현대 신형 벨로스터 1.6 터보 시승기(2019 Hyundai Veloster 1.6T Test Drive) - 2018.03.20

현대 신형 벨로스터는 운전의 재미를 살린 게 특징입니다. 구형과 비교하면 운전의 재미가 한층 있고, 보다 매력적입니다. 퍼포먼스 게이지, 엔진 사운드 이퀄라이저 같은 장비도 눈에 띄는 부분입니다. 인상적인 것은 동력 성능인데, 같은 파워트레인의 아반떼 스포츠는 물론 2.0 터보 엔진의 중형급보다 빠릅니다. 특히 후반에서도 뻗어나가는 힘이 좋습니다. 벨로스터는 같은 엔진을 탑재한 i30, 아반떼 스포츠와 비교 시 실용성은 떨어지지만 좀 더 스포티합니다. 그러니까 운전의 재미라는 측면을 보다 강조한 모델이라고 할 수 있습니다. 단점으로는 간헐적으로 발생하는 실내의 잡소리와 새 차 냄새, 매력적이지 않은 엔진 소리가 있습니다.
현대 신형 벨로스터 1.6T 스포츠 코어 주요제원
차체 사이즈 4,240×1,800×1,400mm, 2,650mm
트레드 1.549/1,563mm
엔진 1,591cc 직분사 터보 가솔린 감마
최고 출력 204마력/6,000 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm(28.0Kg.m 오버부스트 시)
출력과 토크의
수치는 구형과 동일
보어×스트로크 77×85.4mm
압축비 10.0:1
변속기 7단 듀얼 클러치
기어비 3.643/2.174/1.826/1.024/0.809/0.854/0.717
최종감속비 4.643
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,300kg
타이어 넥센 엔프리즈 AH8 225/40R/18
복합 연비 리터당 12.6km(도심 11.3km, 고속도로 14.5km)
CO2 배출량 132g/km
연료탱크 50리터
가격 2,430만원+옵션
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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[@Shionne357]

요놈 아주 물건입니다. 5년째 몰고 있는데 명차 인정입니다. 가격대비성능이 한국에서는 우주최강급

[@마부위침-k8b]

혹시 dct차량 이시라면 주행시 꿀렁임이나 클러치를 교환하셨나요?!

[@Shionne357]

@@마부위침-k8b 수동입니다 ㅎㅎ

[@마더파더젠틀맨-x7i]

ㄷㄷ수동 낭만초과

[@csk_1872]

현대 기아차가 판매량은 적어도 고성능 모델에 투자하고 노력하는 부분은 칭찬할만 하네요 그리고 수동 변속기에 모든 선택 사양을 다 선택할수 있는 부분만으로도 벨로스터의 가치는 충분하다고 생각 되네요

[@HanSangKi]

맞습니다. 수동으로 풀옵션 가능하다고 하니 큰 메리트가 될 것 같습니다

[@cjunu25]

이욜....멋모르던 초딩때부터 좋아하던 벨로스터네요... 잘보겠습니다 +코너링은 17:29 18:07 20:18 22:31입니다 여러분

[@HanSangKi]

감사합니다

[@hogonee]

뭐 하나 빠지는 것 없이 꼼꼼하고 친절한 시승기 잘 봤습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@abcdbca]

항상잘보고있습니다 개인적인 의견이지만 게스트 출연이 없는 기자님 시승기가 더 몰입도가 좋은거 같아요

[@HanSangKi]

감사합니다. 다른 건 몰라도 혼자 찍으면 편집이 더 편하긴 합니다

[@manread1701]

휠에 테이프는 기자님이 모른게 아니라 아재개그 친거라구.. 다들 알면서 한상기 아죠시한테 웃기지않는다라고 어필하는거같자너

[@최재혁-k4v]

자체세팅, 전자장비가 몇년사이 엄청 발전한거 같네요. 아마도 비어만 사장이 진짜 대단하신분이거 같습니다. 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.

[@HanSangKi]

감사합니다. 근데 비어만 오기 전에도 괜찮았어요

[@이정훈-h3o6r]

요즘 현대차 진짜 차잘만드는거 같아요

[@오늘부터늘]

이정훈 알버트비어만 때문에요

[@kwak3227]

발전은 한 사람이 만들 수 없어요. 남양에 있는 어마어마한 수의 연구원들이 이루어 낸 성과입니다.

[@박민성-o6n]

대치동호랑이 알버트맥주만

[@리엔-j8t]

물론 한 사람때문에 발전한건 아니지만 비어만형님이 큰 역할을 했다고 볼수는 있죠.

[@dgkim9811]

이차 녹은요?

[@JHBILL]

드디어 나왔군요. 잘보겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@뒷광고의개들]

앉아보고 시트에 반했어요 이렇게 낮게깔린 준중형이 있었나? 싶었네요.. 단 기본적으로 2500넘어가던데 아방스 dct 7 2200에 네비 ecm룸미러만넣고 2300이 가성비는 훨씬좋네요

[@이한범-z9v]

와 정말 괜찮아 보이네요.. 잘 보고 갑니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@defabc6765]

이분은 자동차리뷰 중 안하는리뷰가 없어

[@cielogun5959]

디자인 진짜 멋지다.

[@대청마루-i1f]

잘 보고 갑니다 아반떼 스포츠 구매하고 7개월만에 벨롱이 신형이 나와서 이렇게 빠르게 달리는걸 보니 느낌이 싱숭생숭 하지만.. 문 4짝인거에 만족해야지요 흑흑...

[@HanSangKi]

감사합니다. 아반떼 스포츠도 충분히 좋습니다

[@jungwoosung9796]

디자인이 세련되보이네요, 잘 보겠습니다 =)

[@HanSangKi]

감사합니다

[@doom9344]

지금가지 현대차중 디자인이 가장 잘 나왔음. 성능도 좋음. 제 인생 처음으로 현대차 추천!

[@woosungkim6420]

개인적으로 장거리를 많이 뛰어서 디젤과 오토홀드 옵션만 있었어도 실생활에서 참 편하게 탈 수 있는 펀카가 아니었을까 아쉽습니다. 펀 드라이빙도 하고 싶지만, ISG는 쓰지도 않아도 오토홀드는 참 편하더군요 ㅎㅎㅎ. 지극히 개인적 주관이니 그 옵션들만 있었으면 제게는 좀 더 매력적이지 않나 싶습니다 ㅎㅎㅎ 그래도 벨로박스 시절부터 봤는데, 정말 차 잘나온거 같습니다. 세컨카로 너무 갖고 싶을정도로 매력적이에요 ㅎㅎㅎ

[@Tenbei239]

뒤늦게나마 댓글 남깁니다. 벨로스터 구입에 앞서 많은 도움을 받았던 영상입니다. 정말 감사합니다. 이제 두 달 밖에 안됐지만 대시보드 잡소리로 약간의 스트레스를 받는거 빼면 정말 만족스레 타고있습니다. ㅎㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다. 저도 감사드립니다

[@lifeisdriving1219]

카울커버 고무완충재가 부실해서 잡소리의 주범이라고합니다 사업소가서 보강 요청해보셔요~

[@Tenbei239]

@@lifeisdriving1219셀프시공으로 카울커버 뜯어서 방음테이프 처리했습니다. 잡소리 사라졌네요.

[@sho_ony]

휠캡 앰블럼 파란건 스티커라고 이미 많은 분들이 짚어주셨고, 1세대 벨로스터(1.6t)도 초기 연식은 폭 215짜리 타이어를 사용했으나 F/L아닌 F/L후 225/40/18로 변경되어 현행 모델(및 아방스, i30PD)과 같습니다.

[@HanSangKi]

맞습니다. 제가 초기에만 터보를 타봐서요

[@HANYONGYOON]

나중에 기회가 된다면 i30 1.6t도 부탁드립니다! 항상 시승기를 기다리고 잘보고있습니다 화이팅입니다

[@HanSangKi]

말씀하신 차종은 시승차가 없습니다. 감사합니다

[@hyungkooklee8005]

대방시승센터에 1.6이 있긴합니다. 몇주전에 직접 타밧거든요^^

[@세얼간이-w6f]

어떻게 이렇게 시승기 올리시는 것마다 매우 만족입니다 항상 시승기 감사합니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@slowbike_airone]

멋진외관 이상적인 퍼포먼스 확고해진 컨셉 그리고 애정으로 감수해야하는 악간의 모자람 어쨌든 갖고싶은차입니다. 작년말에 부모님과 타려고 투싼골랐는데 온전히 저만 타려했다면 기다렸다가 벨로스터n으로 골랐을거에요

[@asdf-b1d]

김원기 저도 어머니랑 타려고 아이오닉 하이브리드로 샀는데, 썬루프 경험자 아버지 반대로 썬루프를 뺐습니다. 솔직히 좀 더 독립해서 여유있으면 벨로스터에 썬루프 달아서 사고싶네요.

[@slowbike_airone]

한석원 저두용! 금전적 부담이나 실제 제 운전성향에 N은 좀 부담스럽지만 일반모델에 파썬은 달고싶습니다 ㅎㅎ 저도 아이오닉 고려했었는데 아무래도 이전차도 suv인 액티언이라 높은시야+적재량을 포기할수 없더라구요

[@비타민아이스-k8q]

03:33 휠캡에 보호비닐 떼주세요.그러면 흰색나올꺼같은데요 ㅋㅋ. 재밌어라고 일부러 그러신듯

[@HanSangKi]

아 제가 착각했나봐요ㅡㅡ 운전석은 반대로 돼 있더라구요

[@asdf-b1d]

뭔가 실외 디자인부터 실내의 디테일까지 드라이빙 좋아하는 남자들의 가슴을 뛰게 만드는 차인 것 같습니다. 18인치 소용돌이 휠은 실물로 보니 정말 예쁘더라구요. 좋은 리뷰 감사드립니다. 적당한 가격대에 패션카 같은 멋진 디자인, 실내 배기음 사운드등.. 지금 무난한 세단 타고있지만 너무 탐나네요~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@김올리버-s6q]

오늘 올리셧네요 1.6이 너무잘나갑니다ㅎㅎ 잘보겠습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@rider1921]

나이 40인데 이게 끌리네.. 참 잼있을거 같은차.

[@BANGARANG-i4m]

사세요 나이랑 무슨 상관이에요? 저도 샀는데 ㅎㅎ 42이에요

[@백연-f3f]

시승기 기다렸습니당 ㅎㅎ 직접 타보는것같이 생생한리뷰 항상 잘보구 있어요❤️

[@HanSangKi]

감사합니다

[@타이어체감오짐]

기자님 지금 i30 와 벨로스터 고민중 입니다. 옵션은 두 차량 다 튜익스 제외한 1.6으로 고민중 이고요. 아직 20중반이라 뒷자리에 누굴 태우거나 짐을 싣거나 그럴일은 거의 없습니다. 주행은 밟을때는 밟고 빠르게 코너타는걸 좋아합니다. 실내는 i30가 더 마음에 들고 재질도 좋은데 벨로스터에는 가상배기사운드 HUD, G값등 이런옵션들이 탐나기도 하고요. 기자님이라면 어떤 차량이 더 만족스러우셨고 추천을 한다면 어떤차량 추천하시나요?

[@HanSangKi]

전 i30이요. 근데 달리는 거 좋아하시면 벨로스터가 더 어울릴 것 같습니다

[@타이어체감오짐]

1분만에 답글을.. 감사합니다!

[@이혁수-h5x]

날씨 많이 풀렸는데 졸음운전 조심하세요! 항상 잘보고있습니다

[@HanSangKi]

감사합니다. 안전 운전하세요

[@박세정-m1h]

안녕하세요.한상기님 영상 잘보고 있습니다 저는 40대 평범한 직장인 입니다 현재 케이세븐3.3을 운행중이긴 하나 큰 차체로 인해 부담을 느껴 이번에 벨로스터1.4를 알아보고 있습니다 고속을 즐기진 않고요. 운전 실력도 그냥 일반인 수준입니다 차를 좋아하나 컴포트 한거보다 좀 재미를 즐기는 편인데요 출퇴근용으로1.4가 괜찮을까해서 글 남겨 봅니다 가속 추월 정도는 어떨까요?

[@HanSangKi]

그런 성향이시면 i30 1.4가 낫다고 생각됩니다. 감사합니다

[@김캐찹]

와 진짜 기다리던 시승기였어요! 잘봤습니다 밸로스터 실내가 너무 별로지만.. 달리기성능은 참 부럽네요!!!! 그리고 한상기님 목소리 너무 좋으신거아니에여?ㅠㅠㅠㅜㅜㅠㅠㅠㅠ 흑흑

[@HanSangKi]

감사합니다

[@hanbaekkang3999]

한상기님 리뷰가 군더더기가 하나도 없이 기계좋아하는 나한테 귀에 쏙쏙 들어와서 좋네요.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@2C2848]

역시.. 아반떼가 비정상적으로 실내공간이 넓은게 확실합니다 ㅎㅎ

[@HanSangKi]

아반떼도 2열이 넉넉한 건 아니라서요

[@remember5208]

크..기다리고 기다리던 시승기!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@huntingsesame]

퍼어런~ 필름ㅎ 보면서 이전에 극찬해 마지 않던 i30 시승기의 기억을 어렴풋이 떠올리면서 봤네요 성격이 서로 다르니 직접적인 비교를 부탁드리기는 그럴듯싶고 이전에 올리셨던 i30이랑 아반떼스포츠 시승기 이참에 다시 한 번 봐야겠네요 다음 시승기는 어떤 차인지요? 잘보고 갑니다

[@HanSangKi]

감사합니다. 5008 아니면 파사트요

[@brandonpollard8928]

Your camera position for the test drive is awesome I watch a lot of car review videos and I really haven't seen anything like that good job

[@HanSangKi]

thank you for watching

[@DekozWizmel]

오토프레스 대표님의 유창한 영어 실력에 깜짝 놀랐습니다.

[@Fjxwvji]

진짜 실루엣 매끈하네요 근데 뒷자리에 머리닿을것같아요 스포츠 할증이 붙나요??

[@jjpark111]

기자님 영상은 항상 선추천 후감상이죠 잘보겠습니다!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@ruskrusk4710]

참고로 1세대 타는입장으로서 fs는 파노라마썬루프고 벨로스터 js는 일반썬루프더라고요 그리고 뒷유리가 양쪽통유리인데 js부터는 하나밖에 없는 차이네요

[@불독-c9d]

수고하십니다 한상기 기자님 항상 리뷰 보고 있어요 건강하시고요

[@HanSangKi]

hud 컴바이너 타입

[@airn449]

23:30에 오른쪽 아래 표시되는 계기판은 어느 차인가요? 아스 얘기하시던 중이었는데 아스도 칼라 슈퍼비전 클러스터가 있나요?? ㄷㄷㄷ

[@HanSangKi]

아반떼 스포츠요

[@airn449]

그렇군요. 제가 16년식 아반떼스포츠 7DCT를 타는데 아스에도 칼라 계기판이 있는 줄은 몰랐네요....

[@susu-qy4bh]

너무 잘봤습니다!얼마전 f30 320d로 바꾼 오너이지만, 이제국산차도 참 좋은 차들이 많이 나오는것같네요.사실 연비가 좋아서 바꾸긴했지만..메리트가 이것뿐인거같은 기분이네요ㅜㅜ...앞으로도 좋은리뷰 부탁드립니다 ~^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@김이수-t2f]

드디어 올라왓네요~ 잘보겟습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@코피머신-o1g]

상기형 리뷰 최고입니다. 환절기 조심하세요!!

[@HanSangKi]

감사합니다. 항상 건강하세요

[@뀽혜성]

올해 20살인 면허준비중인 학생입니다 ㅎ̌̈ㅎ̌̈ 예전부터 벨로스터한테 관심이생겨서 알아보는데 N을 사기에는 가격이너무쌔고 적당한모델을찾던중 이영상을봐서 많이 도움이되네요 감사합니다 ㅎ̌̈ㅎ̌̈

[@살로만치킨-y5j]

믿고보는 상기횽님! 항상 좋은 영상 감사합니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@ahnllll2588]

갓상기님 리뷰는 역시 최고네요

[@HanSangKi]

과찬이십니다

[@혼다nm4]

제가 차를 잘몰라서 질문드려요. N말고, 1.6은 지금 생산이 안되는건가요? 무조건 중고로밖에 못 사나요?

[@geru2842]

I30, 벨로스터 js 단산 발표 났어요ㅠㅠ재고차 할인 구매는 가능하실거에요

[@woongbear91]

한상기 기자님 리뷰를 봐오면서 말이 많이 느신게 느껴집니다. 이젠 거침없이 말을 잘하시네요 ㅎㅎ 설명이 귀에 쏙 쏙 잘 들어옵니다 ㅎㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@mild3510]

역시 믿고보는 한상기 리뷰네요 ㅎㅎ 한가지 팬으로서 요청드리자면 얼굴 출현에 인색하신것 같은데... 개인적으로 많이 나와주셨음 합니다 물론 여행기에서도요 ! :)

[@HanSangKi]

감사합니다. 근데 여행기에는 얼굴이 지겹게 나옵니다ㅎㅎ

[@WooWakGoot]

상기형 감기 조심해 사랑해❤️ 벨로스터 꼭 한번은 타보고 싶다!

[@이승욱-l7i]

목소리가 좋으십니다 듣기가 좋습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@handleimoya]

다들 생각이 다르겠지만 저는 혼자 하실때 뭔가 더 집중 잘되고 듣기 편한거 같아요 잘봤습니다

[@HanSangKi]

감사합니다. 다른 건 몰라도 혼자 찍은 영상의 편집이 더 빠릅니다.

[@날제비-s7k]

항상 좋은 정보 고맙습니다..

[@HanSangKi]

감사합니다

[@MMG_118]

제가 관심있던 차량인데 잘 보겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@actlove7]

비교 영상은 최고네요 ㅎㅎ 다른 시승기에선 볼 수 없는

[@HanSangKi]

간만에 아반떼 스포츠 꺼내서 넣어봤습니다. 감사합니다

[@이현수-f5v]

영상 유익하게 잘보고 있습니다. 신형 i30 1.4t, 아반떼스포츠,신형벨로스터 중 운전재미,하체완성도,핸들링, 코너링 등 기본기 측면에서 가장 뛰어나다고 생각하시는 차량이 무엇인가요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 전 i30이요

[@박동민-i2g]

관심있게 보고있는 차였는데 세세한 리뷰 감사합니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@itsh2801]

아반떼 스포츠 튜익스 서스랑 어떤게 나은가요? 너무 고민되는데 튜익스랑은 비교글 찾기가 힘드네요

[@HanSangKi]

벨로스터가 좀 더 하드코어합니다

[@applerust1733]

1.4 모델을 잠깐 시승해봤는데요 가볍고 재미있게?타기 좋은차 라는 느낌이 바로 들더라구요! 1.4의 경우에는 출력이 높지도 않구요 노면소음은 좀 올라오는 편이지만 확실히 하체나 이런것들은 젊은 사람들이 좋아할 만한 세팅입니다!

[@dun859]

황희 선생님 유적지가 이제 한상기 유적지로 변경 될....................

[@야옹이-x7r]

말이오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@waynekim5851]

여기 가셨으면 반구정 장어집에서 장어드셔야하는건데 ㅎㅎㅎ

[@박준혁PARKJUNHYUK]

오 벨로스터 잘보겠습니당ㅎㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@sjh19970902]

역시ㅎㅎ 기대한만큼 좋은 차네요 구매욕구가 확 생깁니다ㅋㅋㅋ 시승기 항상 감사합니다~!!

[@HanSangKi]

감사합니다. 운전 즐기는 사람들에게 좋은 차라고 생각합니다

[@Jimmy21374]

어떻게 이런 성능이 나올수가 있죠.?? 두마리 토끼를 다잡은건가 그리구 한상기님.. ? 수동미션에서두 오버부스트가 각 단수마다 나오는 거죠??

[@HanSangKi]

네 그렇게 알고 있습니다

[@kenjo2210]

잘봤습어요! 아스수 오너인데 게속 비교해주셔서 이해하기가 수월했어요! 감사합니당

[@HanSangKi]

감사합니다. 솔직히 이번은 좀 부족한 리뷰입니다

[@aloneenlavida9428]

오닐도 역시 리뷰 재밌게 보고 갑니다. 감사합니다 ~ !

[@HanSangKi]

감사합니다

[@mr.squeaks1551]

휠 엠블럼이 앞에가 파란색이 아니라 기스방지 파란 테이프 붙은거에요 ...

[@first6418]

김두한 밑에 많은 분들이 말씀 주셨어요

[@대표-b4u]

감사합니다 좋은시승기 잘 볼게요.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@HODU-h3q]

기다리던 시승기네요. 굳이 N이아니더라도 1.6만해도 충분히 재밌을꺼같아요. 기변욕구가 생기네요ㅜㅜ

[@HanSangKi]

감사합니다. 1.6만 해도 충분히 재미있습니다

[@HODU-h3q]

한상기 Han Sang Ki i30하고 벨로스터랑 실용성 차이가 뒷좌석 공간일까요? 개인적으로 디자인은 벨로가 훨씬 낫네요

[@づo.oづ]

@@HODU-h3q 난 아이써치 요 ㅎㅎ

[@cwlee3342]

선댓글 후감상 ㅠㅠ 한상기 기자님 영상만 기다렸습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@cha80231]

차에 대해 관심을 얼마 전부터 갖게 됬는데요. 벨로스터 차량은 모든 모델에 자동 오토가 있나요?!

[@HanSangKi]

네

[@라일락꽃향기-f8o]

기다렸어요 횽님. 잘볼께요.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@jakeintl.8679]

좋은리뷰 항상 감사합니당😁

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Multi_Pro]

무선충전기는 잘못 만든거 같으네요. 노트가 잘 부착되어 있다고 하셨는데 코너링시 움직이네요. 우측코너시 충전부분에서 벗어나 충전이 안될듯 싶네요. 왜 공간을 넓게 만들어 놨는지..

[@이젠홀란드의시대]

보기에는 잘 벗어나게 보이는데 잘 잡아준다고 하자나요

[@choihj0601]

오 목요일에올릴꺼라고하셧는데 진짜네옄ㅋㅋㅋ 잘보고갑니당 ㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@taeholee3256]

기자님, 벨로스터 1.6터보 관심가지고 알아보고 있는데요, 코너링 재미있다는것은 잘 알겠는데, 고속안정성은 어떻게 느끼셨는지 궁금합니다. 직진성하고 도로에 가라앉는 느낌 두가지가 궁금하네요, 속도를 직접 표현하시기는 어려우실수도 있지만 잘 표현해 주셔서 많이 궁금한 제 갈증좀 풀어 주시면 정말 감사하겠습니다.

[@HanSangKi]

고속 주행 시 찰싹 가라앉는 느낌은 아닙니다. 전체적으로 봤을 주행 안정성은 좋은 편입니다

[@taeholee3256]

@@HanSangKi의견 주셔서 감사합니다.^^

[@SuperAceguy]

ㄷㄷㄷㄷㄷ 벨로스터 디자인 ㄷㄷ 현기차에서 출시 당시 디자인 쇼크 4대장 - YF소나타 / K5 초대모델 / 벨로스터 / 제네시스G80

[@제이더제이]

한상기 기자님 오늘도 잘 보았습니다 ^^벨로스터 N 출시일은 언제인지 혹시 알수 있을까요?N 이 정말 기대되네요 ㅎ

[@HanSangKi]

정확히 모르겠네요. 감사합니다

[@I4rc486]

아방스 i30이랑 비교하면 역시 i30이신가요 ㅋㅋ I30 1.4t랑 비교해도 i30을 선택하실건가요?!

[@HanSangKi]

네. 네.

[@chk1650]

항상 감사합니다!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-yongjun0691]

역시 믿고 보는 한상기님의 시승기 최고입니다 조만간 벨로스터N 시승기도 부탁드리옵니다

[@HanSangKi]

감사합니다. 전 벨로스터 n 시승을 한참 나중에 할 것 같습니다

[@tanacus2018]

이번에 벨로스터를 보면 현대가 추구하는 디자인이 정말 최고로 잘반영된 디자인이라고 생각이 들어요. 특히 움푹들어간 헤드램프 라인과 캐스캐이딩 라인만 봐도 ig에서 좀더 발전된 느낌이 있다라고 생각이 들었어요. 사회초년생이지만 자차가 필요한 직업이라 새차를 구매하기위해 여러 모델들을 보던도중 벨로스터 1.4모델은 좀 싸겠지 하고 봤더니 제일 낮은 모델이 2100부터 시작이라는걸 보고 일제히 접었습니다 ㅠ

[@ZhiVaik]

그래도 첫차시면 원하는 차로 가십시오! 첫차에 대한 기억은 오래 남습니다. 애착도 가장 강하구요.

[@tanacus2018]

좋은말씀 감사드립니다!! 미리 좀더 벌어두고 1.4모델을 고려해봐야겠네요 ㅎㅎ

[@slowbike_airone]

저도 은연중에 ig가 오버랩되던 모습을 명확하게 짚어주시네요 그랜져의 완성형인 ig가 아닌 벨로스터를 위한 과도기라 느껴질정도로요...

[@tanacus2018]

오호 저랑 똑같이 생각하고 계셨군요 ㅎㅎ 저역시 말씀주신것처럼 느껴졌습니다! ㅎ

[@성브로]

한상기님 리뷰 매번 잘보고 있습니다. 혹시 k5 1.6T 페이스리프트된 모델도 시승할 계획이 있으신가요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 내달에 하려구요

[@MazinggaZZ]

잘보겠습니다 맛저하세요~!!

[@HanSangKi]

감사합니다. 좋은 저녁 되세요

[@flexfever1]

아방스도 워낙 잘 나온 차인데 이 차는 그런부분에 펀카로서의 디자인까지 잘 조화된 차라 생각 되네요. 현기 안 좋아하는 편이지만. 그래도 이런 비인기지만 마니아성 차량을 내주는 점은 칭찬하고 싶네요.

[@이건우-t6l]

기자님 개인적인 질문이있습니다.. 전륜구동의 언더스티어 랑 후륜구동의 오버스티어중에 어떤현상이 잘일어나나요? 제생각에는 아무래도 전륜이 구동축에서 엔진이 눌러주니깐 상대적으로 덜일어날것같긴한데 만약 코너를돌다 언더 나오버 가 일어날때 굳이 따지자면 뭐가더 안전하다?고 볼수있을까요? 아참 시승기는 역시 최곱니다ㅎ

[@이건우-t6l]

조건은 300마력 중후반데로 따졌을때 궁금하네요..ㅎ(전륜 양산차중에 300 마력넘는게 있는진 모르겠지만요..ㅎ)

[@HanSangKi]

그건 차 세팅에 따라 달라서 일반화하기 어렵습니다. 감사합니다

[@TV-iw7sw]

언더가 제일 위험합니다 오버는 악셀치고 컨트롤 하면 되는데 언더는 그냥 답없습니다 밖으로 나가는데 그상태서 핸들 카운터 쳐도 안먹어요 잡힐거 같은 타이밍이면 이미 먼산입니다

[@이건우-t6l]

양수철 답변감사합니다 제가 생각하는거랑 같은 답변이네요 추가적인 질문도드려도될까요? 언더와 오버중 어떤현상이 잘일어나나요? 아무래도 전륜은 구동축에 엔진이 눌러주니깐 같은마력대 차들끼리비교했을때 후륜차는120정도코너 에서 오버가면 전륜차는 그이상으로 달려도 언더가 잘일어나지 않나요?

[@TV-iw7sw]

이건우 둘다 나름입니다 하지만 전륜언더가 제일 흔하게 일어납니다 그렇다고 오버가 안나지는 않습니다 전륜=언더 후륜=오버 둘다 같은 상황일때 일어나는건 똑같습니다 타이어 한계 그립잃었을경우 그리고 무리한 속도 조향각도 하지만 후륜은 임의대로 날릴수 있습니다 하지만 언더는 임의대로 했다가는 큰일납니다 핸들 복원이 안되요 제가 전륜 해치타고 던지고 들어갔는데 타이어 그립잃고 속도 오바되서 드갔다가 죽을뻔했거든요 무리한 주행만 아니라면 언더든 오버든 사전에 막을수 있어요

[@지재천리]

요즘 국산차가 줄줄이 나오는데 가장 관심가는 차량이네요. 리류 잘봤습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@라이플가든]

상기형! 나중에 i30랑 비교시승 부탁드립니다!! 예전에 스파크랑 모닝 비교처럼요ㅋ 잘 볼게요^^

[@HanSangKi]

감사합니다. 나중에 기회되면 해보겠습니다

[@서명욱-n9u]

잘봤어요 기다렸던 모델이었어요 ㅎㅎk5 1.6터보는 계획있나요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 있습니다

[@예구재피]

i30와 벨로스터는 상당히 비슷하다고들 하는데 데일리카로도 도찐개찐인가요? (승차감 부분 등등 1.6터보 기준)

[@HanSangKi]

데일리카로는 i30이 낫습니다

[@user-cq4xf1xiq]

북미에서는 가정당 거의 두대씩 있기때문에 메인으로 suv나 픽업을 많이 사고 한대는 소형차나 스포츠카를 사서 벨로스터가 잘 나가요 캐나다사는데 여기도 은근 많이 타요

[@lllll.lllll.lllllf8531]

와..차 잘나왔네요..

[@2eo5]

아반떼스포츠 i30 벨로스터 터보 비교시승해봤으면 하네여 다음은 되도록 다 수동으로!!

[@EHLee1]

잘봤습니다. 선루프에 흡착 거치한 거치대 정보좀 부탁드려도 될까요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 오즈모 액션캠 거치대요

[@noizesun]

기자님, 운전재미 측면에서 미니쿠퍼s(현행 2.0t)와 비교시에는 어떠셨나요?

[@HanSangKi]

지금 미니는 구형보다 부드러워졌는데요, 이건 아무래도 같이 놓고 봐야 알 것 같습니다

[@스이발헿기]

이런 세심한 리뷰는 처음다 굿굿

[@HanSangKi]

감사합니다

[@woochive]

집에서 내래이션도 하신건가요? 화질 음질 모두 갈수록 너무 좋아지는 것 같아요 이런 좋은 영상 감사히 보겠습니다 ^^

[@HanSangKi]

아뇨 요즘은 차 안에서 창문 열고 말한 다음 그 위에 영상을 따로 찍어서 얹습니다. 감사합니다

[@ny4292]

벨로스터 모터스튜디오 고양가서 봤는데 전모델 대비 잘나오것 같습니다 구형은 토션빔 신형은 멀티링크 아반떼 스포츠 i30 다 시승해본결과 확실히 i30더 좋더군요 벨로스터도 궁금했는데 잘보고 갑니다. 늘 계속 잘보고 있습니다. 시승기보고 황희정승 유적지도 작년에 다녀온 1인입니다.늘 언제나 화이팅! 하시고 행복하세요 ^^

[@HanSangKi]

전 i30은 주행 질감이 고급스러워서 좋더라구요. 감사합니다. 항상 건강하세요

[@mil-duk677]

오늘 스타필드 전시장가서 한번 앉아봤는데, 한기자님 영상이 올라오는군요.ㅎㅎ 시트 좀 불편하지 않습니까? 전 좀 불편하더군요. 제질(질감?)도 기대보다는 좀 떨어지는 것 같구요..

[@HanSangKi]

불편하진 않은데 착좌감이 별로였고, 가죽의 질도 좋진 않더라구요

[@ywlee2149]

벨로스터와 미니컨버터블s를 비교하자면 어느차가 더 코너링성능이 좋나요?