Hyundai Ioniq electric - Robert testuje

[@napradpoPolsce]

Wystarczy ładować w nocy na taniej taryfie i realne staje się 3zl za 100km! Szkoda tylko że wersja po liftingu została "zepsuta" i na Super szybkich ładowarkach ładuje się ok 30% wolniej. Bardzo dobrze powiedziane ładować jak komórkę czyli przy okazji. Też tak robię od 40 tyś elektrycznych kilometrów. Codziennie mam więcej zasięgu niż potrzebuje. Jesli ktoś ma pomysł jak mam zdobyć takie auto na testy to chętnie potestuje w moim cyklu czyli z Krakowa do Gdańska i z powrotem. Pozdrawiam serdecznie PS. Super materiał Ciesz się że jesteś wśród "oświeconych" i wiesz jak fajnie jeździ się na prąd. Jest nas coraz więcej. Cisza spokój frajda mniejsze zmęczenie znikome koszty eksploatacji czego chcieć więcej? Niższej ceny zakupu. Ale to już niebawem:)

[@mariusz5860]

na prad po Polsce kolego a jak z żywnością bateri jak się co chwile doladowywuje ją.

[@napradpoPolsce]

@@mariusz5860 Po 40 tyś km jakie zrobiłem degradacja baterii jest znikoma. Na szczęście te baterie w autach są dużo lepsze niż w telefonach (a w zasadzie to pracują w opymalniejszym zakresie V)

[@TheVampiur]

I jest to wygodne? tak latać z tym kablem jak kot z pęcherzem przypinać go co trochę gdzie się da? Przyznaje nie mam elektryka a to wydaje mi się trochę uciążliwe. Ja obecnie wysiadam z auta i tyle. Nawet nie muszę już guzika na kluczyku naciskać bo auto się samo zatrzaskuje.

[@wegor84]

@@TheVampiur to zależy do miasta EV najlepszy. Ja np nie muszę marnować 10-15 minut jadąc na stację aby się zatankować. Zawsze rano Auto mam zatankowane/naladowane do pełna. Podpięcie / odpięcie wtyczki zajmuje 5 sek. Mam przygotowaną ładowarkę w miejscu gdzie parkuję auto przy domu. Fakt na osiedlu trochę gorzej na razie bez sensu bo jest uciążliwe jak nie masz garażu z prądem.

[@napradpoPolsce]

@@TheVampiur kilka sekund na wpięcie wtyczki do auta jest zdecydowanie bardziej wygodniejsze niż tankowanie Już nie wspominając o tym że w moim przypadku dziesięciokrotnie tańsze jest przejechanie 100 km. Taki przykład gdyby dało się komórkę tankować raz na tydzień na stacji za kilka złotych lub w domu Za kilka groszy codziennie to co byś wybrał?

[@krzysztofjezowski5465]

Lubie Twoje podejście. Mówisz porostu jak jest, a nie z góry porównujesz do tego co jest największe, najszybsze, czy najlepiej wykonane. Pozdrawiam, śledzę, szanuję ;)

[@arturandruszkiewicz7043]

Super test i świadomość człowieka jak powinno się jeździć elektrykiem. Proszę o test Vw Id 3

[@RobertTestuje]

Jak tylko będzie dostępny to zrobię.

[@zwyklylogin1866]

miałem okazję pojeździć elektrycznym bmw i3 z mocą ok. 170 KM, wrażenia z jazdy fantastyczne, żaden spaliniak nie dawał takiej frajdy, mimo, że miałem możliwość jeździć benzyniakami z mocą 350+, następne moje auto będzie elektryczne :) bardzo rzetelny test, pozdrawiam

[@robertgorecki6500]

Fajne auto.Żeby tylko tańsze było to więcej jezdziłoby ich po naszych drogach.

[@mariuszrz643]

Porządny test. Porządne autko. CENA JEST KOSMICZNA!!! To jest NIEPOROZUMIENIE!!! W cenie 160k-180k jest Kona o większym zasięgu. Jeśli wejdą dopłaty to Ioniq nie ma szans na rynku, bo nikt go nie kupi, no chyba że poprzednią wersję Ioniq w cenie 90k. Byłem napalony jak pies na jeża na to autko, ale już mi przeszło...nic nie usprawiedliwia Hyundai'a przy wycenie tego modelu. Pozdrawiam :-)

[@strefamobilna-trademark2257]

jeżdżę służbowym dostawczym elektrycznym i mam zupełnie inne wnioski. Dotyczy jazdy w mieście. w pełni naładowana bateria przed startem zasięg 170 km. pod koniec dnia po przejechaniu ok 25 km zasięg urósł do 180 km. Moja jazda jest bardzo agresywna, tzn gwałtowne przyspieszenia i ostre hamowania.

[@tbasinski]

Średni koszt zakupu 1kWh baterii li-ion w 2018 roku wyniósł 176$, reasumując koszt zakupu baterii w w/w egzemplarzu to około 28kpln, oczywiście cena bez narzutów i podatków ale koszt zakupu pojazdu około 200kpln to nieporozumienie.

[@andrzejs6532]

Skoro da się w Chinach robić Renault KZ-e za około 40 tysięcy złotych, to cena tego samochodu faktycznie przewraca... Faktycznie jest nieporozumieniem. To ma być w końcu ta "ekologia" czy nie...?

[@redondodered2265]

Super materiał!

[@Maciej_Rajewski]

Mieszkam w blokowisku - nie mam gniazdka. W pracy - nie mam gniazdka. Codziennie jestem w Biedronce - nie mam gniazdka. Nigdzie nie mam gniazdka. Nad morze też nie dojadę na raz (być może są po drodze gniazdka). Po cholerę Kowalskiemu takie cudo? Przynajmniej na dzień dzisiejszy. Strasznie drogie i Kowalskiemu z prowincji (nawet sporo dużej) bezużyteczne. A Hyundaiem nie gardzę jako tako, gdyż sam mam auto od tego producenta, ale całkowicie analogowe. Nie potrzebuję gniazdek/Biedronki/nad morze dojadę na raz. I wrócę. I to bez dotykowego ekranu. A poza tym nie kłam. Mówisz, że "samochody elektryczne nie są samochodami najtańszymi w ofercie". Prawda jest taka, że są najdroższe w ofercie. Za cenę takiego samochodu można kupić mieszkanie. To tak z punktu widzenia przeciętnego Kowalskiego. Ta technologia długo jeszcze nie trafi pod przeciętne strzechy przeciętnego Kowalskiego.

[@tokarp390]

Kowalskiemu nowe auto niepotrzebne

[@Sebastian_Ch.]

Może pozostałe modele również będą miały taki kokpit....fajnie by wyglądały.

[@nightknight9031]

Hyundai z baterią 39 kWh ma taki sam zasięg jak Audi e-Tron czy Mercedes EQC które mają ponad 2x większe akumulatory.

[@PerfectdealAuto]

Ionic czy kona electric ?

[@karolzabielski]

A co ze światłami stopu podczas np dojazdu do świateł? Zapalają się czy dopiero gdy fizycznie wcisniemy hamulec? Kierowca z tylu jest w jakiś sposób poinformowany że zwalnia auto? Do 50kmh spoko ale an autostradzie jak to wygląda?

We wszystkich znanych mi systemach ACC itp. Tak samo przy hamowaniu silnikiem elektrycznym, świata stopu zapalają się same, w mojej ocenie, nawet czasem za często :)

[@RobertTestuje]

Jak to co, świecą się tak samo jak podczas hamowania.

[@karolzabielski]

@@RobertTestuje Jakoś nigdy nie zwróciłem na to uwagi a tu gdzie jeżdżę dużo elektryków jeździ. Dzięki

[@wegor84]

@@RobertTestuje tak w końcu od tego jest oprogramowanie. Można spokojniej emulować tak jak przy normalnym hamowaniu.

[@wegor84]

@@RobertTestuje coraz więcej dziennikarzy motoryzacyjnych docenia EV. Brawo. EV jest całkiem fajne i lepsze od ICE. Bardzo dobry pomysł z tą hybrydą plugin. W szczególności dla osób bojacych się o ładowania.

[@zg9188]

Fajny samochod

[@nordynek]

Redaktor pojawił się w kadrze jak Tofik

[@rafal.talaga]

Rybka.Wygladasz jak kibic legi .natepnym razem dresik prosze

[@zxc-lx5hw]

To nad morze i w góry bym dojechał mam od 240 do 260 km👍🏻😀

[@tomk2943]

Zasięg 310 / 311 km co za precyzja...

[@MrPueblo5]

Auto ok. Ładne. Ale tego co projektował przedną atrape/grill to bym rozstrzelał

[@z00h]

Paweł Kachnic przednia atrapa czyli po nowopolsku „frontowy grill”?

[@marekgolba4765]

Za te pieniądze wolał bym kia e-niro z aku 64 kWh i mocą 204 kM.

[@oskarlewandowski1142]

Brakuje ceny wymiany akumulatorów,proszę o uzupełnienie tej informacji.Nissan pokazał ile to kosztuje i jest zupełnie nie opłacalnym zakupem.Druga strona odnośnie ekologii,u Nas prąd w większości wytwarzany jest węglem-to jest to "EKO"???

[@Zoxik]

1) W jakim celu chce Pan wymieniać akumulatory? 2) Tak, nawet w takim miksie energetycznym jaki ma Polska, nadal jest to bardziej eko, proponuję trochę poczytać na ten temat jeśli są dalsze wątpliwości.

[@oskarlewandowski1142]

@@Zoxik po paru latach te baterie będą szmelcem

[@Zoxik]

@@oskarlewandowski1142 a twierdzisz tak na podstawie...?

[@oskarlewandowski1142]

@@Zoxik poczytaj ile lat wytrzymaly akumulatory w Nissanie,ile kosztuje wymiana

[@Zoxik]

@@oskarlewandowski1142 czytałem, - piszesz zapewne o tych 2 przypadkach w stosunku do... przypomnij ilu sprzedanych modeli w latach bodajże 2011-2017? :)

[@ireneo1917]

Kto gazuje elektryki !?😅

[@ddd635]

Najczęściej wstawia się ogrzewanie dodatkowr na diesel, ale na gaz np. TRUMA też można 😉

[@dziupla2000]

łapke w duł ..telefon na Zomo i oglądamy xDDDD

[@STOP447.]

👨‍🦲👍

[@adamadamus5537]

Co on pieprzy ? Pewnie .. Robert każdy chce mieć autko o zasięgu 200 km - oj 300 to już za dużo... kpina .. ile Ci hynday dał w łapę??!

[@andrzejs6532]

7 PLN/100km , tylko autor nagrania nie powiedział jaka jest stopa zwrotu z inwestycji ? OGROMNY KOSZT SAMEGO AUTA! JAK BĘDĄ DZIAŁAĆ AKUMULATORY PO PIĘCIU LATACH ?! CZYLI PO UTRACIE GWARANCJI ...? TECHNIKA JAK NARAZIE RACZKUJE ! WOLĘ TANIE LPG!

[@RobertTestuje]

Gwarancja na akumulator to 8 lat lub 200 000 km :)

[@Zoxik]

Wystarczy tylko trochę poczytać, działają bardzo dobrze. W dodatku pomagają nie krzyczeć na co dzień ;)

[@dziupla2000]

korporacyjne pierdolenie dla idiotów !! tak samo pajac na kanale autocentrum chwalil sie autem ktrore spala mało paliwa ale juz o zakupie nie powiedzial (200 tys ) ...koszt auta jest priorytetem a dopiero pozniej spalanie ...dlatego lepiej kupic auta za kilka tysiecy ktore nawet spala wiecej bo i tak jest to bardziej rozsadne z ekonomicznego punktu widzenia .... auto musi byc tanie w zakupie i malo palic w innnym przypadku jest to bez sensu

[@andrzejs6532]

@@RobertTestuje Dziękuję Panu za odpowiedź. Jednak skoro nacisk na "ekologiczne rozwiązania" jest tak duży, to cena samochódów elektrycznych (już po dopłatach) powinna być o wiele niższa, niż konwencjonalnych. Tak nie jest. Tak samo jest z fotowoltaiką. Taka sama stopa zwrotu... dopiero po dziesięciu latach... o ile prąd pójdzie w górę.

[@andrzejs6532]

@@dziupla2000 Ma Pan rację. Dlatego na zachodzie już stosują WODÓR 😱 do zasilania samochódów.

[@TheVampiur]

No nie.. nie podoba mi się ani trochę.. czemu spalinówki potrafią ładne zrobić, a elektryki partaczą stylistycznie.

[@RobertTestuje]

Aerodynamika - czy to coś tłumaczy???

[@TheVampiur]

@@RobertTestuje Powiedzmy że przełknę ten argument. Były ładniejsze auta które aerodynamicznie wypadały pewnie nie gorzej nie?

[@gregforest1767]

@@TheVampiur nie ma auta co ma leprzą aerodynamikę niż Ioniq. Następnym Autem jest Tesla Model 3