Hymer MLT 570 CrossOver | HOE BEVALT IE ?

Er is vaak naar gevraagd. "Hoe bevalt de nieuwe camper?". In deze video vertel ik wat er op, in en aan de Hymer MLT570 CrossOver zit. En de positieve (en minder positieve) zaken en of ik er wel of niet blij mee ben.
Een antwoord dus op veel van jullie vragen.
We gaan niet van A naar B, de reis is de bestemming. Dus rijden we veel om. Bezoeken mooie plaatsen, geven informatie over camperplaatsen, streken, bezienswaardigheden, producten, techniek en meer. Eigenlijk alles wat een camperaar en/of motorrijder wil weten. Maar het gaat altijd om rijden...
#hymer_mlt570_crossover

[@michielvandiermen9754]

Mooi verslag!! Is het functioneel, nee, maar gewoon omdat ik het mooi vind!! Prachtig! Super camper!

[@Theovwijn]

Goed en realistisch verhaal, goed gedaan👍

[@bsheene916]

Kijk dit is een mooi verhaal over de camper, knap gedaan 👍👍

[@JCZ2601NL]

Prima en heel duidelijke video bedankt 👍👍👍👍👍👍👏🍀

[@OmRijden]

Dank je.

[@theifrancken1650]

Dank Harry voor het delen van je ervaringen. Veel plezier samen

[@pietdekam5697]

Weer een helder verhaal Harry. Mooie en gave Camper Veel plezier ermee . Groetjes uit Vlissingen

[@renegiebing1990]

Hoi Harry, leuk je weer te zien, dat was wel een lang verhaal maar wel leuk zo leer je altijd weer wat voor je zelf en voor anderen top gr 😎👍👍👍👍👍👍

[@huubverberne5383]

Erg duidelijk en eerlijk verhaal. Nog veel mooie reizen met de Mercedes.

[@jannyhallink9165]

Mooie vlog en reizen graag weer met jullie mee!!!

[@OmRijden]

Van harte welkom!

[@JohnBuschJW]

Wat een machtige camper. Mooie review.

[@CorneRovers]

Hoi Harry, leuk dat je weer wen video hebt gemaakt. Wij hebben sinds mei een nieuwe Hymer BMC-T 600, ook wij zijn daar super blij mee, de mercedes rijd geweldig. Jou negatieve en positieve opmerkingen zijn voor ons heel herkenbaar. Bedankt voor deze mooi video !! Groeten Corne

[@hkuiper9158]

Mooie vlog Harry. En mooie stoere camper, ben zelf niet zo dol op zo'n hoge camper. Maar, ik ben blij, dat jij er blij mee bent kerel. Gr.Hein

[@svw1978]

Wat een gave camper en tof vormgegeven en de door jou gekozen opties incl filter en Bull Arcen snorkel gaaf! Mooie oplossing voor de koffie. Leerzaam

[@Mac.Patrick]

Hey Harry, leuke vlog. Mag je vaker doen; een inkijkje in de techniek en praktische ervaringen+tips.

[@gianniagosti3325]

Hoi Harry, duidelijk een goede gebracht verhaal. Wij hebben sinds kort de Hymer T600 White Line en het is inderdaad wat je zegt het is een pracht van een camper / merk maar sommige dingen kunnen anders. Succes met jullie nieuwe avonturen

[@martienjanssen2408]

Prima verhaal

[@RedEagle4Y]

Hoi Harrie, fijn te horen hoe deze camper jullie bevalt. Wij zijn benieuwd wat er allemaal gaat komen als de reis weer naar het zuiden gaat en blijven jullie volgen. Succes.

[@HansHoop]

Mooi en eerlijk gezegd hoe je camper bevalt. Met betrekking tot de afwerking herken ik het wel. Mijn Carado (ook uit de Hymer stal) kom ik hetzelfde tegen. Onlogisch en soms rommelig qua elektra en geen indeling in de lades. Maar wat een mooie bak is die cross-over. Kan ik wel van kwijlen 🤤. Maar ben evengoed erg blij met mijn eigen Carado.

[@keessturm2804]

Eerste keer op jullie kanaal, wat een mooie camper, en je kletst het makkelijk en duidelijk aan elkaar.😃

[@OmRijden]

Dank je.

[@johnjansen3448]

Hallo Harry,allereerst gefeliciteerd met deze Mooie schitterende Camper.Je heb een hele mooie uitleg gegeven en wat ik zeker waardeer in deze uitleg dat je ook eerlijk verteld de positieve dingen maar zeker ook de negatieve dingen.Ik hoop voor jou dat je er nog lang van mag genieten.

[@OmRijden]

Dank je! Ik denk dat ie voorlopig nog wel blijft.

[@jantebrake9522]

Nou Harrie goede eerlijke informatie.,ik blijf voorlopig nog maar bij mijn LT Karmann, bedankt.

[@OmRijden]

Ook helemaal niks mis mee, gewoon van genieten.

[@rogierwensveen]

Een eerlijk verhaal. Met een hele mooie nieuwe intro!❤ ik reis graag weer met jullie mee..... Fijne veilige reis gewenst!

[@OmRijden]

Rogier hartelijk dank.

[@lutgardvaes199]

Plisse wordt opgelost met het 2024 model MLT 580.

[@frankrietveld6028]

Wat een leuke vlog, fijn dat jij en jullie er zoveel plezier van hebben en mooi om te zien dat je ook de negatieve dingen goed aan het licht brengt, zo zie je maar er is geen één camper perfect. Ik zou dit nooit kunnen betalen en dat geef ook niet maar als ik het op zijn utreg mag zeggen, Dit is een bloed geile camper om te zien. Nog heel veel mooie reizen en ik volg je met heel veel plezier.

[@OmRijden]

Hartelijk dank Frank.

[@rienzuidhof]

super harry ik heb weer een halfuurtje kunnen geniet op jou manier super gewoon ja natuurlijk kijk ik uit naar je volgende verhaal fijn weekend gr rien

[@OmRijden]

Dank je Rien.

[@dvs3308]

Echt een gave camper. Inderdaad heel stoer en hij kan ook nog eens wat met z'n 4x4!

[@tenorblower]

Goed en doorwrocht verhaal. Ik vind het ook een geweldige camper om te zien en leuk dat je er in grote lijnen tevreden over bent. Het zou mij ook irriteren dat bij zo’n dure camper het afwerkingsniveau te wensen overlaat. Ik heb trouwens dezelfde oplossing voor de koffie. Gewoon via marktplaats Groeten albert

[@dirkbouma3301]

Leuke interessante review van de Hymer Harry.

[@OmRijden]

Dank je Dirk.

[@fransvanderlinden3865]

Dag Harry, bedankt voor deze nuttige en oprechte samenvatting! Prachtig spul, ik heb deze zelfde cross virus!😂. Terecht dat je zegt dat je het niet altijd nodig hebt, maar als het zich voor doet is er géén probleem en dat is nou net dat gevoel van vrijheid zonder beperkingen!👍 Leuk dat je weer een mooie trip naar het zuiden gaat maken we gaan je zeker volgen, we kijken graag naar je professionele vlogs.

[@OmRijden]

Dank je Frans!

[@janrietmeijer6634]

Mogguh Harry, leuk nieuw intro-filmpje gemaakt voor je vlogs❤

[@OmRijden]

Dank je Jan.

[@fredericks3371]

Wat een prachtige camper. Ga lekker genieten met z'n tweeen in die 3 a 4 maanden. Gr frederick hengelo

[@OmRijden]

Komt vast goed Frederick.

[@alivandenberg8467]

Het stoere uiterlijk van de camper past ook bij je ik vind zelfs beter dan de Carthago. Wij zijn ook van een Carthago naar een Hymer overgestapt en merken het interieur verschil ook. Maar ja, hij ziet er dan wel weer zoveel moderner uit. Wat een handige oplossing die blokken onder het levelsysteem eronder schuiven en klaar! Natuurlijk gaan we met jullie mee naar het zuiden en hopen weer heel wat mooie dingen te mogen zien. Alvast heel veel plezier met de voorbereiding, hoewel ik geloof dat jullie al zover zijn. 👌😉😎

[@OmRijden]

Dank je Ali! We vertrekken begin november, dus zijn al aan het pakken...

[@ferdinanddekeersmaeker1686]

Bedankt , voor je eerlijke inkijk , wij met onze 680 bmci , blijven wat aanmodderen met problemen , grotendeels door onze dealer . Toch blijven we het een leuke manieren van leven in de camper . Ook vinden wij de min punten bij ons ook bij jou terug . Maar onze Mercedes is een lust om mee te rijden . Harry , nog veel camper plezier , wij zelf zijn net terug van 5 weken Schotland en vertrekken eind november richting zo'n. Groeten Ferdi en Annick

[@OmRijden]

Een dealer kan veel verschil maken heb ik zelf ook ontdekt... Veel plezier in het zuiden!

[@Walter205]

Hallo Harrie! Hartstikke mooie video over je ervaringen van de camper! Ik heb er van genoten en ik hoop dat hymer ook kijkt..😂😂 Ik ga jullie zeker volgen op jullie reis naar het zuiden! Kom je in de buurt van Villajoyosa net onder Benidorm meld het dan even dan drinken we een kop koffie samen of... Dus altijd welkom! Wij zijn voor de eerste keer aan het overwinteren zoals ze dat noemen.. Met de caravan. Zijn nu bijna een week op de camping en tot nu toe bevalt het prima! Prachtige bergachtige omgeving! Bedankt voor het filmen en praten...😂 Tot de volgende! Ps ik ben blij voor je dat je je maatje gevonden hebt!❤

[@OmRijden]

Dank je Walter. En een leuke uitnodiging! Geen idee of we daar gaan komen, we hebben geen plan eigenlijk. Maar wie weet en dan komen we die "kop koffie" halen 😎.

[@johancolpaert7663]

Beste Harry, bedankt voor de leuke vlog. Voor de voordeur die steeds openwaait is onze Knaus op MAN uitgerust met een deurpomp, Groeten Johan & Marjoes

[@OmRijden]

Sank je. Dat ga ik eens uitzoeken, de deurpomp.

[@7443jan]

Harry bedankt voor je ongezouten mening. Daar zou Hymer echt wat mee moeten doen. De problemen de je noemt zijn in de productie snel op te lossen. Behalve dan de bevestiging van het interieur. Schroeven in multiplex. Hoe lang gaat dat goed met al de spanningen in een camper. Maar desondanks kom je overal met deze mooie camper.

[@ASchut]

Harry, blij met je objectieve vergelijking. Met name het verschil in gebruik van je camper en het doel wat je hier voor ogen hebt maakt voor mij duidelijk en voor velen die dit lezen hoe je tot je slot som bent gekomen. Het segment waar je je mening over hebt gegeven, "investering in de boven klasse" waarbij de Carthago en Hymer beiden deel van uitmaken wordt je ervaring duidelijk gedeeld. Groetjes Anne & Coby

[@OmRijden]

Anne en Coby, dank voor je reactie.

[@HenkWagenaars]

Mooie vlog Harry, dat van het level systeem heb ik opgelost door full suspension luchtvering te combineren met E&P. Deze laat de wagen zakken tot de laagste positie alvorens te gaan levelen dan blijft de camper ook mooi laag aan de grond, mits het niet te schuin is natuurlijk. Verder volgen wij jou natuurlijk.

[@OmRijden]

Dank je Henk. Luchtvering op de vooras schijnt niet te gaan bij de 4x4 Sprinter. Maar ik red me er prima mee zo.

[@paulschilders5784]

Hoi Harry, Fijn dat je een review geeft over uw offroad camper. Het is een prachtige camper zoals jij hem hebt samengesteld. Dat een goede afwerking en slimme oplossingen ontbreken valt mij tegen van Hymer. Zag ik het goed dat er 2 geplakte zonnen panelen op het dak gemonteerd zijn. Zo ja, dan zou ik dat veranderen, uit eigen ervaring hebben wij grote problemen gehad met een geplakt zonnepaneel. Na verloop van tijd kwamen er lucht bellen onder het zonnepaneel, wat zo heet werd dat het polyester dak na 8 jaar kapot ging tot een lekkage aan toe, door het werken van het zonnepaneel ging ook de lijm kit los. Wij hadden pech met het geplakt zonnepaneel, dat betekend niet dat het bij elk zonnepaneel zo is. Nog heel veel plezier met het reizen.

[@OmRijden]

Goede tip Paul. De panelen worden zo af fabriek standaard geleverd. Zal ze zeker scherp in de gaten houden.

[@dirckdevriez6661]

Perfect verhaal, voor mijn geen 4*4 meer maar wel vele goede punten voor mijn Zelfbouw waar ik mee bezig ben, van 862x249 "Vrachtwagen" straks naar kleinere en zuiniger en overal wel te parkeren. Vooral tijdens overwinteren in Spanje vaak plek te klein en Portugal ging beter voor dec/maart overwinteren. Wel blijf ik 2x LPG tanken en koken maar koelkast mag ook op alleen 12 volt nu. En de berg ruimte? Geen TV of Mini laptop maar gewoon 15,6" die ik op tafel of muur kan klemmen! Geen dubbele zooi meer. in Wel alle lades zelf ingericht dus kopjes en glazen rammel proef + ik zie elke lepel of vork die weg is. Deur, zelfde ervaring met andere merken en nu ; Geen touw maar zwaar lopende scharnieren die in elke stand bleven staan als meer als 10% geopend. Bedankt.

[@OmRijden]

Dank je! Dat van die scharnieren is een goede tip, ga ik eens uitzoeken.

[@user-gp3qv8mf5p]

❤❤❤❤❤❤❤

[@simonkoops6601]

Je vroeg of we het interessant vonden. Nou, wij vonden het bijzonder interessant. Eerlijk verhaal. Veel plezier richting het zuiden. Wij zijn benieuwd.

[@OmRijden]

Dank je!

[@Campeerenmeer]

Hey Harry, hele mooie eerlijke review en vergelijking, ik heb 'm met plezier helemaal uitgekeken! Ik zat zo nog na te denken over je opmerkingen over het hang en sluitwerk. Carthago is natuurlijk een klasse apart en heeft dat goed voor elkaar, maar met jouw 4x4 en de off-road wegen met gaten en kuilen heeft de carrosserie en de opbouw wel veel meer te lijden dan de Carthago die (bijna) alleen op asfalt reed. Zou dat er mee te maken hebben? We kijken uit naar de volgende vlog....

[@OmRijden]

Ik denk echt dat de kwaliteit bij Hymer gewoon iets minder is dan bij Carthago. En dat is wel een kleine zorg voor de lange termijn, vooral als je een beetje off-road gaat. Heeft alles toch weer meer te lijden.

[@schemkesa]

Harry wat een mooi ding. Ja als je n beetje gravel wil rijden heb je wel zoiets nodig. 4W drive neem ik aan...

[@OmRijden]

Zeker.

[@victornijmeijer9372]

Hoi Harry. Prachtige camper! In de kritiek betreffende de bevestigingen van kastjes etc. met dat plastic afdekkapje kan ik me helemaal vinden. Niet te vergelijken maar ik heb een Eriba Nova L caravan en die barst ook van die kapjes die met de regelmaat van de klok loskomen en op het vloertje terug zijn te vinden. Voor een kwaliteitsmerk vind ik dit maar zozo. Een KABE caravan is mooier afgewekt. Overigens bevalt de Nova mij prima maar ik vermoed dat jouw camper richting de €200.000 gaat en dan dit.......... Veel plezier en uitstekende vlog!

[@OmRijden]

Tsja, triest dat fabrikanten zo weinig kwaliteitsbewust zijn. Die 2 ton € haalt ie bij ver niet, maar het blijft een bak geld en je verwacht dan toch meer in de afwerking.

[@renerianne]

Hallo Harrie, Leuk om te zien hoe jullie over deze camper denken, wij delen de zelfde mening. Wij hebben de zelfde camper en zijn ook bezig geweest om het gewicht van de achteras te verhogen. Wij hebben al diverse paden bewandeld maar komen steeds bedrogen uit. In Duitsland is het geen probleem maar in Nederland volgens mij bijna onmogelijk. Dus mocht je een mogelijkheid vinden om de achteras van 2430 Kg naar BV 2600 Kg te krijgen dan zou ik daar graag een uitzending over zien. Groet René

[@OmRijden]

Als ik info heb zal ik het delen t.z.t.

[@mariazillig2666]

Wij koken tussen de middag op een 2 pits kookplaatje. De aardappels, groente en rijst e.d garen we met de hooikistmethode. Het bed, werkt prima. Als we later verder rijden laadt de accu weer op. Zo gebruiken we bijna geen gas.😊

[@OmRijden]

Prima oplossing Maria.

[@cinnedeckers8137]

Dat is waar Harry ,helemaal anders dan andere vlogs Bij jou zijn het al meer documentaires om te zien Nog veilige kilometers gewenst, Grts Cine en John België Boechout

[@OmRijden]

Dank je Cine en John.

[@advanzutphen1049]

Hoi Harrie, mooie interessante vlog. Groetjes Yvonne en Ad. Groetjes ook aan Magda

[@OmRijden]

Dank jullie wel! Magda stuurt groeten terug ook. Zijn net weer op pad richting zuid.

[@bobjacobs1705]

Bedankt Harry voor de duidelijke review. Ik was nog benieuwd naar het verbruik van de Hymer nu vd de Carthago voorheen (in gelijkaardige omstandigheden). Kan je daar iets over zeggen aub?

[@OmRijden]

De Hymer gebruikt duidelijk meer diesel. Ik schat zo'n 10-15%. Maar dat is op zich niet verwonderlijk met 4x4 aandrijving en de all-terreinbanden zijn ook niet de zuinigsten...

[@wteeffelen]

Dat was een mond vol Harry . Elke camper heeft z'n zijn voor en nadelen het is maar net wat je belangrijk vind .

[@janrietmeijer6634]

Ik hoop dat ik weer met jou en Magda mee mag liften, tijdens jullie volgende trip😊

[@OmRijden]

Mag je zeker.

[@janrietmeijer6634]

Gezellig Helemaal top

[@MarcB-63]

Dag Harry, duidelijke review. Wat mij interesseert is de extra luchtvering. Wij hebben dezelfde wagen en ik vind deze heel windgevoelig. Vorige maand nog over de sontbrug en ik vond het nogal spannend. Helpt de luchtvering hier ook? Alsvast bedankt voor een antwoord en we kijken al uit naar je nieuwe vlog.

[@OmRijden]

Heb de indruk dat het wel helpt, de hele wagen is wat stabieler, maar het zijwindprobleem is er nog wel enigszins. Ik kan niet het verschil aangeven specifiek voor deze wagen, want heb hem nooit gereden zonder de luchthulpvering. Mijn vergelijk is met de Sprinters extra hoog en lang die we als bestelwagens op de zaak hebben. En dat is inderdaad behoorlijk spannend als er stormachtige wind staat.

[@MarcB-63]

@@OmRijden ik heb de hulpvering besteld, binnenkort zal ik kunnen vergelijken. Bedankt voor de reactie

[@genietnu]

Hoi Harry, Super interessant om de pro en contra’s te horen over uw cross over van Hymer. Zelf rij ik ook met een Hymer maar dan de intergraal masterline en ik herken uw opmerkingen betreft de afwerking . wat ik wel nog eens wil vragen aan u hoe je dat doet met je 300 amp. batterij om zo lang vrij te staan en dit met 200 wp aan zonnepanelen. Ikzelf heb ook 300 amp. lithium en 635 wp aan zonnepanelen maar na een drietal dagen is het tijd moet rijden want de 300 zijn er bijna door. Oké er zijn wat problemen met de MPPT van de zonnepanelen maar dat zal opgelost worden 😊. Echt een pracht van een wagen ❤. Wij zijn ook graag luxe gewoon en hebben dezelfde electr. toestellen mee zoals van u.

[@OmRijden]

Ik heb geen antwoord op deze case vrees ik, doe niks bijzonders eigenlijk. We zetten wel altijd stroomverbruikers uit als ze niet worden gebruikt, maar verder niks.

[@Tillerman56]

Nogal een misverstand dat een snorkel er alleen is om door dieper water te rijden. Je zuigt lucht aan op wat grotere hoogte dan vlak boven het wegdek. Juist daar zweeft de meeste rommel rond, die veroorzaakt wordt door andere voertuigen, remstof, bandenstof, dampen en andere residuen en dat is allemaal fijnstof wat echt wel door je luchtfilter heengaat. Dus met een verhoogde luchtinlaat, zoals dat eigenlijk heet, heb je daar veel minder last van. Nu nog een cycloonfilter er op.

[@OmRijden]

Wist ik, had geen zin in het cycloonfilter en ook niet nodig denk ik voor de gravelwegen. Zou dat wel doen als ik richting Africa zou gaan. Maar het waterverhaal is meer algemeen bekend, vandaar...

[@adriaantimmermans5645]

Harry een mooie samenvatting . waar ik zelf nieuwsgierig naar ben het waterfilter zou ik thuis ook kunnen gebruiken in het leidingnet om een soort kalk uit te filteren . Waar koop je dit en welk merk is het waar ik naar op zoek kan. Bij voorbaat dank als je een mooi antwoord geeft ik kijk ernaar uit.

[@OmRijden]

Adriaan, het Clearliq waterfilter is voor campers ontwikkeld door de Duitse firma Grünbeck. Ze zijn gespecialiseerd in systemen bedrijven en thuis (gruenbeck.nl). Ik heb zelf thuis al 10 jaar een waterontharder staan van Amysoft (www.amysoft.nl) en die bevalt erg goed, nooit meer last van kalk en weinig onderhoud. Succes!

[@RonaldBronder]

Hoi Harrie! Bedankt voor je mooie vlogs..! Vraag mbt tot je motor je gaf aan 419 met een inhoud van 2.0 liter en een viercilinder 190pk. Volgens mij betreft het een 3.0 V6, tenminste wij hebben een 319 waar een 3.0 V6 in ligt..!

[@OmRijden]

De 6 cilinder wordt niet meer geleverd sinds begin 2022, de opvolger is 4 cil, 2 liter maar wel met 190 PK (en een andere automaat).

[@RonaldBronder]

@@OmRijdentoch gek want als je het kenteken Google staat het er ook.. ik weet dat vanaf afgelopen april ze niet niet te leveren zijn (bedrijfswagens heb ik het dan over). Het maakt uiteraard allemaal niet uit..! Jullie hebben een prachtige wagen, en nogmaals we blijven genieten van de vlogs..! En kijken uit naar jullie nieuwe avontuur ben benieuwd wat ons te wachten staat..!

[@advanderburgt1779]

Hoi Harrie,.. mooie wagen.. leuke interessante video,.. weet jij wat het dieselverbruik is met 4X4 op automaat..? Veel plezier met je camper.!

[@OmRijden]

Na anderhalf jaar zit ik op een verbruik van gemiddeld 12,5 ltr/100km.

[@mariazillig2666]

Elektrisch bedoel ik dus...😊

[@Expedition_Tranquilo]

Hi Harry, thanks for the highly informative video. Do you think the interior is good enough quality for the long term after much off road driving? Any concerns about the furniture breaking?

[@OmRijden]

I have my doubts. The build of the interior in these cars is no different from the standard cars of Hymer. It is a crossover... not a car special built for extensive heavy off-road use. So you can do things with it and reach places where standard cars won't come but that is due to the 4x4 Mercedes Sprinter chassis. Hymer self writes in the manual the car is for "light off-road use". And I think they are right.

[@Expedition_Tranquilo]

@@OmRijden thanks Harry appreciate it, sounds like our Hanse med-cruiser that we sailed across the Atlantic and Pacific. It held up but we had to fix furniture coming off walls! Looks like the ML-T will be fine for our ski trips and laps around continental Europe and just hope it holds up fine in our month around Iceland…

[@OmRijden]

I have been in Iceland with the Carthago I had before this MLT. The MLT will hold out Iceland without doubt. Hope to go there again myself 😊. Maybe next year...

[@jacobreufstra4394]

leuke video weer , hoe bevalt de Truma op diesel ? geen bijgeluiden ? ik lees regelmatig dat mensen allerlei geluiden o.a van de dieselpomp horen..

[@OmRijden]

Dank je. Bij iedere dieselkachel hoor je wel tikjes van de inspuitpomp en dat is bij deze ook zo. Ik vindt het niet storend en we slapen er prima om. De voordelen wegen voor mij riant op tegen de nadelen van het lichte geluid. Ik zou net meer terug willen naar gas, zeker niet als je vaker in de echte kou staat. Als de pomp veel geluid maakt is ie meestal niet goed gemonteerd. Ophangen in rubber is al een goede oplossing en het schijnt ook verschil te maken of het ding rechtop of dwars is gemonteerd (las ik pas ergens, geen eigen ervaring).

[@TornadopProductie]

hallo Harry eindelijk moest wel lang wachten op mijn antwoord maar ben super blij met jou conclusie. nu kijken of er een geschrikte 4x4 te koop is. Wel had ik een andere vraag aan jou: kreeg te horen dat deze systeem koelvriescombinatie meer geluid maakte! Is dit zo? of hoe zijn jullie bevindingen?

[@TornadopProductie]

trouwens een mooie eerlijke video ipv al die reclame/promotie video's waar je smorgens mee waken gaat worden😀😀

[@OmRijden]

Ik vindt de koelkast stil, nauwelijks hoorbaar. Er is ook een nachtstand op het ding beschikbaar, maar gebruiken we nooit. Wel lees ik de opmerking van lawaai vaker op het gebruikersforum, daar zijn de meningen erg verdeeld.

[@mindertvanderwal3905]

Hallo Harry, mooie uitgebreide video heb je gemaakt met nuttige informatie. Mooie oplossing heb je bedacht om de verduistering te beschermen 18:20 ! Van wat voor materiaal en dikte is dit gemaakt? En hoe is het bevestigd? Wij zitten namelijk met hetzelfde probleem. Gr! Mindert

[@OmRijden]

Het is 3 mm Plexiglas Acrylaat. Staat gewoon klem tussen de matras en de verduistering, dus niet echt vast gemaakt en dat werkt prima. Laten maken bij www.voskunststoffen.nl

[@mindertvanderwal3905]

Bedankt Harry. We hebben ze inmiddels zelf gemaakt en in gebruik. Erg blij mee!

[@FrankSluijter]

Harry ik kan me volledig vinden in de positieve en negatieve punten van je review. Bij onze MLT580 4x4 hebben we dezelfde ervaringen na ruim 25k. Het probleem met de plastic kapjes heb ik opgelost dmv dubbelzijdig tape. Gr.Frank

[@OmRijden]

Misschien verzamel ik nog eens voldoende moed om het aan te pakken 😎

[@edwins4747]

Top vlog , duidelijk de plussen en minnen. Heb je de 580 ook overwogen? En dan waarom voor de 570 gekozen? Bedankt weer en ik kijk al uit naar de komende vlogs.

[@OmRijden]

Dank je. De 580 had ook gekund , maar die moet je dan zelf helemaal "aankleden" met alle opties en pakketten. Omdat ik (nog steeds) hoop dat er iets kan met een motorrek wilde ik de uitvoering met de kortste oversteek achter de achteras. De 580 is 30 cm langer, waardoor een zware last al weer moeilijker wordt achterop.

[@edwins4747]

@@OmRijden Dank voor de aanvullende uitleg.

[@transval8977]

Prima verhaal, alles duidelijk. Ook weer in Duitsland gekocht deze keer? Mag ik weten bij welke dealer? Heeft het voertuig een Europese toelating (COC, zowel Mercedes als de Hymer opbouw) of wordt hij in NL ingevoerd op basis van Tüv documenten uit Duitsland? Groet uit Portugal, je bent welkom als je een plekje zoekt voor een paar dagen...

[@OmRijden]

In Duitsland was geen interessante deal te maken dit keer en lange levertijden. In Nederland ook, maar had het geluk dat een klant de order annuleerde en er een wagen beschikbaar kwam bij Mobiledrôme in Roosendaal. De wagen wordt overal in Europa verkocht dus heeft gewoon als geheel een Europese toelating. Portugal staat op de lijst van te bezoeken landen voor de komende winter, weten alleen nog niet wanneer en waar. In welke hoek van het land zit je?

[@transval8977]

Odemira, Zuid-West Portugal@@OmRijden

[@user-qs3mf6go4l]

hoi Harry je maakt best hele goede films alleen waarom nu de muziek zo hard is ten opzichte van het gesproken word daar snap ik niks van.maar mooi zijn ze prima

[@OmRijden]

Het heeft m'n aandacht. Bedankt voor de reactie. Kijk eens naar de laatste video's, daar zou het beter moeten zijn.

[@ED-on-Tour]

Hallo Harry, prachtige video's en een prachtige camper. Een vraag, je laat zien dat je voor het levelsysteem extra blokken nodig hebt. Wij krijgen over 2 weken onze nieuwe, tweedehands MLT570 4x4. We twijfelen nog over een levelsysteem. Is voor jou de keuze voor een levelsysteem toch de moeite waard, ondanks de extra blokken die je toch nodig hebt? En, heb je bij het offroad rijden bij het achterwiel nog wel voldoende hoogte/ruimte?

[@OmRijden]

Hallo, gefeliciteerd met de aankoop van jullie nieuwe camper. De 4x4 staat hoog op z'n wielen en heeft een lange veerweg. Dat geeft veel comfort bij het rijden, maar ook veel schommelen als je stil staat door bewegen binnen of de wind buiten. Het level systeem lost dat op en als je niet erg scheef staat heb je daarbij ook geen extra blokken nodig. Als je wel scheef staat heb je al snel wel blokken extra nodig en voor mij weegt dat ongemak ruimschoots op tegen het voordeel van makkelijk levelen en niet uit je bed rollen... Ik zou persoonlijk bij iedere volgende camper ooit, zonder twijfel, weer een dergelijk systeem laten installeren. Tot nu toe heb ik nooit problemen gehad bij offroaden door de schotels van het systeem. Deze zitten nog altijd hoger dan de wielophanging onder de wagen, dus er zal niet snel iets gebeuren lijkt mij. En je moet natuurlijk niet vergeten dat de wagen geen overlander truck is en niet is gemaakt voor extreem offroad gebruik. Je kunt er veel mee, maar het heeft ook z'n grenzen. Wellicht is het goed om nog eens in de mogelijkheden van de verschillende systemen en merken te duiken. Ik heb dat destijds helaas niet gedaan, maar misschien heeft iemand een betere oplossing door langere hydraulische cilinders. Heel veel plezier en mooie reizen met jullie nieuwe aanwinst.

[@ED-on-Tour]

Dank voor je uitgebreide reactie. Uiteraard heeft 4x4 zijn beperkingen maar gelukkig is daarmee nog zoveel meer mogelijk dan zonder 4x4 🙂. Beste tip is om inderdaad verder te kijken dan alleen E&P. We blijven jullie volgen 👍

[@tedkleijn2942]

Hoi Harry, goede uitleg over deze mooie functionele camper. Wij hebben een weinsberg. Een fijne camper alleen door de nodige aanpassingen wel op gewicht gekomen. Zonnepaneel, 2 hh Accu's, trekhaak en versterkt onderstel met extra veren. Nu is de koelkast op gas nada , maar op 220v perfecto. Nu ben jij gecharmeerd van een compressor koelkast. Deze wordt gevoed door je accu's en zonnepaneel. Nu denk ik sterk erover om ook een compressor koelkast erin te laten zetten maar welke consequenties heeft dat voor mijn Accu's cq laadsysteem. Heb jij daar wellicht tips voor. Is het wel effectief in een "oudere" camper 2016 deze ombouw te doen? Groet Ted en Loes

[@tedkleijn2942]

Ps de hh Accu's xojn nog de ouderwetse Accu's

[@OmRijden]

Gezien het zeer geringe stroomverbruik van de goede compressorkoelkasten is het volgens mij altijd interessant om te doen. De koelkasten zijn wel een stuk duurder dan de absorptiekasten die normaal worden ingebouwd en er zijn wel verschillen in stroomverbruik. Dus altijd even goed vergelijken. Zover ik weet zijn er geen echte consequenties voor je accu's of laadsysteem. Je zult uiteraard iets meer uit je accu trekken, maar als je voldoende capaciteit nu hebt, of regelmatig kunt laden door rijden of walstroom zal dat geen probleem geven lijkt mij.

[@joepbrouwer5860]

Prima objectief verhaal Harry.👍 Ik haak nog even in op jouw onderwerp ínterieur en afwerking'. Je vind de afwerking en kwaliteit van een lager niveau dan wat je van Carthago gewend bent. Nu heb ik een Chic C van 2014 , vergelijkbaar met wat jij had en ik heb daar op een paar kleine puntjes na , ook geen kritiek op. Ik merk aan reacties van verschillende Carthagobezitters van jongere exemplaren, dat dit toch op punten minder is dan voorheen, en wellicht is iets vergelijkbaars aan de hand met Hymer. Nog een vraagje ook; welke snuggere methode heb je om jouw hefpoten te ondersteunen vanweg de hoogte?

[@OmRijden]

Ik hoor hetzelfde van Hymer bezitters. Het lijkt er echt op dat de kwaliteit de laatste jaren minder is geworden. Zoals je kon zien gebruik ik de Milenco blokken bij de steunpoten. Ik heb ze een beetje aangepast om het allemaal wat werkbaarder te maken, vandaar een geleideprofiel en de blokken kan ik aan elkaar koppelen met simpele "koffersluitingen".

[@joepbrouwer5860]

@@OmRijden Ah, die blokken had ik net even gemist. Snugger opgelost, ik leen het idee even van je. 👍

[@MotoFishingAdventurer]

Beste Harry, ik heb mlt 580 2024 besteld. Goede tips. Hoe heb je de smart tv ingebouwd en luchtvering? Heb je dit via de dealer gedaan? Welke 18 inch banden heb je erop gezet? Mvg Edwin

[@OmRijden]

Hallo Edwin, ik heb de TV en de luchtvering bij de dealer laten doen. Eventueel kan je vrij eenvoudig de TV ook wel zelf inbouwen. Er zit al bedrading in het kleine kastje boven de bank. De 18" Alu velgen zijn van het Duitse bedrijf Delta 4x4 en de banden zijn BF Goodrich A/T. Met deze banden wordt de CrossOver standaard geleverd, alleen dan op 16" stalen velgen (standaard Mercedes Sprinter). Heel veel plezier met de nieuwe 580!

[@advalk9505]

Een objectief Hymer en Carthago vergelijk dat aansluit aan mijn ervaring na het overgaan van Hymer op Carthago. De bouwkwaliteit Carthago is aanmerkelijk beter gebleken. Met name meubelbouw is robuust en de elektrische installatie is veel veel beter verzorgd. Juist voor offroad gebruik had ik een aangepaste meubelbouw verwacht. De Cross Over kwaliteit / aanpassing komt uitsluitend van Mercedes aangevuld met mooie looks maar met goede maar standaard bouw van Hymer. Had ik niet verwacht. Geniet van de offroad avonturen die met deze mooie machine wel mogelijk zijn.

[@OmRijden]

Scherp gezien en helemaal waar. Dank je!

[@bertwille1034]

Ben ik toch weer positief geworden door je video. Ik heb ook een 570 co nieuw nu een maand en hij staat al 3 weken bij de dealer. Hoe heb je de bevestiging van de koffiemachine gedaan?

[@OmRijden]

Ja dat is balen en gebeurt te vaak hoor en lees ik. Zie de link voor de bevestiging van de koffiemachine, die ik nog wel zelf behoorlijk moest aanpassen. Als iemand een plaatje aluminium of RVS voor je kan "zetten" (buigen) ben je waarschijnlijk makkelijker klaar. www.camperpassie.nl/nespresso-koffiezetapparaathouder.html

[@user-ln2kj4xr2s]

Mooie review. Kan me er helemaal in vinden! Woon vlakbij je in Wierden en heb nagenoeg zelfde camper. heb even 2 vragen: - waar heb je de voorziening laten maken/aanbrengen mbt vouwgordijen in het slaapgedeelte, en - je hebt het over opwaarderen van de 4.100,kg. Ik heb hier ook behoefte aan, maar kan ondanks aangebrachte luchtvering nergens bevestiging krijgen. Hoor graag van je.

[@OmRijden]

De kunststof platen voor de zijramen achter heb ik laten maken bij Vos kunststoffen (www.voskunststoffen.nl). Het opwaarderen moet ik nog regelen, maar de mogelijkheid om te verhogen naar 4400 kg is me verteld bij de Mercedes dealer. Bij wdt-services.com/opwaardering/ vindt je ook meer info en kunnen ze adviseren. Ik wil komend jaar de boel ophogen en zal daarna een video er over maken.

[@user-ln2kj4xr2s]

Dank voor je reactie. Zal bij Vos informeren naar de mogelijkheden (heb jij wellicht foto’s voor mij van de constructie? Hoe ziet het eruit?). Wat betreft het opwaarderen: Ik heb dit geverifieerd bij het bedrijf dat mijn hulpluchtvering heeft gemonteerd (Tijhof Automotive Almelo. Jacco Speelman), dit is een PREMIUM VB deler. Zij geven aan dat opwaarderen niet tot de mogelijkheden behoort, ondanks aangebrachte hulpluchtvering@@OmRijden.

[@OmRijden]

Excuus voor de late reactie (zat ergens verstopt en zie hem nu pas). Het is niet meer dan een platte kunststof plaat op maat die klem staat tussen matras en raam. Ik kan je de maten van deze sturen (geen idee of jullie ramen hetzelfde zijn) dan moet je even een email sturen naar [e-mail] dan kan ik daarop antwoorden.

[@freekmiddel6884]

Hoi Harry, wij hebben ook een MLT 4x4 gekocht. Heel blij mee, maar er moet nog een snorkel en extra verlichting op. Weet jij een bedrijf die dit kan opbouwen?? Ik durf het zelf niet aan.

[@OmRijden]

Gefeliciteerd met jullie aankoop! Ik durfde het zelf ook niet aan om gaten te zagen voor een snorkel en ben naar een schadeherstel/carosserie/spuitbedrijf gegaan. In principe moeten al deze bedrijven dat kunnen. De extra verlichting zat er bij mij standaard al op. Ik zou het bij een Hymer dealer, Mercedes dealer of een goede betrouwbare garage laten doen denk ik. Als je in Twente woont: ik heb de snorkel laten doen bij Autoschade en Truckspuiterij Wierden. Veel mooie kilometers gewenst.

[@wimschoenmakers5463]

Mooie camper. Kost wat ( €200.000 compleet ? ), maar dan heb je ook wat !

[@OmRijden]

Behoorlijk wat minder dan dat. Prijzen en pakketten staan op de website bij Hymer

[@marcomarinusfranciscusdetr600]

Het is geen bullbar maar pushbar en het is een hele stoere 4X4. Ik heb vroeger een pushbar gehad op mijn 4X4 Honda CRV en nog heel heel vroeger een bullbar op m'n Nissan Patrol

[@OmRijden]

Zolang het er maar gaaf uitziet...

[@marcomarinusfranciscusdetr600]

@@OmRijden 😂 En het motorisch goed blijft, je bent ook gestrand in de sneeuw destijds in Zweden en moest wachten

[@Margreetonmyway]

Hi Je oplossing met het koffieapparaat zou ik graag zo in mijn caravan willen toepassen. Heb je het zelf helemaal op maat gemaakt? Of heb je ook losse onderdelen gekocht en waar dan? Alvast dank voor je hulp en informatie

[@OmRijden]

Margreet het is een beetje van beide. Zie de link voor de bevestiging van de koffiemachine, die ik nog wel zelf behoorlijk moest aanpassen. Als iemand een plaatje aluminium of RVS voor je kan "zetten" (buigen) ben je waarschijnlijk makkelijker klaar. www.camperpassie.nl/nespresso-koffiezetapparaathouder.html

[@Margreetonmyway]

@@OmRijden top. Dank je wel. Dit is een prima basis om hem verder passend te maken. Tot de volgende vlog weer 👍🏻👍🏻

[@bentheman68]

hallo Harry, ik heb nog 2 vragen over de ML-T, heb je geen problemen met het gewicht op de achteras ? en rammelt de Hymer na 7 maanden nog steeds niet ?

[@OmRijden]

Er niets meer gaan rammelen dan dat wat al vanaf het begin rammelt (inmiddels al 1,5 jaar en 35.000km). Je zou kunnen zeggen dat dat dus een meevaller is... Het gewicht op de achteras is fors, maar met de luchthulpvering er bij moet ik zeggen dat het goed te doen is. Heb wel nog recent achter spoorverbreders geplaatst (beide kanten + 2,5cm). Het resultaat daarvan heeft me versteld doen staan, echt een enorme verbetering in de wegligging in bochten. Denk er nog over om zwaardere schokbrekers te monteren, maar dat moet ik nog uitzoeken. Per saldo nog steeds blij met de wagen.

[@bentheman68]

@@OmRijden dank je voor je antwoord, ik ben nog steeds aan het denken of het een Hymer ML-T wordt of toch een overland truck met losse opbouw,. bv een Mercedes Atego 4x4.

[@marcelsjan]

Denk ook de manier van reizen je camper bepaalt al dan niet met een beetje of veel luxe…. Duidelijk nu wat een cross-over kan betekenen ook voor ons…. goede en behouden reis ….

[@OmRijden]

Dank je!

[@erikwildeboer1676]

harrie...wat about die aandrijfas?, toch wel een serieuze zeperd

[@OmRijden]

Klopt, maar probleemloos gerepareerd onder garantie door Mercedes en geen problemen meer mee gehad. Maar had ik idd kunnen noemen.

[@janrietmeijer6634]

Drink jij geen thee, Harry? Verstandig!! Al zet je een emmer thee, het zal er nooit gezelliger van worden😂

[@OmRijden]

Hahaha, nee ben geen liefhebber van thee, maar ik ga ook niet beweren dat het met Magda niet gezellig is! Integendeel.

[@melvinbiester]

Daarom is ‘ie ook zo geïrriteerd over het ontbreken van een goeie oplossing voor het opbergen van flessen denk ik… 💀

[@MotoFishingAdventurer]

Heb je de velgen in Duitsland gekocht? Dealer vraagt 7K voor montage luchtvering op de achteras. Wat heeft het jou gekost? Waar heb je dit laten doen?

[@OmRijden]

De velgen zijn van Delta 4x4 uit Duitsland, ze hebben een webshop. De luchtvering heb ik bij de dealer laten doen (MobileDrome), ik heb daar € 2000,= ex BTW voor betaald. Het is lucht-hulpvering, compressor is meegemonteerd, maar je moet zelf de druk instellen. Er zijn ook automatische systemen en die zijn duurder. Meer info vindt je op site van VB (het merk).

[@MotoFishingAdventurer]

@@OmRijden dit is top ga even op onderzoek uit.

[@wimliempd]

Mooi verhaal maar niets over de kappotte as in het begin.

[@janrietmeijer6634]

Jammer van het negatieve interieur, hang- en sluitwerk 😢 Zeker voor zo'n mooie, dure wagen.

[@OmRijden]

Tsja...

[@weswesten4559]

Dus het komt er uiteindelijk op neer dat de Mercedes prima is, en dat de opbouw niet alles is

[@OmRijden]

Zo zou je het kunnen samenvatten...

[@idsdijkstra8907]

Lekker asociaal door de natuur crossen en als je een boom in de weg staat, zaag je die gewoon om.

[@fransvanderlinden3865]

Nee ik denk dat hij deze gewoon omver rijd, er zit niet voor niets een bullbar op!!!!😂

[@user-zg8db9cq4u]

Volgens mij hoor je Harry niet zeggen dat ie door alles heen crost en van alles weg zaagt met zijn 4x4, en die set die hij bij zich heeft kan o.a. diens doen om op een open plekje wat hout bij elkaar te sprokkelen en als idd er op je pad een dode boom (omgevallen is door storm o.i.d.) heb je mooi gereedschap bij je om deze even weg te zagen, mijns inziens haal je nu een hele boel dingen door elkaar (jalousie misschien), oja heb zelf ook een jaar 2020 sprinter grand ganyon 4x4 6 cilinder 190 pk (kleinere versie van Harry) dus weet waar ik over praat.

[@idsdijkstra8907]

Even naar het verslag kijken hoe de zaag onderweg gebruikt wordt. En jaloers? Ik ben erg tevreden met mijn MAN Knaus camper. Bouwjaar 2022. 180 pk 8 traps automaat.

[@fransvanderlinden3865]

Ik denk dat je naar het verslag luisteren bedoeld! Maar dat is niet je sterkte kant waarschijnlijk, want ik kan nergens horen of lezen dat Harry bomen omver maait om zo zijn weg te vervolgen! Als je goed luistert hoor je juist dat Harry veel respect heeft voor de natuur! Maar waarom zijn er toch altijd mensen die overal een negatieve lading ergens aan moeten geven.

[@jh895612]

Hoe asociaal is jou idiote opmerking wel!