Hyundai ioniq 5 ile Tesla Supercharger ve Trugo Şarj İstasyonu Deneyimlerim⚡️

[@allyt3807]

2 gün önce süperşarj cihazlarını görmüştüm Ankamall'da. Uygulamalı olarak ve oldukça samimi bir dilde göstermiş oldunuz kullanımını. Darısı trugonun başına.. Teşekkür ederim , emek verip bize tecrübelerinizi paylaştığınız için.. 👏👏

[@halitmuratgultekin]

İlgi ve desteğiniz için ben teşekkür ederim

[@hakanakcay7609]

Üstadim Emegine saglik. Güzel bir yolculuk oldu.

[@halitmuratgultekin]

İlgi ve desteğiniz için çok teşekkürler

[@gardemeister]

Supercarheger in sikintisi en fazla 400 v verebilmesi ve tesla harici araclara en fazla 200 amper verebilmesi. Araciniz 800 v bazli oldugu icin onboard dc konvertorü 400 ü 800 e ceviriyo ve limitli. Suan ki altyapida Turkiyede alabileceginiz en iyi hiz 900 v 250 amper veren zess gibi istasyonlar . Bi de sarj etmeden once bataryanin isitilmasi lazım tam isinmadan full hizda cekmesine imkan yok. Onu da istasyonu navigasyona girmeniz lazım ioniq 5 bataryayi oyle isitiyor. bu ozellik Turkiyede acik mi bilmiyorum . Bu özellikleri görmek isterseniz bi tane obd2 adaptoru alip telefona car scanner gibi bi program kurabilirsiniz. Batarya sıcaklığını izlemek icin cok yararlı

[@halitmuratgultekin]

En Yakıt ta 116kW görmüştüm Açıklamalar için teşekkürler

[@emreakaln8202]

@@halitmuratgultekin Tesla nın araçları 480 Volt abi ancak kendi araçları için 625 Ampere kadar çıkıyor böylece 250 kW verebiliyor diğer kullanıcılara Amper kısıyor muhtemelen Ülkemizde ki şarj istasyonları 180 kW olsun hepsi 200 Amperlik kablo kullanıyor sadece GIO şarj ve Trugo nun Bolu da ki istasyonları (siemens üretimi olan) 300 kW destekli GIO şarjı denersen 800 Volt sayesinde 240 kW gibi hızları görebilirsin

[@halitmuratgultekin]

GIO ya denk gelmedim henüz

[@ilkersahin8313]

İki hafta video yok. Murat abi lütfen lütfen😂😂😂 Kimse kesmiyor senden başka

[@halitmuratgultekin]

Çok teşekkür ederim İlker Trugo şarj istasyonunu çekeceğim ilk fırsatta inşallah

[@ilkersahin8313]

@@halitmuratgultekin abi heyecanla bekliyoruz

[@halitmuratgultekin]

Çok teşekkürler 🙏🏻

[@ufukkaracay6541]

Murat Bey merhaba. Tekrar İoniq 5 aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler. Birkaç önceki videonuzda kritik bir virajdayım Niro EV alayım mı diye sormuştum ve aldım. Şu an çok memnunum ancak birkaç sorum var. Bu uzaktan iklimlendirme araç şarj kablosu takılı olmadan da çalışıyor mu ? Antalya'da yaşıyorum ve sıcak hava geliyor. Bir de maalesef ülkemiz problemleri artık BTK mı yada hangi kurum yüzünden bilmiyorum. Kia Connect uygulaması ülkemizde kapalı. Bu özellik bildiğim kadarı ile İoniq 5 te hyundai grubunda olan BlueLink içinde geçerli. Bundan sonraki videolarınızda yetkililere bi çağrıda bulunur musunuz ? Bu kısıtlamaların kalkması ile ilgili. Bazı Asya ve Orta Asya ülkelerinde bile var bu konuda çok geride kaldık. Ben mesela bugün camı açık unuttum yağmur yağsa çok büyük problem. Oysa üyelikle bu uygulamaları aktif kullanabilsek açık unutulan cam yada uzaktan iklimlendirme gibi pek çok şeye kavuşabileceğiz. Video için çok teşekkürler

[@halitmuratgultekin]

Niro EV aracınız hayırlı olsun Uzaktan kumanda ile aracınızı çalıştırdığınızda şarja takılı olmasa da iklimlendirme çakışır Hyundai tarafında BTK ile görüşme yapılıyor uzaktan erişim için Tesla bu konuyu çözerek girdi ülkemize Diğerleri de çözülecektir

[@ufukkaracay6541]

@@halitmuratgultekin Çok teşekkürler. Kıymetli bilgiler ve vaktiniz için.

[@halitmuratgultekin]

Ne demek Ben teşekkür ederim

[@canozturk5451]

Ioniq 5'in iklimlendirme gibi pek çok özelliğini ABD'de bluelink ile cep telefonundan kontrol edebiliyorsunuz. Aslında bu özellik ekstra ve para ödemeniz gerekiyor ancak Hyundai promasyon olarak 1-2 senelik kullanımı ücretsiz hediye ediyor burada. Bu süre sonunda herkesin bu özellikleri kullanmak için para ödeyeceğini sanmıyorum ama kullanışlı olduğu açık. Benim en çok kullandığım özellik sabahları yola çıkmadan önce cep telefonu uygulaması ile arabanın içini ısıtmak. Diğeri de arabanın kapılarını açık unuttuğunuz zaman arabanın size mesaj atması ve arabayı uzaktan kilitlemek isteyip istemediğinizi sorması.

[@ufukkaracay6541]

@@canozturk5451 ne kadar güzel özellikler işte demek istediğim bu. Bunu. Ücretli olması en azından zorunluluk değil ama bir seçenek. Isteyen bu bedeli ödeyip bu özellikleri kullanabilir. Ben her daim kullandığım bütün arabaların tüm özelliklerini kullanan, tam verim alan biriyim. Soğutmalı torpido veya ne bileyim hız limitleme de dahil. Yoksa gider düz bir araba alırım. Markaların bu özellikleri lanse edip ülkesine göre donanımlandırması beni rahatsız eden. Marka ithalatçıya diyecek ki kardeşim benim aracım bu ya dünya ülkelerine nasıl veriyorsam sende alırsın yada almazsın. Bu özellikler olmadan bu teknolojik arabalar "BOŞ BAKLAVA" gibi. Bu ülke daha neler görecek bakalım. Teşekkürler bilgilendirmeniz için 🙏

[@sergengokdemir3988]

Murat Bey Merhaba. Tesla Model Y araç almayı düşünüyor musunuz ? . Bu arada videolarınız çok samimi geliyor bana iyi ki varsınız

[@halitmuratgultekin]

Düşünüyorum ama biraz geç kaldım sanırım Çok teşekkürler

[@aliddila]

Hocam tesla da sipariş vermişsiniz galiba, hayırlı olsun 😊

[@halitmuratgultekin]

Hayırlısı olsun

[@Korayonay80]

üstat emeğinize sağlık yine faydalı bir video olmuş teşekkürler. merak ettiğim bir husus var neden her aracınızı (eşinizin aracı hariç) kore grubundan seçiyorsunuz ? özel bir nedeni var mı ?

[@halitmuratgultekin]

Yok aslında Sadece Çin’li elektriklilerden uzak duruyorum Bir de Hyundai ioniq 5 ile birlikte 800V batarya teknolojisine geçti biliyorsunuz Elektrikli araç konusunda iyi olduklarını düşünüyorum Hyundai Türkiye elektriklide Satış sonrası hizmetler konusunda da çok iyi bence

[@Korayonay80]

@@halitmuratgultekin benim gibi elektrikli araba alma arifesinde olan biri için çok kıymetli bilgiler tekrar teşekkür ederim.

[@halitmuratgultekin]

İlgi ve desteğiniz için ben teşekkür ederim

[@SechorpionKing]

İzledigim test videolarinda en verimliler sizinkiler digerleri koltuk ileri geri bas diz mesafesi yok kafam tavana degdimi teknik bilgi deneyim 0. Muhendis kafasi sezinliyorum elektrikli iqoniq 5 yada 6 alma arefesinde yapimlarinizin bana faydasi buyuk tesekkurler. Bu arada niro ev,iqoniq5,iqoniq 6 hala karar veremedim hyundai grubu 800v ile daha hizli sarj olur kanaatindeyim bi tarafim bu diyor ancak nironun ve iqoniq 6 nin menzili iqoniq 5 ten sogutuyor yani batarya sarj hizi ve menzil arasinda kalmis vaziyetteyim sizce tercihi hangi modelden yana yapmaliyim bu arada 2.elde niro ort 100.000tl daha ucuZ

[@halitmuratgultekin]

Sıfır denk getirebilirseniz öncelikle ioniq 6, olmazsa ikinci el ioniq 5 öneririm Niro ucuz da olsa aynı segmentte bir araç değil Hyundai servis ve satış sonrası desteği de bence daha iyi

Supercharger'dan neden tam kapasite çekemediniz? Diğer marka araçlara özellikle daha düşük çıkış mı veriyor acaba? Yada istasyon ile akalı bir sorun mu vardı? Trugo konusunda ise canımı sıkan detay, daha şimdiden büyük bir karmaşa var anladığım kadarıyla, müşteri hizmetlerinin açık dediği üniteler kapalı. Bu uyuşmazlıklar böyle devam edecekse ilerisi için büyük sorunlar çıkacaktır.

[@halitmuratgultekin]

Supercharger da bir sorun olabilir Henüz TOGG ların teslimatı yapılmadığı içi n bu tür aksaklıkları normal karşılamak gerekiyor Araçlar kullanılmaya başladıktan sonra düzene girecektir

[@metingoeksu4726]

Togg lar temmuz da dağıtımı yapılacak

[@halitmuratgultekin]

30 Nisan’da küçükte olsa başlıyor diye Gürcan beyin BloombergHT ye verdiği röportajdan duydum Mayıs ayı içinde de 1000 adet teslimat hedefleri varmış İlk teslimatlarda bazı aksaklıkların yaşanması gayet normal bence

[@metingoeksu4726]

@@halitmuratgultekin benim alman kaynaklar temmuz diyor. Seçim için her şeyi ortalığa döktüler, algıda üstüne tanımam AKP nin.

[@canozturk5451]

Hayret, ilk defa bir Ioniq 5'in Tesla Supercharger'dan başarılı bir biçimde şarj ettiğini görüyorum. Acaba Türkiye'de satılan Tesla araçlarda CCS portu mu var? Ya da CCS to J1772 adaptörü mü kullanılıyor? Ankara'daki istasyonda sadece CCS şarj bağlantısı görmek şaşırtıcı oldu. ABD'de neredeyse bütün şarj istasyonları J1772. Bütün ülkede 10-15 istasyona Magic Dock adıyla CCS adaptörü eklediler. Ancak bunlar da yazılım sorunu nedeniyle Ioniq 5'le çalışmıyor henüz. Bakalım ne zaman düzeltecekler. Elbette, Tesla Supercharger Ioniq 5 şarj etmek için ideal bir çözüm değil ancak uzun yol yolculuklarında başka şarj istasyonu yoksa son çare olarak kullanılabilir.

[@halitmuratgultekin]

Evet Türkiye’de teslalarda CCS port mevcut

[@jw1689]

Murat Bey en güzeli evden yavaş yavaş bedavaya şarj etmek. Aceleniz de yok zaten evde çay içerken dışarda şarj oluyor :)

[@halitmuratgultekin]

Aynen

[@Rachsuchtig]

Bedava?

[@halitmuratgultekin]

Çatı GES sistemim olduğu için elektrik neredeyse bedava bizde

[@huseyinbellikan6292]

Tesla geç geldi ama sağlam geldi Türkiye'ye👍

[@halitmuratgultekin]

Aynen Operasyonların başında @Emir Tunçyürek var nede olsa

[@maslantas79]

teslanız hayırlı olsun gözümden kaçmadı :)

[@halitmuratgultekin]

Şu anda hayalden öte bir şey değil benim için Hayırlısı bakalım

[@marksman845]

@@halitmuratgultekin hangi gün verdiniz siparişi?

[@halitmuratgultekin]

5 Nisan

[@ufukkaracay6541]

Murat Bey tekrar merhaba. Biz ikinci aracımızı da elektrikliye çevirmeyi düşünüyoruz. 58 kw lık batarya paketi deneyimleyen biri olarak sizce yeterli mi ? Maalesef long range 77 kw lık modeli henüz ülkemize getirmiyorlar. Ama illa ki gelecektir. Sizce beklemeli mi ? Yoksa 58 kw fazlasıyla yeterli mi dersiniz ?

[@ufukkaracay6541]

Bu arada Antalya'da yaşıyorum. Niro ile 500 km üzerini gördüm. Ondan da çok memnunuz.

[@halitmuratgultekin]

Şehir içinde kesinlikle fazlasıyla yeterli Uzun yolda da şarj istasyonu sayısı hızla artıyor En son Antalya seyahatimizde hiç bir sıkıntı yaşamadık

[@Brk_A.]

Merhaba, EQE350+ aracımı hızlı şarj istasyonlarında şarj etmeye çalışıyorum, 120 ve 60lık istasyonlardan max 5-6 alıyorum çok uzun süreler veriyor, beklemek mümkün değil. Bir tane 50kw'lık istasyonda mesela 45 ile şarj ettim, ama hemen yanında 120lik vardı o istasyonda 5i geçmedi. Tekrar 50kw'lığa geri takığ devam ettim. Başınıza geldiği oldu mu? Uzun yolda seçenek de az, yolda bırakma korkusu sardı.

[@halitmuratgultekin]

Başıma gelmedi 45kW bile çok az Servise bir danışsanız iyi olur yazılım güncellemesi ile çözülecek bir sorun gibi geldi bana

[@Brk_A.]

Çok teşekkürler yanıtınız için

[@ekremgundogdu9224]

Hyundai'nin ioniq 5 ve 6 modelleri, en sevdiğim elektrikli arabalar olabilir. Kia ev 9'daki 99 küsür kW'lık pil, bu arabalarda da gelse, ülkemizdeki vergilendirme sistemi yüzünden tek motorlu olarak gelse. Yahut adam gibi bir vergilendirme sistemi gelse. Keşke biz de alabiliyor olsak. Başkan, elektrikli araçların kış şartlarındaki dezavantajlarını gösterir misin? Mesela gece bıraktık, araba sokakta yatacak sabaha kadar, sabah kontağı açtığımızda pil durumu ne oluyor? Mesela kışın arabayı bir hafta hiç çalıştırmadık, pil durumu ne oluyor? ............. ?

[@halitmuratgultekin]

ioniq 5 ve 6 %10 ÖTV diliminde çok avantajlı fiyatlara sahip şu an Kış aylarında akşamdan sabaha hava sıcaklığında hızlı bir düşme olması durumunda sıcaklık farkı nedeniyle %1 civarı şarj kaybı görülebilir Uzun süre soğuk havada kullanmadan bıraktığınızda her gün %1 kayıp olacak diye bir durum söz konusu değil Sadece hemen hızlı şarj etmek isterseniz batarya soğuk olduğu için hızlı şarj mümkün olmaz

[@ekremgundogdu9224]

@@halitmuratgultekin verdiğiniz bilgiler, bizim için gerçekten çok kıymetli. Bütün sektörü bu yöne doğru evrilirken bizlere elektrikli araç kullanmanın olumsuz yönlerinden de bahsedebilir misiniz? Zira benim evim kira ve ben, aracı genellikle dışarıda şarj edeceğim. Araç, sürekli sokakta kalacak, kapalı otopark yok. Aracın -20'li -30'lu ısılarda kalması, pilin eskime hızını konusunda bir sorun teşkil eder mi? Ayrıca böyle çok soğuk havalarda edindiğiniz bir tecrübeniz var mı?

[@halitmuratgultekin]

Ankara’da bile -20 ile neredeyse hiç karşılaşmadım Elektrikli araba alacaksanız evde şarj altyapınız olması büyük rahatlık Dışarda şarj hem zor hemde en az 3 kat daha pahalı

[@ekremgundogdu9224]

@@halitmuratgultekin kıymetli yorumlarınız için teşekkür ederim. Fosil yakıtlı araçların geleceği yok. Elektrikli araçlarsa; düşündürücü. Evde şarj imkanı bizim için imkansız şu anda. Bu şartlar altında elektrikli araç almak, enerji faturasından ziyade zahmetli olması düşündürüyor insanı. Demek ki benim için elektrikli araç almaya daha var. Bakalım. Hayırlısı. Tekrar teşekkür ederim.

[@zbytmrkc6561]

Murat bey Tesla şarj istasyonları belki kendi markasına özel daha hızlı şarja izin veriyordur diye düşünüyorum ve bir sorum olacak hava kapalı görünüyor videoda buna rağmen ges ile şarj işlemi olabiliyor mu?

[@emreakaln8202]

Kendi arabalarına 250kW a kadar başka araçlara 150kW a kadar ayrıca fiyatlarda daha uygun tesla araçlar için

[@halitmuratgultekin]

Evet Hava kapalı olmasın rağmen sabahtan öğleden sonraya kadar üretim 25kWh oldu bile

[@entalpi07]

Elin oglu amerikadan gelip istasyon kurup hizmet veriyor. Bizimkiler call center aktif demesine ragmen istasyonlari kurdurmuyor. Eskiler hatirlar evlerde misafir odalari olur anneler buralara cocuklarin girmesini istemezdi. Bizim trugo istasyonlarda bu sekilde, uzerlerinde dantelleri eksik!

[@halitmuratgultekin]

Henüz TOGG ların teslimatı yapılmadığı içi n bu tür aksaklıkları normal karşılamak gerekiyor Araçlar kullanılmaya başladıktan sonra düzene girecektir

[@entalpi07]

@@halitmuratgultekin tesla da teslimat yapmadi :) bu tamemen bizim ulkemize mahsus birsey bence.

[@UsefulThingsChannel]

Yorumları biraz okudum Trugo ile ilgili olumsuz yorumlar yapılmış ne kadar sabırsız insanlarız çok yeni bir şirketten yüzde yüz kusursuz hizmet vermesini bekliyorlar tesla yıllar sonra sistemi yeni yeni oturtmuşken bu kdar sabırsız eleştiriler ilginç

[@TANOCA17]

Sabırsızlık konusunda haklısınız. Bunun yanında şarj piyasasına yeni giriş yapmış ve sorunsuz hizmet veren bir çok küçük şirket var. Bu kadar iddialı gelip de altını dolduramayınca eleştirilerin olması kaçınılmaz oluyor. Murat Bey e de katılıyorum, kısa bir sürede sorunlar çözülecektir.

[@goksundemir58]

Tesla yıllar sonra sistemi oturtmadı,Tesla resmi olarak yeni geldi zaten

[@halitmuratgultekin]

Henüz TOGG ların teslimatı yapılmadığı içi n bu tür aksaklıkları normal karşılamak gerekiyor Araçlar kullanılmaya başladıktan sonra düzene girecektir

[@UsefulThingsChannel]

@@goksundemir58 Tesla Roaster modeliyle 2012 de piyasaya çıktı model s 2016 da çıktı EN AZ 7 yıllık şarj tecrübesi var

[@daggerangel]

Kullandığınız wallbox markası ne acaba hocam ve memnun musunuz

[@halitmuratgultekin]

ZES (VESTEL) son derece memnunum

[@boraozturk9134]

Murat abi soradan ısı pompası ekleme şans var mıdır başka elektrikli otomobiller için

[@halitmuratgultekin]

Yok maalesef

[@hasanoz4263]

Şarj istasyonu larına nasıl abone olunuyor maliyeti nedir aboneliklerin her firma için kredi kartından belli limit bloke ediliyormu?

[@halitmuratgultekin]

ZES, e şarj, En Yakıt, Trugo gibi firmaların mobil uygulamalarını kurup kredi kartınızı tanıtmanız gerekiyor Herhangi bir blokaj koymuyorlar

[@ekremerenler3851]

merhaba. 220 v ile sarj içinde bir video çekebilirmisiniz? günlük kullanımda nasıl olur?

[@halitmuratgultekin]

220 ile hiç şarj etmiyorum Çok pratik bir şarj işlemi değil bence

[@ekremerenler3851]

@@halitmuratgultekin merak ettiğim örneğin araç şarjı yüzde 50 de. Akşam 8 de şarja takdınız. Sabah 8 de ne kadar şarj olacak?

[@halitmuratgultekin]

Saatte 2kWh gibi bir şey alır anca

[@suatsert3523]

Merhaba. Evinizdeki wallboxı 2 komşu kullandığını düşünürsek 2 ayrı kartla kimin ne kadar enerji çektiğini görebilir miyiz? Ya da böyle bir uygulama var mı?

[@ufukkaracay6541]

Bunu bende çok merak ediyorum. Böyle bir imkan var ise oturduğum sitede pek çok sorun çözümlenmiş olacaktır.

[@halitmuratgultekin]

Bunu çözümü kesinlikle var Konuyu e şarj, ZES vb AC istasyon satın alınacak firmalarla görüşmek lazım Ankara’da Park Mozaik sitesi örnek alınabilir

[@ozanyuce7438]

Benim merak ettigim arac isindi mi isinma istediginiz seviyeye me kadar surede geldi

[@halitmuratgultekin]

Çok hızlı şekilde ısınıyor Isı pompası ile bu çok verimli oluyor Enerji tüketimi minimum düzeyde oluyor

[@m.i.t.7883]

Maalesef elektrikli araç iş değil.Ülkemizde icten yanmali motorlu otomobillerden %80 ötv alinmiyor olsa kimse bu %10 ötvli en az 1 milyonluk ve sözde 300km menzilli ve uzun sürede şarj olan ve bir sürü alengirli işlemlerle boğuşturan araçlarla hiç uğraşmaz.İlla elektrik destekli araç alınacaksa hybridler daha mantıklı.

[@halitmuratgultekin]

Gelecek elektriklide artık bu yolun geri dönüşü yok bence⚡️

[@sefa5332]

S.a hocam şarj istasyonu onu zes gibi sabit olanları mi yoksa go-e gibi mobil olanları önerirsiniz ?

[@halitmuratgultekin]

ZES’i iki yıldır kullanıyorum O nedenle ZES öneririm Daha ucuz yada aynı fiyat olabilir

[@marksman845]

53kw düşük çekmiş tam etkin değil galiba?

[@halitmuratgultekin]

Zaten kısa bir süre sonra şarj sonlandı Bir sıkıntı vardı o istasyonda sanırım

[@furkanipekoglu]

Selamlar 👋🏼

[@halitmuratgultekin]

👋🏻

[@smiithmp]

Now i hate to whine but i’m so interested in the charging network of Türkiye as i’m half Turkce. But when you talk so much i have to skip 3/4 of the video just to get to the point.