Hyundai i30 N-Line: Więcej i30 niż N 🤥🤥🤥

Hyundai i30 N Line przeszedł lifting i w odświeżonej formie powtarza filozofię znaną z modeli takich jak : S-Line Audi, AMG-Line Mercedesa, R-Line Volkswagena, czy ST-Line Forda. Z jednym wyjątkiem. Koreańczycy podeszli do tematu trochę inaczej i oprócz zmian wyglądu zaproponowali modyfikacje techniczne zaogniające zwykłą i30-tkę i zbliżające ją do rasowego i30N.
Subskrybuj nasz kanał i obserwuj na Instagramie!

[@jazdyprobne]

Nie byłbym sobą gdybym nie machnął się w teście. Co tym razem? Oczywiście silnik jest 4-cylindrowy, a nie 3-cylindrowy. Bóg zapłać za krytykę :) 😅😅😅

[@t_janek]

Bardzo przyjemne teścik z twojej strony 👍

[@MistrzChada]

Fajny teścik :) mam wrażenie że byłeś bardziej na luzie jakoś lepiej się oglądało :) mnie wersje między podstawa a sportem jakoś nie przekonują :/ ja jak juz zawsze bym szukał wersji topowej

[@jazdyprobne]

Staram się, żeby uczynić ponownie te testy zdatnymi do oglądania. Dzięki za miłe słowo dodające otuchy!

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@Fajlipek]

I30 (szczególnie fastback) to jedyne model z tej marki które bym rozważał przy tych ich obecnych wymysłach

[@jazdyprobne]

I elegancko !

[@dawidvenon7472]

AaAAA TO TA INFLACJA ŚWIATOWA ZE KOMPAKT KOSZTUJE TYLE HAJSU AAAAA

[@Tomek_Tomek_]

Już w trzeciej minucie przestałem oglądać gdy usłyszałem,że silnik w sportowym wydaniu ma trzy cylindry...

[@jakubkaczmarek787]

To nie jest sportowe wydanie, tylko N-Line, czyli de facto pakiet stylistyczny. Sportowe wydanie to i30N, które ma pod maską R4 2.0l o mocy 250 albo 275KM.

[@jazdyprobne]

Zreszta wspominałem ;)

[@januszw7076]

Trzy cylindry ma silnik 1,0 o mocy 120 koni , silnik 1,5 wolnossący i doładowany ma cztery cylindry , testujący coś niedoczytał . Mógł policzyć świece zapłonowe.....

[@jazdyprobne]

@@januszw7076 Mógł, ale się pomylił. Bywa : ) Tym bardziej w moim wykonaniu.

[@januszw7076]

Bardzo fajne auto , zwłaszcza fastback .

[@dariuszkowalski5933]

Nie znam się, ale się wypowiem. Nie zwracamy się ku słońcu twarzą, bo mróżymy oczy.

[@jazdyprobne]

Coś Ty? :)

[@marcinpopielarski1003]

Miało być śmiesznie a wyszedł brak wiedzy : silnik ma 4 cylindry a nie 3😂

[@jazdyprobne]

Widzisz? Ale teraz jest śmiesznie podwójnie ;) 😅

[@pawebotor2415]

Podłokietnik wysuwa się do przodu po naciśnięciu dzwigni od dolu 😉trzeba tylko mocniej szarpnąć

[@jazdyprobne]

O? Naprawdę? 😅

[@pawebotor2415]

Serio serio ☺️ odkrylem przypadkowo na poczatku tez nie wiedzialem 🤷‍♂️

[@romanj4480]

Bardzo fajny samochód ale my z żoną wybraliśmy zwykłą wersję bez N-line. Dlaczego? Ano z dwóch powodów, pierwsze zegary analogowe w zwykłej wersji, są ładniejsze naszym zdaniem, no i najważniejsze prowadzenie, zwykła wersja jest bardziej komfortowa. Poza tym samochody jeżdżą tak samo, więc nie wato było dopłacać do tej wersji. Nie ma w tej chwili w ofercie samochodów, może oprócz KIA, które mogłyby dorównać temu modelowi w tym przedziale cenowym oczywiście. A spalanie bajka, bywa że i czwórka z przodu, przy spokojnej jeździe.

[@piotrwx4772]

Wersja n-line też posiada zegary analogowe.

[@user-wb5hr1ps8f]

Samochód z gówno blachy. Po 2 latach jest tak zardzewiały jak Audi 80 po 50 latach

[@mieczysawmietki4053]

🤣