il tipo
@francescomasiero7285 Жыл бұрын
@@davidetoffoletto9981 Chi?
@eliaz.258 Жыл бұрын
Forse la autostrada del nord con il costo chilometrico più basso in assoluto
@HWYitalia Жыл бұрын
Montana intendi?
@abelscott14353 жыл бұрын
Io continuo a vedere guardrail arrugginiti....
@HWYitalia3 жыл бұрын
Sembrano così, e di fatto lo sono, ma è voluto in quanto questa lega d'acciaio funziona proprio in questo modo, con un leggero strato ossidato in superficie
@abelscott14353 жыл бұрын
@@HWYitalia Non lo sapevo, grazie della spiegazione, comunque esteticamente sono inguardabili (parere personale) danno veramente un aspetto di decadenza.....
@paolorosin91643 жыл бұрын
E ora " la Romea "
@HWYitalia3 жыл бұрын
Uscirà entro un paio di settimane
@paolorosin91643 жыл бұрын
@@HWYitalia Come si chiama la canzone che si sente appena dopo l'uscita di Affi fino a dopo Rovereto ?