* 0:00 시작 1:08 가속, 코너링 테스트 5:24 마른노면 드리프트 7:15 가속력 테스트 9:14 2열 공간 10:02 서킷 테스트 15:28 젖은노면 서킷 주행 19:42 초고속 주행 23:40 가격의 혁신 25:22 실외 리뷰 29:35 색상별 리뷰 --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 666
@mocar_official9 ай бұрын
아이오닉 5 N의 주행 거리를 도심 기준으로 잘못 말씀드렸습니다. 복합 주행 거리는 351km가 맞습니다. 앞으로는 더 정확한 정보 전달드리겠습니다.
@ASMR-ly5we9 ай бұрын
넵 한용님 더 많은 발전 기다리겠습니당 아 그리고 제가 밑에 댓글에서 토론중인데 제가 부족해서 제대로 반박을 못하고 있는것 같습니다 (누군가 아이오닉 5N vS 테슬라 모델3 퍼포먼스 신형 둘충하나만 준다고하면 무조건 테슬라 모델3 퍼포 신형 받을거니다. 트랙 가는 사람들은 극극소수고, 차라리 훨씬 더 긴 주행거리, 반자율, 승차감, 안정성, OTA 까지 압살수준인 테슬라를타렵니다) 여기에 답글좀 해주세요 제가 아는게 없어서 진행은 잘 안돼는데 모카님 구독자분들이 도와주셨으면 좋겠습니다
@galaxybudspro50519 ай бұрын
@@ASMR-ly5we일상 영역에서는 모3가 더 낫기는 하죠... 모3 퍼포는 gt성향이라고 치면 아오5n은 하드코어 성향이라서 트랙주행에서는 아오5n이 압살이지만 일상영역에서는 모3 퍼포가 나을 수 있어요. 모3는 ota, fsd같은 기능들이 일반인들에게 차밍포인트이기 때문에 그게 더 낫지 않을까... 생각합니다. 근데 승차감이 압살?은 살짝 생각해 볼 단어긴 해요. 모3 퍼포가 승차감으로 너무나도 많이 까였던 차라 압살이라는 표현은 지나친 표현이라 생각합니다. 굳이 쓰신다면 우세라는 표현이 더 낫지 않을까 싶어요
@ASMR-ly5we9 ай бұрын
@@galaxybudspro5051 아 그부분은 저도 동의합니당 아래 댓글 찾으시면 제가 반박 몇번했던 저렇게 똑같이 써져있는 댓글이 있는데 혹시 제반박에 오점이 있나해서 그부분좀 봐달라한겁니다 ㅎㅎ
@hth14569 ай бұрын
@@ASMR-ly5we모3 퍼포 승차감은 욕 엄청먹어서 실제 비교나와봐야 알거같은데
@ASMR-ly5we9 ай бұрын
@@hth1456 아 그렇군요 새로운 정보 또 얻어갑니당
@user-ph6xq7dq5w9 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@qhedilee80979 ай бұрын
토레스evx는 자동사냥 보낸 뒤 아이오닉5n 즐기러 가셨네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yc9rx6io7u9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ n은 못참지
@japaguri749 ай бұрын
자동사냥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ym4uw6hr6i8 ай бұрын
왘ㅋㅋ 사장님 입꼬리 승천하셧네 굉장히 재밋으셧나보네요
@psybeenzz9 ай бұрын
영상보니 사고 싶다.
@tosil82129 ай бұрын
여기 오셨군요!!전에 아이온때 느므 뵙고싶었는데 인플루언서분들끼리 따로였네요
@user-cc3fu8sx7k9 ай бұрын
대단합니다
@storams499 ай бұрын
21:30 오늘도 빠지지않는 아재...
@user-kh7rw2ex1h9 ай бұрын
2:56 완전 예전부터 봤는데 이렇게 행복해하시는 영상은 처음이에요 ㅎㅎ😊😊 항상 행복하세용🎉
@user-ss3sx6uw8s9 ай бұрын
진짜 경찰차로 딱이넴~~
@W.O_O.K9 ай бұрын
07:46 무슨 태풍 불때 바람 휘몰아치는 소리가나네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ds4qw6ho7x9 ай бұрын
비전74때도 그렇고 ㄹㅇ 어린아이같은 즐거움이 느껴지네요
@ThePlay02039 ай бұрын
이렇게 칭찬많이하는거 첨봄 ㅎ 잘봤습니다
@user-qd7ik9ik6e9 ай бұрын
다음 n이 궁금해지네..
@richer47749 ай бұрын
모카역대 젤 행복한 한용아찌
@user-kg4ri4xt1k3 ай бұрын
진짜 멋이면 멋 성능이면 성능 둘 다 개쩐다.... 여태 살아오면서 차는 그냥 잘 굴러가기만 하면 되는거 아닌가 하면서 살아왔는데 이건 진짜 너무 타보고싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@delicate039 ай бұрын
양카의 새로운 페러다임
@skillDad65369 ай бұрын
뒷창문와이퍼튜닝하고싶은데ㅡㅡ
@뉴욕치즈케이크9 ай бұрын
현대차 잘나가네요~
@pororoeddy9 ай бұрын
아이오닉5로 아이오닉5N 흉내내면 어떻게 되나요? 흉내낼수 있을까요?
@camper16729 ай бұрын
영상만봐도 흥분이 되네요^^
@seonminjeon13325 ай бұрын
16:53 와 드리프트도!!! ㅎㄷㄷㄷ
@yumm33897 ай бұрын
기자님 궁금한것이 있어요 초기에 쇼 했을때는 후륜에 브레이크가 2개였는걸로 알고 있어요 근데 출시한 제품을 보면 1개가 달린 이유가 무엇입니까?? 페이스트 버전에선 그렇게 나올까요?? 그리고 공도에서 어떤 느낌인지 2열은 멀미가 없는지 알고싶습니다 부탁드립니다
@jtiq2009 ай бұрын
발부분만 파기만 하면 타이칸 이길수도요?!
@떠진이9 ай бұрын
5분18초 달리셔야하는데 손잡이도 안녕~ㅋ 덜렁덜렁
@dogwink9 ай бұрын
지속적인 횡G는 자동차의 섀시 보다 타이어가 더 영향이 큽니다. 좋은 섀시 디자인은 횡G 보다 방향 변경 태도를 봐야 합니다. 스페인의 maniobra esquiva 아니면 스웨덴 Teknikens Värld 의 moose test를 참고 하세요.
@user-cz6tu7ho8g6 ай бұрын
(현대NE2)아이오닉5 N 멋있다.
@Chaerokk9 ай бұрын
한용이형 이렇게 행복해하는 거 처음봐용ㅋㅋㅋ
@user-om4jk2eh7z9 ай бұрын
한용이 타고 저렇게 놀때 급발진이 일어나면? 우짜지?ㅋㅋ😅
@J_2nan29 ай бұрын
아반떼 n 시승기에서도 엄청 행복해 하시는듯 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hr7bo3bq4y9 ай бұрын
@@user-om4jk2eh7z걱정 ㄴㄴ 니 부모태울때만 기가막히게 일어남
@jhyoung73179 ай бұрын
@@user-om4jk2eh7z한용이형 아직 환갑 안넘어서 급발진 절대 안남 걱정ㄴㄴ
@user-th2os3ji1l9 ай бұрын
와...
@kings7549 ай бұрын
고속도로 암행순찰차n 나오겠네요
@amaxlee49 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 행복해보이셔서 영상도 즐겁게 봤습니다 ㅎㅎ
@user-qi7wt1td2p9 ай бұрын
차 빨리 받고싶다.. 에코트로닉 그레이 실제로 봤을때 아 ! 이거다 했는데 역시군요
@namegi79 ай бұрын
와 소리는 정말 전기차가 아닌 차를 타는 듯 해서 타는 맛이 있을듯 합니다
@user-dx9uj9gf2l23 күн бұрын
한용이형 중국차보다 더 좋은건가요? 맞아요?
@mozzi38179 ай бұрын
기자님 봤던 모습 중 여태껏 가장 기뻐하는 모습이네요ㅋㅋㅋ
@BHJoe-qk6uh9 ай бұрын
아~~~ 미치게 사고 싶다!! 돈이 없네 ㅠㅠ
@victorkingz9 ай бұрын
진짜 미친 차가 될지도...
@user-cp8kx1hn8m9 ай бұрын
현대는 N에 진심인것같네요
@mnmnto9 ай бұрын
EV6 GT랑 너무다르게 나왔네 ㅋㅋㅋㅋ장진택 기자님 배아퍼서 어떻게 합니까
@into10049 ай бұрын
너무 행복하고 재미있어 보이시는게 . 아이 같아요! ^^* 부럽네요. 나도 느껴보고 싶어서..
@mflowtown9 ай бұрын
가격만 맘에들면 전 꼭 구매하겠습니다.
@N_TuNer9 ай бұрын
묵묵히 영상만 찾아보는 사람인데 김한용 형님이 운전하면서 이렇게 해맑게 웃으시는거 처음보는거 같네요~ 5N이 어떤 차인지 더욱더 와닿네요 ㅋㅋ
엔진오일,미션오일,엔진,미션 열관리 고급유 전혀 신경 안쓰고 저렇게 즐길수 있는게 진짜 획기적이고 편하겠다
@스벅8 ай бұрын
쏘카로 타봐야겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@power17003 ай бұрын
단점 베터리 안전상 운전자가 원하는만큼 다운포스 차고를 내릴수없음...
@nightblade811119 ай бұрын
아니 전기차가 가상배기음 왜케 자연스럽냐고 ㄷㄷㄷ
@user-kt2gy2ly4v9 ай бұрын
태안에서 시승 하고 싶은데 어떻게 하면 되나요?
@Rob_NSX9 ай бұрын
세단형 베이스 였으면 이미 계약했을듯... 딱 하나 그것덕에 기추를 참게 되네요.
@bhenchung90419 ай бұрын
보먼 볼수록 탐나네. 확 질러 버릴까?
@user-he8qr4yk8m9 ай бұрын
무지성 현기까 등장하겠군
@porysmail_airsoft9 ай бұрын
엔진 올라가는 소리 왤케 세가랠리같냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gw4ei1bt6v9 ай бұрын
존나 재밌겠다....
@user-ih7ci2qv1d9 ай бұрын
한용이 형이 그렇다면 그런거다!!!
@smithapple52659 ай бұрын
15분16초 레드색상발견ㅋ
@naiadk2 ай бұрын
스펙은 좋은데 주행거리가 500은 넘어야 되는데 400도 안되니 어떻게 타나?
@jojangwon019 ай бұрын
ㅋㅋ아이처럼 해맑으시다 엄청 즐거우신거 같네요 ㅋㅋ
@user-ot5on7ix3v9 ай бұрын
주행거리가 300키로~대 라는게 많이 아쉬워요
@mandong_husband9 ай бұрын
….와…. 끝내주네..
@js-po2ly9 ай бұрын
과연 몇대나 팔릴까?
@user-xm4zd8wh8m9 ай бұрын
와 미쳤다 나 진짜로 살래 이거
@ysj40097 ай бұрын
우와 택시다 ..
@user-ip6cd6zo6h9 ай бұрын
아5N 너무 가지고싶다
@xnrxnenr9 ай бұрын
웃음소리까지 자막 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vn1fe4fy7w9 ай бұрын
오닉5 타고있지만 역시 5시리즈가 좋네요 전 개인적으로 배기음등등 정말 맘에들어서 조금만 기다려서 n살껄 하네요 ㅎㅎ;; 하지만 한편으로는 지금도 도로의 무개념이 막밟아재끼는데 저런 레이싱적인 요소가 가득들어있는 차를 좋은 차주들이 안전하게 타면 좋겠지만..무개념 갸들이 들고 나오면… 끔찍하다는 생각이 들어 걱정입니다 그리고 공도에서 레이싱할꺼 아닌데 고성능보다는 제발 안전위주로 개발을 했으면 더 좋았겠다 싶습니다 영상 잘 보고 갑니다
@user-no5pq2kj3e9 ай бұрын
대놓고 서킷가서 타라고 만든 차입니다...
@mk-zb8cg9 ай бұрын
그야말로 간만에 가슴 뛰는 자동차다 이런걸 현대가 가장먼저 다음N은 어떨까
@nirvana20429 ай бұрын
급발진..........
@yoonsimon9 ай бұрын
다스베이더 투구처럼 보이네요
@fever02_MoonySon9 ай бұрын
꺄~😊
@WICKED_WE_KID9 ай бұрын
현대 신차 시승기를 보며 가슴 뛰는날이 오네요 ㅎㅎㅎ 👍
@user-vj3hn4xi6g9 ай бұрын
투모터의 장점을 현실화 하면 대박이죠~~ 원하는 전륜 ㅡㅡ 후륜 ㅡㅡㅡㅡㅡ만대로 조절하는 기능 넘 기대 됩니다
@kimschunard69179 ай бұрын
이번엔 진짜 뭔가 물건인듯 하네요. 리뷰어들이 하나같이 다 즐거워하면서 탑니다.
@polygraphy85169 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 벤츠 비엠 급발진 뉴스 들어본적없죠?
@HaNyDaBal9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 평소에 출퇴근을 헬기로 하시나봐요 ^^
@Leclizik9 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j 이정도면 병입니다.. ㅋㅋㅋ 병원에 한번 방문해보시길 진심으로 권해드립니다 ㅎㅎ;;
@sundbcjf24069 ай бұрын
@@user-ke8zy7xd8j전기차 최속 300 찍는 차 3억원 안으로 구해오면 내가 사드림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jdjdkf33719 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@q358715429 ай бұрын
N타다가 n년 빨리 갈수두..😢
@user-jl1vp9lc8g9 ай бұрын
드디어 시승기가!!
@user-eo1nj9pl6p9 ай бұрын
드디어!!
@user-rl5mz1nr3z8 ай бұрын
와이런차가 쏘카에서 렌트한다니 진짜큰일이구만…
@user-qj2zf1hd4l9 ай бұрын
제발 정상인들만 타기를 기원합니다
@HANjuy9 ай бұрын
가격이 외제 로 비교하면 매우 저렴한것은 사실이나.. 아무나 살수 있는 가격대가 아닌지라..
@user-ll8mh9nu4e9 ай бұрын
진짜 문제는 5~6년뒤 똥값되면 상놈들이 살 수도 있을텐데 그 시기가 문제죠..ㅋㅋ 월미도 여의도 작살날듯....
@DHYuDVM9 ай бұрын
N 시리즈 안전벨트를 하늘색 N 컬러로 하면 상징성이 있을것 같아요.
@vagus33999 ай бұрын
외장을 다른 컬러로 했을 때 안 어울려서 안 하는 듯... 차라리 빨간라인은 공통으로 들어가니까 빨간색으로 포인트 주면 몰라도 말이죠.
@llIllllIllI8 ай бұрын
때 타서 불편합니다😭 아엔 검정색으로 나왔을 때 너무 좋았네요
@console_log9 ай бұрын
구냥 아반떼보다가 아반떼n 보는느낌....
@user-gf1rd5cn2n9 ай бұрын
저렇게 운전할수있는 도로 있나요?
@user-xg1js8kb7q9 ай бұрын
현대가 일냈네... 그래도 안전이 우선! 오늘도 좋은정보 감사합니다 고생하셨습니다
@user-nt6vm7zh6n3 ай бұрын
현기는 쓰래기다
@user-vw7ot6gc3i9 ай бұрын
전기차로 변속 느낌 나게 하는건 대박이네
@sunyj41199 ай бұрын
첨에 목소리,표정이 겁이 잔뜩 들어남... ㅋㄷㅋㄷ 이제 고속도로 제한속도 180km까지는 올려야 저 성능을 체감 할 듯요~^
@you_die3658 ай бұрын
가상배기도 팝콘 튀겨지나요?
@TV-jj6dj7 ай бұрын
모는차 퍼블 유광인가요?
@user-gx5bb4rg7b9 ай бұрын
웅장해지네….!
@kokkili8 ай бұрын
고출력 4륜이라 퍼포먼스와 안전성이 엄청나네. 급커브를 200km 정도로 달려도 안정적이라니 놀랍구먼. 성능에 비해 가격도 싸고. 이건 숙련자 아니면 위험할 듯.
@user-rn4et4ev9x9 ай бұрын
놀이터만 몇군데 만들어주면 남자들 최고의 장난감이다😍 평소엔 얌전히 타고 다니다 트랙안에서 몇시간 놀고오면 일주일 버틸듯ㅎㅎ