Hyundai Ioniq 6 Alınr mı? Detaylı İnceleme - Segmentinin En İyisi mi?

  Рет қаралды 15,286

FD

FD

Күн бұрын

Пікірлер: 98
@drsbuldur
@drsbuldur 8 ай бұрын
Bir ioniq 6 progressive paket kullanıcısı olarak yorumlarım; 1- Aracın trim kalitesi yüksek, büyük oranda geri dönüşümlü malzemeler de kullanılsa size iyi hissettirir. Bu fiyat aralığında diğer araçların çoğunu deneyimledim, ioniq 6 ilk üçe girer. 2- Aracın yazılımı ve tüm donanımları düzgün çalışıyor. İlk günden beri yazılımın saçmaladığını veya bir donanımda takılma olduğunu görmedim. 3- Araç çok verimli. Takıntılı bir sürücü şehir içi 10 kw/100 km, şehirlerarası 14 kw/100 km ortalamalarla gezer. Ben normal kullanıyorum karma tüketimim 12.8 kw/100km. Bu şekilde şehiriçi 450 km, şehirlerarası 300 km gibi bir menzile sahibim. Büyük bataryalı modeller daha uzun menzil sunuyor ama siz de daha az enerji tüketiyor, toplamda daha az para ödemiş oluyorsunuz, tercih sizin. 4- Artıları --> Geniş, ferah bir araç. Ses izolasyonu çok iyi. Motor gücü düşük gibi görünse de performansı yeterli, ek olarak motor gücü düşük olduğu için yıllık mtv'si de düşük (2444 tl x2). Bendeki paket oldukça dolu, aktif güvenlik donanımları çok iyi çalışıyor, beni defalarca kazadan kurtardı ki 20 yıllık ehliyet sahibi deneyimli bir sürücüyüm. Euro ncap skorları da oldukça yüksek. Konforu artıran çok sayıda donanıma sahip, bir kısmı videoda anlatılmış, detaylara girip yazıyı uzatmayalım. 800v altyapısı sayesinde (standart menzil modelde aslında 500v) DC'de 175 kw/sa hızla dolum yapabiliyorsunuz. Yani %10-80 dolumu 15-20 dakika arasında, %10-50 dolumu ise 10 dakikada tamamlıyorsunuz, bu da özellikle uzun yolda ve acil durumlarda hayat kurtaran bir özellik. (bence büyük bataryadan daha önemli, keşke 77kw bataryalı uzun menzil tek motorlu modeli kullanabilseydik, burada Hyundai Türkiye'ye sitemlerimi yolluyorum :D) 5- Eksileri --> Bagaj hacmi düşük (401 lt), aslında bagaj derinlemesine olduğu için çok eşya alıyor, standart bir ailenin ihtiyacını rahat karşılar ama dikey yük taşıyacaksanız sizi üzer. Uzun boylular için uygun bir araç değil benim boyum 1.83, sürücü ve yolcu koltuğu en aşağıda olmasına rağmen kafam bazen tavana sürtüyor, daha uzun boyluları düşünemiyorum. En azından sürücü koltuğunda baldır desteği ve masaj olmalıydı. Bose ses sisteminin adı var, kötü de değil ama isminin hakkını vermiyor. Kablosuz CarPlay veya android auto yok. Bunun için adaptörler satılıyor, satın almışken biraz daha para verip android box olanlardan alırsanız ekrandan video falan izleyip internete girebilirsiniz, aksi takdirde CarPlay veya android autonun size sağladıkları ile yetinmeniz gerekiyor. Üzerinde gelen lastikler çok kötü, araç arkadan itişli de olduğu için en ufak bir gaza yüklenmede veya yolun kaygan olduğu durumda arkadan kaydırıp esp ile toparlıyor bu da sevimsiz bir duruma yol açıyor. 6- Son olarak aracın görüntüsü gerçekten sıra dışı. Tam olarak cepheden veya arkadan bakarsanız çok çirkin görünüyor, ancak çaprazdan veya yandan bakarsanız da çok sportif ve elegan görünüyor. Zamanımın çoğunu aracın içinde geçirdiğimi ve bana sunduklarını düşünürsem benim hoşuma gidiyor. Ama herkese hitap etmediği de bir gerçek. edit : 15.000 km bitti, ilk bakımı yaptırdım. Şu ana kadar büyük bir hata vermedi, hiç yolda kalmadım. Yaz çok çetin geçtiği için tüketimim biraz tahminimin üzerine çıktı. Şu anda 13.3kw/100 km ortalama yakaladım. Arada uzun yola da gittim, hiçbir sıkıntı yaşamadım. Yolculuk çok konforlu geçti ancak çocuğun çok eşyası olduğu için bagaj zorlamadı desem yalan olur. Şu ana kadar iki negatif geri bildirim yapabilirim, birincisi sanki bozuk yolda kemer ayar tokalarının oradan hafif trim sesi alıyorum, çocuk koltuğundan yansıyan ses ile de alakalı da olabilir bilemedim. İkincisi de kapılar bazen otomatik açılmıyor, çok sık değil ancak arada sizi zorlayabiliyor.
@furkandemirci
@furkandemirci 8 ай бұрын
detaylı bilgilendirme için teşekkür ediyorum. birçok kişiye fikir verecektir.
@fatihkadifeci323
@fatihkadifeci323 7 ай бұрын
Kullanıcı yorumları her zaman daha gerçekçi oluyor. Bu aralar bende ionic 5-6 inceliyorum özellikle ionic 6 çok lüks bir araç görüntüsünde ama cesaret isteyen de bir tasarımı var aslında SUV tarzı elektrikli araç istiyorum aklımda ionic 6 da kalmadı değil. İlk 3 e girer demişsiniz bu fiyata ilk 3 te siz hangi araçlara baktınız.
@antandros69
@antandros69 7 ай бұрын
Görüntüsü zevk meselesi olsa da, dikkat çektiği kesin. Ben bazen rahatsız oluyorum dikkat çekmesinden açıkcası. Etraftaki sürücülerin agresif davranmasına sebep oluyor gibi. Her ışıkta yarışmaya kalkan çıkıyor, sakin gitsem bile sıkıştıranlar, önüme kıranlar... halbuki ben keyifli keyifli kendi halinde süren birisiyim... tamam bazen abartıp bana egea ile, clio ile artistlik yapanları kalkışta tokatlamak zorunda kaldığım oluyor tabi 😁 Şaka bir yana, 150 beygir az görünse de 350nm tork sayesinde 2 tona yakın olmasına rağmen çok atik hissediyor. Aracın bir olumsuz özelliği de direksiyonun vasat turu. Berbat da değil ama çoğu yerde bir ek manevra yaptırıyor. Çok uzun olduğundan her yere sığmıyor, dar park yerlerinde biraz uğraştıryor.
@drsbuldur
@drsbuldur 7 ай бұрын
​@@fatihkadifeci323 ben aldığımda ioniq 5 ve 6 progressive donanımda satılıyordu ve aralarında 100.000 tl fark vardı ancak şu an kırpılmış donanımla çok daha ucuza satılıyorlar. açıkçası ben şu haliyle ikisini de almak istemem. O zaman Tesla Model Y standart menzil olsa idi onu alırdım, sonuçta Tesla'nın yazılımının yanında diğerleri bebek yazılım gibi kalıyor :D Togg da finansmanı ile cazipti ancak geleceği benim için soru işareti olduğundan almazdım, yine de oldukça satın alan oldu, yollarda çok görüyorum. Kgm torres evx kullananlar var memnunlar. Mini countryman cazip fiyatla çıktı, yorumlar oldukça kötü ama canlı test edip karar vermek lazım bence bir şansı hakediyor. Ne alırsanız alın gidip deneyin içinde kendinizi iyi hissettiğinizi alın, ben öyle yaptım.
@silverman08
@silverman08 7 ай бұрын
ilk iki diğer araçların hangileri olduğunu düşünüyorsunuz? Bu arada bu tür videolar elbette bilgilendirici ama sizin gibi kullanıcı deneyimleri de en az inceleme videoları kadar değerli diye düşünüyorum. Vakit ayırıp tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ediyorum.
@plamedre
@plamedre 8 ай бұрын
Incelemeniz icin tesekkurler. 3 aydir Progresif versiyonunu kullanan birisi olarak sizin yorumlarinizi da merak ediyordum. Oyle cok arabadan anlayan veya onemseyen birisi degildim ama bu araba biraz degistirdi beni. Kullanirken yolumu uzatarak eve gidiyorum. Biraz daha kullanma istegi yaratiyor bende. Pili kucuk olsa da tuketimi iyi oldugu icin sikinti yasanmiyor. 4500 km ortalamam 13.3 kw. Tesla Y ile fiyatlari benzer oldugu icin cok karsilastiriliyor ama sanirim bu iki farkli tip arabaya da haksizlik gibi geliyor benim gozumde cunku Y’nin karsiligi Ioniq 5 iken bunun karsiligi olan araba Tesla 3 aslinda. Tekrardan inceleme icin tesekkurler.
@thinker6060
@thinker6060 8 ай бұрын
Model y nin tüketiminden daha iyi gibi
@juvennur1
@juvennur1 7 ай бұрын
Proggresive paket satılsa daha iyi olur.
@furkanipekoglu
@furkanipekoglu 8 ай бұрын
13:05 mg4 için de şerit takip benzer şekilde çalışıyor. Virajda şerit ezmeye izin vermiyor, direksiyonu sert tutmazsanız birden şerit içine atıyor. Her bindiğimde kapatıyorum.
@unalunal8217
@unalunal8217 8 ай бұрын
ön güneşlikteki lambalar tavanda olduğu için, dediğiniz gibi otomatik açılsa güneşi engellemek için de açtığınızda ışıklar açık kalacak,biçok araba böyle zaten önce güneşliği açıyorsunuz sonra kapağını açıyırsunuz veya kaydırıyorsunuz her türlü iki iş
@fakamada
@fakamada 8 ай бұрын
Otomobil harika. Model 3 kadar verimli, hatta yer yer daha verimli bile denebilir. Progressive donanım olsa çok daha keyifli olur zira Bose ses sistemi, soğutmalı koltuk, çevre görüş sistemi gibi detaylar da geliyor. Lastik konusunda katılıyorum. Yeniliğe açık olmak size 5 10 km menzil getirir ama konfordan bayağı götürür. Araca Pilot Sport 5 takar geçerim şahsen. Zaten çok sessiz, daha sessiz ve konforlu olmaması için hiçbir sebep yok. 111 kW büyük çoğunluk için yeter de artar. Umarım sizde de çift motorlu ve Progressive bir versiyonunu görürüz Furkan Bey. İnceleme için teşekkürler. En kısa zamanda Ioniq 5 testi bekliyorum, merakla.
@engingungor5643
@engingungor5643 8 ай бұрын
Çekimlerinizi keyifle izliyorum. İçerikleriniz ve yansıtırkenki üslubunuz kıymetli, teşekkürler güzel bir alternatif olduğunuz için. Hyundai Ioniq 5 kullanıcısıyım (4*2 progressive modeli). Kanalınız için aracı incelemek isterseniz sizindir.
@furkandemirci
@furkandemirci 8 ай бұрын
çok teşekkür ediyorum. yorumunuz motivasyon kaynağı oldu..
@kayra.cs11
@kayra.cs11 8 ай бұрын
Güzel bir inceleme olmuş. Keşke gece vakti ambiyans aydınlatmalarını da gösterseydiniz.
@tolgaanl1411
@tolgaanl1411 7 ай бұрын
Çok güzel bir anlatım olmuş. Emeğinize sağlık 🙏🏼🙏🏼
@sinantasdemir9682
@sinantasdemir9682 8 ай бұрын
Çok teşekkürler, güzel video olmuş, İoniq 6 denemenizi isteyenlerden biriydim, Togg, Model Y SR, ioniq 6 hangisi diyecektim ama cevabını verdiniz videoda, SR deneyimlemenizi bekleyeceğiz artık ☺️
@hakanyildiz97
@hakanyildiz97 8 ай бұрын
çok keyifli video olmuş inceleme için teşekkürler. hyundai beklediğimden çok daha iyi bir araç yapmış kesinlikle tesla'nın yeni gelecek model y v2'nin iddialı rakiplerinden olacaktır
@muharremcicek4548
@muharremcicek4548 3 ай бұрын
Hocam, togg ile farklı sınıflarda araçlar, ama yine de -konfor -tüketim -verimililk -performans -menzil bu kriterlerde ufak bir karşılaştırma yaparsanız sevinirim
@OnurYildiz-n8k
@OnurYildiz-n8k 2 ай бұрын
Çok güzel kaliteli bir araç bende kullanıyorum 1 aydır 2. Araç aldık fazlaca yetiyo içi zaten 2 oda 1 salon ... Memnunuz...dikkat çekiyor cok
@sametisler3936
@sametisler3936 Ай бұрын
Hocam uzun yol yaptınız mı
@osmanbirbilenn
@osmanbirbilenn 8 ай бұрын
Yine güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık👏 Fiyat performans açısından togg a karşı ne dersiniz?
@salih11233
@salih11233 8 ай бұрын
İoniq 5 de arka stoplar çok güzel duruyor bide suv tarzı sanki şuan daha revaçta gibi
@thinker6060
@thinker6060 8 ай бұрын
Türkiye şartlarında SUV daha kullanışlı
@kaanglr
@kaanglr 8 ай бұрын
Ioniq 6 almak için gittiğim bayide 5 alıp çıktım, her ne kadar ikisinde de muazzam malzeme ve işçilik kalitesi olsa da 5 ın malzeme kalitesi biraz daha iyi geldi, boyum 1.87 olduğu ve ioniq 6 da açılır sunroof olduğu için kafam tavana temas ediyordu tabi bununda etkisi var, eğer genç iseniz ve çok iri değilseniz ioniq 6 eğer benim gibiyseniz ve birde çocuk varsa ioniq 5 derim.
@ozgurcan100
@ozgurcan100 8 ай бұрын
Her videonuzdaki detaylı, yalın ve dürüst yorumlarınız için teşekkür ederim. Ben de videoda bahsettiğiniz gibi aracın kasislerden, çukurlardan geçme karakterini önemsiyorum. Benim için bir otomobilin "rafine" olması için en önemli unsur budur. Bu doğrultuda ioniq'i Mercedes C ya da BMW 3 ile karşılaştırırsanız görüşünüz ne olur? Hangisi daha konforlu ve rafine sizce? Lüks segment benzinliden böyle ekonomik bir elektrikliye geçmek istiyorum ama kararsızım. Teşekkürler.
@emreabusoglu
@emreabusoglu 8 ай бұрын
Furkan hocam şarj istasyonları için ödeme için evrensel bir uygulama varmı? Bu konu hakkında hiç bir bilgin yok… tores evx veyahut ıoniq5 almayı planlıyorum.
@furkanipekoglu
@furkanipekoglu 8 ай бұрын
voltla
@emreabusoglu
@emreabusoglu 8 ай бұрын
@@furkanipekoglu ben voltayı kullanmaya başladığım zaman rastgele bir istasyonda şarj a girdiğim zaman ödemeyi yapabiliyormuyum?
@kivrilmiskuyruk9835
@kivrilmiskuyruk9835 8 ай бұрын
Hocam merhaba. Kör nokta uyarım özelliği kullanışlımı?
@ayberkaydogmus4122
@ayberkaydogmus4122 8 ай бұрын
iyi çalışmalar, haddim olmadan sizden bişey rica edeceğim. Ya bu sitelerde yönetimden evden şarja bir türlü izin alamıyoruz bununla alakalı yapabileceklerimizi paylaşabilir misiniz ? Bahçe katında oturmamıza rağmen evimin önündeki otoparka evden uzatma kablosuyla şarja izin vermiyorlar. Hukuki olarak nasıl aksiyon alabiliriz.
@furkandemirci
@furkandemirci 8 ай бұрын
rica ederim ne demek.. maalesef ortak alanlarda sakinlerin çoğunluğu izin vermeden kuruluma izin verilemiyor. ikna edebilirseniz yarıdan fazlayı sorununuzu çözebilirsiniz.
@alipazarcik2021
@alipazarcik2021 8 ай бұрын
Dc de en yüksek şarj akımı kaç olarak belirtiliyor bu araçta? Ac de 11 kw mı 22 kw mı destekliyor? Bir de togg ile kıyaslayınca (fiyat üzerinden) hangisi ağır basar? (Togg en full ü krediyle 1500 tl maliyete geliyor şuan)
@KIVANC_OZMEN
@KIVANC_OZMEN 8 ай бұрын
Dc de max 350 kwh Ac 11
@sinanordu8197
@sinanordu8197 8 ай бұрын
22kw destegí onemli olsa guzel olurmus
@gokhanbasmac2191
@gokhanbasmac2191 8 ай бұрын
Bu araç internete bağlı değil ise ekranda nasıl en yakın istasyonu gösteriyor onu çözemedim. İqoniq5-6 ve tesla arasında gidiyorum ve çok kararsızım.
@drsbuldur
@drsbuldur 8 ай бұрын
harita uygulamasına önceden kayıtlı istasyonları gösteriyor, eğer istasyonu seçerseniz bataryayı oraya gidene kadar ısıtıp direk hızlı şarja başlıyor. onun dışında trafik bilgisi olmadığı için haritanın pek bir işlevi olduğu söylenemez.
@yusufkaan2825
@yusufkaan2825 5 ай бұрын
Suanda aynı araba kampyalı 1.650.000 tl sarj meselisinde sarj evde uzun safjda uzun suruyor o anda araba kilitleniyomu sarj nasil oluyor
@furkandemirci
@furkandemirci 5 ай бұрын
@@yusufkaan2825 tabiki. Şarjı başlatıp arabayı kitleyebiliyorsunuz.
@yusufkaan2825
@yusufkaan2825 5 ай бұрын
@@furkandemirci tessekkur ederim
@borsavepiyasa_y
@borsavepiyasa_y 8 ай бұрын
kardeşim batarya kaç km garantili kaç yıl garantili?
@cagangungor3446
@cagangungor3446 8 ай бұрын
Furkan ustad yazılım sonrasi togg v1 testi yine cekseniz cok seviniriz. DESTEK YORUMU
@SimgeCelenk
@SimgeCelenk Ай бұрын
Bende cok beğendim
@cagangungor3446
@cagangungor3446 8 ай бұрын
1.730 bin tl, bayide daha uygundur fiyat fakat tesla ve togg ile keza togg'un kredi kampanyası varken zor gibi satışlar
@tameryigit8892
@tameryigit8892 8 ай бұрын
Merhabalar Furkan bey teşekkürler elinize sağlık👍Bir sorum olacak ioniq 5 yada 6 düşünürken indirimden dolayı model y SR siparişi verdim 2023 model mini 3 kapı aracımı satışa çıkardım büyük bir indirim yapmama rağmen alıcı çıkmadı şayet teslayı alamazsam 50 bin tl kaporam iade edilecekmi ? Gerekirse iade edilmiyorsada yakıcam kaporayı Türkiyede tek emsalsiz minim değerini görmüyorsa vazgeçip satmıyacağım arabamı. Saygılar🙏 Siz yada bu konuda duyum değilde kesin bilgisi olan varsa yazarsa çok sevinirim.
@cagangungor3446
@cagangungor3446 8 ай бұрын
Ben cevap vereyim benzinli dizel araçların 1 milyon 2 milyon bandında olanların satilma durumu artık cok zor bence. 7 temmuz sürecine girildiği an 2.el piyasası iyice düşecektir.
@neoldusananeolduboyle2714
@neoldusananeolduboyle2714 8 ай бұрын
Ioniq 6 cok cok kaliteli bir arac.
@YBT07
@YBT07 8 ай бұрын
Arabanın tasarımı hoş Verimliliği de güzel Başlangıç (!) şarj hızı yüksek Fakat 😇; Arka diz mesafesi iyiyken baş mesafesi sınırda Kokltuk altına ayağınızı uzatmak için ön yolcu ve şöför tavana yakın oturmak zorunda Sedan olması nedeniyle iniş biniş SUVa göre zor Donanım olaran progresive tercih ederdim ama gelmiyormuş şuan bayilerde yok Batarya küçük ve LFP olmadığı için %80-20 aralığı daha da menzili azaltıyor. Bagajı küçük ağzı dar Fiyat olarak Tesla ile rekabete uzak kalmış durumda
@furkanipekoglu
@furkanipekoglu 8 ай бұрын
Ben LFP bataryalı mg4 kullanıyorum, şarj etme oranım %20-80 aralığı. 80den fazlası tek pedal modunu kapatıyor, 20den az kalırsa güvende hissetmiyorum.
@YBT07
@YBT07 8 ай бұрын
@@furkanipekoglu Bu sizin konfor tercihiniz olmuş. Batarya eskimesini düşük tutmak için ioniq serisinde bu aralıkta tutmak gerekli.
@drsbuldur
@drsbuldur 8 ай бұрын
@@YBT07 bende ioniq 6 var %10-100 kullanıyorum, servis bakımında sorucam bakalım ne kadar kayıp olmuş ?
@YBT07
@YBT07 8 ай бұрын
@@drsbuldur Bugünden yarına olacak şey değil ama birkaç sene içerisinde %7-10 aralığında menzil azalma gözlenmesi muhtemel yapılan araştırmalara bakarsanız.
@fatihacikgoz1979
@fatihacikgoz1979 8 ай бұрын
Sürücü ve yolcunun yukarda kullanmasına gerek ayaklarını koltuk altına yetiştiremezsin arabanin aks mesafesi çok fazla arka diz mesafesi cok fazla o yüzden gerek yok zaten koltuk altinda boşluk olmasına Birde nmc batarya olduğu için %20-80 aralığı doğru ama uzun yola çıkacaksın 100 yapabilirsin burda önemli olan bataryanın ömrünü tüketen %100 yapip öyle kalması ama sen zaten 100 yapip devam edeceksen sorun yok. Zaten uzun mesefe gitmeyeceksende 100 yapmaya gerek yok. Ben uzun yola gideceğimde mesela geceden 90 yapiyorum. Sabah kalkınca sokuyorum şarja bendeki priz olduğu için uzun sürüyor kalan yüzde 10 ne kadarini doldurursa devam ediyorum genelde 98 filan oluyor. Yola hemen çikacagınuz zaman fazla sorun yok.
@rcstscc
@rcstscc 4 ай бұрын
Bu mu SR mı?
@furkandemirci
@furkandemirci 4 ай бұрын
Güçleri dışında çok farklı arabalar. Ne arıyorsunuz arabada.. En önemli kriter bu. Paylaşırsanız ona göre yorum yapabilirim
@rcstscc
@rcstscc 4 ай бұрын
@@furkandemirci 2 yetişkin 2 çocuk. Çoğunlukla şehiriçi ama arada uzun yol yapılacak. Birde tüketim farkı ve işçilik kalitesi değerli hocam.
@drsbuldur
@drsbuldur 4 ай бұрын
@@rcstscc 2 çocuk ise SR, ben tek çocukla zorlanıyorum bazı eşyalarımı arka boş koltuğa koyuyorum.
@nuriirez2867
@nuriirez2867 8 ай бұрын
Tucson, ABD Arizona'daki Tucson şehrinden model adını alıyor, Sante Fe gibi ve Tüson diye okunuyor. Şarz demediğiniz için teşekkürler 😊
@salih11233
@salih11233 8 ай бұрын
Malazgirt'i vurgulamanız duygulandırdı.
@sedatozkan1905
@sedatozkan1905 4 ай бұрын
TEKNOLOJİ HARİKASI BİR OTOMOBİL, 6 SANİYEDE 100 KLM HIZ MÜTHİŞ...
@emreabusoglu
@emreabusoglu 8 ай бұрын
👍
@tolgaer391
@tolgaer391 8 ай бұрын
Düşünüyorum ama 5-6 mı kararsızım
@furkandemirci
@furkandemirci 8 ай бұрын
5 çok güzel bir kasa ama onu denemedim.
@winnernetworks7447
@winnernetworks7447 3 ай бұрын
1.550.000 ye aldım bi tane bakalım nasılmış
@winnernetworks7447
@winnernetworks7447 3 ай бұрын
53kw ama benimki
@EmreGüven08
@EmreGüven08 3 ай бұрын
@@winnernetworks7447Merhaba sıfır mı aldınız , sıfır aldıysanız hangi bayiden aldınız
@sametisler3936
@sametisler3936 Ай бұрын
Sıfır mı aldınız hocam😊
@winnernetworks7447
@winnernetworks7447 Ай бұрын
@@sametisler3936 sıfır. Pişmanım ama
@sametisler3936
@sametisler3936 Ай бұрын
@@winnernetworks7447 1550ye nerden aldınız hocam bayi ismi verebilir misniz? Neden pişmansınız :/
@gokhankayali
@gokhankayali 8 ай бұрын
Kızmayız Enişte candır 😅😅😅
@FatihBatuk
@FatihBatuk 8 ай бұрын
1.800.000 TL’lik tesla alacağıma kesinlikle bunun ioniq6 Advanced paketini alırım. daha konforlu daha şık ve daha lüks bir hissiyat yaşarsınız
@kubilaykucuk7783
@kubilaykucuk7783 8 ай бұрын
Teslanin oto pilotu yeter ya
@hakanguneri1463
@hakanguneri1463 8 ай бұрын
Teslanin otopilotu avruoada yok ikisininde kullandım hemen hemen ayni
@FatihBatuk
@FatihBatuk 8 ай бұрын
TR’deki hız tabelalarına uyan bir oto pilot düşünün, size kaza yaptırır. Mesela 30 hiz tabelasını gördüğünde hızını 30’ye düşürecek ve arkadan gelir birisi size Toslar
@Yassu55
@Yassu55 5 ай бұрын
İnternet nasıl olmuyor, şaka gibi 🤦🏻‍♂️
@ahmeta.t.780
@ahmeta.t.780 8 ай бұрын
100 km de 15 kw dc 10 tl toplam 150 tl Km de 1.5 tl tüketim sehir içi Elektrik de devlet %50 sübvanse hazine ödüyor o zamlar gelince km de 2.25 tl tüketim Benzinli araç km de 6 lt/100 km fiyat 2.5 tl km de Şuan için elektrik avantajlı sonra ne olur bilemem
@drsbuldur
@drsbuldur 8 ай бұрын
Araç şehiriçi 12 kw harcıyor. evden 24 kuruş, dışarıda ac (kw 6 tl) 72 kuruş, trugo dc (kw 8tl) 96 kuruş, ZES dc (kw 9tl) 1.08 tl Shell dc (kw 13 tl) 1.56 tl. Buradaki aracın E serisi boyutunda olduğunu düşünürsek hiçbir içten yanmalı araç bu aracın verimliliğini sağlayamaz.
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
Yeni Hyundai Ioniq 6 Test Sürüş - Az paraya çok PORSCHE!!
21:20
Hyundai ioniq 6  advance Evimize hoşgeldi .
19:11
Fast Eddie 06
Рет қаралды 10 М.
Hyundai İoniq 6 İlk Sürüş! Efsane mi hayal kırıklığı mı?
13:03
YÜREKTEN KONUŞANLAR
Рет қаралды 10 М.
YENİ TESLA MODEL Y TANITILDI! - Hızlı Şarj 108. Bölüm
27:51
Dolubatarya
Рет қаралды 138 М.
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН