현대차가 미쳤어요! 난리난 아이오닉 5 N 시승기!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

*
0:00 시작
1:08 가속, 코너링 테스트
5:24 마른노면 드리프트
7:15 가속력 테스트
9:14 2열 공간
10:02 서킷 테스트
15:28 젖은노면 서킷 주행
19:42 초고속 주행
23:40 가격의 혁신
25:22 실외 리뷰
29:35 색상별 리뷰
---
구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE
김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 666
@mocar_official
@mocar_official 9 ай бұрын
아이오닉 5 N의 주행 거리를 도심 기준으로 잘못 말씀드렸습니다. 복합 주행 거리는 351km가 맞습니다. 앞으로는 더 정확한 정보 전달드리겠습니다.
@ASMR-ly5we
@ASMR-ly5we 9 ай бұрын
넵 한용님 더 많은 발전 기다리겠습니당 아 그리고 제가 밑에 댓글에서 토론중인데 제가 부족해서 제대로 반박을 못하고 있는것 같습니다 (누군가 아이오닉 5N vS 테슬라 모델3 퍼포먼스 신형 둘충하나만 준다고하면 무조건 테슬라 모델3 퍼포 신형 받을거니다. 트랙 가는 사람들은 극극소수고, 차라리 훨씬 더 긴 주행거리, 반자율, 승차감, 안정성, OTA 까지 압살수준인 테슬라를타렵니다) 여기에 답글좀 해주세요 제가 아는게 없어서 진행은 잘 안돼는데 모카님 구독자분들이 도와주셨으면 좋겠습니다
@galaxybudspro5051
@galaxybudspro5051 9 ай бұрын
​​​@@ASMR-ly5we일상 영역에서는 모3가 더 낫기는 하죠... 모3 퍼포는 gt성향이라고 치면 아오5n은 하드코어 성향이라서 트랙주행에서는 아오5n이 압살이지만 일상영역에서는 모3 퍼포가 나을 수 있어요. 모3는 ota, fsd같은 기능들이 일반인들에게 차밍포인트이기 때문에 그게 더 낫지 않을까... 생각합니다. 근데 승차감이 압살?은 살짝 생각해 볼 단어긴 해요. 모3 퍼포가 승차감으로 너무나도 많이 까였던 차라 압살이라는 표현은 지나친 표현이라 생각합니다. 굳이 쓰신다면 우세라는 표현이 더 낫지 않을까 싶어요
@ASMR-ly5we
@ASMR-ly5we 9 ай бұрын
@@galaxybudspro5051 아 그부분은 저도 동의합니당 아래 댓글 찾으시면 제가 반박 몇번했던 저렇게 똑같이 써져있는 댓글이 있는데 혹시 제반박에 오점이 있나해서 그부분좀 봐달라한겁니다 ㅎㅎ
@hth1456
@hth1456 9 ай бұрын
​@@ASMR-ly5we모3 퍼포 승차감은 욕 엄청먹어서 실제 비교나와봐야 알거같은데
@ASMR-ly5we
@ASMR-ly5we 9 ай бұрын
@@hth1456 아 그렇군요 새로운 정보 또 얻어갑니당
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 9 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@qhedilee8097
@qhedilee8097 9 ай бұрын
토레스evx는 자동사냥 보낸 뒤 아이오닉5n 즐기러 가셨네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yc9rx6io7u
@user-yc9rx6io7u 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ n은 못참지
@japaguri74
@japaguri74 9 ай бұрын
자동사냥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ym4uw6hr6i
@user-ym4uw6hr6i 8 ай бұрын
왘ㅋㅋ 사장님 입꼬리 승천하셧네 굉장히 재밋으셧나보네요
@psybeenzz
@psybeenzz 9 ай бұрын
영상보니 사고 싶다.
@tosil8212
@tosil8212 9 ай бұрын
여기 오셨군요!!전에 아이온때 느므 뵙고싶었는데 인플루언서분들끼리 따로였네요
@user-cc3fu8sx7k
@user-cc3fu8sx7k 9 ай бұрын
대단합니다
@storams49
@storams49 9 ай бұрын
21:30 오늘도 빠지지않는 아재...
@user-kh7rw2ex1h
@user-kh7rw2ex1h 9 ай бұрын
2:56 완전 예전부터 봤는데 이렇게 행복해하시는 영상은 처음이에요 ㅎㅎ😊😊 항상 행복하세용🎉
@user-ss3sx6uw8s
@user-ss3sx6uw8s 9 ай бұрын
진짜 경찰차로 딱이넴~~
@W.O_O.K
@W.O_O.K 9 ай бұрын
07:46 무슨 태풍 불때 바람 휘몰아치는 소리가나네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ds4qw6ho7x
@user-ds4qw6ho7x 9 ай бұрын
비전74때도 그렇고 ㄹㅇ 어린아이같은 즐거움이 느껴지네요
@ThePlay0203
@ThePlay0203 9 ай бұрын
이렇게 칭찬많이하는거 첨봄 ㅎ 잘봤습니다
@user-qd7ik9ik6e
@user-qd7ik9ik6e 9 ай бұрын
다음 n이 궁금해지네..
@richer4774
@richer4774 9 ай бұрын
모카역대 젤 행복한 한용아찌
@user-kg4ri4xt1k
@user-kg4ri4xt1k 3 ай бұрын
진짜 멋이면 멋 성능이면 성능 둘 다 개쩐다.... 여태 살아오면서 차는 그냥 잘 굴러가기만 하면 되는거 아닌가 하면서 살아왔는데 이건 진짜 너무 타보고싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@delicate03
@delicate03 9 ай бұрын
양카의 새로운 페러다임
@skillDad6536
@skillDad6536 9 ай бұрын
뒷창문와이퍼튜닝하고싶은데ㅡㅡ
@뉴욕치즈케이크
@뉴욕치즈케이크 9 ай бұрын
현대차 잘나가네요~
@pororoeddy
@pororoeddy 9 ай бұрын
아이오닉5로 아이오닉5N 흉내내면 어떻게 되나요? 흉내낼수 있을까요?
@camper1672
@camper1672 9 ай бұрын
영상만봐도 흥분이 되네요^^
@seonminjeon1332
@seonminjeon1332 5 ай бұрын
16:53 와 드리프트도!!! ㅎㄷㄷㄷ
@yumm3389
@yumm3389 7 ай бұрын
기자님 궁금한것이 있어요 초기에 쇼 했을때는 후륜에 브레이크가 2개였는걸로 알고 있어요 근데 출시한 제품을 보면 1개가 달린 이유가 무엇입니까?? 페이스트 버전에선 그렇게 나올까요?? 그리고 공도에서 어떤 느낌인지 2열은 멀미가 없는지 알고싶습니다 부탁드립니다
@jtiq200
@jtiq200 9 ай бұрын
발부분만 파기만 하면 타이칸 이길수도요?!
@떠진이
@떠진이 9 ай бұрын
5분18초 달리셔야하는데 손잡이도 안녕~ㅋ 덜렁덜렁
@dogwink
@dogwink 9 ай бұрын
지속적인 횡G는 자동차의 섀시 보다 타이어가 더 영향이 큽니다. 좋은 섀시 디자인은 횡G 보다 방향 변경 태도를 봐야 합니다. 스페인의 maniobra esquiva 아니면 스웨덴 Teknikens Värld 의 moose test를 참고 하세요.
@user-cz6tu7ho8g
@user-cz6tu7ho8g 6 ай бұрын
(현대NE2)아이오닉5 N 멋있다.
@Chaerokk
@Chaerokk 9 ай бұрын
한용이형 이렇게 행복해하는 거 처음봐용ㅋㅋㅋ
@user-om4jk2eh7z
@user-om4jk2eh7z 9 ай бұрын
한용이 타고 저렇게 놀때 급발진이 일어나면? 우짜지?ㅋㅋ😅
@J_2nan2
@J_2nan2 9 ай бұрын
아반떼 n 시승기에서도 엄청 행복해 하시는듯 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hr7bo3bq4y
@user-hr7bo3bq4y 9 ай бұрын
​@@user-om4jk2eh7z걱정 ㄴㄴ 니 부모태울때만 기가막히게 일어남
@jhyoung7317
@jhyoung7317 9 ай бұрын
​@@user-om4jk2eh7z한용이형 아직 환갑 안넘어서 급발진 절대 안남 걱정ㄴㄴ
@user-th2os3ji1l
@user-th2os3ji1l 9 ай бұрын
와...
@kings754
@kings754 9 ай бұрын
고속도로 암행순찰차n 나오겠네요
@amaxlee4
@amaxlee4 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 행복해보이셔서 영상도 즐겁게 봤습니다 ㅎㅎ
@user-qi7wt1td2p
@user-qi7wt1td2p 9 ай бұрын
차 빨리 받고싶다.. 에코트로닉 그레이 실제로 봤을때 아 ! 이거다 했는데 역시군요
@namegi7
@namegi7 9 ай бұрын
와 소리는 정말 전기차가 아닌 차를 타는 듯 해서 타는 맛이 있을듯 합니다
@user-dx9uj9gf2l
@user-dx9uj9gf2l 23 күн бұрын
한용이형 중국차보다 더 좋은건가요? 맞아요?
@mozzi3817
@mozzi3817 9 ай бұрын
기자님 봤던 모습 중 여태껏 가장 기뻐하는 모습이네요ㅋㅋㅋ
@BHJoe-qk6uh
@BHJoe-qk6uh 9 ай бұрын
아~~~ 미치게 사고 싶다!! 돈이 없네 ㅠㅠ
@victorkingz
@victorkingz 9 ай бұрын
진짜 미친 차가 될지도...
@user-cp8kx1hn8m
@user-cp8kx1hn8m 9 ай бұрын
현대는 N에 진심인것같네요
@mnmnto
@mnmnto 9 ай бұрын
EV6 GT랑 너무다르게 나왔네 ㅋㅋㅋㅋ장진택 기자님 배아퍼서 어떻게 합니까
@into1004
@into1004 9 ай бұрын
너무 행복하고 재미있어 보이시는게 . 아이 같아요! ^^* 부럽네요. 나도 느껴보고 싶어서..
@mflowtown
@mflowtown 9 ай бұрын
가격만 맘에들면 전 꼭 구매하겠습니다.
@N_TuNer
@N_TuNer 9 ай бұрын
묵묵히 영상만 찾아보는 사람인데 김한용 형님이 운전하면서 이렇게 해맑게 웃으시는거 처음보는거 같네요~ 5N이 어떤 차인지 더욱더 와닿네요 ㅋㅋ
@user-dx6xu2yi7v
@user-dx6xu2yi7v 9 ай бұрын
닫으면 안되구요.. 와닿네요...
@N_TuNer
@N_TuNer 9 ай бұрын
@@user-dx6xu2yi7v 헤헷 감사함다
@user-sh4ff2hl6q
@user-sh4ff2hl6q 9 ай бұрын
사고싶다. 🎉🎉🎉
@user-hk4lj7tk3x
@user-hk4lj7tk3x 9 ай бұрын
😊제네시스 쿠페는 1200마력 고성능모터4개 각바퀴마다 동력제어 얹는다는데 너무기대 됩니다😊
@Jeju_coffee-travel
@Jeju_coffee-travel 9 ай бұрын
와~~진짜 한번 타보고 싶네요.
@thl6872
@thl6872 9 ай бұрын
와우 잘만들었네요~ 추후 구매하시는분들 부디 안전운전 하시어 사고가 안나기를 바래보아요~ 인명피해도 없었으면 좋겟어요!
@user-gw4ei1bt6v
@user-gw4ei1bt6v 9 ай бұрын
엔진오일,미션오일,엔진,미션 열관리 고급유 전혀 신경 안쓰고 저렇게 즐길수 있는게 진짜 획기적이고 편하겠다
@스벅
@스벅 8 ай бұрын
쏘카로 타봐야겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@power1700
@power1700 3 ай бұрын
단점 베터리 안전상 운전자가 원하는만큼 다운포스 차고를 내릴수없음...
@nightblade81111
@nightblade81111 9 ай бұрын
아니 전기차가 가상배기음 왜케 자연스럽냐고 ㄷㄷㄷ
@user-kt2gy2ly4v
@user-kt2gy2ly4v 9 ай бұрын
태안에서 시승 하고 싶은데 어떻게 하면 되나요?
@Rob_NSX
@Rob_NSX 9 ай бұрын
세단형 베이스 였으면 이미 계약했을듯... 딱 하나 그것덕에 기추를 참게 되네요.
@bhenchung9041
@bhenchung9041 9 ай бұрын
보먼 볼수록 탐나네. 확 질러 버릴까?
@user-he8qr4yk8m
@user-he8qr4yk8m 9 ай бұрын
무지성 현기까 등장하겠군
@porysmail_airsoft
@porysmail_airsoft 9 ай бұрын
엔진 올라가는 소리 왤케 세가랠리같냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gw4ei1bt6v
@user-gw4ei1bt6v 9 ай бұрын
존나 재밌겠다....
@user-ih7ci2qv1d
@user-ih7ci2qv1d 9 ай бұрын
한용이 형이 그렇다면 그런거다!!!
@smithapple5265
@smithapple5265 9 ай бұрын
15분16초 레드색상발견ㅋ
@naiadk
@naiadk 2 ай бұрын
스펙은 좋은데 주행거리가 500은 넘어야 되는데 400도 안되니 어떻게 타나?
@jojangwon01
@jojangwon01 9 ай бұрын
ㅋㅋ아이처럼 해맑으시다 엄청 즐거우신거 같네요 ㅋㅋ
@user-ot5on7ix3v
@user-ot5on7ix3v 9 ай бұрын
주행거리가 300키로~대 라는게 많이 아쉬워요
@mandong_husband
@mandong_husband 9 ай бұрын
….와…. 끝내주네..
@js-po2ly
@js-po2ly 9 ай бұрын
과연 몇대나 팔릴까?
@user-xm4zd8wh8m
@user-xm4zd8wh8m 9 ай бұрын
와 미쳤다 나 진짜로 살래 이거
@ysj4009
@ysj4009 7 ай бұрын
우와 택시다 ..
@user-ip6cd6zo6h
@user-ip6cd6zo6h 9 ай бұрын
아5N 너무 가지고싶다
@xnrxnenr
@xnrxnenr 9 ай бұрын
웃음소리까지 자막 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vn1fe4fy7w
@user-vn1fe4fy7w 9 ай бұрын
오닉5 타고있지만 역시 5시리즈가 좋네요 전 개인적으로 배기음등등 정말 맘에들어서 조금만 기다려서 n살껄 하네요 ㅎㅎ;; 하지만 한편으로는 지금도 도로의 무개념이 막밟아재끼는데 저런 레이싱적인 요소가 가득들어있는 차를 좋은 차주들이 안전하게 타면 좋겠지만..무개념 갸들이 들고 나오면… 끔찍하다는 생각이 들어 걱정입니다 그리고 공도에서 레이싱할꺼 아닌데 고성능보다는 제발 안전위주로 개발을 했으면 더 좋았겠다 싶습니다 영상 잘 보고 갑니다
@user-no5pq2kj3e
@user-no5pq2kj3e 9 ай бұрын
대놓고 서킷가서 타라고 만든 차입니다...
@mk-zb8cg
@mk-zb8cg 9 ай бұрын
그야말로 간만에 가슴 뛰는 자동차다 이런걸 현대가 가장먼저 다음N은 어떨까
@nirvana2042
@nirvana2042 9 ай бұрын
급발진..........
@yoonsimon
@yoonsimon 9 ай бұрын
다스베이더 투구처럼 보이네요
@fever02_MoonySon
@fever02_MoonySon 9 ай бұрын
꺄~😊
@WICKED_WE_KID
@WICKED_WE_KID 9 ай бұрын
현대 신차 시승기를 보며 가슴 뛰는날이 오네요 ㅎㅎㅎ 👍
@user-vj3hn4xi6g
@user-vj3hn4xi6g 9 ай бұрын
투모터의 장점을 현실화 하면 대박이죠~~ 원하는 전륜 ㅡㅡ 후륜 ㅡㅡㅡㅡㅡ만대로 조절하는 기능 넘 기대 됩니다
@kimschunard6917
@kimschunard6917 9 ай бұрын
이번엔 진짜 뭔가 물건인듯 하네요. 리뷰어들이 하나같이 다 즐거워하면서 탑니다.
@polygraphy8516
@polygraphy8516 9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 벤츠 비엠 급발진 뉴스 들어본적없죠?
@HaNyDaBal
@HaNyDaBal 9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 평소에 출퇴근을 헬기로 하시나봐요 ^^
@Leclizik
@Leclizik 9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 이정도면 병입니다.. ㅋㅋㅋ 병원에 한번 방문해보시길 진심으로 권해드립니다 ㅎㅎ;;
@sundbcjf2406
@sundbcjf2406 9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j전기차 최속 300 찍는 차 3억원 안으로 구해오면 내가 사드림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jdjdkf3371
@jdjdkf3371 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@q35871542
@q35871542 9 ай бұрын
N타다가 n년 빨리 갈수두..😢
@user-jl1vp9lc8g
@user-jl1vp9lc8g 9 ай бұрын
드디어 시승기가!!
@user-eo1nj9pl6p
@user-eo1nj9pl6p 9 ай бұрын
드디어!!
@user-rl5mz1nr3z
@user-rl5mz1nr3z 8 ай бұрын
와이런차가 쏘카에서 렌트한다니 진짜큰일이구만…
@user-qj2zf1hd4l
@user-qj2zf1hd4l 9 ай бұрын
제발 정상인들만 타기를 기원합니다
@HANjuy
@HANjuy 9 ай бұрын
가격이 외제 로 비교하면 매우 저렴한것은 사실이나.. 아무나 살수 있는 가격대가 아닌지라..
@user-ll8mh9nu4e
@user-ll8mh9nu4e 9 ай бұрын
진짜 문제는 5~6년뒤 똥값되면 상놈들이 살 수도 있을텐데 그 시기가 문제죠..ㅋㅋ 월미도 여의도 작살날듯....
@DHYuDVM
@DHYuDVM 9 ай бұрын
N 시리즈 안전벨트를 하늘색 N 컬러로 하면 상징성이 있을것 같아요.
@vagus3399
@vagus3399 9 ай бұрын
외장을 다른 컬러로 했을 때 안 어울려서 안 하는 듯... 차라리 빨간라인은 공통으로 들어가니까 빨간색으로 포인트 주면 몰라도 말이죠.
@llIllllIllI
@llIllllIllI 8 ай бұрын
때 타서 불편합니다😭 아엔 검정색으로 나왔을 때 너무 좋았네요
@console_log
@console_log 9 ай бұрын
구냥 아반떼보다가 아반떼n 보는느낌....
@user-gf1rd5cn2n
@user-gf1rd5cn2n 9 ай бұрын
저렇게 운전할수있는 도로 있나요?
@user-xg1js8kb7q
@user-xg1js8kb7q 9 ай бұрын
현대가 일냈네... 그래도 안전이 우선! 오늘도 좋은정보 감사합니다 고생하셨습니다
@user-nt6vm7zh6n
@user-nt6vm7zh6n 3 ай бұрын
현기는 쓰래기다
@user-vw7ot6gc3i
@user-vw7ot6gc3i 9 ай бұрын
전기차로 변속 느낌 나게 하는건 대박이네
@sunyj4119
@sunyj4119 9 ай бұрын
첨에 목소리,표정이 겁이 잔뜩 들어남... ㅋㄷㅋㄷ 이제 고속도로 제한속도 180km까지는 올려야 저 성능을 체감 할 듯요~^
@you_die365
@you_die365 8 ай бұрын
가상배기도 팝콘 튀겨지나요?
@TV-jj6dj
@TV-jj6dj 7 ай бұрын
모는차 퍼블 유광인가요?
@user-gx5bb4rg7b
@user-gx5bb4rg7b 9 ай бұрын
웅장해지네….!
@kokkili
@kokkili 8 ай бұрын
고출력 4륜이라 퍼포먼스와 안전성이 엄청나네. 급커브를 200km 정도로 달려도 안정적이라니 놀랍구먼. 성능에 비해 가격도 싸고. 이건 숙련자 아니면 위험할 듯.
@user-rn4et4ev9x
@user-rn4et4ev9x 9 ай бұрын
놀이터만 몇군데 만들어주면 남자들 최고의 장난감이다😍 평소엔 얌전히 타고 다니다 트랙안에서 몇시간 놀고오면 일주일 버틸듯ㅎㅎ
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 9 ай бұрын
빙부상 .. 고인의 명복을 빕니다...
@apexpluto668
@apexpluto668 9 ай бұрын
끝내주긴하네요... 진짜 멋지다
@user-ib9fu3qg1e
@user-ib9fu3qg1e 9 ай бұрын
​@@user-dz4lw8hf8p이정도면 누구보다 현기를 사랑하는게 아닐까싶다
@user-en5dq3fd1j
@user-en5dq3fd1j 9 ай бұрын
난 왜 무섭지
@BO-nn9up
@BO-nn9up 9 ай бұрын
와... 제로백 3.2를 7600에.. 이건 진짜 바겐세일 아니냐
@user-hk4lj7tk3x
@user-hk4lj7tk3x 9 ай бұрын
3.2초가 아니라 3.02초 나온거임ㅋㅋㅋ
@Auto_K
@Auto_K 9 ай бұрын
내년엔 젠쿱말고 드리프트행사에서 아이오닉5엔 보이려나 ㅋㅋ
@SOOTUDIOkorea74
@SOOTUDIOkorea74 9 ай бұрын
이러면 모델3 퍼포먼스랑 고민되겠네
@Aaaajakq
@Aaaajakq 9 ай бұрын
몇대나 팔리려나
@user-rq7ms3hj6j
@user-rq7ms3hj6j 9 ай бұрын
아엔에서 넘어가야 하나... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mer1146
@mer1146 9 ай бұрын
아직 전기차는 갈길이 멀지 않았나요? 2025년쯤 구입하면 되지 않나 싶습니다만
왁짜지껄 아이오닉 5N 막간 시승기...이젠 현대차가 무섭다!
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