조수석 쪽 저 칸막이 는 실제로 조수석 앉은분들중에 불편하다는 분들이 꽤 있어요 ㅇㅇ 실내가 괜히 좁아보이기도 하고요. 저게 의외로 각도가 가파르게 높아서 꽤 자리 차지를 합니다.
@user-ug4vd6qr8tАй бұрын
저건좀 없애야함.. ㅈㄴ 노이해 왤케 일을안하지 현차 쉑키들
@user-im3vc6cd6d Жыл бұрын
그냥지나갈수도있는걸 맥스봉으로 직접하시다니 정말 꼼꼼하십니다
@BlueArtBK Жыл бұрын
2:20 펜더 범퍼 갭 웁스~
@alwaysm1877 Жыл бұрын
페리전 cn7 타는입장에서 디지털키2와 방향지시등 바뀐게 가장 맘에 드네요.
@n_nori6009 Жыл бұрын
그램 처음 나왔을때 솔직히 종이 광고 처음 보고 에이 그래도 광고라서 그런거지 라고 생각했는데 나중에 직접가서 들어봤을때 놀랬던 기억이 생각나는 영상이였네요
@sajangpark-ol3dy Жыл бұрын
혹시 해당 영상 외장 색상이 에코트로닉 그레이펄 맞나요?
@user-oi4vt8me4s Жыл бұрын
페이스리프트 전 아반떼 하이브리드도 상당히 조용하고 주행감 좋아요 그리고 조수석, 운전석 사이에 기둥 편한 게 조수석 사람 무릎이 기어봉에 닿아서 손 닿을 때 있어서 신경쓰일 때 있는데 신경 안써도 돼서 좋음
@zinuszinus2555 Жыл бұрын
모카가 압력을 가해서 아반떼에 hud 추가해주시면 안될까요?
@user-jv5zb9qn7l9 ай бұрын
예전 아반테 생각하고 전시차 봤는데 실제로 보면 가격대비 가성비 좋습니다~ 실내공간도 넓고 내부 디자인도 고급스러워보입니다~ 비싸다고 하는분있는데 요즘 아반테 비쌈 경차타셔야됩니다 다 비쌉니다~~
@0psy0 Жыл бұрын
트랙스 vs 아반떼 라면 어떤걸 선택하실꺼 같으세요? "나라면 첫차로 이거 사겠다!" 어떤걸 더 추천해주고싶은지 궁금해요
@user-timenangbing Жыл бұрын
둘다 보고 아반떼만 계약 걸었는데 트랙스 전고가 좀 답답해요.. 운전석에서 딱 떨어지는게 너무 낮게 느껴짐 일단 무조건 전시장가서 타보시는거 추천
@daniellab1928 Жыл бұрын
당연히 아반떼 페리. 디자인이 비교가 안 됩니다.
@user-yv8eq4qx8c8 ай бұрын
리뷰해주신 아반떼 색이 에코트로닉 그레이펄 맞나요??
@jung03361 Жыл бұрын
스마트폰하고 패드는 전혀 다른 가로세로 비율이고, 10.25인치랑 12.3인치랑은 크기만 키운거라 해상도가 더 높은거 아닌 이상은 다르게 가는것이 의미가 없다고 생각되네요. 앱 디자인은 화면 크기가 아니라 해상도 크기 및 가로세로 비율을 보고 노출을 하는게 대부분입니다
@HEONsLIFE Жыл бұрын
와씨 인트로 부분 편집 미쳤네;;
@user-wy1mz8ev4g Жыл бұрын
요즘 가솔린 구매할 필요가 있나요? Lpi 로 사야죠!!!
@user-cm6pg3bw6n Жыл бұрын
구독자 100만명!!
@TV-gm4di Жыл бұрын
정차 재출발.. 시내주행에서는 아직 불안합니다 ㅠ 급출발하고 앞차와 거리 있으면 끼어드는 상황이 다반사기때문에 끄고 다님 ㅠㅠ
@kjb76065 күн бұрын
그걸 시내에서 쓰라고 만든게 아니니까요 ㅋㅋㅋㅋ
@jinodd Жыл бұрын
저 바뀐 부분들이 모두 아반떼 N에 적용되길 기대하고 있습니다.
@loveyoumaxin Жыл бұрын
앞부분 파팅라인 형태가 복잡해지면서 단차가 더 티 나는거 같아요.
@user-kn2gn7fl1k8 ай бұрын
뭔가 새로우면서도 어디선가 본 익숙한 느낌 같았는데, 이번에 바뀐건 혼다 어코드 느낌이 살짝 나는것 같기도.
@user-ri7bq3gu3j Жыл бұрын
하이브리드가 정답인것 같네요..
@user-ix5rv6gl8h Жыл бұрын
정면부 램프 위로 찢어진거 맘에 안들었는데 정리된것같아 좋아보이네요
@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын
실내는 어라운드뷰 후측방 계기판 모니터. 실외는 혜드라이트 그릴 뒷범퍼 쪽 라인! 과하지 않는 폐리다운 폐이스리프트 처럼 잘나온거같네요.
@BO-nn9up Жыл бұрын
옆동네 시승기랑 다르게 디테일 하네요 역시 디테일의 모카!!
@user-rr6op4nj7o Жыл бұрын
옆동네 ㄴㄱ??
@BO-nn9up Жыл бұрын
@@user-rr6op4nj7o ㅇㅍㅍㄹㅎㄴ님이요
@saO-kg6el Жыл бұрын
시승차량 색상 어떻게 될까요??
@llillill2314 Жыл бұрын
페리전 cn7타고있는데 풍절음 미쳐요..ㅎㅎ
@user-mj1pk4ox2k Жыл бұрын
너무 좋은 영상들 항상 감사드립니다^^ (편집자님, 먼 dog 소리야~ 이런건 안 넣어주셨으면 좋겠어요 ㅠㅠ)
@user-dh3ye1gj7v Жыл бұрын
외장 너무 이쁜데 와
@l_shinfilm1009 Жыл бұрын
100만 구독자 축하드립니다!!🔥
@user-nl5sc8bc8m Жыл бұрын
N은 언제발표하려나요?
@Bluewith_ Жыл бұрын
운전석과 조수석의 저 38선 때문에 아반떼 사기 주저됩니다. 추가비용내고 저 가운데 38선 없애는 옵션있으면 돈을 지불하고 없애고싶습니다. 저거 자동차 사설 업체에서 없애는 방법은 혹시 없을까요? 저것만 아니면 아반테 사고싶네요
@user-tm2dt6zn2r26 күн бұрын
아반때 정말 좋아요 제가 사는 아파트에 아반때 차주 한분은 주차공간 여유 잇어도 항상 이중주차 하는 분 계시는데 제가 밀어보면 가볍게 잘밀려요 그리고 사운드도 좋아요 아반때 다른 차주분인데 그분은 음악을 좋아하시나 봐요 아침이고 밤이고 심지어 새벽에도 음악 크게 틀고 단지 들어오시는데 소리가 다들릴 정도로 사운드가 좋아요~
@grida70004 ай бұрын
아반떼 궁금한 점이 왜 주유구 버튼을 위로 안올려주고, 아직도 바닥에서 땡겨야 하나요??
@sooi910 Жыл бұрын
저 운전석에 있는 기둥같은 거 나중에 뗄 수 있나요?.. 탈부착되면 떼고 다니고 싶을듯
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
실톱으로 절단 ㄱㄱ
@user-pd8gn3nz4u Жыл бұрын
스마트 크루즈와 어댑티브 크루즈의 차이점이 뭘까요?^^;
@ohdapick Жыл бұрын
개인적으로 손잡이도 옵션사항으로 해줬으면 좋겠네요. 그럼 아예 없어질라나...
@lambor_tv Жыл бұрын
이번 신형 아반떼 전시차로 본거 말곤 오늘 도로에서 본건 깡통 아반떼를 봤어요 전면 방향지시등이 아래쪽에 나오더라고요 ㅋㅋㅋ 상위트림이랑 차이가 좀 나네요 ㅋㅋ...
모빌리티쇼에서 보니 램프를 낮추다보니 전면부가 너무 낮은 느낌이 들었어요 살짝만 높였으면 더 좋았을텐데..디자인은 너무 좋게 페리되었는데 기존금형안에서 일부 플라스틱부분에서 변화를 주려다 보니 그런것 같아 뭔가...아쉽더라구요. 그러나 엠블럼도 이쁘게 바뀌고 역쉬 실내도 동급차량중 가장 넓고 좋은거 같아요 3시리즈 타고 바로 아반떼 타보니 확실히 실내는 아반떼가 넓더라구요.. 오늘도 좋은 리뷰 잘 봤습니다.
@user-rp2iy6dh5d Жыл бұрын
@스피드 잡지식 그러니까요 너무 낮아져서 안전 문제도 그렇고 차제가 더 작아보이기도 하더라구요
@user-xb7bw6pi4v Жыл бұрын
저도요.. 눈이 작아 보인다고 해야하나. 못생긴 물고기를 보는 느낌이네요
@user-qj9nf6jl2n Жыл бұрын
3시리즈보다 크군요ㄷㄷ
@user-rp2iy6dh5d Жыл бұрын
@@user-qj9nf6jl2n 외관은 3시 훨씬 커보이는데 실내는 아반떼가 훨씬 넓더라구요
@hiyo-o Жыл бұрын
3시리즈는 언제부턴가 중형 세그먼트로 바꼈지만....
@bllcu Жыл бұрын
완벽한 디자인이네여 너무 과하지도 않고 멋잇는
@user-zs5ch4ol6q Жыл бұрын
제가 모카 처음 구독한 게 cn7 리뷰하실 때인데 벌써 페리가 나왔군요😂 더도말고 cn17 나올 때 까지만 리뷰해주세요
@user-dn4os2og5m Жыл бұрын
근데 기본적으로 색상 설명부터 하고 시작해주시지 궁금하네요 이거 무슨색인지 정확히 아시는분 계신가요?
@yjkim1063 Жыл бұрын
17:00 롤스로이스를 사시는 분들은 그냥 기사를 고용한답니다. 필요가 없다네요. ㅋ
@kingpark2406 Жыл бұрын
저 손잡이는 정비소나 튜닝업체가면 뺄수 잇을까요?
@kimsmile60505 ай бұрын
손잡이만 없어도 고려하겠는데 손잡이 볼때마다 확~~뗘버리면 좋겠다 생각
@lonely.hiker.monad1886 Жыл бұрын
불필요한 디자인 요소와 잡다한 선이 너무 많은 것 같음. 쉽게 피로가 느껴지는 디자인.
@user-gd6qg2nq9n Жыл бұрын
진짜 차 리뷰는 모카가 진리다
@user-lv4th6wf1f Жыл бұрын
에이 설마요
@user-wd6ke9rz6j Жыл бұрын
전면부 앞부분이 플라스틱 느낌이 너무 강하네요 ㅜㅜ
@DHLee-sr9bg Жыл бұрын
삼천주고 아반체 사려면 차라리 중고 밴츠사겼네요.ㅋ 한용님 잘보고 가용~
@user-ou3zf4 Жыл бұрын
?
@user-vk8tq1zu5h Жыл бұрын
페리된 N모델이 기대되네요
@isudgevduxudh Жыл бұрын
중앙 손잡이는 없는거보다 있는게 좋습니다 코너링에서 진짜 좋고 와이프도 잡을수 있어서 만족해합니다 안정감이 있다고 하더라구요
@user-ti7tt2pi4g Жыл бұрын
이미 사셔서 그런거 아닐까요? 중간 손잡이 넘 구려보려서………. ㅠㅠㅠㅠ
@isudgevduxudh Жыл бұрын
@@user-ti7tt2pi4g 그럴지도 모르지만..일단 영상에서 처럼 핸들링이 워낙 가볍다 보니 저는 한손 코너링 할때가 많은데 왼손만으로 코너를 틀면서 오른손을 놀면 모하니 라는 느낌으로 잡아봤는데 은근 좋더라구요 평소 허리가 안좋아서 더 그런것일수도 있고요..예뻐보이지 않는다에는 동감! 하지만 보기보다 실용적인 건 맞는거 같아요
저도 qm3 2016년도식 범퍼 테러 당하고 수리 맡기고 렌터카로 CN7 2024 타고 다니거든요 옵션 최고임 너무 차이 나네요 차안에 공간도 좋코 예전엔 코나도 좋았는대 현대 기아가 옵션은 끝판왕이네요~돈좀 있음 사고 싶은 충동이 느껴져요 ㅜㅜ 가장 맘에 든 기능이 의자석에 통풍시트 정말 여름에 시원해지는 기분 상쾌함이 느껴져요 연비도 꾀 잘 나오고 약간 하측은 낮은 느낌은 받았는대 스포츠카 살짝 연상케한 느낌!!다시 봤음..절대 과소 평가해선 안됨 르노삼성차는 연비는 좋은대 부품값과 옵션이 너무 아쉬워요 유럽 스타일하고 우리나라 스타일이랑 너무 차이남
@krjahdfka6 ай бұрын
외장색이 먼가요?
@bds0923 Жыл бұрын
아반떼 페리 후방주차 카메라 주차 보조선 문제가 있습니다. 아반떼 카페등에서 10도 정도 오차가 항상 있다고 합니다. 취재 부탁드려도 될까요? 페리전에도 대부분 문제 인식했는데 카페 사람들은 원래 그렇다 결함 아니다 넘어가는 분위기네요.
@Breakingfight Жыл бұрын
사람이 서있을 때 시야에선 엄청 눌린 것처럼 보이는게 아쉽더라구요 반면 앉아서 보면 또 밸런스 맞아보이고..
@ahg126 Жыл бұрын
실제로 보면 앞쪽이 너무 얇고 부실해보임 비율이
@Breakingfight Жыл бұрын
@@ahg126 그러게요 저도 유튜브에서만 봤을 땐 이쁘다고 생각했는데 앵글이 아래쪽에서 찍어서 그런가 서 있을 때 시야에선 여자친구나 저나 눌려보인다고 똑같이 느꼏더라구요
@j_h._.3572 Жыл бұрын
옵션은 좋아졌으나.. 앞 디자인이나 실내 모던 그레이도 없고 ㅠ 전모델이 그 면에서는 더 났다ㅠ
@user-rc4km3ii9p Жыл бұрын
전면을 더 눌러버려..찐빵될수 있게ㅋㅋ 일자눈썹 추가해줘..두줄도 아니 세줄박자!
@user-ml6jx8ng7b Жыл бұрын
헤드 크롬라인자리 풀체인지때 일자테일램프 넣기위해 선디자인한게 아닌가 생각해요.
@godnr5411 ай бұрын
앞, 뒤, 옆 어느 쪽에서 보거나 누가봐도 디자인이 멋집니다. 그래도 롤스로이스 대신 아반테를 사라고하니 빵 터진다는..