영국 굿우드에서 타본 아이오닉 5 N!...한국인임이 자랑스러운 순간!

굿우드에서 타본 아이오닉 5 N!...한국인임이 자랑스러운 순간!
0:00 시작
2:05 정의선 회장 인터뷰
4:15 장재훈 사장 인터뷰
6:09 배기음 내는 전기차
9:32 아이오닉 5 N 조수석 체험
14:25 아이오닉 5 N 외관
17:00 휠 살펴보기
22:17 아이오닉 5 N 실내
29:20 드리프트 모드
35:26 클로징
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김한용 [e-mail]

[@mocar_official]

굿우드 페스티벌 오브 스피드는 정말 대단한 쇼입니다. 역사적인 클래식카와 최신 자동차가 한데 모여 달리고, 돌고, 맛보고, 사고도 나고, 아수라장이 되어 모두가 즐겁게 즐기는 공간! 어찌보면 작은 지역 축제에 불과하지만 말 그대로 세계인들이 찾아와 즐기는 최고의 쇼였습니다. 현장에서도 이걸 보는 여러분들께 이 즐거움을 전달하지 못할 것 같아 참 죄송스럽다고 생각했는데, 역시 영상에는 현장 느낌이 전혀 살아나지 못하네요. 특히 아이오닉5N 탑승은 더 아쉽습니다, 주행하는 차 옆자리에 앉아서는 원래 카메라를 붙일 수가 없데, 옴짝달싹 할 수 없는 안전벨트를 메고 손으로 들고 찍는 것만 가능하게 해줘서 짧게 들어갈 수 밖에 없었어요. 아 아쉬워라. 하지만 굿우드에는 정말 놀랄만한 차, 세계 최초 공개 차들도 많이 등장했거든요. 앞으로 하나씩 올려 드리도록 하겠습니다. 아이오닉5N 시승기도 곧 나올 수 있을거라 믿습니다.

[@KOKORONOOMOIDE]

시승기 벌써부터 기대되네요!

[@user-jq9jo5rd1z]

굿우드 페스티벌에서 미끄러져서 쳐박혀버린 쓰레기같은 차는 왜 언급 안 하냐??? 도요타처럼 가볍게 말하기엔 너무 눈치 보이지? 그나저나 아는 지인들이나 직원들 시켜서 나한테 댓글달게하는거 아니지?? 그런거면 진심 쪽팔리는거다.?^^

[@user-hr7bo3bq4y]

​@@user-jq9jo5rd1zㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세상 사람들이 다 너같이 꼬이진 않았어

[@KOKORONOOMOIDE]

​@@user-jq9jo5rd1z어휴...

[@user-iv3zx2mj6n]

@@user-jq9jo5rd1z시 미끄러져서 박은 비엠 말하는고지?? ㅎㅎ

[@user-ht1gf6jt7j]

개발팀 상무님 말이 너무 와닿네요.멋있네요.자부심 그리고 자신감 멋집니다.접근방식이 이렇다면 현대 승승장구 하길 기원합니다.

[@ygj530]

상무님 눈빛이 살아 있네요...

[@yjk3031]

현기가 참 재밌는 실험을 하고 있다는 생각을 합니다 내연기관 감성을 전기차에 입히고 전기차를 마치 내연기관 차량처럼 인식시키는 과정이 대단히 흥미롭습니다

[@user-gy5jz9yq6i]

김기자님 정회장님에게 시승약속 받아내는 타이밍 캐치 기가 막히시네 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@tl8986]

전기차 업계에서는 충격 그자체겠네요... 엔진음도 훌륭하고 모터내구성까지 고려해서 변속충격까지 구현했다는건 박수칠일이죠

[@user-yu9mz1jw4v]

그게 필요함???

[@asmlssamyhynx]

일론 머스크,마테이 리막 잠이 안오겠네요..ㅠㅠ

[@s------h----s8657]

@@user-yu9mz1jw4v소비자들이 필요하다고 요구하고 하니까 만들어준거겠죠.

[@belltoos]

테슬라 차주면서 주주입니다. 스포츠주행을 좋아해서 현대기아의 스포츠성 강한 모델들 타고 서킷도 자주 가던 차쟁이기도 합니다. 요즘엔 그냥 테슬라만 보고 있었는데, 이번 아이오닉n의 여러 멋진 영상을 보니 우리 기업이 정말 노력도 많이 하고 소통도 많이 하려 하는구나 느꼈습니다. 그냥 지나치려다..아이오닉n이 기대 이상이기도 하고, 댓글도 하나하나 본다고 하시길래(뛰어난 성능은 이미 영상에 나와있으니 논외로 하고)바라는 점 몇가지만 말씀드리려 합니다. ota업데이트로 정말 많은 부분이 바뀌고 업그레이드되는 테슬라처럼, 현대기아도 지금 판매하는 차가 계속 업데이트되고 개선되는 경험을 주었으면 합니다. 그래서 이 차의 현재만을 사는게 아니라, 이 차의 미래를 함께 사는 느낌을 가지게 해 주세요. 그리고 이 이미지에 어울리는 (기존에서 탈피한) sf영화에서나 볼 법한 우와 소리 나오는 미래적인 인테리어로 이를 오감으로 느끼게 해주세요. 기존 차와는 많이 다른 느낌이었으면 좋겠습니다. n비전74의 멋진 외관처럼, 양산차의 인테리어에서도 공상영화의 우주선을 탄 것 같은 놀라운 느낌을 가지게 해 주세요. 마지막으로 하나 더 추가하자면, 테슬라의 인앱게임, 방구소리, 산타모드, 라이트쇼 등 처럼, 가족이 차량의 인포시스템을 통해 즐겁게 소통하고 얘기나눌 수 있는 부분을 만들어주세요. 충전할 동안 아이들과 인앱 게임을 하고, 여행 중에 방귀소리로 장난치고, 산타모드로 설레는 크리스마스에 대해 아이들과 얘기하고, 캠핑모드로 난로로 변신한 모니터 밑에서 함께 잠을 잔.. 테슬라 차량에서 이뤄진 가족과의 즐거운 커뮤니케이션이 모두 행복한 기억이 됐고, 제게 이 차의 이미지가 됐습니다. 현대기아에서도 탑승객이 차를 통해 함께 때론 웃고 행복하게 소통할 수 있는 장난스러운 요소들을 곳곳에 넣어주세요. k컬쳐로 세계를 휩쓸고 있는 한국인이 마음만 먹으면 잘 녹여줄수 있는 요소일 거에요. 위 언급한 것들은 저와 가족, 주변인이 제 차를 타고 놀란 부분이기도 하고, "처음 탔을때 그 느낌을 잊을 수가 없어"라고 자주 말하던 부분이기도 합니다. 현대기아도 우리만의 방식으로 더 놀랍게 표현해줄수 있을거라 기대합니다. (아이오닉n의 변속충격, 팝콘, 사운드를 보고 '아.. 현대기아는 뭐든 충분히 표현해낼수 있는 회사구나..'라고 느꼈습니다) 치열한 전기차 시장에서 놀라운 모습을 보여주는 현대기아를 계속 응원하겠습니다😊

[@cchs1052]

좋은 피드백입니다 현대차분들 들어주세요!

[@bluesky3017]

테슬라 방식과는 다른 방향으로 실물을 접하게 되실 것 같은데요? 자동차 원격 통제가 가능한 방향으로 ota를 넘어서는 플랫폼이 나올 것 같은데요. 업데이트하는 수준이 달라지는 것이죠. 소비자 니즈를 반영한 구독서비스를 제공 할 수도 있으니까.

[@tour-de-tour]

좋은 의견 감사합니다

[@user-bk3ci5cn6l]

뭐가 되었든 N은 현대의 가치를 올리는 최고의 프로젝트가 되었다. 아직 가야 할 길은 멀지만 더 노력해서 일본 gr과 어깨를 나란히 했음 좋겠네요 그나저나 비전74 윙 현다이 빅로고 너무 이쁘네요

[@TomyJin]

3:27 이번 프로젝트는 '리막'하고는 관계가 없었군요. 가장 궁금한것이 풀렸네요. 소중한 정보 감사합니다. 4:17 테슬라 충전연합 가입관련 방향성도 짚어주셨네요. 역시 모카~!

[@cobaltss1985]

정말 자랑스럽네요. 현대차가 조롱받던 시절 y3소나타부터 외국에 살고 있는데 그 조롱 받는 현대기아차가 어느새 다른 회사들과 동등한 위치에 올라서더니 (perception wise) 이젠 헤리티지를 신경쓰는 메이커가 되었네요. 전기차 넘어오면서 또한번 혁신을 이룬거같아요

[@raispang6258]

I must say..never really consider an electric car even performance once like what is available now BUT this car I5N is different, it has “Internal Combustion Engine and Transmission Soul”. These “feelings” makes the connection with the Car, it makes you feel and communicate with it. I think this is “emotional connect” is very important especially from a Sports Performance Car. Without it is is nothing, no joy and lifeless..Cannot stress enough how important this is. I hope to drive one and own one soon. Well Done Hyundai ! 👏🏼👍🏼

[@konem58]

크 멋지네요......현장의 분위기와 감동을 잘 전달해주신거 같아요..

[@silver-sun]

아이디어 미쳤다 전기차에 내연기관 낭만까지.. 사고싶다..

[@knownownext]

가슴이 벅차오르네요 멋집니다!

[@MrParkcool017]

와 대박이다.. 정말 디테일하네요.

[@timekim7194]

우와!! 진짜 디테일 하네요.하네요 . 👍 👍

[@younggullkim2132]

좋아서 소리지르는지 우는건지 구분이 안됩니다. ㅎㅎㅎㅎ

[@Handol75]

오! 정의선 회장 인터뷰까지 땄을 뿐만 아니라...전체적인 내용 자체가 매우 알차네여. 역시 모카 컨텐츠가 참 좋아요..

[@oh3352]

이건 진짜 최고다.. 현기 잘했네..

[@replay2537]

댓글 보면 자기의 무지함을, 몰지식을 자랑하고 그마저도 지식이 부족하면 그저 인신공격하는 댓글들이 많은데 고작 별것아닌것에 그런식으로 자신을 표현하지는 맙시다..

[@kaslsaaa]

알빠노 ㅋ 니가뭘할수있는데 ㅋ

[@yong_9343]

@@kaslsaaa너 말하는거야 ~!!

[@dooyina4169]

@@kaslsaaaㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mysonjjs]

​@@kaslsaaa 노노거리는 것만봐도 저렴해보인다

[@user-dx6ln2mf7l]

@@kaslsaaa바로 해당인 등장 ㅋㅋㅋㅋ

[@AIGOAIGU]

진짜 요즘 현대 폼 미쳤다

[@yerielswonderland5550]

자세히 설명해주셔서 재미있게 보고 갑니다 다음번 시승기도 기대하겠습니다 ^-^

[@-.-8761]

5:20 이 차는 정말 멋지다 ..

[@user-pj4qc5gk4l]

핸들이랑 실내 진짜 너무 이쁘네

[@ToTheMoon777]

비전74 N이 정말 기대됩니다. 빨리 발매되길..

[@moment1113]

저 웃음은 찐웃음이다.

[@user-ev5lu7we9u]

평소 영상 잘보고 있습니다. 아이오닉6 건초 충돌사고 이야기는 쏙 빠졌네요 ㅎ

[@jonghyeoklim4347]

아이오닉 6가 아니라 RN22e로 롤링랩 입니다. 껍데기만 같은 차량입니다.

[@-lknperformance2276]

포르쉐 911 gt1도 사고났더만 ㅎㅎ

[@user-no5pq2kj3e]

저기서 사고나는게 특별한게아니라서...

[@KOKORONOOMOIDE]

아이오닉5N이 곧 출시라니! 시간 참 빠르네요 ㅋㅋ 아직 부족한 부분도 있겠지만 앞으로 N 브랜드의 미래가 궁금해지네요!

[@naiadk]

삼성은 반도체로 현기는 전기차로 세계1등 되길 바랍니다.

[@kkkongkkking]

반도체는 힘들듯 싶네요.

[@user-hr7bo3bq4y]

가능합니다. 대만이 전쟁나서 망하면요

[@user-hr7bo3bq4y]

현기랑 테슬라야 뭐 알아서 하겠죠

[@royhan5892]

그 전에 세타엔진 보상하고 급발진 사죄해라

[@naiadk]

@@royhan5892 석고대죄해야..

[@chriskim2958]

확실히 아버지 정몽구 전회장님과 다른 노선으로 가는 정의선 회장이시군요. 저는 좋은 방향으로 가고 있다고 생각듭니다. 그리고 전기차에서 멈추는게 아닌 수소차 심지어 드론택시? 분야까지 개발을 박차를 가하는 중이라고 하니 확실히 과거 삼성이 우리나라 대표기업이였다면 앞으로는 현대 기아차가 한국의 대표 기업이 될거 같은 느낌이 드네요

[@user-oq3eh7mr7y]

20:00부분에 뒤타이어 동기 와류를 뒤로 빼주는 공기통로가 다들 막혀 있다고 하시던데, 드래프트 영상들의 슬로우 모션 때 보시면, 저기로 연기가 빠져나오는게 보입니다. 일부 유투버의 영상에서는 저 틈사이로 빛 반사로 투과되는게 보이는 지라 전체는 아니라도 일부 구간은 뚫려 있지 않을까 싶네요.

[@user-dn5mk5hb7x]

정의선 경영 이후로 진짜 현대가 제대로 된 방향으로 나가는게 눈에 보인다. 간만에 제대로 된 재벌 3세가 국내 대기업 경영을 맡은 듯~

[@qmflcm11]

EV9 주행중 동력손실 문제 다뤄주세요

[@user-iw5di7jp9l]

와 .. 현대차 회장님을 바로앞에서 인터뷰를🎉

[@naldoko461]

댓글을 다 보고 계신다라.. 흥미롭군..😮

[@user-no3er6xk3v]

트렁크 쪽 우퍼가 아닙니다. 외부로 가상 배기음을 내주는 외부용 스피커 입니다. 외부용 스피커가 원래 프렁크 자리에 1개 + 트렁크 바닥에 1개 이렇게 총 2개 입니다.

[@user-ir6cn7zy7j]

캐스퍼 터보 엔진 결함에 대해 영상으로 다루어 주세요. 현재 출고 되는 차량중 주행시 RPM만 올라가고 속도는 안올라가며 엔진경고등이 점등 되는 차량이 많습니다.. 현대에서는 센터 가서 수리하라고 하는데 원인도 없고 개선책도 없는 실정 입니다. 취재 좀 해주세요.

[@nsw6341]

이제야 아이오닉5의 완성형이라는 생각이 들정도로 마음에 쏙 듭니다. 74도 그렇고 요즘 현대에서 디자인에 상당히 신경쓰는 모습이어서 좋습니다. 한동안 못생긴 애들만 나와서 좀 그랬죠. 아직 개인적인 아쉬움이 한가지 남아 있네요. 예를 들어 후면 아이오닉5 캐릭터 부분 말입니다. 굳이 캐릭터를 넣지 말고 그냥 바탕의 픽셀 LED로 IONIQ5를 구현하면 더 깔끔하면서 멋지지 않을까요? 미등을 켰을 때 스윽~ 표시되는겁니다.

[@dugo7119]

유럽 올해 시원하죠? 온도보니 추울거 같은데... 여긴 쩌죽음 밤에도 30도 받고 습도80 콜

[@kph1948]

마음에 들건 안들건간에 이런시도를 존중합니다 전기차에선 좋은결과가 있을거같습니다 무선충전 11kw는 놀랍내요

[@SHINASU]

지금도 타사 전기차 타고 있지만 아5N은 확실히 '재밌는' 전기차가 될 것 같다는 생각이 드네요. N비전74도 양산으로 꼭 잘 나와줬으면 좋겠네요ㅎㅎ

[@hongkyukang2870]

현대에서 잘라야 될 사장이 저 사람 이었군요

[@DaddyBrownbr]

16:50 전에도 언급한 적이 있으나 휠 디자인이 자체 중량 자체도 절감할 수 있으나 그것보다 더 중요한 것이 중심에서 먼 쪽의 중량으로 조금이라도 줄임으로서 회전관성을 줄이는 겁니다. 화전관성을 줄임으로서 가감속 순발력을 엄청나게 향상시킬수 있습니다. 그런점에서 단조휠의 의미가 있습니다. 뚫린면이 많아서 로터가 더 멋지게 보이는게 중요한게 아니라는 겁니다.

[@drivinglab]

갖고싶은 5N~!

[@kkuks716]

오호.. 잘볼게요

[@user-ze7lp9xd4b]

헐... 전기차가 탐할줄 생각 못했는데 탐나네요.

[@yumm3389]

마징가z ㅋㅋㅋㅋ 추억이 많은 만화 입니다 전기차 최소 8천 할듯 하군요

[@_VolleyBall]

제일 핵심적인 세계최고 수준의 회생제동에 대해서는 한마디도 없으시네유 ㄷㄷㄷ

[@aotearoapark]

한용씨 좋아 죽네 죽어...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@EricK-fc1lx]

진짜 미쳐따

[@user-rn4et4ev9x]

한마디로 운전 하고 싶은차를 만드셨네요! 너무 멋져요 럭셔리,디자인 이런거 다 떠나서 타고 운전하고싶은차! 디자인도 개인적으로 란에보처럼 뭉뚝한 느낌나서 맘에듬😎

[@ttangbreads]

전기차, 순간 빠르기만하고 후빨이 약한, 그리고 소리도없고 변속도없어 재미없는차라고 했었죠. 타이칸이 2단기어와 일렉트릭사운드를 탑재하면서 인식이 약간 깨지더니 이제는 변속느낌과 내연기관 사운드까지 구현하다니... 대단하다정말

[@user-cu5yx5id6k]

안전한 차 만들자 ~

[@galggamagui]

타 보면 뭘 아나, 디스플레이 쫘악 깔린 중국차나 타고 와와거리지 타보니 걱정이 늘었나 줄었나 정의선 만난 김에 중국차보니까 현대차 걱정된다는 얘길해야지

[@user-uf6vo6jm1k]

N모드로 변경하면서 메모리시트로 자동 변경되게끔 하면 좋을것 같네요. 안전벨트도 자동으로 살짝 더 조여주면서요.

[@user-ro4bd1mh6h]

안되나요? G80타는데 스포츠 모드만 놔도 시트포지션 밑으로 깔리고 좌우 옆구리 튀어나오면서 조여주는데...

[@올런]

수동 버킷이라..

[@user-yu7is5lm5e]

‘수동’ ‘버킷 시트’

[@user-ro4bd1mh6h]

아하 영상 보기전에 달은 댓글이라 감사요

[@krclever22]

수동 버킷시트라 안됩니다. 그러나 세계최초로 통풍이 되는 버킷시트죠

[@junlee1845]

현대자동차의 역사가 이제 시작되는거같네요!! 내연기관에서 전기차를 생산하는거만해도 벅찰텐데 이렇게 짧은 시간에 전기차의 출력을 향상시키고 스포티함을 추가해서 현대하면 N이라는 단어를 생각하게끔 만드는 회장님과 엔지니어분들의 섬세하고 피같은 노력이 차 외관만봐도 잘 들어나 보이네요! 항상 좋은 차를 만들어주시는 현대자동차 분들께 감사하고 역시 한국차하면 현대죠!!🤣 그리고 항상 이런 좋은차를 이해하기 쉽게 설명해주는 모카님 감사합니다!! 댓글 잘 안남기는데 모카님은 항상 좋은 영상들을 보여주셔서 남겨봤습니다!!

[@LivingUS2013]

ㅋㅋㅋ 회장님 앞에서 시승 박제

[@user-zy7oh5cw4s]

비야드 1/3가격인데 퍼포먼스 비슷할 씰부터 리뷰 부탁합니다.

[@kunyom02]

찰스미치?? 리치몬드 공작 아닌가여? 자막 오타 있습니다

[@user-mm4bw6kz1g]

Wow 😂

[@user-wc7hg8zk6e]

헉 선구사장님이 여기에 나오시다니 디스팩

[@kirin1229]

저 소리를 길에서 들으면 많이 짜증날거같은데 소음규제가 있어서 다행이네요

[@user-fc1vk5gs9e]

실내디자인 업글좀 했으면 좋겠어요...

[@jingu86]

오늘은 현빠, 내일은 현까 이판은 대체 ㅎㅎ

[@MOTIVATIVE4U]

의선이형 대박~~ 현대도 nacs 도입해서 소비자들이 편하게 충전할수 있는 환경이 되면 좋을거 같아요 nacs도입 적극 지지합니다 그나저나 아이오닉5N 배기음 뒤지네요

[@user-nq6pd1gq4t]

난 반대

[@user-nq6pd1gq4t]

현대만의 기술 충전방식으로 호완성을 더 극대화 하고 시장 초입에 자리를 잡아야 한다고봄

[@Jhn_kor]

국뽕이 차오르네요...!!

[@user-cm8rh9xq7n]

테슬라 충전포트 한국내에서는 너무 늦으니까 기존 충전방식이 더 좋은 것 같아요! 충전구를 양쪽에 두가지 모두 다 할 순 없을까요?

[@user-tk7zy3yi7b]

원가가 많이 올라갈껍니다

[@Sol-Chan23]

진짜 멋진차

[@yjk3031]

자세한 설명 잘 해주셔서 공부가 됐습니다 전기차 시대에 현기는 정말 다르군요

[@user-ez2zf9wr9u]

와 정말 황홀하다!!! 아이오닉5N 역대급으로 화려하네요🎉🎉🎉 짱 멋져 😂😂😂❤❤❤

[@user-ib5ss4zu2v]

전기차 앞과 뒤쪽에 소방호스가 들어갈수 있는 구멍을 주유구처럼 만들어 주시면 화재가 났을때 호스만 넣으먼 배터리 보관함으로 물이나 화재연소재가 직접 투입될수 있도록 해주시면 화재에 대한 불안감이 어느정도 해소가 될것 같습니다 그리고 큰충격이 왔을때 배터리 안에서 에어백 터지듯이 소화기가 터져서 초기진압을 해줄수 있다면 운전자의 탈출 시간도 벌어주시는대 도움이 될것 같습니다 댓글을 하나하나 보신다는 인터뷰보고 글올리네요 화이팅 하세요

[@user-ms2pe1xf3r]

대부분의 소비자들은 아이오닉5N 런칭엔 관심이 없음. 새로 나올 싼타페의 가격이 얼마냐, 신차 결함은 어느 정도로 생길 것이냐. 그랜저 결함 무상수리는 어느 정도로 진행되고 있느냐, EV9 동력상실 결함의 대응상황에 대해서 궁금할 뿐. 현대가 아무리 고급화 이미지 형성으로 가격대 올리겠다고 N브랜드 신차 내놔도, 기존 보급형 차종들의 가격대비 품질과 결함 대처를 못한다면 밑 빠진 독에 물 붓는 꼴이 될 것임.

[@Yoon...]

사고싶다..

[@user-tw5ji2ll6t]

이건 현기 깔수가없다 .. 차만 좋게 만들면 좋겠다 제발..

[@koclimb1401]

휠 무게 관련 설명은 대단하네요.

[@user-jh1he9md6v]

진짜 부러운 가보고 싶은 자동차쇼네~ 삼성이 전기차 사업에 뛰어들어야 현기도 더 긴장하고 경쟁적으로 잘만들텐데~

[@user-mf6zq2gq2r]

이경규님 폼 미쳣다

[@MisterNoh]

알버트 비어만형님은 퇴사 후 독일로 돌아간걸로 알고 있었는데, 아직 현대 소속으로 일하고 있군요 ??

[@rg620qm]

하일라이트 영상 올려 주세요 ! 언제 올라 오나요.!! !!! 사고 영상 올려 주세용 ~

[@TheS1PM]

굿우드가 이제야 국내에 소개가 되다니..

[@user-nx2fv7yx1r]

아이오닉6 n RN22e 국내에 출시되면 좋겠습니다.

[@nsh6909]

나의 선택은 맞을듯...마지막 내연기관차로 n시리즈중 코나, 소나타n라인 혹은 스팅어 생각하고 있었는데 아이오닉5n이 구매가 확실히 좋은 선택이 될듯

[@asdf0291]

현대라는 단어에 가슴이 뛴다니... 5년 전만 해도 말도 안된다 생각했을텐데 ㅋㅋㅋ

[@ATEAM-hjh]

현대보다 N이란 단어에 설레는것 같네요..

[@user-yr9sz4sx9z]

저기서 급발진 터지면 꿀잼인데

[@user-vk8yf1jv2r]

굿우드에서 차 날라갔다던데. 여기서였나보네요

[@hansolo5765]

N 비젼도 나왔네? 대박

[@user-wk7df3xe1g]

방향지시등만 범퍼에 안넣으시면 만족합니다.

[@k_v_3405]

현대자동차가 계속노력하는모습. 좋습니다

[@mbstory74]

도쿄에 살고있으며, 나가노현으로 주말마다 등산을 다니는 편입니다. 저도 이번에 전기차에 관심이 생겨서 렉서스와 테슬라 매장에 가보니, 현재 차량 주행거리와 여행지를 확인하더니 아직 전기차량으로 바꾸는 것은 추천하지 않는다고 하더군요. 1박 2일 기준 800km에서 1,000km이고, 거기에 대부분 깊은 산에서 1박을 하기에, 충전이 가능한 곳이 고속도로인데, 거기에 누군가 충전을 하고 있을 경우 대기 시간이 길어지게 되며, 이 경우 산행 전후의 피로도가 커질 수 있어 라이프 패턴과 맞지 않다고 정확하게 의견을 주셨습니다. 파는 것에 포인트를 두지 않고, 소비자의 패턴에 따른 세일즈에서 양사 모두 신뢰도가 느껴졌습니다. 물론, 전기차의 조용함과 테슬라의 다양한 편의성은 놀라웠습니다. 😊

[@taylork4007]

rn22e도보셨나요😢

[@user-dy1xi1lj4m]

멋집니다 현대자동차화이팅입니다

[@user-bk7ts6bt8z]

요즘 회장님들은 앞서서 홍보를 해주는...그러면서 제품의 자신감과 프라이드를 느낄수가 있었음..

[@jungkilseo]

아이오닉5n 너무너무 타보고싶네요

[@user-yo1cw1pq8y]

한용이형 나 저거 사줭~😛

[@mangnanyong]

확실히 현대 삼성보다 더 진보적이고 열려있네 임원진들이. 너무 보기 좋습니다~ 1등 전기차 회사가 되길🙏

[@user-ps2sj2ql3i]

전기차는 이제 앞으로 골치아픈 요물로 회사파괴시키는 물건입니다..좋아할것 못됨니다..전기차로인해서 망할것입니다..전기차너무극찬하지마세요,,아직우리기술로선 멀엇슴니다..사고의대명사( 아이오닉 보면서 ~걱정만 한가득)입니다,

[@tubejorrit]

After watching most video's on KZbin about this car there is one big let down for me is the graphics on the screen. In other N models you had a really cool animation when switching to N mode where the tachometer gets a flame around it. Also other brands like mercedes have a 3D look to the screens with a lot of different custom lay-outs. On the Ioniq 5 N the screen is really bland and not very special which could and should be improved in my opinion (especially for the price they will ask for the car)

[@user-zs6fq3jj4v]

현대 정말대단하다 국뽕~~❤❤❤❤❤

[@user-fc9ru7ih6w]

rn22e가 리타이어한 행사가 이건가.ㅠ

[@liony8166]

아 뒤쪽 와이퍼좀 리콜좀 해줘요!!! 제발 비오면 뒤가 안보여요... 망할 국토부에 민원 넣어도 답도 없고... ㅠㅠ 어려우면 후방 날개 밴트홀에 있는 턱이라도 좀 없애야 바람이 타고 내려와요. 그거라도 리콜좀 해줘여...

[@rightspirit2103]

저기 굿우드 한 때 모카를 영상퀄리티에서 능가했던 카걸부부가 영상 찍은 곳이자너ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@susmkr]

정말 차에 미친사람들 많네요.

[@batyoureyeslikethis]

전체적인 소감이나 반응 물어보는 질문도 필요하겠지만 김한용기자님 처럼 기존의 마력수 높은 전기차와의 차별점이 무엇인가요, 리막하고의 관련성, 전기차 충전방식 등등 좀 중요한 질문좀 더 할 수는 없는걸까... 우리나라도 질문을 잘하는 나라가 되었으면 좋겠는데.. 그리고 수익성질문은 좀 당황스러운게.. 나이키 신발은 한정판 에어조던으로 돈을 벌지는 않는다, 대신 그런 한정판 신발들로 브랜드의 쿨함 혹은 멋짐을 유지하고, 그로써 다른 상품들을 팔아 돈을 버는 전략인데, 개인적으로 현대가 이런형태의 마케팅 전략을 취하는 것 같아 매우 만족스럽다. 이러한 스포츠카 형태의 자동차로 현대가 쿨한 뭔가 멋진 브랜드가치를 갔게 되면 다른 차종들의 판매는 자연스레 증가할 것..