Hyundai i30 N: Δοκιμή στην πίστα των Σερρών. Πιο κοντά στο Golf GTI ή στο Civic Type R;

[@thedrivefields]

Το αυτοκίνητο άνετα μπορεί να χαρακτηριστεί και ως timer killer! Με το καλημέρα στα χέρια σου έκανες κάτω από 1.33 (χωρίς να γνωρίζουμε και σε τι κατάσταση ήταν τα "απλά" ελαστικά του). Για να καταλάβουμε λίγο τι σημαίνει ένας τέτοιος χρόνος στην πίστα των Σερρών: τετρακίνητα ίδιου κυβισμού, πρώτου σταδίου με πολύ καλά coilover και slick ελαστικά παίζουν γύρω στο 1.30.

[@FotisNakos]

Μπράβο Μιχάλη σε σένα και όλη την ομάδα φυσικά για τη παρουσίαση. Εμένα μου έκανε εντύπωση όταν διάβασα στη σελίδα της Hyundai πως η εργοστασιακή εγγύηση της σειράς Ν ισχύει και μέσα στη πίστα. Πιστεύω πως έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά.

[@jimtele6591]

Ο Μιχαλης που ξερουμε και απολαμβανουμε. Οπως παντα πολυ υψηλου επιπεδου review!

[@kwnstantinos79]

εξαιρετικός όπως πάντα

[@petrosmarkantonakis308]

Οπότε αρχίζει ένα βίντεο με αυτή την φωνή με συνεπαίρνει .... Γιατί ξέρω ότι θα είναι πάλι ένα από τα καλύτερα.... Και τα πιο ζεστά που λίγοι δημοσιογράφοι παγκόσμια το έχουν... Μπράβο Μιχάλη μας.... Για άλλη μια φορά..... Να χάσεις κανένα κιλακι μόνο..!!! Σε είδα και στα Ηλεκτρικά στο Golden.. Έχεις πάρει τα απάνω σου........!

[@GEORGE-et5mr]

Μπράβο και πάλι Μιχάλη.. λίγα λόγια και καλά χωρίς φλυαριες.. Και στην Hyundai επίσης ένα μπράβο που έφτιαξε ένα αυτοκίνητο της "παλιάς σχολής" για εμάς τους αμετανόητους!!!

[@michailbaroutsis3076]

φιλε εισαι μοναδικος σαυτο που κανεις. μπραβο

[@ΣταθηςΜαραντος]

Εξαιρετικό και πέντε χρόνια εγγύηση συμπεριλαμβανομένων και των χιλιομέτρων εντός πίστας

[@vasiliscupra]

Το γουστάρω πολύ αυτό το αμάξι

[@ArgyriST_]

Πολύ ωραίο Review, δοκιμάσατε καθόλου το DCT?

[@mr.s7961]

Εξαιρετικός όπως πάντα Μιχάλη.

[@kuze83]

Το Megane RS Trophy γίνεται να το δούμε στης Σέρρες;

[@cybexisback1270]

Πολλη καλη τιμη για ενα τετοιο αμαξι μακαρι καποτε να το παρω ακομα εχω το 1/3 του αμαξιου μου μενουν αλλα 2/3 🤣

[@enkelejdharizi4465]

Γειά σου Μιχάλη, ωραίο το βίντεο που έκανες. Θα ήθελα όμως λίγο την γνώμη σου στο Golf 7 GTI TCR και όχι στο απλό perfomance ? Έχεις οδηγήσει ποτε το TCR ? Ποιο λες θα νικούσε ως επιλογή σε πίστα, δρόμο, άνεση στην οδήγηση και σε ομορφιά? Ευχαριστώ.

[@sicmaggoter]

Υπέροχο αυτοκίνητο και για daily αλλά και για τις ανήσυχες στιγμές. Εύχομαι σε όλους να το οδηγήσουν τουλάχιστον μια φορά για να καταλάβουν.

[@Gocargr]

Stay tuned... 😉

[@georgevogiatzopoulos3872]

Θές μα αγοράσεις αυτοκίνητο επιδώσεων? Δές παρουσίαση του Μιχάλη

[@dimitrisp.203]

Μιχάλης Γεωργιάδης ο νέος Chris Harris👍👍👍💪🏁

[@mgeo0976]

Κοκκινίζω... Ευχαριστώ πολύ.

[@georgemit5340]

Άντε πότε θα έρθει το ταπεινό μου 1.5 160 Ν line;;;;;;;;;;;;;; Ωραία οδήγηση και παρουσίαση!

[@mgeo0976]

Πολύ ωραίο είναι και το N Line 160. Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια.

[@dimitrisnentidis797]

Μήπως εννοείτε ότι μείωσαν το camber των ελαστικών διότι στα πλάνα φαίνεται να είναι αρνητικός αριθμός (πχ ήταν -1 μοίρα και έγινε -2.5 μοίρες) ;;

[@Gocargr]

Σωστά το λέτε... Αύξησαν το αρνητικό :)

[@I.o.a.n.n.i.s]

@@Gocargr Δηλαδη ποσο καμπερ εχει πλεον μπροστα?? Α, ρε Hyundai... Εν τω μεταξυ, εχω ενα mini s r56 works και δεν παιρνει καμπερ μπροστα ουτε μια ολοκληρη μοιρα, και πρεπει να μπλεξουμε με πιατελα και ιστοριες...

[@aggeloskoulis2078]

Μπραβο πολυ ωραιο βιντεο ,αλλα μικρο ηθελα αλλο ενα γυρο ετσι για να γουσταρω!!!!!!!!

[@georgezoitakis]

το καλυτερο καινουργιο αμαξι και με το σωστο κιβωτιο γιατι σπορ κι αυτοματο δεν πανε μαζι. αυτο ειναι ΤΟ αυτοκιντο του 2022 αν και μπορει το gr yaris να το περνα λιγακι .... αλλα 2λιτρο 280 αλογα και το τρελο σχεδιασμο ... ανετα το ονειρο πολλων μαζι με αυτους και εγω

[@christosbazios52]

Σε σχεση με civic και focus πως το κρινεις; ειχες ενα τρομερο βιντεο καποτε με αυτα τα δυο που κανατε και ξανακανατε γυρους...

[@mgeo0976]

Είναι πολύ κοντά στο Honda, με τον ίδιο απόλυτο χαρακτήρα στο στρίψιμο. Ελάχιστα πιο βαριά αίσθηση, λίγο χαμηλότερο επίπεδο grip. To Focus έχει πιο ανάλαφρη αίσθηση και πιο ρυθμίσιμη συμπεριφορά και από τα δύο. Ο χρόνος, αν δεν έχουν μετρηθεί την ίδια μέρα στις ίδιες συνθήκες δεν μπορεί να συγκριθεί.

[@Bluewhite13]

Καποτε κοροιδευαμε τα αμαξια της Ν..Πλεον μπορω να πω οτι ειναι παραπανω απο αξιολογα για την τιμη τους και πολυ πιο απολαυστικα απο τις εταιριες που ανταγωνιζεται..Περιμενω με ανυπομονεσια την κριτικη σου Μιχαλη για το νεο rs3.Το οποιο με εχει προβληματισει ως προς την ταση της υποστροφης που παλι εχει..

[@ioannisouzounis1707]

Πολύ ωραιο το review ως συνήθως. Αν δεν σε πειράζει το ανύπαρκτο Prestige είναι μια χαρά

[@karavogeorge5340]

ΑΥΤΌ ΕΊΝΑΙ.. ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ ΕΡΓΑΛΕΊΟ..

[@petrosa.6464]

Πώς θα γίνει πιο ωραίο το Ν? - Μιχάλης Γεωργιάδης η απάντηση ΔΩΣΤΕ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ ΣΤΟΝ ΜΙΧΆΛΗ!!

[@kitsos8]

θεϊκή φωνή κ λεξιλόγιο στις περιγραφές του. σκηνοθεσία θεϊκή, κ ο απόλυτος χερας στην οδήγηση είτε hyundai, είτε Ferrari, ολα στο όριο..

[@iliaskeramas9987]

Με το i20n έχει μεγάλη διαφορά στην πίστα

[@giannhsgkantrhs]

To i20n exei 204 aloga 1600, to i30 280 aloga 2000 kuvika

[@nikosgti9401]

Honda μονο του κανε ένα δοκιμαστικό σερρες

[@johnrambo4387]

40Κ εφτασε τουτο με τις ανατιμησεις,μονο στα περιοδικα θα το βλεπουμε.Ποιος θα δωσει μια περιουσια για Χουνταϊ;;

[@gianniispap]

Γι'αυτό χειροκίνητο για είσαι στα 35...

[@KonBlo]

Σίγουρα όχι ο ελληνάρας που κρίνει από την επιγραφή κι όχι από το έργο...

[@Tsukuyomi8]

Φουλ άπλετα στην Γερμανία

[@usertonousou]

Ωραίο όπλο....