Hyundai i30 N 2021 | POV Autobahn Top Speed +254km/h | GERCollector

Powered by a turbocharged 2,0-litre 4 cylinder with 280HP & 392Nm, the Hyundai i30 N facelift accelerates with an eight speed dual clutch transmission from zero to 100km/h in 5,9sec.
It‘s equipped with an electronically controlled limited-slip differential, recieve larger (360mm) front brakes and ride on newly developed 19in alloy wheels and Pirelli P-Zero rubber, which reduce unsprung mass by 14.4kg compared with the standard 18in alloys. The suspension and steering have both been retuned as a result of this weight loss.
The DCT includes several unique features. First up is N Power Shift, which delivers a thump in the back on full-throttle upshifts when changing gear manually. The second feature - what Hyundai calls N Grin Shift - is accessed via a steering wheel-mounted button labelled ‘NGS’. Press it and all of the i30 N’s variable parameters are put into their most aggressive setting for 20 seconds. That means increased engine power, faster gear shifts and an overboost function are all activated to deliver an instant hit of performance.
#Hyundai​ #i30N​ #2021​ #GERCollector
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[@tubejorrit]

I car with actual buttons for the climate control, infotainment and on the steering wheel instead of the crap VW gives us now. This also sounds better, has a better differential and better looks. Maybe not as "premium" as the new GTI but people who can see behind the badge know this is the better car.

[@pokest225]

The differential is the same type.

[@Damo1998]

@@pokest225 Yes, the same type. Not the same. The one in the N feels like it was really made for the car. I test drove the 2020 N and am waiting for my 2021 N to arrive.

[@mikerelvas]

@@Damo1998 manual or DCT? This new DCT is impressive.

[@Damo1998]

@@mikerelvas Sorry for the late reply, Im getting the DCT

[@peni80085]

@@Damo1998 we don't even get a manual here in Finland

[@ohitssodiac1844]

Klasse auto und das kommt von nem stolzen GTI Fahrer 💪 Dieser Markenhass geht garnicht .

[@Gercollector]

💪🏻💪🏻

[@bobthecat6453]

I just imagine the other people in their cars who saw a Hyundai "Driving Experience" overtake them at 250 km / h xDD so good driving experience 😂

[@dunklerskill9823]

Stiftung Autotest: Preis Leistung:Sehr gut🔥

[@exiownage]

2:50 solche Leute liebe ich...

[@KayTwo25]

der davor war aber auch ne Schnarchnase

[@psimone200]

Sind die beste Rechts komplett frei ich komme mit 250 angeschossen mit Lichthupe auch die machen kein Platz aber der andere unbegrenzt beginnt die zwei kriechen mit 80 dort rum

[@Noah-gk8sn]

@@psimone200 bei mir auch dasselbe

[@Noah-gk8sn]

@@psimone200 hab mit der supra mk5 top Speed run gemacht bei Nacht (Autobahn fast komplett leer)… ein Corsa ist mit so ca. 120 die ganze Zeit links gefahren… habe 2 mal Lichthupe gegeben aber musste dann komplette Notbremsung machen auf ca.80-100 hätte höchstens rechts ausweichen können , aber was weiß ich ob der im letzten Moment dann doch wechselt …

[@Noah-gk8sn]

@@psimone200 was auch schlimm ist sind die, die einen extra ausbremsen und dir nen Vogel zeigen nur weil du 200 fährst …denke die wäre Fahrlehrer oder sowas

[@okokoprivica7885]

Taking that long corner at 85-90kmh and jerking steering wheel around🤣🤣🤣 dudeee you could've take same corner at 130km/h while holding the steering wheel steadily🤣

[@chrizir1059]

Hyundai hat mit Biermann alles richtig gemacht. Es entwickelt sich in jeder Richtung in eine tolle Marke und auch schon früher. Jetzt kommen eben auch sportliche Fahrer zu ihren Vergnügen

[@Gercollector]

Definitiv!!

[@vincenty5236]

Leider kostet der spass in der steuer wieder mehr..

[@chrizir1059]

@@vincenty5236 Spaß hat schon immer gekostet. Also dass darf man nicht vergessen

[@vincenty5236]

@@chrizir1059 ja aber durch die neuen regeln kostet die steuer doch fast das doppelte für PS Autos. Falls ich mich nicht irre

[@chrizir1059]

@@vincenty5236 also mein Audi Q3 kostet mich jetzt nicht sonderlich mehr trotz 220 PS also mh? Mein Mazda 323 f bg hat allgemein ne hohe Steuer durch seine euro norm 😅

[@cookieman2684]

only thing that this car need is 4x4 AWD ....

[@supposedly6991]

It would fucking ruin it. Don't be a delusional kid. 4x4 awd adds a lot of weight and makes a car a lot less agile and therefore a lot worse handling. Only fwd hot hatches are proper hot hatches. Fwd, manual transmission, lightness... make a great hot hatch. Awd is pointless, it just adds weight and hinders the car. Handling is billions of times more important than launch with awd. FWD>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>AWD

[@Damo1998]

@@supposedly6991 I agree with you other than the manual part. Dct is much better performance but i can see where you're coming from though. Also i don't think that aggression was needed.

[@dastzumk8851]

I think AWD would make it a littlebit boring as it is the case with a lot of cars these days

[@faragogyorgy88]

Well the N is already heavy... Awf would make it worse.

[@profahrer5160]

Great small sport auto,cool showing👍

[@JustRitschie]

2:50 Story of my Autobahn Driving Life ....

[@internetrambo368]

Endlich mal DSG. Ich finde jetzt ist er ein richtiger GTI-Killer

[@Gercollector]

Ja💪🏻

[@ziangtitcr428]

Die Frage ist natürlich gegen welchen GTI 🤔

[@mplusxl]

@@ziangtitcr428 Preisleistung? Jeden. Wenn es um reine Zahlen geht, dann reicht es leider nur für den Standard GTI, bsw für den „alten“ Performance.

[@mateokovac2642]

@@mplusxl das wiederrum ist halt nicht der Kracher. 100 auf 200 sind schon die VorgängerGTIs stärker als die i30N. Aber der Hyundai ist eh kein Auto für Geradeaus.

[@ziangtitcr428]

@@mplusxl Preislich mag es sein dass der I30 N besser da steht aber was die Performance an geht kann man nicht sagen dass der besser ist.Mann müsste den neuen I30 N gegen den TCR vergleichen.Meiner Meinung nach wird der I30 N nicht besser sein.

[@heikok.886]

Fahren - kann er! Man sieht selten Videos in denen jemand sein Auto so in Kurven beherrscht. Gerade aus reintreten kann jeder, aber das ist Fahren können!

[@88konop]

Could you please measure 0-100 and 100-200 times?

[@channeltimes3548]

i30n dct 0-100km/h 5.6sec, 0-200km/h 20.5 sec (8 speed wet-type dual clutch transmission. Made by Hyundai Transys,inc ) ※Hyundai-Kia Motors Group is the only automaker in the world that has achieved vertical integration of all necessary processes from automotive steel plates to engine, transmission, and finished vehicle assembly. (Automotive steel plate is made by Hyundai Steel Co., Ltd.)

[@RuiZinho]

You can N Custom the suspension!! You can put it everything N, and the suspension Normal ...

[@christianmbabazi9722]

With 1,458 different customizations possibilities endless

[@alexanderziehl7529]

Love the autobahn run content surprised you don’t get more views especially with the amazing collection and access to a place to actually use them keep it coming

[@tobiasthiele3000]

Dieses Auto 🔥🔥 Hoffentlich dürfen die Autohändler bald wieder öffnen damit man das Kfz ordern kann endlich

[@PrefoX]

kannste doch auch online, ich würd mich über eine Variante mit Heckantrieb freuen, fühlt sich immer irgendwie scheisse an gezogen zu werden.

[@pl4e989]

@@PrefoX wirds nie geben, ist ja auch nicht Sinn der Sache beim I30N

[@tobiasthiele3000]

@@PrefoX online wirst den erst ab Anfang April konfigurieren können. Aber so kannst den halt beim Händler schon ordern. Die haben den ja schon teils bestellt. Die ersten sind ja auch schon bei Mobile oder Autoscout drin. Und beim Händler gibt es immer noch Rabatte

[@FabianSkilling]

@@tobiasthiele3000 Online gibt es genauso, teilweise sehr gute Rabatte. Online bekomme ich mein nächstes Auto neu knapp 30% unter Listenpreis. Kann mir schwer vorstellen das normale Händler da annähernd mithalten können und möchten.

[@tobiasthiele3000]

@@FabianSkilling 30% ist natürlich top. Würde ich nur aufpassen das es kein Re-import wird oder EU Fahrzeug. Welches wird es denn ?

[@omolemophaoe]

Why is it so hard for me to find videos on the 2021 I30n?... has it been released yet?

[@Lifeisnot4sale]

In the UK at least - not yet. Local dealership told me to watch out for mid-May.

[@babisotonggg]

yup, it's not out yet.. wait atleast 1 or 2 more month.. if the dct is as good as Veloster N dct, it will be all over drag race video

[@Hayden120]

Can you please do an English-language review of the car? Would love a general overview of the features and your thoughts on the driving experience. :)

[@itslegiTim]

So wackelig wie er das Lenkrad hält und wie stark er am korrigieren ist bei der kurven Fahrt, würde er von mir niemals ein Auto bekommen...

[@jens4857]

Dann hast du vermutlich noch kein sportliches Auto besessen. Der i30N jedenfalls muss entsprechend des Videos gelenkt werden, sonst grüßt du den Graben.

[@johnnydapp6814]

Wahnsinn was Hyundai da hinstellt 😎

[@Gercollector]

Ja definitiv 😎🤙🏻

[@julianmpower4409]

Im Navi der Veloster... schlecht gemacht Rest ist top. Ab 240 geht ihm etwas die Luft aus das macht ein GTI CS oder normaler besser.

[@vincenty5236]

Wo kannst heutzutage noch 200+ fahren? Nachts auf der AB? Wenn ich mir die ganzen Kevins ansehe auf der AB nur weil sie ein 250ps+ auto fahren und meinen rasen zu müssen🤷‍♂️🤷‍♂️, bin selber noch jung 29 aber wenn man nicht schneller fahren geht es halt nicht.

[@FluppKey]

@@vincenty5236 Gibt noch genügend Strecken, auf denen das tagsüber möglich ist 😉

[@veitstel]

Wenn ich mich recht errinere, geht ein Clubsport nur bis 250. Ich denke da sind die letzten 10kmh nicht mehr ganz so wichtig. Ich behaupte auch, dass die Geschwindigkeit obenrum bei der Abstimmung kein große Rolle gespielt hat, da das Auto als Kurvenräuber und Spaß-Auto konzipiert ist. Abgesehen davon finde ich es beindruckend, dass er trotz 20ps weniger 0-100 in 0,2sek schneller als der Clubsport schafft.

[@jens4857]

​@@veitstelDer i30 sollte auf jeden Fall die 270 knacken. Denke der CS auch. Konnte bisher leider verkehrsbedingt im FL als Handschalter nur 265 fahren.

[@mehmetozturk-sc8it]

More track videos please

[@MercedesA45s-v7u]

Front und Heck gefallen mir beim VFL besser. Die Front hier sieht aus wie ein Fischmaul, das ist beim alten (eckigen) schöner gelöst. Dafür sind die Sitze nun top!

[@airwolf1337]

Ich mag den i30N als Handschalter lieber, aber soll jeder Fahren was ihn glücklich macht :) 🚗💨💥💥

[@Gercollector]

😉💪🏻

[@Oliver3677]

Alle starten videos langweilig ,aber GER fängt direkt mit 250 kmh an . Bester mann .

[@Gercollector]

😎🤙🏻

[@JustRitschie]

Finde auch der Hammer was für ein geiles Getriebe Hyundai dem Wagen verpasst hat. So ist er einerseits etwas sparsamer und gleichzeitig eine noch brutalere Waffe

[@Gercollector]

Definitiv!

[@kurthurt2488]

Würde mich interessieren, was das Facelift Zeitentechnisch 100-200 macht. Die bisherigen N Performance mit 275 PS, Handschalter brauchen so 15,6 +-. Denke, dass das Facelift allein schon wegen dem DSG schneller sein wird. Bin gespannt, wann das Facelift beim Händler zu kaufen sein wird. Ich werde meinen N Performance wahrscheinlich dafür hergeben.😊

[@jakovenkow]

Ca 13,3

[@jannikb.2520]

Macht echt mega Spaß als Handschalter bin gespannt ihn als Dkg zufahren😋

[@Gercollector]

😉👍🏻

[@Eric-sc5wb]

Was denn das für ne geile autobahnauffahrt bei 1:00 😂😂

[@tilmatictilmatic7390]

Jetzt kommt er auch mit DSG, jetzt können auch Grobmotoriker und die die auf Automatik gelernt haben in den Genuss kommen 🤣🤣🤣 Joke jedem das seine. Ich liebe meinen Hatch ohne OPF und natürlich Handgerissen🥰. Schaut echt mal das Vid an wo er das Ding durch nen, Landweg würde ich sagen, peitscht. Er kann was am Lenkrad 👍✌️Grüße aus Hamburg.

[@bystrzakk]

My fastback with dct is ordered :d im waiting....😎😎😎😀

[@Gercollector]

😎🤘🏻

[@unexplainedwearenotalone3537]

Automatic is much better and faster.

[@grantorino9049]

??? Facelift is faster. Also the 6MT is much faster. Both have about 12% more torque now.

[@MIketheNIght]

Echt geiles Gerät. Ich bin mit meinem vfl sehr zufrieden. Ich fahr das Teil jetzt 2 bis 3 Jahre, danach hol ich mir dann das neue i30N Modell (also nicht facelift)😁

[@Gercollector]

😉👍🏻

[@iammrb10]

Kann dir sagen, dass es keinen neuen i30N mehr mit Verbrenner geben wird. Weiß ich aus erster Hand.

[@bitcoinbezos4078]

eigentlich ein richtig geiles Auto, wenn man richtig fahren kann!

[@grantorino9049]

Obenrum geht etwas die Puste aus im Vergleich zum TCR. Bis 220 aber definitiv gleichauf :)

[@veitstel]

Dafür ist er untenrum schneller ;)

[@proscuittodibello2040]

Junge Junge! Ich hatte nen Perfomance mit 268 PS Serienleistung. Also das mit der Minderleistung haben die in den Griff bekommen. Vielleicht hole ich mir nochmal einen nächstes Jahr. Dann geht der zu Stephan Klasen Stage 1! Der wird dann abgehen wie die Feuerwehr. Das sind die letzten krassen Karren mit Emotionen, die Hyundai bauen wird! Danach kommt nur noch diese emotionslose Elektroscheisse.

[@Gercollector]

💪🏻💪🏻

[@jens4857]

Die meisten FL liegen knapp über 300PS aufm Prüfstand. Hab nen Handschaltung FL, mega spaßiges Auto, nur der Verbrauch könnte etwas geringer ausfallen.

[@Robinhh695]

Welche Abmessungen hat das Infotainment Display ?

[@willemtemmerman2455]

AWD and a remap that would be all it needs

[@Damo1998]

I think that would add too much weight

[@willemtemmerman2455]

More torq that’s what it needs

[@veitstel]

@@willemtemmerman2455 you should do the Hyundai driving experience on the Nürburgring and you will see it has more than enough horsepower and torque to have fun.

[@georgecope4673]

Does the driver's seat sit lower on this new model ??

[@Lottihaltnh]

Ich bin auch sehr glücklich mit der Knallbüchse mit 8-Gang-Automatik.! Macht einfach nur Spaß

[@proscuittodibello2040]

Der geht schon deutlich besser als der Vorgänger mit 275 PS und Handschalter!

[@obalaaa]

Auto fahren muss der kleine neureiche noch üben. Das kann man sich ja net mit anschauen wie der ein Auto bewegt!

[@MiataND3]

0-100km ?

[@rasch19785]

6 sec

[@5ch3lby]

Wie wäre es mal mit dem Fiesta St? Auch ein lustiges kleines Auto das man sich leisten kann?

[@grantorino9049]

Den fahre ich im Moment. Super Auto :) nicht ganz zu vergleichen vom Speed, aber für 8000€ weniger hat man sicher den gleichen Spaß. Werde dennoch jetzt nach 2 Jahren Fiesta ST auf den i20N wechseln. Der wird auch volle Hütte bei 25.000€ in DE liegen. Aber ich arbeite auch für Hyundai, also klare Sache das es jetzt einer wird :)

[@5ch3lby]

@@grantorino9049 Jup bin ich ganz bei dir ich fahr seit 3 Jahren leider nur die st line mit 140ps. Macht aber auch Spaß und als Erstwagen will ich mich da auch nicht beschweren. Jetzt nach 3 Jahren kann ich schon sagen, dass mich ein paar Dinge stören aber im Großen und Ganzen ist es ein schönes Auto.

[@FraserCorrie]

Swapped to a 2021 i30N from an A35, best choice I’ve made!

[@Vyper-]

Whats wrong with the A35?

[@FraserCorrie]

@@Vyper- the build quality is honestly lacking compared to the i30, many many electrical faults. The A35 is a good purchase if you’re after a flash car, the i30N is a good purchase if you’re after a good car.

[@Vyper-]

@@FraserCorrie okay wouldn't expect that from a Mercedes..

[@FraserCorrie]

@@Vyper- neither did I, left me with a bitter taste in my mouth.

[@thierrydogniaux1252]

this engine is so volontary, well helped by this good dct8

[@Rogergaming27]

Mach das gleiche bitte mal mit einem Ford Mustang GT 2018

[@apollon6765]

cooles Auto!

[@tomislavbedekov8566]

Do we know the price of the car, or at least estimate for DCT?

[@Gercollector]

Around 40.000€

For God so loved the world, that He gave His only begotten Son, that whosoever believeth in Him should not perish, but have everlasting life. John 3: 16 Whoever believes and is baptized will be saved, but whoever does not believe will be condemned. Mark 16: 16 “.....Repent, for the kingdom of heaven has come near.” Matthew 3: 2

[@lewis-x7]

Ein Golf 8 GTI Clubsport ist in allen Belangen besser. Das lässt man sich sehr gut bezahlen. Da kommt der i30 N Performance ins Spiel. Und Preis Leistung wird in der heutigen Zeit immer wichtiger.

[@tobiasthiele3000]

Der Clubsport fängt ja auch preislich da an, wo der i30 N voll ausgestattet aufhört.

[@mcbaczi]

Lieber einen GTI Clubsport 6 Monate alt fürs gleiche Geld als einen neuen I30N.

[@tobiasthiele3000]

@@mcbaczi ist Geschmackssache. Ist ja nicht nur der Kaufpreis der beim Golf wesentlich höher ist. Dazu kommt bei Hyundai die Garantie von 5 Jahren. Und den i30N gibt es auch als Fastback, der optisch dann für viele ansprechender aussieht. Ist halt einfach eine Sache vom Geschmack. Und auch vom Geldbeutel

[@mcbaczi]

@@tobiasthiele3000 hatte auch ein Starkes Interesse am I30N, habe auch mehrere gefahren. Es ist dann ein Golf TCR geworden 3 Monate alt mit 5J. Garantie und Akrapovic vom Werk für 32k€. Glaube mir zwischen den Autos sind Welten nicht nur von den Fahrleistungen.

[@tobiasthiele3000]

@@mcbaczi dann war das Angebot natürlich sehr gut. Für mich persönlich ist die Optik beim Fastback einfach schöner. Aber so ist es halt mit den Meinungen.

[@stopspin]

What other manufacturer offers this many performance options with a dual clutch transmission at the selling price hyundai offers?? I think with the new dual clutch i30n added to the N range will increase their sales.

[@nekominorinya2569]

i was faster 272km/h top that

[@Lucas-rv5qt]

Ich wollte mir schon fast einen holen hab dann das Facelift mit dsg gesehen und warte jetzt wie so nen idiot hier😂 hoffe man kann den bald mal bestellen

[@ZaYaK33]

Fühle ich, ist 1 zu 1 wie bei mir xD

[@Damo1998]

Im in Australia. I got told by a Brisbane dealership that they should be coming in at the end of this month. I'm pumped!

[@thelifeofpewpew3290]

Hey bud, what's your thought? Yaris gr over I30n? I personally think the I30n sounds way better off the bat

[@Damo1998]

@@thelifeofpewpew3290 Yeah the i30n is on a whole different level compared to the GR Yaris. I like the i30n for is combined customisation and its overall look. Edit: for sound i mean.

[@thelifeofpewpew3290]

@@Damo1998 yeah, I'm still unsure which one to get tbh. You can always change the pipes on the GR but would be easier to convince the missus with the i30n as it has 4 doors rather than a full racing spec like the GR 🤣 plus no extra money on the exhaust lol

[@Damo1998]

@@thelifeofpewpew3290 Yeah and you have the track warranty with the i30n. I don't believe the yaris has one. I think overall the i30n is better and i personally think it looks much better too

[@mister_jab_mtb]

ein traumauto 😍 als handschalter hätte ich ihn nicht genommen aber jetzt sieht die welt aufjedenfall anders aus 😍🔥🔥🔥 und der sound ist einfach nur mega gut, wenn man bedenkt wie es bei anderen herstellern im jahr 2021 aussieht 😒 hyundai ist wirklich eine mega geile marke geworden ❤

[@Gercollector]

Das stimmt wirklich!

[@dnceeee]

das schubknallen finde ich persönlich zu eintönig. immer dieses 2 mal knallen. wird glaube ich auf dauert langweilig

[@Malar1898]

Wie jedes schubknallen, deshalb nur ehrliche Autos fahren. Die knallen zwar nicht in der Innenstadt, dafür beim Auslauf wenn der Abgasstrang auch wirklich genug Hitze hat.

[@Stefan-mz2sc]

Der knallt mehr als zweimal. Je nach Drehzahl. Über 5000 Touren knallt es vierfach. Hinzu kommt Schubblubbern bei Gaswegnahme. Jedesmal zaubert dass ein Grinsen ins Gesicht.

[@VolBeAt8922]

@@Stefan-mz2sc Wenn das Beschleunigen schon keinen Spaß macht, dann wenigstens das ab touren.

[@iKyroja]

Kennst du den Vorgänger? Wie ist denn der Sound im Gegensatz zum alten (Mit OPF) ?

[@Gercollector]

minimal dezenter, aber trotzdem noch immer sehr gut!

[@danny13de]

jp und Peter meinten sogar wäre etwas lauter als der Vorgänger :o

[@strebrr]

Sehr schönes Auto, wobei ich immer noch keinen großen Unterschied in der Beschleunigung zu meinem 2015er 230PS GTI Performance feststellen kann 😅 Aber was soll's, ist schnell genug.

[@karlheinz8026]

Normal, als Golffahrer ist Realismus sowieso keine Tugend.

[@strebrr]

@@karlheinz8026 keine Ahnung was das Gelaber jetzt soll.

[@karlheinz8026]

@@strebrr ganz einfach, zwischen dem i30 da und dem 230ps gti liegen über 2s 100-200, deswegen weiss ich widerum nicht, was dein gelaber da sollte?!

[@strebrr]

@@karlheinz8026 ich hab ja keine Zeiten gestoppt sondern nur das Video geguckt und mit meiner Erinnerung vom eigenen Auto verglichen 🤦

[@karlheinz8026]

@@strebrr dann hätte ich pers mir die aussage gespart. 2s machen 100 bis 200 mal ganz locker um die 35m abstand aus.

[@iq-xg9vr]

5.9? isn't it supposed to be 5.4 perfomance automatic

[@lukearmitage1533]

About 1:40 when he tapped the left tap to soften the suspension and all the bumped went away love it

[@massi-ih7sk]

Also meiner (Handschalter) ging gestern auf 262Km/H habe dann abgebremst.

[@jens4857]

War ebenfalls im Handschalter FL bei 265. Da wäre aber noch etwas mehr gegangen, wenn der Verkehr es zugelassen hätte. Denke 275 sollten möglich sein.

[@tilu3158]

Wenigstens einer der bei 250 noch rechts fährt 💪🏻

[@Gercollector]

Selbstverständlich Rechtsfahrgebot;-)

[@jackcurrie1670]

Can u pls translate all future videos to english or at least english subs if they have talking

[@r2rovids569]

whats the difference i30n and i30 trophy?

[@HenryLP6]

0:14 that "style" of driving is terrible.

[@cajo_brmn]

ich frag mich wann die anderen auf der Autobahn verstehen, dass die rechte Spur NICHT Lava ist...

[@michellewagner3237]

Richtig cooles Auto 😃👍🏻 Schnell 🔥! Du bist klasse gefahren 🏁💨💨 :) 🚙 Top Leistung für wenig Geld 🌪✨

[@Gercollector]

Ja😉👍🏻

[@MrDaniAND]

1520 kg whale 🐳

[@nordlicht2913]

Linksbremsen in den AB-Abfahrten würde das Hin&Her springen mit dem rechten Fuß erübrigen ;-)

[@fluxx7217]

Weiss jemand schon ab wann der rauskommt/bestellbar ist ? WILL DAS TEIL

[@giallalla7826]

The last series of i30 N Is more loud

[@cookieman2684]

welcome in EU bullshit regulations

[@samanson2001]

Louder you mean

[@chrisis1989]

How the automatic gearbox feels? Is better than the manual ?

[@kubek555]

this is insane lol, but I do prefer fastback

[@furkansantimci9240]

Price and performans monsters korean cars

[@limak909]

More videos with this car pls 💥💣🔥

[@Gercollector]

💪🏻💪🏻

[@tubejorrit]

yes please!

[@88konop]

Yup, could you please measure 0-100 and 100-200 times?

[@jamesparkin6445]

When is this thing launching in the UK?

[@theshark1999]

Wofür sind diese blauen Knöpfe am Lenkrad?

[@Rethi1981]

Der scheint ja mit dem Facelift auch endlich mal schnell zu sein👌Das war bei dem Vorfacelift ja nun wirklich nicht so dolle🙈

[@PLAYRIDER13]

Das war eher ein Problem des non opfs.

[@kingkoolkris]

Der Weitwinkel bringt die Geschwindigkeit gut rübed 👍

[@cojo376]

Wie geht der im Vergleich zum BMW G20 330i?

[@pattymainz05]

Wie sieht’s denn soundtechnisch aus? Leiser als der Vorgänger, klar, aber noch vertretbar? Machen sich die 5 PS mehr bemerkbar?

[@stefanb.7238]

5PS machen sich bei einen 10PS Rasentraktor bemerkbar aber nicht bei solchen Fahrzeugen. Da bestimmt viele nach oben andere nach unten streuen werden.

[@murok9042]

Selten die A8 mit so wenig Verkehr gesehen bis ich gemerkt habe dass du an einem Sonntag gefahren bist - erst jetzt gerafft zefix 😂😂😂

[@Gercollector]

😁✌🏻

[@Lukashser11]

Schade hätte mir für des Video echt bisschen Gercollector seine Stimme gewünscht aber trotzdem nices Video.

[@ITobiI]

Weiß jetzt nicht ob es zu deinem Auto Beuteschema passt, aber könntest du ein Video mit dem neuen GTI machen ?

[@nls_2tkt265]

bei 9:14 hat man die Beschleunigung am besten gesehen

[@michaelmuller5489]

selber schalten macht glücklich

[@mitchfortson8413]

254 km is 157 mph

[@MeinWilleIstGesetz]

Die Kurve bei der Ausfahrt taufkirchen hab ich noch nie so sportlich genommen 😂

[@Gercollector]

😁🤘🏻

[@keebesst]

아니 왜 한국에서 안 파는거야 하...

[@proscuittodibello2040]

Wie viele dB im Fahrzeugschein?

[@masteredultrainstinctgoku1002]

bleibt das tacho so oder kommt da noch ein Digitales für den neuen i30n?

[@veitstel]

Nur analog

[@felixXH12]

Warum ist im Navi ein Veloster zu sehen? :D

[@Luuuc22]

vermutlich weil vorserienmodell

[@369scsy]

popcorn Maschine

[@despro5952]

Schwöre so ein entspanntes Video. Ich hab’s richtig gefühlt. Der i30N ist so ein geiles Auto für das Geld

[@Gercollector]

Definitiv!!

[@derkiller1303]

Wie ist der Serie Automatik?

[@yang8119]

나도 n 타보고 싶다.

[@SSG2373]

Please next generation with 4x4 ...

[@-igg1-912]

4wd maybe but hybrid ...

[@pseiofosdrei]

Immer noch ziemlich lahm 😕

[@MIketheNIght]

Bei diesem Auto geht es nicht nur um nach vorne zu pressen. Fahrspass und fahrdynamik bzw kurvenlage sind ein starker Faktor dieses Aggregats. Zumal das es die N Abteilung erst seit kurzem gibt im Vergleich zu anderen Sportabteilungen diverser Herstellers siehe i30N und jetzt dann i20N. Jetzt wart mal noch paar Jahre dann kommt ein ordentlich mittelklasse Motor rein.

[@radytipybybundas]

How many RPMs in higher speeds?

[@jens4857]

As high as you wish. Had mine at about 6k rpm while driving 265kph.