현대 아반떼 VS 기아 K3 "페이스리프트로는 넘을 수 없는 풀체인지의 벽" feat. K3 GT

[@리네-f8v]

K3 구매한 사람인데 아반떼가 90 k3가 10 K3 사지말라고 하는 멘트는 좀 그렇네요ㅠㅠㅠㅠ 속상 ㅠㅠㅠ 케삼이도 예뻐요........

[@꿀꿀이-v1w]

오늘 좁은 골목에서 마주오는 차랑 마주쳤는데..내인생 살면서 차보고 반하기는 첨이었다...무슨 포르쉐 스포츠카 같은게 뭔지는 모르겠는데..뭐 암튼 멋있고 살짝 기죽고 했는데...알고보니 k3신차더라..색깔이 검은색 아님 짙은 색이었는데...와..아직도 기억나서 검색하고 댓단다.ㄷㄷㄷ

[@방전된피카츄]

사람들은 아반떼가 이쁘다고 하는데 개인취향은 k3가 더 이뻐용

[@박건우-v3j]

K3가 더 이쁜데.. 나만 그런가

[@호돌이-d8k]

미투

[@비유-z1h]

나도 k3가 더 이쁨

[@bbbang.captain124]

나도

[@김태환-f3i]

저두😊

[@썬귤사랑]

미투

[@jaekyulee3757]

모델 체인지 되는 건 판매량에 따라 달라집니다. 새로운모델차량을 출시하려면 금형을 제작해야하는데 제작비가 엄청 들어간다고 합니다. 그래서 어느정도 손익분기점나올때까지는 모델체인지를 함부로 못하는겁니다. 예전에 멀모르는분들이 인기가 좋아서 모델이 안변한다고 했는데 안팔려서 함부로 모델체인지를 못하는겁니다. 아반떼경우도 만으로 5년에 한번씩 체인지 됐구요.

[@최수영-b6d]

궁금한점이 어차피 아반떼랑 플랫폼공유할텐데 외형이랑 옵션만 차이날꺼 개발비용이 그렇게 큰가요?

[@Cocossem]

3세대 플랫폼vs2세대 플랫폼 비교대상이 아닌듯...전 케3이 이쁘긴하지만....케삼은 풀체를 기다려야...

[@Rooisve]

2세대면 아반떼 MD플랫폼인가요?

[@Jean02z]

3세대 플랫폼 핵심이 로우앤와이드, 저중심 설계입니다. 저중심, 차고높이 하향으로 인해 원가절감이 되는 부분도 있겠으나..(?) 저중심이다보니 주행질감은 상당히 큰 차이로 다가옵니다

[@ANGEL-st9xr]

@글먼 N뱃지를 달고 나오는 플랫폼인데 성능 개선이 크지 않다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알고 말하시는거 맞나요??

[@coffee8330]

K3는 마치 첫 신입사원의 아른한 눈빛같이 서글서글해 보여서 너무 슬퍼 ㅠ

[@ppp4374]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아랑아랑한 하얀불빛은 눈물맺힌 방울같음..

[@으찌그래용]

이러다가 K3가 독한 맘 먹고 풀체인지 하면 진짜 이쁘게 나올 거 같은데

[@agoodcitizen6639]

1년이 지난후 지금보니 오히려 k3가 이뻐보이내요... 처음에는 아반떼가 낫다 생각했는데 너무 파격적이라 k3가 볼매같은

[@2억만벌자]

난 보자마자 이 생각했음. "아 빨리 질리는 디자인이다" 딱보면 느낌오잖아? 투스카니 젠쿱 디자인 느낌이랄까. 차라리 점잖게 생긴 k3가 훨씬 나음.

[@호호하하-l2v]

제 차가 아반떼cn7 저희 엄마차가 k3페리 모델인데 외형만 나란히 놓고보면 k3가 더 예쁘더라구요 근데 실내는 개인적으로 아반떼가 훨씬 예뻐요

[@안유진-p2k]

구형보다 훨훨 세련되고 예쁜데....절레절레..억지는 누가 부린다?

[@한수영-h6o]

ㄹㅇ 구형이 훨씬 개구린데 억지심각ㅋㅋㅋ

[@oreohj]

k3 리어쪽 깜빡이 위치만 위로 올려줬어도 지금보다는 많이 팔렸을텐데.. 왜 항상 하지말라는걸 하는걸까.. 디자인적인 요소가 안좋으면 안좋았지 더 좋은것도 없음

[@위긴스]

디자인적으로 예쁜지도 모르겠구요

[@sayho562]

k3가 훨 이쁜거 같은데…

[@준혁전-j7v]

플랫폼만 신형써줬어도..

[@TV-mh2nn]

내마리..

[@lovely0hon]

나는 갠적으로 다른건 모르겠고 새로나온 k3디자인 이뿌던데.. 특히 흰색! 아반떼는 첨에 궁둥이가 이뻐서 좋았는데 지금은 디자인이 금새질렸어요 특히 삼각대같은 옆라인이..

[@ChangWonKwon]

아반테는 시간이 좀 지나면 질릴것 같은 디자인 못생김 k3는 보면 볼수록 끌리는 디자인 성능은 다소 차이가 있겠지만 어차피 거기서 거기네요

[@syl8846]

이번 페리는 페리의 정석을 보여준거같습니다 적당히 잘 다듬어서 그전에 약간 멍해보이던 인상을 날렵하게 바꾸고 확실히 k5의 동생이라는 이미지를 잘 심어준거같아요

[@Koreacarcenter_cat]

ㅇㅈ요!

[@gfl0600]

K3이 더 예뻐보였는데 모아놓고 비교하니 아반떼가 압도적으로 훨씬 예쁘넼ㅋㅋ

[@볼링치는사람-p8r]

k3 미네랄 블루에 오렌지 브라운 시트 넣으면 진짜 이쁘던데ㅠㅠ

[@로또1등한다]

K3는 200만원 할인 계속 해야함 구형을 신형처럼 팔아먹음 k3는 깡통급사는게 이득임 옵션넣으면 넣을수록 기아차에 용돈주는 거임

[@downhell9797]

내후년 k3 풀체인지때 진짜 칼 갈고 잘 나올듯ㅋㅋㅋㅋㅋ 매우 기대됨

[@Chawon.c]

매번 서로 비교 대상이지만 아반때는 점점 고성능,친환경 버젼도 나오는데 k3는 아반때에 비해 없다는게 아쉽네요...

[@루이필]

어디 오토에서 봤던 것 같은 k3gt

[@user-friendly-934]

띠리릭 띠리릭

[@njkim0909]

플랫폼차이뺴곤 k3이 더 이뻐보이긴하는데

[@s3sdfsa0d0s9]

k3 진짜 디자인 잘 뽑았다 굿 ㅋㅋ 아반떼 솔직히 오함마로 본넷한방 후려쳐서 얼굴 눌린거같네요

[@박지은-o8f4f]

아 개웃기네

[@행배-m8v]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@대관령호랑이]

k3가 연료통 용량이 아반떼보다 커요.주유소 방문주기가 길어요.연비도 k3가 다소 더 좋아요. 이전의 내 차는 아반떼 트라이앵글 에디션이었죠.영상속 아반떼 바로 전의 모델.k3가 더 좋은 듯. k3가 훨씬 잘 생겼네요~

[@김동현-h9e]

구형k3모델이 더 괜찮은건 아닌듯..

[@MoC848]

플랫폼 부터 아반떼에 밀려서 너무 아쉬움.. 세단 하면 역시 바닥에 쫙 깔리는 맛인데 K3는 그게 부족해서 아쉽..

[@제이킴-x9m]

개인적인 의견이지만 비교할때 흰색으로 비교하는게 디자인도 잘보이고 더 좋을거같아요.

[@swyoon3730]

풀체인지와 페이스리프트를 비교하는게 의미가 있는지 모르겠네요..그리고 리뷰 전에 등급도 알려주세요. 뒷자석 폴딩은 최고등급만 가능한걸로 알고 있습니다. 디자인은 개인적으로 앞은 k3 뒤태는 아반떼가 나은것 같네요. 그리고 준중형급을 최고등급으로 사는 사람이 얼마나 될까요?k3는 깡통도 인조가죽에 사이드미러 전자동 접이식입니다.

[@진한-p9u]

11:45 아반떼 전장 1,825➡️4,650 😁

[@H로이]

난 k3한 표.저 디자인 오래 지나도 질리지 않을듯

[@lauleon8791]

Cn7 하도 많이 보여서 K3 더 예쁘고 신선하네~

[@iamgroot5178]

k3는 다른 분들이 말씀 하신 것처럼 다음 세대가 기대가 되네요

[@최민호-q5o4f]

난 깡통살거고 그냥 차가 잘 굴러가기만 하면되지. → K3 그외 아반떼

[@stubbypencil]

개인적으로 소형차에 1.6엔진이 달린게 준중형 차량보다 좋은 점이 많다고 생각합니다 프라이드 1.6과 K3를 비교한다면 작은 차체에 같은 엔진이 달렸기 때문에 세금은 동일하지만 가속감 연비 측면에서는 프라이드가 조금 더 나을 것이고 실내가 K3보다는 좁겠지만 못견게 불편한 수준은 아니기 때문이죠

[@giloj4014]

근데 단종됐죠... ㅜ 심지어 계승차라고하는 스토닉도 단종... 우리나라 소형차시장은 사실상 고사상태입니다

[@thinkdong3286]

안전이 너무 다르죠... 특히 고속에서 준중형은 차타는 느낌나는데 소형차는...

[@naramj1770]

​@@thinkdong3286 ?

[@thinkdong3286]

@@naramj1770 ?

[@ew9656]

소형이 준중형

[@hyeongyunoh1969]

아반떼 노면소음 장난 아닌데 지하주차장 나올때 바닥에 다을수 있음 키큰사람은 머리쪽이 불편할수 있음

[@mymic2]

기자님 하시는 말씀에 계속 모순이 있네요. 완벽하게 풀체인지 되었다는 아반떼인데 디자인만 바뀐 k3과 부품도 공유하고 레이아웃도 같고… 풀체인지 개념이 좀 이상해져버린 현기..

[@ChangWonKwon]

모순리뷰 동감임다 질난 아반테와 질나지않는 k3비교, 마치 소나타와 아반테 승차감은 급이 완전 다른데 비교를 하는것 같습니다 아반테는 결국은 아반테일뿐인데 ㅎㅎ

[@lifeforauto]

k3gt 신형도 구형파워트레인이라 디자인에 꽂힌거 아니면 아반떼 n line이 훨씬 좋음

[@elitejunior203]

하드웨어는 같은데 셋팅값차이 아닌가요? 잘 몰라서요ㅎㅎ

[@lifeforauto]

@@elitejunior203 하드웨어도 다릅니다

[@elitejunior203]

@@lifeforauto 스트로크 조금 길어지고 CVVT에서 CVVD넘어간 차이가 있군요.. 같은엔진 계속 개량하다보니 자세한 내막은 몰랐습니다ㅎㅎ

[@보거스-t7g]

아반떼가 훨씬 좋다 플렛폼도 3세대라서 고속주행 시에도 안정적이고 마감 처리도 깔끔 k3는 아반떼가 싫은 사람용

[@유라유라-b8r]

지금은 외관 k3 내부 아반떼 근대 k3 풀체인지나오면 외,내부 다 먹을듯

[@esteban9864]

이거 개인정 외관만 보면 케쓰린데 내부는 아반떼라 저도 계속 고민중..

[@노바-j2i]

실제로보면 k3가 훨 예쁨.실제로 보면 k3가 저정도라고? 살만한데 이런 생각듬

[@eunghyunlee4817]

기아가 확실히 디자인은 잘 뽑네요 ㅎ.ㅎ

[@신윤-d7o]

기아 디자인 잘 뽑죠. 근데 K3 페이스리프트 이전 버전이 훨 이쁜듯요.. 너무 과한느낌

[@문꿀-w9u]

기아가 아우디 디자이너 영입후 많은 호평을받구있죠

[@처럼바람-l5n]

이번 아반떼 디자인은 진짜 역대급

[@세종대마왕-y8d]

저는 ad가 최고같아요... cn7은 뒷태 들어간게 불호여서

[@앞으로-p7e]

@@세종대마왕-y8d ㅇㅈ..여전히 호불호갈림.. 디자인때문에 안사고싶음

[@조진학-f3w]

cn7 하브풀옵 뽑아서 만키로탔네요 만족스러움.

[@equalist.k7983]

역대급으로 호불호 아니었던가요 ㅋㅋㅋ

[@인내맨]

@@세종대마왕-y8d ㅇㅈ

[@MyMadG]

현기 서로 머리쓰는거지... 다음 풀체는 k3확정인데 풀체k3되면 k3 판매량 확늘어나겠지 뭐

[@hoddie9825]

풀체는 혹시 대략 언제쯤 하나요??? 확정없는거져?

[@김라브레송]

와 뉴k3 너무 이쁘네요 ㅠㅠ

[@뮈스터]

K3 초창기모델타면서 풀체기달리고있는중입니다만.. 풀체되면 하자많지않기를 기도할따름 글고 이번 케3 방향지시등 뒷범퍼 하부에서 나오는게 좀 거슬립니다

[@한만규-c3r]

아반떼cn7 모던 등급 1948만원 타이어 휠 15인치 룸미러 하이패스시스템 옵션 별도 k3 프레스티지 등급 1958만원 타이어 휠 16인치 룸미러 하이패스 시스템 포함 아반떼가 9대1이라고 알고 말하세여 저같으면 성능과 옵션볼때 k3 사겠어여

[@avan6304]

k3가 더이쁜데;;; 일부러 k3만 까는 영상같음

[@trace910]

디자인은 주관적이라 ㅎㅎ 전 k3 더 이쁘네요~

[@kordsjeong]

삼각떼와 메기타 차주들도 자기차 이쁘다고 하는데요 뭐~ㅋ 개취인정이긴한데 그래도 보통의 시각은 인정해야하는데 그걸 인정 안하는게 문제... 메기타 리뷰가보세요 ㅋㅋ 아반떼보다 이쁘다고 난리 ㅋㅋㅋ

[@이상각-w7c]

@@kordsjeong 본인이 좋다던데 뭔산관

[@maygreen2001]

두차량 다 어떻게 보면 젊은사회 초년생들이 많이 타는 차인데.. 그들이 작은 배기량의 퍼포먼스를 느끼며 재미나게 탈수 있어야 하나.. 작은 엔진에 차체는 크고 무게는 나가니 언덕 만나면 빌빌빌.. 차라리 쓸데없는 옵션을 좀 빼고 터보를 장착해 줬으면...

[@Crispy-Postick]

K3는근데 하이브리드가 안나오나요??

[@yo844]

올뉴k3 타고 있는데 더뉴k3앞모습이 너무 맘에 드네요....팔고 더뉴로 넘어가고 싶을만큼...

[@구야-u9t]

아반떼의 단점 트림이 3개여서 k3 프레스티지 . 노블레스만해 충분히 필요한옵션 다 넣은 수준인데 그럼에도 아반떼 모던보다 싸거나 비싸고 인스보단 쌈 그리고 뭔가 좀 이런거까지 필요할까 라는 옵션이 다소 없진않음 과학차랑 비슷한 이미지라 그런지 현제로선 취등록새가 아반떼가 더 비쌈 차체가 낮은건좋은데 근데 범퍼가 앞으로 돌출되서 범퍼에 데미지 먹는거 맴찢 판금할때 수리비가 비쌈 판금쪽에서도 아반떼는 극혐의 대상 너무 각진게 많아서 안받거나 받아도 비쌈 인스퍼레이션 인데 불구하고 방향지시등이 할로겐인거 좀... 근데 k3도 시그니쳐 트림을 해도 리어 방향지시등이 할로겐 근데 이게또 밑에 있어서 자체가 높은 차 앞에있음 잘보고있나 첨엔 불안하긴함.. 갠적으로 그냥 둘다 동일선상 스팩차라 그냥 갠취아닐까 싶다ㅋㅋ 큰변화를 느끼고싶다면 k3 그냥 3세대 기다리자;;

[@메렁-b9t]

K3는 범퍼 깜빡이 후진등하고 조수석, 운전석에 있는 ㄹㅇ 개못생긴 송풍구 이 두개가 제일 욕 먹고 있던데 두개만 개선하면 아반떼 턱 밑까지 쫒아갈걸….. K3는 트렁크에 번호판이 있어서 더 좋던데….. 거의 대부분이 번호판이 트렁크에 있는걸 선호하지 요즘 현대기아가 번호판을 자꾸 범퍼로 내려서 욕 엄청 먹더라;;

[@레몬꿀차-h3b]

ㄹㅇㄹㅇk3 두개만 고치자

[@s.ellabong]

아반데 N라인. K3GT 둘중 결정을 못내려서 구입을 못하고있어요... 기자님은 어떤걸 구입하시겠어요?..

[@양진성-n2c]

감가, 인테리어, 트렁크 용량은 아반떼가 낫죠^^

[@하얀구름-j5j]

아반떼n이 낫다고 생각합니다

[@ChangWonKwon]

아반테 사면 시간이 좀 지난후에 엄청 후회할듯 대수술을 하더라도 디자인은 역시 메기이고 못생김 성능은 거기서 거기고 k3나 아반테나 준중형임

[@소년-k8k]

아반떼가 젊은느낌이라면 k3는 올드하지만고급스러운느낌

[@동돈암]

아반테는 날렵하면서 스포티하고, K3는 전체적으로 세련되고 중후함.

[@유유형준]

너무아반떼가 더좋다고얘기를 해서 좀듣기그레네요 중립적으로 설명하면도좋을거같아서 남김니다

[@스위트홈-e9u]

아반떼..실내가 너무 사기급 외부는 개인적으로 k3가 더 좋음

[@WAZI_818]

미안하다 고맙다 실례했다 라는 표시로 비상등 켜는 대신 방향지시등으로 표현하라는걸 봤는디 그이유가 뭐죠???

[@hadden9776]

솔까.... 디자인 빼면 현대차인데.. 서자기아.. 요즘은 디자인차이가 너무크다.. 현대 디자인.... 역주행.... 케이 쓰리 풀체인지 하면 소나타 꼴난다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@erichong8808]

저도k3가 더 이뻐서 신형 k3로 계약했네요~~ 사고없이 오래 잘 달려다오 ㅋㅋㅋㅋ

[@이름-b8z]

아반떼급 준중형에서 1세대 플랫폼 따지기엔 유치한듯.그냥 같은 차임. 가격 디자인 보고 사셈

[@김동현-h9e]

내말이 ㅋㅋ

[@ChangWonKwon]

동감..

[@kimjoohwan-genesis]

K3는 페이스리프트가 아쉽네요. K3는 풀체인지를 기다리기로 해요.

[@일론머스크-l2l]

k3는 아반떼가 좀 식상해질때 이쁘게 딱 내놓으면 히트칠수 있을듯

[@новыерецептыонлайн]

K3 의 앞면디자인은 신형K9과같은 디자인이면 최고의 선택이 될것이다!

[@mini5729]

디자인은 k3 압승 이긴한데…. 어쩔수 없음 현대 개발자들이 아반떼 타고 댕겨서 좋게 만듬

[@꽃미남-v8p]

오랜만에 들어왔는데 김상영기자님 목소리도 차분해지셨고 뭔가 여유로워지셨네요.~ 듣기에 좋습니다~ 모터라인 편집부도 점점 좋아지구요~ 잘 봤습니다.. 이제 실질적으로 아반떼와 k3를 사야하는 시기가 왔는데요. 도움이 되었습니다. 감사합니다~

[@신짱구-r3i]

아반테n라인 오렌지 수동 사려고 하는데... 한번사면 10년은 탈 생각인데..그냥 돈 조금 더 모아서 투싼사야하나 고민입니다..30대 중반이라..

[@다현-y8e]

10년탈생각이시면 나중에 아기도 낳고 결혼도하실꺼생각하면 닥 투싼 ㄱ ㄱ

[@코드레드]

10년이면 투싼입니다 준중형에서 오는 한계점을 느끼실겁니다

[@2jaewoo]

모터그래프 출신은 왠지 이미지가 비슷하신 듯. 원드래곤 형님하고 분위기 비슷해요.

[@인내맨]

k3는 언제 플레폼 바뀌나요 ? 예정일없나..

[@Raindrop1126]

그전 k3도 지금 신형 아반떼보다 마음에 들었는데 풀체인지는 어떨런지 궁금함ㅋ

[@dnflrkwhrakstp]

K3 구형 디자인이 이쁘다고 말하는 타이밍에에 패스하고 갑니다. 더이상 들을 필요가 없을거같아서 ㅎ.

[@yongari02]

1.6 동일한엔진 비교하는게 참 회사차둘다 타고있지만 아반떼출고시 직원들반응 별반응없고 k3 신형 출고 입고시 직원들반응 와 이쁘다 였네요 통상 아반떼는 예기들어보면 그냥 금방 질리다고들하네요

[@천년설-j9f]

K3가 훨씬 예쁘네요.

[@베이비-k4p]

하..아반테 신형 사고싶었는데.. 옆라인이 심각하게 맘에 안들어...'

[@live_strong]

K3페리보디 '캔보의아버지' 김상영 기자의 페이스(벌초)리프트가 더욱 인상적이었습니다!!😎 캔보600 산 사람들 잘 타고 있나..ㅎ

[@selfcodi]

K3 승 아반테 납작 대가리라 어디든 밑으로 파고 들어갈듯

[@행위예술가아기민수]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@행위예술가아기민수]

웃고갑니다

[@성필홍-d8f]

아반떼는 두분류로 나뉜다는것. 하나는 현대와 기아가 같이 갈수 있는것과. 다른 하나는 현대는 노사와 같이 가는것과. 또 다른것은 현대차와 택시가 같이가는것과. Gm과 쉐보레와 쌍용차는 협력업체로 경쟁하기 나름이겠지.

[@신현종-h1i]

아반떼는 초기ad가 역대급이지 아반떼는 가면갈수록 폭망수준이지 이번새로나온아반떼도 어딘가 어색해

[@위긴스]

K3는 옵션이라도 가성비로 나와야될 거 같은데. 아니면 외장 비필러 씨필러 하이그로시재질 채용으로 차별성이라도 주던가.

[@석석이-x1u]

아반떼 압승인데 페리랑 풀체인지 차이라해도 ㅋㅋㅋㅋㅋ 디자인적으로도 아반떼가 훨 압승 ㅋㅋㅋㅋ

[@chlclftka12]

아반떼가 압도적으로 이쁨. 근데 케삼이 훨씬 중후한느낌있음. 가격 다떠나서 외형만보면 뭔가 만만함의 차이인듯..

[@kordsjeong]

원빈과 공유 비교라고나할까 보통의 시각으론 원빈이 더 잘생겼다하지만 공유가 더 잘생겼다고 하는 사람도 있으니까... 본인 개취인정인데 남들의 일반적인시각도 인정해야지..

[@lenda-3-i2md]

아반떼는 그래도 근본이 있어보이고 나름 개성이 있는데 k3는 그냥 장난감같음

[@hyuns4917]

@@kordsjeong 일반적인 시각이 k3가 더 예쁘단 것 같은데.... 아반떼 개취인정.

[@SUS316L-]

2:57 제 눈에도 구형 디자인이 더 좋습니다. 제 차라서 그런 것 같아요.

[@홍씨-i9e]

둘다타보고 아반떼계약했습니다 치고나가는건 k3가좋은데 종합적으론아반떼손듭니다

[@hyun24680]

아예 대놓고 너무 편파적으로 k3 까네.

[@TV-dm5fs]

플랫폼도 차이가 있지 않나요?

[@냥냥러브-k9i]

고민 많았는데 정말 도움이 되네요^^ 감사합니다

[@마도산늑대-d5i]

더이쁜거 사면 됨

[@꿀꿀이-v1w]

아반떼는 대체 팔려는 마음이 있는건지 궁궁하다 ...디자인측면에서..

[@꺼어어억-v9c]

현실은 k3보다 아반떼가 훨신 더 잘팔려요 ㅋㅋ

[@꿀꿀이-v1w]

@@꺼어어억-v9c 글쵸 ㅋㅋ 왜일까요?ㅋㅋ

[@가시나무-k7i]

@@꿀꿀이-v1w 아반떼니까 우리나라는 준중형 = 아반떼 니까요

[@동일광]

준중형은 아반떼죠 제일 완성도가 좋은차~

[@에드워드케이디]

비교자체가안되는데 판매량부터 아반떼 압승 ㅅㄱ

[@hwan7660]

K3하이브리드 나왔으면 좋겠댜ㅠㅠ

[@망할년-k6m]

마치 포르테 하이브리드처럼

[@P.kyunghee]

현대는 지들만 차팔려구 기아한테 좋은거 다빼고 주는거같음 어떻게 만들던 기아차사는사람들은 기아차만사고 현대차만 사는사람들은 현대차만 사더라

[@JS_editor]

K3가 이렇게 좋게 나와주면 저는 당연히 아반떼

[@swordmasterkorea3875]

K3신형 이쁘네

[@행인-s4z]

K3 너무비싸 담부턴 좀 가성비로 내자 ;;;

[@sohgyu]

비교를 하려면 동일한 도색 제품으로 했어야..

[@eugenewoo7702]

그래도 난 fl k3가 이전모델보다 훨 예쁜데

[@yangyang00330]

다른유튜버에비해 k3가 훠얼씬 안좋다하네

[@고양이-l5x]

어제 터널안에서 나란히 달리고있는 두 차를 봤다....크기나 스타일이나..뒷테는 아반테 압씅이다

[@영상평론가-t6q]

기아 디자인 너무 이뻐