Hydrauliczne sprzęgło do Honda Transalp 650 - MAGURA HYMEC 167

Instaluję hydrauliczne sprzęgło w Starszej Pani. Z powodu nieodwracalnie uszkodzonego palca wskazującego lewej ręki operowanie klamką sprzęgła w mieście jest bardzo męczące gdyż używam tylko jednego palca. Aby sobie pomóc zdecydowałem się zamontować hydrauliczne sprzęgło które zastępuję klasyczną linkę. Magura obecnie nie posiada dedykowanego zestawu do Honda XL650V Transalp. Dlatego trzeba trochę się pogłowić aby dobrać odpowiednie elementy z katalogu lub zaadaptować jakiś inny gotowy zestaw. W moim przypadku zdecydowałem się zaadaptować gotowy zestaw dedykowany do motocykla MAGURA HYMEC CLUTCH KIT TRIUMPH TIGER 800. Wymagało to jedynie dorobienia adaptera do mocowania. Sama instalacja jest banalnie prosta. Sprzęgło faktycznie działa inaczej, płynnie i odrobinę lżej. Jednak to uczucie jak narazie tylko statyczne. Niebawem sprawdzę odczuwalna różnicę w codziennym życiu podczas szarego dojazdu do pracy przez zakorkowane miasto.
Nie jest to idealne rozwiązanie i nie dla każdego. Cena jest dość wysoka.
Nie wypowiem się na temat innych zamienników czy wręcz tanich wynalazków z Chin. Minimalizm to dobranie odpowiedniego rozwiązania dla siebie w możliwie jak najlepszej jakości na jaką w danym momencie nas stać. Pozorna oszczędność zazwyczaj powoduje komplikacje czego również sam często doświadczam.

[@derwanderer6381]

Nawet nie pomyślałem, że można coś takiego zrobić!

[@tutajjestem]

Wpadłem na ten pomysł w grudniu 2023. Później studiowałem temat aby po 6 miesiącach wprowadzić to w życie. Też wcześniej o tym nic nie wiedziałem. Prześlij materiał znajomym bo może kogoś też to zainspiruje. Pozdrawiam i szerokości.

[@danielbodo8338]

Fajne kiedyś widziałem taki zestaw na aliexpres i myślałem żeby go zamontować w moim Tiger 955 bo linka ogólnie mimo smarowania chodzi dosyć ciężko. Dzięki za film. Pozdrawiam

[@tutajjestem]

To fajnie. Po kilku dniach codziennego użytkowania jestem miło zaskoczony. Jest to coś pomiędzy 70% tego co sobie wyobrażałem.

[@danieldaniel8314]

Bardzo fajny pomysł, szkoda że nie robili tego w standardzie

[@tutajjestem]

W standardzie robili dobrze bo najprostsze rozwiązanie. Jak linka jest dobrze poprowadzona i nasmarowana to jest dobrze i tanio oraz łatwe w naprawie. Chyba w moim pomyśle lepsza była by pompa z mniejszym tłoczkiem 9,5mm wtedy klamka chodziła by jeszcze lżej. Przełożenie hydrauliczne teraz jest 1:1 Więc działa płynnie ale prawie tak jak nasmarowana linka. Może bez oporu mechanicznego. Fajne odczucie bo jest możliwość ustawienia odległości klamki od dłoni. Pozdrawiam

[@parkurant4267]

@@tutajjestem Planujesz zmiane na mniejszy tłoczek?

[@tutajjestem]

Jeśli tym razem zaproponuje mi to sponsor to bym sprawdził różnice. Inaczej zmienię gdy ta pompa się uszkodzi. W tym miesiącu już napęd i sprzęgło to dość spory wydatek. Może ktoś się wypowie kto używa taką pompę i ma porównanie. Pozdrawiam.

[@luk5476]

Pamiętaj żeby regulować na ciepłym. Pozdro

[@tutajjestem]

Tu się już nic nie reguluje na ciepłym silniku. Na zimnym silniku należy ustawić przy montażu luz pomiędzy 4-6mm. To jest właśnie ta kompensacja gdy silnik się nagrzeje. Pozdrawiam i w razie wątpliwości wszystkie informacje można znaleźć w instrukcji u producenta Magura.