Hyundai IONIQ 6 - Седанът по-икономичен ли е от SUV версията IONIQ 5 ?

Рет қаралды 6,736

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@nikoto1000 6 ай бұрын

Живея в Англия от много години и редовно гледам техните предавания за Електоавтомобили. Случайно попаднах на Българско-такова и това беше твоето Дани.Абонирах се веднага без да се замисля. Много видеа изгледах и мога да кажа, че по нищо не остъпваме. Браво Дани. Продължавай все така и бъди Жив и здрав. Една молба- Карам от година MG4 LR Trophy 64kw. Това е Мотабилити кола понеже Жена ми е болна и това е кола на Държавата. МНого съм доволен от колата . Има си домашно зарядно -абе супер е. Дори се отоплявам на него. Та за молбата. Може ли видео за MG4 -имате ли някакъв опит с тях, изобщо имали ги в България. Междо другото отново чудесно ведео. Бъде здрав

@w0nd3rlu573r 6 ай бұрын

Едно предложение - когато гости карат колата може да слагате едно малко инфо-каре някъде какво карат те за дейли - марка, модел, година. Полезно ще е за перспектива.

@kovadi1 6 ай бұрын

Дани благодаря за това това хубаво и толкова информативно видео. Много хубав автомобил са направили, но не ми харесва купето, вече съм отвикнал да влизам и да сядам. И още веднъж благодаря! Бъди здрав!

@pavelppp888 6 ай бұрын

Казуса с CarPlay и usb type-a е интересен - на някои автомобили (и го от 2020г. насам), са с type-c за жичен CarPlay. Примера, който давам, е за автомобилите от vag групата, но предполагам и при други е така.

@ХристоПетков-н5л 6 ай бұрын

28:45 стана си традиция тази мацка да кара колите за ревю , и това ми харесва , и смятам ,че е полезно за канала 😊

@TheDjkeks 6 ай бұрын

Доживяхме 😊

@pavelppp888 6 ай бұрын

Страхотно ревю!

@kkoychevthevillan 6 ай бұрын

За следващия EV Tour може да минем и без автомобил с V2L, ако пак сме на ИКЕА 😏 Онзи ден видях едно шуко. Как го забелязах ли - ами първо съзрях висящия кабел на зареждачка включена в... Мицубиши... хибрид (плъгин)!!! Това за мен е следващото ниво в авантаджийството 😂

@borislavbokov5746 6 ай бұрын

На повечето молове има шуко контакти, които доскоро работеха, обаче напоследък не сме намирали работещ. Защо ли... :D Иначе за кола с малка батерия са много полезни - за 1 кино време или солна терапия + пазаруване в супермаркета или нещо отнемащо ~2 часа си пълни eдни 20-ина процента...

@kkoychevthevillan 6 ай бұрын

@@borislavbokov5746 а защо трябва да се търсят работещи шуко контакти?!? Визирах, че е с малка батерия от гл.т. че не зарежда кой знае колко квч, съответно стинките, които спестява са смешни, ама излагацията му е голяма...

@IvanDimitrov-l4y 6 ай бұрын

Здравейте, моля за вашето компетентно мнение. Имам възможнот да придобия KIA EV6 2W която е наводнявана до нивото на праговете, водата е влязла на 5см върху стелките.

@IvanDimitrov-l4y 6 ай бұрын

колата е в движение

@IvanDimitrov-l4y 6 ай бұрын

точния модел на колата е KIA EV6 GT- Line 2WD

@CarlifebyDani 6 ай бұрын

Наводнявана в каква вода и за колко време? Ако просто е преминала през сладка вода и не е седяла там, това не е драма. Ако е седяла 1 седмица в плитък басейн, това вече е драма. А ако е седяла 1 седмица в солена вода, тогава вече няма смисъл изобщо да го мислим

@IvanDimitrov-l4y 6 ай бұрын

сърдечно ви благодаря за отделеното внимание

@CarlifebyDani 6 ай бұрын

@@IvanDimitrov-l4yзаповядай в Дискорд, можеш да го намериш в описанието на всеки клип, там има над 600 човека, винаги са на линия да помогнат

@dinkodichev 2 ай бұрын

Здравей те каква е програмата за телефона за да имам достъп до бмса или кристалната топка благодаря и аз съм със йоник6

@CarlifebyDani 2 ай бұрын

Това конкретно е MODI, това ми беше под ръка, иначе с много софтуери би се получило

@Metdaex 6 ай бұрын

Чувал съм, че доста лесно ги крадат. Това не обезсмисля ли самата кола, колкото и хубава да е тя? Супер видео👍

@borislavbokov5746 6 ай бұрын

Страничен въпрос - какъв е точният маршрут на EV Tour (каквото и да ръчкам по google maps, все го изкарвам доста под 400 км, дори с цяла обиколка на Пловдив е около 360 км) :D И... пробвали ли сте го наобратно? Две коли с еднакви спецификации - едната върви първо по Тракия и после по подбалканския, а другата по обратния маршрут, за да се види колко по-различен разход ще дадат (предвид денивелацията между София и Пловдив и очаквания по-висок магистрален разход при изкачването към София и не чак толкова голямата очаквана разлика в разхода по подбалканския, предвид по-ниската разрешена скорост)?