Bellissimo video, era da tempo che si attendevano video cosi. Speriamo in futuro ne arrivino altri anche un po piu lunghi, su altre autostrade, A4, A14, A2, A7, A24, ecc... che hanno avuto progetti simili, ma anche altre in cui i progetti sono ancora sulla carta. Voto 10+++
@robert4travel8 ай бұрын
That was a great explanation of how the A1 improvements and the Variante di Valico came to be, and an analysis of it's current problems. I passed the old A1 stretch there in 1988 and was very impressed then with all the tunnels and viaducts that were needed for the A1. I followed the reconstruction since a few years via your channel. Great video!
@dark.fair.orlo.8 ай бұрын
BELLISSIMO VIDEO, hai spiegato molto bene l'A1Var e l'A1 Panoramica però secondo me era meglio che parlassi te, perché la voce artificiale non ci sta molto bene. Il resto è leggendario!
@zizzileopoldo89308 ай бұрын
Siete degli eroi continuate sempre così grazie da Leopoldo
@ploughable8 ай бұрын
grazie per il video, bello!
@rosariocapomolla22028 ай бұрын
buon inizio di anno nuovo hwy italia , un buon inizio con questo bel video ne farai altri cosi ? Ottimo lavoro
@Roadsandfreewaysbuildings8 ай бұрын
Bellissimo sto format,fanne altri di video così e ovviamente aspettiamo i nuovi video real time😍. Comunque volevo chiederti una cosa riguardo i real time,in particolare la A14 da Taranto a Bologna,ovvero perché sia riservato agli abbonati(l’unico video della serie mentre gli altri sono gratuiti). Grazie in anticipo
@linofe96678 ай бұрын
Non percorro la A1 nel tratto Bologna - Firenze da quest'estate e non sapevo della galleria di Monte Mario. Frequento questo tratto nel periodo primavera - estate e se non ho problemi di tempo preferisco il tratto storico detto Panoramica perché nella variante la galleria di Base con i suoi oltre 8 Km di lunghezza mi fa venire la claustrofobia. Per la galleria Santa Lucia che è anche lunga coi suoi oltre 7 Km non avverto la stessa senzazione perché con tre corsie di marcia è più agevole il sorpasso a differenza di quella di Base che con 2 corsie è più impegnativo a causa delle colonne di mezzi pesanti.
@nobelitaly10248 ай бұрын
Avevo sentito parlare delle problematiche legate all'instabilità dei terreni e questo video me le conferma una volta di più. Se posso percorro la Panoramica.
@Beamng_Driver8568 ай бұрын
Le gallerie sono molto sicure. La panoramica non lo è più quasi. Molti viadotti di quella parte di autostrada hanno raggiunto il loro "fine vita", che ammonta a circa 50 anni.
@segnalitrading21118 ай бұрын
Presenta già problemi di sicurezza...perfetto...benvenuti in Italia!!
@TL988 ай бұрын
tutti quanti conosciamo lo svincolo di roncobilaccio per essere sempre iper-affollato prima della variante di valico, indi per cui finiva sempre nelle notizie sul traffico
@ManiaakYT8 ай бұрын
Bellissimo video, un appunto: nel logo dovresti scrivere italia con la “I” maiuscola. Non solo renderebbe meglio, ma sarebbe anche giusto grammaticalmente. Un saluto!
Bellissimo questo video e l'idea di portare contenuti diversi dal solito!! L'unica cosa è che avrei preferito sentire la tua voce e non quella di un sintetizzatore vocale
@HeresTheGenZFlorentineFolks.8 ай бұрын
Abito nella Piana Fiorentina e la faccio ogni 2x3 per andare al Barberino Outlet... Super orgoglioso della Galleria Santa Lucia!!!
@zerotv01015 ай бұрын
Ciao, sai dirmi qual'è il limite nella galleria coi tutor? Perché io credevo fosse i canonici 130 (stando sui 110/120) comunque tutti mi superavano
@HeresTheGenZFlorentineFolks.5 ай бұрын
@@zerotv0101 Che io sappia il limite è sempre 130… non ti preoccupare che qualche fenomeno che va a 1000 lo trovi sempre.
@zerotv01015 ай бұрын
@@HeresTheGenZFlorentineFolks.grazie mille, non vorrei trovarmi la multa tra 3 mesi.. anche lei comunque è sempre andato sui 110/120? Per sicurezza 😅
@HeresTheGenZFlorentineFolks.5 ай бұрын
@@zerotv0101 certo, anche se dove non c’è tutto avvolte raggiungo massimo 150 ma è raro… ormai sono ovunque!
@zerotv01015 ай бұрын
@@HeresTheGenZFlorentineFolks.Grazie, il mio unico dubbio era per la galleria santa Lucia, ma se non sono l'unico ad essere andato a più di 110 evidentemente il limite è proprio 130!
@HeresTheGenZFlorentineFolks.8 ай бұрын
Firenze-Bologna, due città pappa e ciccia come dico io. Stessa tendenza politica e stessa voglia di mangiare bene... Il derby dell'appennino!
@casazzajr8 ай бұрын
HYW inutile commentare più! sempre un passo avanti🇮🇹❤️
@elisabettabacciu31198 ай бұрын
Bel video 🎉
@davidbowman20868 ай бұрын
Solo una precisazione, aggiungerei una cosa di una certa importanza. Il progetto iniziale prevedeva una variante che da Bologna doveva arrivare ad Incisa, senza utilizzare il vecchio tracciato dentro Firenze. I verdi si opposero e si arrivò al compromesso attuale...Vorrei infine sottolineare lo scandalo di un'opera che sarà (forse) completata dopo 30 anni. Mi sembra una roba da terzo o quarto mondo...
@traghettatoredelcrostolo52668 ай бұрын
highway of the sun ;)
@giansonopieno20828 ай бұрын
Peccato che non parla dei cantieri eterni che sono lì. Dove durano ancora, ancora e ancora.
@danielepari60708 ай бұрын
Gran bel video quante bestemmie la domenica sera per rientrare al lavoro 😂😂😂
@domenicofanara8 ай бұрын
❤
@zizzileopoldo89308 ай бұрын
Ancona auguri di buon anno nuovo da Leopoldo
@superseba8 ай бұрын
Ma come hai fatto a fare questo documentario?
@Beamng_Driver8568 ай бұрын
Voce di un intelligenza artificiale.
@zizzileopoldo89308 ай бұрын
Dovete continuare a sostenere sempre questo canale grazie da Leopoldo
@alfio56228 ай бұрын
Prossimo documentario autostrada Salerno Reggio Calabria 😊
@Francesco-M8 ай бұрын
1:05 ecco come mi immagino coloro che affermano "la prima corsia è sempre piena di camion, per questo non ci sto mai". Perdonatemi ma non ho resistito
@davidecastegnaro87068 ай бұрын
Tanto si paga noi ..... nella speranza di uscire dalle gallerie
@Beamng_Driver8568 ай бұрын
Sicuramente queste gallerie sono sicure.
@creeperfury8 ай бұрын
Con questo video si inizia bene il 2024, grazie per i contenuti d'alta qualità (anche se alcuni video negli Stati Uniti erano senz'audio) che porta, spero abbia passato con la sua famiglia un bel Capodanno.
@azimisyauqieabdulwahab94018 ай бұрын
60 anniversario di A1
@francescocapodicasa38788 ай бұрын
A me nella galleria di base hanno tentato di truffarmi con lo specchietto ma senza riuscirci
@Beamng_Driver8568 ай бұрын
@@francescocapodicasa3878 beh, ci sono questi scemi a volte.
@francescocapodicasa38788 ай бұрын
@@Beamng_Driver856 però perché scegliere proprio una galleria per tentare la truffa?
@Beamng_Driver8568 ай бұрын
@@francescocapodicasa3878 ah boh, i ladri sono dappertutto. Non mi stupisce sfruttate i momenti di traffico per tentare di rubare.
@clamormar8 ай бұрын
Negli anni 90 circa si parlò che per sopperire il traffico di questa arteria, di prolungare l'autostrada del Brennero da Modena a Lucca e, come alternativa, per me era valida .
@sandro.c19828 ай бұрын
Complimenti per il video, chissà come é cambiata la vita all autogrill Roncobilaccio?prima era sempre pieno,adesso é stato tagliato fuori dal percorso.
@MirkoMazzoni20008 ай бұрын
Posso dire che l'intro è stata finora la migliore di sempre! Quindi il tratto direzione Bologna è stato chiuso SOLO da Ottobre 2023 (dovevano farlo da un anno secondo SkyScraper City) deviando il traffico del vecchio tracciato? Dobbiamo avere un video prova asap!
@IL_CAPO_DEI_CAPI8 ай бұрын
Vorrei percorrere anche io il tratto Bologna - Firenze e divertirmi
@zizzileopoldo89308 ай бұрын
Dovete continuare a sostenere sempre questo canale grazie da Leopoldo
@francesco96848 ай бұрын
Bellissimo video, lo aspetto per ogni autostrada
@marcocapps8 ай бұрын
Non ho mai capito il senso di creare due autostrade parallele (direttissima e panoramica), quando poteva esserne fatta una sola a 3 corsie. Posso capire che magari fare gallerie a 3 corsie è più complicato e costoso, ma immagino che mantenere il tracciato storico, usato pochissimo fra l'altro, con viadotti e gallerie, sia una bella spesa in manutenzione.
@BRILLSTEELMOTORSPORT8 ай бұрын
La manutenzione dipende soprattutto dalla quantità di veicoli che ci passano; inoltre i camion non passano più sul tracciato storico.
@mattiaacito97278 ай бұрын
Bellissimo video 👍🏻👍🏻
@LAG-jy6rpАй бұрын
faccio su e giu ogni anno, wuasi quasi quest'anno faccio la panoramica in discesa che non faccio dal 2015. quando parto io non trovo mai code per fortuna
@CiroSannino-ur4dc12 күн бұрын
Vi dovreste solo vergognare! Non c è una notte che non venga chiuso un tratto, rispetto zero per chi la percorre ogni notte x lavoro, vergogna
@PierfrancescoNardizzi8 ай бұрын
Complimenti! Bellissimo e interessante servizio!
@antoniotosoni38205 ай бұрын
A tre corsie perchè manca la corsia di emergenza ,poi le code sono aumentate è uno scandalo . poi da Firenze a Roma è sempre bloccata perchè a due corsie roba da medio evo. Con i pedaggi sempre piu costosi con i mezzi pesanti in sorpasso che intasano perennemente lo scorrimento. G
@alessiocartesegna61998 ай бұрын
Fatto 2 volte una in direzione nord facendo il tracciato storico 1 in dir sud facendo la variante
@FrancescoIncani8 ай бұрын
Complimenti signore.
@albertopecorini87278 ай бұрын
inutile dire quante auto che si vedono nel video transitare nella corsia di mezzo in violazione del codice della strada
@Gbriele_Nico2 ай бұрын
Bel video! Molto interessante👍
@HWYitalia2 ай бұрын
Grazie
@andreaparrella63098 ай бұрын
È un bel video il potenziamento tra Bologna e Firenze, complimenti HWYItalia! Però in questo video avrei preferito sentire la tua voce, non quella di un sintetizzatore vocale. La voce artificiale mi piace, ed è divertente, quindi continua a fare video così con la voce a intelligenza artificiale, perché è troppo divertente.
@vittork8 ай бұрын
… da piangere. Cermania docet. RIP
@frankfrank-z9v8 ай бұрын
8 anni , adesso ce ne vogliono 800 . forse è meglio affidarsi a professionisti fuori dall 'italia , forse
@valerianocuomo9968 ай бұрын
Ma che dici,alta velocità, ora hanno bucato tre montagne, in italia l ingegneria è incredibile, i tuoi amati stranieri,in pianura ,in Europa devi solo spalmare il catrame, in italia 2000km di montagne, perché questi luoghi comuni?
@frankfrank-z9v8 ай бұрын
@@valerianocuomo996 te ghe jirà come on cao de sucara
@giuseppegiovani27488 ай бұрын
Costruire in Italia è molto più difficile per via del territorio, nel nord invece non devi attraversare alcuna montagna
@frankfrank-z9v8 ай бұрын
@@giuseppegiovani2748 un paio di palle , vai a vedere in austria , in 5 anni hanno raddoppiato klagenfurt - graz gallerie comprese e poi austria e slovacchia in un anno e mezzo hanno fatto l'equivalente del passante di mestre , slovacchia tutto in montagna
@ezio45838 ай бұрын
per me avete fatto un troiaio per i non fiorentini una schifezza , più logico una nuova autostrada a 3 corsie ed eliminare il resto . adesso tutti , camion compresi , useranno la variante a 2 corsie , bella cavolata