Hyundai i30 kombi 1.5 DPi (2024): Csak szív ez a szív - Speedzone teszt

[@PiGiPincze]

Srácok. Nem vagyok autó szakértő csak lelkes autób#zi... Én úgy tudom, hogy itt nincs közvetlen befecskendezés, hanem hengerenként van kettő szívócső befecskendezéses injektor. Ezért hívják Dual Port Injection-nak vagyis DPI motornak. ✌️🤙

[@tyutyesz01]

Jól tudod.

[@gabortamasszabo8328]

Jól tudod

[@attilagere6186]

7:46 DPI Ez hengerenként 2 porton fecskendez be a szívócsőbe. Közvetlen befecskendezés is lenne ezen kívül? Kétlem. Jó hír hogy nem lesz kokszosodás a szívószelepeken.

[@vinjo66]

​@@imrebalogh9444 "Az 1.5 DPI egyetlen trükkje az, hogy hengerenként két injektort kapott. A befecskendezés viszont nem közvetlenül a hengerbe történik, hanem ódivatú módon a két szívószelep elé, a két szívócsatornába. (Vagyis pont ugyanúgy működik, mint a Suzuki 1.2 Dualjet motorja.)"

[@tyutyesz01]

​@@imrebalogh9444mindkettő a szívócsőbe fecskendez, oda ahol kettéágaz a szívócső.

[@gaborbalogh-rb9rl]

Ti vagytok a legjobbak !!!!! Az első videó három napja. Menni fog ez !!

[@tamascsirik9509]

Sajna gond van ezzel az 1.5-ös szívóval, valami triviális okból szívárog valami a motortérben amit szagra is lehet érezni (mert forró felületre érkezik), több tulaj panaszkodott rá hogy nem tudta megoldani a márkaszerviz.

[@DueGreg]

Nem ilyen motorral van nekem, de hyundai i30 csoportban összesen 2 ember panaszkodik rá a több ezerből...

[@Csaba.B]

​@@DueGregez biztosan megvigasztalja az érintetteket....

[@tamascsirik9509]

@@DueGreg Több ezer embernek van 1.5-öse? Ez a nemzetközi i30 csoport? Nekem is volt i30-am 2007-től 2018-ig (tehát nem márkagyűlölet szól belőlem), de sajna motorok és váltók megbízhatósága tekintetében nagyon visszaesett a márka.

[@DueGreg]

Több ezer ember van a csoportban, egy valaki, akiről a telex cikk is íródik, havonta rakerdez hogy másnak nincs e az a baja, és egy ember szokott rá válaszni. Egyébként ahogy a problémát a hyundai kezeli az tényleg felháborító.

[@tamascsirik9509]

@@DueGreg Értem hogy több ezren vannak a csoportban, de mennyinek lehet szívó 1.5-öse. Nem mindegy hogy 500-ból 2 a hibás vagy 10-ből. És sajna igazad van a garis ügyintézés kapcsán is hallani rémsztorikat hyundai/kia háza táján itthon (főleg a mikor garis a dct váltó témakörben).

[@vzozo]

Eddig sem szerettem Pista videóit, most sem változott. Milyen teszt ez már? Ennyire futotta? Az autó egyébként fos. Típushiba, hogy fogy a hűtővíz és a szerviz nem tudja megoldani. Több csoport is foglalkozik vele. Nekem is volt, újan vettem és így jártam. A régi 110ló volt, nem 105-6. Máskülönben jól fogyasztott, mármint benzint, mert vizet kicsit sokat. Kényelmes is volt, de hogy a hyundai olcsón fenntartható azt azért fenntartásokkal kezelném, mert én nem ezt tapasztaltam. Ja és a dpi az dupla szívócső befecskendezés, nem pedig szívócső és közvetlen.

[@TheAkos89]

Ilyen a céges autóm, egy Ford Focus volt az előző. Utálom mint a szart, ez nem egy autó, hanem egy mindenre alkalmatlan idegesítő szemétdomb.

[@TheAkos89]

Ha dombon állok, check engine-t dob induláskor új kora óta. Ereje semmi, kuplung nyomáspont is egy szar, vagy lefullad vagy felpörög (10+ éve vezetek, sok autóm volt, ez nem normális így). Csomagtartó se nagy, pont nem elég egy családnak. Vezetést segítő rendszerek konkrétan életveszélyesek, autópályán olyanokat ránt a kormányba. Ütök vágom cserébe, hidegen is, hogy ezzel is szívességet tegyek a világnak, hogy mielőbb pusztuljon el ez a hulladék.

[@Ujvarik]

Köszönöm szépen a tesztet, és nagyon boldog új évet kívánok

[@SilverGhost1996]

Ez aztán autó teszt. Egyre lejjebb csúsztok fiúk, a tagságot már viszamondtam de most elgondolkodtam, hogy megmaradjon-e a feliratkozás is.

[@shadowdoom6477]

Mármint?

[@SilverGhost1996]

@@shadowdoom6477 mármint az, hogy kiküldtek egy kamerást hogy vegyen fel az autóról külső snitteket és Pistáék arra nem vették a fáradtságot, hogy normálisan bemutassák az autót, végig úgy kell hallgatni a beszédét hogy ordít előtte az a kicsi motor. Tényleg nem tűnik fel neked ez a minőségbeli zuhanás? A technika és a háttér adott, csak a tálalás romlik egyre jobban.

[@kommentelek.]

@@SilverGhost1996 Igen, ez egy olyan meguszos teszt volt. Elmondtak a szovegeket amig a kocsival mentek a-bol b-be. Egy ket kulso snitt es ennyi.

[@tyutyesz01]

Arra nem volt képes, hogy negyed órára visszalassítson 110-re, hogy normális hang legyen.

[@zoli9694]

​@@SilverGhost1996Főleg úgy hogy ezt a tesztet vártam régóta, eléggé összecsapták, és hamar letudták...

[@MrAtesz24]

Mazda 6, 2.5 szintén szívómotor, vagy az már valamilyen kompresszoros?

[@mauzi_vagyok]

Nincs már újonnan Mazda 6.

Mazdának van még szívóbenzinese a 2-esnél, meg a 3-asnál (a Skyactiv-X már kompresszoros), meg a kifutó CX-5-nél, aztán visszhall.

[@jagoditsalex]

másnak is halk a videó alaphangja, vagy csak engem tisztelt meg a gépem ?

[@feketeistvan7338]

Teljesen jó a hang

[@peterpapp7152]

Mit teszteljenek egy i30-on???? Régi modell. Itt max a motor lehet érdekes, hogy van ilyen is. Csak ma láttam hármat, nem igénylek külső snitteket.

[@Pixeon888]

Igaz Én csak a motorra voltam kíváncsi mert nekünk 2022 van csak cseppet a motor más meg az eleje

[@KrisztianSeprenyi]

1.5 Turbo-val Taxizom. Városban 7.5-8L. 1266kg...

[@udyban-kk2rj]

Sziasztok! Boldog Karácsonyi Ünnepeket! Némi álhallást érzek... ez úgy hajaz a fokusra mintha egy asztalról kerültek volna le!? 🤔 Jó, van pár vonás ami eltér a rajzon, de basszus kizárt, hogy ne legyen kapcsolat!! - most a motort, váltót hadjuk. Bár akkora a hasonlóság, hogy azon sem csodálkoznék..

[@TamasNagy-su5gr]

Ez mindig ugatja a tutit mindenhez értő?????

[@tibsi967]

130-nál 3700-3800-at pörög? Toyota Corolla 1.5, 3 henger, fokozatmentes (CVT) váltóval 2600-at.

Egy CVT jóval tágabb áttételezési tartományt fog át, mint egy hatfokozatú kézi és mivel nincsenek fix fokozatok, ha csak tartod a sebességet, átteszi jó hosszú áttételre. Amint rátaposol, felbőg az is rendesen, hiszen szívómotor, pörögnie kell, hogy menjen.

[@orniburka3377]

Mitsubishi asx 1.6 és 2.0 szívó benzin utobbi 150 paripa !

[@MPTR137]

nincs újonnan már csakhibrid

[@orniburka3377]

@MPTR137 Értem de alternatívának gondoltam mivel nem mindenkinek van 1 új i30 ra pénze ! Inkább ha szívó benzinesen gondolkodik az ember akkot 2-3 éves mitsu is jó ötlet! 😉

[@MPTR137]

@@orniburka3377 jó kiduma😃 de így kb 500 féle szívót is írhattál volna. sőt a 25 éves swift még olcsóbb.

[@attilarachler4639]

Céges autóként volt ilyen vas alattam, sajnos hosszú utak után ez volt az egyik autó amiből jó volt kiszállni és egy idő után fájt a hátam az ülésében.... visszasírtam az Octáviát nem kicsit...

[@AttilaWint3r]

4.5 eve hasznalok egy hasonlo autot, ami 2013-as es dizel. nagyon szeretjuk, semmi problema nem volt vele aprosagokon kivul ( ablakmoso pumpa, hatso ajto zar csere) A csomagtarto meretrol annyit mondanek, hogy ebben volt mar super king size ágykerettol 4 ajtos szekrenyig eleg sok minden, de 4 db szabvany meretu raklap is belefert egyszerre. mar 122 ezer merfold van benne, amig nem lesz olyan baja, hogy ne erje meg megcsinaltatni, nem fogom lecserelni. erosen ajanlott verda

[@Pixeon888]

I30 vagy mi?

[@AttilaWint3r]

@Pixeon888 igen

[@p.t9660]

Nem tudom hogy lesz e még teszt de ez tökéletes zárása lenen az évnek, az ázsiai régió körberöhögte és lehuggyozta az eu-s normákat , Mazda-Toyota-Hyundai. Az eu ipar meg gyakorlatilag csőd szélén. Nevessünk együtt.

[@tiborsztancs4779]

Azért van baj a Nissannál is, a SsangYongot is meg kellett menteni, a Mitsubishi sincs jó bőrben...

[@vaioN250N]

Azert igy az EU kozepen nem jo azon rohogni, hogy az autoiparunk szarban van.

[@kommentelek.]

Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat? Hiszen ha el akar itt autot adni, akkor meg kell azon normaknak felelnie.. A Mazda kivetelevel, mindegyik altalad felsorolt marka arusit turbos benzines autot az Eu-ban. 1200kg-ra 95LE? A mai elvarasok azert ezen mar tulmutatnak. Azert vannak a turbos benzines motorok, mert szivo motorbol ilyen lepkefing teljesitmenyt lehet kihozni ugy, kozben hogy megfelelj az EU6/c/d/e normanak. Nem hiszem hogy nagy volumenben adnanak el ilyen motororral.

[@p.t9660]

@@vaioN250N Miért nem ? Pontosan ez az abszurditás a legvicesebb , senki nem kényszerített minket ezekre saját magunk hülyesége miatt tartunk ott ahol. Ez nagyon vicces.

[@p.t9660]

@@kommentelek. "Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat?" Ahogy látom képben vagy a jelenlegi dolgokkal Toyotát nem kell bemutatni Mazda sor6 dízel amikor már mindenki elktromos lofaszt gyárt Hyundai nem csak elektromos autokkal tarol jobbnál jobb de közbe még "ilyet " tud gyártani. Észerűség ezt úgy hívják , nem a vesztükbe belerohanó idóták akik egy lapra tesznek fel mindent ez volt az Eu.

hát... a 10 éves 7-es golfomat nem cserélném el erre, hiába új ez.

[@gergelyhorvath5418]

A Toyota Corolla sedan is 1.5 szívó... igaz 3 hengeres.

[@MPTR137]

de nem.kombi

[@davidmolnar9309]

Corolla Sedant még lehet venni 1,5 3 hengeres szívó benzines motorral. Más alternatíva nem nagyon van ilyen ársávban, ami autó formájú autó.

[@TheAkos89]

Az ennél 100x különb autó, olyan is van a családban.

[@zoli9694]

De ez 4 hengeres még!!!

[@MPTR137]

meg nem.kombi

[@zoltanhodosy4638]

Ez a kocsi rettentő rossz hangszigetelést kapott.A padló szinte sehogy,kibírhatatlan a kerékzaj.Alulról ugyanez a rozsdavédelem,szinte nulla

[@Daft_Monkey_]

A családban van egy céges Kia Ceed ami ennek a tesója. Elöl még el lehet lenni, de hátul elviselhetetlen a kerékzaj. A 20 éves kombi Fábiánkban fényévekkel jobb volt utazni, pedig az sincs agyon szigetelve.

[@janoshudi9625]

Az jo mert ezt a 7 8 körüli fogyasztást 25 30 éves sima szivok is tudják😂 de,az hogy nem 1000m3 centis hatalmas piros pont,mert nem 5 évre tervezték akárki akármit mond viszik a primet koreában,és a kis pénzű embernek tervezték.koszi a videót

[@kornelmurzsa3640]

Kb úgy is megy mint a lada 1500 -ös .😂

[@horvatherik7583]

Tobbet eszik mint a w213as e mercim 200 lovas motorral 😂😂 es az 5 meter 1600 kilo.

[@liberalprogress6654]

minőségi tartalmak, "magyar top gear", ahham, a kevesebb néha több ....gratulálok, fos tartalom, fos autó, ...csak azt tudnám, hogy miért gondoltam, hogy az ünnepekre dobtok egy nagyot, én vagyok az ostoba

[@adammergl7415]

nem lehet minden alfa gulia qv, báttya ez a valóság , üdv a világban…

[@liberalprogress6654]

@@adammergl7415 nem az autó volt ká sz@r, hanem az összecsapott, nyögvenyelős, kényszeredett, izzadtságszagú, minden szereplőnek csak nyűg tartalomgyártás, nulla az egész, nekem volt kínos végignéznem...nem is tudom miért tettem, ez a speedzone és benne az ebben szereplő 3 ember már csak ront a színvonalon, inkább hagyják abba, ha ennyire nincs már mit mondaniuk, vagy nem akarják csinálni, Göbi és Csík, Frenkie ezerszer igényesebben és jobban tolják, ők nem hoznának ekkora szégyent a csatornára

[@metalrider18]

Fos auto?Bocsi,te bisztos Ferrarival jarsz. Ez a nep auto tobb idot erdemelt volna,mert nem a 40 millas kocsikat veszunk,lehet hogy 1% a nezoknek,azok is cegre.

[@richardgabor1397]

Ford 1.5 pfi 😜

[@MPTR137]

nincs már újonnan

[@73otti]

Igaz ,nem 1.5 -ös,csak 2.0 L-es,de a Mazda még szívó motort kínál ma is !!!!

[@shadowdoom6477]

Nem is megy semmit...

[@imrebalogh9444]

​@@shadowdoom6477Ehhez képest mégis egy rakéta.😊

[@73otti]

@@shadowdoom6477 Mi ?🤣

[@mauzi_vagyok]

Ami időközben a 2025-ös modellévtől 2.5 lett.

[@Gothard89]

@@shadowdoom6477 Melyik univerzumban nem megy a 186 lovas Mazda 3?

[@losistvan]

Céleszköz a hétköznapokra, és az elhangzottak alapján arra tökéletes választás lehet annak aki ilyet keres. Pont.

[@acsacs-i6c]

kzbin.info/www/bejne/j4HIkputeNyMidU

[@gabriellaanonim6142]

Sziasztok! Köszönöm Szépen a mai tesztet! Kellemes Ünnepeket Kívánok! Tamás

[@jozsefhornyak5643]

Lehet kapni suzuki scross 8 millióé 🤪🤪🤣 de inkább egy ilyen kombi😃😃😃😃😃😆suzuki helyett 😂üdv