Hyundai HB20S 1.0 Vision - DriveOnCars (Avaliação)

A chegada da nova geração do Hyundai HB20, HB20S e HB20X foi marcada pelo visual polêmico, mas também por um nível de construção e engenharia muito superior a sua geração anterior.
No primeiro momento, as vendas da nova geração não alcançaram o patamar esperado pela Hyundai, o que forçou a marca a fazer promoções agressivas, que fizeram o carro voltar a lista de mais vendidos do Brasil. Infelizmente, em março as vendas de 0km despencaram, ofuscando a recuperação esperada pela Hyundai Motor Brasil.
Bora conhecer um pouco mais sobre esse lançamento a bordo da versão sedan de entrada? Esse é o Hyundai HB20s Vision de Nova Geração com o motor 1.0 aspirado. Confira!
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[@DriveOnPlus]

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[@sandesmarvel]

Excelente carro ! Acabamento acima da média e o sedan achei lindo e ousado! O Hatch infelizmente é difícil defender a traseira ! Mas o projeto Hyundai é sem dúvidas muito melhor construído que o projeto chinês "'on fire" da GM

[@victoralfa7254]

Perfeito o comentário. De acordo.

[@maraleitte7842]

@@victoralfa7254 Zv

[@mateusalmeidajunior7267]

Adquiri um hb20s evolution 1.0 aspirado e estou super satisfeito com o carro, carro top , muito confortável e passa uma segurança muiro grande na hora de dirigir , carro top

[@felipeluizfelten]

olá, qual consumo ?

[@tevaldolima9861]

Sobe uma serra

[@jesusjesusjesusjeaus]

@@tevaldolima9861 e ruim????

[@Israelsjc]

Parabéns pelo vídeo. Eu vou comprar um desse amanhã. Minha família está crescendo e acredito que seja um ótimo carro para minha esposa dirigir tbm. Valeu mano.

[@marceloeduardo8897]

Comprei um desse Sedan hoje mano,Deus abençoe nós

[@niltonfreitas3007]

Na minha opinião, esse carro ficou muito bonito!

[@vilkersilva205]

Demorou mais achei um vídeo completo sobre o carro que me ajudou muito na escolha obrigado pelo vídeo

[@alexpereira3652]

Fico olhando vídeos de carros no KZbin, mas a verdade é que não tenho $ nem para comprar a bicicleta usada.

[@wildherminio4038]

Um dia terá amigo, faça sua parte que Deus te abençoa. 2 anos atrás andava no carro alheio, hje tenho o meu com tudo que quis e um pouco mais🙌

[@Ziyech1]

@@wildherminio4038 Que bom mano,mas qual carro?

[@gilcamilo13]

Tamo junto kkkkkkk

[@randersonvieira9389]

Um dia vc vai ter

[@CyroLobato]

Kkk

[@misttw6201]

Estava esperando por essa avaliação do novo HB20s. Mais uma vez , parabéns pelo excelente trabalho!

[@luisalbertopalini5373]

Gosto muito de carros e acompanho vários canais e posso afirmar que o teu é um dos melhores. Parabéns!

[@kaickmarcos4558]

Eu acho bonito, se todos tivessemos msm opinião, que graça teria?

[@nevilsondesouza8276]

Também achei bonito.

[@jeanc.ferreira4040]

O carrinho realmente é show ! Bom acabamento interno, motor esperto na cidade e na estrada, além de ser econômico.

[@wildherminio4038]

Tem razão. O antigo era mais bonito, mas esse n está horrível, porém requer adaptação do consumidor. Para mim só n tem jeito essa traseira do hatch, bizonha. O granDe pesar ficar para o que ele ñ oferece, que devia ser de série, só o básico em segurança.

[@calhambequeporeduardoazeve8912]

Olá, Conheça o Calhambeque. Abraços.👍

[@Danielgombarovits]

o sedam realmente ficou bonito, harmoniza bem. o hatch que é mais difícil de alcançar, a traseira ficou sofrível.

[@Alkimim.uk.]

Mais Uma excelente avaliação. Informações detalhadas e transmitidas de uma forma muito clara. Parabéns mesmo.

[@carlosfloro]

A melhor avaliação que visualizei aqui no KZbin, Parabéns.

[@rodrigolr2006]

Ótimo video como sempre

[@silvanoafonso5884]

Gostei do vídeo tá entre os melhores do KZbin parabéns.👍

[@cidarodrigues3946]

Amei o vídeo, estava na dúvida mas agora decidi vou pegar esse! Valeu!

[@alessandrosilva9316]

Estou a pouco mais de 1 mês fazendo uber com um hb20 hatch e estou gostando muito. Confortável, engates da caixa de marcha perfeita, posição de dirigir, carro muito bom mesmo !!!!

[@marlonctrevisan]

Parabéns pelo vídeo. Muito explicativo e bem didático. Me auxiliou muito na minha escolha. Vou adquirir um HB20s vision.

[@gilvaniasilva5053]

Amei! A câmera de ré foi algo que espera em 2020

[@WilsonSilva-io7ft]

Vi vários vídeos desse carro, esse é o mais detalhado e completo. Ta de parabéns!

[@aslima5444]

Muito bom, gostei do video!

[@maurosabino8888]

Ótimo vídeo um abração

[@eduardoferreira9534]

Excelente vídeo, parabéns pelo conteúdo!

[@franciscodonascimento5504]

Parabéns pelos comentários!!! Já deixei meu like...👍

[@danherzl]

obrigado por compartilhar esse review

[@alencarschonberger2036]

Parabéns muito bem explicado 👏

[@murilomoraestrindade2927]

Cara que vidio bom ! Top dms !

[@gilvaniasilva5053]

Excelente vídeo! Bem explicado

[@jurandirnazareno5612]

Boa tarde gostei muito do vídeo bem explicado muito bom trabalho 👍

[@saulomacedo3214]

ótimo trabalho, explicou praaaaaa carai tudo!

[@fabiobgiacomelli8474]

excelente vídeo.... só uma dica... falar sobre as luzes internas e do porta malas(não vi sobre isso) kkk... bom trabalho !!!

[@hudsoneustaquio251]

Acabei de comprar um sedan, ainda vou receber essa semana. Excelente avaliação.

[@juniorduso]

Obrigado pelo trabalho de mostrar esse carrão! sucesso!!!!

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Junior! - Lucas

[@fabianofaustino7938]

Eu achei top muito bonito. Pretende pegar um desse ai no final do ano. Se Deus quiser

[@japamorena7995]

Eu super recomendo!!

[@valdemircorreia6902]

Gostei muito do vídeo....ajudou a me decidir na compra do carro....estava pra escolher entre o Logan cronus e HB20S e com os descontos no preço final acabei optando hoje pela compra do hb20

[@borrachudicespets8002]

Excelente avaliação. O carro ficou muito bonito.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo sobre a versão do HB20S Vision. E no início a aparência não me inspirou positivamente. Mas já estou me acostumando com o seu design. E obrigado pela oportunidade Lucas 👍👁️👍. E vou valorizar as suas considerações sobre o modelo da Hyundai com a motorização 1.0 aspirada. Obrigado e vou aguardar para ver os vídeos com os modelos compactos com o motorização turbo! Valeu muito. VRB 👍👏👏👏🚗👍👁️

[@trilhassonoras.soundtracks]

Gosto cada um tem o seu. Mas o acabamento e o conforto é superior ao principal concorrente.

[@edsoncarloss]

Qual seria o principal concorrente desse HB20?

[@gatinham795]

Onix

[@santossantos8482]

@@edsoncarloss onix plus lt

[@paulobobsin7196]

É lindíssimo e excelente!

[@Starzin_dog]

Aguardando a análise do Versa 2020 versão de entrada 1.0 conforto.

[@juninhox166]

traz o novo onix aspirado, por favor! to louco por essa analise que ngm do yt ainda trouxe

[@davisalmeidadesouza8025]

Acho que esse carro coloca muitos rivais para trás, mais não existe carro perfeito.

[@sergiolima8849]

Existe uma função secreta no painel, velocímetro digital. Tem uns vídeos no KZbin ensinando a desbloquear está função.

[@ebvneres]

Função secreta???

[@rsnrafa]

Descobrir ontem essa função com um amigo mexendo kkkkkk

[@germadu]

@@rsnrafa Ativei a função secreta top.

[@brendakatriny6956]

Tô comprando esse carro ,tô com uma expectativa boa,com seu vídeo bem explicado ,parece que é um bom negócio ❤️

[@DriveOnPlus]

Além de um bom carro, está com um preço bem competitivo pra categoria. É um bom negócio sim, sem dúvida!! - Lucas

[@marcelosalvador5905]

Parabéns pelo vídeo. Eu particularmente achei o visual do HB20S, mas bonito que seus concorrentes, sem contar o acabamento interno dessa versão de entrada. Muito superior aos seus concorrentes.

[@sandrosophia4922]

Gostei muito do vídeo. Comprei um Hb20s. Estou gostando muito. É o meu primeiro carro da Hyundai. Percebi o cuidado no acabamento que não tinha o meu onix.

[@herminiaoliveira3141]

Ele e econômico?

[@sandrosophia4922]

Está fazendo 12,5/12,8 em média.

[@sandrosophia4922]

Na gasolina

[@maupiccin9118]

@@herminiaoliveira3141 Acho o consumo muito relativo a forma de condução, tudo vai depender do pé do motorista. Tenho um novo HB na versão hatch, atualmente consigo fazer 12 km/l com etanol na cidade, durante uma viagem até São Paulo, percurso de 200 km a 100 km/h consegui fazer 20 km/l na gasolina com ar desligado. Na cidade evito ao máximo passar dos 3000 rpm, procuro realizar as trocas de marcha com 2500 rpm, isso ajuda bastante na economia. Também calibro os pneus semanalmente e só abasteço em posto com bandeira.

[@juliocesaralmeida2786]

O corolla não leva 3 passageiros com conforto.O fluente e a nova geração do honda sim. O espaço do hb20s e melhor que a última versando Forf Focus que é de categoria superior. Bela avaliação, muito bom. Vamos dar Luke pessoal

[@ralysonfontana3393]

Perfeito diagnóstico, parabéns estou convecido em comprar o veículo. Obrigado

[@DriveOnPlus]

Ótimo poder ajudar, Ralyson! -Davi

[@aquiefutebolmeufilho6186]

Lucas, em 30:08 você disse que na versão Vision 1.6 o câmbio manual tem cinco marchas e o câmbio automático tem seis marchas, mas na realidade esse motor Gamma 1.6 tem seis marchas tanto no automático como no manual.

[@CMoray]

Acho que foi o vídeo mais completo que tem no KZbin. O carinha fez o trabalho de vdd.

[@DriveOnPlus]

Agradecemos! -Davi

[@raimundononato6750]

Boa noite. Comprei exatamebte este carro por achar a melhor relação custo benefício que todos os rivais e me atender perfeitamente no uso inclusive em estrada, pois mantém facil velocidade de Cruzeiro de 120kmph com margem de sobra pra ultrapassagens. Muito Bom, conforto, economia e desempenho equilibrado e suficientes. E pra min muito bonito.

[@felixszuster4467]

Entendo que este é o melhor canal do segmento. Parabéns, excelentes comentários. Apenas gostaria de comparativos, exemplo, anda tanto quanto o UP! aspirado?

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Felix. O Up ainda é um pouco mais ágil, pelo tamanho, peso e o EA-211 parece ter uma curva de potência mais gorda em baixas rotações. -Davi

[@germadu]

Driveon +, Parabéns pelo vídeo, muito didático. Adquiri HB20S Vision, 21/22, estou há um mês com ele. Gosto é gosto eu acho muito bonito. No meu tem controle de estabilidade e tração, os air bags ainda faltam. Ainda estou me acostumando com o ronco dos três cilindros. O que estou estranhado é o efeito espelhamento no para- brisas, praticamente a parte de cima do painel toda refletida, para mim atrapalha muito. Em relação ao espaço no banco de traz achei muito confortável, será que foi modificado algo? Em geral estou muito satisfeito.

[@karolinemarenda1714]

Trás também o Ix35 faz avaliação nele também

[@maupiccin9118]

Muito bacana seu vídeo! Parabéns! Desenvolveu muito bem o conteúdo e ao meu ver foi bastante sincero e sensato, acabou de ganhar um inscrito, gostei da excelência do seu trabalho! Gosto muito do carro também. Porém sou contra uma informação passada, o fato de não recomendar para motorista de aplicativo. Tenho um hatch versão Sense e sou motorista de aplicativo e posso afirmar com certeza que é um carro excelente para esse fim, principalmente nas versões de entrada com motor 1.0 devido ao baixo consumo. A grande maioria das viagens são de 1 ou 2 pessoas, em menores ocasiões 3 e raramente 4 pessoas. A estatura média de passageiros também é em torno de 1,60 e 1,75, poucas vezes é diferente disso. Moro no interior de São Paulo, nesta região o carro atende bem para esse fim, e claro, uso o carro para passeio também, onde mais uma vez ele me atende super bem.

[@DriveOnPlus]

Mau, não é exatamente uma questão de espaço, sim de acomodação. O banco traseiro não apoia bem as coxas, deixa o quadril muito baixo e os joelhos muito altos, além do espaço para os pés debaixo dos bancos ser ruim (devido ao fosso pouca coisa adiante de onde se pisa ao entrar no carro). É um desastre ergonômico pronto para acontecer, caso fique muito tempo no carro. Por isso, não é um carro que recomendamos para transporte frequente de passegeiros no banco traseiro. -Davi

[@maupiccin9118]

@@DriveOnPlus Perfeito, compreendi melhor sua linha de raciocínio, dependendo da estatura da pessoa e o tempo de uso concordo com você que pode ser desconfortável. Levando em consideração esse fator creio que pra quem pretende viajar, onde passará horas acomodado, cause desconforto. Porém, para pouco tempo creio que não vá atrapalhar. Normalmente corridas por aplicativo acontecem rápido, dificilmente um passageiro fica mais de 20 minutos no carro(ao menos aqui na minha região), por isso ainda considero uma opção muito boa para trabalhar, não me arrependo da escolha e indico. Obrigado pela sua atenção, mais uma vez te parabenizo pelo excelente canal. Abraços

[@DriveOnPlus]

Mau, no interior a corrida pode ser rápida assim, mas nas grandes cidades muito dificilmente duram menos de 30 minutos. -Davi

[@eldersantana4136]

Eu acho lindo esse disaing do novo hb20 top

[@japamorena7995]

Lindo maravilhoso 🥰

[@pedro24565]

Um carro robusto, econômico e um pós venda excelente. Parabéns Hyundai

[@demangote1361]

Acabei de comprar o meu, 20/20 Fiz um teste , e gostei

[@antoniocarlosdesouza7287]

muito bom, adorei esse carro

[@alexbenejf4898]

Parabéns pelo seu vídeo e apresentação. Acabei de adquirir um (o mesmo do video) e o que mais pesou em nossa escolha foi o fato do HB20 ser um carro com mecânica segura, duradoura e bom acabamento perante aos concorrentes. Meu veiculo anterior era da marca Fiat, um sedan com motor 1.6 (que não parecia 1.6 e com alto consumo em percursos urbanos) também o comprei zero. Comecei a ter problemas com meu Fiat com 18mil km e não parou ate hoje. Só agora tive a oportuidade de trocar. Queria um japonês, mas bolso não permitiu. Optei pelo próximo da fila.

[@rogerioconceicao5396]

Alexandre essa troca de 1.6 pra o HB20S 1.0 foi muito brusca sentiu muita diferença com 4 pessoas na pista sabe dizer se ele responde bem?

[@batistagk2980]

Comprei um HB20 2021 Sense, altamente satisfeito, carro com perfeito acabamento, muito bom de dirigir e econômico.. Fora que os acessórios de série já me atendem muito bem...

[@wildherminio4038]

O acabamento é muito, muito superior a Virtus, Logan, Ka e principalmente Onix Plus, além de ter muita qualidade construtiva, até hoje ñ vi qualquer reclamação dos consumidores. Agora é muito lamentável essa estratégia da Hyundai e oferecer o básico por por preços exagerados. N ter de série controles de tração e estabilidade, assistente de rampa e pelo menos mais 2 airbags é demais. E de tudo o.que me deixa mais indignado, é que nas versões top tiraram o ar digital que o antigo tinha e colocaram apenas um visor digital pra enganar o consumidor. Fui conhecer o carro e por esses motivos desisti dele.

[@ronivillalba5956]

O que mata o ratch é a traseira ,no sedan ela é muito mais bonita,carro muito top ,na minha opinião

[@joseliosilva3633]

Está muito mais bonito nessa versão.

[@emybatista5921]

Que um dia eu consiga meu carrinho❤

[@ednaluna517]

Também comprei esse HB20S Vision, e estou amando. Parabéns pelo vídeo! Bem explicado 👏

[@DriveOnPlus]

Muito obrigado Edna!! - Lucas

[@jurandirnazareno5612]

Verdade muito bom o vídeo do rapaz

[@ssvanesa]

qual o consumo? vi na internet que ele pode fz até 9,5 na cidade no alcool.. mas estou em duvida

[@DriveOnPlus]

Silvana, consumo é um número que varia muito de acordo com inúmeras questões, como relevo, estilo de direção, carga e por aí vai. Pode ser que faça esse número, pode ser que não, depende da situação. -Davi

[@dudumarques7089]

Excelente avalição! Único ponto que não concordo é o comentário que para quem tem filho pequeno o espaço atrás não é um problema: as cadeirinhas (sobretudo bebê conforto) ocupam uma baita espaço... Mesmo sendo uma criança apenas, o passageiro fica bem pra frente, ou no meu caso que são duas, quem vem atrás do motorista fica batendo com o pé no banco... Seria legar trazer cadeirinha para avalições na hora de mostrar os espaços...

[@franciscoalmeida1932]

Suas análises são muito boas. Faz do jac t40.

[@DriveOnPlus]

Obrigado Francisco! É um carro um pouco difícil da gente conseguir, mas se tivermos a oportunidade, pode ter certeza que vamos gravar com ele! - Lucas

[@franciscoalmeida1932]

@@DriveOnPlus Vlw..estarei sempre olhando. Rsrsr

[@user-tt5yy2jb9s]

Muito legal

[@chocogamer]

Estou de olho nesse carro, neste mesmo modelo vision 2020, tu acha que ainda vale a pena?

[@CMoray]

O melhor sedã da categoria, e tbm acho o mais Bonito. Parece um carro acima da sua categoria . Revisões com excelente preço, econômia, conforto fora de série, potência muito boa, acabamento mais bonito que tem etc... O único que tem 5 anos de garantia, e tbm tem aro 15.

[@DriveOnPlus]

Concordo que seja um bom carro, mas conforto fora de série e potência muito boa não se aplicam (mesmo que passe longe de ser um carro fraco). As rodas aro 15 podem agradar do ponto de vista visual, mas do ponto de vista de desempenho e consumo, são um contrassenso em um carro deste patamar. -Davi

[@juniorjr8437]

Top exelente carro

[@mailsonsoares7149]

Acho mais bonito esse painel do que o digital, que é feio. Esse analógico é mais simples e de fácil leitura, espero que a Hyundai atualize o painel digital.

[@antonioalcides1142]

Também gosto dos carros com cambio manual!!!

[@anygbriele4431]

I'm

[@tmhbello]

Parabéns pelo vídeo. Bem razoável...hehehehe

[@pauloalberto3434]

Excelente sedam, mas o turbo e o 1.6 são bem superiores. Sugestão: faça um video com o HB20X.

[@gilvanmedeiros4521]

Excelente a matéria Lucas ! Me convenceu, estava em dúvida entre Ônix Plus 1.0 x Logan Life x HB20s vision. Eles tem desempenhos e consumos semelhantes mas o HB20s ganha de longe no acabamento interno, 4 vidros elétricos, retrovisores elétricos, multimídia e painel . Obrigado !!!

[@alexandrehahn4126]

O Logan infelizmente está meio ultrapassado o projeto dele, ele é um Carro bom mas ninguém quer pela falta de equipamentos quê tornariam o Carro mais interessante

[@alessandrapaularodrigues5901]

Faz um vídeo da versão evolution sedã 1.0 manual

[@elcioandreroth7264]

Possuo um 2018 na versão 1.0 e pretendia migrar para essa versão! Vale a pena?

[@ronaldodutra4598]

Realmente qdo vc engatou a ré deu total impressão de que entraria um sensor de estacionamento

[@claudiodasilvamoreiramorei4454]

Na minha opinião o hb20 é um dos carros mais bonitos do mercado. Não tem comparação com o prisma Joy. Motor mais moderno, acabamento que agrada ao toque, tem um motor bem elástico e transmite uma suavidade ao rodar.

[@vitormachado4877]

Cara, o prisma Joy é da PRIMEIRA GERAÇÃO, que o novo Hb20 é mais requintado isso é, mas Novo Onix pra mim é mais vantajoso

[@mariocalabrese1873]

@@vitormachado4877 Quais seriam as vantagens? (Curiosidade sincera)

[@marcoscezar7303]

@@vitormachado4877 O Joy plus é muito melhor custo x benefício, mais barato, cambio manual de 6 marchas, mais econômico, revisões e manutenções mais baratas.

[@jeanc.ferreira4040]

Onix joy plus (antigo prisma) vem pelado, acabamento interno pobre, materiais visivelmente inferiores aos do HB20S, fora que o motor 1.0 aspirado do modelo da Hyundai é mais moderno e esperto no trânsito urbano e na estrada. Antes de comprar o meu HB20 hatch, fiz teste drive no onix joy hatch e não tem nem comparação em termos de conforto e acabamento. HB20 da um banho no onix joy.

[@diegogeo11]

Ele disse na avaliação que os bancos do hb20 são melhores que do onix. Banco de assento curto, para mim, é muito, muito ruim.

[@luizclaudio583]

Eu e minha esposa estamos trocando de carro e este canal tem sido muito importante para tomarmos a nossa decisão! Muito obrigado! Um abraço!

[@DriveOnPlus]

Que legal, Luiz! Muito feliz em saber que estamos ajudando. Abraços! - Lucas

[@izaaquepereira358]

Gostei muito da sua avaliação sobre o carro. Achei muito oportuno vc falar sobre o banco do motorista que te agradou, pois vi seu vídeo sobre o Onix Sedan e seu comentário a respeito do banco que é ruim...Isso deve ser levado em consideração pelas pessoas que pretendem comprar o carro. Parece bobagem, mas um banco ruim e desconfortável, faz qualquer pequena viagem ser muito cansativa...Eu já tinha opinião formada em prol do HB20 devido a ter Paddle Shifts, melhor motor e torque, bancos mais bonitos e altura do solo maior que para mim são os pontos mais relevantes......Agora ficou ainda mais claro para mim. Obrigado e parabéns pelo vídeo honesto e verdadeiro.

[@CGrace-xc9di]

Verdade, é igual sapato apertado. rsrsrs

[@paulomarcosdasilvasilva299]

Bom dia vocês ja fez um teste drive com o hb 20 veja de todas as marcas nacionais o hb 20 vem com mais acessórios e a qualidade do motor a mecânica está sendo a melhor entre as demais marcas você vê que o produto sendo melhor o fabricante te dá 5 anos de garantia enquanto as demais marcas você tem 3 anos de garantia e o produto sendo bom as revisões são barato

[@fabiodias1315]

Faz avaliação do sedan 1.6 manual.

[@rhuandilima3411]

Meu carro, vi um hoje achei lindo!

[@Luiz-gz5fx]

Cara, parabéns, pelo vídeo, enfim vi o que esperava, comentário técnicos, chega de comentários sobre beleza, uma vez que esse tópico é pessoal; a suposta beleza do Onix não condiz com sua ineficácia de espaço interno, fiz o test drive nele e francamente, deixou a desejar, câmbio degradável, duro às vezes, suspensão dura, e, para quem aumentou seu entre eixo, putz, piada, ajustei o banco do motorista pra minha altura 1,70m e sentei atrás, não chegou a dois dedos com folga, Como diz o ditado: "- beleza não põe mesa". Sem contar o porta malas do Onix, muito pequeno, meu celta não perde pra ele nesse critério kkkkkkk. Respeito a opinião dos inscritos mas não concordo que beleza deva definir competência de um veículo. Mais uma vez parabéns pela excelência de seu vídeo!

[@CGrace-xc9di]

Tenho um hb20S 2020/2021 aspirado Vison 1.0, o veiculo é espetacular considerando a categoria. Simplesmente não têm concorrente para encará-lo. O veículo é extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, motor muito forte para um 1.0 aspirado, super econômico - faço 14 km/lts na cidade com ar ligado na velocidade 2 com dois ocupantes no carro e trânsito moderado. Ademais, veículo bem construído e com peças de qualidade superior, o interior passa uma impressão de veículo de categoria superior, porta malas ENORME de 475 litros, rodas aro 15 com pneus Michelim de fábrica, ABS, EBD, android car play, tela de 8´polegadas. O veículo não trepida, percebe-se que a Hyundai caprichou no coxim do motor, e o motor é silencioso, bastante silencioso por ser um 3 cilindros - algo que me surpreendeu bastante. Na estrada, o veículo se comporta muito bem, entra com estabilidade em curvas e não rola a traseira, a suspensão é bem acertada, firme mas confortável ao mesmo tempo. Possui 5 anos de garantia com revisões baratas, uma bagatela - para se ter uma ideia a 1º revisão custa 200 reais. Seguro custa 1.800,00 para o meu perfil, e o (IPVA + Licenciamento) sai precisamente 1.200,00. O ar-condicionado gela muito e gela rápido. O computador de bordo é completo, mas o ponto negativo é que possui um pino da década de 1.990 para acessá-lo, realmente ridículo. Enfim, o veículo realmente vale a pena pelo que se oferece atualmente no mercado. Para ser sincero estava na duvida entre o novo Ônix Plus e o Hb20s, mas devido muita consulta, pesquisa, testes etc, acabei optando pelo HB20s, milhões de vezes mais confiável no quesito qualidade de construção e durabilidade das peças e eletrônicos, não é atoa que a Hyundai está oferecendo 05 anos de garantia, ou seja, confiam no produto. Outro ponto é o conforto, não tem como comparar o conforto de um ônix plus em relação ao hb20s, são dois mundos totalmente distintos - o ônix nesse quesito leva uma surra feia, sem dúvida alguma. Enfim, o HB20s já está consolidado no mercado como um veículo confiável e durável, foi esse e outros motivos que me fizeram optar por esse veículo, nessa categoria. E pode acreditar: estou extremamente satisfeito por saber que fiz a melhor escolha. Muitos conhecidos compraram o novo Ônix e hoje estão chorando de raiva, mas é aquilo: infelizmente brasileiro é um povo que compra pela emoção e não com a razão. A compra pela razão não coloca em primeiro lugar a beleza e sim a qualidade do veículo. Sim, pessoas racionais colocam em 1° lugar a qualidade e durabilidade do veículo e não a beleza, afinal, eu não compro um veículo dessa categoria para desfilar para os outros, eu compro um carro desse padrão pra suprir minhas necessidades, seja, para viagens ou para o dia a dia. Quem desfila, desfila com ferrari, com bmw, com porshe, com masserati, com audi rs6, com maclaren, com bugatti e lamborguini, veículos nacionais de entrada servem apenas para suprir as necessidades de quem o compra, apenas isso. Mas como se sabe, o pobre brasileiro sempre com a necessidade de viver de aparências!! Hehehe.... Contudo, se observarmos com mais atenção, o brasileiro está aprendendo a comprar pela razão e não por emoção, prova disso é que o hb20 nova geração é o 2° veículo mais vendido no Brasil. A razão nunca vai colocar a beleza em 1° lugar, isso é coisa de playboy que desconhece o valor do dinheiro suado que custa a se ganhar nesse paíseco de 3° mundo. Não que o hb20 seja feio, longe disso, eu, por exemplo, acho maravilhosa a traseira do hb20s e, quanto a dianteira, acho muito mais elegante, moderna e agressiva do que a frente do hb20 da geração passada - que ao meu ver já está desatualizada. O que realmente achei estranha foi a lanterna do hatch, mas não deixaria de adquiri-lo por causa da qualidade que o veículo possui; ou seja: não se desfila com carro de entrada, se desfila com veículos de ponta. Não se compra um hb20 para mostrar beleza e sim para satisfazer nossas necessidades, ponto final !! Em síntese, quando se trata de veículo de entrada, não se pode priorizar a beleza, mas sim a qualidade e durabilidade do produto. É isso!! Essa é a minha opinião. Isto é, quem adquiri um veículo de entrada é a classe média - que sobrevive com orçamento justo, nesse sentido, precisa pensar na qualidade, durabilidade do produto ainda que em detrimento da beleza, isso é ser racional.

[@franciscocarlos835]

muito bom o carro eu comprei um Diamond Prus turbo vou comprar mas más dois

[@brenolima6491]

Câmbio manual também transmite o prazer em dirigir. Não deveria estar associado a poder econômico. Conforto é inegável sobretudo para permanecer nas cidades.

[@liliana2203]

Estava em dúvida entre o Onix ou Hb20, mas quando fiz o test drive, não tem comparação. O Hb20 é muito superior, extremamente confortável, acabamento interno impecável, não escuta barulho do motor. Enfim, optei pelo Hb20.

[@tovivendo3767]

Liliana Barreto sorriso lindo ❤️

[@ondeirdivinopolis3877]

Melhor custo benefício!

[@aleexssaoua485]

Gostei do apelo pelo câmbio manual nos motores turbo. Queria acrescentar que seja um câmbio de 6 marchas com a sexta marcha longa pra potencializar a eficiência na economia.

[@DriveOnPlus]

Alex, não precisa ser um de 6 marchas se for um 4+E, como no Up TSI. -Davi

[@JoseBatista-fy1uy]

Bom dia muito bonito vermelho

[@antoniocarlosdesouza7287]

gostaria que vc avaliasse o hb20x

[@malufaulin]

Acabei de comprar um 2022 e agora Hyundai HB20, HB20X e HB20S chegam à linha 2022 com quatro airbags, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas. ... Com isso, todas as versões do HB20 passam a ser equipadas com 4 airbags, controles de tração e estabilidade, além de assistente de partida em rampas

[@CGrace-xc9di]

Tenho um hb20S 2020/2021 aspirado Vison 1.0, o veiculo é espetacular considerando a categoria. Simplesmente não têm concorrente para encará-lo. O veículo é extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, motor muito forte para um 1.0 aspirado, super econômico - faço 14 km/lts na cidade com ar ligado na velocidade 2 com dois ocupantes no carro e trânsito moderado. Ademais, veículo bem construído e com peças de qualidade superior, o interior passa uma impressão de veículo de categoria superior, porta malas ENORME de 475 litros, rodas aro 15 com pneus Michelim de fábrica, ABS, EBD, android car play, tela de 8´polegadas. O veículo não trepida, percebe-se que a Hyundai caprichou no coxim do motor, e o motor é silencioso, bastante silencioso por ser um 3 cilindros - algo que me surpreendeu bastante. Na estrada, o veículo se comporta muito bem, entra com estabilidade em curvas e não rola a traseira, a suspensão é bem acertada, firme mas confortável ao mesmo tempo. Possui 5 anos de garantia com revisões baratas, uma bagatela - para se ter uma ideia a 1º revisão custa 200 reais. Seguro custa 1.800,00 para o meu perfil, e o (IPVA + Licenciamento) sai precisamente 1.200,00. O ar-condicionado gela muito e gela rápido. O computador de bordo é completo, mas o ponto negativo é que possui um pino da década de 1.990 para acessá-lo, realmente ridículo. Enfim, o veículo realmente vale a pena pelo que se oferece atualmente no mercado. Para ser sincero estava na duvida entre o novo Ônix Plus e o Hb20s, mas devido muita consulta, pesquisa, testes etc, acabei optando pelo HB20s, milhões de vezes mais confiável no quesito qualidade de construção e durabilidade das peças e eletrônicos, não é atoa que a Hyundai está oferecendo 05 anos de garantia, ou seja, confiam no produto. Outro ponto é o conforto, não tem como comparar o conforto de um ônix plus em relação ao hb20s, são dois mundos totalmente distintos - o ônix nesse quesito leva uma surra feia, sem dúvida alguma. Enfim, o HB20s já está consolidado no mercado como um veículo confiável e durável, foi esse e outros motivos que me fizeram optar por esse veículo, nessa categoria. E pode acreditar: estou extremamente satisfeito por saber que fiz a melhor escolha. Muitos conhecidos compraram o novo Ônix e hoje estão chorando de raiva, mas é aquilo: infelizmente brasileiro é um povo que compra pela emoção e não com a razão. A compra pela razão não coloca em primeiro lugar a beleza e sim a qualidade do veículo. Sim, pessoas racionais colocam em 1° lugar a qualidade e durabilidade do veículo e não a beleza, afinal, eu não compro um veículo dessa categoria para desfilar para os outros, eu compro um carro desse padrão pra suprir minhas necessidades, seja, para viagens ou para o dia a dia. Quem desfila, desfila com ferrari, com bmw, com porshe, com masserati, com audi rs6, com maclaren, com bugatti e lamborguini, veículos nacionais de entrada servem apenas para suprir as necessidades de quem o compra, apenas isso. Mas como se sabe, o pobre brasileiro sempre com a necessidade de viver de aparências!! Hehehe.... Contudo, se observarmos com mais atenção, o brasileiro está aprendendo a comprar pela razão e não por emoção, prova disso é que o hb20 nova geração é o 2° veículo mais vendido no Brasil. A razão nunca vai colocar a beleza em 1° lugar, isso é coisa de playboy que desconhece o valor do dinheiro suado que custa a se ganhar nesse paíseco de 3° mundo. Não que o hb20 seja feio, longe disso, eu, por exemplo, acho maravilhosa a traseira do hb20s e, quanto a dianteira, acho muito mais elegante, moderna e agressiva do que a frente do hb20 da geração passada - que ao meu ver já está desatualizada. O que realmente achei estranha foi a lanterna do hatch, mas não deixaria de adquiri-lo por causa da qualidade que o veículo possui; ou seja: não se desfila com carro de entrada, se desfila com veículos de ponta. Não se compra um hb20 para mostrar beleza e sim para satisfazer nossas necessidades, ponto final !! Em síntese, quando se trata de veículo de entrada, não se pode priorizar a beleza, mas sim a qualidade e durabilidade do produto. É isso!! Essa é a minha opinião. Isto é, quem adquiri um veículo de entrada é a classe média - que sobrevive com orçamento justo, nesse sentido, precisa pensar na qualidade, durabilidade do produto ainda que em detrimento da beleza, isso é ser racional.

[@DriveOnPlus]

O HB20 é mesmo um carro muito bom, mas para quem fala de compra racional, vejo diversas considerações visivelmente enviesadas. O porta-malas, por exemplo, nada tem de imenso, sendo um dos menores da categoria mesmo após a reestilização. O Onix, seu principal concorrente, não tem essa de fazer ninguém chorar de raiva, apesar de ser mesmo um carro não tão refinado quanto o Hyundai, e muita gente compra um carro (mesmo que de entrada) pensando também em prazer de dirigir e satisfação, não apenas em locomoção do ponto A para o ponto B. Se para você visual não é importante (e essa é uma questão subjetiva também), não quer dizer que aqueles que não gostem do HB20 sejam “playboys” querendo aparecer. Peço que se atenha a realidade, não apenas a sua, mas a do mercado, e entenda que existe diferentes compradores com diferentes necessidades. -Davi

[@DriveOnPlus]

Seja mais sucinto, menos clubista e mais empático, essa é minha dica para você. Saia da caverna do fanatismo, da histeria de internet e entenda de verdade o mercado atual. Palavras rebuscadas não demonstram sofisticação e tampouco propriedade no assunto, apenas um discurso vago que busca se preencher através delas. -Davi

[@alesandrogoncalvessilveira5989]

Eu achei bonito com ar de sportividade. É vou trocar o meu hatch hb20 2016 só não é mais bonito que o onix, mais ganha em conforto.

[@rsnrafa]

Pois o consumo do meu Vision e de 12 a 14 de economia, muito satisfeito 😀

[@advogadafrancinioliveira]

Na cidade??

[@romulotaveira]

Gostei da tua avaliação, por ser feito nas ruas simulando nosso uso diário, más queria pedir que sempre que o veículo tiver computador de bordo, você "zere " pra informar o consumo mais realista.

[@DriveOnPlus]

Rômulo, nós fazemos isso em todas as nossas avaliações, sem exceção. -Davi

[@eckora]

Essa traseira é bonita, não acho o carro feio...remete a geração anterior.

[@flaviaaraujo1312]

Comprei uma HB20S 1.0 VISION, estou adorando, muito bom de dirigir, macio, confortável. Nossa chei nota 10!!!

[@rogerioconceicao5396]

Olá e aí anda bem por ser carro grande e motor menos potente? Pois tenho um Voyage 1.6 será se vale a pena em quisito motorização?

[@DriveOnPlus]

Rogério, não é exatamente um carro grande, mas a diferença de potência é bem perceptível neste caso. Vale a pena andar nele antes de comprar. -Davi

[@thaislorrane8748]

Bom dia, e a questão de consumo. Bebe muito?

[@emmanuelH.]

Achei a versão hatch muito estranha com essa traseira achatada mas pelo conjunto mecânico, beleza não é fundamental e sim a confiabilidade. Eu gostei da versão Sedan...seria minha escolha na versão evolution, bem que a sense tem a maioria dos equipamentos da Evolution, menos roda, sensor de ré e outros que não lembro...pesando bem na balança, a versão sense é interessante.