Hyundai Ionic 5 N Verbrauch, Nachtfahrt, Motor, Autobahn und Boost, alles im 3 Tage Mega Test 2024!

[@GSTar1973]

Absolutes Traumauto.Ich fahre zur Zeit den Kona N Performance Bin am überlegen mir den Ionic5 N zu kaufen

[@slash2871]

ich fuhr den i30N 109db, jetzt den kona N aber der ionic5 ist mir def. zu teuer

[@berndthomas7806]

Super Auto. Bin das normale Modell auch schon gefahren. Toll fand ich die beiden Kameras in den Seitenspiegel. Im Display sieht man dann wer dich überholt. Ich habe jetzt gehört das wenn man wie du zum Schluss die Kameras im Display mit den Tasten umschaltest das das nicht mehr erlaubst ist. Es wird soll wohl ein Bußgeld kosten. Man sollte wohl da die Sprachsteuerung benutzten .

[@franzhuber7361]

Danke für das informative Video. Die Sitzposition könnte übrigens besser sein. Seit dem ein oder anderen Fahrsicherheitstraining bin ich dank dabei erlernte bessere Sitzposition wesentlich sicherer unterwegs.

[@MforLife]

Danke für das informative Video! 👍Vielleicht kannst Du mir 3 Fragen im Vergleich zum Tesla Model 3 beantworten: Lautstärke im Innenraum? Verschließt sich der Wagen automatisch beim Weggehen? Soundanlage im Vergleich? Mach weiter so!

[@monsterchannel24]

Ich bin den Ioniq 5 N gestern für eine knappe Stunde gefahren. Die Fahrwerks- und Abrollgeräusche waren niedriger als erwartet, vielleicht sogar minimal leiser als bei meinem 2021er Model 3 LR. Von der Soundanlage war ich allerdings etwas enttäuscht, der satte Bass aus dem Model 3 hat mir doch sehr gefehlt. Ganz den Komfort wie bei Tesla hat man nicht, da man vor und nach dem Aussteigen jedes Mal den Start/Stop-Knopf drücken muss. Ob sich der Ioniq automatisch verriegelt, habe ich nicht ausprobiert.

[@christianfischer2125]

Frage: Kann man die Motorgeräusche auch komplett abstellen? Also nicht nur, wie im ECO „dimmen“, sondern KOMPLETT aus.

[@JooGooTVwatch]

Hi , ja das geht . LG

[@OvertonLeveller]

Komfort? Federung und Sitze auch für laaange Fahrten? Lordosestütze?

[@monsterchannel24]

Eine Lordosestütze haben die Sportsitze nicht, ich hatte bei der gestrigen Probefahrt nach 20 Minuten Rückenschmerzen. Nachdem ich die Lehne dann steiler eingestellt hatte, ging es. Optimal ist das allerdings nicht. Der Sitz lässt sich nur hinten nach unten justieren, vorne ist die Sitzfläche für meinen Geschmack viel zu hoch.

[@fragu123]

...ich finde die Sitze exzellent! Extrem gut anatomisch geformt, schön fest und damit äußerst bequem auf Langstrecke....

[@monsterchannel24]

@@fragu123 Muss ich auch sagen, nachdem ich den 5N für 4 Tage im Alltag testen konnte. Mit der richtigen Sitzposition sind die Sitze wirklich großartig. Da gibt's nix zu meckern.

[@rockka3508]

Für ca 75000€ ist das auch das mindeste was man von so einem Auto verlangen kann!!!! 🤔😜

[@goofy_7922]

Geiles Auto aber die Scheinwerfer sollen nicht so geil sein mein IONIQ. Keine Matrix Funktion manuelle höhenverstellung .. ziemlich schlecht für ein so neues Auto meiner Meinung nach.

[@mircor.2810]

Dachte ich auch, aber ich vermisse die matrix LED nicht.

[@goofy_7922]

@@mircor.2810 ich habe jetzt Matrix und würde ungern ein Auto fahre ohne diese Funktion. Ist halt echt geil nach der Spätschicht und so. Gerade auf meinen engen Landstraßen ist das von Vorteil

[@mircor.2810]

@@goofy_7922 ich sage ja, ich fahre bzw fuhr im ID3 und im SEAT matrix, wohne ebenfalls nicht in der Stadt und sehe keine grossen Unterschiede. Ich habe aber, bevor ich den I5 gekauft habe, mir den Wagen geliehen und am Abend getestet, denn ich wollte mich nicht verschlechtern.

[@goofy_7922]

@@mircor.2810 ah okay cool vielen Dank für deine Rückmeldung 👍☺️ fährst du auch den N ?

[@mircor.2810]

@@goofy_7922 yepp, aber erst seit ein paar Wochen. Nettes Spielzeug.

[@bennydervogel5798]

wozu hat man ein fzg. mit über 600ps wenn man damit keine 200 km weit kommt, wenn man es artgerecht bewegt? wäre ja kein unlösbares problem wenn mann innerhalb von 5 min incl. pippi pause wieder weiterfahren könnte. e autos sind, zumindest in der derzeitigen form, einfach nur ein schlechter witz. und das ding ist, mit seiner 800v architektur, schon einer der besten im markt.

[@mircor.2810]

Entschuldigen Sie, aber sie scheinen selbst keinerlei Erfahrung weder bei e Autos, noch bei hoch motorisierten Verbrennern zu besitzen. Vielleicht kann ich da etwas Abhilfe schaffen. Zum ersten selbst nachts auf der Autobahn sind es echte 250km, die man fahren kann und dass bei bei Höchstgeschwindigkeit. Bei den ganzen Menschen, die einem vor das Auto ziehen, reicht die ladepause Dann ganz locker. Also erst selbst probieren, bevor man etwas annimmt und dies dann als die vermeintliche Wahrheit darstellt. Nun zu Ihrem Vergleich mit dem Verbrenner : neben unserem N fährt noch ein 420ps verbrenner. Bei Vollgas verbrauche ich 20l super+ und habe 65l im Tank. Somit ergeben sich 50km Reichweitendifferenz und beim tanken brauche ich mit allem, also tanken, Beine vertreten, ausstrecken der Gliedmaßen und verarbeiten der ganzen Nahtoterfahrungen auch 15 Minuten. Jetzt raten Sie mal, mit welchem Auto ich vor 2 Wochen die Strecke Hannover - Erdingen gefahren bin und welcher Wagen sich die Reifen platt steht.

[@bennydervogel5798]

@@mircor.2810 wer ständig nahtod erfahrungen macht sollte wohl erst einmal ernsthaft autofahren lernen bevor er wirklich schnell fährt!!! ich fahre seit 30 jahren bmw mit 300++PS von denen hat auch keiner 20L/100 gebraucht. allerdings waren das auch alles coupe und kein dämliches suv mit der aerodynamik eines scheunentors. sie könne sich ihre elektrokiste ja schön reden so lange sie wollen. ich habe mich gerade, weil im kaufprozeß, intensiv damit auseinandergesetzt was ich wohl will. die 3,5 sec. für 0-100 sind spaßig aber fakt ist bei nur 160 - 180 auf der autobahn ist der akku in weniger als 300 km leer. beim benziner ist eher die blase voll, bevor der tank leer ist. der ladestrom ist obendrein teuer. im vergleich bei 40kw/100 am schnelllader sogar teuerer als 10l sprit. da muß man sich erst durch den ladetarifdschungel kämpfen damit es nur gleich teuer wird. alles in allem ist die technik einfach n.n. so weit.

[@mircor.2810]

@@bennydervogel5798 Können Sie auch "Argumente", oder nur dumme Polemik und persönliche Angriffe? Toll, das sie und ihr BMW keine 20l verbrauchen. Toll, dass sie sie noch keine merkwürdigen Erfahrungen auf der BAB hatten. Sie haben damit bewiesen, dass sie 300PS haben, aber nicht nutzen. Der Rest ihres Beitrages zeigt lediglich, dass sie keinerlei Ahnung von E-Autos haben, offensichtlich wenig Ahnung von schnellen Fahrzeugen, oder wirklich meinen, SIE beherrschen Geschwindigkeiten jenseits der 300 (was Sie, wie alle anderen, mich eingeschlossen, auf der BAB nicht tun). Aber einer Person, die aus Erfahrung spricht, diese abzusprechen ist schon sehr fragwürdig. Jedenfalls stimmen ihre Angaben zum Verbrauch nicht und ihre Angaben zu den Ladekosten stimmen ebenfalls nicht. Schade das ein Mann, der mindestens 48 Jahre alt ist, keine andere Meinung akzeptiert, anmaßend und frech ist und eben was er meint, anderen als die Wahrheit zu präsentiert.

[@JohnLee-db9zt]

Because you’re too poor. 😂

[@ml8964]

zu teuer

[@onehorsepower]

Im Gegenteil: Finden Sie für mich ein anderes Auto mit dieser Leistung, Emotion, Rennstreckentauglichkeit, Praktikabilität, Komfort und niedrigen Betriebskosten? Das kannst du nicht. Dieses Auto ist zu gut für dich ;)

[@zahlenfuxx6976]

@@onehorsepower In dieser Preisklasse gibt es aktuell kein anderes Auto, das dies bietet. Wenn man natürlich keinen Wert auf Sound, Möglichkeit zum Schalten etc. Wert legt, ist man mit deinem Model Y Performance natürlich besser bedient. Aber für alle, die einfach nur Spaß haben wollen, ist der Preis völlig ok. Im Leasing gibt es den auch nur unwesentlich teurer als ein Tesla Model Y. Und ein Tesla Model 3 ist sogar (aktuell: das muss man bei der Preispolitik von Tesla ja immer betonen) sogar deutlich teurer.

[@TheJoker-tw8jx]

Sollte die E-Mobilität wirklich verpflichtende werden und die Preise so hoch bleiben, werden die Straßen endlich wieder freier, da die ganzen Kassenpatienten zu Fuß gehen oder mit den Öffis fahren müssen. 😂

[@A...N...666XQ]

Waaoow 2,2 Tonnen, so schwer wie ein 600 Mercedes. Die Batterien müssen leichter werden.

[@onehorsepower]

Panamera Turbo ST RS7 Sie haben ähnliche Leistung und Innenraum und wiegen auf echten Waagen ebenfalls 2,2 Tonnen...

[@A...N...666XQ]

@@onehorsepower Ja, aber der Hyundai 5N ist ein Sportwagen mit kompakten Abmessungen.

[@bigtasty780915]

Du wirst die Physik nicht ändern... Da muss dann schon eine neue Batterie-Technologie her.

[@A...N...666XQ]

@@bigtasty780915 Sehr schlau, ich wollte die Physik gar icht ändern, aber 2,2 Tonnen sind zu viel für ein Sportwagen, gut dass sie darauf gekommen sind, auf was ich hinaus wollte.

[@Meothryd86]

@@A...N...666XQWelche kompakten Abmessungen meinen Sie? Das Auto ist über 4,70m lang und über 1,9m breit.