Dongfeng T5: Най-достъпният хибриден SUV?

[@Goshkoooo]

Здравейте, много добро видео. Възможно ли е в част от клипът да има сравнителен момент между разглежданата от вас кола и най-близките ценово еквивалентни коли на съответната, като се дадат за пример цени и плюсове и минуси на разглежданата спрямо конкурентите? Бихте ли направили видео ревю на Dong Fеng E5 ? На кои други китайски марки и модели обмисляте да направите ревюта ? Поздрави, весело посрещане на новата година и успех на каналът ви.

[@AlfaMujkar]

Тествах Дъстъра и Т5-цата,китаеца е като Кайен в сравнение с румънския пластмак. Сега ако някой очаква да си купи Х5 за тия пари,винаги ще е недоволен.

[@herowars3897]

Не бих купил кола с 24месеца гаранция от перфорация. Това ми беше достатъчно за да затворя дирекно сайта им и даже да не ходя за тест драйв. По добре върната от лизинг тойота от това подобие на кола. Казвам го от опит (тойота - Ланд Крузер 2015г, Рав4 2019, Ярис 2006). Като рав4-ката е хибрид в пъти по добро от това подобие на СУВ по всяко отношение (надежност, ускорение, подръжка). Цената на такава върната е около 60хил с опция за гаранция за 10г. или 200хил км. Колкото до ревюто супер както винаги Ванка и екипа на дизи. Весели празници и (UP) за детайлното представяне на автомобилите във вашия канал!

[@branimiravramov4944]

Точно.

[@mltz]

А ревю на dongfeng aeolus huge hybrid може ли да направите?

[@zlatkozdravkov5543]

Haval Jolion hybrid!

[@П.Велев]

След рязкото рухване на Jiyue, не бих посмял да купя китайски автомобил....

[@petarm9772]

Рухването на Jiyue няма нищо общо. Компанията е едва на няколко години и повечето от проблемите им се дължат на ниски продажби в Китай, където пазара за електроавтомобили е изключително пренаситен. Освен това ръководството на компанията е под всякаква критика, не инвеститорите. Не е удачно да си базираш мнението за цялата китайска автомобилна индустрия, върху един пример. И да, има и други несполучливи компании, но има и далеч повече които се развиват стабилно като BYD, Geely, Changan, DFM, GWM, Nio, Xpeng и тн. Според мен трябва да сме с малко по-отворено мислене. Имаме и Европейски производители които ни сервират боклуци редовно, но още се купуват заради произхода им. Аз лично се радвам че Китайците се развиха толкова бързо за последните 10 години. Много от основалите се на пазара производители станаха мързеливи и е нужно да има нова конкуренция за да има растеж.

[@grasho]

Тва директно го "дебаджвам" и отивам да лъжа пичетата в Сутендски Град, че е Урус!

[@ПетърПетров-л2з]

Амг, бмв, Ролс-Ройс - тази кола е уникална..панамера мале мале.. на мен ми прилича на китайски боклук имитиращ Лотус Елетра.

[@SveRusev]

млъкни

[@КирилБонев-ц5ъ]

Чакаме да направите ревю и за Dongfeng Shine, според мен доста интересен модел за цената си. Интересно е какво ще бъде пътното поведение на автомобила, в тубата няма много ревюта с подробна информация за модела, а вашите по традиция са доста изчерпателни 🤙🤙

[@bonbon4ons]

И за какво ти е хибрид с разход на аналог само с ДВГ?

[@CloudOfThoughts]

За тази цена определено бих избрал Рено Симбиоз. Технологично е по-добре оборудвана и определено изглежда по-добре.

[@painkiller_99.]

Как изглежда по добре

[@djdoktordaniel]

​@@painkiller_99. Засега новото Renault Symbioz ще се предлага само в хибридната версия E-Tech с мощност 145 конски сили на цена от 34 900 евро. Разходът му е 4.6 литра на 100 км. През 2025 година се очакват по-достъпни модификации с бензинови турбо двигатели от 1.2 L (115 к.с.) и 1.3 L (140 к.с.), допълнени от "мека" хибридна инсталация. Най-скъпата версия Iconic (от 37 900 евро за хибрида) добавя камери за кръгов обзор, автономно паркиране, отопляеми седалки, електрически седалки и врата на багажника

[@CloudOfThoughts]

@ Има ясно изразена визуална концепция. Китаецът прилича на качамак.

[@herowars3897]

@@painkiller_99. Само отваряш сайта им и четеш документацията за гаранция и намираш: Гаранция против перфорация от корозия 24 месеца. Това го направих и веднага затворих сайта им, след като съм имал досег (служебна грейт лоу), която изгни за 5години (под изгни имам предвид дупки по купето). Щом производителя не вярва, че ще изкара повече от 2г. няма смисъл да го коментираме. По добре тойота върнати от лизинг отколкото това подобие на кола. Там поне си дават 15г гаранция от перфорация, а надежностна няма смисъл да коментираме. От както минах на тойота не мисля да сменям марката.

[@branimiravramov4944]

Не само, китайските автомобили са с доста съкратена гаранция, ясно защо.

[@ГеоргиПетров-с8в]

Направете ревю на новия донгфенг шайн!

[@stilyanpaskov9846]

Всъщност има и по-достъпни, с доказано по-добра хибридна технология. А "хибридността" му е повече лепенка, отколкото технология. Поне да бяха елиминирали DCT-то. А ако имаха и вариант с AWD ...

[@grasho]

Пак е по-добре DCT, отколколкото масовото CVT...

[@stilyanpaskov9846]

@@grasho Всъщност най-масовото е E-CVT, което няма нищо общо с CVT-то, за което говорите, освен абревиатурата. След около 120 000 км ще го видим DCT-to ;)

[@ChelseaForever1020]

​@@grasho Че какво му е на CVT-то? :D Това да не са първите CVT-та на по 30г.