현대 일렉시티 2층 전기버스 EV 리뷰 운전석 내부 외관 출입문 실내 시승 주행영상 탑승기 직행좌석버스 공공버스 (hyundai Elec-City DOUBLE DECKER )

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초심불멸

7 ай бұрын

전장 12,990mm
전고 3,995mm
전폭 2,490mm
운전자제외한 70좌석
가격 약 8억8천만원.
#전기차 #버스기사 #현대차 #일렉시티 #유니버스 #그랜버드 #뉴슈퍼에어로시티 #시내버스 #광역버스

Пікірлер: 29

@user-se2lf7qj5w 6 ай бұрын

영상 잘봤어요 일렉시티랑 계기판 디자인은 동일하군요^^ 안전운행 하세요

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

시청 감사드려요

@nochinesedream3320 6 ай бұрын

이 차량은 강남역까지 갈 수 밖에 없습니다.

@user-ur9kc6gs2n 4 ай бұрын

방향지시등 소리가 23년 11월식 부터 뽈깍소리로 변경되었군요

@NO동요 5 ай бұрын

파업때 들여온 신차같네요.

@alricleduc157 6 ай бұрын

C'est un beau bus.

@일마eleccitymania 6 ай бұрын

안녕하세요 이틀전에 영상 처음봤습니다 제 최애 모델답게 웅장하고 멋있네요!!! 영상이 조용하고 ASMR같아서 너무 마음에 듭니다! 바로 구독눌렀어요 아 그리고 제가 다름이아니라 일렉시티 광고 패러디 영상을 제작중인데, 죄송하지만 혹시 문 열리는 부분만 사용해도 될까요? 영상 설명란에 이 영상 링크 걸어두겠습니다 새해 복 많이 받으시고 항상 안전운전 하십시요^^

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

네 사용하셔요 시청감사드립니다~

@user-ns8qx2mm6m 22 күн бұрын

저 2층전기버스 1006번으로 타봤는데 저렇게 2023년식은 아닌거였져

@지구미순간 6 ай бұрын

좌석간격이 유니버스나 다른 2층버스에 비해 어떤지 궁금하네요

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

개인적으로 기사입장이나 승객입장으로 볼때 저는 유니버스에 손을 들어주고싶네요 길이가 13m인지라 운전하기도 좀더 불편하고 승객 좌석 간격이 좁습니다 장시간타면 매우힘들거같아요

@user-ce7ed9oh1h 6 ай бұрын

예전에 경기75자8341호 30번 기사님이셨나요?

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

아닙니다

@healing3772 6 ай бұрын

주행거리 최대 447km인 걸로 알고 있는데, 주행거리 70km에 30% 정도 줄어드면 약 210km 조금 넘게밖에 못가네요? 그리고 고속도로 운행거리가 길 텐데 이러면 충전을 자주 해줘야 하겠네요..! 히터를 틀지 않으면 447km를 온전히 달릴 수 있으려나요?

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

아무래도 겨울이고해서 밧데리 효율이 떨어지는것도 있습니다

@healing3772 6 ай бұрын

아아 그것도 있겠네요 충전을 자주 해줘야겠네요~ AS는 현대라 편해지긴 하겠지만요

@nochinesedream3320 6 ай бұрын

이 차량은 강남역까지 갈 수 밖에 없습니다.

@user-sc6px8tx5b 6 ай бұрын

1:53 아따... 좌석간격이 보기만 해도 진짜 좁네요... 아닌가? 일반버스도 그런가?

@user-bq6iy5cw3v 6 ай бұрын

유니버스보다 좁아요 답답합니다

@KDY1012 4 ай бұрын

@@user-bq6iy5cw3v혹시 뉴슈퍼 좌석형 타보셨다면 뉴슈퍼 좌석형이 낫나요?(개조 제외) 아님 일렉2층이 낫나요?

@Traffic_RT 4 ай бұрын

안녕하세요 혹시 게임 사운드로 사용할건데 가능한지 여쭤봅니다. 출처는 남기겠습니다.

@user-bq6iy5cw3v 4 ай бұрын

네 사용하셔요

@Jphbusphotography 3 ай бұрын

가격이 얼마나 비싸 보이는데요!

@nochinesedream3320 6 ай бұрын

용인 경남여객에도 이 차량이 두 대 들어왔습니다. 노선은 5003번이며, 차량번호는 1273, 1287호로 모두 2018년 3월식 MAN-UNVI SIL Intercity 조기교체분입니다. 추후 중국 BYD에서 2층 전기버스가 우리나라에 들어오게 된다면 시장 판도가 바뀌게 될 전망입니다. 이 상황으로는 서울역까지 갈 수 없는 게 현실이며, 수소 2층버스 개발이 끝나게 되면 서울역까지 운행할 수 있게 될 전망입니다.