Hyundai i30 Fastback N-Line by mal byť Slovenský bestseller! - Medziplyn OneTake #3

[@Luk_as]

dost se mě auto líbí, hlavně teda Fastback v Nline a s motorem 1.5TGDI a hodně zvažuju výměnu za ou Octavii 3gen. s 1.4TSI 110kw . Povedlo se ;)

[@Rollko75]

15 minút videa a žiadna cesta, šoférovanie nič? Motor ? :)

[@1997pablito]

Which color is? Amazon grey??

[@blahovecjakub7568]

Sevas, sedačky ktoré si tam mal boli vo výbave koža - alcantra, či si mal klasickú výbavu ?

[@kubek555]

mohli trochu updejtovat tie plasty v interieri

[@Arsex300]

Nice wich color have the car ? Its Not shadow gray

[@Trefort90]

He says it's shadow grey.

[@Medziplyn]

Shadow Grey

[@Arsex300]

Wow nice

[@patrikkacmar3393]

Ahoj, prosím tě, ta inteligentní převodovka a to její odpojování spojky funguje jen v Eco režimu?

[@LKF-yb5dr]

pry ano

[@TheKajny]

@@LKF-yb5dr funguje to i v normal rezimu, sport rezim jsem jeste nezkousel

[@Medziplyn]

Funguje to aj v Eco aj Normal. V režime Sport sa motor nevypína a fungujú automatické medziplyny.

[@LKF-yb5dr]

@@Medziplyn to vazne? Vsude psali ze jen v eco. A je se toho bat? Ja treba rad brzdim motorem..

[@SnitchGoblin]

To je N-line alebo N-line+

[@lacike767]

Ahoj, prosím ta, predné hmlovky to má kde ? A ako má riešené prisvecovanie do zákruty ?

[@Medziplyn]

Predné hmlovky verzia N-Line nemá. Prisvecovanie do zákrut je riešené jedným LED segmentom v hlavných svetlách.

[@lacike767]

@@Medziplyn a nevieš náhodou prečo majú svetlá manuálne nastavovanie výšky a nie automatiku ? Dik.

[@Medziplyn]

Keďže dosahujú určitý limit lumenov, tak nepotrebujú automatické nastavovanie. Veľa áut aj iných značiek využíva dnes manuálne nastavovanie svetiel. Pre uživateľa je to šikovnejšie, lebo niekedy sa stane, že autá svietia zbytočne vysoko a vodič s tým nemá čo spraviť.

[@lacike767]

@@Medziplyn takže slabšia svietivosť nepotrebuje automatiku, vystačí si s kolieskom pod volantom ? A kde je tá hranica ktorá to určuje v lumenoch ? Vďaka.

[@Medziplyn]

Toto je trošku zložitejšie, ako sa na prvý pohľad zdá. Celú problematiku okolo hlavných svetlometov usmerňuje Predpis č. 113 EHK - Európskej Hospodárskej Komisie. Ten má 65 strán a venuje sa len hlavným svetlám a ich typovému schvaľovaniu. Rovnako údajov o maximálnom počte lumenov je tam hneď niekoľko. V princípe však platí, ak výrobca na svoje svetlá použije viacero zdrojov svetla, čiže v tomto prípade viacero segmentov, nepotrebuje automatickú reguláciu ich výšky a ani ostrekovač. Neráta sa vtedy celková svietivosť všetkých segmentov dokopy, ale len každého zvlášť. Tým pádom môžu obísť legislatívu z roku 2014 a priniesť svetlá aj so slušnou svietivosťou.

[@lubomirsoltis4560]

Môžem sa opýtať že prečo to nemá červený predný nárazník tu malú čiaru pod ním ako v zadu ?

[@Medziplyn]

To má až plnohodnotné i30 Fastback N 🙂 to a označenie N je jediný rozdiel z prednej časti

[@lubomirsoltis4560]

@@Medziplyn ďakujem pekne

[@marcel910]

Nie som si isty spolahlivostou tej inteligentnej spojky a celkovo toho mild hybridneho systemu...predsa len to nie je Toytota. Po skonceni zaruky moze clovek ocakavat problemy...ak nie skor....inac fajn motor ..hned by som kupoval nebyt mild hybridu

[@Kuba-fn8wy]

Auto jde s trendem. Pro někoho v Německu je to vozidlo za super cenu s funkcí přibližujic Toyotě technologicky a komfortně. Prostě auto na super 2 roky a jdeš dál. Bohužel takto funguje dnešní masivní výroba kde se za směnu vyrobí teď 900 aut

[@nikoskollis1808]

Color?

[@ntrix1803]

14:08 Shadow Grey (TKD)

[@matteomazzamuto4787]

she's really beautiful

[@hakaishin6956]

Ta výbava to je N-Line či N-Line+

[@Medziplyn]

Výbava bola N-Line+ :)

[@martinpekar3868]

Dobrý deň. Myslím, že Vám by stačil design na kolesách. A hurá na električku

[@Medziplyn]

Dobrý deň, nerozumiem celkom vášmu komentáru. Čo ste tým mysleli?

[@inkognito9204]

Auto pekne, ale najviac ma stvu tie dotykove obrazovky v autach, rozumiem ze to je buducnost, je to aj pekne, dizajnovo sa mi to paci, ale trochu som skepticky kupit si nieco za 20.000 ked viem, ze dnesny android telefon nevydrzi nesekat sa ani 2 roky.. cize by som sa trochu bal co tie dotykove displeje budu robit tak za 5-10 rokov, lebo na taky cas vacsinou slovak kupuje auto.. Jasne nestahujes si tam filmy ani nic z netu takze riziko virusov a spomalenia systemu tam nie je, ale aj tak som skepticky na toto.. a aby som cakal na prepnutie navigacie 3sekundy po kliknuti tlacitka, aj to sa mi zda vela..

[@Medziplyn]

Je to pravda čo píšete. Dotykové displeje už máme vyskúšané v autách desiatky rokov. Sekania by som sa však nebál. Hocijaké 15 ročné BMW dokáže bez problémov fungovať. A samozrejme aj mnohé iné. Problémom je skôr neaktualnosť systému. To čo je dnes moderné, môže byť za 5 rokov už prežitok, lebo progres ide veľmi rýchlo a rýchlejšie, ako stíhame vnímať. Uvidíme, či sa do pár rokov nedočkáme návratu analógu. Minimálne by výrobcovia mali považovať infotainment už za smart spotrebič a prispôsobiť tomu aj aktualizácie. Ako povedzme na iOs, kde sa zmení dizajn, pridajú sa nejaké funkcie, zrýchlia tie doterajšie...

[@inkognito9204]

@@Medziplyn Ano máte pravdu, aj to by mohla byt jedna z ciest

[@michalzv8499]

predosla verzia auta je krajsia .

[@TheKajny]

nesouhlasim. Ta predni maska vcetne tech svetel pusobi mnohem agresivneji a lepe.

[@op-sz7cx]

@@TheKajny Nesúhlasím s tebou.

[@Xzibit9]

@@op-sz7cx ja nesouhlasim s tebou

[@MrScart35]

@@op-sz7cx nesúhlasím s tebou

[@op-sz7cx]

Kvôli tej rozčapenej geniálnej maske toto auto nekúpim a kúpim radšej Kia. Hrôza...

[@Medziplyn]

Dizajn je vec vkusu 😊 osobne sa mi viac zvonku páči i30 N-line, no v interiéri Kia Ceed GT. Tento dizajn sa im celkom podaril

[@ChristianErikJurickovic]

Prave predok je TOP tohto auta, ale sak 100 ludi 100 chuti